Proyecto Fin de Carrera Ingeniería Industrial (Plan 98 ...

Proyecto Fin de Carrera Ingeniería Industrial (Plan 98)
Centro Autorizado de Tratamiento para 200 VFU/mes
Autor: Manuel Dorado López Tutor: Emilio Romero Rueda
Dpto. Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería
Escuela Técnica Superior de Ingeniería
Sevilla, 2018
VFU/mes
Autor:
Emilio Romero Rueda Profesor Asociado
Dpto. de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Escuela Técnica Superior de Ingeniería
Universidad de Sevilla Sevilla, 2018
iv
Proyecto Fin de Carrera: Centro Autorizado de Tratamiento para 200 VFU/mes
Autor: Manuel Dorado López
Tutor: Emilio Romero Rueda
El tribunal nombrado para juzgar el Proyecto arriba indicado, compuesto por los siguientes miembros:
Presidente:
Vocales:
Secretario:
Sevilla, junio 2018
vi
AGRADECIMIENTOS
En primer lugar, quiero agradecer a Emilio Romero Rueda y Aurelio Azaña García toda la ayuda prestada estos meses ya que sin ellos no podria haber finalizado el presente proyecto, gracias de corazón. A mi padre que fue quien me inculco el interes y el amor por la ingeniería, sin él hoy yo no estaría aquí. Y por supuesto, a mi madre, a Rosario y a mi hermana, que me han enseñado a ser como soy, y ayudado a alcanzar mis metas.
viii
Manuel Dorado López
INDICE DE LA MEMORÍA:
CAPÍTULO 1 : EL CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO DE VEHÍCULOS FUERA DE USO .................. 11
1 ANTECEDENTES ................................................................................................................................. 12 2 INTRODUCCIÓN A LOS CENTROS AUTORIZADOS DE TRATAMIENTO DE VEHÍCULOS FUERA DE USO ........................ 12
2.1 Los principios que rigen la gestión de los VFU ......................................................................... 12 2.2 Los centros autorizados de tratamiento (CAT) ........................................................................ 15
3 PROCESO INDUSTRIAL DE UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO DE VEHÍCULOS FUERA DE USO .................. 16 3.1 Esquema general del proceso industrial en un CAT ................................................................. 16 3.2 Zona de recepción y acopio de VFU sin descontaminar ........................................................... 17 3.3 Zona de descontaminación ...................................................................................................... 17
3.3.1 Operativa en la zona de descontaminación.................................................................................. 18 3.3.1.1 Recomendaciones en la operativa de descontaminación .................................................. 20
3.4 Zona de desmontaje ................................................................................................................ 21 3.4.1 Operativa en el desmontaje de componentes ............................................................................. 21
3.5 Caracterización de los residuos y fluidos retirados durante la fase de descontaminación y la de desmontaje .................................................................................................................................. 22 3.6 Zona de almacenamiento de componentes reutilizables ........................................................ 26
3.6.1 Operativa en la zona de almacenamiento de componentes reutilizables .................................... 26 3.7 Zona de almacenamiento de VFU descontaminados .............................................................. 27
3.7.1 Operativa en la zona de almacenamiento de los VFU descontaminados y desmontados ........... 27 4 DIMENSIONAMIENTO DE UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO CON CAPACIDAD MEDIA DE 200 VFU/MES. 28
4.1 Consideraciones previas .......................................................................................................... 28 4.2 Dimensionamiento de la zona de recepción y acopio de VFU sin descontaminar ................... 28 4.3 Dimensionamiento de la zona de descontaminación y desguace de los VFU ......................... 29
4.3.1 Dimensionamiento del almacén de residuos peligrosos .............................................................. 29 4.3.1.1 Tanques y recipientes de almacenamiento ....................................................................... 31
4.3.2 Dimensionamiento del almacén de residuos no peligrosos y reciclables ..................................... 32 4.2.5 Dimensionamiento de zona de almacenamiento de neumáticos fuera de uso ........................... 33 4.2.6 Dimensionamiento de almacén de piezas reutilizables ................................................................ 34 4.2.7 Dimensionamiento zona de almacenamiento de VFU descontaminados .................................... 35 4.2.8 Dimensionamiento de los viales del centro .................................................................................. 36 4.2.9 Dimensionamiento de las necesidades de personal ..................................................................... 36
CAPÍTULO 2 : MEMORÍA DESCRIPTIVA ................................................................................................. 37
1 OBJETO ........................................................................................................................................... 38 2 EMPLAZAMIENTO DEL CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO ................................................................. 38 3 SUPERFICIES DEL CENTRO .................................................................................................................... 39
3.1 Descripción de superficies ....................................................................................................... 39 3.2 Superficies y distribución de nave social y de Almacén de piezas reutilizables ...................... 40 3.3 Superficies y distribución de nave de Tratamiento y de Almacenamiento de residuos .......... 41
4 CONDICIONES URBANÍSTICAS DE LA PARCELA ........................................................................................... 42 5 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ................................................................................................................ 43
CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO DE VEHICULOS
FUERA DE USO Manuel Dorado López
2
5.1 Descripción de las naves .......................................................................................................... 43 5.1.1 Nave de Tratamiento .................................................................................................................... 43 5.1.2 Nave de almacenamiento ............................................................................................................. 44
5.2 Cimentación ............................................................................................................................. 44 5.3 Estructura ................................................................................................................................ 44 5.4 Cubierta ................................................................................................................................... 45 5.5 Cerramientos exteriores .......................................................................................................... 45 5.6 Forjado entreplanta ................................................................................................................. 45 5.7 Carpintería ............................................................................................................................... 45 5.8 Albañilería y revestimientos .................................................................................................... 46
5.8.1 Tabiquería y techos ...................................................................................................................... 46 5.8.2 Solados y pavimentos ................................................................................................................... 46
5.9 Vidrios ...................................................................................................................................... 47 5.10 Sanitarios ............................................................................................................................ 47 5.11 Urbanización ....................................................................................................................... 47
6 INSTALACIONES ................................................................................................................................. 48 6.1 Fontanería ............................................................................................................................... 48 6.2 Saneamiento ............................................................................................................................ 48 6.3 Aire comprimido ...................................................................................................................... 49 6.4 Protección contra incendios. ................................................................................................... 49 6.5 Instalación eléctrica en baja tensión ....................................................................................... 49
7 ACCESOS POR EL EXTERIOR .................................................................................................................. 50 8 DECRETO 293/2009, DE 7 DE JULIO, POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO QUE REGULA LAS NORMAS PARA LA
ACCESIBILIDAD EN LAS INFRAESTRUCTURAS, EL URBANISMO, LA EDIFICACIÓN Y EL TRANSPORTE EN ANDALUCÍA .............. 50 8.1 Aseos y vestuarios ................................................................................................................... 50 8.2 Acceso a las naves ................................................................................................................... 52
9 MAQUINARIA ................................................................................................................................... 53 9.1 Maquinaria descontaminación y desguace ............................................................................. 53
10 ILUMINACIÓN ................................................................................................................................... 59 11 VENTILACIÓN ................................................................................................................................... 61
11.1 Normativa de aplicación ..................................................................................................... 61 11.2 Características de la zona a ventilar Nave Almacén ........................................................... 61
11.2.1 Zona de Almacenamiento de piezas reutilizables......................................................................... 61 11.2.2 Zona de Atención al público ......................................................................................................... 61 11.2.3 Aseos y Vestuarios ........................................................................................................................ 63 11.2.4 Climatización ................................................................................................................................ 64
11.2 Características de la zona a ventilar Nave de tratamiento ................................................. 64 11.2.1 Zona de tratamiento y desguace de VFU ...................................................................................... 64 11.2.2 Almacenes de residuos ................................................................................................................. 64
12 RUIDOS Y VIBRACIONES ...................................................................................................................... 66
CAPÍTULO 3 : ESTRUCTURA Y CIMENTACIÓN ....................................................................................... 67
