presentación CV-300 web 23 mayo

Amics de l’Horta

CONTENIDO1. ¿Qué es la CV-300?. ¿Qué es el 3er Cinturón?. 2. P.A.T.H.3. ¿Cómo afecta el PATH a la CV-300 y al 3er Cinturón?. 4. ¿La CV-300 por Meliana me conviene, me perjudica o

no me influye?5. Situación Actual6. ¿Qué puedo hacer?

- CV-300 y 3er Cinturón- P.A.T.H.

www.cv300noperaci.org

Amics de l’Horta

¿Qué es la CV-300?. ¿Qué es el 3er

Cinturón?


¿Qué es la CV-300?. ¿Qué es el 3er Cinturón?.


¿Qué es la CV-300? • Desdoblamiento de la Antigua Carretera de Barcelona (N-340)

• Ejecutada ya desde El Puig hasta Albalat dels Sorells.

• 4 carriles + carril bici + aceras + 2 vías de servicio + zonas ajardinadas

• Muchas rotondas, muchas vías de acceso, mucho expropiado

• Anchura total: unos 60 metros en los tramos rectos, más de 100 metros en las rotondas

• Capacidad: 12.756 vehículos por día


¿Qué es el 3er Cinturón?


Revisión PGOU Valencia

• El proyecto del cierre norte de la V-30 de FOMENTO (años 80)

• Arrasaría entre 50 y 90 hectáreas de la huerta valenciana

• Oposición frontal de Ayuntamientos en 2001







• NO APARECE EN EL PIE (Plan de Infraestructura Estratégicas de Consellería)

PLAN DE INFRAESTRUCTURAS ESTRATEGICAS 2004-2010 (PIE)




Concierto Previo alboraia




• NO APARECE EN EL PIE (Plan de Infraestructura Estratégicas de Consellería)

• Aparece ahora de nuevo en las revisiones del PGOU de Alboraia y Valencia, ambos dejan reserva de suelo

Amics de l’Horta

P.A.T.H.Plan de Acción Territorial (PAT) de la huerta de Valencia



P.A.T.H.→ El color verde oscuro corresponde a HUERTA DE PROTECCIÓN INTEGRAL

En rojo la carretera construida ya. En morado los Polígonos Industriales

P.A.T.H.


MESA REDONDA La identificación de los modelos deseables

para la conservación de la huerta y las alternativas reales

3 cuestiones planteadas al inicio del debate:

1. ¿Cuál es el escenario deseable de la huerta?2. ¿Como conservar la actividad agrícola?3. ¿Qué directrices debería seguir el Plan de Gestión Agricola?

intervinieron: AVA-ASAJA, Unió de Llauradors, la Universitat de València y la

consultora EVREN.

P.A.T.H.


CONCLUSIONES DE LA MESA REDONDAa) La valoración positiva del PATHb) surgen dudas y cierto escepticismo:

-¿Qué financiación y programación de actuaciones ?

-¿Dónde está el Plan de gestión agrícola efectivo, con las suficientes garantías para la conservación de la actividad agrícola?

-¿Hay la voluntad política suficiente y necesaria para acometer medidas a favor de la agricultura y un plan de gestión?

⇒ papel importante a desarrollar por:• la sociedad en general• determinados colectivos en particular.

Situación actual

¿Cómo afecta el PATH a la CV-300 y al el 3er Cinturón?



→ A través del PATH se pretende transferir lacompetencia de ordenación de suelo desde los Ayuntamientos a las Consellerías

⇒ Los ayuntamientos no podrán convertir suelo en urbanizable por su cuenta

→ Aunque el PATH no será un plan de ordenación de la infraestructuras, sí podrá definir corredores para futuras carreteras etc.




Estudiar alternativas que cumplan los objetivos de calidad

Plan de Acción Territorial de

Protección de la Huerta de Valencia

–Versión preliminar

Amics de l’Horta


¿La CV-300 por Meliana me conviene, me perjudica o no me

influye?

¿La CV-300 por Meliana me conviene, me perjudica o no me influye?


