1

INTRODUCCIÓN

Debido a los avances tecnológicos, que se presentan en la actualidad se

hace necesario que constantemente se esté en evolución, por lo tanto se debe

aprovechar las ventajas que las misma nos ofrece en cualquier área que se

aplique. Debido a los avances tecnológicos que en la actualidad existen,

durante el desarrollo de las actividades cotidianas, la tecnología ha mejorado

con el paso del tiempo; cada día las tarjetas inteligentes forman parte

fundamental de nuestro desarrollo que hasta se están implementando en los

pasajes estudiantiles.

El proyecto de implementar tarjetas inteligentes para el pasaje estudiantil

dentro del estado apure es un instrumento social creado para garantizar el

acceso de los estudiantes al sistema de transporte público, a través de la

implementación de tarifas preferenciales. Surge a petición de este sector, frente

a los continuos aumentos tarifarios del transporte público en el país.

El pasaje preferencial estudiantil en Venezuela surgió en los años 80,

luego de protestas que ocasionaron la muerte de más de 50 estudiantes. 

Asimismo, en junio de 1989, por Decreto Presidencial Nº 328 se creó el medio

pasaje estudiantil, que contemplaba el 50% de descuento en el cobro del

pasaje para los estudiantes.

Esta modalidad, sufrió otras modificaciones con el tiempo y actualmente,

está vigente lo establecido en la Gaceta Oficial Nº 36.289 para el pasaje

estudiantil: un monto equivalente al 30% del valor de la tarifa en las rutas

urbanas y un monto mínimo del 40% en las suburbanas.

Como beneficiarios se establecen todos los estudiantes que cursan

estudios en Venezuela; en planteles oficiales o privados debidamente inscritos

en el Ministerio del Poder Popular para la Educación o cualquier otro ente que

el ejecutivo incorpore como beneficiario en sus niveles pre-escolar, básica,

media diversificada, universitaria y misiones.

2

CAPITULO I

Planteamiento del Problema

Una tarjeta inteligente se puede considerar como un ordenador

personal, aunque un tanto especial. Dicha afirmación se basa en el hecho que

posee todos los elementos típicos de un ordenador personal.

Sabemos perfectamente que la tecnología moderna ha mejorado con el

paso del tiempo por eso es notable que las tarjetas inteligentes en la actualidad

son de suma importancia, las cuales son conocidas como tarjetas de plástico

similares en cuanto a su tamaño y otros estándares físicos, a las tarjetas de

créditos que llevan estampado un circuito integrado. Para esto los mecanismos

de control de acceso de las tarjetas inteligentes hacen que los datos

personales y de negocios solo sean accesibles a los usuarios apropiados, esta

tarjeta asegura la portabilidad, seguridad y confiabilidad de los datos.

En relación con lo indicado anteriormente, los avances de la tecnología

que se presentan en la actualidad, se hace necesario que constantemente se

esté en evolución y aprovechando las ventajas que esta nos ofrece en

cualquiera de los servicios donde se aplique y posee la necesidad del manejo

de la información, estas tarjetas se convertirán en algo cotidiano en nuestras

vidas.

Se puede observar claramente en las unidades de transporte la reducida

cantidad de estudiantes debido al comportamiento hostil de los conductores

hacia los mismos. Si no se solventa este problema con una medida cautelar

este tipo de abusos seguirán sucediendo, y esto solo puede lograrse llegando a

un acuerdo entre las partes interesadas que son: el fondo nacional de

3

transporte publico FONTUR, las líneas de transporte público y el estudiantado

en general. 

Cada vez es más frecuente la necesidad de que automáticamente se

identifique a una persona para que ésta pueda acceder a un determinado lugar

o servicio. Por otro lado, las nuevas aplicaciones que están surgiendo sobre

Tarjetas Inteligentes, en las que cada vez se gestiona información más

confidencial y personal, hace necesario una mejora en la forma que éstas

identifican al titular de la tarjeta. Un ejemplo de este tipo de aplicaciones puede

ser las relacionadas con la Banca, en la cual la tarjeta autoriza la determinada

operación financiera basándose en la autenticación del titular de la tarjeta.

Cabe destacar que las tarjetas inteligentes están ganado terreno día a

día en todo el mundo, es más que una necesidad de que se implante en

nuestro Estado Apure, ya que podemos observar con frecuencia los problemas

que existen en el funcionamiento del transporte público, resultando como

principal afectado el estudiante cuando hacen uso de las unidades, sin darles

un subsidio de transporte a todos los estudiantes. El personal operativo de

estas unidades de transporte abusa de la comunidad estudiantil de manera

óptima este servicio, porque cuando el estudiantado desea abordar el autobús,

el chofer solo permite la entrada de una cantidad limitada de estudiantes.

Desde esta perspectiva es necesario resolver este problema con el uso

de las tarjetas inteligentes, ya que se podrán beneficiar los estudiantes y

juntamente con las unidades de transporte, permitirá generar una mejor calidad

al servicio público y estaría limitado a su alcance.

Asimismo esta implementación de las tarjetas inteligentes, podrá

mejorar la relación de estudiantes y transportistas, ya que se cancelara el viaje

a la tarifa vigente en la parroquia o municipio respectivo, nos aumentara la

eficacia y eficiencia del transporte público, debido a que la recarga de la tarjeta

4

es rápida porque reduce así los tiempos de atención. Es de suma importancia

resaltar que será más cómoda para el estudiante, y que el beneficio llega a

quien verdaderamente lo necesita ya que el pasaje estudiantil puede ser

sustraído de los centro de ventas, ni será utilizado por terceros para su

comercio.

El fondo nacional de transporte urbano (FONTUR, 1995) facilitó un

subsidio estudiantil, que consistió en un pago fijo mensual a los transportistas,

que trajo como consecuencia que los conductores cobraran el pasaje a su

conveniencia y evitaran el abordaje de los estudiantes a las unidades.

El estudio revela que las tarjetas inteligentes son importantes porque son

de uso frecuente en la actualidad. Estas proporcionan seguridad, conveniencia

y portabilidad. Todas estas tarjetas de plástico han demostrado su utilidad en

nuestra sociedad hoy en día. En efecto, podemos decir que la tecnología puede

conducir a una forma más segura y funcional de hacer negocios. Además, la

facilidad de manejo, la comodidad y la portabilidad son factores importantes en

la toma de la tarjeta de plástico una solución empresarial de su elección.