1 MÉTODO DE CÁLCULO ........................................................................................................................ 68 2 MATERIALES .................................................................................................................................... 69 3 ACCIONES SOBRE LA ESTRUCTURA ......................................................................................................... 69
3.1 Acciones permanentes ............................................................................................................. 70 3.1.1 Peso propio de la cubierta ............................................................................................................ 70
CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO DE VEHICULOS FUERA DE USO
3.1.2 Acción del terreno ........................................................................................................................ 72 3.2 Acciones variables ................................................................................................................... 73
3.2.1 Sobrecarga de uso ........................................................................................................................ 73 3.2.1.1 Sobrecarga de uso de la cubierta ................................................................................... 73
3.2.2 Nieve ............................................................................................................................................ 74 3.2.3 Viento ........................................................................................................................................... 75
3.2.3.1 Cargas de viento en Nave Almacén ............................................................................................. 75 3.2.3.2 Cargas de viento en Nave de Tratamiento .................................................................................. 76
3.2.4 Acciones térmicas ......................................................................................................................... 77 4 FORJADO DE CHAPA COLABORANTE ....................................................................................................... 77
4.1 Cálculo y elección de forjado de chapa colaborante ............................................................... 78 5 ESTRUCTURAS .................................................................................................................................. 80
5.1 Nave Almacén .......................................................................................................................... 80 5.2 Nave de Tratamiento ............................................................................................................... 82 5.3 Pilares ...................................................................................................................................... 83 5.4 Cabios ...................................................................................................................................... 83 5.5 Cubierta y correas .................................................................................................................... 84 5.6 Arriostramientos ...................................................................................................................... 85 5.7 Cerramientos laterales ............................................................................................................ 85 5.8 Placas de anclaje ..................................................................................................................... 86
6 CIMENTACIONES ............................................................................................................................... 86 6.1 Zapatas .................................................................................................................................... 86 6.2 Vigas de atado y vigas centradoras ......................................................................................... 87
CAPÍTULO 4 : INSTALACIÓN DE FONTANERÍA ....................................................................................... 89
1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 90 2 REGLAMENTACIÓN ESPECÍFICA ............................................................................................................. 91 3 ELEMENTOS DE LA INSTALACIÓN ........................................................................................................... 92 4 MÉTODO APLICADO ........................................................................................................................... 93
4.1 Consumo por aparato .............................................................................................................. 93 4.2 Perdida de carga...................................................................................................................... 95 4.3 Cálculo de los caudales ............................................................................................................ 96 4.3.1 Caudal total entreplanta nave almacén ............................................................................. 96 4.3.2 Caudal total pl. Baja nave almacén .................................................................................... 97 4.3.3 Caudal total nave de tratamiento ...................................................................................... 98 4.3.4 Resumen de consumos ....................................................................................................... 98 4.4 Cálculo de los diámetros .......................................................................................................... 99
5 SUMINISTRO DE AGUA CALIENTE (A.C.S) EN ENTREPLANTA ...................................................................... 101 5.1 Placas solares y depósito acumulador ................................................................................... 101
6 GRUPO DE PRESIÓN ......................................................................................................................... 103 6.1 Perdida de carga más desfavorable ...................................................................................... 103 6.2 Selección del grupo de presión .............................................................................................. 104 6.3 Calculo del Aljibe (Depósito de agua) .................................................................................... 106
CAPÍTULO 5 : INSTALACIÓN DE SANEAMIENTO .................................................................................. 107
1 INSTALACIÓN DE SANEAMIENTO ......................................................................................................... 108
4
1.1 Alcantarillado de la parcela ................................................................................................... 108 1.2 Pluviales de las cubiertas de las naves .................................................................................. 108 1.2.1 Canalones de cubierta ...................................................................................................... 108 1.2.2 Bajantes de aguas pluviales .............................................................................................. 109 1.3 Red de aguas fecales ............................................................................................................. 109 1.4 Red de aguas industriales ...................................................................................................... 110 1.4.1 Arqueta separadora de grasas y fangos ........................................................................... 110
CAPÍTULO 6 : INSTALACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO ........................................................................... 111
1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................... 112 2 CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO DE APARATOS A PRESIÓN ................................................................... 112
2.1 Caudal de aire previsto .......................................................................................................... 113 2.2 Caudal real de aire................................................................................................................. 113 2.3 Velocidad de cálculo .............................................................................................................. 113 2.4 Cálculo de la canalización principal ....................................................................................... 114 2.5 Cálculo de las derivaciones a equipos ................................................................................... 114 2.6 Cálculo de pérdida de carga .................................................................................................. 115 2.7 Equipo elegido ....................................................................................................................... 116
CAPÍTULO 7 : INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRAINCENDIOS ..................................................... 117
1 OBJETO DE LA PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS .................................................................................... 118 2 NORMAS APLICADAS ........................................................................................................................ 118 3 ANEXO I: CARACTERIZACIÓN DE LOS ESTABLECIMIENTOS EN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS .. 119
3.1 Establecimiento ..................................................................................................................... 119 3.2 Características del establecimiento industrial por su configuración y ubicación con relación a su entorno ....................................................................................................................................... 119 3.3 Caracterización del centro autorizado de vehículos fuera de uso por su nivel de riesgo intrínseco......................................................................................................................................... 120
3.3.1 Áreas de incendio ....................................................................................................................... 120 3.3.2 Tabla resumen de la superficie construida de los sectores y áreas de incendio ........................ 121 3.3.3 Expresiones y términos utilizados en el cálculo del nivel de riesgo intrínseco (N.R.I) ................ 121 3.3.4 Calculo de la densidad de carga de fuego ponderada (Qs) de los sectores y áreas de incendio del CAT 125
3.3.4.1 Edificios industriales (tipo C) ........................................................................................... 125 3.3.4.2 Zonas exteriores (tipo E) ................................................................................................. 129
3.4 Nivel de riesgo intrínseco (N.R.I)............................................................................................ 130 3.4.1 Nivel de riesgo intrínseco de las edificaciones del CAT .............................................................. 130 3.4.2 Nivel de riesgo intrínseco de las zonas exteriores del CAT ......................................................... 131 3.4.3 Nivel de riesgo intrínseco en todo el establecimiento (CAT) ...................................................... 131
3 ANEXO II: REQUISITOS CONSTRUCTIVOS DE LOS ESTABLECIMIENTOS INDUSTRIALES ....................................... 132 4.1 Condiciones de aproximación de edificios ............................................................................. 132 4.2 Sectorización de los establecimientos. Industriales ............................................................... 132 4.3 Materiales. Comportamiento ante el fuego de los elementos constructivos ........................ 132 4.4 Estabilidad y Resistencia de los elementos constructivos...................................................... 133 4.5 Resistencia al fuego de los elementos constructivos de cerramiento.................................... 133 4.6 Elementos de evacuación ...................................................................................................... 134
