Proyecto Final Imp

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

ESTUDIO DE LA FACTIBILIDAD TCNICA, ECONMICA Y FINANCIERA PARA LA IMPLEMENTACIN DEL GAS NATURAL VEHICULAR EN LA ESTACION DE SERVICIOS CORDILLERA PARA LA CIUDAD DE CAMIRI.

1. INTRODUCCINLa industria petrolera es una de las fuentes de energa ms importantes a nivel mundial determinada por cada uno de sus diferentes productos o derivados proveniente de sus diferentes tipos de procesos al cual se somete la materia prima conocida como petrleo y gas. Unos de sus derivados son los combustibles tales como; el disel la gasolina el gas natural entre otros. Dichos combustibles son la fuente de energa para el parque automotor y en particular el gas natural ha tomado demasiada importancia en los ltimos aos ya que al utilizar el gas natural como combustible para los vehculos se observa una mejora en la vida til de los mismos.Ya que el gas natural es muy econmico y menos contaminante con el medio ambiente y es un combustible liviano y muy prctico en su sistema de uso y ya que el mismo no requiere de ciertos procesos de refinacin para ser requerido como un combustible y quizs uno de los factores ms apreciables es que en nuestro pas la mayora de las reservas son gasferas lo cual lo sita en un plano muy atractivo para el desarrollo de un proyecto basado en la implementacin de una estacin de servicio de gas natural vehicular GNV con el objetivo de cumplir y brindar un buen servicio para la demanda del consumidor.Dicha implementacin del sistema estar localizada en el municipio de camiri perteneciente al departamento de santa cruz de la sierra.

2. ANTECEDENTESEn los aos 1950-1960 la empresa estatal YPFB creo la primera estacin de servicio de Camiri ubicada en la portera de yacimiento la cual contaba con disel, gasolina y kerosene. Desde ese entonces se convirti en una fuente de abastecimiento pero que era principalmente para la misma empresa. Aos despus se implement una segunda fuente de abastecimiento que se encontraba ubicada donde hoy en da funciona el centro politcnico ICAP. A partir de esta fecha el parque automotor pudo contar con este servicio. Al transcurrir los aos y con el avance de la tecnologa en la actualidad la ciudad de Camiri cuenta con cinco estaciones de servicio (La Williams, Campo Pajoso, Juan Diego Carazas, Pira y Cordillera).

3. FORMULACIN DEL PROBLEMAAl no contar con dicho servicio el surtidor Cordillera y la necesidad de la poblacin de tener un centro ms de abastecimiento de GNV; se sugiere la implementacin del servicio de Gas Natural Vehicular (GNV).4. JUSTIFICACIONCon el objetivo de avalar el nivel del trabajo de investigacin a continuacin se presentan las diferentes justificaciones.4.1 .JUSTIFICACION ECONOMICALas causas que obligan a tener que implementar una estacin de servicio GNV son las siguientes: El nmero de vehculos que utilizan dicho combustible son aproximadamente el 23% siendo la mayora de estos de servicio pblico local eh interprovincial. Basados en los datos de la encuesta realizada la implementacin de este servicio ayudara a sustentar en parte la demanda de los consumidores de tal combustible siendo que el mismo es econmico, limpio y no genera dao al motor y teniendo en cuenta que el pas es productor de la materia prima. El GNV en comparacin con los combustibles tradicionales (Disel y Gasolina). Genera poca contaminacin ambiental y ayuda al buen rendimiento del motor.

4.2. JUSTIFICACION SOCIALCon la implementacin de un nuevo surtidor de GNV en la ciudad de Camiri generaremos empleos directos e indirectos en beneficio de la sociedad, y tambin evitando de esta manera la prdida de tiempo por parte de los dueos de vehculos automotores de la poblacin en general.4.3. JUSTIFICACION TECNICALa materia prima a utilizar (Gas Natural) est disponible en el pas, llegando a ser un punto favorable para la ejecucin de nuestro proyecto, la tecnologa y equipos necesarios que sern utilizada se encuentra disponible en nuestro vecino pas de la Argentina, adems que YPFB se encarga de fiscalizar que el proveedor de los equipos se acoplen de acuerdo a las normas bolivianas determinadas por la (ANH).Por otro lado todas las conexiones de Gas estn ligadas a la red matriz de YPFB.5. OBJETIVOS DEL ESTUDIO5.2. OBJETIVO GENERALRealizar el estudio de pre factibilidad tcnica, econmica y financiera para la implementacin del servicio de Gas Natural Vehicular en la EESS. Cordillera de la ciudad de Camiri.5.3. OBJETIVO ESPECFICOS Realizar un estudio de mercado en la ciudad de Camiri, determinando la demanda, oferta. Describir la localizacin Determinar el tamao que abarcara el proyecto. Realizar un diseo de ingeniera para el proyecto que optimice costos y maximice la eficiencia en las operaciones. Estimar las inversiones, definiendo las fuentes de financiamiento Determinar los costos que se incurrirn dentro de la ejecucin del proyecto Evaluar el impacto social, ambiental y econmico del proyecto.6. ALCANCE 6.2. Espacial: el presente proyecto est dirigido al mercado automotor local e interprovincial.

6.3. Temporal: El estudio est estimado para un tiempo de 4meses. Teniendo proyecto una vida til de 10 aos.

6.4. Sustantivo: El producto que brindara la estacin de GNV estar destinado a satisfacer la demanda general de los motorizados de la ciudad de Camiri y sus alrededores.

7. METODOLOGIASe utilizar la metodologa tradicional de Evaluacin de Proyectos propuesto por la ONU y ALADI, qu comprende tres fases. Estudio de mercado: Para la determinacin de la demanda y la oferta, con lo que se pronosticarn a futuro y se determinar la demanda insatisfecha para el tiempo de vida del proyecto. Comercializacin, se disearan estrategias de publicidad y promociones para el uso del nuevo servicio GNV.

Estudio tcnico: que comprende la parte de Ingeniera tamao, localizacin, diseo de la implementacin del GNV.

Estudio Econmico: que comprende Finanzas, para determinar las inversiones y la forma de financiar dichas inversiones. Mtodos contables, para determinar el flujo de caja que tendr el proyecto durante su vida til. Evaluacin Econmica, para evaluar el proyecto.

Adems de estas tres fases, se aadir el Estudio de Impacto Ambiental, segn la ley Boliviana Nro. 1333, en la que indica que todo proyecto deber tener un estudio de impacto ambiental.

8. RECURSOS MATERIALES Y FINANCIEROSTABLA N1EXPRESADO EN DLARES AMERICANOS USD (TIPO DE CAMBIO OFICIAL 6.96)DESCRIPCIONCANTIDADP/U (Bs)TOTAL(Bs)

Hojas papel bond5000.0525

Alquiler de computadora Internet350150

Bolgrafos236

Impresin2602520

Empastado18080

Transporte64164

TOTAL845

USD121.41

FUENTE: elaboracin propia

9. RECURSOS HUMANOSTABLA N2Expresado en dlares americanos USD (tipo de cambio oficial 6.96)

DETALLECANTIDADMONTO MES (Bs)TOTAL (Bs)

Administrador de Empresas1300012.000

Ingenieros Petroleros3350042.000

TOTAL54.000

USD7.758.62

FUENTE: cotizacin de sueldos en el mercado laboralelaboracin propia9.1Total Recursos Humanos, Materiales y FinancierosTABLA N3Total Bs.54.845

Total USD7.880


10. Cronograma de ActividadesDIAGRAMA N1


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CAPITULO IESTUDIO DE MERCADO

1. ESTUDIO DE MERCADO DE LA MATERIA PRIMA

1.1. GAS NATURALEs un energtico natural de origen fsil, que se encuentra normalmente en el subsuelo continental o marino. Se form hace millones de aos cuando una serie de organismos descompuestos como animales y plantas, quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo ms profundo de antiguos lagos y ocanos. En la medida que se acumulaba lodo, arena y sedimento, se fueron formando capas de roca a gran profundidad. La presin causada por el peso sobre stas capas ms el calor de la tierra, transformaron lentamente el material orgnico en petrleo crudo y en gas natural. El gas natural se acumula en bolsas entre la porosidad de las rocas subterrneas. Pero en ocasiones, el gas natural se queda atrapado debajo de la tierra por rocas slidas que evitan que el gas fluya, formndose lo que se conoce como un yacimiento.

El gas natural se puede encontrar en forma "asociado", cuando en el yacimiento aparece acompaado de petrleo, o gas natural "no asociado" cuando est acompaado nicamente por pequeas cantidades de otros hidrocarburos o gases.

1.1.1 COMPOSICIN

La composicin del gas natural incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, por sobre el 90%, y en proporciones menores etano, propano, butano, pentano y pequeas proporciones de gases inertes como dixido de carbono y nitrgeno.

COMPOSICIN TPICA DEL GAS NATURALTABLA N4HidrocarburoComposicin QumicaRango (en %)

MetanoCH491-95

EtanoC2H62-6

Dixido de CarbonoCO20-2

PropanoC3H80-2

NitrgenoN0-1

FUENTE:elaboracin propia

FIGURA N1

1.2. YACIMIENTOS DE GASLos yacimientos de gas natural se definen por la ubicacin de la presin y la Temperatura inicial en un diagrama de presin - temperatura se subdividen en Yacimientos de gas seco, gas hmedo y gas condensado.

1.2.1. CLASIFICACION DE LOS YACIMIENTOS DE GAS

1.2.1.1. YACIMIENTOS DE GAS SECOSon aquellos yacimientos cuya temperatura inicial excede a la cricocondentermica y estn constituidos por metano casi, con rastros de hidrocarburos superiores, que en superficie no condensan.

1.2.1.2. YACIMIENTOS DE GAS HMEDOSon aquellos yacimientos que su temperatura inicial excede a la temperatura Cricondentermica y estn formados por hidrocarburos livianos a intermedios estos no se condensan en el reservorio pero si lo hacen en superficie (en el separador como consecuencia de la disminucin en la energa cintica de las molculas de gas ms pesadas originando un aumento en las fuerzas de atraccin transformndose parte de este gas en lquido.

1.2.1.3. YACIMIENTO DE GAS CONDENSADOEstos estn constituidos por los fluidos tal que por su expansin isotrmica a la temperatura del reservorio en el mismo que puede o no evaporizarse, se puede hablar en este tipo de yacimientos de una condensacin retrograda, donde el gas al disminuir la presin se condensa estos lquidos se adhieren a los poros siendo este un lquido inmvil, esto ocasiona una disminucin de la produccin de lquidos. 1.3. RESERVAS 1.3.1. DEFINICION Un reservorio de gas es aquel en el cual el hidrocarburo contenido existe como fase vapor a presiones iguales o inferiores que el valor inicial. A diferencia de los petrleos saturados o los de condensado, en un reservorio de gas no ocurren cambios de fases con la reduccin de la presin en un reservorio de gas hmedo la produccin total de gas es la suma de la produccin de gas en el separador y la produccin de lquidos equivalente en vapor. 1.3.2. RESERVAS DE GAS Las reservas de Gas Natural son clasificadas de acuerdo a su ocurrencia.