Por lo tanto surgen las siguientes interrogantes que orientan a los

objetivos del estudio:

¿Qué beneficios existirá o habrá al establecer las tarjetas

inteligentes?

¿Existirá deficiencia del transporte público a los estudiantes?

¿Cuáles serán los costos de producción de las tarjetas

inteligentes?

5

Justificación

Se busca retomar un proyecto en san Fernando Estado Apure en el cual

se trata de implementar el uso de tarjetas inteligentes a los autobuses y

transportes urbanos del Estado, a su vez esto beneficiaria tanto a la

ciudadanía como a la población estudiantil generalmente ya que son los

más afectados.

Cabe destacar que el gobierno estaría involucrado, el quien dará

impulso y autorización para la implementación de tarjetas en los transportes

públicos del municipio y todo el Estado Apure. Se busca implementar el

proyecto principalmente para mejorar la forma de pago del transporte

urbano, el Estado Apure al tener la tecnología estará en la vanguardia

tecnológica con respecto a los otros estados de Venezuela; tales como

Barinas, Caracas, entre otros y tiene como finalidad de no solo aplicarse en

San Fernando a la población estudiantil, sino que en un futuro, se elimine

por completo el uso de pagar en efectivo el pasaje.

Por lo tanto, la realización de este estudio se constituye de gran

importancia, porque a través de él se presentaran aquellas características

fundamentales y necesarias para la implantación de las tarjetas

inteligentes, para los estudiantes sería de gran beneficio y ayuda, ya que

los costos que tenemos que pagar los estudiantes son considerables y con

este sistema que se propone generaría menos costos y una manera más

segura de pagar a la hora de abordar un transporte urbano.

Por otra parte la investigación es de gran relevancia al nivel social, ya

que se necesita cada día una mejor calidad en el transporte público para la

sociedad, considerando que en general se ve involucrada al igual que

nosotros los estudiantes debido a que van a usar la implementación de las

tarjetas o sistema el cual que generaría más seguridad al pueblo y las

tarifas serian uniformes es decir que se cobrara por igual a todos.

6

Al implementar el proyecto se beneficiará enormemente a la sociedad,

porque Mejora la relación estudiante-transportista, ya que se cancelará el viaje

a la tarifa vigente en la parroquia o municipio respectivo. Y hay que denotar que

el estudiante no realizara ningún trámite adicional sino que, tan sólo, cancela la

tarifa preferencial al momento de ingresar al vehículo.

Este proyecto tiene la posibilidad de no solo aplicarse en San Fernando a la

población estudiantil, sino que en un futuro, se elimine por completo el uso de

efectivo para pagar el pasaje. Al implementar el proyecto se beneficiará

enormemente a la sociedad, porque mejorará la relación estudiante-

transportista, ya que se cancelará el viaje a la tarifa vigente en la parroquia o

municipio respectivo. Y hay que denotar que El estudiante no realizara ningún

trámite adicional sino que, tan sólo, cancela la tarifa preferencial al momento de

ingresar al vehículo. Es necesario el uso de la tarjeta inteligente, ya que uno de

los principales motivos de accidentes con los autobuses, es la distracción del

conductor, que en este caso podría ser al recibir, guardar y manejar los boletos

de estudiante.

De la misma manera, se puede señalar la importancia que puede causar

esta información en otros usuarios en donde aun no se haya implantado la

tarjeta inteligente.

La información respecto al nuevo sistema contenido en esta investigación

va dirigida a toda la comunidad estudiantil sin excluir a ningún tipo de

estudiante y al público en general para que todos manejen el conocimiento de

los acontecimientos públicos. 

Los estudiantes, en este caso como usuarios deben adaptarse al nuevo

sistema de tarjeta inteligente por medio de campañas informativas, lo cual se

ha querido lograr en este trabajo, esto para que los mismos estén preparados

para convivir con el sistema.

7

OBJETIVO GENERAL

Implementar una tarjeta inteligente para el pasaje estudiantil dentro del

Estado Apure.

OBJETIVO ESPECIFICO

Diagnosticar la problemática del transporte público en los estudiantes.

Evaluar las ventajas y desventajas de las tarjetas inteligentes.

Establecer las tarjetas inteligentes a las unidades de transporte.

CAPITULO II

8

Marco Teórico

Es una de las fases más importantes de un trabajo de investigación,

consiste en desarrollar la teoría que va a fundamentar el proyecto con base al

planteamiento del problema que se ha realizado. Existen numerosas

posibilidades para elaborarlo, la cual depende de la creatividad del

investigador. Una vez que se ha seleccionado el tema objeto de estudio y se

han formulado las preguntas que guíen la investigación, el siguiente paso

consiste en realizar una revisión de la literatura sobre el tema. Esto consiste en

buscar las fuentes documentales que permitan detectar, extraer y recopilar la

información de interés para construir el marco teórico pertinente al problema de

investigación planteado.

Antecedentes de la investigación

Las tarjetas inteligentes fueron inventadas y patentadas en los setenta,

existen algunas discusiones de quién es el inventor original; entre los que se

encuentran Juergen Dethloff de Alemania, Arimura de Japón y Roland Moreno

de Francia. El primer uso masivo de las tarjetas fue para el pago telefónico

público en Francia en 1983. Desde los años 70, la historia de tarjetas

inteligentes ha reflejado los constantes avances en capacidades técnicas y

ámbitos de aplicabilidad.

Las firmas internacionales MasterCard, Visa, y Europay publicaron un

estándar de interoperabilidad para el pago con tarjetas inteligentes en 1996,

que fue revisado en 2000. Este estándar, llamado EMV se ha introducido

mundialmente de manera gradual, con la esperanza de reemplazar las tarjetas

basadas en cintas magnéticas. Actualmente, las especificaciones EMV son

costosas de implementar, con el único beneficio de la reducción del fraude.

9

Algunos críticos aseguran que los ahorros son mucho menores que los costos

de implementar EMV y muchos creen que la industria optará por esperar que

termine el actual ciclo de vida del EMV para implementar una nueva tecnología

sin contacto.

Las tarjetas inteligentes también se han utilizado para identificar al

personal de las empresas. Las tarjetas de identificación, el permiso de conducir

están prevaleciendo más y más, por ejemplo en Malasia la Tarjeta Inteligente

Multipropósito Mykad está siendo utilizada a escala nacional (18 Millones de

Tarjetas) para manejar en una sola tarjeta: Identificación personal, licencia de

conducir, tarjeta de seguro, pago (ePurse) para transporte público e

información de viajero.

