Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

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    E10XXXXX

    PROMOTOR

    Descripcin ExpedienteUbicacin

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    PROYECTO DE DISTRIBUCIN DE AIRE1.- MEMORIA DE CLCULO

    1.1.-DATOS DEL EDIFICIO

    Uso del edificio: OFICINASAltitud geogrfica: 50 m.

    1.2.- SUBSISTEMA SOTANO 1

    1.2.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.980,4 m/h.Presin esttica necesaria: 34,42 Pa.Presin total necesaria: 47,07 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.

    Velocidad de descarga: 4,6 m/s.

    1.2.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).v: Velocidad en m/s.

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga en

    el tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.2.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 21 conductos y 12 bocas de distribucin. Losresultados detallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta

    memoria. A continuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.980,4 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,881 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Multiusos 1 [5] y alcanza el valor34,01

    Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Almacen General [15] y alcanza el valor

    29,07 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor4,6 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [17-22] y tiene el valor1,8 m/s.

    1.3.- SUBSISTEMA SOTANO 2

    1.3.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 601,2 m/h.Presin esttica necesaria: 14 07 Pa

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).L: Longitud total en m.

    : Factor que depende del material utilizado (adimensional).

    2- Prdidas de presin por singularidades:

    2

    2vCoPs

    =

    Siendo:Ps: Prdidas de presin por singularidades en Pa.Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).v: Velocidad en m/s.

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama

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    Caudal de impulsin 601,2 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 1,218 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Vest. Caballeros [5] y alcanza el valor

    24,53 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Vest. Seoras [3] y alcanza el valor18,20

    Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor4,2 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [3-4] y tiene el valor4,0 m/s.

    1.4.- SUBSISTEMA PRIMERA 1

    1.4.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.628,2 m/h.Presin esttica necesaria: 15,69 Pa.Presin total necesaria: 24,24 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.

    Velocidad de descarga: 3,8 m/s.

    1.4.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius 04.018.0 Re173,0 = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    R id d b l t d l t i l

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).v: Velocidad en m/s.

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga en

    el tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.4.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 9 conductos y 6 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.628,2 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,617 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Director [8] y alcanza el valor24,24 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Consejero Territorial [4] y alcanza el

    valor11,60 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [2-6] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [3-5] y tiene el valor2,4 m/s.

    1.5.- SUBSISTEMA PRIMERA 2

    1.5.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.988,0 m/h.Presin esttica necesaria: 20,40 Pa.Presin total necesaria: 33 15 Pa

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presiones

    inferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).L: Longitud total en m.

    : Factor que depende del material utilizado (adimensional).

    2- Prdidas de presin por singularidades:

    2

    2vCoPs

    =

    Siendo:Ps: Prdidas de presin por singularidades en Pa.Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).

    v: Velocidad en m/s.: Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Caudal de impulsin 1.988,0 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,887 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Secretaria [21] y alcanza el valor27,28

    Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Espera [13] y alcanza el valor12,25 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor4,6 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [12-13] y tiene el valor1,0 m/s.

    1.6.- SUBSISTEMA PRIMERA 3

    1.6.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.140,0 m/h.Presin esttica necesaria: 15,03 Pa.Presin total necesaria: 24,46 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 4,0 m/s.

    1.6.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidas

    entre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga enel tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.6.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 10 conductos y 6 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.140,0 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,778 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca ATS [3] y alcanza el valor24,44 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Medico [10] y alcanza el valor14,68 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor4,0 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [10-11] y tiene el valor2,1 m/s.

    1.7.- SUBSISTEMA PRIMERA 4

    1.7.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADORCaudal de aspiracin y descarga: 1.267,5 m/h.Presin esttica necesaria: 14,71 Pa.Presin total necesaria: 22,17 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 3,5 m/s.

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidas

    entre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).L: Longitud total en m.

    : Factor que depende del material utilizado (adimensional).

    2- Prdidas de presin por singularidades:

    2

    2vCoPs

    =

    Siendo:Ps: Prdidas de presin por singularidades en Pa.Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).v: Velocidad en m/s.

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga en

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Prdida de carga en el conducto principal 0,578 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Sindicato 2 [9] y alcanza el valor20,20

    Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Sala Reuniones [6] y alcanza el valor

    12,69 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,5 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [8-9] y tiene el valor1,8 m/s.

    1.8.- SUBSISTEMA PRIMERA 6

    1.8.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.140,0 m/h.Presin esttica necesaria: 11,40 Pa.Presin total necesaria: 20,83 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 4,0 m/s.

    1.8.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidas

    entre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    12/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga enel tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.8.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 10 conductos y 6 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.140,0 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,778 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Sala de Juntas [8] y alcanza el valor

    20,83 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Sala de Juntas [4] y alcanza el valor

    17,63 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor4,0 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [6-8] y tiene el valor2,6 m/s.

    1.9.- SUBSISTEMA PRIMERA 71.9.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 780,0 m/h.Presin esttica necesaria: 10,68 Pa.Presin total necesaria: 18,52 Pa.

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presiones

    inferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).L: Longitud total en m.

    : Factor que depende del material utilizado (adimensional).

    2- Prdidas de presin por singularidades:

    2

    2vCoPs

    =

    Siendo:Ps: Prdidas de presin por singularidades en Pa.Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).

    v: Velocidad en m/s.: Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Caudal de impulsin 780,0 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,749 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Interventor [4] y alcanza el valor18,52

    Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Interventor [7] y alcanza el valor12,90

    Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,6 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [2-4] y tiene el valor2,7 m/s.

    1.10.- SUBSISTEMA SEGUNDA 1

    1.10.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.621,2 m/h.Presin esttica necesaria: 13,31 Pa.Presin total necesaria: 21,78 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 3,8 m/s.

    1.10.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presiones

    inferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    v: Velocidad en m/s.: Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga enel tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desde

    el ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.10.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 13 conductos y 8 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.621,2 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,612 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Biblioteca-Videoteca [11] y alcanza el

    valor21,22 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Estancia [7] y alcanza el valor10,36 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [4-5] y tiene el valor2,1 m/s.