1.3.3. GAS NO ASOCIADO Es gas libre que no est en contacto con petrleo en el Reservorio.

1.3.4. GAS ASOCIADO Gas libre en contacto con petrleo en el reservorio.

1.3.5. GAS DISUELTO Es gas en solucin con petrleo en el reservorio

1.4. TIPOS DE RESERVASLas reservas son cantidades de hidrocarburo que se considera pueden ser recuperados comercialmente a partir de acumulaciones conocidas a una fecha futura. Todos los estimados de reservas involucran algn grado de incertidumbre. La incertidumbre depende principalmente de la cantidad de datos de ingeniera y geologa, confiables y disponibles a la fecha del estimado y de la interpretacin de estos datos. El grado relativo de incertidumbre aplicado por colocar las reservas en una de las dos clasificaciones principales, ya sea probadas o no-probadas.

1.4.1. LAS RESERVAS NO PROBADAS Son menos ciertas a ser recuperadas que las probadas y pueden ser sub-clasificadas como reservas probables y posibles para denotar progresivamente el incremento de la incertidumbre en su recuperacin.. La estimacin de las reservas se efecta bajo condiciones de incertidumbre. El mtodo de estimacin es llamado "determinstico y datos econmicos. El mtodo de estimacin es llamado "probabilstico" cuando el conocimiento geolgico y de ingeniera y los datos econmicos son usados para generar un rango de estimados de reservas y sus probabilidades asociadas. La identificacin de las reservas como probadas, probables y posibles ha sido el mtodo ms frecuente y proporciona una indicacin de la probabilidad de la recuperacin. Debido a la diferencia en la incertidumbre, se debe tener cuidado cuando se suman reservas de diferente clasificacin. Los estimados de reservas sern revisados a medida que se cuenten con datos adicionales y disponibles de geologa e ingeniera o cuando ocurran cambios en las condiciones econmicas. Las reservas no incluyen cantidades de gas mantenidos en inventarios y si se requieren para un reporte financiero, pueden ser disminuidas en el volumen correspondiente a uso propio o prdidas por procesamiento. Las reservas pueden ser atribuidas a las que pueden ser producidas por energa natural del reservorio o por la aplicacin de mtodos de recuperacin mejorada. Los mtodos de recuperacin mejorada incluyen a todos los mtodos que suministran energa adicional a la energa natural o alteran las fuerzas naturales en el reservorio para incrementar la recuperacin final. Ejemplos de tales mtodos son: mantenimiento de presin. 1.4.2. RESERVAS PROBADASLas reservas probadas son las cantidades de petrleo que, por anlisis de datos de geologa e ingeniera, pueden ser estimadas con "razonable certeza" que sern recuperables comercialmente, a partir de una fecha dada, de reservorios conocidos y bajo las actuales condiciones econmicas, mtodos de operacin y regulaciones. Las reservas probadas pueden ser sub-divididas en desarrolladas y no desarrolladas. Si se emplea el mtodo determinstico, el trmino "razonable certeza" quiere decir que se considera un alto grado de confidencia que las cantidades sern recuperadas. Si se emplea el mtodo probabilstico, debe existir al menos un 90 % de probabilidad que las cantidades a ser recuperadas sern iguales o excedern al estimado. El establecimiento de condiciones econmicas actuales, debe incluir precios histricos del petrleo y los costos asociados y pueden involucrar un promedio para determinado perodo que debe ser consistente con el propsito del estimado de reservas, obligaciones contractuales, procedimientos corporativos y regulaciones requeridos en el reporte de reservas.

Las reservas en reas no desarrolladas, pueden ser clasificadas como probadas no desarrolladas, si cumplen: Las ubicaciones son offsets directos a pozos que han mostrado produccin comercial en la formacin objetivo. Que es razonablemente cierto que tales ubicaciones estn dentro del lmite productivo conocido como probado para la formacin objetivo. Las ubicaciones estn acorde con la regulacin existente referida e espaciamiento, y es razonablemente cierto que las ubicaciones sern desarrolladas. Las reservas para otras ubicaciones son clasificadas como probadas no desarrolladas solo cuando la interpretacin de los datos de geologa e ingeniera de los pozos cercanos indican con razonable certeza que la formacin objetivo es lateralmente continua y contiene petrleo comercialmente recuperable para ubicaciones diferentes a los offsets directos. Las reservas que se consideran a ser producidas a travs de la aplicacin de mtodos establecidos de recuperacin mejorada, son incluidas en la clasificacin de probadas cuando: La prueba exitosa de un proyecto piloto o respuesta favorable de un programa instalado en el mismo o en un reservorio anlogo con similares propiedades de roca y fluido, proporcionan soporte para el anlisis sobre el cual est basado el proyecto, y. Es razonablemente cierto que el proyecto ser ejecutado. Las reservas a ser recuperadas por mtodos de recuperacin mejorada que tienen todava que ser establecidos a travs de aplicaciones comerciales exitosas, son incluidas en la clasificacin de probadas solo: Despus de una favorable respuesta de produccin de otro reservorio similar que es: (a) Un piloto representativo, o (b) Un programa instalado donde la respuesta proporciona soporte para el anlisis sobre el cual est basado el proyecto, y Es razonablemente cierto que el proyecto ser ejecutado. En resumen son volmenes de hidrocarburos evaluados acondiciones atmosfricas y bajo condiciones econmicas actuales que se estiman sern comercialmente recuperables en una fecha especfica con una certidumbre razonable, cuya extraccin cumple con las normas gubernamentales establecidas, y que han sido identificados por medio de anlisis e informacin geolgica y de ingeniera. 1.4.3. RESERVAS POSIBLES Las reservas posibles son las reservas no probadas que el anlisis de los datos de geologa e ingeniera sugieren que son menos ciertas a ser recuperadas que las reservas probables. En este contexto, cuando se utilizen mtodos probabilsticos, debe existir al menos una probabilidad de 10 % de que las cantidades a ser recuperadas seran iguales o excederan la suma de las reservas probadas ms probables y ms posibles.

En general, las reservas posibles pueden incluir:

Reservas que, basadas en interpretaciones geolgicas, podran existir ms all del rea clasificada como probable. Reservas en formaciones que parecen contener petrleo basado en anlisis de ncleos y registros, pero pueden no ser productivas a tasas comerciales. Reservas incremntales atribuidas a perforacin que estn sujetas a incertidumbre tcnica. Reservas atribuidas a mtodos de recuperacin mejorada cuando (a) Un proyecto piloto est planeado pero no en operacin, y (b) Las caractersticas de reservorio, roca y fluido son tales que existe una razonable duda que el proyecto ser comercial. Reservas en un rea donde la formacin parece estar separada del rea probada por fallamiento y la interpretacin geolgica indica que el rea objetivo esta estructuralmente ms baja que el rea probada.

Son aquellos volmenes de hidrocarburos cuya informacin geolgica y de ingeniera sugieren que es menos segura su recuperacin comercial que las reservas probables.De acuerdo con esta definicin, cuando son utilizados mtodos probabilsticos, la suma de las reservas probadas, probables ms las posibles tendrn al menos una probabilidad del 10% de que las cantidades realmente recaudadas sean iguales o mayores.

1.5. EXTRACCIN DEL GAS NATURALUna vez que la compaa ha determinado el mejor lugar para perforar, debe llenar todos los papeles necesarios que incluyen estudios de impacto ambiental y la adquisicin de los derechos para perforar en la zona. La compaa tambin debe determinar cmo se transportar el gas natural al mercado. Si el pozo tiene gas natural, la produccin puede continuar. Sin embargo, a veces un pozo puede resultar seco. Como el gas natural no siempre es puro cuando se extrae, si la perforacin va a continuar, se debe instalar una refinera en el lugar para que el gas cumpla con las especificaciones para poder ser transportada a travs de la tubera.1.6. PROCESAMIENTO DEL GAS NATURALEl gas natural recin extrado puede contener vapor, nitrgeno, dixido de carbono, sulfuro de hidrgeno y helio. Existen cuatro procesos principales para eliminar las impurezas. Primero, se separa el petrleo. Luego se elimina el agua, ya sea mediante un agente deshidratante en un proceso conocido como absorcin, o mediante la condensacin del agua en la superficie en un proceso conocido como adsorcin. Como aparecen productos como propano, butano y etano, es econmicamente ventajoso eliminarlos del gas natural. Finalmente, se eliminan el azufre y el dixido de carbono. Una vez que el gas natural ha sido purificado, se transporta por una tubera. Cada 40 a 100 millas (63 a 160 km), pasa a travs de una estacin compresora para mantener la presin a lo largo de su viaje hacia los individuos que lo usan1.7. TRANSPORTE DEL GAS NATURALEl gas natural se extrae de pozos subterrneos o submarinos, proceso de extraccin muy similar al del petrleo. Posteriormente se le extrae el exceso de agua, as como tambin sus impurezas.Como generalmente los yacimientos de gas natural estn alejados de las zonas urbanas, se debe transportar a travs de un tubo subterrneo, denominado gasoducto (resultado de la suma de las palabras gas y ducto), hasta los centros de consumo.1.8. LOS BENEFICIOS DEL GAS NATURALLas aplicaciones del gas natural son cada da mayor tanto en el mbito industrial como en el domstico.TABLA N5SECTOR DOMESTICOSECTOR COMERCIALSECTOR INDUSTRIAL

USOS MS COMUNES Cocina Agua caliente sanitaria Calefaccin domstica Aparatos biotrmicos Secado Chimeneas hogar a gas natural Sistema centralizado Cogeneracin Climatizacin de grandes espacios Transporte Pblico (taxi y autobs) Cogeneracin Trigeneracin Produccin de vapor Calentamiento de hornos Fundicin Secaderos Oxicorte Secado y calentamiento Materia prima en otros procesos industriales

VENTAJAS DEL GAS Continuidad en el suministro Mximo aprovechamiento energtico Potencia ilimitada Diversos usos con alto poder energtico Consumo controlado y econmico Sin limitaciones de uso por cantidades demandadas Alto poder calorfico Los aparatos a gas natural son cmodos y modernos Su instalacin se integra en los nuevos equipamientos de los edificios No requiere almacenamiento Respetuoso con el medio ambiente Evita almacenamientos Incrementa los rendimientos energticos Posibilita la innovacin en los procesos productivos, mejorando las calidades Es limpio

1.9. GAS NATURAL EN EL MUNDOEl gas natural es la tercera fuente energtica usada en el planeta, tras el petrleo y el carbn. Asia es la zona donde actualmente se produce la mayor cantidad de gas natural del mundo, siendo Oriente Medio donde se concentran las mayores reservas. No obstante tambin existen productores de gas natural en la cercana frica y en el Caribe. Las reservas conocidas actuales aseguran el suministro durante unos 62 aos (fuente Asociacin Espaola del Gas,Sedigas). En 1990 esta relacin era similar, lo que indica que los nuevos descubrimientos de yacimientos igualan por el momento al consumo mundial.El gas natural se transporta mayoritariamente mediante gasoductos, no obstante segn laAIE(Agencia internacional dela Energa)FIUGURA N2