300.000 m2 de la mejor huerta bajo el asfalto

Desaparición de la Via Xurra(Carril bici)

Expropiación y demolición de alqueríasComplicaciones al regar, porque el regante tendrá que dar más vueltas



La calzada de la carretera está más elevada que los campos y los pueblos de Meliana y Almácera → Barrera que retiene el agua y puede causar inundaciones

Afluencia de tráfico pesado desde polígonos de Foios, Vinalesa, Meliana, Bonrepós i Mirambell, Almácera, y Alboraiaque cruzará los pueblos



Afluencia de tráfico desviado desde la V-21 , cada vez que se atasque la autopista todas los caminos de huerta se verán saturados convirtiéndose toda la zona en un desahogo para los atascos de la entrada a Valencia.

Situación actual

Situación actual


Situación actual


Texto Refundido de la Ley 8/2007 de suelo para expropiaciones en suelo urbano,

urbanizable y no urbanizable El valor del terreno se calculará por el sistema de capitalización de renta, es decir por el valor de lo que se pueda sembrar o recolectar,

⇒ el precio de expropiación puede ser:

• muy inferior al de las fincas colindantes

• muy inferior al precio que se adquirió.

⇒ el nuevo justiprecio del suelo rural será mucho menor al actual y rondará entre 3 y 6 €/m2

Situación actual


Según la Oficina del Plan de Carreteras (CIT):• están colaborando con el PATH• Autores del PATH les han marcado zonas por las cuales no deben pasar• “la CV-300 irá en la medida de lo posible junto a la zona actualmente calificada como urbanizable y no supondrá en ningún caso una recalificación de huerta a urbana.”

⇒ rechazo de ayuntamientos de Almácera y Meliana (PP) a la CV-300

• POSICIÓN DE ALMÁCERA Y MELIANA

→ Para los expropiados NINGUN APROVECHAMIENTO URBANISTICO

Situación actual


Estudiar alternativas que cumplan los objetivos de calidad

Plan de Acción Territorial de

Protección de la Huerta de Valencia

–Versión preliminar


• La CV-300 y la reserva de terreno para el el 3er Cinturón ya figuran en el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad de Valencia

Situación actual

Situación actual


• También aparecen en el Plan General de Ordenación Urbana de la Alboraia, ligeramente diferentes

• La CV-300 y la reserva de terreno para el el 3er Cinturón ya figuran en el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad de Valencia

Situación actual


•1.- Solicitar a la Administración Autonómica (Conselleria de Infraestructuras y Transportes) que se estudien otras alternativas de trazado que no degraden el entorno valioso de la huerta.•2.- Proponer el trazado alternativo, y orientar la CV- 300 en sentido hacia el interior, que pase entre las poblaciones de Foios y Vinalesa, por detrás de Bonrepos y Mirambell y Tavernes Blanques hacia Valencia, paralela a la antigua carretera de Barcelona. Trazado que se considera más óptimo, porque en el PATH está menos protegido por tener un valor ecológico, agrícola, patrimonial y cultural menor de la Huerta.•3.- Posicionarse en contra de un trazado de la CV- 300 que dañe irreparablemente nuestra Huerta más protegida y sus elementos más singulares.•4.- Solicitar el aumento de la frecuencia de paso del metro línea 3, dirección Rafelbunol u otras fórmulas de transporte con infraestructuras menos dañinas.•5.- Dar traslado a la Conselleria de infraestructuras y Transportes, a la Conselleria de Urbanismo y Medio Ambiente y a la Conselleria de Agricultura, asícomo a la Conselleria de Presidencia de la Generalitat Valenciana.