    1.11.- SUBSISTEMA SEGUNDA 2

    1.11.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.991,8 m/h.Presin esttica necesaria: 18,98 Pa.Presin total necesaria: 31,77 Pa.Temperat ra del aire en los cond ctos 20 0 C

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Prdida de carga en el conducto principal 0,890 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca TR [14] y alcanza el valor30,65 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Optico-Oftalmologico [7] y alcanza el

    valor20,51 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor4,6 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [6-7] y tiene el valor2,7 m/s.

    1.12.- SUBSISTEMA SEGUNDA 3

    1.12.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.621,8 m/h.Presin esttica necesaria: 10,50 Pa.Presin total necesaria: 18,98 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 3,8 m/s.

    1.12.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2

    vDhLfPf = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0 Re173,0 = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga enel tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.12.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 10 conductos y 6 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.621,8 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,612 Pa/m.

    La mayor prdida de carga se produce en la boca Auxiliares [11] y alcanza el valor18,98Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Auxiliares [4] y alcanza el valor12,73 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [2-6] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [10-11] y tiene el valor2,5 m/s.

    1.13.- SUBSISTEMA SEGUNDA 4

    1.13.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.627,8 m/h.Presin esttica necesaria: 21,21 Pa.Presin total necesaria: 29,76 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 3,8 m/s.

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidas

    entre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).L: Longitud total en m.

    : Factor que depende del material utilizado (adimensional).

    2- Prdidas de presin por singularidades:

    2

    2vCoPs

    =

    Siendo:Ps: Prdidas de presin por singularidades en Pa.Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).v: Velocidad en m/s.

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga en

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

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    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Prdida de carga en el conducto principal 0,616 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Despacho Cultura [11] y alcanza el valor

    24,49 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Servicios Afiliados [6] y alcanza el valor

    13,57 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [9-12] y tiene el valor1,8 m/s.

    1.14.- SUBSISTEMA SEGUNDA 5

    1.14.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.628,6 m/h.Presin esttica necesaria: 12,97 Pa.Presin total necesaria: 21,53 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 3,8 m/s.

    1.14.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidas

    entre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    21/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga enel tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.14.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 13 conductos y 8 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 1.628,6 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,617 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Trabajador Social 1 [13] y alcanza el

    valor21,52 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Profesores [4] y alcanza el valor11,08

    Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [12-13] y tiene el valor2,4 m/s.

    1.15.- SUBSISTEMA SEGUNDA 6

    1.15.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 1.623,4 m/h.Presin esttica necesaria: 15,38 Pa.Presin total necesaria: 23,88 Pa.

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    22/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidasentre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.Re: Nmero de Reynolds (adimensional).L: Longitud total en m.

    : Factor que depende del material utilizado (adimensional).

    2- Prdidas de presin por singularidades:

    2

    2vCoPs

    =

    Siendo:Ps: Prdidas de presin por singularidades en Pa.Co: coeficiente de prdida dinmica (adimensional).

    v: Velocidad en m/s.: Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    23/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Caudal de impulsin 1.623,4 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 0,613 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Esp. Empleo Laboral [14] y alcanza el

    valor23,88 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Psicologo [7] y alcanza el valor15,42 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [10-11] y tiene el valor2,0 m/s.

    1.16.- SUBSISTEMA SEGUNDA 7

    1.16.1.- CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR

    Caudal de aspiracin y descarga: 540,0 m/h.Presin esttica necesaria: 6,62 Pa.Presin total necesaria: 15,09 Pa.Temperatura del aire en los conductos: 20,0 C.Velocidad de descarga: 3,8 m/s.

    1.16.2.- MTODO DE CLCULO

    Las frmulas de clculo que se han utilizado son las expuestas en el manual ASHRAEHANDBOOK . FUNDAMENTALS 1997 editado por la American Society of Heating, Refrigeratingand Air-Conditioning Engineers, Inc. de las cuales reproducimos las ms importantes:

    1- Prdidas de presin por friccin:

    2

    2v

    Dh

    LfPf

    = y utilizando la ecuacin de Blasius

    04.018.0Re173,0

    = Dhf

    se obtiene la ecuacin para el aire hmedo:

    22,1

    82,1

    3101,14Dh

    vLPf

    =

    Esta ecuacin es vlida para temperaturas comprendidas entre 15,0 C y 40,0 C, presionesinferiores a la correspondiente a una altitud de 1.000,00 m. Y humedades relativas comprendidas

    entre 0% y 90%.

    Siendo:Pf: Prdidas de presin por friccin en Pa.f: Factor de friccin (adimensional).

    :: Rugosidad absoluta del material en mm.Dh: Dimetro hidrulico en m.v: Velocidad en m/s.

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    24/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    : Densidad del aire hmedo kg/m.

    Los coeficientes Co de prdida de carga dinmica se tienen tabulados para los distintos tipos deaccesorios normalmente utilizados en las redes de conductos.

    3- Mtodos de dimensionamiento:

    El circuito de impulsin se ha calculado usando el mtodo de Recuperacin esttica.

    Mtodo de la Recuperacin esttica

    El fundamento de este mtodo consiste en dimensionar el conducto de forma que el aumento depresin esttica (ganancia debida a la reduccin de velocidad) en cada rama o boca de impulsin,compense las prdidas por rozamiento en la siguiente seccin del conducto. De sta forma lapresin esttica ser la misma en cada boca y al comienzo de cada rama.

    La presin esttica necesaria en el ventilador se calcula teniendo en cuenta la prdida de carga enel tramo de mayor resistencia y la ganancia de presin debida a la reduccin de la velocidad desdeel ventilador hasta el final de ste tramo.

    1.16.3.- DIMENSIONES SELECCIONADAS

    Conductos de impulsin

    La red de conductos de impulsin consta de 3 conductos y 2 bocas de distribucin. Los resultadosdetallados tramo a tramo se exponen en los anejos de clculo incluidos en esta memoria. Acontinuacin se detallan los resultados ms importantes:

    Caudal de impulsin 540,0 m/h.Prdida de carga en el conducto principal 1,002 Pa/m.La mayor prdida de carga se produce en la boca Jefe Servicios Sociales [4] y alcanza el

    valor15,09 Pa.La menor prdida de carga se produce en la boca Jefe Servicios Sociales [3] y alcanza el

    valor15,04 Pa.La mxima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,8 m/s.La mnima velocidad se alcanza en el conducto Conducto [1-2] y tiene el valor3,8 m/s.