1.10. CONSUMO DE GAS NATURAL EN BOLIVIAEn Bolivia, el consumo total de gas junto, a las exportaciones a Brasil y Argentina, es de 570 MMPCSD con una produccin anual 0.208 TPC y una relacin de R/P = 131.5 aos para las reservas probadas y 251.4 aos con las reservas totales. Esta elevada relacin, es superior a la media mundial y est entre las ms altas del mundo, e indica el poco consumo interno e incluso de exportacin que tenemos en la actualidad y por supuesto, est de acuerdo a los indicadores de los pases muy poco industrializados.De los 570 MMPCSD la distribucin es la siguiente: Al Brasil 320, Argentina 150, mercado interno 100. De estos 100 MMPCSD el sector industrial consume el 94.45% igual a 94.45 MMPCSD, 3.84% consume el sector vehculos transformados y apenas 1.71 MMPCSD como combustible domstico y comercialPodemos concluir que, con un 0.5% de las reservas somos un pas muy pequeo en reservas gasferas desde el punto de vista mundial; pero estas reservas, significan una gran cantidad para la produccin y consumo interno actual. Ms an si estas reservas, corresponden solo al 14% del territorio Boliviano potencialmente prospectado, lo cual puede suponer un incremento an mayor si se sigue invirtiendo en la prospeccin.En cuanto al precio de venta del gas, es muy sensible y diferente al sitio de venta: si es puesto pozo, si es en frontera o en puerta de consumidor. Tambin es muy sensible al contenido de compuestos superiores C3 + y por lo tanto al poder calorfico que posee.1.10.1. PROYECCIN DEL CONSUMO DE GAS NATURAL1.10.1.1. ANTECEDENTESEl gas natural est constituido de compuestos qumicos orgnicos livianos, que van desde el metano como componente principal, hasta el heptano, junto a otros gases contaminantes, como son el dixido de carbono, nitrgeno, agua y sulfuro de hidrgeno.La composicin del gas natural vara bastante, pudiendo ir desde 70% hasta 95% molar de metano como componente mayoritario del gas. Para que este gas pueda ser utilizado en cualquiera de sus formas, es necesario que transite por una serie de procesos, para su adecuacin para el transporte y separacin de los componentes, tanto deseables como indeseables.1.11. RESERVAS DE GAS NATURAL EN BOLIVIAEn los ltimos meses la interpretacin del nivel de reservas en Bolivia gener un debate acerca de la duracin de stas hacia el futuro. Tomando en cuenta el ltimo nivel de certificacin y la informacin de produccin, la pregunta central es: Cunto tiempo ms Bolivia puede disponer del gas natural certificado actualmente? En este sentido, el presente boletn intentar reconocer los distintos puntos de vista que actualmente se tienen sobre este tema.El indicador Reservas/Produccin (R/P) es uno ampliamente utilizado en la industria hidrocarburfera y sirve, sobretodo, para analizar la tendencia en esta relacin.Cmo funciona este indicador? Asuma por ejemplo que la tasa de produccin de un ao es igual a 2 y el nivel de reservas es equivalente a 50, entonces, el indicador 50/2 es igual a 25 aos, de alguna manera se podra inferir que las reservas podran sostener el actual nivel de produccin por esa cantidad de aos. La Fundacin Milenio, en una publicacin previa similar a sta, estim los datos de la relacin R/P para Bolivia, es as que el grfico 1reproduce esta informacin utilizando nicamente las reservas certificadas al ao 2009 y una estimacin del agotamiento hasta el 2012. El objetivo central al presentar dicha informacin es verificar la tendencia decreciente en este indicador, situacin que naturalmente debiera llamar la atencin a los hacedores de poltica energtica del pas. Por ejemplo, notar que el ao 2000 este indicador era equivalente a 160.2 aos y para el 2012 disminuye a 12.9. Claramente, un mayor nivel de produccin y una cada en los niveles de reservas probadas certificadas, originan estos resultados.

FIGURA N 3

El indicador R/P es perfecto? La respuesta inmediata es no, puesto que es un indicador del tipo esttico que slo permite conocer la tendencia pasada. Uno de los principales problemas con dicho indicador es que no considera la produccin futura. Retornando al ejemplo anterior, no necesariamente la produccin igual a 2 se mantendr en el futuro, en este sentido, lo correcto es dividir la cantidad de reservas con la produccin futura estimada, en algn sentido, se introduce cierta dinmica al indicador.Sin embargo, realizar este ejercicio (introducir la dinmica) con lleva la difcil tarea de pronosticar la produccin y/o la demanda por la produccin, de gas natural para nuestro pas.Es as que una segunda manera de analizar la situacin de reservas es contrastar la situacin futura, es decir la produccin de gas natural futura con las reservas certificadas al presente.Como ya se mencion realizar este ejercicio implica la tarea de pronosticar el futuro (situacin que no se presenta en el original R/P), sin embargo, tomando las precauciones correspondientes es posible hacer ello. En principio y utilizando la produccin bruta de gas natural la estimacin de reservas a diciembre del 2013 sera de 7.45 TCF. La construccin delcuadro 1recoge informacin de la produccin bruta de gas natural del Ministerio de Hidrocarburos y Energa, YPFB, la certificacin de reservas a diciembre del ao 2009 y con ello estima el nivel de reservas a diciembre de cada ao.

TABLA N 6

Ahora bien, considerando los proyectos de exportacin de gas natural a Brasil y Argentina, el crecimiento en el consumo interno de gas natural, la planta de urea y las plantas de separacin de lquidos, a partir del 2014 el requerimiento de gas natural es aproximadamente 1 TCF por ao, es decir las reservas probadas de gas natural podran ser tiles por 7.5 aos ms, aproximadamente 5 aos menos al resultado otorgado por el indicador R/P. Ciertamente este clculo fue realizado tomando en cuenta el nivel de reservas probadas (P1), es necesario verificar qu suceder en el futuro con mayores niveles de inversin en las reservas probables (P2) para estudiar cmo este indicador podra modificarse.1.12. ASPECTOS TCNICOS

1.12.1. COMPOSICIN DEL GAS NATURAL EN BOLIVIALa composicin del gas natural (Cuadro 2) vara del campo que procede, durante la vida productiva del campo y sobre todo vara de acuerdo al tratamiento posterior que se le ha realizado. El gas dentro del campo es una mezcla que va desde el metano C1 pasando por C2, C3, C4, C5, C6 y algo de C7+ heptano. Tambin incluye otros componentes que se encuentran en menor cantidad y considerados indeseables como son: el Nitrgeno N2, dixido de carbono CO2, agua H2O y en algunos casos cido sulfhdrico (H2S), este ltimo muy corrosivo y totalmente indeseable para la petroqumica y felizmente no se encuentra en nuestros campos de Bolivia, lo que supondran tratamientos adicionales al gas para materia prima petroqumica y un aumento en su precio.Como cualquier materia prima industrial susceptible de generar mltiples productos, el gas se puede separar en muchos productos y su mercadeo se diversifica.COMPOSICION%VOLUMEN

Metano 89,03

Etano 6,12

Propano 1,75

Butanos 0,66

Pentanos y superiores 0,26

Dixido de Carbono 1,4

Nitrgeno 0,78

TOTAL100

En el siguiente cuadro podemos apreciar la composicin promedio del Gas Natural Boliviano. TABLA N 7


1.12.2. PROPIEDADES DEL GAS NATURAL Es un combustible fsil. Es incoloro e inodoro. Es menos contaminante a comparacin del gas licuado. Es limpio. Es beneficioso tanto para la industria como para el uso domstico, ya que desempea papeles importantes como un combustible energtico. Su componente es fundamental es el metano (c4). Es un gas liviano, ms ligero que el aire. Su poder calorfico es el doble del gas manufacturado. Es un gas seco.1.12.3. CARACTERISTICAS DEL GAS NATURAL EN BOLIVIAEstudios sobre la composicin, promedio, del gas boliviano determinan que tiene caractersticas con valor agregado diferentes a los de algunos yacimientos de gas en el mundo, lo cual nos permite industrializarlo para generar otros productos de gran demanda mundial.1.12.3.1. Entre las caractersticas ms importante, del gas boliviano, estn: No tiene azufre por lo que no necesita un proceso de desulfuracin y abarata los costos de produccin entre un 10 a 15% Tiene un 6,12% de Etano, lo que garantiza su industrializacin para elaborar poliolefinas (plsticos). Generalmente la industria, para transformar el gas y convertirlo en productos plsticos requiere solamente el 5% de etanol, lo que pone, a Bolivia, en ventaja frente a la industrializacin de stos productosEn base a dichas caractersticas podemos generar productos petroqumicos importantes que se pueden obtener a partir del gas natural y darles un valor agregado est: A partir del metano se obtiene fertilizantes A partir del Etano y Propano se obtiene productos plsticos (envases, tuberas, productos de higiene, calzados, juguetera, espumas aislantes, etc.) El etano, propano y butano, combinados, nos permiten obtener elastmeros (gomas sintticas, autopartes, neumticos adhesivos)

1.13. EL MERCADO DE GAS NATURAL EN BOLIVIAEl principal productor de gas natural dentro el Cono Sur es Argentina, durante el perodo 1990-2006 su produccin represent casi el 62% del total de la regin; luego le siguen Brasil y Bolivia y, en los ltimos aos, la produccin del Per posee una participacin interesante en el agregado. La tasa de crecimiento promedio anual de la produccin total fue 5, donde se destacan Per, con 15% y Brasil, con 7%. Curiosamente el caso Boliviano no se advierte un crecimiento elevado ya que, antes del boom exportador al Brasil, ya haba volmenes exportados a la Repblica Argentina.Puesto que el gas natural est aleatoriamente distribuido geogrficamente en la regin, existen pases exportadores e importadores netos. Ello genera un espacio para el comercio internacional de este recurso. En este sentido, la Figura 1 presenta dos cocientes: exportaciones/produccin total e importaciones/produccin total, siempre al interior del Cono Sur. Este indicador refleja, de alguna manera, el grado de apertura en el comercio internacional de gas natural dentro la regin. Se distinguen dos perodos claros y uno incierto, el primero que abarca la primera mitad de la dcada de los noventa, donde la compra y venta de gas natural era estable; el segundo, desde 1998 hasta el ao 2004 se caracteriza tasas elevadas de compra y venta de gas natural; finalmente, la tercera etapa an queda incierta, no queda claro si este la pasada tendencia creciente se estancar o an persistir.1.13.1. OFERTA Y DEMANDA EN BOLIVIA

Finalmente, una tercera manera de analizar esta temtica consiste en verificar los perfiles de produccin de los actuales campos productores de gas natural y contrastarlos con la demanda.Es decir, la tasa de crecimiento de la demanda puede ser mayor a la tasa de crecimiento de la oferta (reflejada en las curvas de declinacin de los campos), por ello, pese a tener una cifra de reservas que podra abastecer la demanda futura por, supongamos, diez aos, bien podran surgir problemas en los siguientes 3, dado que pequeos dficits de oferta podran originarse debido a la dinmica en el crecimiento de oferta y demanda.Tomando en cuenta proyecciones razonables de los perfiles de produccin de los actuales campos productores de gas natural en Bolivia y el crecimiento de la demanda por este producto, tanto en el mercado interno como en el externo, podran surgir pequeos supervits de demanda a partir del 2018.Ello no implica que las reservas de gas natural acaben ese ao, lo nico que este ejercicio refleja es que la tasa de crecimiento de la oferta es menor al crecimiento de la demanda(ver FIGURA N4).

