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Alcaldía de Medellín

PLAN PARCIAL PARQUE DE LOS COLORES

Plan Parcial Suelo Urbano Z4 Red 14 DECRETO 2705 DE 2005 1

DECRETO N° 2705 DE 2005

(Diciembre 20) Por el cual se Adopta el Plan Parcial “Parque de Los Colores” en Suelo urbano, tratamiento de redesarrollo, de la Ciudad de Medellín. EL ALCALDE DE MEDELLÍN, en ejercicio de sus facultades legales y en especial las conferidas por la Ley 388 de 1997 y el Acuerdo Municipal 062 de 1.999 y normas complementarias,

CONSIDERANDO La Ley 388 de 1.997, define los planes parciales como los instrumentos mediante los cuales se desarrollan y complementan las disposiciones de los Planes de Ordenamiento, para áreas determinadas del suelo urbano y para las áreas incluidas en el suelo de expansión urbana, además de las que deban desarrollarse mediante unidades de actuación urbanística, macroproyectos u otras operaciones urbanas especiales, de acuerdo con las autorizaciones emanadas de las normas urbanísticas generales del Plan de Ordenamiento. La ley citada también establece que los planes parciales son aprobados por el Alcalde municipal. El Acuerdo Municipal 062 de diciembre de 1.999, Plan de Ordenamiento Territorial para el Municipio de Medellín, en sus artículos 208 y siguientes, establece el plan parcial como instrumento para la planificación y posterior urbanización del tratamiento de redesarrollo en suelo de urbano, a partir de la contemplación como área de planeamiento la unidad básica correspondiente a una manzana del polígono Z4-RED 14. Por consiguiente, y de acuerdo con los lineamientos señalados por el Comité de Proyectos Específicos, el presente plan parcial denominado “Parque de Los Colores” requiere de dicho instrumento, previo al proceso de urbanización, el cual se llevará a cabo, cumpliendo con los lineamientos del mismo Acuerdo, demás normas que lo reglamentan y desarrollan, así como las normativas complementarias contenidas en el presente Decreto. En el proceso del presente plan parcial se dio cumplimientos a los trámites previos a la aprobación de los planes parciales previstos en la ley 388 de 1997, el Acuerdo 62 de 1999 y el decreto 1212 de 2000, incluyendo la presentación ante el Consejo Consultivo y la fase de divulgación




Por lo anterior,

DECRETA

COMPONENTE GENERAL DEL PLAN PARCIAL

CAPITULO I

GENERALIDADES

ARTÍCULO 1°. Adopción. Adoptase plan parcial de redesarrollo denominado Parque de Los Colores conformada por el área de planeamiento al que se refiere el artículo 4° del presente decreto. El desarrollo del predio que conforma el área de planeamiento sólo se podrá adelantar de conformidad con el Acuerdo 62 de 1.999, normas complementarias y según los lineamientos y directrices establecidas en este Decreto. ARTÍCULO 2°. Contenido básico del plan parcial. Hacen parte integrante del presente plan parcial este articulado, los planos que con él se protocolizan a los que se refiere el artículo 50 y el documento técnico de soporte. ARTÍCULO 3°. Principios del plan parcial. El plan parcial Parque de Los Colores, se fundamenta en los principios del ordenamiento territorial planteados en el Artículo 2 de la Ley 388 de 1997: Función Social y Ecológica de la Propiedad, prevalencia del interés colectivo sobre el particular y distribución equitativa de cargas y beneficios. ARTÍCULO 4°. Área de planeamiento. En concordancia con el Artículo 208º del Acuerdo 62 de 1999, y del artículo 7º del Decreto 1212 de 2000, se define para este plan parcial como Área de Planeamiento la correspondiente a la manzana




ubicada entre las carreras 76 y 76A y la calle 53 con el parque público cedido como obligación urbanística del proyecto Los Colores III Etapa, y por los predios ubicados sobre la carrera 76A entre las calles 53 y 55 y los predios ubicados entre la carrera 76 entre la calle 53 y la urbanización Cerro Norte, localizada en el polígono Z4-RED 14 en suelo de urbano con tratamiento de Redesarrollo. El Área de Planeamiento del plan parcial Parque de Los Colores está delimitada de la siguiente manera: Limita por el Occidente con el Colegio Calazans Femenino; por el Norte con el parque público, cedido al Municipio de Medellín como obligación urbanística de la urbanización Los Colores III Etapa, la calle 55 y la urbanización Cerro Norte; por el Oriente con el lote del periódico El Mundo y en forma parcial con el lote de Dromayor, y por el Sur con la vía pública calle 53. La delimitación exacta del área objeto del plan parcial se encuentra en el plano “Área de Planeamiento”, protocolizado con el presente decreto.

SECCIÓN 2

MODELO DE OCUPACION, OBJETIVOS, POLÍTICAS Y ESTRATEGIA

ARTÍCULO 5°. Modelo de ocupación. En concordancia con el Modelo de Ciudad planteado en el Plan de Ordenamiento Territorial para suelo de urbano en tratamiento de redesarrollo, el presente plan se fundamenta en todos los componentes del modelo o proyecto de ciudad definido en el Acuerdo 62 de 1999. Plantea el desarrollo de proyectos de vivienda los cuales se articularán a partir de los sistemas estructurantes del entorno urbano, tanto del orden natural: quebrada y cerro, así como artificial: vías, equipamientos y centralidades. Cualquier intervención urbanística y arquitectónica que se efectué en el Área de Planeamiento, deberá cumplir con el presente plan parcial y contribuir con los siguientes aspectos: Construir y promover desarrollos urbanísticos de vivienda, consecuente con el




modelo de ciudad en suelo urbano con tratamiento de redesarrollo, con calidad y variedad, articulados al sistema de espacios públicos naturales y artificiales. La vivienda como parte fundamental de los nuevos desarrollos urbanos en el área de planeamiento, deberán emplazarse con el entorno urbano, resaltando principalmente su integración con los espacios públicos construidos y naturales, que le aseguren una alta calidad urbanística y ambiental. Incorporar y valorar el sistema de espacio público destacando las zonas verdes y el componente arbóreo de la zona, generando, recuperando y manteniendo los corredores construidos de importancia ambiental, para restablecer las calidades espaciales con acondicionamiento de los elementos ambientales y recuperación de los espacios para el peatón, implementando la red peatonal general de ciudad y la red caminera. El espacio público y los equipamientos como ordenadores del plan: La generación de espacios públicos de convocatoria con alta calidad, integrados con el proyecto parque lineal quebrada La Iguaná y la integración visual y paisajística con el Eco-parque Cerro el Volador. ARTÍCULO 6°. Objetivos del plan parcial. Con el fin de garantizar un desarrollo territorial consecuente con la política de ordenamiento territorial contenida en el Plan de Ordenamiento Territorial, se establecen como objetivos del presente plan parcial Parque de Los Colores localizado en suelo de urbano con tratamiento de Redesarrollo, los siguientes: Objetivo general. El plan parcial Parque de Los Colores ubicado en el polígono Z4-RED 14, pretende desde los postulados del Plan de Ordenamiento Territorial para Medellín en tratamiento de redesarrollo y el Proyecto Metrópoli 2002-2020 del Valle de Aburrá, desarrollar complejos habitacionales como uso principal con alta calidad arquitectónica y urbana que supla el déficit cuantitativo y cualitativo y que se incorporen al tejido urbano y social existente, aprovechando las buenas condiciones de infraestructura y localización estratégica en la ciudad y se articulen a lo urbano incorporando elementos ambientales como masas arbóreas, antejardines y espacios públicos circundantes, dentro de su configuración,