    2.- ANEJO DE CLCULO DE LAS REDES DE CONDUCTOS

    2.1.- SUBSISTEMA SOTANO 1

    2.1.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSIN Dimensiones Q Nom. Q real Nivel s. S Ent. V Sal. Ps Pb Pe Pc Pv

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    25/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    AlmacenGeneral [15]

    DFCI 200 146,3 146,3 11,2 0,03142

    2,0 1,05 3,57 18,00 0,05 47,07

    AlmacenGeneral [16]

    DFCI 200 146,3 146,3 11,2 0,03142

    2,0 1,05 3,57 17,90 0,05 47,07

    Multiusos 2[19]

    DFCI 200 196,9 196,9 15,1 0,03142

    2,7 1,84 6,46 15,81 0,09 47,06

    Multiusos 2[20]

    DFCI 200 196,9 196,9 15,1 0,03142

    2,7 1,84 6,46 16,09 0,09 47,06

    Multiusos 2[21]

    DFCI 200 196,9 196,9 15,1 0,03142

    2,7 0,60 6,46 16,36 0,09 47,06

    Multiusos 2[22]

    DFCI 200 196,9 196,9 15,1 0,03142

    2,7 0,60 6,46 16,26 0,09 47,06

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.1.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSI NTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 5,63 6,98 1.980,4 4,6 6,15 4,96 11,11 35,96

    Conducto [2-

    3]

    250x200 0,0500

    0

    244 0,81 13,91 607,6 3,4 10,12 0,59 10,71 25,25

    Conducto [3-4]

    100x200 0,02000

    152 2,22 9,88 151,9 2,1 5,70 1,28 6,98 18,27

    Conducto [3-5]

    100x200 0,02000

    152 2,53 9,88 151,9 2,1 5,70 1,46 7,16 18,09

    Conducto [3-6]

    150x200 0,03000

    189 2,73 0,32 303,8 2,8 0,23 1,95 2,18 23,07

    Conducto [6-7]

    100x200 0,02000

    152 2,38 0,00 151,9 2,1 0,00 1,38 1,38 21,69

    Conducto [6-8]

    100x200 0,02000

    152 2,20 0,00 151,9 2,1 0,00 1,27 1,27 21,80

    Conducto [2-9]

    600x200 0,12000

    365 7,62 1,16 1.372,8 3,2 0,52 3,44 3,97 31,99

    Conducto [9-10]

    300x200 0,06000

    266 6,91 0,40 585,2 2,7 0,18 3,07 3,25 28,75

    Conducto[10-11]

    300x200 0,06000

    244 0,81 4,92 585,2 2,7 2,18 0,36 2,54 26,20

    Conducto[11-12]

    100x200 0,02000

    152 2,22 7,20 146,3 2,0 3,88 1,20 5,07 21,13

    Cond cto 100 200 0 0200 152 2 08 7 20 146 3 2 0 3 88 1 12 5 00 21 21

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    26/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Conducto[18-20]

    100x200 0,02000

    152 1,58 0,00 196,9 2,7 0,00 1,46 1,46 24,49

    Conducto[17-21]

    150x200 0,03000

    189 1,56 10,62 196,9 1,8 3,46 0,51 3,96 23,52

    Conducto[17-22]

    150x200 0,03000

    189 1,88 10,62 196,9 1,8 3,46 0,61 4,07 23,42

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades; Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.2.- SUBSISTEMA SOTANO 2

    2.2.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSI N

    Referencia

    Dimensiones

    (Horz.xVert.) (mm)

    Q Nom.

    m/h

    Q real

    m/h

    Nivel s.

    dBA

    S Ent.

    m

    V Sal.

    m/s

    Ps

    Pa

    Pb

    Pa

    Pe

    Pa

    Pc

    Pa

    Pv

    Pa

    Vest.Caballeros[5]

    DFCI 250 286,3 286,1 15,5 0,04909

    2,6 4,24 5,89 0,00 0,18 24,53

    Vest.Seoras [3]

    DFCI 250 314,9 315,1 17,0 0,04909

    2,8 3,37 7,15 6,36 0,01 24,56

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.2.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo Dimensiones(Horz.xVert.) (mm)

    ream eqv.mm Longm Leqv.m Caudalm/h Velc.m/sPs.Pa

    Pf.PaPtPa Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    200x200 0,04000

    218 2,24 0,00 601,2 4,2 0,00 2,73 2,73 21,82

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 0,35 3,70 601,2 4,2 4,51 0,43 4,94 16,89

    Conducto [3- 100x200 0,0200 152 1,29 0,68 286,1 4,0 1,24 2,36 3,60 13,29

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    27/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2.3.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSINReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    PsPa

    PbPa

    PePa

    PcPa

    PvPa

    ConsejeroTerritorial [4]

    DFCI 250 260,9 260,9 14,1 0,04909

    2,3 1,36 4,90 12,64 0,05 24,24

    ConsejeroTerritorial [5]

    DFCI 250 260,9 260,9 14,1 0,04909

    2,3 1,36 4,90 11,43 0,05 24,24

    Director [7] DFCI 250 354,9 354,9 19,2 0,0490

    9

    3,2 2,32 9,07 0,88 0,02 24,24

    Director [8] DFCI 250 354,9 354,9 19,2 0,04909

    3,2 1,09 9,07 0,00 0,05 24,24

    Jefe deRRGG [9]

    DFCI 200 198,3 198,3 15,2 0,03142

    2,8 1,62 6,56 4,15 0,02 24,24

    Jefe deRRGG [10]

    DFCI 200 198,3 198,2 15,2 0,03142

    2,8 1,87 6,55 0,31 0,09 24,23

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;

    Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.3.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 2,04 0,00 1.628,2 3,8 0,00 1,26 1,26 22,98

    Conducto [2-3]

    250x200 0,05000

    244 6,69 0,00 521,8 2,9 0,00 3,69 3,69 19,29

    Conducto [3-4]

    150x200 0,03000

    189 0,62 0,00 260,9 2,4 0,00 0,34 0,34 18,96

    Conducto [3-5]

