PEUGEOT DISTRIBUCION DW8

5/16/2018 PEUGEOT DISTRIBUCION DW8 - slidepdf.com

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B1EG10K1 - 206 MOTOR DW8

QUITAR - PONER CORREA DE DISTRIBUCIÓN

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] Aparato de medición de la tensión de correas : SEEM C.TRONIC 105.5M .

[2] Varilla calibrada de centrado del cigüeñal : (-).0188-D .

[3] Varilla de calado del árbol de levas Tornillo de cabeza hexagonal M8 X 80 X 125 :

(-).0188-E .

[4] Varilla calibrada de calado de la bomba de inyección : (-).0188-H .

[5] Pinza de sujeción de correa : (-).0188-K .

[6] Freno de volante motor : (-).0188-F .

[7] Llave de arrastre del cigüeñal : (-).0117-EZ .

[8] Traviesa palanca : (-).0102-D .

[9] Ganchos de elevación : (-).0102-J .

[10] Palanca de tensión : (-).0188-J1 .

2 - QUITAR

MOTOR DW8



Desconectar la batería .

Quitar la tapa-estilo (1) .

Desembridar y sacar :

los manguitos de carburante (2)

el tubo de desgasificado (3)

el cajetén electrónico (4)

Quitar :

la rueda delantera derecha

el parabarros delantero derecho

MOTOR DW8 DIRECCIÓN ASISTIDA

Desembridad y quitar los manguitos de dirección asistida inherentes al motor (5) .

MOTOR DW8



Quitar la placa de cierre .

Montar el útil [6] .

Aflojar la fijación del rodillo tensor .

Quitar :

LA CORREA DE ARRASTRE DE LOS ACCESORIOS (6)

el rodillo tensor (7) los tornillos de fijación (8)

la polea del cigüeñal (9)

Proteger el panel del radiador con un cartón fuerte cortado a las dimensiones del

radiador .



Poner la palanca [8] equipada con sus cadenas [9] en la patilla de elevación (10) y

tensarla .

Separar la junta (11) .

Quitar :

la tuerca (12)

los 3 tornillos (13)

el soporte motor (14)

los elementos (15) del cárter de distribución

el cárter de distribución inferior

Quitar el útil [6] .

Girar el cigüeñal con el útil [7] .

Centrar el volante motor, utilizar la varilla de centraje [2] (Sin quitar el motor de

arranque) .



Calar la polea del árbol de levas con la ayuda del útil [3] .

Calar la bomba de inyección con la ayuda del útil [4] .

Aflojar la fijación del rodillo tensor (16) .

Reapretar la fijación en posición Destensado maxi .

Quitar la correa de distribución (17) .

3 - PONER

MOTOR DW8



IMPERATIVO : comprobar que los rodillos (16) y (18) giran libremente (ausencia de punto duro) ; verificar igualmente que los rodillos no hace ruido y/o que no presentan proyecciones de grasa .

Aflojar los tornillos (19) .

Comprobar el libre giro de las poleas (20) y (21) en su moyú .

Apretar los tornillo (19) con la mano y después aflojarlos 1/6 de vuelta .

Girar las 2 poleas (20) y (21) en sentido horario hasta el tope en el fondo de las

botoneras .

Montar la correa de distribución, tramo bien tenso, en el orden siguiente :



cigüeñal (inmovilizar la correa con la ayuda del útil [5])

rodillo enrollador (18)

Placar la correa de distribución en la polea (21) .

Girar ligeramente el piñón del árbol de levas en el sentido inverso de giro del motor conel fin de meter la correa en el piñón .

ATENCIÓN : el desplazamiento angular (à) de la polea en relación a la correa no debeser superior a la anchura de un diente .

Meter la correa en el rodillo tensor (16) y en el piñón de la bomba de agua (22) .

Ponerel rodillo tensor (16) en contacto con la correa .

Dar un apriete previo al tornillo de fijación del rodillo tensor a 0.1 m.daN .


4 - PRETENSIÓN DE MONTAJE DE LA CORREA DEDISTRIBUCIÓN

MOTOR DW8

Montar el útil [1] .

NOTA : verificar que el útil [1] no está en contacto con su entorno .

Girar el rodillo tensor (16) en el sentido inverso de las agujas de un reloj (Con la ayuda

del útil [10]) .

Pantalla 106 ± 2 unidades SEEM .



Apretar la tuerca (23) a 1.8 m.daN (Sin modificar la posición del rodillo (16)) .


IMPERATIVO : quitando un tornillo (19) en cada una de las poleas (20) y (21),asegurarse que estos tornillos (19) no están a tope en la botonera; en caso contrario :volver a realizar la operación de montaje de la correa de distribución .

Poner los tornillos (19) en contacto contra las poleas .

Apretar los tornillos (19) a 2.3 m.daN .

Quitar las varillas de calado .

Dar 8 vueltas de cigüeñal en el sentido de giro (Sentido horario) .

IMPERATIVO : nunca volver atrás con el cigüeñal .

5 - TENSIÓN DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN

MOTOR DW8



Volver a poner las varillas de centrado [2], [3], [4] .

Aflojar :

los tornillos (19)

la tuerca (23)

Apretar los tornillo (19) con la mano y después aflojarlos 1/6 de vuelta .

Montar el útil [1] en el tramo (A) .

Girar el rodillo tensor (16) en el sentido inverso de las agujas de un reloj (Con la ayuda

del útil [10]) .

Pantalla 41 ± 2 unidades SEEM .

Apretar la tuerca (23) a 1.8 m.daN (Sin modificar la posición del rodillo(16)) .

Apretar los tornillos (19) a 2.3 m.daN .


Montarel útil [1] .

El valor de la tensión debe estar comprendido entre 38 y 42 unidades SEEM .

IMPERATIVO : valor constatado fuera de tolerancia : destensar la correa y volver acomenzar la operación .

Quitar :

quitar los útiles [1], [2], [3], [4]



6 - CONTROL DEL CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

MOTOR DW8

Dar 2 vueltas en el sentido de giro del motor sin volver hacia atrás (Sentido horario) .

Volver a poner la varilla [2] .

Verificar visualmente que los desplazamientos entre los taladros de los moyús de árbol

de levas y bomba de inyección y los taladros de calado correspondientes no son

superiores a 1 mm .

Quitar la varilla de centraje [2] .

7 - PONER (CONTINUACIÓN)

MOTOR DW8

Poner :

el cárter de distribución inferior

el soporte motor (14)

los elementos (15) del cárter de distribución

la tuerca (12) : apriete a 4.5 m.daN

los 3 tornillos (13) : apriete a 4.5 m.daN

el útil [6]

Poner :

la polea del cigüeñal (9)

los tornillos (8) a 1 m.daN

el rodillo tensor (7)

LA CORREA DE ARRASTRE DE LOS ACCESORIOS (6)


Poner la placa de cierre : Apriete a 1.9 m.daN .

Volver a poner los diferentes órganos procediendo en orden inverso a las operaciones de

quitar .

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