FIGURA N 4

Del anlisis realizado se infiere que cada uno de los indicadores presenta virtudes y problemas; sin embargo, un anlisis integral del problema debera tomar en cuenta los resultados en cada uno de ellos. El potencial hidrocarburfera en Bolivia es elevado sin embargo, su desarrollo requiere de:1) abrir mercados atractivos, ciertamente producir ms gas natural para el mercado interno posee un impacto social elevado, sin embargo, los precios subsidiados de ste no generan el incentivo necesario para la inversin en exploracin y explotacin y; 2) condiciones de operacin razonables y prudentes, los impuestos a la produccin equivalentes al 50% no reflejan de condiciones progresivas en las etapas de exploracin y explotacin de hidrocarburos.Lo mencionado en el prrafo precedente ayuda a comprender la complejidad del tema dado que, desde un punto de vista tcnico/productivo, los indicadores explicados en prrafos anteriores son vlidos, es decir, contrastan el nivel de reservas con la produccin (presente o futura) desde un punto de vista volumtrico. Sin embargo, en la industria hidrocarburfera son muy importantes las condiciones econmicas, dado que si bien el nivel de reservas puede ser suficiente, pero si la "ecuacin econmica" para la explotacin de un campo no arroja resultados positivos, entonces es muy difcil atraer inversiones en exploracin y explotacin para el sector. En este sentido, no slo importa la existencia fsica de reservas, sino tambin su viabilidad econmica y hasta institucional, entendidas las instituciones como la consistencia, prudencia, razonabilidad y cumplimiento del conjunto de reglas que rigen la industria, establecidas en la Constitucin Poltica del Estado, Ley de Hidrocarburos, Contratos de Exploracin y Explotacin, decretos supremos y hasta resoluciones administrativas.

1.13.2. DEMANDA DEL GAS NATURAL EN BOLIVIA

1.13.2.1. EXPORTACIN AL BRASIL Y ARGENTINAEl director Nacional de Gas Natural deYacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos(YPFB),Jorge Sosa, dijo que el monto alcanzado entre enero y marzo de este ao super en 7.0 por ciento las exportaciones de gas natural realizadas a esos mismos pases en igual periodo de 2013.En declaraciones difundidas por la estatal agencia ABI, Sosa indic que la exportacin de gas a Brasil se mantuvo en niveles mximos, mientras que la demanda de gas natural deArgentinadisminuy levemente hasta marzo.Precis que en marzo de este ao YPFB export a Brasil un volumen promedio de 33.67 millones de metros cbicos por da de gas, mientras que las ventas a Argentina se situaron en 14.75 millones de metros cbicos por da.

FIGURA N 5HidrocarburosBolivia.com - Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos (YPFB Corporacin) ha publicado su Boletn Estadstico con datos actualizados para el periodo enero/diciembre 2013. El documento fue elaborado por la Gerencia Nacional de Planificacin, Inversiones y Servicios con informacin de la Gerencia Nacional de Comercializacin, la Gerencia Nacional de Planes de Trabajo y Gerencia Nacional de Fiscalizacin.FIGURA N6

En lo que a gas natural se refiere, los volmenes exportados al mercado de Brasil, a travs del contrato YPFB Petrobras (GSA), mostraron estabilidad a lo largo de la gestin 2013, registrando volmenes promedio superiores a 30,9 MMm 3/da en diferentes meses. El volumen ms bajo se registr el 10 de septiembre con 24,7 MMm y el volumen ms alto se registr los das 4, 7 y 8 de septiembre con 32,7 MMm 3. Las exportaciones al mercado de Argentina, a travs del contrato YPFB ENARSA, mostraron en promedio volmenes superiores a 12,1 MMm 3/da, el volumen ms bajo fue de 5,3 MMm registrado el 12 de abril. Asimismo, el volumen ms alto fue de 18,0 MMm 3 y se registr el 6 de agosto.FIGURA N 6

Comercializacin de gas en el mercado interno. Fuente: YPFB Corporacin

1.14. ESTUDIO DE MERCADO DEL PRODUCTO (GAS NATURAL VEHICULAR)1.14.1. INTRODUCCIONEl estudio de mercado es una herramienta de mercadeo que permite y facilita la obtencin de datos, resultados que mediante el proceso de encuesta, tabulacin, interpretacin y anlisis, los cuales permiten obtener resultados oportunos para la toma de decisiones.El estudio de mercado de este proyecto, permitir determinar la demanda insatisfecha, la cual se pretender cubrir mediante la puesta en marcha del presente proyecto, y de esta forma satisfacer las necesidades de combustible de los propietarios de vehculos que residen y transitan por la zona sur de la ciudad de Camiri.1.14.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADOUn estudio de mercado debe servir para tener una nocin clara de la cantidad de consumidores que habr para adquirir el bien o servicio que se piensa vender, dentro de un espacio definido, durante un periodo de tiempo.El estudio de mercado va a indicar si las caractersticas y especificaciones del servicio o producto corresponden a las que desea comprar el cliente.1.14.3. EL PRODUCTO1.14.3.1. DEFINICIONSe denomina gas natural vehicular (GNV por sus siglas en espaol o NGV por sus siglas en ingls), al subproducto gaseoso del petrleo que se utiliza como combustible. Muchas veces se usa el trmino gas natural vehicular como sinnimo de gas natural comprimido, y en otros casos la combinacin gas natural comprimido vehicular (GNVC). Sin embargo, el GNV puede ser tambin gas natural licuado, que tambin es usado como combustible vehicular, aunque en muchsima menor medida.El Gas Natural Vehicular no es el mismo gas de uso domstico, ya que el gas de uso domstico es una mezcla de propano y butano, y el GNV es gas Metano, la diferencia entre los dos viene dada bsicamente por la humedad presente en el propano, y ausente en el metano. Este es comprimido generalmente a 3.000 PSI para almacenar la mayor cantidad de metros cbicos en los cilindros, lo que brinda mayor autonoma al vehculo.1.14.3.2. ESTACIN DE SERVICIOUna Estacin de servicio de GNV es un establecimiento que brinda el servicio de distribucin de combustibles especficamente para el uso de los automotores. Una estacin de servicio debe ser altamente productiva, que brinde una atencin de calidad, desarrollando una gama de servicios que satisfagan sus necesidades con la implantacin de sistemas operativos eficientes acorde con las exigencias de seguridad y preservacin ecolgica.1.14.3.3. PROCESO DE OBTENCIONEl gas natural es una de las fuentes de energa ms importantes a nivel mundial como es un combustible fsil es una fuente de energa no renovable, formada por una mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos netamente gasferos o tambin asociado con el petrleo o en depsitos de carbn. Aunque su composicin vara en funcin de la presin y temperatura del yacimiento, est compuesto principalmente por metano en cantidades que comnmente pueden superar el 85% al 95%.|El propano, butano e hidrocarburos ms pesados en comparacin con el gas natural son extrados, puesto que su presencia puede causar accidentes durante la combustin del gas natural. El vapor de agua tambin se elimina por estos motivos y porque a temperaturas cercanas a la temperatura ambiente y presiones altas forma hidratos de metano que pueden obstruir los gasoductos. Los compuestos de azufre son eliminados hasta niveles muy bajos para evitar corrosin y olores perniciosos, as como para reducir las emisiones de compuestos causantes de lluvia cida. Para uso domstico, al igual que al butano, se le aaden trazas de compuestos de la familia del mercaptano entre ellos el metil-mercaptano, para que sea fcil detectar una fuga de gas y evitar su ignicin espontnea.1.15. CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO1.15.1. INTRODUCCIONEn esta etapa la introduccin de las ventas sern reducidas y su crecimiento ser lento. El producto se lanzar al mercado mediante un programa completo de MARKETIN. La creacin de la demanda en esta etapa est cargada de incertidumbre y riesgos, ya que el producto an es poco conocido. Su duracin depende del grado de novedad, de su adaptacin a las necesidades del consumidor y de la presencia de sustitutos de una forma o de otra. Los beneficios son negativos.1.15.2. CRECIMIENTODurante esta etapa, la demanda empieza a crecer de igual manera la hace mercado. En esta etapa, el mercado aceptara nuestro producto, y tendremos que hacer una inversin cuantiosa para financiar la expansin tanto del sistema productivo como de la comercializacin. Es en esta etapa en la que pretendemos alcanzar los mayores beneficios.1.15.3. MADUREZ Y SATURACIONLa madurez es una etapa "durante el cual el crecimiento de nuestras ventas tendrn gran aliento, la demanda apenas crece y, si lo hace, es en su mayor parte debido a las tasas de reposicin del producto y de formacin de nuevas unidades de consumo hasta alcanzar un nivel estable porque el producto ya habr sido aceptado por una gran parte de compradores potenciales. En esta fase se reducen los costos de fabricacin, se ofrece una gama ms amplia de producto para hacer frente a segmentos diferenciados, los beneficios empiezan a disminuir, aunque pueden estarse alcanzando los mayores beneficios totales.1.15.4. DECLINACIONEn esta ltima etapa de declive, el producto empieza a perder atractivo para los consumidores, pero en nuestro caso lo que pretendemos es que nuestro producto permanezca durante un periodo extenso en la etapa de madurez aprovechando el posicionamiento que logramos en la mente del consumidor y su lealtad permaneciendo con los mismos sectores del mercado, canales, precios, promocin, etc. y tambin seguiremos invirtiendo en promocin y publicidad.Nuestro producto est en el ciclo de madurez y saturacin ya que tiene una alta aceptacin y excelente nivel de consumo, debido a la elevada demanda de nuestro producto y la escasa competencia nacional.1.16. PRODUCTOS COMPLEMENTARIO DEL GNV1.16.1. GASOLINAEs una mezcla depropano y butano hasta C11 como el metil naftaleno, que se obtiene delpetrleopordestilacin fraccionada, y mediante procesos de catlisis la gasolina se utiliza comocombustibleenmotores de combustin internacon encendido por chispa convencional o por compresin (Dies Otto), as como en estufas, lmparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones.En general se obtiene a partir de lagasolina de destilacin directa, que es la fraccin lquida ms ligera delpetrleo(exceptuando los gases). La gasolina tambin se obtiene a partir de la conversin de fracciones pesadas del petrleo (gasoil de vaco) en unidades de proceso denominadasFCC(craqueo cataltico fluidizado) ohidrocraqueo. Debe de cumplir una serie de condiciones, unas para que el motor funcione bien y otras de tipo ambiental, ambas reguladas por Ley. La especificacin ms caracterstica es elndice de octanoque indica la resistencia que presenta el combustible a producir el fenmeno de la detonacin.El ndice de octano o, vulgarmente, octanaje, indica la presin y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado mezclado con aire antes de auto-detonar al alcanzar sutemperatura de ignicindebido a laley de los gases ideales. Hay distintos tipos de gasolinas comerciales, clasificadas en funcin de su nmero de octano determinada entre (85 y 90) RON.