    150x200 0,03000

    189 2,85 0,00 260,9 2,4 0,00 1,55 1,55 17,75

    Conducto [2-6]

    400x200 0,08000

    304 2,63 0,00 1.106,4 3,8 0,00 1,94 1,94 21,05

    Conducto [6-7]

    300x200 0,06000

    266 7,79 6,10 709,8 3,3 3,85 4,92 8,77 12,28

    Conducto [7-8]

    200x200 0,04000

    218 3,73 0,71 354,9 2,5 0,33 1,74 2,07 10,21

    Conducto [6-9]

    200x200 0,04000

    218 3,01 12,22 396,6 2,8 6,98 1,72 8,70 12,34

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    28/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2.4.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSI NReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    PsPa

    PbPa

    PePa

    PcPa

    PvPa

    PuestoDisponible[5]

    DFCI 200 175,0 175,0 13,4 0,03142

    2,4 1,47 5,10 15,97 0,07 33,14

    PuestoDisponible[4]

    DFCI 200 175,0 175,0 13,4 0,03142

    2,4 2,04 5,11 18,11 0,01 33,15

    PuestoDisponible[8]

    DFCI 200 175,0 175,0 13,4 0,03142

    2,4 1,47 5,10 10,40 0,07 33,14

    PuestoDisponible[7]

    DFCI 200 175,0 175,0 13,4 0,03142

    2,4 2,04 5,11 12,54 0,01 33,15

    Aux.GraduadoSocial [11]

    DFCI 200 147,0 147,0 11,3 0,03142

    2,0 1,06 3,60 14,45 0,05 33,14

    Aux.GraduadoSocial [10]

    DFCI 200 147,0 147,0 11,3 0,03142

    2,0 1,44 3,60 16,04 0,01 33,15

    Espera [13] DFCI 200 70,0 70,0 5,4 0,03142

    1,0 0,26 0,82 20,90 0,01 33,15

    Contable [15] DFCI 200 168,0 168,0 12,9 0,03142

    2,3 1,36 4,70 14,15 0,07 33,14

    GraduadoSocial [16]

    DFCI 200 168,0 168,0 12,9 0,03142

    2,3 1,36 4,70 14,03 0,07 33,14

    Aux.Contable [18]

    DFCI 200 196,0 196,0 15,0 0,03142

    2,7 1,83 6,40 10,00 0,09 33,14

    Secretaria[21]

    DFCI 200 196,0 196,0 15,0 0,03142

    2,7 1,83 6,40 5,86 0,09 33,14

    Aux. RRGG

    [22]

    DFCI 200 196,0 196,0 15,0 0,0314

    2

    2,7 1,83 6,40 8,05 0,09 33,14

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema; Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.4.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSI NTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    29/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Conducto [6-9]

    600x200 0,12000

    365 3,40 0,49 1.288,0 3,0 0,20 1,37 1,57 26,62

    Conducto [9-10]

    150x200 0,03000

    189 0,40 7,79 294,0 2,7 5,26 0,27 5,53 21,09

    Conducto[10-11]

    100x200 0,02000

    152 3,13 0,39 147,0 2,0 0,21 1,70 1,91 19,17

    Conducto [9-12]

    600x200 0,12000

    365 4,85 0,55 994,0 2,3 0,14 1,22 1,36 25,26

    Conducto[12-13]

    100x200 0,02000

    152 0,46 22,78 70,0 1,0 3,21 0,07 3,27 21,99

    Conducto[12-14]

    200x200 0,04000

    218 2,56 7,09 336,0 2,3 2,99 1,08 4,08 21,19

    Conducto[14-15]

    100x200 0,02000

    152 1,30 0,00 168,0 2,3 0,00 0,90 0,90 20,29

    Conducto[14-16]

    100x200 0,02000

    152 1,47 0,00 168,0 2,3 0,00 1,02 1,02 20,17

    Conducto[12-17]

    300x200 0,06000

    266 4,80 0,94 588,0 2,7 0,42 2,15 2,57 22,69

    Conducto[17-18]

    100x200 0,02000

    152 1,74 3,02 196,0 2,7 2,77 1,59 4,36 18,33

    Conducto[17-19]

    200x200 0,04000

    218 3,48 0,00 392,0 2,7 0,00 1,95 1,95 20,74

    Conducto

    [19-20]

    100x200 0,0200

    0

    152 3,50 0,00 196,0 2,7 0,00 3,21 3,21 17,54

    Conducto[20-21]

    100x200 0,02000

    152 1,74 1,92 196,0 2,7 1,76 1,59 3,35 14,19

    Conducto[19-22]

    100x200 0,02000

    152 1,74 3,02 196,0 2,7 2,77 1,59 4,36 16,38

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades;

    Pf.: Prdida de presin por friccin; P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.5.- SUBSISTEMA PRIMERA 3

    2.5.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSI NReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    PsPa

    PbPa

    PePa

    PcPa

    PvPa

    ATS [3] DFCI 200 237,5 237,5 18,2 0,03142

    3,3 2,62 9,40 0,00 0,13 24,44

    ConsultaMedica [5]

    DFCI 200 237,5 237,5 18,2 0,03142

    3,3 2,62 9,40 3,21 0,13 24,44

    Tesorero [9] DFCI 200 178,1 178,1 13,7 0,03142

    2,5 1,52 5,29 6,42 0,08 24,45

    Tesorero [8] DFCI 200 178,1 178,1 13,7 0,0314 2,5 1,31 5,29 8,88 0,01 24,46

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    30/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema; Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.5.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSI NTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    400x200 0,08000

    304 1,76 0,00 1.140,0 4,0 0,00 1,37 1,37 23,09

    Conducto [2-

    3]

    100x200 0,0200

    0

    152 1,80 6,60 237,5 3,3 8,59 2,34 10,92 12,16

    Conducto [2-4]

    400x200 0,08000

    304 2,84 0,40 902,5 3,1 0,20 1,44 1,65 21,44

    Conducto [4-5]

    100x200 0,02000

    152 1,90 2,76 237,5 3,3 3,59 2,47 6,07 15,37

    Conducto [4-6]

    300x200 0,06000

    266 3,52 0,04 665,1 3,1 0,02 1,97 1,99 19,44

    Conducto [6-7]