Se realizan otros proyectos entre las cuales se encuentra en Europa a

comienzos de los años 70 dicha tarjeta, es similar a las bancarias o a las de

crédito, pero capaz de incorporar un dispositivo programable. A finales de los

80 se dispone ya de chips suficientemente pequeños, pero con unas

capacidades de memoria muy reducidas.

La tarjeta inteligente se constituye por un plástico de forma similar a una

tarjeta de crédito donde se observa un procesador (microchip) insertado en el

plástico en el cual se almacena información permitiendo mayor eficiencia que

en el sistema de tarjetas de crédito tradicional en cuanto agilidad y seguridad

que innova y expande el servicio para el usuario.

Es a principios de los 90 cuando las tarjetas inteligentes inician su

despegue al empezar la telefonía móvil GSM, inicialmente con tarjetas con 1K

de memoria. La Fase 1 de GSM requería muy poca capacidad de memoria.

Se empiezan a usar de forma masiva al iniciarse la telefonía GSM. Se empezó

directamente con GSM Fase 2 en septiembre de 1995 empleando tarjetas con

8K de memoria. A finales de 1997 aparecieron las tarjetas de 16K, algunas de

las cuales ya implementaban GSM Fase 2+ con SIM ApplicationToolkit. A lo

10

largo de 1999 aparecen diferentes tarjetas Java, aunque no son compatibles

entre sí, y a finales, las tarjetas de 32K.

(2010, 07). Implementación Del Sistema De Tarjeta Inteligente En El

Cobro De Pasajes Estudiantiles De La Zona De Guarenas –

Guatire. BuenasTareas.com. 

Este trabajo investigativo tiene como fin informar al publico al respecto

del sistema nuevo de pago, el cual resulta versátil, efectivo, moderno y traerá

un avance y cambios favorable tanto en la comunidad estudiantil como al

personal que opera en las unidades de transporte urbano prestándole a los

mismos una cantidad mayor beneficios y comodidad.

La implementación de un Sistema de cobro Electrónico de Pasajes puede ser

la base para incorporar nuevas tecnologías a las unidades de transporte

urbano. Para que esta implementación tenga éxito, se deben conjugar de

manera correcta las distintas partes que intervienen en el sistema.

En el mundo entero se han dado a conocer muchas ideas para brindarle una

mayor seguridad a todos los que componen el sistema de transporte público.

La implementación de la tecnología para el cobro de pasajes ha tenido

resultados diversos. La razón es que las condiciones no permiten que sean

sistemas adaptables al público en general. 

En Santiago de Chile, el sistema de cobradores automáticos con

monedas fue un absoluto fracaso. A tal punto que hasta mediados del 2002, ha

sido imposible imponer masivamente su uso, aún existiendo una normativa que

impide que el conductor cobre la tarifa (la Ley 19.495 del 8 de marzo de 1997).

Sistemas de cobro electrónico de pasajes en el transporte público tuvo

cierta regularidad entre Diciembre de 1999 y Julio de 2000, pudo observarse un

incremento importante en la recaudación diaria de cada microbús.

11

Bases Teóricas

Tarjetas Inteligentes

Según el publicista francés Roy Bright, aporta en el año 1980 que las

tarjetas inteligentes son dispositivos con las características físicas de las

tarjetas de crédito, con un microprocesador incrustado que controla el acceso a

la información que contiene. Son actualmente utilizadas para almacenar

información de cualquier tipo, en cualquier mercado (banca, salud, estado,

etc.), para control de acceso y seguridad (por su capacidad de encriptamiento,

manejo de claves públicas y privadas, etc.), para pago electrónico (monederos

electrónicos), planes de lealtad, y más.

Las tarjetas inteligentes cada vez son más utilizadas y los niveles de

seguridad y la capacidad de almacenamiento que manejan, han llevado a

los bancos y a otras Instituciones Financieras a reemplazar poco a poco sus

tarjetas convencionales de banda magnética por tarjetas de chip. La posibilidad

de almacenar y procesar información en este sofisticado y diminuto

mecanismo, facilita la realización de procesos y permite administrar la

información de mejor manera. Con ellas se puede operar desde un simple

control de acceso del personal a una empresa o escuela, hasta complejas

combinaciones que pueden incluir la información personal del usuario, su

historial clínico y algún sistema de cliente frecuente, incluyendo servicios

financieros como monedero electrónico o tarjetas de débito y de crédito.

Características de las tarjetas Inteligentes

Inteligencia: Es capaz de almacenar cualquier tipo de información,

además es autónoma en la toma de decisiones al momento de realizar

transacciones.

Utiliza clave de acceso o PIN: Para poder utilizarse es necesario digitar

un número de identificación personal, es posible además incorporar

12

tecnología más avanzada como identificación por técnica biométrica,

huella digital o lectura de retina.

Actualización de cupos: Después de agotado el cupo total de la tarjeta

inteligente es posible volver a cargar un nuevo cupo.

Creación de las tarjetas Inteligentes

Roland Moreno, muerto el 29 de abril a los 66 años, se jactó en una

ocasión de que podía parar a cualquiera por París y que ese alguien llevaría

encima al menos tres de las tarjetas inteligentes que él inventó entre tarjetas de

crédito, tarjetas de compra y tarjetas de telefonía. Hoy en día, el producto se ha

expandido a tarjetas de transporte, carnés de identidad, permisos de conducir y

la tarjeta SIM del móvil.

 Aunque el éxito de su producto le hizo un hombre rico —su empresa,

Innovatron, ha ganado 150 millones de dólares en derechos de autor—, no

consiguió el reconocimiento mundial como otros empresarios. Sin embargo, se

convirtió en uno de los héroes nacionales de Francia y fue distinguido por el

Gobierno con la Legión de Honor.

En los sesenta, Moreno, por aquel entonces un joven de pelo greñudo

nacido en El Cairo en 1945, hijo de padre apátrida de origen español, y madre

francesa, trabajó como oficinista, reportero en la revista Detective, chico de los

recados en L’Express y como editor en una publicación sobre química entre

1970 y 1972. Posteriormente fundó la empresa Innovatron. Su primer éxito fue

un sistema de software para crear marcas comerciales combinando palabras

del diccionario previamente seleccionadas.