4.6.1 Cálculo del ancho de las vías de evacuación y de las salidas del local ........................................ 134
5
4.6.2 Nº y disposiciones de las salidas ................................................................................................. 134 4.6.3 Dimensionamiento de salidas, pasillos y escaleras .................................................................... 135
4.7 Ventilación y eliminación de humos ...................................................................................... 135 5 ANEXO III: REQUISITOS DE LAS INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRAINCENDIOS DE LOS ESTABLECIMIENTOS
INDUSTRIALES .......................................................................................................................................... 136 5.1 Sistemas automáticos de detección de incendio ................................................................... 136 5.2 Sistemas manuales de alarma de incendio ........................................................................... 136 5.3 Sistemas de comunicación de alarma ................................................................................... 136 5.4 Sistema de hidrantes exteriores ............................................................................................ 136 5.5 Extintores de incendio ........................................................................................................... 137
5.5.1 Extintores portátiles .......................................................................................................................... 137 5.6 Sistemas de bocas de incendio equipadas ............................................................................. 139 5.7 Sistemas de columna seca......................................................................................................... 139 5.7 Sistemas de rociadores automáticos de agua ....................................................................... 139 5.8 Sistemas de alumbrado de emergencia................................................................................. 139 5.9 Señalización ........................................................................................................................... 142
CAPÍTULO 8 : INSTALACIÓN ELÉCTRICA EN BAJA TENSIÓN ................................................................. 143
1 DESCRIPCIÓN GENERAL ..................................................................................................................... 144 2 CAJA DE PROTECCIÓN Y MEDIDA ......................................................................................................... 144 3 DERIVACIÓN INDIVIDUAL ................................................................................................................... 144 4 CUADRO GENERAL DE MANDO Y PROTECCIÓN. ...................................................................................... 145
4.1 Descripción general ............................................................................................................... 145 4.2 Grados de protección............................................................................................................. 145 4.3 Cableado interior ................................................................................................................... 145 4.5 Dispositivos de mando y protección. ..................................................................................... 146
5 ITC-BT-29. PRESCRIPCIONES PARTICULARES PARA LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS DE LOS LOCALES CON RIESGO DE
INCENDIO O EXPLOSIÓN .............................................................................................................................. 146 5.1 Clasificación de la zona y requisitos de la instalación ........................................................... 146
6 INSTALACIÓN INTERIOR DEL LOCAL. ZONAS NO CLASIFICADAS ................................................................... 147 6.1 Tipo de instalación ................................................................................................................. 147 6.2 Conductores a emplear .......................................................................................................... 147 6.3 Identificación de conductores ................................................................................................ 148 6.4 Subdivisión de las instalaciones ............................................................................................. 149 6.4 Equilibrado de cargas ............................................................................................................ 149 6.5 Conexiones............................................................................................................................. 149
7 RED DE TIERRA ................................................................................................................................ 150 8 CÁLCULOS ...................................................................................................................................... 150
CAPÍTULO 9 : ESTUDIO ECONÓMICO .................................................................................................. 153
1 OBJETO ....................................................................................................................................... 154 2 ESTUDIO PREVIO ........................................................................................................................ 154
2.1 Inversión ................................................................................................................................ 154 2.2 Vida de la inversión ............................................................................................................... 155 2.3 Gastos ordinarios................................................................................................................... 155
2.3.1 Materia prima ............................................................................................................................. 155
6
2.3.2 Gastos comerciales ..................................................................................................................... 155 2.3.3 Sueldos y salarios ....................................................................................................................... 156 2.3.4 Gastos por servicios industriales ................................................................................................ 157 2.3.5 Total gastos ordinarios ............................................................................................................... 158
2.4 Gastos extraordinarios .......................................................................................................... 158 2.5 Ingresos ordinarios ................................................................................................................ 158 2.6 Valor residual estimado ......................................................................................................... 160
3 CÁLCULOS ................................................................................................................................... 160 3.1 Amortización ......................................................................................................................... 160 3.2 Beneficio Neto y Flujo de Caja ............................................................................................... 161 3.3 Periodo de Retorno de la Inversión ........................................................................................ 161 3.4 Valor Actual Neto .................................................................................................................. 161
CAPÍTULO 10 : PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS ....................................................................... 163
1 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS .............................................................................................................. 164 1.1 Peticionario............................................................................................................................ 164 1.2 Documentos que comprende el proyecto .............................................................................. 164
2 CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER LOS MATERIALES .......................................................................... 165 2.1 Materiales en General ........................................................................................................... 165 2.2 Materiales de mala calidad ................................................................................................... 165 2.3 Sustitución de materiales ...................................................................................................... 166 2.4 Cemento ................................................................................................................................ 166 2.5 Agua ...................................................................................................................................... 166 2.6 Áridos..................................................................................................................................... 166 2.7 Productos de adición ............................................................................................................. 167 2.8 Armaduras ............................................................................................................................. 167 2.9 Materiales cerámicos ............................................................................................................ 167 2.10 Pavimentos ....................................................................................................................... 168 2.11 Revestidos y aplacados ..................................................................................................... 168 2.12 Carpintería ........................................................................................................................ 168 2.13 Aparatos sanitarios ........................................................................................................... 169 2.14 Estructura metálica........................................................................................................... 169
3 EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ................................................................................................................. 169 3.1 Firma de planos y documentos de la construcción y verificación de los mismos................... 169 3.2 Delegado del constructor ...................................................................................................... 169 3.3 Subcontratos ......................................................................................................................... 170 3.4 Principio de los trabajos ........................................................................................................ 170 3.5 Orden y ritmo de los trabajos ................................................................................................ 170 3.6 Replanteo y niveles ................................................................................................................ 170
3.6.1 Líneas de referencia y puntos de nivel base ............................................................................... 170 3.6.2 Replanteo general ...................................................................................................................... 171 3.6.3 Acta de replanteo ....................................................................................................................... 171 3.6.4 Conservación de puntos fijos...................................................................................................... 171 3.6.5 Costos de replanteo y niveles ..................................................................................................... 171 3.6.6 Replanteo y niveles parciales y de detalle. Errores .................................................................... 172