contemplando el mayor número de metros cuadrados de lugares ambientalmente sanos y paisajísticamente agradables para el encuentro, de manera que privilegie su transformación hacia la optimización de su potencial permitiendo mayores aprovechamientos y diversidad de usos. Objetivos Específicos. Promover complejos habitacionales con vivienda multifamiliar, consecuente con el modelo de ciudad para sectores en transformación, con calidad y variedad, articulados al sistema de espacios públicos existentes en el barrio Los Colores, a las nuevas vías y al parque lineal generado en las fajas de retiros de la quebrada La Iguaná, en forma tal que posibilite un equilibrio entre lo construido, la vivienda y el espacio libre, lo público. El Cerro El Volador y el Parque Lineal Quebrada La Iguaná, se asumirán como elementos constitutivos del componente ambiental, definiéndose como hechos urbanos, que por su condición natural mantienen un equilibrio ambiental a partir de la disminución del índice de reflexión para el sector. Fortalecer, mejorar y mantener la Red peatonal existente entre los barrios Los Colores, Cuarta Brigada, Carlos E Restrepo, Suramericana, El Estadio, entre otros, y el área de planeamiento, complementando nuevas infraestructuras que permitan articular la red a través de las calles 50 (Colombia), 53 y 55, y las carrera 80, 74, 70, 65 y la Avenida del Río, que ordenen y direccionen los desplazamientos internos y externos con la Comuna 11, Laureles-Estadio, la Zona Centro Occidental y el resto de la ciudad. Diseñar y construir el sistema de espacio público articulado a partir de las fajas de retiros a la quebrada La Iguaná y el Cerro El Volador con el sistema vial estructurante, la vivienda y los equipamientos Construir la infraestructura de servicios públicos necesaria para los nuevos desarrollos habitacionales, como parte de la aspiración a tener niveles de calidad de la vivienda en servicios como el gas, la electricidad, cables especiales de telecomunicaciones, entre otros. ARTÏCULO 7°. Políticas del plan parcial. Se establecen como políticas para el desarrollo del plan parcial las definidas en el Plan de Ordenamiento Territorial de




Medellín, Acuerdo 62 de 1999 y sus normas complementarias, así como las prioridades establecidas en el Acuerdo 14 de 2004, Plan de Desarrollo 2004-2007 “Medellín compromiso de toda la ciudadanía”, se considera como política para este plan parcial, la siguiente: Fortalecer las acciones que la actual administración está cumpliendo desde su programa de gobierno 2004-2007, “Medellín un compromiso de toda la ciudadanía”, destacando su empeño en vincular al sector privado en el desarrollo de programas de vivienda con alta calidad, además de involucrar el espacio público, equipamientos y su movilidad que permitan desarrollar la competitividad de los habitantes de la ciudad, con el objeto de lograr mayor Índice de Desarrollo Humano. Hacer parte de las transformaciones que el sector está teniendo para lograr integrarse al tejido social que habita en la Comuna 11, Laureles-Estadio, comunidad que por su tradición, calidad de vida y expresiones culturales refleja el sentido de vecindad barrial tradicional; además de ser articuladora de la Zona Centro Occidental conjuntamente con las Comunas 12, La América y 7, Robledo que se perfilan día tras día como uno de los sectores mejor servidos en equipamientos colectivos, infraestructura en servicios públicos, recreación, educación, etc, caracterizándola como la Ciudad de la Clase Media.

CAPÍTULO II

DEL ÁREA DE PLANEAMIENTO

SECCIÓN 1

ÁREA DE PLANEAMIENTO ARTÍCULO 8°. Conformación del área de planeamiento. El área de planeamiento del plan parcial Parque de Los Colores está conformada por tres (3) predios configurados por la manzana ubicada entre las carreras 76 y 76A y la calle




53 con el parque público cedido como obligación urbanística del proyecto Los Colores III Etapa, y por los predios ubicados sobre la carrera 76A entre las calles 53 y 55 y los predios ubicados entre la carrera 76 entre la calle 53 y la urbanización Cerro Norte, localizada en el polígono Z4-RED 14 en suelo de urbano con tratamiento de Redesarrollo, cuya área bruta corresponde a 32.555,39m². (Ver plano Área de Planificación). El área de planificación hizo parte de la urbanización Los Colores III etapa, denominadas manzanas M-A (lotes 3, 4, 5 y 6), M-C y M-D (lotes 4 y 5), con matrícula inmobiliaria MA 5219927 y MD 5219930, hoy de la empresa Urbacón Ltda S. en C. en liquidación, y MC con matrícula inmobiliaria 01N-5219929, hoy de propiedad de Construvis S.A. ARTÍCULO 9°. Del área a intervenir: El área a intervenir corresponde a 32.555,39 m.² de los cuales 5660m² corresponden a secciones viales públicas y 26.895,39m² a los lotes de las manzanas antes mencionadas. La delimitación exacta del área a intervenir se encuentra en el plano “Unidades de Gestión”, protocolizado con el presente decreto.