Su idea consistió en usar un microchip para llevar datos encima. La

patente original se registró en 1974. El dispositivo estaba pensado para

colocarse sobre un anillo boca abajo con unas patillas para hacer contacto

sobre la superficie correspondiente. En 1975 Moreno simplificó el sistema

13

insertando el microchip en una tarjeta. En 1976, demostró su efectividad

haciendo un pago por sistema electrónico.

La tarjeta inteligente de Moreno era mucho más cara que las de banda

magnética por lo que costó que sus cifras de venta despegaran

inmediatamente. No obstante, el invento acabó por convertirse en un éxito en

su país. France Telécom usó el prototipo de las tarjetas inteligentes para los

teléfonos de pago a partir de 1983. Los bancos galos pusieron en

funcionamiento un sistema de tarjeta nacional de débito, la Tarjeta Azul, en

1992. Por aquellos años la Academia Francesa había incluido la palabra

telecarte en su diccionario con esta definición: “Tarjeta provista de un

dispositivo electrónico concebida para permitir el pago de telecomunicaciones”.

Moreno declaró en 1990: “En Francia se acabaron los actos de vandalismo en

las cabinas. Nadie puede robar monedas. No existen”.

Ventajas de las Tarjetas Inteligentes

Altos niveles de seguridad

Clave privada no sale de tarjeta

Cifrado de información

Posible tener varias contraseñas

Certificados y claves portátiles

Facilidad de uso

Comodidad para usuario

Liquidez, compras por red

Estándares específicos

Evolución constante

Capacidad de memoria

Capacidad de procesamiento

Previsible caída de precios

14

Desventajas de las tarjetas inteligentes

PIN es muy vulnerable

Posibilidad de virus

Extraviada fácilmente

Recuperación de información de tarjeta robada o perdida

Sensible a fluidos

Necesaria infraestructura

Dispositivos de lectura/escritura sin estandarización

Coste de producción

Estructura de las tarjetas inteligentes

Según el autor Jurgen Dethloft en 1967, establece que las tarjetas

inteligentes en su estructura contienen un microprocesador de 8 Bytes con su

CPU, su RAM y su ROM, su forma de almacenamiento puede ser EPROM o

EEPROM, el programa ROM consta de un sistema operativo que maneja la

asignación de almacenamiento de la memoria, la protección de accesos y

maneja las comunicaciones. El sendero interno de comunicación entre los

elementos (BUS) es total mente inaccesible desde afuera del chip de silicona

mismo por ello la única manera de comunicar está totalmente bajo control de

sistema operativo y no hay manera de poder introducir comandos falsos o

requerimientos inválidos que puedan sorprender las políticas de seguridad.

Las tarjetas inteligentes dependen de tres zonas fundamentales:

Zona Abierta: Contiene información que no es confidencial. (el nombre

del portador y su dirección).

Zona de Trabajo: Contiene información confidencial. (Aplicaciones

bancarias: cupo de crédito disponible, el número de transacciones

permitidas en un periodo de tiempo).

15

Zonas Secretas: La información es totalmente confidencial. El contenido

de estas zonas no es totalmente disponible para el portador de la tarjeta,

ni tiene por qué conocerla la entidad que la emite ni quien la fabrica.

Funcionamiento de las tarjetas inteligentes.

Según Helmut Grottupp las tarjetas inteligentes en su funcionamiento,

se activan al introducirlas en un lector de tarjetas. Un contacto metálico, o

incluso una lectura láser, como en un CD-ROM, permite la transferencia de

información entre el lector y la tarjeta, actualmente comienzan a existir casas

comerciales cuyos productos permiten leer una tarjeta inteligente desde el

propio ordenador personal.

Las comunicaciones de las tarjetas inteligentes se rigen por el estándar

ISO 7816/3, la tasa de transferencia de datos es de 9600 baudios en modo

asincrónico.

Tipos de tarjetas inteligentes

Son las que necesitan ser insertadas en una terminal con lector

inteligente para que por medio de contactos pueda ser leída, Existen dos tipos

de tarjeta inteligente de contacto: Las sincrónicas y las asincrónicas.

Tarjetas Inteligentes Sincrónicas

Son tarjetas con solo memoria y la presentación de esta tarjeta

inteligente y su utilización se concentra principalmente en tarjetas prepagadas

para hacer llamadas telefónicas.

Estas tarjetas contienen un chip de memoria que se utiliza generalmente

para el almacenamiento de datos.

16

Tarjetas Asincrónicas

Son tarjetas inteligentes con microprocesador, esta es la verdadera

tarjeta inteligente, tiene el mismo tamaño y grosor de una tarjeta de crédito y el

mismo grosor, pueden tener una cinta magnética en la parte posterior. Dentro

del plástico se encuentra un elemento electrónico junto con la memoria RAM,

ROM y EEPROM en el mismo chip.

Tarjetas Inteligentes sin Contacto

Son similares a las de contacto con respecto a lo que pueden hacer

y a sus funciones pero utilizan diferentes protocolos de transmisión en

capa lógica y física, no utiliza contacto galvánico sino de interface inductiva,

puede ser de media distancia sin necesidad de ser introducida en una terminal

de lector inteligente. Una de las ventajas que esta tarjeta tiene es que como no

existen contactos externos con la tarjeta, esta es mas resiste a los elementos

externos tales como la mugre.

Tarjetas Superinteligentes

Estas cumplen las mismas funciones que las tarjetas inteligentes con

microprocesador pero también están equipadas con un teclado, una pantalla

LCD y una pila. Esta tarjeta permite funcionar totalmente independiente por

esto no hay necesidad de insertarla en una terminal.

Ventajas

Altos niveles de seguridad

Reducción del fraude

información organizada

Confiabilidad

Alto manejo de información

Seguridad en la información

17

Desventajas

Mayor posibilidad de virus.

Molestias al recuperar información de una tarjeta robada.

Por su tamaño se puede extraviar fácilmente.

La tarjeta debe ser recargada.

Mayor costo de fabricación.

Dependencia de la energía eléctrica para su utilización.

Tarjetas De Proximidad

Tarjeta Inteligente de Microchip: Posee un chip interno que permite

almacenar y procesar información.

Tarjeta Inteligente de Microchip de no contacto: Poseen un chip interno

con un microprocesador y una antena interna que permite a la tarjeta

guardar, procesar y transmitir información entre la unidad de lectura sin

necesidad de contacto físico.