CAPÍTULO 11 : ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD ............................................................. 173
7
1 MEDIDAS MÍNIMAS GENERALES EN LOS LUGARES DE TRABAJO EN LA OBRA .................................................. 174 1.1 Ámbito de aplicación ............................................................................................................. 174 1.2 Estabilidad y solidez .............................................................................................................. 174 1.3 Instalaciones de suministro y reparto de energía .................................................................. 174 1.4 Vías y salidas de emergencia ................................................................................................. 175 1.5 Detección y lucha contra incendios ....................................................................................... 175 1.6 Ventilación ............................................................................................................................. 176 1.7 Exposición a riesgos particulares ........................................................................................... 176 1.8 Temperatura .......................................................................................................................... 176 1.9 Iluminación ............................................................................................................................ 177 1.10 Vías de circulación y zonas peligrosas .............................................................................. 177 1.11 Muelles y rampas de carga ............................................................................................... 178 1.12 Espacio de trabajo ............................................................................................................ 178 1.13 Primeros auxilios ............................................................................................................... 179 1.14 Servicios higiénicos ........................................................................................................... 179 1.15 Locales de descanso o de alojamiento .............................................................................. 180 1.16 Mujeres embarazadas y madres lactantes ....................................................................... 181 1.17 Trabajadores minusválidos ............................................................................................... 181 1.18 Disposiciones varias .......................................................................................................... 181
2 MEDIDAS MÍNIMAS RELATIVAS A LOS PUESTOS DE TRABAJO EN EL INTERIOR DE LA OBRA ................................ 182 2.1 Estabilidad y solidez .............................................................................................................. 182 2.2 Puertas de emergencia: ......................................................................................................... 182 2.3 Ventilación ............................................................................................................................. 182 2.4 Temperatura .......................................................................................................................... 183 2.5 Suelos, paredes y techos de los locales .................................................................................. 183 2.6 Ventanas y vanos de iluminación cenital .............................................................................. 183 2.7 Puertas y portones ................................................................................................................. 184 2.8 Vías de circulación ................................................................................................................. 184 2.9 Escaleras mecánicas y cintas rodantes .................................................................................. 184 2.10 Dimensiones y volumen de aires de los locales................................................................. 184
3 MEDIDAS MÍNIMAS RELATIVAS A LOS PUESTOS DE TRABAJO EN EL EXTERIOR DE LA OBRA ............................... 185 3.1 Estabilidad y solidez .............................................................................................................. 185 3.2 Caídas de objeto .................................................................................................................... 185 3.3 Caídas de altura ..................................................................................................................... 186 3.4 Factores atmosféricos ........................................................................................................... 186 3.5 Andamios y escalera .............................................................................................................. 186 3.6 Aparatos elevadores .............................................................................................................. 187 3.7 Vehículos y maquinaria para movimiento de tierras y manipulación de materiales ............ 188 3.8 Instalaciones, máquinas y equipos ........................................................................................ 188 3.9 Movimientos de tierras, excavaciones, pozos, trabajos subterráneos y túneles .................. 189 3.10 Instalaciones de distribución de energía........................................................................... 190 3.11 Estructuras metálicas o de hormigón, encofrados y piezas prefabricadas pesadas ........ 190 3.12 Otros trabajos específicos ................................................................................................. 190
CAPÍTULO 12 : NORMATIVA, BIBLIOGRAFIA Y SOFTWARE EMPLEADOS ............................................. 193
8
ANEXO I: CÁLCULO ESTRUCTURAL ..................................................................................................... 197
1 NAVE ALMACÉN: DATOS GENERALES DE LA OBRA E HIPÓTESIS CONSIDERADAS. ............................................ 198 2 NAVE ALMACÉN: CARGAS CONSIDERADAS EN LAS BARRAS....................................................................... 199 3 NAVE ALMACÉN: CALCULO DE CORREA ZF-160X3.0 ............................................................................. 229 4 NAVE DE TRATAMIENTO: DATOS GENERALES E HIPÓTESIS CONSIDERADAS. .................................................. 235 5 NAVE DE TRATAMIENTO: CARGAS CONSIDERADAS EN LAS BARRAS ............................................................. 236 6 NAVE DE TRATAMIENTO: CALCULO DE CORREA ZF-180X2.5 ................................................................... 272 7 CALCULO DE PORTICO INTERMEDIO EN NAVE ALMACEN .......................................................................... 278
7.1 Calculo de pilar pésimo HEA-280 ........................................................................................... 278 7.2 Cálculo de cabio pésimo IPN-280 .......................................................................................... 290 7.3 Calculo de zapata característica ............................................................................................ 302 7.4 Calculo de placa de anclaje característica ............................................................................. 305
ANEXO II: CALCULO ELECTRICO .......................................................................................................... 311
1 MEMORIA DE CALCULO ELECTRICO ............................................................................................ 312
ANEXO III: PRESUPUESTO Y MEDICIONES .......................................................................................... 363
INDICE DE PLANOS:
01- SITUACIÓN 02- EMPLAZAMIENTO / PARCELA 03- LAYOUT 04- URBANIZACION Y DETALLES 05- SANEAMIENTO 06- PLANTA DE CIMENTACION: NAVE ALMACEN 07- PLANTA DE CIMENTACION: NAVE DE TRATAMIENTO 08- ESQUEMA ESTRUCTURAL: NAVE ALMACEN 09- ESQUEMA ESTRUCTURAL: NAVE DE TRATAMIENTO 10- NAVE ALMACÉN: PORTICOS 11- NAVE ALMACÉN: FORJADO 12- NAVE DE TRATAMIENTO: PORTICOS 13- NAVE ALMACEN: PLANTA DE ESTRUCTURA Y CUBIERTA 14- NAVE DE TRATAMIENTO: PLANTA DE ESTRUCTURA Y CUBIERTA 15- NAVE ALMACEN: ALZADOS 16- NAVE DE TRATAMIENTO: ALZADOS 17- NAVE ALMACEN: PLANTA ACOTADA Y SUPERFICIES 18- NAVE DE TRATAMIENTO: PLANTA ACOTADA Y SUPERFICIES 19- NAVE ALMACEN: DISTRIBUCION Y ACCESIBILIDAD 20- NAVE DE TRATAMIENTO: DISTRIBUCION YACCESIBILIDAD 21- NAVE ALMACEN: INSTALACION ELECTRICA 22- NAVE DE TRATAMIENTO: INSTALACION ELECTRICA 23- PARCELA: INSTALACIONES Y ACOMETIDAS EXTERIORES 24- ESQUEMA UNIFILAR 25- NAVE ALMACEN: PROTECCION CONTRA INCENDIOS 26- NAVE DE TRATAMIENTO: PROTECCION CONTRA INCENDIOS 27- NAVE ALMACEN: INSTALACION DE FONTANERIA 28- NAVE DE TRATAMIENTO: INSTALACION DE FONTANERIA 29- NAVE DE TRATAMIENTO: AIRE COMPRIMIDO
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CAPÍTULO 1 : EL CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO DE VEHÍCULOS FUERA DE USO
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1 Antecedentes
El establecimiento que a continuación se va a describir y proyectar, se destina de manera fundamental al tratamiento y descontaminación de los vehículos al final de su vida útil, a la gestión de los residuos producidos y a la valoración y venta de piezas reutilizables a clientes externos.
2 Introducción a los centros autorizados de tratamiento de vehículos fuera de uso
2.1 Los principios que rigen la gestión de los VFU
A raíz de la Resolución del consejo, de 7 de mayo de 1990, sobre la política en materia de residuos, la comisión europea propuso varias medidas para gestionar determinados flujos específicos de residuo, que por sus características y tipología presentaban especiales dificultades.
Asimismo, el Quinto Programa Comunitario de Política y Actuación en materia de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, señalo la necesidad de modificar, al mismo tiempo, las pautas de producción y desarrollo y el comportamiento de los consumidores.
En este sentido, el planteamiento comunitario en lo que se refiere a la gestión de los residuos se basa en dos estrategias complementarias:
- Prevenir la generación de residuos, mejorando el diseño de los productos.
- Fomentar el reciclado y la reutilización.
Por otro lado, en la resolución de 14 de noviembre de 1996, el Parlamento Europeo invito a la Comisión a legislar en materia de flujos de residuos, y en particular, sobre vehículos para desguace, basándose para ello en la responsabilidad del productor.
De igual forma, la comisión considero necesaria la adopción de una directiva específica de la importancia de este tipo de residuos. Esta postura es compartida por el grupo de trabajo sobre flujos de residuos de la OCDE, cuyo
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informe de 1995 consideraba que el tratamiento de los vehículos fuera de uso (en adelante VFU) era prioritario para lograr el objetivo general de reducción de la generación de residuos.
En este contexto, la Unión Europea, con la finalidad de prevenir la generación de residuos procedentes de los VFU y fomentar la recogida, la reutilización y el reciclado de sus componentes para proteger el medio ambiente, aprobó la Directiva 2000/53/CE del parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos fuera de uso.
Según la Directiva, se considera al “Vehículo fuera de uso” todo vehículo que entre dentro de la definición comunitaria de residuo formulada en la Directiva 75/442/CEE, sustituida por la Directiva 2006/12/CE.
Así pues, en el campo de aplicación de la Directiva se incluyen:
- Todos los vehículos al final de su vida útil clasificados en las categorías M! o N1 (definidas en el anexo II(A) de la Directiva 70/156/CEE).
- Los vehículos de motor de dos o tres ruedas, así como sus componentes.
Como se ha comentado con anterioridad, la prevención en la generación de los residuos es el objetivo prioritario de la Directiva. Para ello se prevé que los fabricantes, en colaboración con los proveedores de materiales y equipamiento, deben:
- Controlar la utilización de sustancias peligrosas desde la fase de diseño del vehículo.