SECCIÓN 2

UNIDADES DE GESTIÓN

ARTÍCULO 10°. Unidades de Gestión en el área a desarrollar o intervenir: Con el fin de facilitar la ejecución y la gestión del plan parcial Parque de Los Colores y cumplir con los objetivos señalados de generación de espacio público y reparto equitativo de cargas y beneficios, entre otros, por sus condiciones de área, localización y propiedad, el área de planeamiento a la que se refiere el artículo 8° está conformada por tres (3) Unidades de Gestión, En el presente Decreto se establecen las disposiciones que regulan el desarrollo de las Unidades. ARTÍCULO 11°. Delimitación de las Unidades de Gestión. Las Unidades de Gestión definidas en él artículo anterior se delimitan y conforman así: Unidad de Gestión 1




Área neta: 10.249,25 m². Límites: La Unidad se encuentra delimitada por el norte con la calle 55; por el oriente con la vía pública carrera 76A; por el sur con la vía pública calle 53; y por el occidente con el colegio Calazans Femenino. Uso principal: Residencial, como uso predominante. Unidad de Gestión 2 Área neta: 11.444,49 m². Límites: La Unidad se encuentra delimitada por el norte con el parque público cedido al Municipio de Medellín; por el oriente con la vía pública carrera 76; por el sur con la vía pública calle 53; y por el occidente con la vía pública carrera 76A. Ver plano “Unidad de Gestión”. Uso principal: Residencial, como uso predominante. Unidad de Gestión 3 Área neta: 5.200,95 m². Límites: La Unidad se encuentra delimitada por el norte con la urbanización Cerro Norte; por el oriente con el predio del periódico El Mundo y parcialmente con el lote de Dromayor; por el sur con la vía pública calle 53; y por el occidente con la vía pública carrera 76. Ver plano “Unidad de Gestión”. Uso principal: Residencial, como uso predominante. La delimitación exacta de las Unidades de Gestión se establece en el plano “Unidad de Gestión” que se protocoliza con el presente Decreto. PARÁGRAFO: Las Unidades de Gestión cumplen con áreas para zonas verdes, recreacionales y equipamientos y demás obligaciones de acuerdo con las cesiones ya realizadas por la urbanización Los Colores III Etapa.




TÍTULO II

ESTRUCTURA URBANA DE ESPACIO PÚBLICO ARTÏCULO 12º. Estructura urbana de espacio público. De conformidad con lo establecido en el Acuerdo 62 de 1.999, Plan de Ordenamiento Territorial, la estructura del espacio público, está compuesta por el conjunto de elementos naturales y construidos que encauzan y soportan el desarrollo físico del territorio donde se localiza el área de planeamiento. De conformidad con este postulado, se definen en este plan parcial las normas que regulan los componentes natural y artificial y sus normas de manejo.

CAPÍTULO I

COMPONENTE NATURAL

ARTÍCULO 13°. Componentes naturales estructurantes: Conforme con lo establecido con el Acuerdo 23 de 2000, ficha del polígono Z4-RED 14, constituye el componente natural estructurante próximo al área de planeamiento los elementos del componente orográfico, el Cerro El Volador y la quebrada La Iguaná con sus fajas de protección. ARTÍCULO 14°. Manejo de los elementos naturales estructurantes. El manejo ambiental de los elementos naturales estructurantes existentes en el polígono y próximo al área de planeamiento, está orientado a su incorporación al desarrollo urbano y tendrá ingerencia en el modelo de ocupación de este plan. El manejo de los elementos ambientales estructurantes previsto en el presente Modelo está orientado a: 1- Aprovechar el Cerro El Volador como mirador urbano y zona de frontera del polígono y próximo al área de planeamiento, a través de la accesibilidad peatonal existente y su integración con el área del presente plan parcial, convirtiendose en una de las más importantes alternativas para desarrollar actividades lúdicas,




deportivas y recreativas, protegiendo e incentivando sus valores ambientales y ecológicos. 2- Incentivar acciones cívicas para la protección y la recuperación de los cuerpos de agua, en especial la quebrada La Iguaná y garantizar su integración urbanística al sistema de espacio público como parque lineal de quebrada y su relación con los nuevos desarrollos urbanísticos del plan parcial, especialmente en la incorporación de zonas verdes y arborización que mejoren las condiciones paisajísticas del sector. 3- Promover programas educativos para proteger y preservar las zonas verdes en el área de planeamiento e incrementar la vegetación en las zonas verdes que hacen parte de la sección pública de la vía, de acuerdo con el plan de manejo arbóreo aprobado por la Autoridad Ambiental. 4- Dar a conocer e implementar las normas de manejo y acciones diversas de acuerdo con las recomendaciones de la Autoridad Ambiental. ARTÍCULO 15°. Acciones para la vinculación del componente forestal. Las acciones sobre el componente forestal se orientaran básicamente en dos aspectos: En las zonas verdes públicas y privadas con la siembra ordenada de especies arbóreas neotropicales de carácter urbano y, en la zona de frontera al costado norte, Cerro El Volador con la reforestación como estrategia de protección del parque ecológico y arqueológico con el fin de evitar las intervenciones inadecuadas. En el desarrollo de los proyectos que contemplen las diferentes etapas de las Unidades de Gestión se debe incluir el componente arbóreo como parte fundamental en el diseño arquitectónico y urbano, en el cual los árboles sirven como elementos que mitigan agentes contaminantes como la polución, el ruido y el índice de reflexión. ARTÍCULO 16°. Acciones de manejo sobre el componente atmosférico. Las acciones que se deben realizar en el área de planeamiento estarán orientadas a mitigar el deterioro ambiental producto del alto tráfico vehicular que se genera




sobre las calles 53 y 55, vía al Túnel de Occidente. Estas acciones se deben orientar principalmente sobre dos componentes ambientales: aire y ruido. Manejo de la Calidad del Aire: Con respecto al manejo de la calidad del aire se debe implementar la siguiente medida: Para la mitigación del exceso de material particulado en el área de planeamiento generada por el alto tráfico vehicular existente, se debe realizar una siembra arbórea dentro de la conformación de las secciones viales con el fin de reducir el impacto de los agentes contaminantes, de acuerdo con las recomendaciones de la Autoridad Ambiental. Manejo del Ruido: Con respecto al manejo del ruido se debe considerar que en las construcciones que se proyecten en el área de planeamiento próxima a la vía calle 53 al momento de diseñar en detalle las intervenciones urbanísticas, el diseñador deberá prever los niveles de ruido en la zona e involucrar la atenuación del mismo como parte integral del diseño arquitectónico. La atenuación de ruido deberá garantizar que al interior de los desarrollos constructivos de las Unidades de Gestión se cumplan las normas ambientales vigentes al respecto, impartidas desde la autoridad ambiental. ARTÍCULO 17°. Aptitud geológica para el uso y ocupación del suelo. El artículo 88 del Acuerdo 62 de 1.999, Plan de Ordenamiento Territorial para el municipio de Medellín, clasifica la aptitud geológica para el uso y ocupación del suelo, agrupando los terrenos en diferentes categorías. Para el área de planeamiento, de acuerdo a los estudios realizados para la zona y específicamente para el área del Plan Parcial, se determina que estos suelos son aptos para la construcción de vivienda, de acuerdo con el estudio de Microzonificación Sísmica de la ciudad de Medellín, realizado en 1997. ARTÏCULO 18º Estudios de suelos. Los desarrollos constructivos que se lleven a cabo en el área de planificación del presente plan, deberán realizar estudios de suelos previos a la respectiva licencia de construcción, tal como lo establece el Decreto 1052 de 1998, Ley 400 de 1997 (la norma Sismorresistente RSN-98), ley 1728 de 2002 y Decreto 1600 de 2005.