• POSICIÓN DE ALMÁCERA 15 Septiembre de 2008(Esta es PP y UxV, la del PSOE no propone nuevo trazado)

Situación actual


Situación actual


•PRIMER: Manifestar la nostra oposició a un traçat de la CV-300 que danye irreparablement l’horta de Meliana i els seus elements més singulars. •SEGON: 1. Sol·licitar a la Direcció General d’Obres Públiques (DGOP) que estudie altres alternatives de traçat que no suposen la degradació de l’entorn valuós de l’horta de Meliana i que reduïsca els problemes de seguretat viària, congestió i molèsties als residents que el vell traçat de la carretera Barcelona (antiga N-340, hui CV-300) comporta, de manera que discórrega per vies adequades i segures limitant el trànsit de pas pels camins de l’horta. •2. Instar la DGOP de la Generalitat Valenciana perquè realitze un estudi de mobilitat sostenible que potencie el transport públic.•TERCER: Traslladar este acord al Consell Agrari Municipal, a la Generalitat Valenciana i a totes les administracions implicades

• POSICIÓN DE MELIANA 29-12-08(Moción plenaria de Bloc, PP y PSOE)

Situación actual


– Los técnicos de la CIT nos preguntan, que opinamos de una opción que empezaría en la Vía Parc Nord, al oeste de Vinalesa. Una vez cruzado el Barranco del Carraixetdiscurriría paralelo a éste hasta conectar con la Ronda Norte de Valencia en un punto no determinado.

– Distribuye el tráfico de las poblaciones del norte de Valencia, ampliando su radio de acción y solucionando con una sóla carretera el problema del camino viejo de Montcada y de la N-340.

Reunión con Oficina del Plan de Carreteras (CIT) otoño 2008

Situación actual


Reunión con Oficina del Plan de Carreteras (CIT) otoño 2008

• Licitación del expediente 2008/12/0166 (DOGV 6-Feb): Estudio de movilidad en el área metropolitana de Valencia.

- Plazo de ejecución es de 12 meses- División de Logística y Planificación de la DGT

• Consellería de Infraestructuras y Transporte:•El Documento de Inicio de la CV-300 con CON DOS ALTERNATIVAS está a falta de aprobación del Dr. General ISMAEL FERRER para pasarlo a ESTUDIO PREVIO AMBIENTAL a la Dra .General de Gestión del Medio Natural, María Ángeles Centeno. De ahí se decidirá por donde irá la carretera.Saldrá en las próximas semanas.

Situación actual


• La VERSIÓN DEFINITIVA de los documentos de ordenación territorial del PATH está previsto APROBARLA EN JULIO 2009

LAS DECISIONESESTRATÉGICAS Y LAS NEGOCIACIONES SE ESTÁN HACIENDO AHORA Y HASTA AGOSTO 2009

Situación actual


Los alcaldes de Albalat dels Sorells, Foios, TavernesBlanques, Alboraia y Almàssera, afectados por la CV-300 se reunieron la semana del 18 demayo en Alboraia para estudiar las propuestas de trazado para esta carretera

• Entre sus conclusiones destaca que las nuevas infraestructuras que garanticen la comunicación de la comarca, liberando los caminos de huerta, actualmente saturados. Esas infraestructuras deben ser compatibles con la protección de la huerta y las necesidades de cadamunicipio.

Amics de l’Horta

¿Qué puedo hacer?


¿Qué puedo hacer?


1.Pedirle a:• Ayuntamientos implicados• Sindicatos agrarios: AVA, La Unió, …• Comunidades de regantes: Rascanya, Montcada,que:

Se opongan al trazado de la CV-300 que vaya destrozando la huerta y se estudien las otras dos opciones. SE REUNAN CON ISMAEL FERRER, ARANCHA MUÑOZ Y ANGELES CENTENO PARA COMUNICAR SUS INQUIETUDESSe opongan a la reserva de terreno en el Carraixetpara el 3er cinturón. Que se aclare con Fomento la situación.

¿Qué puedo hacer?


2. Rogar al Presidente de la Generalitat y al Conseller de Territorio:que el PATH beneficie a los agricultores; de forma que el PATH sea una realidad y no una oportunidad perdida para agricultores, vecinos y ciudadanos.

3. Informar a mis vecinos, amigos, conocidos..

4. Acudir a los ayuntamientos a pedir información

5. Apuntarse al grupo de facebook u otros

EN RESUMEN: DEFENDED LO QUE ES VUESTRO

¿Qué puedo hacer?


presentación CV-300 web 23 mayo

Documents

Transcript of presentación CV-300 web 23 mayo