1.16.2. ANALISIS DE LA DEMANDA DE GASOLINA EN CAMIRILa demanda de este combustible se da por parte de los vehculos livianos, los cuales consumen alrededor de 16.500 a 20.000 litros diarios.1.17. PRODUCTO SUSTITUTO DEL GNV1.17.1. DIESELElgasleo, tambin denominadogasoilodisel, es un lquido de color blanco o verdoso y de densidad sobre 832kg/m (0,832g/cm),1compuesto fundamentalmente porun 75% dehidrocarburos saturados(principalmenteparafinas incluyendo isoparafinas y cicloparafinas) y un 25% dehidrocarburos aromticos(incluyendo naftalenos y alcalobencenos). Utilizado principalmente comocombustibleen calefaccin y enmotores disel. Supoder calorfico inferiores de 35,86 MJ/l (43,1 MJ/kg)1que depende de su composicin comercial. La frmula qumica general del gasleo comn es C12H23.Hoy en da el proceso de fabricacin del disel es muy complejo ya que comprende escoger y mezclar diferentes fracciones de petrleo para cumplir con especificaciones precisas. La produccin de disel estable y homogneo requiere de experiencia, respaldada por un estricto control de laboratorio.

1.17.2. ANALISIS DE LA DEMANDA DE DIESEL EN CAMIRILa demanda de disel en la ciudad de Camiri no vara las estaciones de servicio, debido a que la mayora se encuentra en una zona estratgica (Sobre la carretera de vinculacin internacional), teniendo una venta diaria de aproximadamente 19.000 a 22.000 litros diarios. Este combustible es demandado mayormente por los vehculos pesados.TABLA N 8CUADRO DE CAPACIDAD DE ALMACENAJE DE DIESEL OIL Y GASOLINA ESPECIAL EN CAMIRI

NEESSPRODUCTOCAPACIDAD DE ALMACENAJE EN LT.PROMEDIO DE VENTAS EN LT/DIA

1Juan Diego CarazasGasolina Especial35.0005.000

Disel Oil35.0005.500

2La WillamsGasolina Especial25.0005.500


3Pira Gasolina Especial00

Disel Oil00

4CedeoGasolina Especial15.0004.500


5CordilleraGasolina Especial20.0006.500



TABLA N 8CUADRO DE CAPACIDAD DE ALMACENAJE Y PROMEDIOS DE VENTA DE GNV EN CAMIRI

NEESSPRODUCTOCAPACIDAD DE ALMACENAJE EN M3.PROMEDIO DE VENTAS EN M3.

1Juan Diego CarazasGNV4504.800

2PiraGNV3503.012

3La WillamsGNV3201.200

TOTAL PROMEDIO VENTAS DIA9.012


TABLA N 9PROMEDIO DE VENTAS AO

TPVD*3653.289.380 M3


1.18. ANALISIS DE LA DEMANDA DE GNV EN CAMIRI

1.18.1. DEMANDA HISTORICA.-Para la elaboracin de la tabla de demanda histrica se toma los datos de las ventas diarias desde el ao de inicio de operaciones que realizan las EESS de la ciudad de Camiri.

TABLA N 10DEMANDA (HISTORICA)

AOCONSUMO (m3)

20110

20121.752.000

20132.190.000

20143.289.280

FUENTE: elaboracin propiaGRAFICO N 1


1.18.2. PROYECCION DE LA DEMANDA DE GNV EN CAMIRIUna vez expresado el crecimiento de la demanda de GNV, se proyecta el comportamiento futuro de la demanda que tendr este combustible. Para expresar la proyeccin del crecimiento en el consumo en el futuro se utiliz el mtodo de regresin lineal por ser este el que ms se aproxima en la representacin de la lnea de tendencia y es expresado en la siguiente frmula:

y = 1,030,584.00x - 2,072,242,480.00

Siendo:R = 0.95Dnde:y= Consumo de GNVx= Aos R= Coeficiente de relacin TABLA N 11DEMANDA PROYECTADADEMANDA (PROYECTADA)

AOCONSUMO (M3)

20154.384.280

20165.414.864

20176.445.448

20187.476.032

20198.506.616

20209.537.200

202110.567.784

202211.598.368

202312.628.952

202413.659.536


GRAFICO N2


Como se puede apreciar tanto en la tabla como en el grfico, el consumo de GNV tiene una tendencia de crecimiento, debido que con el paso de los aos, mas propietarios de vehculos optan por la conversin de su vehculo a GNV.

1.19. ANALISIS DE LA OFERTA DE GNV EN CAMIRI1.19.1. OFERTA HISTORICA.-Los datos histricos de la oferta de GNV, se toman de la cantidad destinada por YPFB para las EESS que a su vez son las que comercializan el producto al parque automotor.

TABLA N 12 OFERTA HISTORICAOFERTA (HISTORICA)

AOPRODUCTO (m3)

20091.073.100.000

20101.186.250.000

20111.324.950.000

20121.452.700.000

20131.606.000.000


GRAFICO N 3


TABLA N 13PROYECCION DE LA OFERTAOFERTA (PROYECTADA)

AOPRODUCTO (m3)

20141.728.275.000

20151.861.500.000

20161.994.725.000

20172.127.950.000

20182.261.175.000

20192.394.400.000

20202.527.625.000

20212.660.850.000

20222.794.075.000

20232.927.300.000


GRAFICO N 4


1.20. CANALES DE DISTRIBUCION1.20.1. DISTRIBUCION Y COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO.-

La distribucin de gas para Camiri se da a travs de YPFB, que es la empresa que se encarga de Distribuir y Comercializar Gas Natural, brinda cobertura en el servicio de distribucin de gas natural en la categora domstica y ampliar los sectores Comerciales e Industriales y Gas Natural Vehicular (GNV).

SISTEMA DE DISTRIBUCION DEL GAS EN CAMIRIESTACION DE SERVICIO

1.3. CONSUMIDOR1.3.1 PRECIO.- El precio de GNV es fijado por el Estado de 1.66 Bs. Las EESS que distribuyen GNV en Camiri compra el producto a SERGAS a un precio de 0.86 Bs, y el pago que realiza es de forma mensual mediante un sistema de lecturacin de consumo.

2

CAPITULO IILOCALIZACIN

2. OBJETIVO El proyecto tiene como punto de localizacin la EE.SS. Cordillera. Que actualmente ofrece los servicios de gasolina y disel. Tal estacin se encuentra al sur de la ciudad de camiri en el barrio San Jos sobre la carretera internacional la cual la convierte en un punto estratgico para brindar el servicio de GNV. 2.1. MACROLOCALIZACIONEl proyecto se encuentra ubicado en el estado plurinacional de Bolivia, departamento de Santa cruz de la sierra, en la Provincia cordillera distrito 9 especficamente en la ciudad de Camiri.La seleccin previa de una macro localizacin permitir mediante un anlisis preliminar reducir el nmero de soluciones posibles al descartar los sectores geogrficos que no respondan a las condiciones requeridas por el proyecto. Sin embargo debe tenerse presente que el estudio de la micro- localizacin no corregir los errores en que se pudo haber incurrido en la macro -localizacin. La micro localizacin solo indicara cual es la mejor alternativa e instalacin dentro de la macro localizacin.El proyecto de implementacin de GNV estar ubicado en: Pas: Estado Plurinacional De Bolivia que se encuentra situado en la zona central de Amrica del Sur. La extensin territorial es de 1. 098,581 kilmetros cuadrados. Limita al Norte y al Este con el Brasil, al sur con la Argentina, al Oeste con el Per, al Sudeste con el Paraguay y al Sudoeste con Chile.

Estado Plurinacional de Bolivia FIGURA N 7Foto satelital del continente Sud americanoDepartamento: Santa Cruz Es el departamento ms extenso de Bolivia, con ms de 370 mil km (33,74% del territorio nacional). Situado en la zona oriental, limita al norte con el departamento del Beni, al oeste con el departamento de Cochabamba, al sur con el departamento de Chuquisaca y la Repblica del Paraguay, al este con Brasil.

Santa Cruz

FIGURA N 8

Fuente: http://www.google.com.bo/search

Provincia: La provincia Cordillera est ubicada en el departamento de Santa Cruz, se encuentra al sur del departamento, abarcando parte de la superficie de la regin del Gran Chaco. En este se encuentran 7 municipios entre ellos est el municipio de CamiriMapa de Santa Cruz provincia CordilleraFIGURA N 9

Fuente: http://www.google.com.bo/searchCAMIRI

Camiri se encuentra ubicado al Sudeste de Bolivia,en la regin conocida como el Chaco Boliviano. 295 Km. al Sur del Departamento de Santa Cruz. Camiri es la capital de la Provincia Cordillera sexta seccin del Dpto. cuenta con 16 comunidades.

Sexta Seccin Municipal Camiri

FIGURA N10

Fuente: http://www.camiri.net

2.2. MICROLOCALIZACIONLa micro localizacin ser en el municipio de Camiri, sobre la carretera internacional que une el departamento de santa cruz de la sierra con el departamento de Tarija donde se realizara la implementacin del servicio de GNV en el surtidor Cordillera.Micro localizacin CamiriFIGURA N 10

Fuente: Google.maps.2.3.1. LOCALIZACIN DEL MERCADO La Estacin Cordillera est ubicada en la zona sur de camiri en el barrio Alto San Pedro.

FIGURA N 11

Fuente: Google.maps

2.3.2. FACTORES CUALITATIVOS:

La materia prima ser extrada de la red matriz del gasoducto que viene desde el pozo San Alberto y San Antonio. La materia prima se la comprar a la empresa estatal YPFB la cual es la encarga de fiscalizar las compras y ventas de Gas Natural en la ciudad de Camiri. Se contara con mano de obra especializada y capacitada en el rea tcnica para operar efectivamente la Estacin de Servicio de GNV. Los salarios destinados para cubrir el personal correspondiente estarn calificados de acuerdo a la funcin que desempea.

2.4. Conclusin de la Localizacin

La ubicacin ya est dada en la ciudad de Camiri en la Carretera Internacional donde se har la implementacin de servicio de GNV en la Estacin de Servicio Cordillera consideramos que s es un lugar adecuado ya que cumple con todas las condiciones y los servicios necesarios para poner en marcha el proyecto.

CAPITULO III TAMAO

3.OBJETIVOS3.1.1.OBJETIVO GENERALDeterminar el tamao adecuado del proyecto tomando en consideracin los requerimientos del mercado del proyecto.3.1.2.OBJETIVOS ESPESIFICOS Analizar el crecimiento de la demanda local. Utilizar la tecnologa que requiera el proyecto. Aprovechar la materia prima disponible. Determinar el grado de financiamiento. Analizar la Capacidad de produccin de los equipos que componen el proyecto.