CAPÍTULO II

COMPONENTE ARTIFICIAL ARTÍCULO 19°. Componentes artificiales estructurantes: En el plan parcial Parque de Los Colores, el componente artificial de la estructura del espacio público está constituido por los siguientes sistemas: El Sistema Vial y de Transporte, el Sistema de Espacios Públicos y de Esparcimiento y Encuentro y el Sistema de Equipamientos.

SECCION 1

SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE ARTTICULO 20°. Sistema vial y de transporte. La movilidad en el plan parcial está orientada a articularse con el sistema estructurante existente en los barrios Los Colores, Cuarta Brigada, Carlos E. Restrepo, Estadio y Suramericana próximos al área de planeamiento y de éste con la Comuna 11, Laureles-Estadio y el resto de la ciudad. Esta propuesta está constituida por el sistema vial peatonal y vehicular y el sistema de transporte. Dicha movilidad se establece a partir de distintos niveles, desde el barrio, la comuna, la ciudad y el Valle de Aburrá. ARTTICULO 21°. Sistema vial vehicular. El Área de Planeamiento está conformada por un sistema vial que le permitirá la accesibilidad desde el barrio Los Colores y la Comuna, la accesibilidad al área de planeamiento está garantizada a través de vías como las calles 50 (Colombia), 53, 55 (Paralelas a la quebrada La Iguaná) y las carreras 80, 74, 70, 65 y las próximas como las 76 y 76A. Vías arterias y colectoras que permiten distribuir y canalizar los flujos vehiculares y peatonales hacia o desde el sistema arterial de la Comuna 11, Laureles-Estadio hacia el resto de la ciudad. (Ver plano de Accesibilidad). Considerando lo anterior el planteamiento urbanístico del plan parcial Parque de Los Colores ubicado en el polígono Z4-RED 14, se basa en que su acceso inmediato y real son las calles 53 y 55, desde sus intersecciones con las carreras




80, 77B, 76A, 76, 74, 70 y 65, estas vías son los ejes principales, que dan acceso a las Unidades de Gestión propuestas. Ver plano anexo “Sistema Vial y de Transporte”. El sistema vial definido por fuera y para el área de planeamiento, está compuesto por las siguientes vías: Sistema Vial Estructurante. Las carreras 80, 74, 70 y 65 y las calles 50 (Colombia), 53 y 55 (Paralelas a la quebrada La Iguaná) hacen parte del sistema estructurante próximo al área de planeamiento y de la ciudad, y se acogen a las disposiciones contempladas en los artículos 34, 37, 38 y 115 del Acuerdo 62 de 1.999, Plan de Ordenamiento Territorial. Carrera 80-81: Arteria principal existente, con flujos vehiculares bidireccionales de norte a sur y de sur a norte, que permite que las vías colectoras próximas al área de planeamiento, Calles 50 (Colombia), 53 y 55, se articulen a este eje dando continuidad al flujo vehicular hacia y desde el área de planeamiento. Carrera 74: Vía Arteria discontinua que une la calle 47D hasta la calle 50 (Colombia), interrumpiendose su continuidad hacia el norte entre la calle 50 y la calle 53. Este tramo tiene a futuro continuidad en el plan vial del sector y la ciudad como vía estructurante proyectada. Carrera 70: Arteria principal existente, con flujos vehiculares unidireccionales de norte a sur desde la calle 50 (Colombia) hasta el acceso principal de la Universidad Pontificia Bolivariana y bidireccional de sur a norte y de norte a sur desde la calle 50 (Colombia) hasta la calle 57, como remate en el piedemonte del cerro El Volador. Esta arteria se conecta con las vías colectoras próximas al área de planeamiento, Calles 50 (Colombia), 53 y 55, se articulan a este eje dando continuidad al flujo vehicular hacia y desde el área de planeamiento. Carrera 65: Arteria principal existente, con flujos vehiculares unidireccionales de sur a norte, desde la calle 30A hasta la calle 50 (Colombia) y bidireccional desde la calle 50 (Colombia) hacia el norte hasta el Municipio de Bello. Esta arteria se conecta con las vías colectoras próximas al área de planeamiento, Calles 50 (Colombia), 53 y 55, se articulan a este eje dando continuidad al flujo vehicular hacia y desde el área de planeamiento.




Calle 50, Colombia: Arteria principal existente, con flujos vehiculares bidireccionales de oriente a occidente y de occidente a oriente. Esta vía es un eje histórico estructurante ya que desde los orígenes de la configuración urbana de la ciudad ha permitido conectar la zona centro oriental con las áreas de expansión en la zona centrooccidental, convirtiéndose en uno de los ejes más importantes de actividad múltiple y que ha permitido la aparición de nuevos barrios y centralidades zonales y barriales que equilibran el desarrollo de la ciudad. El eje víal de la calle 50 va desde la carrera 26 (Centro Histórico) hasta la carrera 82 (Sector de Calazans), comportandose como columna vertebral de los flujos vehiculares y peatonales entre los ejes ambientales de las quebradas La Hueso y La Iguaná. Calle 53: Vía secundaria bidireccional de carácter local que recorre de oriente a occidente y de occidente oriente, uniendo dos vías arteriales estructurantes como son las carreras 80 y 70. Esta vía permite la accesibilidad directa al area de planeamiento y conforma hacia el costado sur el límite de la manzana. Es una vía de carácter local que soporta un alto tráfico vehicular de servicio público, interrumpiendose su flujo normal en el sector donde se ubica la Cuarta Brigada por condiciones de seguridad, lo que conlleva a la utilización de vías de carácter residencial, afectando la habitabilidad del sector. Calle 55: Arteria principal existente que recorre en sentido oriente-occidente y occidente-oriente, paralela a la quebrada La Iguaná, desde la Avenida del río hasta la carrera 80, conectandose con la vía al Mar. Esta vía se intersecta con las arterias principales del polígono Z4-RED 14 en las carreras 80, 74, 70, 65 y la Avenida del río y permite la accesibilidad inmediata al área de planeamiento desde su intersección con las carreras 76 y 76A. ARTÍCULO 22°. Secciones viales. Las secciones viales de las vías estructurantes, de servicio y locales que le garantizan la accesibilidad al Plan Parcial Parque de Los Colores se definen en las disposiciones siguientes: Carrera 80: Sección Dos (2) calzadas vehiculares 7.00m c/u Separador Central 4.00m Zonas Verdes laterales 1.50m c/u