    200x200 0,04000

    218 3,82 0,48 356,2 2,5 0,22 1,80 2,02 17,42

    Conducto [7-8]

    200x200 0,04000

    189 0,52 3,59 356,2 2,5 1,69 0,25 1,94 15,49

    Conducto [8-9] 100x200 0,02000 152 2,42 0,40 178,1 2,5 0,31 1,87 2,18 13,31

    Conducto [6-10]

    150x200 0,03000

    189 0,52 5,02 308,8 2,9 3,71 0,39 4,10 15,35

    Conducto[10-11]

    100x200 0,02000

    152 2,42 0,39 154,4 2,1 0,23 1,44 1,67 13,67

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades; Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.6.- SUBSISTEMA PRIMERA 4

    2.6.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSIN

    Referencia

    Dimensiones

    (Horz.xVert.) (mm)

    Q Nom.

    m/h

    Q real

    m/h

    Nivel s.

    dBA

    S Ent.

    m

    V Sal.

    m/s

    Ps

    Pa

    Pb

    Pa

    Pe

    Pa

    Pc

    Pa

    Pv

    PaInformatica[3]

    DFCI 250 351,0 351,0 19,0 0,04909

    3,1 1,07 8,87 4,08 0,05 22,17

    SalaReuniones[6]

    DFCI 200 214,5 214,5 16,4 0,03142

    3,0 0,71 7,67 9,49 0,04 22,17

    Sala DFCI 200 214,5 214,5 16,4 0,0314 3,0 2,17 7,67 8,23 0,04 22,17

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    31/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin; Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.6.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    500x200 0,10000

    337 2,52 0,00 1.267,5 3,5 0,00 1,46 1,46 20,72

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 1,22 13,32 351,0 2,4 6,09 0,56 6,65 14,06

    Conducto [2-4]

    500x200 0,10000

    337 2,14 0,82 916,5 2,5 0,26 0,69 0,95 19,77

    Conducto [4-5]

    200x200 0,04000

    218 1,17 0,35 429,0 3,0 0,23 0,77 1,01 18,76

    Conducto [5-6]

    150x200 0,03000

    189 2,27 0,00 214,5 2,0 0,00 0,86 0,86 17,90

    Conducto [5-7]

    100x200 0,02000

    152 0,61 0,00 214,5 3,0 0,00 0,66 0,66 18,10

    Conducto [4-

    8]

    300x200 0,0600

    0

    266 3,88 8,45 487,5 2,3 2,69 1,24 3,93 15,84

    Conducto [8-9]

    200x200 0,04000

    218 1,26 8,72 253,5 1,8 2,21 0,32 2,52 13,32

    Conducto [8-10]

    150x200 0,03000

    189 2,90 0,06 234,0 2,2 0,02 1,29 1,31 14,53

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades;

    Pf.: Prdida de presin por friccin; P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.7.- SUBSISTEMA PRIMERA 6

    2.7.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSINReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    PsPa

    PbPa

    PePa

    PcPa

    PvPa

    Sala deJuntas [4]

    DFCI 200 190,0 190,0 14,6 0,03142

    2,6 1,72 6,02 3,20 0,09 20,83

    Sala deJuntas [5]

    DFCI 200 190,0 190,0 14,6 0,03142

    2,6 1,72 6,02 3,20 0,09 20,83

    Sala deJuntas [7]

    DFCI 200 190,0 190,0 14,6 0,03142

    2,6 1,72 6,02 0,11 0,09 20,83

    Sala de DFCI 200 190,0 190,0 14,6 0,0314 2,6 1,72 6,02 0,00 0,09 20,83

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    32/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema; Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.7.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSI NTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    400x200 0,08000

    304 2,53 0,00 1.140,0 4,0 0,00 1,97 1,97 18,86

    Conducto [2-

    3]

    150x200 0,0300

    0

    189 4,13 1,71 380,0 3,5 1,84 4,44 6,28 12,58

    Conducto [3-4]

    100x200 0,02000

    152 1,80 0,00 190,0 2,6 0,00 1,56 1,56 11,02

    Conducto [3-5]

    100x200 0,02000

    152 1,80 0,00 190,0 2,6 0,00 1,56 1,56 11,02

    Conducto [2-6]

    150x200 0,03000

    189 1,80 7,31 380,0 3,5 7,87 1,94 9,81 9,06

    Conducto [6-7]

    100x200 0,02000

    152 1,29 0,00 190,0 2,6 0,00 1,12 1,12 7,94

    Conducto [6-8]

    100x200 0,02000

    152 1,42 0,00 190,0 2,6 0,00 1,23 1,23 7,83

    Conducto [2-9] 150x200 0,03000 189 1,80 7,31 380,0 3,5 7,87 1,94 9,81 9,06Conducto [9-10]

    100x200 0,02000

    152 1,29 0,00 190,0 2,6 0,00 1,12 1,12 7,94

    Conducto [9-11]

    100x200 0,02000

    152 1,42 0,00 190,0 2,6 0,00 1,23 1,23 7,83

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades;

    Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.8.- SUBSISTEMA PRIMERA 7

    2.8.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSINReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    Ps

    Pa

    Pb

    Pa

    Pe

    Pa

    Pc

    Pa

    Pv

    PaInterventor[3]

    DFCI 200 195,0 195,0 14,9 0,03142

    2,7 1,81 6,34 0,49 0,09 18,52

    Interventor[4]

    DFCI 200 195,0 195,0 14,9 0,03142

    2,7 1,81 6,34 0,00 0,09 18,52

    Interventor[6]

    DFCI 200 195,0 195,0 15,0 0,03142

    2,7 1,81 6,34 5,13 0,09 18,52

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    33/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2.8.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOSIMPULSI N

    TramoDimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    300x200 0,06000

    266 2,68 0,00 780,0 3,6 0,00 2,01 2,01 16,52

    Conducto [2-3]

    100x200 0,02000

    152 1,14 7,43 195,0 2,7 6,75 1,03 7,79 8,73

    Conducto [2-4]

    100x200 0,02000

    152 1,68 7,43 195,0 2,7 6,75 1,53 8,28 8,24

    Conducto [2-5] 200x200 0,04000 218 1,94 0,99 390,0 2,7 0,55 1,08 1,62 14,89

    Conducto [5-6]