3.2. TAMAO

3.2.1.TAMAO MERCADOLa ciudad de Camiri cuenta con una poblacin de 33.838 habitantes una gran cantidad de personas cuentan con vehculos. De acuerdo con el estudio realizado se puede decir que del 100 q tienen vehculos un 68% son de transporte pblico y el 32% son vehculos particulares. Existen aproximadamente 903 vehculos convertidos a GNV, los mismos forman un 28% del total de vehculos en la ciudad de Camiri, dichos vehculos consumen alrededor de 4.800 a 5.000 mcd de GNV.3.2.2.TAMAO TECNOLOGIALa presin de cada suministro de Red es de 200 Bares.El nmero de dispensadores ser de 2 cada dispensador con 2 mangueras.La capacidad de cada dispensador es de 180 Sm3 /h.Las marcas disponibles son: AGIRA, IMW, ASPRO, GALILEO, GREEN, FIELD.Los compresores en el mercado nacional tienen la capacidad desde los 600 a 3200m3 /hr. La batera de almacenamiento seleccionaremos un mdulo de almacenamiento que tendr una capacidad de 100 litros.3.2.3.TAMAO MATERIA PRIMALa materia prima se encuentra disponible en nuestro pas y por ende en nuestra zona, no teniendo dificultad alguna en adquirirla y en cuanto al transporte de la misma.3.2.4.TAMAO LOCALIZACIONEl proyecto estar localizado en el estado plurinacional de Bolivia, departamento de Santa cruz de la sierra, en la Provincia cordillera, distrito 9 y ser para abastecer el mercado local de la ciudad de Camiri.3.2.5.TAMAO FINANCIAMIENTOEl proyecto ser financiado por el propietario con un 50% y por lo faltante se buscara un prstamo en una institucin financiera que facilite y que cuente con las condiciones financieras favorables para el proyecto.3.3.CAPACIDAD DE PRODUCCION3.3.1.Capacidad terica La estacin de servicio tendr una capacidad terica de produccin hasta de 7.000 Mcd. en condiciones ideales de operacin y de mximo rendimiento a un costo relativamente bajo.

3.3.2.Capacidad nominal viable

La Estacin de servicio tendr una capacidad nominal mxima de 4.800 Mcd pero para llegar a estos volmenes se necesitaran poner al mximo rendimientos de los equipos y aprovechar la mano de obra de los operarios.

3.3.3.Capacidad normal mxima

La Estacin de servicio tendr una capacidad normal viable de 5000 Mcd. Los sistemas de GNV estn previstos a funcionar a un ritmo constante los 7 das de la semana durante todo el ao con una capacidad anteriormente mencionada de 6 am a 8 pm.

La cantidad de produccin con la que empezara a operar la Estacin de servicio ser de 6.000 Mcd. Aumentando porcentualmente la cantidad de produccin a una capacidad normal de los equipos.

3.4.CONCLUSIN DEL TAMAO

El tamao elegido del proyecto segn datos adquiridos a travs de las encuestas realizadas nos muestran que existe un excedente de demanda por la poblacin para lo que se har frente a largo plazo con la pretensin de ampliar las instalaciones de esta manera abastecer la demanda insatisfecha.

CAPITULO IVINGENIERA

4. INGENIERA DEL SERVICIO4.1. Objetivos del Estudio Tcnico4.1.1. Objetivo GeneralDeterminar los procesos de produccin del servicio Identificando los requerimientos de equipos, maquinarias, herramientas y componentes necesarios requeridos para la implementacin del proyecto.4.1.1.2. Objetivo Especficos Disear la infraestructura necesaria. Identificar los equipos que se usaran. Contratar mano de obra calificada.

4.2 Descripcin del Servicio4.2.1 Definicin del ServicioLa implementacin del mismo y su puesta en funcionamiento contaran con los siguientes equipamientos: Un compresor. Tuberas de conexin. Unidad de almacenamiento y cilindros de gas. Sistemas de control, regulacin y medicin de presin. Una unidad de control de arranque automtico del compresor y medicin de consumo de energa elctrica otros dispositivos.Cada uno de estos elementos conforma un sistema de Gas Natural Vehicular que tienen como finalidad comprimir el gas natural ayudado por el compresor y posterior almacenamiento en los cilindros de los tanques a alta presin que luego son despachados mediante las tuberas a hacia los dispensadores medidos continuamente por dispositivos de regulacin tanto de presin como de capacidad del gas hasta su disposicin final llegando a ser el vehculo.

4.2.1.1. Descripcin de la Materia Prima

El Gas Natural que utilizaremos como materia prima para nuestra estacin de servicio ser extrado del (Gasoducto GASYRG) es una instalacin de transporte de gas natural que recibe en Yacuiba, Departamento de Tarija, el gas producido de los campos San Alberto y San Antonio Takiperenda para ingresar en Ro Grande, teniendo una extensin cerca de 430 km.Propiedades del Gas Natural (Campo San Alberto) El producto comercializado como gas natural, es principalmente una mezcla de metano y etano, con una pequea fraccin de propano. La principal cualidad que posee el gas natural, es la de ser un combustible ms "limpio" (Menos contaminante) que el resto de los de origen fsil. El contenido de azufre es prcticamente nulo (menor que 100 mg/m como azufre total) y su combustin no da lugar a residuos, formacin de humos negros, cenizas y/o escorias (cuando se opera bajo condiciones normales).

CROMATOGRAFIA DELGAS NATURAL PROVENIENTE EL POZO SAN ALBERTOComponente Composicin Molar (%)

Metano 90.57

Etano 4.48

Propano 1.43

i-Butano 0,28

n-Butano 0,38

i-Pentano 0,16

n-Pentano 0,11

Hexano 0,09

Heptano 0,04

Nitrgeno 0,55

Dixido de Carbono1,91

TABLA N 14

4.2.1.2. Descripcin de las Propiedades Fsico Qumicas del Gas Natural (Campo San Alberto)

Peso Molecular: 18,20 Densidad: 0,627 Poder calorfico superior: 9.383,4 kcal/m3 Poder calorfico inferior: 8.458,6 kcal/m3 Temperatura de referencia de medicin de caudal: 15,6 C/60 F Presin de referencia de medicin de caudal: 1atm/14,96 psig.

4.3. Gas Natural Vehicular4.3.1. DefinicinEs el mismo gas natural comprimido a alta presin y almacenado en tanques resistentes a choques.Es un hidrocarburo gaseoso compuesto por metano en el orden de 80% a 90% y el resto es etano. El mismo es ms liviano que el aire y no debe contener azufre.No produce carbn en las partes internas del motor dando como resultado una mejora en la vida til de los componentes del motor y del aceite.Utiliza un tanque de almacenamiento resistente a choques.Las Estaciones de Servicio de GNV (Gas Natural Vehicular) proveen de gas natural comprimido a los vehculos que funcionan GNV, combustible que se caracteriza por ser econmico, ambientalmente limpio y es considerado una alternativa real para la sustitucin de los combustibles lquidos.4.4. Estudio Tcnico4.4.1. Diseo de la ImplementacinLa implementacin del sistema de GNV contara con el siguiente equipamiento: con una red de caera conectada a un regulador de presin y capacidades (CITYGATE) el mismo que estar acoplado a un regulador de presin y medicin que despachara el producto de la unidad de compresores a los dispensadores de la EESS. Para su distribucin final.Para la instalacin de la unidad de compresores y una unidad de batera de almacenamiento, se necesitara de un ambiente adecuado para su funcionamiento, situado en la parte lateral de los servicios sanitarios con los que cuenta la EE.SS.4.4.1.1. Instalaciones La empresa hacer contratada ser REDES GAS dependiente de la estatal YPFB.La misma se encargara al detalle de todos los movimientos de los equipos y maquinaria para el montaje de los mismos as como las diferentes pruebas que se realizaran con el objetivo de asegurar un ptimo rendimiento de cada uno de los equipos.4.4.1.2. Instalacin desde la red Matriz al CompresorDicha instalacin ser realizada y supervisada por la estatal YPFB. La instalacin se realizara mediante la conexin de tuberas desde la unidad de regulacin y medicin de presin (CITYGATE) hasta la unidad compresin del gas. LOCALIZACION DONDE SERA INSTALADO LA UNIDAD DE(CITYGATE)FIGURA N 12


UNIDAD DE MEDICIN Y REGULACIN DE PRESIN DESDE LA RED MATRIZ A LA UNIDAD DEL COMPRESOR(CITYGATE)FIGURA N 13


4.4.1.3 LA EE.SS. Cordillera contara con tres reas denominadas:a) Zona de almacenamiento: Tendr un cerco con geometra perimtrica y conformado por un parapeto de concreto armado de 0.30 m de altura y 0.20 m de espesor. Tendr una reja por parantes metlicos de 1.70 m de altura.b) Zona de descarga: Se construir otra caja de concreto armado que soporte una presin de 210 kg/cm2 la dimensin de la misma ser 1.20 m x 0.60 m y 0.90 m de altura (medidas interiores) con tapas metlicas teniendo las bisagras en los lados ms cortos. Al interior de esta rea se dispondr de un pedestral para el anclaje de las tuberas y dispositivos de descarga y retorno de vapor.c) Zona de despacho: Tambin llamada islas la cual ya existe en la EE.SS. para la cual solo se tendra que hacer las instalaciones tanto de las tuberas y los dispensadores. 4.4.1.4. Red de Caeras

Debern utilizarse caeras de acero sin costura de secciones adecuadas y aptas para operar a una presin de trabajo de 250 bares. Cualquier material utilizado, incluyendo empaquetaduras y empaques de lubricacin, debern ser compatibles con el uso del gas natural y las condiciones de servicio. Todas las tuberas o caeras debern ser lo ms directas posibles con una previsin adecuada para expansiones, contracciones, choques, vibraciones y arreglos. Las lneas exteriores debern ser enterradas o instaladas sobre la superficie del terreno. Debern estar bien sujetadas y protegidas contra daos mecnicos o corrosivos. Cuando existen tuberas que cruzan por sobre las vas de acceso de vehculos stas debern tener, por lo menos, una altura de 4.5 m. sobre el nivel del piso. Tambin podrn instalarse en trincheras preparadas en el terreno, perfectamente identificadas y con las protecciones adecuadas. Las trincheras debern tener pendiente y drenaje adecuado. Las conexiones a los surtidores debern ser flexibles a los efectos de absorber vibraciones y posibles impactos. Antes de cada una de estas conexiones se instalarn dispositivos adecuados que corten la salida de GNV ante una rotura del surtidor.El procedimiento recomendado para soldar caeras, para baja presin es el que se efecta para caera ASTM, grado A o B. Para esta soldadura se aplicaran las disposiciones contenidas en la norma ASME para ductos que transportan hidrocarburos gaseosos.Se obtendr radiografas del 100% de soldaduras. Para soldaduras de caeras a alta presin se utilizaran las normas ASME, incluyendo todas las especificaciones propias de este tipo de soldadura, en lo que se refiere a tipo de electrodos, nmero de pasadas y limpieza, tomando como norma el precalentamiento.En el caso de caeras enterradas, se deber presentar con el proyecto, el procedimiento de proteccin catdica correspondiente.

4.5. Equipos de Operacin

4.5.1. Compresores.

Se instalara un compresor alternativo refrigerado por agua de tres etapas, segn la presin disponible del gas o de suministro. Estos compresores son accionados por motores elctricos o a gas que se controlan automticamente por medio de un interruptor de presin las paradas y arrancadas de acuerdo con la demanda. Los compresores estn comandados por un tablero de control, diseado bajo un esquema elctrico y de control automtico, de tal manera que los interruptores de arranque y parada envan la seal para iniciar o terminar los ciclos. Adicionalmente, estn conectados al sistema de seguridad para paradas de emergencia.Los compresores son mquinas dinmicas destinadas al movimiento del flujo de gases. Para la implementacin de dicho sistema se contara con un compresor GNV AGIRA.