Tarjetas Hibridas

La tecnología grabada en las tarjetas inteligentes tiene un nivel de

seguridad alto con respecto a la información almacenada y las protege de

fraude. Estas características convierte a las Tarjetas inteligentes la solución

ideal para aplicaciones que requieren altos niveles de seguridad y

autenticación.

Tarjetas inteligentes personales: Pueden almacenar información

biométrica como la huella digital e información personalizada del dueño

de la tarjeta.

Tarjetas inteligentes Médicas: Pueden almacenar información de

historial médico de pacientes, tratamientos, prescripciones y mucho

más.

18

Mecanismos de seguridad de las tarjetas inteligentes

Los mecanismos de seguridad que incorporan las TI son muy diversos y

dependen del SOTI definido en cada TI en particular. Los mecanismos van

desde los de protección física (evitar la revelación de información grabada

dentro de la tarjeta mediante el ataque físico a la tarjeta), a los basados en

asegurar la comunicación entre la tarjeta y el terminal.

Estructura de datos de las tarjetas inteligentes

A la hora de afrontar un cambio (o ampliación) de la estructura de datos

existente en una tarjeta inteligente, hay que plantearse dos necesidades

principales: el almacenamiento del patrón del usuario y si supone algún cambio

este nuevo sistema de autenticación para el resto de las estructuras de datos

que contiene la Tarjeta. En cuanto a la primera necesidad, el patrón puede ser

almacenado simplemente en un fichero interno^" de un tamaño suficiente,

siempre que se cumplan una serie de requisitos:

• Su lectura debe estar prohibida (para asegurar la confidencialidad del patrón).

• Debe indicarse el tipo de algoritmo que se va a utilizar. Esto producirá un

condicionante en la forma que debe tener el patrón.

Autenticación de usuarios de las tarjetas inteligentes

Para producir ese intercambio de información, la Tarjeta Inteligente se

servirá de un canal físico de comunicación. Dicho canal ha sido

tradicionalmente los contactos metálicos existentes en la superficie de la

tarjeta. Sin embargo, y no entrando en detalles, también existen TI en las que

la comunicación se realiza por radiofrecuencia.

Por tanto la Tarjeta Inteligente es un sistema portátil y seguro de

almacenamiento de la información. Su característica de poseer una jerarquía

en el almacenamiento de la información.

19

La protección de los datos se realiza, en la actualidad, mediante claves

binarias de diversas longitudes (siendo típicas las de 8 y 16 bytes). Una de 1^

claves que puede tener la TI, es la denominada PIN, es decir. Número de

Identificación Personal. Esta clave sirve para impedir el uso de la tarjeta, o el

acceso a determinadas operaciones o datos de ella, sin el permiso del titular de

la misma. De esta forma, se puede realizar la identificación del titular de la

tarjeta en un sistema mecánico como, por ejemplo, un Cajero Automático.

Bases Legales

El marco legal proporciona las bases sobre las cuales las instituciones

construyen y determinan el alcance y naturaleza de la participación política. En

el marco legal regularmente se encuentran en un buen numero de provisiones

regulatorias y leyes interrelacionadas entre si.

El artículo de la constitución de la República Bolivariana de Venezuela

en el título VI del sistema socio económico. CAPITULO II del régimen fiscal

monetario cuarta pagina 97 en la página 97 establece: El Estado debe

promover y defender la estabilidad económica, evitar la vulnerabilidad de la

economía y velar por la estabilidad monetaria y de precios, para asegurar el

bienestar social.

El artículo de la constitución de la República Bolivariana de Venezuela

en el artículo III de los derechos humanos y garantías capítulo VI de los

derechos económicos artículo 112 pagina 33 establece que:

Todas las personas pueden dedicarse libremente a la actividad

económica de su preferencia, sin más limitaciones que las previstas en esta

constitución y las que establezcan las leyes, por razones de desarrollo humano,

seguridad, sanidad, protección del ambiente u otras de interés social, al estado

promoverá la iniciativa privada , garantizando la creación y justa distribución de

20

la riqueza, así como la producción de bienes y servicios que satisfagan las

necesidades de la población, la liberta del trabajo, empresa, comercio,

industrias, sin perjuicios de su facultad para dictar medidas para planificar,

racionalizar la economía e impulsar el desarrollo integral del país.

La educación en Venezuela está concebida, y así se establece en la Ley

Orgánica de Educación (LOE, 2009) como un derecho humano, un deber

social, un proceso integral y función indeclinable del Estado (Art. 14).El sistema

educativo venezolano hace especial énfasis en el carácter social de la

educación y en la responsabilidad del Estado de que llegue a todos los

ciudadanos, sin exclusión alguna; abarca todas las etapas del ser humano,

desde su infancia más temprana momento en el cual inicia su proceso de

formación hasta el momento en que está listo para desenvolver como adulto y

como profesional.

El sistema educativo venezolano se define como: “Un conjunto orgánico

y estructurado, conformado por subsistemas, niveles y modalidades, de

acuerdo con las etapas del desarrollo humano (LOE, Art.24).Que integra, en

función de políticas, programadas, planes y procesos estratégicos para la

administración del servicio educativo en un marco de gratitud, laicidad,

inclusión y calidad.

En cuanto a la Educación Universitaria destacan objetivos y fines

orientados hacia la profundización de la universalización de la educación

bolivariana, la extensión de la cobertura de la matricula escolar a toda la

población con énfasis en las poblaciones excluidas, amplia garantías de

permanencia y prosecución en el sistema y el acceso educativo para la

universalizar la educación superior con pertinencia.

En la asamblea Nacional de la República Bolivariana de Venezuela,

decreta la ley contra los delitos informáticos en el artículo 1 establece: La

presente ley tiene por objeto la protección integral de los sistemas que utilicen

21

tecnologías de información, así como la prevención y sanción de los delitos

cometidos contra tales sistemas o cualquiera de sus componentes o los

cometidos mediante el uso de dichas tecnologías, en los términos previstos en

esta ley.

En la asamblea Nacional de la República Bolivariana de Venezuela

decreta la ley transporte terrestre en el artículo 1 establece: La presente Ley

tiene por objeto la regulación del transporte terrestre, a los fines de garantizar

el derecho al libre tránsito de personas y de bienes por todo el territorio

nacional, la realización de la actividad económica del transporte y de sus

servicios conexos, por vías públicas y privadas de uso público, así como lo

relacionado con la planificación, ejecución, gestión, control y coordinación de la

conservación, aprovechamiento y administración de la infraestructura, todo lo

cual conforma el Sistema Nacional de Transporte Terrestre. Quedan

exceptuados de la presente Ley los transportes sobre rieles que se rigen por

sus leyes especiales.