Andenes laterales 2.00m c/u Total sección pública 25.0m Antejardines laterales 5.00m c/u Carrera 74: Sección Dos (2) calzadas vehiculares 7.00m c/u Separador Central 5.00m Zonas Verdes laterales 2.00m c/u Andenes laterales 1.50m c/u Total sección pública 26.0m Antejardines laterales 3.00m c/u Carrera 70: Sección Una (1) calzada vehicular 14.00m Zonas Verdes laterales 3.00m c/u Andenes laterales 2.00m c/u Total sección pública 24.0m Antejardines laterales 5.00m c/u Carrera 65: Sección Dos (2) calzadas vehiculares 10.50m c/u Separador Central 5.00m Zonas Verdes laterales variable Andenes laterales variable Total sección pública variable Antejardines laterales variable Calle 50, Colombia: Sección Dos (2) calzadas vehiculares 10.50m c/u Separador Central 3.00m Andenes laterales 3.00m c/u Total sección pública 30.0m




Calle 53: Sección Una (1) calzada vehicular 7.00m Zonas Verdes laterales 2.00m c/u Andenes laterales 2.00m c/u Total sección pública* 15.0m Antejardines laterales 5.00m c/u *Existen bahías de parqueo de 2.50m de sección, por lo tanto la sección pública total en algunos sitios es de 20 metros. Calle 55: Sección Dos (2) calzadas vehiculares 10.50m c/u Canal Central de la quebrada La Iguaná variable Zonas Verdes laterales al canal 2.00m c/u Andenes laterales al canal 2.00m c/u Zonas verdes laterales 2.00m c/u Andenes laterales 2.00m c/u Total sección pública 50m aprox. Antejardines laterales 5.00m c/u El Plan de Ordenamiento Territorial ha considerado en el polígono Z4-RED 14 donde se ubica el área de planeamiento, vías estructurantes como las calles 50 (Colombia), 53 y 55 (Laterales a la quebrada La Iguaná) y las carreras 80, 74, 70 y 65, las cuales aseguran su accesibilidad y conexión a la red vial y peatonal existente que garantizan un mejor y mayor flujo vehicular y peatonal de sur a norte y de oriente a occidente. Así mismo, dentro de la movilidad se destaca el corredor ambiental de la quebrada La Iguaná, como eje articulador de los principales flujos próximos al área de planeamiento. ARTÍCULO 23°. Sistema de transporte. En cuanto a los distintos modos de transporte que se han venido implementando basados en la fragmentación y en planteamientos de desarrollo unimodal, el municipio de Medellín desarrolla e implementa actualmente el Sistema Integral de Transporte que permite que los desplazamientos en la ciudad y el Área Metropolitana se combinen con modos




diferentes, públicos y privados, aprovechando las ventajas de cada uno de ellos en función de la naturaleza de los distintos tráficos. La tendencia a la dualización del transporte en Medellín, redes moderadas y rápidas (Metro, Metro Cable y Metroplus) y redes tradicionales y locales (Bus y Taxi), obliga aun más a consolidar para la zona centro-occidental una solución que permita atender e integrar los diferentes modos de transporte para toda la población con el fin de optimizar sus desplazamientos. Los corredores de las calles 53 y 55 deben continuar con su condición de Sistema Articulador de todo el sistema de transporte público vehicular, público individual y privado, próximo al área de planeamiento, complementado con las rutas futuras del Sistema Metro Plus por las carreras 80 y 65, con el fin de conectarlos como un solo sistema con las estaciones Floresta y Suramericana del Metro. (Ver plano de Accesibilidad). ARTÍCULO 24°. Sistema vial peatonal. Las secciones que conforman las vías estructurantes existentes como las carreras 80, 74, 70 y 65 y las calles 50 (Colombia), 53 y 55 tienen incorporado el sistema peatonal que permite una circulación continua desde y hacia el área de planeamiento con el resto de la ciudad; se destacan las carreras 70 y 65 como ejes del sistema de Red Caminera para la ciudad por la gran afluencia de peatones. Estos dos ejes permiten una accesibilidad y conexión directa con la red peatonal existente, a través de las calles 53 y 55 que conforman el área de planeamiento. (Ver plano de accesibilidad).

SECCIÓN 2

SISTEMA DE ESPACIOS PÚBLICOS, ESPARCIMIENTO Y ENCUENTRO

ARTÍCULO 25°. Sistema de espacios públicos, esparcimiento y encuentro. Acorde con lo establecido en el artículo 128 del Acuerdo 62 de 1999, Plan de Ordenamiento Territorial, el sistema de espacios públicos, de esparcimiento y encuentro para este plan parcial está constituido por vías vehiculares, peatonales, el parque lineal de la quebrada La Iguaná, el parque público cedido al Municipio de Medellín por la urbanización Los Colores III Etapa y




zonas verdes producto de los desarrollos urbanísticos. (Ver estos elementos en el plano “Estructura del Espacio Público”, protocolizado con el presente Decreto). ARTÍCULO 26º. Zonas verdes y libres del sistema de espacios públicos. Acorde con lo dispuesto en el artículo 134 del Acuerdo 62 de 1999, lo constituyen las zonas verdes públicas del sistema vial; las zonas verdes de los desarrollos urbanos y las áreas verdes producto de las cesiones de los desarrollos urbanísticos o constructivos, que pueden ser de dominio público o privado y que poseen carácter ornamental, paisajístico, de seguridad o funcional. PARÁGRAFO: Las zonas verdes públicas y privadas del área de planeamiento se deberán engramar, arborizar y dotar con amoblamiento, obedeciendo a criterios de diseño paisajístico urbano y no podrán ubicarse como cerramientos continuos que no permitan la integración visual con el entorno urbano inmediato. ARTÍCULO 27°. Parque lineal de quebrada. Además de las disposiciones contenidas en el Acuerdo 62 de 1.999, normas concordantes y complementarias, el parque lineal de la quebrada La Iguaná, deberá conservar unas condiciones especiales que aseguren un espacio de disfrute ambiental propicio para la comunidad asentada en su área de influencia.