4.5.1.1. Compresor Agira Knox WesternEs un compresor de gas natural para presiones de aspiracin de 0.5 hasta 17 bares y caudales entre 600 y 3.200 m3/hora. Dicho compresor tiene las siguientes caractersticas: 2 lneas de cilindros horizontales opuestos. Es opcional puede tener aros lubricados o no lubricados. Caudales entre 600 y 3200 m3/hora. Sistema de enfriamiento forzado por aire. Temperatura de salida de GNC ms 2 C de la temperatura ambiente. Mnimo mantenimiento. Sistema neumtico anti vibracin. Motor elctrico de accionamiento directo. Arranque suave. Mximo rendimiento y bajo consumo de 0,10 a 0,18 Kw/Nm3.

FIGURA N 14


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Una de las caractersticas particulares del compresor AGIRA es su encendido automtico, para el mismo se tendr que colocar un letrero que est al frente de los compresores, que en letras de aproximadamente 0.10 m. que diga: "PRECAUCION ESTA MAQUINA PUEDE ARRANCAR EN CUALQUIER MOMENTO".

4.5.2. Batera de Almacenamiento

4.5.2.1. Condiciones Generales

Los cilindros, tanques de GNV y unidades de almacenamiento debern estar instaladas sobre una fundacin firme, compacta y con un buen drenaje. Estas fundaciones podrn tener la forma de un zcalo o base, con sus extremos a 2 metros hacia el frente y a los costados de las unidades de cilindros de almacenamiento, formando un cordn de acera, el cual delimitar el acceso de vehculos. El lugar de almacenamiento deber estar protegido contra daos o ingreso no autorizado, por una malla de acero o su equivalente, asegurada alrededor del rea de almacenamiento a 1 m del sistema de cilindros. Las unidades de almacenamiento que estn colocadas sobre el piso, debern ser protegidas contra impactos de posibles maniobras de camiones, triler y otra clase de vehculos o donde el impacto sea probable, por un cordn de acera, una cerca, o postes y barandas.Los sistemas de almacenamiento de gas tendrn que ser protegidos de los efectos del clima por un techo. En este caso, ste deber ser diseado de manera que facilite la dispersin del gas que pueda escapar y no deber permitir que este gas quede atrapado.Los tanques no debern ser instalados bajo o sobre edificios.

4.5.2.2. Tanques de GNV

Los tanques de almacenaje de GNV debern ser aptos para operar a una presin de trabajo de 250 bares y debern responder a las exigencias del cdigo A.S.M.E.Divisin I (Cdigo de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos).Se tomara en cuenta, en zonas de climas fros, la instalacin de equipos para evitar la formacin de hidratos.No podrn efectuarse soldaduras o cualquier otra alteracin en ninguna zona del tanque. Solo se admiten soldaduras en las chapas de apoyo.Las interconexiones entre tanques y compresores, estarn provistas de compensacin por vibraciones y movimientos diferenciales.Debern contar con una vlvula de seguridad que accionar hasta un 10% por encima de la mxima presin de trabajo.Las cuplas y bridas para conexiones sern aptas para la presin de operacin del tanque y su instalacin se ajustar a las exigencias del cdigo o norma de construccin empleado. El montaje de los tanques se har de tal forma que evite la concentracin de cargas excesivas en los apoyos.Los soportes para los tanques debern ser de concreto, acero o mampostera slida. Pueden utilizarse soportes metlicos, cuando los mismos estn protegidos contra el fuego en forma apropiada y de tal modo que debern resistir la accin directa de las llamas no menor a 3 horas sin que se produzca el derrumbe del tanque.El montaje sobre los soportes deber permitir la libre expansin y contraccin no slo del tanque sino igualmente de las caeras conectadas a los mismos.Debern proveerse medios adecuados para evitar la corrosin de aquellas partes del tanque que estn en contacto con los apoyos. Asimismo debe evitarse la acumulacin de agua.

Una vez montados los tanques sern limpiados en forma adecuada y a continuacin se protegern con dos manos de pintura anticorrosiva y dos de terminacin en color blanco.Se tendr especial cuidado de no cubrir en estas operaciones la placa de identificacin que todo tanque aprobado debe exponer en lugar visible y fijado en forma permanente.Cuando se utilicen tanques usados o se vuelvan a instalar aquellos sacados de servicio por un ao o ms, deber previamente efectuarse:

a) Una Inspeccin minuciosa en las superficies externas e internas, con los medios auxiliares necesarios, y comprobar que no haya corrosin.Realizar una prueba hidrulica en forma idntica y a la misma presin a la efectuada en la oportunidad de su aprobacin, con resultado positivo.c) Empleando un ensayo no destructivo por ultra sonido, se verificar espesores y presencia de fisuras o grietas.Se detectarn fallas y variaciones de espesor.

4.5.2.2.1. Cilindros de G.N.V.

Los cilindros que componen la unidad o batera de almacenamiento, debern contar con certificado de aprobacin del organismo reconocido del pas de origen (cilindros importados) y certificados para su ingreso al pas, por el IBNORCA.Debern emplearse a una presin de trabajo que en ningn caso supere a la presin admisible para la cual fueron aprobados. La presin de prueba de los cilindros deber ser como mnimo 1.5 veces la de trabajo. Debern pintarse de color blanco o aluminio.La batera de cilindros deber contar con una vlvula manual de un l/4 de vuelta que permita en caso de emergencia, producir el venteo total del almacenamiento.La misma permitir ser accionada desde el exterior ya sea mediante un accionamiento mecnico, elctrico y/o neumtico.Simultneamente deber proveerse de una vlvula de alivio por sobre presin con presin de apertura superior a un 10% a la presin de trabajo.El caudal de desalojo deber ser mayor o igual al caudal de los compresores que trabajen sobre la batera. La batera deber contar con vlvulas de bloqueo que independicen cada cilindro o grupo reducido de ellos, de manera de sectorizar el conjunto para posibilitar venteos ante eventuales averas de las interconexiones.Los cilindros podrn montarse en forma vertical u horizontal.En ambos casos la totalidad de las vlvulas de maniobra debern posibilitar su operacin desde el permetro de la batera.Los cilindros se conectarn entre s, por medio de tubos construidos por acero inoxidable tipo AISI 304 o 316 de configuracin omega, para absorber dilataciones. En el caso de que las unidades estn colocadas verticalmente y con el objeto de asegurar que todos los accesorios de cilindros sean fcilmente accesibles, se conformarn unidades mltiples, cada una compuesta de varios cilindros; dichas unidades estarn limitadas preferentemente a un ancho de 1.1 m una longitud de 1.5 m y una altura de 1.6 m sobre el nivel del piso.Podrn ubicarse al mismo nivel que los compresores, sobre una plataforma de hormign o metlica que impida la acumulacin de agua y/o suciedad en la parte inferior.Para equipos de compresin y almacenamiento integrados, se considerar a este ltimo como componente del compresor debindose complementar las normas respectivas.Los cilindros debern estar sujetos, por algn mtodo apropiado y protegidos contra la oxidacin

FIGURA N 17UNIDAD DE ALMACENAMIENTO Y TANQUES DE CILINDROS DE GNV

FUENTE: elaboracin propiaFIGURA N 17

Fuente: www.google.com

4.5.2.2.2. Dispositivos de Alivio de Presin

Cada cilindro o tanque de almacenamiento de GNV deber estar equipado con un dispositivo de alivio de presin adecuado y una vlvula que asle el sistema, la cual deber ser fcilmente accesible cuando sta sea instalada en la unidad de almacenamiento. Esta vlvula no deber entorpecer el funcionamiento del dispositivo de alivio.Los sistemas de tuberas y almacenamiento de gas debern estar protegidos por sobre presin mediante dispositivos de alivio, los cuales debern tener la suficiente capacidad y debern ser ajustados para abrirse a una presin que noexceda el veinte por ciento (20%) por encima de la mxima presin admisible de trabajo del sistema, o una presin que produzca un esfuerzo anular del 75% del esfuerzo de rotura mnimo especificado; en todo caso se tomar el que resulte ser menor.

Los dispositivos de alivio para seguridad pueden consistir en uno de los siguientes:a) Conjunto de discos de rotura.-Un dispositivo de sobrepresin ajustado a no ms de veinte por ciento (20%) por encima de la mxima presin de trabajo permitida para el cilindro. Aparte del disco, la descarga se realiza a travs de orificios fijos direccionados.b) Vlvula de alivio.-Se acciona mecnicamente y se abre a una presin predeterminada.Para los equipos que estn instalados dentro de casetas, las vlvulas de alivio debern estar conectadas a un colector comn que ventear el gas al exterior de la caseta, en caso de sobrepresin.Se recomienda el uso del disco de estallido y tapn fusible por cada cilindro. Los dispositivos de alivio de presin para el servicio de gas natural no debern ser sujetados con dispositivos de levantamiento. Si los dispositivos estn colocados externamente, tendrn que ser provistos de precintos, de modo que se proteja, para que personas no autorizadas fuercen los dispositivos.Cualquier ajuste que requiera una vlvula de alivio, deber ser realizado por el fabricante o alguna otra compaa que tenga el personal y las facilidades adecuadas para la reparacin, ajuste o prueba de este tipo de vlvulas.El mnimo rango de descarga de las vlvulas de alivio de las unidades de almacenamiento de GNV deber estar o ser por lo menos igual a cualquier entrada del sistema, ya sea si el sistema est en almacenamiento o en proceso de carga.Con el objeto de tomar medidas de seguridad, todos los dispositivos de alivio de los cilindros y tanques de almacenaje de GNV debern ser aprobados por el jefe de inspectores designado por la Superintendencia.Cada dispositivo de seguridad deber estar debidamente marcado por el fabricante con la presin ajustada para la descarga, y la capacidad de descarga en pies cbicos por minuto.El rea de la seccin del dispositivo de conexin entre la unidad de almacenamiento de gas y los dispositivos de alivio de seguridad deber tener por lo menos la combinacin de las reas de las secciones de todos los dispositivos de alivio de seguridad conectados internamente.

Los dispositivos de alivio debern estar conectados de tal manera que cuando se produzca la descarga o escape total del gas, sta debe estar dirigida hacia un lugar seguro y sin obstruccin, ni con vlvulas o accesorios y que no se dirija directamente a los operadores; ms an, que no se introduzca en los canales de ventilacin de las construcciones.Ninguna vlvula shut-off debe ser instalada entre los dispositivos de alivio y la unidad de almacenamiento de gas.Excepto para el caso en que las vlvulas de seguridad estn integradas con vlvulas de servicio, los dispositivos de alivio de seguridad en tanques y cilindros debern ser instalados en forma vertical con protectores adecuados para la lluvia. Todos los dispositivos de gas natural que no sean instalados en esta manera, debern ser colocados en forma equivalente, garantizando la seguridad de las otras partes del sistema.Los envases de presin que sean fabricados con materiales que estn sujetos a la corrosin por las condiciones atmosfricas, debern ser protegidos con pintura o algn otro material equivalente necesario para la proteccin contra la corrosin.