- Diseñar y fabricar vehículos de manera que se facilite el desmontaje, la reutilización, la valorización y el reciclado de los vehículos al final de su vida útil.
- Fomentar la utilización de materiales reciclados en la fabricación de vehículos.
- Velar por que los componentes de los vehículos que salgan al mercado después del 1 de julio de 2003 no contengan mercurio, cromo hexavalente, cadmio, ni plomo, excepto en las aplicaciones que se enumeran en la lista del anexo II; el Consejo o la Comisión pueden modificar ese anexo cuando el progreso científico o técnico permita evitar la utilización de esas sustancias.
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Además, la Directiva establece también disposiciones relativas a la recogida de todos los VFU (artículo 5).
En este sentido, Los Estados miembros deben establecer sistemas de recogida de los VFU, así como de las piezas que hayan sido sustituidas, deben velar, asimismo, por que todos los vehículos se transfieran a instalaciones de tratamiento autorizadas, y deben crear un sistema para dar de baja del registro de matriculación al VFU a cambio de la presentación de un certificado de destrucción. Este certificado se expedirá cuando el VFU se transfiera de forma gratuita a un CAT.
Por su parte, el último propietario tendrá la posibilidad de entregar el VFU a una instalación de tratamiento sin coste para él (principio de devolución gratuita. Los productores deben asegurar un sistema de recogida suficiente para que la gestión y tratamiento de estos VFU no suponga un coste para el último poseedor.
De forma adicional, los establecimientos o empresas que realicen operaciones de tratamiento deberán descontaminar los vehículos al final de su vida útil antes de someterlos a cualquier otro tratamiento y recuperar todos los componentes que puedan resultar nocivos para el medio ambiente, propiciando la reutilización y el reciclado de los componentes de los vehículos.
España fue el sexto país de la Unión Europea en transponer a su derecho interno la Directiva 2000/53/CE mediante el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil, que se dicta al amparo de los establecido en los artículos 1 y 7 de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, que facultan al Gobierno, respectivamente, para fijar disposiciones particulares relativas a la producción y gestión de determinados tipos de residuos, y para imponer obligaciones y limitaciones a los responsables de la puesta en el mercado de productos que con su uso se conviertan en residuos, de manera que se facilite su reutilización, reciclado y valorización, asegurando que todas estas medidas se aplican garantizando los principios de la libre competencia.
En el citado Real Decreto 1383/2002, adquiere particular relevancia la acreditación del fin de la vida útil del vehículo y, consiguientemente, su consideración como residuo, de la que se deriva la obligación de aplicar a su descontaminación el régimen normativo sobre residuos peligrosos.
Por otro lado, cabe destacar la importancia de la Orden INT/249/2004, de 5 de febrero, por la que se regula la baja definitiva de los vehículos
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descontaminados al final de su vida útil, que obliga a la presentación, entre otros documentos, del certificado de destrucción, que es extendido por el CAT en la fecha en la que se produce la entrega del VFU.
2.2 Los centros autorizados de tratamiento (CAT)
Tal y como estipula el Real Decreto 1383/2002, los centros autorizados de tratamiento son “Instalaciones, públicas o privadas, autorizadas para realizar cualquiera de las operaciones de tratamiento de los vehículos al final de su vida útil,. Dichos centros garantizaran la reutilización, reciclado y valorización del vehículo bien por si mismos o a través de otros centros de tratamiento”. Este tipo de instalaciones son las únicas que pueden recibir vehículos al final de su vida útil, emitir el certificado de destrucción y tramitar la baja administrativa de los mismos del Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Las principales operaciones a las que se someten los vehículos en este tipo de instalaciones son la descontaminación, la reutilización de piezas y componentes (desmontaje, almacenamiento y comercialización) así como las operaciones de tratamiento para fomentar el reciclado.
Los vehículos al final de su vida útil tienen la consideración de residuos peligrosos (con el código de la Lista Europea de Residuos LER 160104*) una vez que entran en las instalaciones de un centro autorizado de tratamiento y se les emite el certificado de destrucción. Por ello, este tipo de instalaciones deben contar con una autorización otorgada por el órgano ambiental competente de la Comunidad Autónoma correspondiente (en este caso Andalucía) como gestores de este tipo de residuos peligrosos.
El hecho de que los centros autorizados de tratamiento cuenten con una autorización por parte del órgano ambiental competente de su Comunidad Autónoma y, consecuentemente con un código de autorización, permite llevar un censo de los mismos en las distintas comunidades. Como ya se ha señalado anteriormente, a fecha de 1 de enero de 2012 existían en España 990 centros autorizados de tratamiento que garantizan la cobertura del territorio de cara a que cualquier usuario pueda entregar sin tener que desplazarse grandes distancias.
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3 Proceso industrial de un centro autorizado de tratamiento de vehículos fuera de uso
3.1 Esquema general del proceso industrial en un CAT
Figura 1. Esquema proceso industrial en un CAT
3.2 Zona de recepción y acopio de VFU sin descontaminar
En esta zona se realizan las siguientes funciones:
- Se identifica al vehículo contrastándolo con su documentación.
- Se lleva a cabo un almacenamiento del vehículo en espera de su futura descontaminación.
Debe contar con los siguientes requisitos técnicos:
- Zona adecuada al número de vehículos a almacenar y dotado de pavimento impermeable, con instalaciones para la recogida de derrames, de decantación y separación de grasas.
- Equipos para el tratamiento de aguas. Incluidas las pluviales, que han de ser tratadas conforme a la reglamentación sanitaria y medioambiental antes de deshacerse de las mismas.
- Los vehículos en esta zona no pueden almacenarse ni apilados ni por periodos superiores a 30 días.
3.3 Zona de descontaminación
En esta zona se realiza la siguiente función:
- Retirada del VFU de los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de elemento o componente del que forman parte.
- Zona cubierta adecuada al número de vehículos a descontaminar con pavimento impermeable y con instalaciones para la recogida de derrames, de decantación y de separación de grasas.
- Es conveniente disponer de sistemas de elevación para poder realizar la extracción de ciertos fluidos con mayor facilidad así como de herramientas adecuadas que permitan retirar todos los residuos peligrosos.
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- Es recomendable contar con un sistema de protección contra incendios.
3.3.1 Operativa en la zona de descontaminación
El proceso de descontaminación de los VFU constituye la parte más
importante del proceso de tratamiento, ya que en ella son retirados los fluidos y elementos peligrosos que forman parte del mismo y que confieren al vehículo la condición de residuo peligroso.
En las operaciones de descontaminación, el CAT deberá asegurarse un grado de descontaminación adecuado de los VFU, de forma que, en la fase de almacenamiento posterior a la descontaminación, se reduzca al mínimo la posibilidad de contaminación por derrames o goteos.
Tras la entrada en vigor del Real Decreto 1383/2002, las siguientes operaciones deben ser realizadas por un CAT a todos los VFU, antes de someterles a ninguna otra operación. La secuencia de acciones a realizar en la fase descontaminación se describen a continuación:
1) RETIRAR LA BATERÍA: Conviene que esta sea la primera operación de la descontaminación del vehículo para evitar los riesgos de incendio por chispa eléctrica. Si se quiere verificar el estado de algún componente para el que sea necesario contar con alimentación eléctrica, deberá hacerse con anterioridad a esta operación.
2) QUITAR O ABRIR LOS TAPONES DEL COMBUSTIBLE Y DEL ACEITE MOTOR: Esto es recomendable para la extracción del aceite y del combustible independientemente de si se va a realizar esta extracción por gravedad o por aspiración.
3) PONER EL MANDO DE LA CALEFACCION A MAXIMA TEMPERATURA (SI ES MANUAL): Esto ayudará a la extracción del fluido de refrigeración.