SECCIÓN 3

SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS ARTÍCULO 28°. De los equipamientos. La Comuna 11, Laureles-Estadio, se encuentra suficientemente servida con equipamientos para la salud, la educación, básicos comunitarios, culto religioso, cultura, recreativos y deportivos que le permiten a los nuevos habitantes suplir sus necesidades básicas de una manera equilibrada y suficiente; no obstante, en el área de planeamiento se construirán equipamientos de propiedad privada, que complementen la oferta de la Comuna y no harán parte de las obligaciones urbanísticas de carácter público. En el caso que el desarrollo de los equipamientos sea producto de la gestión pública, las obligaciones urbanísticas por la construcción de proyectos habitacionales, comerciales y de servicios dentro del plan parcial se podrán




desarrollar con la participación de los privados mediante el cumplimiento de las obligaciones en el mismo polígono. Los equipamientos correspondientes a los proyectos que se adelanten en el área de planeamiento del plan parcial Parque de Los Colores son: Equipamiento Básico Comunitario: Dentro de estos equipamientos se contempla el desarrollo de un centro social y cultural, que le permita a la población allí asentada desarrollar actividades para el encuentro comunitario y manifestaciones artísticas, ubicado en el suelo cedido para tal fin por la urbanización Los Colores III etapa.

CAPÍTULO III

SERVICIOS PÚBLICOS ARTÍCULO 29°. Redes y disponibilidad de servicios públicos. En el área de planeamiento actualmente se tiene una cobertura de servicios públicos básicos autorizados desde el año de 1998 por Empresas Públicas, según comunicación Nº98-03-26 de abril 29 de 1998 para factibilidad de acueducto y alcantarillado y disponibilidad de servicio de gas NºDRRII-269 de marzo de 1998. Las vías construidas calles 55 y 53 y las carreras 74, 76 y 76A están dotadas con todas las redes de servicios públicos y las redes de acueducto se empalman a las redes existentes en las calles 55 y 53. Las redes de aguas lluvias y aguas residuales se encuentran separadas y se empalman desde las carreras 76 y 76A a las redes existentes en las calles 55 y 53. Los servicios de energía, gas y teléfonos son igualmente prestados por Empresas Públicas de Medellín y solamente se requerirá ampliación de redes en el caso en que las Empresas Públicas de Medellín lo determinen, de acuerdo con la densidad que se alcance en el desarrollo del plan parcial. (Ver plano de servicios públicos).




TÍTULO III

SISTEMAS Y FORMAS DE OCUPACIÓN DEL ESPACIO PRIVADO

CAPÍTULO I

SUELO PRIVADO ARTÍCULO 30º. Suelo privado en el área de planificación. En este plan parcial el suelo privado desarrollable es 26.895,39 m², lo correspondiente al suelo neto después de haber cumplido con las cesiones por áreas públicas para vías, 5660m², es el suelo que puede ser desarrollado con nuevas construcciones. Está conformado por tres (3) Unidades de Gestión cuya delimitación y áreas se relacionan en el artículo 11º. del presente Decreto. ARTÍCULO 31º. Criterios para la definición de aprovechamientos y obligaciones. La definición de los aprovechamientos y las obligaciones de cesión que se aplican al desarrollo del suelo urbano en tratamiento de redesarrollo del polígono Z4-RED 14, se fundamenta en lo definido en las fichas normativas del Acuerdo 23 de 2000. Los índices de ocupación y construcción definidos en el Acuerdo 23 de 2000, son: 60% de ocupación del suelo y edificabilidad entre 1.5 y 4.0 para vivienda y otros usos, los cuales se aplican sobre la totalidad del área neta y se reparte en forma diferencial en el suelo propiamente a desarrollar. Para el presente plan parcial se propone unos aprovechamientos máximos del 60% de ocupación y 4.0 de construcción, (ambos sobre área neta) en todas las unidades de gestión.

SECCIÓN 1

APROVECHAMIENTOS, VOLUMETRÍAS Y OBLIGACIONES URBANÍSTICAS ARTÍCULO 32º. Aprovechamiento de las Unidades de Gestión. El área construida que resulta de aplicar el aprovechamiento establecido sobre toda la




manzana que conforma el área de planeamiento, se concentra en tres (3) Unidades de Gestión. ARTÍCULO 33º. Usos y obligaciones. La categoría de uso del suelo asignado por los Acuerdos 62 de 1999 y 23 de 2000, para el polígono Z4-RED 14, es residencial en transformación y le aplica la tabla de usos contenida en el artículo 173º. del Acuerdo 62/99. De acuerdo con lo dispuesto en los artículos 24 y 26 del Acuerdo 23 de 2000, en suelo urbano con tratamiento de redesarrollo, las obligaciones urbanísticas y constructivas son: Cesión en suelo Con relación al área de planeamiento M-A (lotes 3, 4, 5 y 6), M-C y M-D (lotes 4 y 5) y bajo la normativa actual se tiene que la obligación por zonas verdes, recreativas y equipamientos se debe cumplir a razón de 5m² por cada 100m² construidos con un mínimo del 20% del área neta para vivienda y otros usos, por lo tanto se tiene: Área neta 26.895,39m² Obligación de 5m² por cada 100m² construidos (Área total construida para vivienda 31.360m², 5.379m² con el índice máximo de construcción de 4.0) Obligación por el 20% del Área Neta 5.379m² Por lo tanto la obligación de cesión es de 5.379m² Teniendo en cuenta que las cesiones urbanísticas de carácter público ya fueron cedidas y corresponden a 9.700,75m² equivalentes al 100% del total de la urbanización, y el área de planeamiento posee el 60.5% le corresponde un área de cesión equivalente a 5.868m², quedando con un excedente de 490m² como cesión adicional para otros usos, propuesto en el plan parcial Parque de Los Colores. (Ver plano de cesión de fajas).




Con relación a la construcción del equipamiento a razón de 1m² por destinación de vivienda y el 1% del área construida en otros usos, el plan parcial Parque de Los Colores cumplirá con la obligación de la construcción del área correspondiente (1536m², a razón de un metro por unidad de vivienda) en la denominada faja No. 3 con área de 1.074,68m² cedida por la urbanización inicial como suelo para la construcción de equipamientos. Para la obligación por construcción de equipamiento en las áreas cedidas por la urbanización Los Colores III Etapa, se establecen dos equipamientos de escala vecinal (básico social y cultural), acorde con su ubicación en la Comuna 11, Laureles- Estadio, la cual se encuentra suficientemente servida por equipamientos de carácter zonal y metropolitano. La construcción del equipamiento será obligación de los propietarios del plan parcial y se llevará a cabo en la medida en que se adelanten las diferentes unidades de gestión Las obligaciones urbanísticas de la urbanización Los Colores III etapa fueron avaladas y deben haber sido recibidas previamente por el Departamento Administrativo de Planeación, lo anterior incluye vías, zonas verdes a ceder y para equipamientos.