4.5.2.2.3. Dispositivos de Alivio y Cierre de Instalacin

La lnea de suministro de gas al compresor deber poseer vlvula de cierre manual, fcilmente accesible, ubicada fuera de la sala de compresores al igual que la llave de corte de la energa elctrica.La salida del compresor estar provista de vlvula de seguridad por alivio de presin, ajustada a diez por ciento (10%) por encima de la presin mxima de operacin o trabajo. El gas ventear al exterior de la sala de compresin a nivel superior y orientado en sentido contrario a la ubicacin de los surtidores.La descarga de todos los dispositivos de alivio no terminar en un edificio, ni en reas cerradas, venteando a lugar seguro.Las vlvulas de alivio de presin, debern poseer tubos de venteo de una altura mnima de 2 m respecto al nivel del suelo.

Todas las conexiones de salida de los tanques de almacenamiento y de las bateras de cilindros, exceptuando las vlvulas de seguridad, sern protegidas por una vlvula de exceso de flujo.La vlvula de exceso de flujo evitar los riesgos resultantes de escapes de GNV a la atmsfera. En caso de roturas u otros inconvenientes en las caeras, accesorios, mangueras, etc. provocar el bloqueo del fluido cuando el caudal alcance un valor igual al normal de operacin ms un 10%.

4.5.2.2.4. Vlvulas Automticas de Corte Rpido y Control RemotoEs una vlvula que cuenta con un actuador. Este actuador puede ser neumtico o elctrico; o una combinacin de ambos. Por lo general, son neumticos.Estn ubicados: en la entrada y salida de la estacin de filtrado y medicin ya la salida del mdulo de almacenamiento.Se les denomina de control remoto, debido a que desde una parada de emergencia, se les corta el fluido elctrico y se cierran. Se les denomina vlvulas de seguridad positiva. Al haber un corte de energa se cerrar en forma automtica

FIGURA N 18

VLVULAS AUTOMTICAS DE CORTE RPIDO Y CONTROL REMOTO

Fuente: www.osinergmin.com

4.5.3. Juntas DielctricasLas juntas dielctricas cumplen una funcin de aislamiento de la red interna de la red de distribucin. Se evita el paso de la corriente galvnica a los sectores no protegidos. La corriente galvnica no es otra cosa que la corriente producida por la proteccin catdica. En la tubera de baja presin, estn ubicadas a la entrada y salida de la estacin de medicin. La especificacin tcnica de estos dispositivos es la presin de operacin. Su instalacin y vida til, depender del alineamiento de las tuberas.

FIGURA N 19


4.6. Manmetros

Estarn diseados para presin equivalente a la de trabajo ms 20 % y de cuadrante bien visible, en la conexin se interpondr una vlvula de exceso de flujo o bien una reduccin de la salida con un orificio de dimetro 1,4 mm, poseer vlvula de bloqueo y venteo.FIGURA N 19MANOMETROS


Deben tener una caratula graduada que permita efectuar las lecturas a 1.2 veces y no ms de 2 veces la presin mxima de operacin.

FIGURA N 20COMO SE DEBE INSTALAR LOS MANOMETROS

Fuente: www.osinergmin.comFIGURA N 21


4.7. Dispositivos de Control de Presin de llenado a los Vehculos

La mxima presin del gas en los vehculos durante el llenado, deber ser controlada por dispositivos limitantes de presin o por sistemas como los que se describen:Dos dispositivos independientes limitantes de presin o sistemas como los siguientes:a) Operacin normal.-

Un dispositivo automtico el cual opera a la mxima presin permisible de llenado y que se restaura nuevamente para permitir el siguiente ciclo de rellenado.

b) Proteccin.-

Un dispositivo que deber tener un diseo de seguridad contra fallas, el cual deber operar a no ms del cinco por ciento (5%) por encima de la mxima presin de llenado.El accionamiento del dispositivo de proteccin deber hacer que el sistema de rellenado se detenga hasta que sea colocado en marcha manualmente. Este manual deber ser instalado en una posicin tal que el acceso a l no sea fcil para el personal de operacin.Un dispositivo de control de presin que deber estar protegido por un sistema de filtrado, montado cerca del dispositivo de control de presin para filtrar todo el gas de entrada. Si esta opcin es adoptada, el manmetro que indique la presin aguas abajo del controlador de presin deber tener marcada claramente la presin de carguo ya sea en el dial o en el vidrio de proteccin, con color rojo.Los dispositivos de control de presin debern cumplir los siguientes requerimientos de control de diseo: Asegurar un completo cierre al flujo de gas a la presin predeterminada. Proveer un espacio muerto no mayor al dos por ciento (2 %) del rango para un 10 C de temperatura ambiente. Proveer un error de accionamiento de cerrado no mayor al dos por ciento (2 %) de la mxima presin de llenado a 15 C

FIGURA N 22UNIDAD DE MEDICION Y REGULACION DE PRESION

Fuente: surtidor bio petrol - camiri

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REDUCTOR DE PRESION Fuente: www.google.com

4.8. Cuadro de Medicin y ControlLa unidad elctrica y de control es la encargada de administrar la corriente elctrica y gobernar la estacin de servicio mediante unos sofisticado controles elctricos y electrnicos que permiten a la estacin operar en condiciones ptimas. La unidad elctrica y de control est compuesta por:4.8.1. Subestacin ElctricaLa subestacin elctrica es el conjunto de elementos y dispositivos debidamente aislados y protegidos, destinados a alimentar con corriente elctrica a los equipos y motores de la estacin de servicio. Permite la entrada de alta tensin (13.200 voltios) y a travs de transformadores la distribuye de acuerdo a las potencias exigidas por los diferentes equipos.La subestacin se compone de: Entrada de 13.200 voltios. Transformadores de 440 voltios. Transformadores de 220 y 110 voltios. Tableros de control elctrico para los compresores. Tablero de control electrnico.

4.8.1.2. Cuadro de Control ElctricoEl cuarto elctrico es el conjunto de mandos y controles elctricos, debidamente aislados y protegidos, destinados a operar las unidades de compresin y almacenamiento de GNCV Adems el circuito de iluminacin de los cuartos de la subestacin, cuarto elctrico, cuarto de compresores y surtidores de la estacin de servicio.El cuadro elctrico se compone de: Tablero de comando elctrico de potencia de los compresores de GNV. Interruptores de iluminacin. Banco de condensadores. Tablero de control electrnico para los surtidores.4.8.1.3. Tablero de Comando Electrnico de Potencia del Compresor de GNVEl compresor cuenta, para su operacin, con un tablero de control que incluye las seales de falla del compresor, la explicacin que sigue corresponde a un tablero tpico y puede variar dependiendo del fabricante en particular. En nuestro caso se encuentra dividido en dos partes: Control (en la parte superior). Potencia (en la parte inferior).El tablero tiene como componente principal un PLC (controlador lgico programable), el cual es un mdulo sistematizado que acta en los siguientes sistemas: Sistema de arranque. Sistema de deteccin de fallas. Seguridad y manejo del compresorEl panel del operador tiene por objeto proveer todos los comandos para realizar las operaciones desde el tablero y en l se muestran: Compresor: Todas las opciones para operacin del compresor. Control: aqu se puede seleccionar el modo de funcionamiento del compresor (manual, automtico y reposo), as como tambin ver su estado y la condicin del almacenaje. Horas: Se pueden observar all el tiempo de funcionamiento del compresor, el nmero de arranques que realiza por hora, los arranques acumulados y los mximos alcanzados en arranques / hora en un da determinado. Bomba: Desde aqu se puede encender o parar la bomba de lubricacin, as como tambin seleccionar el modo de funcionamiento AUTOMTICO (la bomba se enciende unos segundos antes que el compresor, y se apaga unos segundos despus del mismo), o PARADA para volver al modo manual. Ventilador: Muestra el manejo del ventilador del enfriador de aire y se opera en forma similar a la bomba, de tal manera que el ventilador se pone en marcha unos segundos antes que el compresor, y se apaga unos segundos despus de que el compresor se detenga. Estados: Se muestra en la pantalla los estados generales tanto del compresor como del almacenaje, la bomba y el ventilador. Alarmas: Siempre que suceda una anormalidad, el panel de control informar la misma con datos pertinentes a la identificacin de la falla, fecha, hora. Adems provee un botn para que el operador se entere y acepte la alarma. Mientras no se reconozca la alarma, la seal permanecer encendida.FIGURA N 26CUADRO DE CONTROL ELCTRICO

4.8.1.4. Interruptores de IluminacinA travs de estos interruptores se controla la iluminacin de la estacin de servicio de GNCV. En esta seccin tambin encontramos los fusibles de cada uno de los circuitos en la que est dividida la estacin de servicio (iluminacin de: surtidores, islas, patio, bodegas, cuarto de compresin y almacenamiento, zonas de lavado, zona de engrase, oficinas etc.).4.8.1.5. Banco de CondensadoresEn este banco encontramos los condensadores que son los elementos encargados de almacenar y rectificar la corriente que fluye a los diferentes elementos. La funcin principal de estos es la de evitar los daos en los equipos causados por los picos elctricos.4.8.1.6. TABLERO DE CONTROL ELECTRNICO PARA SURTIDORES.El tablero de control electrnico para los surtidores es el encargado de permitir u ordenar la puesta en funcionamiento de los surtidores a travs de unos mandos iluminados (rojo, detencin y verde puesta en funcionamiento).El cuadro de medicin y control cuenta con los siguientes dispositivos: Un cuadro de arranque suave y fusibles ultrarrpidos. Es autmata con un microprocesador que gestiona todas las operaciones de arranque y paradas y seguridades. Cuenta con un display de cristal lquido alfanumrico que indica el estado del compresor (comprimiendo, pausas, conectado, automtico, contabiliza las horas eh indica el consumo de electricidad). Cuenta con una barrera de intrnseca, con interruptores que funcionan automticamente. Pulsadores de arranque, reseteado y detencin. Seales luminosas y acsticas. Panel de operador touch screen (opcional). Sistema de alimentacin para los surtidores y sistemas de emergencias general. Sistema de telecontrol a distancia por va remota (opcional).

FIGURA N 27UNIDAD DE CONTROL Y MEDICIN DEL ARRANQUE AUTOMATICO DEL COMPRESOR

Fuente: www.agira.com

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4.9. Surtidores (Dispensadores)Dispensador de gas natural es un tipo de equipo que utiliza para el llenado de gas natural comprimido (GNC) en el gas natural vehicular (GNV) y proporcionar combustible a estaciones de GNC a gran escala de relleno del gas. GNC productos como surtidores de GNC, vlvulas de gas natural comprimido ofrecen seguro GNC comercial y privado recarga soluciones para estos mercados en todo el mundo.Dispensadores de gas natural slo utilizan materiales de alta calidad, accesorios y componentes electrnicos para fabricar vehculos de gas natural que se pueden llenar rpidamente y exactamente. Los surtidores respondern a diseos tales y sern instalados de manera que:Se evitar el contacto de las mangueras contra el suelo y facilitarn su arrollamiento o suspensin adecuada.Igualmente se evitarn giros o curvaturas inadecuadas de las mangueras y los peligros de abr

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