A partir de este momento, de debe elevar el vehículo hasta que se hayan extraído todos los fluidos. Para ello es necesario contar con estructuras fijas o elevadores automatizados que garantice la estabilidad del vehículo. En ningún caso deben realizarse las operaciones que se describen a continuación
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elevando el vehículo con una carretilla elevadora (toro) por los riesgos que conlleva.
4) RETIRADA DEL COMBUSTIBLE: Es conveniente retirar cuanto antes el combustible del vehículo para evitar los riesgos asociados. Para su extracción puede, o bien perforarse el depósito en varios puntos, o bien acceder al aforador para la extracción del combustible por aspiración. La perforación debe realizarse evitando cualquier posibilidad de producir chispa eléctrica. Por ello, si se emplean taladros, estos deben ser neumáticos y no eléctricos, las puntas de los mismos deben ser de un material que evite chispas (p.e. Berilio) y, en todo caso, debe asegurarse una conexión a tierra entre el vehículo y el equipo utilizado.
5) RETIRADA DE LOS SIGUIENTES FLUIDOS O ELEMENTOS PELIGROSOS: Se procederá a retirar los fluidos, materiales y componentes clasificados como Residuos Peligrosos y se almacenaran en sus correspondientes depósitos, que estarán debidamente etiquetados.
- RESIDUOS RETIRADOS:
- Aceites del motor, del diferencial y de la caja de cambios (salvo que se reutilice el bloque completo, en cuyo caso se puede mantener lubricado).
- Líquido de Frenos.
- Liquido de refrigeración y anticongelante.
Los medios utilizados para la retirada de estos fluidos (embudos, bombas, bidones, etc.) deberán estar asignados exclusivamente a un solo tipo de fluido y estar debidamente identificados y etiquetados de forma que no sea posible su utilización para otros tipos. Esto significa que los utilizados para retirar la gasolina tienen que ser diferentes que los utilizados para el gasoil, los aceites, los líquidos de frenos, etc.
Es conveniente que la retirada de los fluidos se haga evitando derrames por lo que es recomendable que los sistemas de extracción estén provistos de un embudo con un tubo telescópico, u otro sistema similar, ajustable en altura que permita situarlo lo más cerca posible de los orificios del salida.
A partir de este momento es recomendable y casi imprescindible volver a bajar el vehículo para continuar con el proceso.
6) RETIRADA DE LOS SIGUIENTES FLUIDOS O ELEMENTOS PELIGROSOS: Se procederá a retirar los fluidos, materiales y componentes
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- RESIDUOS RETIRADOS:
- Fluidos del sistema de aire acondicionado, del depósito de gas licuado y cualquier otro fluido peligroso no necesario para la reutilización de algún elemento.
- Filtros de aceite y de combustible.
- Componentes y materiales que, según el Anexo II de R.D 1383/2002, deben ir marcados e identificados por contener plomo, mercurio, cadmio y/o cromo hexavalente.
7) RETIRADA Y/O NEUTRALIZACION DE LOS DISPOSITIVOS PIROTECNICOS: Esta operación solo debe llevarse a cabo en los casos en los que los dispositivos pirotécnicos no se hayan disparado por cualquier motivo antes de la entrada del vehículo en el CAT. Tanto si se retiran como si se van a neutralizar, es recomendable que hayan transcurrido unos 20 minutos desde la desconexión o retirada de la batería.
En caso de que los dispositivos pirotécnicos vayan a ser neutralizados (es decir activados) se recomienda hacerlo sin extraerlos del vehículo y de forma remota manteniendo las ventanilla abiertas para mitigar su explosión en el interior del vehículo. Para ello, existen herramientas específicamente desarrolladas que permiten llevar a cabo esta operación de forma segura.
3.3.1.1 Recomendaciones en la operativa de descontaminación
- Los operarios de descontaminación de los VFU cumplirán con la normativa establecida, de manera que se favorezca la reutilización y el reciclado, por este orden.
- Los fabricantes de vehículos, materiales y equipamiento están obligados a proporcionar la información necesaria que facilite al CAT la identificación de los distintos componentes y la localización de las sustancias peligrosas.
- Es obligatorio utilizar siempre gestores autorizados para la gestión de los residuos generados durante la descontaminación.
- Desmontaje, retirada y clasificación de componentes y piezas del VFU susceptibles de reutilización así como de otros elementos necesarios para el fomento del reciclado.
- Zona cubierta adecuada al número de vehículos a desmontar con pavimento impermeable y con instalaciones para la recogida de derrames, de decantación y de separación de grasas.
- Es recomendable contar con un sistema de protección contra incendios y botiquín de primeros auxilios.
3.4.1 Operativa en el desmontaje de componentes
Según lo establecido en R.D 1383/2002, de cara a facilitar la reutilización y el reciclado y asegurar el cumplimiento de los objetivos de recuperación, se deben retirar los siguientes elementos de los vehículos, siempre que no vayan a ser retirados en procesos posteriores del tratamiento y sea necesaria su retirada para alcanzar los objetivos marcados.
- Vidrios
- Catalizador
- Neumáticos.
- Componentes plásticos de gran tamaño (parachoques, salpicaderos, depósitos de fluido materiales…).
Los neumáticos cuando se retiran, ya sea como parte de las operaciones de fomento del reciclado (debido a que no van a ser recuperados posteriormente) o como parte de la reutilización de componentes, convendrá hacerlos cuando el vehículo se encuentre elevado y se estén extrayendo los
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fluidos en el proceso de descontaminación. Lo mismo es aplicable al catalizador.
El propio R.D 1383/2002 establece claramente que debe procederse dando prioridad a la reutilización frente a otras formas de recuperación de los materiales. Así, en el artículo 8.3 de dicho R.D se indica que el CAT debe proceder separando las piezas y componentes que puedan ser reutilizados de los que deben reciclarse. En definitiva, las piezas y componentes que puedan ser reutilizados y, por lo tanto, comercializados como piezas de segunda mano, no serán consideradas como residuos.
3.5 Caracterización de los residuos y fluidos retirados durante la fase de descontaminación y la de desmontaje
- LOS RESIDUOS CLASIFICADOS COMO PELIGROSOS SON:
1. ACEITES:
- Aceite del motor: Es el encargado de lubricar todos los elementos móviles (cigüeñal, pistones, árbol de levas, etc.) de un motor evitado el contacto metal-metal que puede llevar al gripado del mismo. El aceite motor sirve también como fluido de motor.
- Aceite de la caja de cambios: Se trata del aceite que lubrica todos los elementos móviles (engranajes, ejes, etc.) de la caja de cambios de los vehículos.
- Aceite de la transmisión: El aceite de la transmisión es el aceite que se emplea para los sistemas de dirección asistida.
Los productos químicos de estos lubricantes consisten en hidrocarburos, que son destilados del petróleo crudo y de varios aditivos que mejoran el rendimiento del aceite. El aceite usado también contiene productos químicos formados cuando el aceite es expuesto a altas temperaturas y presión dentro del motor. También contiene ciertos metales de partes del motor y pequeñas cantidades de gasolina, anticongelante, y sustancias químicas que provienen de la gasolina cuando esta se enciende dentro del motor.
CODIGO L.E.R.: 130204*, 130205*, 130206*, 130207*, 130208*.
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2. LÍQUIDO DE FRENOS: Se emplea para transmitir la presión por el circuito de frenos. Es lógico que este aceite no tenga las mismas propiedades que los aceites lubricantes como los anteriores.