SECCIÓN 2

REPARTO DE CARGAS Y BENEFICIOS ARTÍCULO 34º. Reparto de cargas. Es la distribución equitativa de las obligaciones urbanísticas de carácter público que deben cumplir los propietarios del suelo que conforma las Unidades de Gestión representados en índices de construcción equivalente a metros cuadrados construidos. ARTÍCULO 35º. Beneficios. Los beneficios o aprovechamientos están definidos en términos de los metros cuadrados de construcción vendibles por las Unidades de Gestión y tipología de usos, calculados como aparece en el cuadro aprovechamiento para las Unidades de Gestión, artículo 37, y conforme con lo establecido en el Capítulo I, del Título III del presente Decreto.




ARTÍCULO 36º. Cargas u obligaciones urbanísticas. El Acuerdo 62 de 1999, Plan de Ordenamiento Territorial, define en los artículos 205 y 206 las obligaciones urbanísticas que deben ser asumidas por los propietarios del suelo a urbanizar en razón de la función pública del urbanismo de acuerdo con los criterios establecidos para tal fin. Se identifican como cargas todos los componentes del espacio público que deben ser cedidos, adecuados y construidos por el propietario, tales como: * Suelo a ceder para zonas verdes, recreacionales y equipamientos. * Fajas para vías vehiculares y peatonales. * Adecuación de suelo a ceder para vías, equipamientos y zonas verdes públicas. * Construcción de vías peatonales y vehiculares.

Área total polígono en m2 596.500

Área Urbanización Los Colores III Etapa en m2 61.331,06 Área total desarrollable, manzanas M-A (lotes 3,4,5 y 6), M-C y M-D (lotes 4 y 5) 26.835,39 m2

APROVECHAMIENTOS

Aprovechamiento máximo (4.0) 107.581, 56 m²

Aprovechamiento mínimo (1.5), Índice construcción en área neta de las manzanas M-A (lotes 3,4,5 y 6), M-C y M-D (lotes 4 y 5)

40.343,08 m²

Área total construida 107.581,56 m²

Área construida en vivienda 100% 107.581,76 m²

Área promedio de vivienda 70m²

Número de viviendas 1.536 unidades




SUELO PARA EQUIPAMIENTOS Y ESPACIO PÚBLICO YA CEDIDOS COMO

CARGAS

Localización Área Pública en m²

Parque público (entre carreras 76A y 76 y la urbanización Los Colores y el área de planeamiento

5.218,77

Equipamiento (contiguo al parque público con frente hacia la carrera 76) 650,18

Total áreas de cesiones en suelo para zonas verdes y equipamiento 5.868

PARÁGRAFO. Todas las áreas cedidas han sido entregadas completamente, adecuadas y amobladas para ser utilizadas y disfrutadas como parte del sistema de espacios públicos. Las áreas de cesión en suelo para equipamiento y su construcción están dotadas de servicios públicos, acceso peatonal y vehicular y la adecuación de las áreas exteriores. La construcción de los equipamientos (1m² por unidad de vivienda) estará a cargo de las diferentes unidades de gestión en forma proporcional al número de viviendas que se adelanten en cada una de ellas, de acuerdo con el artículo 33º del presente decreto. ARTÍCULO 37º. Ajustes al reparto de cargas. La Administración Municipal podrá revisar y ajustar el reparto equitativo de cargas con base en estudios técnicos que justifiquen la modificación de las variables con las cuales se efectuó el reparto. Para la modificación del reparto de cargas se deberá seguir el mismo trámite exigido para la elaboración de planes parciales en la ley 388 de 1997 y las normas que la modifiquen o complementen.




TÍTULO IV

MECANISMOS PARA EL CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES, NORMAS BÁSICAS, LICENCIAS, GESTIÓN, CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN Y

PROYECTOS

CAPÍTULO I

MECANISMOS PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES URBANÍSTICAS

ARTÍCULO 38º. Cesiones urbanísticas en el plan parcial. Las cesiones en suelo por concepto de áreas verdes recreacionales y equipamientos y vías ya fueron cedidas por la Urbanización Los Colores 3. Al momento de solicitar la licencia de construcción se cuantificará en forma precisa la obligación correspondiente al área construida para equipamientos y el cumplimiento de esta obligación será requisito para el recibo de las obras de construcción. ARTÍCULO 39º. Especificaciones de construcción de equipamientos. El costo y las especificaciones de los metros construidos a ceder para equipamientos como parte de las obligaciones urbanísticas, coinciden con el costo de las áreas construidas que los generen en los desarrollos urbanísticos, para lo cual se efectuarán en el momento de la ejecución los avalúos correspondientes. PARÁGRAFO: En el caso de que las especificaciones de construcción del equipamiento que se va a construir determinen unos costos de construcción mayores o menores a los de las áreas construidas que los generan, la Administración Municipal establecerá la equivalencia de la obligación a construir. ARTÍCULO 40º. Diseño de equipamiento. Los diseños de los equipamientos objeto de cesión serán realizados por el sector privado con el aval de la Administración Municipal (Secretarías de Obras Públicas y Departamento




Administrativo de Planeación), con el fin de unificar las características de construcción y facilitar el proceso de ejecución de los mismos. Deberán elaborarse todos los planos necesarios para la construcción del equipamiento: constructivos, de redes eléctricas, hidráulicos, etc. De igual forma, el sector privado cubrirá las expensas y demás gastos que se deriven de la obtención de la licencia de construcción. Si el Municipio elabora los diseños de los equipamientos el urbanizador deberá ajustarse a ellos. ARTÍCULO 41º. Cesiones de suelo adicionales. En el evento en que las Unidades de Gestión construyan edificabilidad en otros usos a la asignada en este plan, deberán ceder suelo y aumentar el área construida en equipamientos en forma adicional a lo establecido en el cuadro “Áreas de Cesión”, proporcionalmente a los metros cuadrados adicionales que construyan, a razón del uno (1%) del área total construida en este uso, o con la ejecución de obras de espacio público, previo concepto favorable del Departamento Administrativo de Planeación sobre el tipo y localización del equipamiento.