22

CAPITULO III

Marco Metodológico

El marco metodológico es el apartado del trabajo que dará el giro a la

investigación, es donde se expone la manera como se va a realizar el estudio,

los pasos para realizarlo, su método. Según Buendía, Colás y Hernández

(1997) en la metodología se distinguen dos planos fundamentales; el general y

el especial. En sentido general, es posible hablar de una metodología de las

ciencias aplicables a todos los campos del saber, que recoge las pautas

presentes en cualquier proceder científico riguroso con vistas al aumento del

conocimiento y/o a la solución de problemas.

Por otro lado, en cuanto a las metodologías especiales, son el resultado

de la diversidad estratégica que existe en cada ciencia concreta, las Ciencias

Factuales (de la Naturaleza o Humanas y Sociales) se caracterizan por una

metodología en cierto modo diferente de las Ciencias Formales (Lógica y

Matemáticas).

Según Bisquerra (2000) algunas personas emplean los conceptos

método, técnica y metodología con cierta libertad, utilizándolos como

sinónimos, cuando en realidad no lo son.

Todo método está compuesto por una serie de pasos para alcanzar una

meta. De este modo los métodos de investigación describirían los pasos para

alcanzar el fin de la investigación. Estos métodos o pasos determinaran como

se recogen los datos y como se analizan, lo cual llevará a las conclusiones

(meta).

23

Modalidad del Proyecto

Cabe destacar en nuestro objetivo general se aborda implementar una

tarjeta inteligente para el pasaje estudiantil dentro del Estado Apure , dentro de

este contexto del tipo de investigación conocido como proyecto factible , el cual

es debido a la necesidad que existe. De acuerdo a los objetivos específicos se

enfoca a diagnosticar la problemática y poder establecer las tarjetas

inteligentes a las unidades de transporte.

Técnicas E Instrumentos De Recolección De Datos

Técnicas

Falcón Y Herrera. Análisis del dato Estadístico (Guía didáctica),

Universidad Bolivariana de Venezuela, Caracas, 2005. Se refieren al respecto

que "se entiende como técnica, el procedimiento o forma particular de obtener

datos o información". (p.12)

La aplicación de una técnica conduce a la obtención de información, la cual

debe ser resguardada mediante un instrumento de recolección de datos.

Las técnicas de recolección de datos son las distintas formas o maneras

de obtener la información. Por ejemplo; la observación directa, la encuesta

(entrevista o cuestionario), el análisis documental, análisis de contenido, entre

otros.

24

Instrumentos de Recolección de Datos

Según los autores antes mencionados "son dispositivos o formatos (en

papel o digital), que se utiliza para obtener, registrar o almacenar información".

(p.12).

Por lo tanto, Los instrumentos son los medios materiales que se emplean

para recoger y almacenar la información. Ejemplo: fichas, formatos de

cuestionario, guías de entrevista, lista de cotejo, grabadores, escalas de

actitudes u opinión, entre otros.

Es importante destacar que los métodos de recolección de datos, se

puede definir como: al medio a través del cual el investigador se relaciona con

los participantes para obtener la información necesaria que le permita lograr los

objetivos de la investigación.

De modo que para recolectar la información hay que tener presente:

Seleccionar un instrumento de medición el cual debe ser valido y

confiable para poder aceptar los resultados y aplicar dicho instrumento de

medición Organizar las mediciones obtenidas, para poder analizarlos.

Relación y Diferencias entre Técnicas e Instrumentos

Hay una gran diferencia entre técnica e instrumento, el instrumento es

palpable se emplea para medir o registrar algo como un cuestionario, un

termómetro, entre otros. Pero una técnica comprende los pasos para recaudar

datos, los procedimientos.

También algunas veces un instrumento puede volverse una técnica,

dependiendo el ámbito en que se emplee, por ejemplo la entrevista, cuando se

hace en una hoja con tres preguntas, es un instrumento, pero cuando esta

25

entrevista se aplica a través de una encuesta, la entrevista se vuelve una

técnica y la encuesta es el instrumento.

La Observación

De acuerdo con el Pequeño Larousse Ilustrado (2005), se refiere a la

capacidad, indicación que se hace sobre alguien o algo; anotación o

comentario que se realiza sobre un texto”. En el Nuevo Espasa Ilustrado (2005)

observar significa “examinar atentamente.

Por su parte, Sierra y Bravo (1984), la define como: la inspección y

estudio realizado por el investigador, mediante el empleo de sus propios

sentidos, con o sin ayuda de aparatos técnicos, de las cosas o hechos de

interés social, tal como son o tienen lugar espontáneamente. Van Dalen y

Meyer (1981) “consideran que la observación juega un papel muy importante

en toda investigación porque le proporciona uno de sus elementos

fundamentales; los hechos.

Mas luego; la Observación se traduce en un registro visual de lo que

ocurre en el mundo real, en la evidencia empírica. Así toda observación; al

igual que otros métodos o instrumentos para consignar información; requiere

del sujeto que investiga la definición de los objetivos que persigue su

investigación, determinar su unidad de observación, las condiciones en que

asumirá la observación y las conductas que deberá registrar.

Cuando decide emplearse como instrumento para recopilar datos hay

que tomar en cuenta algunas consideraciones de rigor. En primer lugar como

método para recoger la información debe planificarse a fin de reunir los

requisitos de validez y confiabilidad. Un segundo aspecto está referido a su

condición hábil, sistemática y poseedora de destreza en el registro de datos,

26

diferenciado los talantes significativos de la situación y los que no tienen

importancia.

Así también se requiere habilidad para establecer las condiciones de

manera tal que los hechos observables se realicen en la forma más natural

posible y sin influencia del investigador u otros factores de intervención.

Como posibles errores en el uso de esta técnica, método o instrumento

ya definido; Quinteros advierte que, “las condiciones de una investigación

podrían ser seriamente objetables si en el diseño de la misma no se toman en

cuenta los posibles errores de la observación”. Estos errores, prosigue están

relacionados con: “los observadores, el instrumento utilizado para realizar la

observación y el fenómeno observado”.

La Entrevista

Es una conversación entre un investigador y una persona que responde a

preguntas orientadas a obtener la información exigida por los objetivos de un

estudio.