    100x200 0,02000

    152 1,68 0,00 195,0 2,7 0,00 1,53 1,53 13,37

    Conducto [5-7]

    100x200 0,02000

    152 1,14 0,00 195,0 2,7 0,00 1,03 1,03 13,86

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades; Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.9.- SUBSISTEMA SEGUNDA 1

    2.9.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSI N

    Referencia

    Dimensiones

    (Horz.xVert.) (mm)

    Q Nom.

    m/h

    Q real

    m/h

    Nivel s.

    dBA

    S Ent.

    m

    V Sal.

    m/s

    Ps

    Pa

    Pb

    Pa

    Pe

    Pa

    Pc

    Pa

    Pv

    PaNNPN [5] DFCI 200 223,5 223,5 17,1 0,0314

    23,1 0,76 8,33 6,23 0,04 21,78

    NNPN [4] DFCI 200 223,5 223,5 17,1 0,03142

    3,1 2,06 8,33 6,24 0,02 21,78

    Estancia [8] DFCI 200 158,7 158,7 12,2 0,03142

    2,2 1,22 4,20 9,56 0,06 21,78

    Estancia [7] DFCI 200 158,7 158,7 12,2 0,03142

    2,2 1,04 4,20 11,42 0,01 21,78

    Biblioteca-Videoteca

    [11]

    DFCI 200 214,2 214,2 16,4 0,03142

    3,0 2,16 7,64 0,55 0,11 21,77

    Biblioteca-Videoteca[10]

    DFCI 200 214,2 214,2 16,4 0,03142

    3,0 1,23 7,65 5,55 0,02 21,78

    Biblioteca-Videoteca[14]

    DFCI 200 214,2 214,2 16,4 0,03142

    3,0 2,16 7,64 1,06 0,11 21,77

    Biblioteca DFCI 200 214 2 214 2 16 4 0 0314 3 0 1 23 7 65 6 06 0 02 21 78

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    34/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2.9.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 1,17 0,00 1.621,2 3,8 0,00 0,72 0,72 21,07

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 0,98 0,00 447,0 3,1 0,00 0,70 0,70 20,37

    Conducto [3-

    4]

    200x200 0,0400

    0

    218 1,61 3,62 447,0 3,1 2,57 1,14 3,72 16,65

    Conducto [4-5]

    150x200 0,03000

    189 2,20 0,94 223,5 2,1 0,39 0,90 1,29 15,36

    Conducto [2-6]

    600x200 0,12000

    365 2,05 0,00 1.174,2 2,7 0,00 0,70 0,70 20,37

    Conducto [6-7]

    200x200 0,04000

    218 1,61 8,09 317,4 2,2 3,08 0,61 3,70 16,67

    Conducto [7-8]

    100x200 0,02000

    152 2,20 0,39 158,7 2,2 0,25 1,37 1,62 15,05

    Conducto [6-9]

    400x200 0,08000

    304 3,41 0,32 856,8 3,0 0,15 1,58 1,73 18,64

    Conducto [9-10] 250x200 0,05000 244 0,36 10,54 428,4 2,4 4,06 0,14 4,20 14,45Conducto[10-11]

    100x200 0,02000

    152 3,30 0,38 214,2 3,0 0,41 3,56 3,97 10,47

    Conducto [9-12]

    250x200 0,05000

    244 3,20 1,66 428,4 2,4 0,64 1,23 1,87 16,77

    Conducto[12-13]

    250x200 0,05000

    218 0,36 4,35 428,4 2,4 1,68 0,14 1,81 14,96

    Conducto[13-14]

    100x200 0,02000

    152 3,30 0,38 214,2 3,0 0,41 3,56 3,97 10,99

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades;

    Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.10.- SUBSISTEMA SEGUNDA 2

    2.10.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSINReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    PsPa

    PbPa

    PePa

    PcPa

    PvPa

    AulaTiflotecnica

    DFCI 200 256,7 256,7 19,7 0,03142

    3,6 3,04 10,98 3,68 0,15 31,76

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    35/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    TR [14] DFCI 200 249,2 249,2 19,1 0,03142 3,5 2,87 10,35 1,11 0,14 31,76TR [13] DFCI 200 249,2 249,2 19,1 0,0314

    23,5 1,66 10,35 7,87 0,02 31,77

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.10.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 1,93 0,00 1.991,8 4,6 0,00 1,72 1,72 30,05

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 0,87 0,00 513,4 3,6 0,00 0,79 0,79 29,26

    Conducto [3-4]

    200x200 0,04000

    218 2,49 3,66 513,4 3,6 3,35 2,27 5,62 23,64

    Conducto [4-5]

    100x200 0,02000

    152 3,43 0,43 256,7 3,6 0,64 5,14 5,78 17,86

    Conducto [2-6]

    600x200 0,12000

    365 2,69 0,00 1.478,4 3,4 0,00 1,39 1,39 28,66

    Conducto [6-7]

    250x200 0,05000

    244 2,49 10,42 481,6 2,7 4,97 1,18 6,15 22,51

    Conducto [7-8]

    100x200 0,02000

    152 3,43 0,39 240,8 3,3 0,52 4,57 5,09 17,41

    Conducto [6-9]

    400x200 0,08000

    304 3,34 0,05 996,8 3,5 0,03 2,04 2,07 26,59

    Conducto [9-10]

    250x200 0,05000

    244 2,81 1,71 498,4 2,8 0,87 1,42 2,29 24,31

    Conducto[10-11]

    250x200 0,05000

    218 2,49 4,37 498,4 2,8 2,22 1,26 3,48 20,83

    Conducto[11-12]

    100x200 0,02000

    152 3,43 0,39 249,2 3,5 0,56 4,87 5,42 15,41

    Conducto [9-

    13]

    250x200 0,0500

    0

    244 2,49 10,69 498,4 2,8 5,43 1,26 6,69 19,91

    Conducto[13-14]

    100x200 0,02000

    152 3,43 0,39 249,2 3,5 0,56 4,87 5,42 14,48

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;L L it d i l t d d t t d bid l t f i d