CODIGO L.E.R.: 160113*
3. LÍQUIDO REFRIGERANTE/ANTICONGELANTE: Es el líquido que se emplea en el circuito de refrigeración de los vehículos. Dado que debe evitarse que este fluido se congele dentro del circuito de refrigeración ya que esto llevaría a la rotura del circuito y al gripado del motor, este fluido se denomina también liquido anticongelante. Entre las propiedades de estos líquidos, se encuentra también la de proteger al circuito de refrigeración de la corrosión.
Se compone de una solución acuosa de polientilenglicol con aditivos anticorrosivos.
4. COMBUSTIBLE: En los turismos se va a considerar únicamente las gasolinas y gasóleos que son los residuos que realmente se generan en grandes cantidades para los que deben buscarse soluciones. Los combustibles proceden de la destilación del petróleo y consisten en una mezcla de hidrocarburos.
En cuanto a su composición, los combustibles son una mezcla de hidrocarburos procedentes de la destilación del petróleo. Debido a las diferencias en el proceso de combustión de los motores de encendido por chispa (que utilizan gasolinas) y los de encendido por compresión (que utilizan gasóleos), las mezclas de hidrocarburos tienen unas propiedades muy distintas. Las gasolinas son mucho más volátiles y se componen de cadenas de hidrocarburos con un número de carbonos relativamente bajo, en cambio los gasóleos son mucho menos volátiles y se componen de cadenas más largas.
CODIGO L.E.R: Gasoil: 130701*, 130703*. Gasolina: 130702*.
5. FLUIDOS DE AIRE ACONDICIONADO: Estos fluidos han variado mucho desde que comenzó su aplicación en los vehículos. En un primer momento se trataba de compuestos fluorocarbonados (CFCs) pero desde hace varios años, se utilizan otros fluidos que no afectan a la capa de ozono.
6. BATERÍAS: Las baterías son los elementos encargados de suministrar la energía eléctrica necesaria en un vehículo.
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Sus elementos constitutivos son células individuales formadas por un ánodo de plomo, un cátodo de óxido de plomo y ácido sulfúrico como medio electrolítico.
CODIGO L.E.R: 160601*
7. FILTROS DE ACEITE Y DE COMBUSTIBLE: Los filtros de aceite y combustible se utilizan en los vehículos con el objeto de eliminar impurezas de dichos fluidos. En el caso del aceite, las impurezas provienen principalmente del proceso de combustión.
Los filtros de aceite están compuestos generalmente por una carcasa metálica y un filtro de papel. Cuando se retira este elemento, tanto el filtro como las paredes de la carcasa metálica están impregnadas de aceite y de impurezas y por ello se trata de un residuo peligroso.
CODIGO L.E.R.: Filtro de aceite: 160107*, Filtro de combustible: 150202*
NOTA: * Residuos Peligrosos.
- LOS RESIDUOS CLASIFICADOS COMO NO PELIGROSOS SON:
1. CATALIZADOR: Los catalizadores se emplean en los vehículos para conseguir reducir algunas emisiones contaminantes que producen como el monóxido de carbono (CO), los óxidos de nitrógeno (NOx) y los hidrocarburos sin quemar (HC). Los catalizadores comenzaron a incorporarse en los vehículos alrededor del año 90 debido a la reducción de los límites de emisión permitidos para dichos contaminantes.
Los catalizadores una vez extraídos del vehículo tienen dos partes bien diferenciadas: la carcasa y la cerámica interior. La carcasa está fabricada generalmente de un acero aleado con cromo, o cromo y níquel. En su interior, se encuentra la cerámica o monolito en forma de panal que suele estar compuesto por oxido de aluminio, silicatos y óxidos de magnesio con características similares a la roca. La cerámica contiene ciertas cantidades de platino, rodio y paladio que son los verdaderos “catalizadores” de la reacción.
CODIGO L.E.R.: 160801
2. NEUMÁTICOS: Finalizada su vida útil, los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) son considerados residuos no peligrosos que, dada su composición y
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especiales características, plantean muchos problemas para ser gestionados, por lo que resulta muy importante que sean retirados de los VFU, siempre y cuando no vayan a ser separados en posteriores procesos de postfragmentación.
COMPOSICION DE LOS NEUMATICOS
MATERIALES PORCENTAJE DE COMPOSICION. (%)
Negro de carbono 22%
Hilos de Acero 15%
Fuente: Pirelli Neumático S.A.
Una vez retirados del vehículo, se procederá a su clasificación, según sea posible o no su reutilización, de acuerdo con la normativa vigente al respecto.
- Los neumáticos susceptibles de reutilización serán almacenados, siendo posible su salida al mercado como producto de segunda mano.
- Los neumáticos no susceptibles de reutilización serán almacenados separadamente hasta su entrega a un gestor autorizado, teniendo en cuenta que el tiempo máximo que los NFU pueden estar almacenados en un CAT es de 1 año.
En cuanto a este segundo supuesto, en el artículo 7 del Real Decreto 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de uso, establecen las condiciones técnicas para el almacenamiento de neumáticos.
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3. OTROS COMPONENTES: En cuanto a los componentes plásticos de gran tamaño (parachoques, salpicaderos, depósitos de combustible, fluidos, etc.), vidrios, moquetas, textiles, fibras… etc., se pueden diferenciar varios supuestos:
- Que una vez retirados estén en buenas condiciones, de modo que pueden ser reutilizados (vendidos como piezas de segunda mano).
- En el caso de no ser posible su reutilización, y siempre que deban ser retirados con la finalidad de cumplir los objetivos medioambientales deben ser transferidos a empresas autorizadas para su correcta gestión.
3.6 Zona de almacenamiento de componentes reutilizables
- Almacenamiento de piezas o componentes retirados de los VFU para su posterior comercialización.
- Zona cubierta adecuada al número de componentes a almacenar dotada con pavimento impermeable y con sistemas de almacenamiento y clasificación de piezas y componentes susceptibles de ser reutilizados.
- Contenedores o depósitos impermeables para el almacenamiento de aquellas piezas que puedan retener restos de aceites o grasas.
3.6.1 Operativa en la zona de almacenamiento de componentes reutilizables
Las piezas y componentes susceptibles de ser reutilizados que se retiren en la fase de desmontaje deberán almacenarse en dicha zona tratando de asegurar que estos pueden ser localizados e identificados de forma eficaz.
- Almacenamiento de los VFU que no contienen líquidos u otros componentes peligrosos.
- Pavimento impermeabilizado que evite la contaminación del suelo y con pendiente en dirección a los puntos de recogida.
- Sistema de recogida y tratamiento de aguas, incluidas las pluviales, las cuales han de ser tratadas previamente a su vertido, a fin de garantizar el cumplimiento de las condiciones fijadas en la autorización de vertido emitida por el organismo competente.
- Es recomendable contar con un sistema contra incendios.
3.7.1 Operativa en la zona de almacenamiento de los VFU descontaminados y desmontados
Los VFU descontaminados y desmontados han de ser depositados en la zona de almacenamiento de VFU descontaminados a la espera de operaciones posteriores de prensado.
Es bastante habitual que en un CAT se utilice la zona de almacenamiento de los vehículos descontaminados como un segundo almacén de componentes reutilizables de manera que, si algún cliente solicita algún componente que no está en el almacén, este pueda retirarse de los vehículos que se encuentran almacenados en esta zona (normalmente suelen ser piezas o elementos cuya retirada y almacenamiento no tendría, a priori, sentido en el proceso de desmontaje). Este suele ser el motivo, junto a otros ligados a la gran fluctuación del precio de la chatarra, que implica que esta zona normalmente tenga grandes dimensiones.
En nuestro caso el CAT solo debe destinar esta zona al almacenamiento de los VFU descontaminados y desmontados. Por lo tanto ningún vehículo deberá contener alguno de los residuos cuya retirada forme parte del proceso de descontaminación y no deben almacenarse componentes sueltos.