Como técnica de recolección va desde la interrogación estandarizada

hasta la conversación libre, en ambos casos se recurre a una guía que puede

ser un formulario o esquema de cuestiones que han de orientar la

conversación.

La entrevista tal  y como señala. Egg Ander, 1979,  es uno de los

procedimientos más usados en la investigación social, aunque como técnica

profesional se usa en otras tareas, el psiquiatra, psicólogo, psicoterapeuta,

educadores, orientadores, periodista.

27

Según Sampieri (2006), las entrevistas implican que una persona

calificada aplica el cuestionario a los sujetos participantes, el primero hace las

preguntas a cada sujeto y anota las respuestas.

La Encuesta

Según Stanton, Etzel y Walker, una encuesta consiste en reunir datos

entrevistando a la gente. 

Para Richard L. Sandhusen, las encuestas obtienen información

sistemáticamente de los encuestados a través de preguntas, ya sea

personales, telefónicas o por correo. 

Según Naresh K. Malhotra, las encuestas son entrevistas con un gran

número de personas utilizando un cuestionario prediseñado [3]. Según el

mencionado autor, el método de encuesta incluye un cuestionario estructurado

que se da a los encuestados y que está diseñado para obtener información

específica.

Para Trespalacios, Vázquez y Bello, las encuestas son instrumentos de

investigación descriptiva que precisan identificar a priori las preguntas a

realizar, las personas seleccionadas en una muestra representativa de la

población, especificar las respuestas y determinar el método empleado para

recoger la información que se vaya obteniendo.

En conclusión tenemos que la encuesta es un instrumento de la

investigación de mercados que consiste en obtener información de las

personas encuestadas mediante el uso de cuestionarios diseñados en forma

previa para la obtención de información específica.

28

La Población y Muestra

Población

La población es un conjunto de individuos de la misma clase, limitada

por el estudio. Según Tamayo y Tamayo, Mario. El Proceso de la Investigación

científica. Editorial Limusa S.A. México (1997),  ¨La población se define como la

totalidad del fenómeno a estudiar donde las unidades de población poseen una

característica común la cual se estudia y da origen a los datos de la

investigación¨ (P.114)

Entonces, una población es el conjunto de todas las cosas que

concuerdan con una serie determinada de especificaciones. Un censo, por

ejemplo, es el recuento de todos los elementos de una población.

Muestra

La muestra es la que puede determinar la  problemática ya que les

capaz de generar los datos con los cuales se identifican las fallas dentro del

proceso. Según Tamayo, T. Y Tamayo, M (1997), afirma que la muestra ¨ es el

grupo de individuos que se toma de la población, para estudiar un fenómeno

estadístico¨ (P38).

29

PROPUESTA

Objetivos de la Propuesta

Objetivo General

Implementar una tarjeta inteligente para el pasaje estudiantil dentro del

Estado Apure.

Visión

Nuestra visión es promover el uso de nuevas tecnologías dentro de

nuestro Estado Apure, específicamente el Uso de Las Tarjetas Inteligentes

para el pago de los pasajes estudiantiles.

Misión

Nuestra misión es proveer a la comunidad estudiantil juntamente con la

ayuda Gubernamental una cómoda facilidad de pago al utilizar las unidades de

transportes dentro del Estado Apure mediante el Uso de Las Tarjetas

Inteligentes.

Recursos

Humanos: el desarrollo de la propuesta de la implementación de tarjetas

inteligentes se llevara acabo por estudiantes de Ingeniería en Sistemas de la

UNEFA-Apure con la ayuda o la involucración de demás estudiantes de las

diversas instituciones estudiantiles bien sea de primaria, secundaria y

universitaria y anexo a esto sin faltar mas con la colaboración de los dueños y

choferes de los transporte publico dentro de nuestro Estado Apure y la ayuda

necesaria de los entes gubernamentales de nuestro estado.

Materiales: En su mayoría seria es el uso de maquinas electrónicas lectoras

de tarjetas inteligentes y bien las tarjetas inteligentes que se han de utilizar.

30

Económico: Al incorporar un sistema de prepago en el transporte público se

llega por lo general a la utilización de un dispositivo que permita hacer conocer

al usuario la cantidad de viajes realizados y los que tiene en total en su

sistema. El valor monetario que adquieren estos dispositivos y su extendido

uso pueden ser razones más que suficientes para que se intente falsificarlos.

La mayoría de los dispositivos de uso masivo es susceptible de ser falsificado,

pero la seguridad que ofrece un dispositivo es, por lo general, proporcional a su

costo de fabricación. 

El análisis económico incluye lo que llamamos, el análisis de costos –

beneficios, significa una valoración de la inversión económica comparado con

los beneficios que se obtendrán en la comercialización y utilidad del producto o

sistema.

Teniendo en cuenta que cuando se toma una decisión entre un sistema

y otro, tratando de conseguir un equilibrio entre el precio del dispositivo, que

permita una tarifa atractiva para el cliente y la seguridad que requieren los

transportistas y así todos estarían acorde con la medida tomada.

Ciertamente, también se puede decir que los conocimientos y dispositivos que

son victimas de adulteración se pueden conseguir fácilmente en la actualidad y

más con la cantidad de información acerca de este tema en Internet. 

Los Factores Que Influyen En La Complejidad Del Proceso De Clearing

El proceso operativo de canje de fondos o clearing tiene una importancia

fundamental para los operadores, puesto que este proceso recibe, contabiliza,

opera y reparte proporcionalmente los fondos resultantes de la operación. La

complejidad del proceso de clearing, varía según el sistema de tecnología de

pago que se utilice y es proporcional al número tanto de empresas

participantes como de usuarios y transbordos efectivos del sistema. La disputa

en este punto, se suele centrar sobre quién debe manejar los fondos y con qué

31

frecuencia se cancelará el servicio prestado por los operadores, acuerdo que

llegaran entre los mismos involucrados según el sistema utilizado.

El flujo de la información de los sistemas y el flujo monetario dependen

del modelo de pago que se vaya a imponer, especialmente en aquellos que

incluyen el prepago y el debito directo desde tarjetas de crédito o cuentas

corrientes y del número de entidades participantes que estén a cargo de la

organización.

Con lo cual son los usuarios, entre los cuales figuran los de más bajos

ingresos, los que finalmente costean los equipos adquiridos, sin que se

incremente el nivel de servicio que reciben ni las medidas surten el impacto que

la autoridad deseaba, lo cual desprestigia tanto al gobierno como al uso de las

nuevas tecnologías frente a los empresarios y la opinión pública. 