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    36/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Auxiliares [5] DFCI 250 270,3 270,3 14,6 0,04909 2,4 1,45 5,26 4,24 0,06 18,98Auxiliares [4] DFCI 250 270,3 270,3 14,6 0,0490

    92,4 1,77 5,26 6,26 0,01 18,98

    Auxiliares [9] DFCI 250 270,3 270,3 14,6 0,04909

    2,4 1,45 5,26 0,88 0,06 18,98

    Auxiliares [8] DFCI 250 270,3 270,3 14,6 0,04909

    2,4 1,77 5,26 2,90 0,01 18,98

    Auxiliares[11]

    DFCI 250 270,3 270,2 14,6 0,04909

    2,4 1,45 5,26 0,00 0,06 18,98

    Auxiliares[10]

    DFCI 250 270,3 270,4 14,6 0,04909

    2,4 1,77 5,26 2,02 0,01 18,98

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.11.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSI NTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 3,36 0,00 1.621,8 3,8 0,00 2,06 2,06 16,92

    Conducto [2-3]

    250x200 0,05000

    244 1,36 0,00 540,6 3,0 0,00 0,80 0,80 16,12

    Conducto [3-4]

    250x200 0,05000

    244 0,40 4,40 540,6 3,0 2,59 0,23 2,82 13,30

    Conducto [4-5]

    150x200 0,03000

    189 3,34 0,61 270,3 2,5 0,35 1,94 2,29 11,01

    Conducto [2-6]

    400x200 0,08000

    304 1,80 0,00 1.081,2 3,8 0,00 1,27 1,27 15,65

    Conducto [6-7]

    250x200 0,05000

    244 3,18 1,73 540,6 3,0 1,02 1,87 2,89 12,76

    Conducto [7-8]

    250x200 0,05000

    244 0,40 4,40 540,6 3,0 2,59 0,23 2,82 9,94

    Conducto [8-

    9]

    150x200 0,0300

    0

    189 3,34 0,61 270,3 2,5 0,35 1,94 2,29 7,65

    Conducto [6-10]

    250x200 0,05000

    244 0,40 10,81 540,6 3,0 6,36 0,23 6,59 9,06

    Conducto[10-11]

    150x200 0,03000

    189 3,34 0,61 270,2 2,5 0,35 1,94 2,29 6,77

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    37/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    IMPULSINReferencia Dimensiones(Horz.xVert.) (mm)

    Q Nom.m/h Q realm/h Nivel s.dBA S Ent.m V Sal.m/s PsPa PbPa PePa PcPa PvPa

    Tienda Cidat[4]

    DFCI 200 225,5 225,5 17,3 0,03142

    3,1 0,78 8,48 9,38 0,04 29,75

    Tienda Cidat[3]

    DFCI 200 225,5 225,5 17,3 0,03142

    3,1 2,10 8,48 9,81 0,02 29,75

    ServiciosAfiliados [7]

    DFCI 250 276,8 276,8 14,9 0,04909

    2,5 1,52 5,51 13,73 0,06 29,75

    ServiciosAfiliados [6]

    DFCI 250 276,8 276,8 14,9 0,04909

    2,5 1,41 5,52 16,19 0,01 29,76

    Despacho

    Animador[10]

    DFCI 250 246,0 246,0 13,3 0,0490

    9

    2,2 1,22 4,36 10,76 0,05 29,75

    DespachoCultura [11]

    DFCI 200 246,0 246,0 18,9 0,03142

    3,4 0,91 10,09 5,26 0,05 29,75

    Espera [12] DFCI 200 131,2 131,2 10,1 0,03142

    1,8 0,86 2,87 14,23 0,04 29,75

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;

    S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.12.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSI NTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 2,49 0,00 1.627,8 3,8 0,00 1,54 1,54 28,22

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 0,57 10,24 451,0 3,1 7,40 0,41 7,81 20,41

    Conducto [3-4]

    150x200 0,03000

    189 3,22 0,94 225,5 2,1 0,39 1,34 1,73 18,68

    Conducto [2-5]

    600x200 0,12000

    365 4,63 0,89 1.176,8 2,7 0,30 1,58 1,88 26,34

    Conducto [5-

    6]

    300x200 0,0600

    0

    266 0,57 7,44 553,6 2,6 2,98 0,23 3,21 23,12

    Conducto [6-7]

    150x200 0,03000

    189 3,22 0,58 276,8 2,6 0,35 1,95 2,29 20,83

    Conducto [5-8]

    300x200 0,06000

    266 5,32 0,19 623,2 2,9 0,09 2,65 2,74 23,59

    Conducto [8-9]

    300x200 0,06000

    244 1,24 4,94 623,2 2,9 2,46 0,62 3,08 20,51

    Conducto [9 150x200 0 0300 189 1 27 7 19 246 0 2 3 3 51 0 62 4 13 16 38

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    38/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    2.13.- SUBSISTEMA SEGUNDA 5

    2.13.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSINReferencia

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    Q Nom.m/h

    Q realm/h

    Nivel s.dBA

    S Ent.m

    V Sal.m/s

    PsPa

    PbPa

    PePa

    PcPa

    PvPa

    Profesores[5]

    DFCI 200 191,3 191,3 14,7 0,03142

    2,7 1,74 6,10 7,08 0,09 21,52

    Profesores[4]

    DFCI 200 191,3 191,3 14,7 0,03142

    2,7 1,51 6,10 10,45 0,02 21,53

    Profesores[8]

    DFCI 200 191,3 191,3 14,7 0,03142

    2,7 1,74 6,10 5,26 0,09 21,52

    Profesores[7]

    DFCI 200 191,3 191,3 14,7 0,03142

    2,7 1,51 6,10 8,62 0,02 21,53

    Disponible 2[11]

    DFCI 200 176,6 176,6 13,5 0,03142

    2,5 1,50 5,20 4,54 0,08 21,52

    Disponible 2[10]

    DFCI 200 176,6 176,6 13,5 0,03142

    2,5 1,29 5,20 7,45 0,01 21,53

    TrabajadorSocial 1 [13]

    DFCI 200 255,1 255,1 19,6 0,03142

    3,5 0,98 10,85 0,00 0,05 21,52

    TrabajadorSocial 2 [14]