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4 Dimensionamiento de un centro autorizado de tratamiento con capacidad media de 200 VFU/mes
4.1 Consideraciones previas
El único requisito previo del que se dispone para la realización de este proyecto es el de que el establecimiento deberá contar con las instalaciones y necesidades de espacio suficientes para cubrir una demanda media para el tratamiento y la gestión de 200 VFU al mes.
Teniendo en cuenta que un mes normal cuenta con unos 20 días hábiles, esto nos da aproximadamente una cantidad media diaria de 10 VFU a tratar en el CAT, es por ello que todo el dimensionamiento y diseño de la instalación deberá ir en consonancia con dicho dato.
4.2 Dimensionamiento de la zona de recepción y acopio de VFU sin descontaminar
Como se ha explicado anteriormente un CAT debe contar con una zona de recepción y acopio de vehículos, previa al proceso de descontaminación y desguace de los VFU.
Teniendo en cuenta que el plazo máximo de almacenamiento temporal de vehículos en la recepción deberá ser inferior a los 30 días y que posiblemente se produzcan dispersiones en el ingreso de vehículos al centro se va a prever de una zona de adquisición y almacenamiento con capacidad para 50 VFU.
Es por ello, que si a cada VFU se le asigna una superficie de 10 m2 (2,5x4 m) y se tienen en cuenta los espacios que se deben dejar para la circulación de los montacargas, la zona de recepción y acopio de VFU tendrá una superficie aproximada de: 2.492 m2
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4.3 Dimensionamiento de la zona de descontaminación y desguace de los VFU
En el CAT se han establecido dos líneas de procesamiento para la descontaminación y desguace de los VFU. Las líneas van a contar con un puesto de descontaminación y un puesto de desguace, por lo que cada una deberá soportar una carga media diaria de 5 VFU. Así pues si el horario laboral es de 8 horas, el tiempo promedio en procesar un vehículo será de 0,625 h.
4.3.1 Dimensionamiento del almacén de residuos peligrosos
Para la definición y dimensionamiento completo del almacén, se va a llevar a cabo un estudio de las necesidades de almacenamiento y segregación de los residuos que se generen en el proceso de descontaminación de los VFU.
En nuestro caso debemos establecer las necesidades de almacenamiento en un CAT que ha de descontaminar una cantidad media de 200 VFU/mes, por lo que en un principio vamos a llevar cabo un estudio de las cantidades descontaminadas de residuos peligrosos en un día con una carga normal de trabajo de 10 VFU/día. La cantidad media de residuo generado por vehículo promedio se han obtenido en base a los estudios obtenidos del “International Dismantling Information System (IDIS)” y al de “Impacto de la Directiva sobre Vehículos Fuera de Uso, 2000 (ANFAC)”.
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CANTIDAD DIARÍA DE RESIDUOS PELIGROSOS GENERADOS EN LA DESCONTAMIANCIÓN DE LOS VFU
FLUIDO/RESIDUO Cant./VFU (kg) Cant. diaria: 10 VFU/día (kg)
Aceite del motor 5 kg 50 kg
Aceite de la caja de cambios. 3,3 kg 33 kg
Aceite de transmisión 1 kg 10 kg
Líquido de frenos 0,5 kg 5 kg
Líquido Refrigerante Anticongelante 6 kg 60 kg
Combustible Gasolina 3 kg 30 kg
Diesel 3 kg 30 kg
Fluidos del aire acondicionado 0,2 – 0,3 kg 2 – 3 kg
Baterías 12 kg 120 kg
Filtro de aceite 0,5 kg 5 kg
Filtro de combustible 0,5 kg 5 kg FUENTE: ANFAC
NOTA: Los datos especificados corresponden a un vehículo actual, de especificaciones y cilindrada medias (p.e.: Hyundai i30, Opel Astra, Seat Ibiza…).
Vamos a realizar una estimación de la cantidad máxima retirada y de los plazos de recogida de los residuos extraídos. La recogida y retirada de dichos residuos en el CAT, se llevara a cabo por gestores autorizados.
El plazo máximo de almacenamiento de cualquier residuo peligroso es de 6 meses (en casos debidamente justificados, se puede prorrogar a un periodo superior).
En nuestro caso vamos a tener en cuenta que a mayor cantidad almacenada de residuos, mayor será también la carga de fuego total en el almacén en cuestión, por lo que debemos procurar no excedernos en las cantidades para no aumentar las exigencias en la correcta protección contra incendios de la instalación.
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En todo caso, las cantidades retiradas y plazos de recogida deberían de no exceder de los datos aportados por la siguiente tabla puesto que se debe promover la no acumulación de residuos peligrosos en la instalación:
PLAZOS DE RECOGIDA Y CANTIDADES RETIRADAS DE RESIDUOS.
FLUIDO/RESIDUO PLAZO DE RECOGIDA CANTIDAD RETIRADA (kg)
Aceite del motor 1 vez al mes 1000 kg
Aceite de la caja de cambios. 1 vez al mes 660 kg
Aceite de transmisión 1 vez al mes 200 kg
Líquido de frenos 1 vez al mes 100 kg
Líquido Refrigerante/Anticongelante 1 vez al mes 1200 kg
Combustible Gasolina 1 vez al mes 600 kg
Diesel 1 vez al mes 600 kg
Fluidos del aire acondicionado 1 vez al mes 20-30 kg
Baterías 1 vez al mes 2400 kg
Filtro de aceite 1 vez al mes 100 kg
Filtro de combustible 1 vez al mes 100 kg
4.3.1.1 Tanques y recipientes de almacenamiento
-FLUIDOS:
- ACEITES (Aceite Motor, Aceite de la caja de cambios y Aceite de Transmisión): Almacenados en dos cisternas metálicas en superficie para almacenamiento de lubricantes marca SAMOA de 1500 l de capacidad con cubeto anticontaminación y dotada de sistema de venteo. Dimensiones de la cisterna: 930x208x1615 mm.
- Líquido de frenos: Almacenado en tanque de almacenamiento de poliestireno de gran densidad con bandeja galvanizada integrada y chapa de
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acero, marca SEDA. Modelo UNI TANQUE de 400 l con dimensiones: 730x770x1170 mm.
- Líquido Refrigerante/Anticongelante: Almacenado en cisterna metálica en superficie para almacenamiento líquido refrigerante a granel marca SAMOA de 1500 l de capacidad con cubeto anticontaminación y dotada de sistema de venteo. Dimensiones de la cisterna: 1643x762x1983 mm.
- Diesel: Almacenado en tanque aéreo paralelepípedo en chapa de acero de 2 mm e imprimación y acabado superficial en poliuretano blanco. Capacidad de 1200 l y dimensiones: 730x1250x1175 mm.
- Gasolina: Almacenado en tanque aéreo paralelepípedo en chapa de acero de 2 mm e imprimación y acabado superficial en poliuretano blanco. Capacidad de 1200 l y dimensiones: 730x1250x1175 mm.
- Los gases del aire acondicionado (R-12 y R-134) irán almacenados por separados en bombonas de 50 kg de capacidad.
- SÓLIDOS:
- Baterías: En Cuatro contenedores resistentes a la corrosión de 650 l de capacidad cada uno. Dimensiones unidad de contenedor: 120x100x75 cm.
- Filtros de Aceite y de combustible: Cada tipo en un contenedor resistente a la corrosión de 650 l de capacidad. Dimensiones unidad de contenedor: 120x100x75 cm.
4.3.2 Dimensionamiento del almacén de residuos no peligrosos y reciclables
Los catalizadores y aquellos residuos como componentes plásticos de gran tamaño (parachoques, salpicaderos, depósitos de combustible, fluidos,

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