Presentacion Diablo Mef

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SIMULACI SIMULACI Ó Ó N DEL AVANCE N DEL AVANCE DEL DIABLO INSTRUMENTADO DEL DIABLO INSTRUMENTADO DENTRO DE UN DUCTO DENTRO DE UN DUCTO Carlos Rubio González Julio César Díaz Montes Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial

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Page 1: Presentacion Diablo Mef

SIMULACISIMULACIÓÓN DEL AVANCE N DEL AVANCE DEL DIABLO INSTRUMENTADO DEL DIABLO INSTRUMENTADO

DENTRO DE UN DUCTODENTRO DE UN DUCTOCarlos Rubio González

Julio César Díaz Montes

Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial

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Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial

Introducción

Determinación experimental de las propiedades del material de las copas

Simulación entrada del diablo en el ducto

Simulación del empuje del diablo por el fluido

ContenidoContenido

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Desarrollo de Diablos Instrumentados para inspección interior de ductos

El diablo instrumentado es un dispositivo de inspección que se introduce en la tubería de distribución de hidrocarburos, es transportado por el mismo flujo del fluido y durante su viaje efectúa una inspección del material de la tubería.

Almacena la información adquirida y una vez fuera del ductola transfiere al software de análisis.

OBJETIVODesarrollar un diablo instrumentado para la medición de espesores e inspección estructural de ductos mediante la técnica de ultrasonido

IntroducciIntroduccióónn

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Limpieza – PIG de limpieza.

Evaluación de defectos geométricos -- Caliper PIG.

Evaluación de pérdida de metal, medición de espesores –PIG Ultrasónico o MFL.

Detección de grietas -- PIG Ultrasónico.

Es importante mantener en buenas condicionesla red de ductos de PEMEX– cerca de 54,000 Km

La corrosión es inevitable. La pérdida de metal disminuye la capacidad de carga. Los movimientos del suelo generan deformacionesen el ducto.

El diablo instrumentado es el equipo más eficazpara realizar la inspección.

Inspección periódica de ductos

Proceso de inspección y equipo necesario

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IntroducciIntroduccióónn

Se requiere estimar la fuerza necesaria para desplazar el diablo dentro del ducto

Copas y discos de poliuretano

Interferencia de las copas en el ducto

Es necesario estimar la fuerza de empuje ejercida por el fluido sobre el diablo

Se proponen varias geometrías de los orificios de circulación del fluido “bypass”

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PRUEBA A TENSIÓN PARA EL POLIURETANO

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1

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0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5

Deformación unitaria (m/m)

Esfu

erzo

(MP

a)

Probeta 1 Probeta 2 Probeta 3 Curva seleccionada

Propiedades del material de las copasPropiedades del material de las copas

Pruebas de tensión en muestras de acuerdo a la norma ASTM D412 – 06a (Standard test methods for Vulcanizad Rubber andThermoplastic Elastomers-Tension

Tres probetas

Se determinaron las curvas esfuerzo deformación

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SimulaciSimulacióón entrada del diablo en el n entrada del diablo en el ductoductoAnálisis axi-simétrico, perfil de una sola copa

Modelo de Mooney Rivlin de 9 parámetros. Material hiper-elástico

Variación del coeficiente de fricción

Variación de la interferencia

Se determina la fuerza de reacción en nodo piloto. Fuerza necesaria para desplazar el diablo

Comparación de la curva σ-ε real con el modelo MooneyRivlin de 9 parámetros

Cuerpo del diablo

Copas

Tracker

Ducto

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Fuerza necesaria para desplazar el diablo (2 discos) dentro del ducto.

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Tiempo

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za (N

)

Mu 0.05 Mu 0.07 Mu 0.09 Mu 0.1 Mu 0.13Fuerza necesaria para desplazar el diablo (2 discos) dentro del ducto.

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Tiempo

Fuer

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)

Mu 0.05 Mu 0.07 Mu 0.09 Mu 0.1 Mu 0.11 Mu 0.13 Mu 0.16 Mu 0.2 Mu 0.25 Mu 0.3

Desplazamiento dentro del ducto

Entrada al ducto

Resultados

Interferencia 1.3mm

Interferencia 2.9mm

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Fuerza necesaria para desplazar el diablo (2 discos) dentro del ducto

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0 20 40 60 80 100

Tiempo

Fuer

za (N

)

Mu 0.07 Mu 0.09 Mu 0.1 Mu 0.11 Mu 0.13 Mu 0.16 Mu 0.2 Mu 0.25 Mu 0.28

Relación entre el factor de fricción y la fuerza necesaria para mover el diablo dentro del ducto

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0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3

Coeficiente de fricción

Fuer

za (N

)

Interferencia 1.375 mm Interferencia 2.945mm Interferencia 4.5325 mm

Interferencia 4.5mm

También se puede notar que mientras mayor sea la interferencia entre las copas del disco y el interior del ductomayor será la fuerza que se le requiere aplicar para moverlo, esto debido a que el disco tiene que ser deformado en mayor medida para lograr ser introducido en la tubería.

Hay una marcada relación entre el coeficiente de fricción de las copas de poliuretano de los discos y el ductocon la fuerza necesaria para mover el diablo.

Como era de esperarse, cuando se incrementa el coeficiente de fricción aumenta la fuerza necesaria para desplazarlo.

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Determinación de la fuerza que ejerce el fluido sobre el diablo.

Se consideraron diferentes configuraciones de la geometría del diablo y diferentes presiones diferenciales para cada configuración.

Se hicieron algunas suposiciones y simplificaciones: se consideróflujo turbulento totalmente desarrollado a la entrada del ducto(aguas arriba), fluido incompresible, proceso adiabático, densidad y viscosidad constantes.

Empuje del diablo por el fluidoEmpuje del diablo por el fluido

Por los discos Por el interior del diablo

A través del tracker Alrededor del tracker

Disco 2 Disco 1

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Empuje del diablo por el fluidoEmpuje del diablo por el fluido

Modelo en 3D.

La fuerza de empuje se calcula integrando la distribución de presiones.

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Relación entre la fuerza ejercida por el fluido con el número y diámetro de los huecos, con una presión diferencial de 150KPa

Relación entre la fuerza ejercida por el fluido con el número y diámetro de los huecos, con una presión diferencial de 30 KPa

Variación de la fuerza ejercida por el fluido en

función de la presión diferencialVariación de la fuerza ejercida por el fluido en función de la presión diferencial

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En la prueba de tensión para el poliuretano no se llevó a las probetas hasta el punto de ruptura debido a que esos valores no son de interés en este trabajo, ya que en la práctica, cuando se introduce un diablo en un ducto las copas de poliuretano no presentan deformaciones en ese grado.

El modelo constitutivo que se utilizó para el caracterizar al poliuretano fue el Mooney Rivlin de 9 parámetros ya que es el que mejor se ajusta al comportamiento de este material en particular.

Hay una relación lineal entre la presión diferencial y la fuerza de arrastre del fluido, cuando hay un cambio en el número y diámetro de los huecos del bypass hay un cambio en la fuerza de arrastre pero se mantiene la misma relación, es decir, la pendiente de la curva se mantiene constante en cada uno de los casos analizados.

En este análisis, el aporte que tiene la velocidad en la fuerza de arrastre es mucho menor que el aporte que tiene la presión diferencial, debido a que la velocidad del fluido dentro del ducto es relativamente baja.

ConclusionesConclusiones