La elección tecnológica en un sistema de cobro electrónico, es un

proceso clave ya que determina fuertemente tanto en el canje de los fondos

resultantes como las condiciones de venta del servicio, procesos que influyen

en la percepción y adopción del sistema por parte de los operadores de

transporte y de los usuarios, cuyo accionar finalmente implica el éxito o fracaso

de la medida. 

Es importante realizar una buena búsqueda de procesos y análisis de las

alternativas tecnológicas existentes para buscar el perfecto equilibrio entre: los

objetivos planteados, el costo que los participantes están dispuestos a asumir y

el bien común. Y así obtener algo que sea de agrado y beneficio para todos.

32

Descripción del producto

Teclado personal ID Number Uniform PP690 (Lector de tarjetas inteligentes o de Chip)

Descripción:

Disponible para proyectos 

Certificado VISA PED (Pin Entry Device)

Carcasa opcional para privacidad del ID Number

Especificaciones EMV 200 Nivel 1

Tipos de encriptación: DES y triple DES

Gestión DUKPT (Derived Unique Key Per Transaction)

Encriptación PIN blocks en formato ANSI X9.8

Generación de MAC (Message Authentication Code) en formato estándar ANSI X9

Operación para tarjeta chip y magnética

Homologaciones: FCC clase A, CE clase A, BSMI

Gestión de llaves: Master / Session Key y DUKPT (conforme a ANSI X9.24-2002)

Interfaces disponibles: RS-232 y USB

Conforme a la normativa ISO 7811

Tarjetas con chip de contacto

Descripción:

Dimensiones: desde 70-85mm x 44-55mm

33

RECOMENDACIONES

Ya luego de lo planteado anteriormente en el presente proyecto

tenemos que:

Es importante señalar que la implementación de la tecnología en la

sociedad forma parte de nuestra evolución, y por ello se debe analizar bien los

nuevos sistemas antes de juzgar vanamente los avances científicos que

buscan hacer la vida cotidiana mucho mas fácil y sencilla para cada uno de los

habitantes de nuestro entorno, con esto se invita al lector tener mayor

conciencia sobre los avances tecnológicos e involucrarse en el desarrollo de

los mismos y mas si hablamos en el desarrollo de nuestro estado Apure.

Informarles a los estudiantes sobre la importancia que tienen las

tarjetas inteligentes como innovación tecnológica.

Explicar a las personas interesadas en el uso de las tarjetas inteligentes.

Crear hábitos de mantenimiento y cuidado en la implementación de las

tarjetas, para que las mismas tengan una larga duración

34

CONCLUSION

Cada vez es más frecuente la necesidad de que automáticamente se

identifique a una persona para que ésta pueda acceder a un determinado lugar

o servicio. Por otro lado, las nuevas aplicaciones que están surgiendo sobre

Tarjetas Inteligentes, en las que cada vez se gestiona información más

confidencial y personal, hace necesario una mejora en la forma que éstas

identifican al titular de la tarjeta. Un ejemplo de este tipo de aplicaciones puede

ser las relacionadas con la banca, en la cual la tarjeta autoriza la determinada

operación financiera basándose en la autenticación del titular de la tarjeta.

Las tarjetas inteligentes presentan un coste por transacción que es

menor que el de las tarjetas magnéticas convencionales. Esto es incluyendo los

costes de la tarjeta, de las infraestructuras necesarias y de los elementos para

realizar las transacciones.

Cabe destacar que ofrecen prestaciones muy superiores a las de una

tarjeta magnética tradicional. Esta ventaja se explica por las configuraciones

múltiples que puede tener, lo que permite utilizarla en distintas aplicaciones.

Las mejoras en seguridad y funcionamiento permiten reducir los riesgos y

costes del usuario.

Es importante resaltar que la tarjeta inteligente está ganando terreno día

a día sobre todo en Francia. En los Estados Unidos aún existe cierta

resistencia pero poco a poco está ganando aceptación. En nuestro Estado

Apure deberían, comenzar a aparecer nuevas aplicaciones y/o servicios, en

los que la tarjeta inteligente se torne un elemento fundamental para nuestra

vida cotidiana.

35

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

(2010, 07). Implementación Del Sistema De Tarjeta Inteligente En El

Cobro De Pasajes Estudiantiles De La Zona De Guarenas – Guatire.

BuenasTareas.com.

http://www.fontur.gob.ve/www/faq.php

http://boludo.com.ve/2012/02/02/sacar/

http://www.monografias.com/trabajos16/tarjetas-inteligentes/tarjetas-

inteligentes.shtml

GUTHERY Scott B., JURGENSEN Timothy M1998 Smart Card

Developer’s Ki. 2da.ed. Estados Unidos de America: Macmillan Technical

Publishing.

Hendry Mike. 1997. Smart Card Security and Applications. Londres:

Artech House Publishers.

Sandoval Juan D, Brito Ricardo, Mayor Juan C 1999. Tarjetas

Inteligentes. España: Thomson Publishing Company

36

VARIABLE DE LA INVESTIGACION.

Objetivo General. Variables Según Autores.

Diagnosticar la

problemática del

transporte público en los

estudiantes.

Problemática del

transporte público en

los estudiantes.

Según Ana Escalona establece en la

página de monografías.com.

Establece que el transporte público

Transporte, medio de traslado de

personas o bienes desde un lugar

hasta otro.  Es el término aplicado al

transporte colectivo de pasajeros. A

diferencia del transporte privado, los

viajeros de transporte público tienen

que adaptarse a los horarios y a las

rutas que ofrezca el operador.

Evaluar las ventajas y

desventajas de las tarjetas

inteligentes

Ventajas y desventajas

de las tarjetas

inteligentes.

Según Roland Moreno la mayor

ventaja de las tarjetas inteligentes; la

gran capacidad de memoria que las

mismas poseen, y sus altos niveles de

seguridad para el resguardo de la

información.

Establecer los beneficios

que generara la

implementación de las

tarjetas inteligentes en las

unidades de transporte

Las tarjetas inteligentes.

Según el publicista francés Roy

Bright, define las tarjetas inteligentes

son dispositivos con las características

físicas de las tarjetas de crédito, con

un microprocesador incrustado que

controla el acceso a la información que

contiene.