1 BIEN VENIDOS! A ser parte de la alianza global: Volkswagen and Castrol.
Presentación de PowerPoint - WordPress.com · 2- Ana Carrasco (España) - 2009 gana 3 campeonatos...
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Incorporación de la mujer al mundo de la motocicleta y su vinculación en la revolución social
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Incorporación de la mujer al mundo de la motocicleta y su vinculación en la revolución social
La libertad no debería de tener dueños… La caja de Pandora
1898 Duquesa de Uzés ANNE DE MONTEMART-ROCHECHOUART
1903 Duquesa de Uzés ANNE DE MONTEMART-ROCHECHOUART
1905 Duquesa de Uzés ANNE DE MONTEMART-ROCHECHOUART
1915 Duquesa de Uzés ANNE DE MONTEMART-ROCHECHOUART
1928 Duquesa de Uzés ANNE DE MONTEMART-ROCHECHOUART
1915 Della Crewe
24 de junio de 1915
1925 GWENDOLYN ADAMS Londres-Venecia en solitario
1929 Fay Taylor
1930 DOROTHY “Dot” ROBINSON
LINDA DUGEAU fundaron el
Motor Maids of America
1935 THERESA WALLACH y FLORENCE BLENKIRON Recorren África. Libro: The rugged road
Asociación Internacional de
Mujeres Motoristas WIMA
1937 Sally Halterman
Ni siquiera mide 1,5 metros y pesa
39 kilos
10 de septiembre de 1937
1940 II Guerra Mundial… muchas…
BESSIE STRINGFIELD 8 vueltas al
mundo
1933 CARMEN VIÑALS Primera mujer española que participó en una competición de dirt track
1962 Beryl Swain Entrenamiento TT
Alicia Sornosa Vuelta al Mundo
1- Elena Rosell (España) - CEV (con victoria incluida en Albacete en la Ninja Cup). - 24h de Montmeló 2006 y 2008. - Ganadora del European Womens Championship - Participa en el mundial de moto2 en Assen 2011). 2- Ana Carrasco (España) - 2009 gana 3 campeonatos 125cc: extremeño, copa castrol 2T y murciano. - 2011 debut en el CEV (y que debut!!!). 3- Mar Acebes (España) - Subcampeona de la Pirelli Superstock Series. - Copa Féminas. - Participante en distintas carreras de resistencia, como las 3 horas de Alcarrás, las de la MAC90 y también las 24 horas de Montmeló. - 24h Montmeló 2011, forma equipo junto a Marian Elshove, Noelia Lorenzo y Carla Calderer.
Maria Herrera Moto 3. año 2013
Situación actual de demanda potencial: Cifras. 2013. Fuente DGT
M: 19.811
35,58 %
H: 87.424 18,47 % 48,83 %
Ergonomía: Principal causa en la dificultad de control
Ergonomía: Principal causa en la dificultad de control
Año 2008
162,2 – 174,3 = 12,1 cm
Ergonomía: Principal causa en la dificultad de control
2007. Estudio Antropométrico de la Población Femenina en España. Instituto Nacional del Consumo Ministro de Sanidad y Consumo
162,6 de 18 a 19 años. A medida que incrementa la edad baja la estatura media
Evolución natural crecimiento
Evolución generacional
Ergonomía: Principal causa de la dificultad de control
Ergonomía: Principal causa de la dificultad de control
Si los vehículos turismo si se pueden adaptar… ¿por qué las motocicletas tienen variables ergonómicas insuficientes?
1928
Situación actual de demanda potencial: Cuestión a resolver. ¿Existe la demanda?
2013: 19.811 incorporadas a la conducción de V2RM
Principio de igualdad
Debemos recordar el B+3: más de 10.000.000
Aval del derecho a la seguridad
Más de 740.000 mujeres con permisos específicos V2RM
Gracias por su atención
1. La mujer lleva en el mundo de la motocicleta más de 100 años. 2. Las capacidades de hombres y mujeres en la conducción de motocicletas no
encuentran variables significativas. 3. Son aspectos físicos determinantes en el inicio a la conducción de motocicletas la
estatura y la fuerza, tanto para hombres como para mujeres. 4. A fecha actual, la gran mayoría de fabricantes no han trabajado en diseños
modulares ergonómicos capaces de facilitar una mejor adaptación de personas de menor estatura a la motocicleta.
5. Existen excepciones.
Gracias por su atención