CAPÍTULO II

NORMAS BÁSICAS ARTÍCULO 42º. Prevalencia normativa. En el área de planeación se aplicarán las normas de orden nacional, el Acuerdo 62 de 1999 y demás normas vigentes. La norma básica general de ciudad se aplicará en lo que no sea contrario a las siguientes disposiciones: ARTÍCULO 43º. Fachadas abiertas. Los desarrollos urbanísticos y constructivos que se ejecuten en el área de planificación con frente a espacios públicos como vías, parques lineales y plazoletas, entre otros, deberán tener las fachadas abiertas y dar respuesta en términos formales que permita una integración visual y física con el entorno urbano inmediato. ARTÍCULO 44º. Normas básicas. Para el desarrollo de las Unidades de Gestión será aplicable las normas básicas constructivas o en su defecto las




contenidas en el Acuerdo 38 de 1990 vigentes para los desarrollos constructivos para la ciudad, salvo las siguientes: Parqueaderos: Privados Para Vivienda Media, una (1) celda privada por cada dos (2) unidades de vivienda. Equipamientos: De acuerdo con lo establecido en el Plan Especial de Espacio Público y Equipamientos y las normas específicas de equipamientos. Visitantes Vivienda Media, una (1) celda por cada cinco (5) unidades de vivienda. En ningún caso se permitirá la ubicación de celdas de parqueo permanentes sobre las secciones viales, salvo la construcción de bahías de cargue y descargue donde la norma específica lo permita. Usos del suelo. Para la regulación de los usos del suelo en toda el área de planificación se aplica lo dispuesto en el artículo 173º del acuerdo 62 de 1999 para el área netamente residencial.

CAPÍTULO III

LICENCIAS DE URBANISMO Y CONSTRUCCIÓN ARTÍCULO 45º. Licencias de construcción. Las licencias de construcción para el área de planeamiento, manzana ubicada entre las carreras 76 y 76A y la calle 53 con el parque público cedido como obligación urbanística del proyecto Los Colores III Etapa, y por los predios ubicados sobre la carrera 76A entre las calles 53 y 55 y los predios ubicados entre la carrera 76 entre la calle 53 y la




urbanización Cerro Norte, en el polígono Z4-RED 14, se adelantarán de conformidad con lo dispuesto en el Acuerdo 62 de 1999, el Decreto Nacional 1052 de 1998, el Decreto Nacional 1600 de 2005 y normas que lo complementen. De conformidad con el artículo 10º del Decreto 1212 de 2000, las Unidades de Gestión se entenderán como un proceso independiente de urbanización. Al haber cumplido con las cesiones y ejecución de obras correspondientes a la urbanización Los Colores III etapa, no será necesaria la licencia de urbanización para las Unidades de Gestión del Plan parcial. Para la obtención de la licencia de construcción, se deberá señalar la forma en que se da cumplimiento a la totalidad de las obligaciones urbanísticas incluyendo la construcción del equipamiento colectivo. Para la obtención de la licencia de construcción de las Unidades de Gestión se deberá adelantar su trámite ante la autoridad competente, cumpliendo con la reglamentación y procedimientos vigentes. Cada etapa puede tener una licencia de construcción independiente. PARÁGRAFO. Previa obtención de la licencia de construcción, las Unidades de Gestión deberán realizar los estudios de suelos necesarios, con el fin de garantizar la seguridad de las personas, como la estabilidad de los terrenos, edificaciones y elementos constitutivos del espacio público, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 19 del Decreto 1052 de 1.998 y el Decreto Nacional 1600 de 2005. Igualmente, deberán obtener concepto de la Aeronáutica Civil en cuanto a la altura que se pretenda desarrollar, de conformidad con el procedimiento establecido para el efecto. ARTÍCULO 46º. Autorizaciones ambientales. La manzana del plan parcial Parque de Los Colores como parte de la urbanización 9904, Los Colores, III Etapa presentó ante la Unidad Ambiental Área Metropolitana el estudio para la obtención de la Licencia Ambiental y mediante Resolución Metropolitana Nº16-0259 del 23 de julio de 1999 se otorga Licencia Ambiental para el proyecto de Loteo Los Colores Tercera Etapa, dado que el proyecto contempló la realización de las actividades necesarias para la adecuación de un loteo, como son obras de infraestructura vial, redes exteriores de acueducto, alcantarillado, gas, energía y telecomunicaciones, andenes y zonas verdes adyacentes a las vías. La ejecución de los proyectos ubicados en el área de planeamiento del presente Plan Parcial deberá ajustarse a las disposiciones de las autoridad ambiental.




CAPÍTULO IV

GESTIÓN DEL PLAN PARCIAL

SECCIÓN 1

MECANISMOS Y PROCEDIMIENTOS DE GESTIÓN ARTÍCULO 47º. Gestor del plan parcial. La formulación y presentación de este plan parcial es de iniciativa privada por lo tanto la gestión del plan parcial corresponde a los propietarios de los predios, los cuales podrán delegarla en particulares ya sean urbanizadores, constructores o constituir cualquier tipo de asociación o sociedad para el efecto.

SECCIÓN 2

GESTIÓN DEL SUELO

ARTÍCULO 48º. Desarrollo del espacio público. El desarrollo de los proyectos constitutivos del espacio público por zonas verdes y equipamientos y sus áreas complementarias obtuvo el concepto favorable del Departamento Administrativo de Planeación para la urbanización Los Colores III etapa, así como el recibo respectivo.

CAPÍTULO V

CRONOGRAMA DE PROYECTOS Y FINANCIACIÓN




ARTÍCULO 49º. Cronograma. La ejecución del plan parcial Parque de Los Colores se proyecta en aproximadamente 5 años, acorde con los criterios establecidos en el Documento Técnico de Soporte y la cronología de implementación de las diferentes etapas que la conforman se plantean en el siguiente cuadro: Proyectos De

Oct. 2005

200

6

200

7

200

8

200

9

A Oct. 201

0

Ejecución

Viviendas a ejecutar por año

77 307 307 307 307 231 Privado

Total vivienda a Ejecutar

77 307 307 307 307 231 Privado

ARTÍCULO 50º. Protocolización de planos. Los siguientes planos se protocolizan con el presente decreto: “Area de Planeamiento” “Zonificación de la aptitud para el Uso y Ocupación del Suelo”. “Accesibilidad” “Sistema Vial y de Transporte”. “Unidades de Gestión y Etapas a Desarrollar” “Estructura del Espacio Público” “Modelo de Ocupación” ARTÍCULO 51º. Vigencia del Plan Parcial. Este Plan Parcial tendrá una vigencia de 5 años a partir de la firma del presente Decreto. En caso de no encontrarse ejecutado en su totalidad los proyectos que componen el plan parcial al término de los cinco años, podrá ser revisada su vigencia a la luz de las disposiciones legales vigentes a la fecha.




ARTÍCULO 52º. El presente Decreto rige a partir de su publicación. Dado en Medellín, a los veinte (20) días del mes de diciembre de 2005. PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE Alcalde de Medellín

SERGIO FAJARDO VALDERRAMA

Director Departamento Administrativo de Planeación

FEDERICO RESTREPO POSADA

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