    DFCI 200 255,1 255,1 19,6 0,03142

    3,5 0,98 10,85 0,22 0,05 21,52

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin; Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.13.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 1,34 0,00 1.628,6 3,8 0,00 0,83 0,83 20,70

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 0,94 0,00 382,6 2,7 0,00 0,50 0,50 20,19

    Conducto [3-4]

    200x200 0,04000

    218 0,36 3,60 382,6 2,7 1,93 0,19 2,12 18,07

    Conducto [4-5]

    100x200 0,02000

    152 3,07 0,41 191,3 2,7 0,36 2,69 3,05 15,02

    Conducto [2- 600x200 0,1200 365 2,57 0,00 1.246,0 2,9 0,00 0,98 0,98 19,72

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    39/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s Ps.Pa Pf.Pa PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 1,34 0,00 1.628,6 3,8 0,00 0,83 0,83 20,70

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 0,94 0,00 382,6 2,7 0,00 0,50 0,50 20,19

    Conducto [3-4]

    200x200 0,04000

    218 0,36 3,60 382,6 2,7 1,93 0,19 2,12 18,07

    Conducto [4-5]

    100x200 0,02000

    152 3,07 0,41 191,3 2,7 0,36 2,69 3,05 15,02

    Conducto [2-

    6]

    600x200 0,1200

    0

    365 2,57 0,00 1.246,0 2,9 0,00 0,98 0,98 19,72

    Conducto [6-7]

    200x200 0,04000

    218 0,36 6,13 382,6 2,7 3,28 0,19 3,48 16,25

    Conducto [7-8]

    100x200 0,02000

    152 3,07 0,41 191,3 2,7 0,36 2,69 3,05 13,20

    Conducto [6-9]

    400x200 0,08000

    304 3,88 0,15 863,4 3,0 0,07 1,82 1,89 17,83

    Conducto [9-10]

    200x200 0,04000

    218 0,36 8,01 353,2 2,5 3,71 0,17 3,88 13,95

    Conducto[10-11]

    100x200 0,02000

    152 3,07 0,40 176,6 2,5 0,30 2,33 2,63 11,32

    Conducto [9-12] 250x200 0,05000 244 3,07 0,11 510,2 2,8 0,06 1,63 1,69 16,14

    Conducto[12-13]

    150x200 0,03000

    189 1,82 6,36 255,1 2,4 3,32 0,95 4,27 11,88

    Conducto[12-14]

    150x200 0,03000

    189 4,66 3,09 255,1 2,4 1,61 2,43 4,04 12,10

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades; Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.14.- SUBSISTEMA SEGUNDA 6

    2.14.1.- DETALLE DEL CLCULO DE LAS UNIDADES TERMINALES

    IMPULSIN

    Referencia

    Dimensiones

    (Horz.xVert.) (mm)

    Q Nom.

    m/h

    Q real

    m/h

    Nivel s.

    dBA

    S Ent.

    m

    V Sal.

    m/s

    Ps

    Pa

    Pb

    Pa

    Pe

    Pa

    Pc

    Pa

    Pv

    PaReunionesProfesores[4]

    DFCI 200 179,3 179,3 13,7 0,03142

    2,5 1,54 5,36 4,12 0,08 23,87

    ReunionesProfesores[5]

    DFCI 200 179,3 179,3 13,7 0,03142

    2,5 1,54 5,36 4,12 0,08 23,87

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    40/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.14.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    600x200 0,12000

    365 4,85 0,00 1.623,4 3,8 0,00 2,98 2,98 20,90

    Conducto [2-3]

    200x200 0,04000

    218 2,71 15,67 358,5 2,5 7,45 1,29 8,74 12,16

    Conducto [3-4]

    100x200 0,02000

    152 1,36 0,00 179,3 2,5 0,00 1,06 1,06 11,10

    Conducto [3-5]

    100x200 0,02000

    152 1,36 0,00 179,3 2,5 0,00 1,06 1,06 11,10

    Conducto [2-6]

    600x200 0,12000

    365 4,79 0,53 1.264,9 2,9 0,21 1,87 2,07 18,83

    Conducto [6-7]

    200x200 0,04000

    218 1,83 8,26 339,8 2,4 3,56 0,79 4,35 14,48

    Conducto [7-8]

    100x200 0,02000

    152 2,53 0,40 169,9 2,4 0,28 1,79 2,07 12,41

    Conducto [6-9]

    400x200 0,08000

    304 3,32 0,33 925,1 3,2 0,18 1,77 1,94 16,89

    Conducto [9-10]

    250x200 0,05000

    244 1,22 12,09 434,2 2,4 4,77 0,48 5,26 11,63

    Conducto

    [10-11]

    150x200 0,0300

    0

    189 3,14 0,75 217,1 2,0 0,29 1,22 1,51 10,12

    Conducto [9-12]

    250x200 0,05000

    244 0,52 1,44 490,8 2,7 0,71 0,26 0,97 15,92

    Conducto[12-13]

    250x200 0,05000

    244 2,17 4,36 490,8 2,7 2,15 1,07 3,22 12,70

    Conducto[13-14]

    150x200 0,03000

    189 2,73 0,77 245,4 2,3 0,37 1,33 1,70 11,00

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;

    Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos; Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades;

    Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

    2.15.- SUBSISTEMA SEGUNDA 7

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    41/60

    ESTUDIO DE CLIMATIZACIN:Expediente:

    Q Nom.: Caudal nominal;Q real: Caudal real;Nivel s.: Nivel sonoro;S Ent.: Seccin a la entrada;V Sal.: Velocidad a la salida;

    Ps: Prdida de presin en las transformaciones de conexin;

    Pb: Prdida de presin en la boca;

    Pc: Prdida de presin en el conducto de conexin;

    Pe.: Prdida de presin provocada en la compuerta para el equilibrado del sistema;

    Pv: Presin total necesaria desde el ventilador.

    2.15.2.- DETALLE DEL CLCULO DE LOS CONDUCTOS

    IMPULSINTramo

    Dimensiones(Horz.xVert.)

    (mm)

    ream

    eqv.mm

    Longm

    Leqv.m

    Caudalm/h

    Velc.m/s

    Ps.Pa

    Pf.Pa

    PtPa

    Pt. finalPa

    Conducto [1-2]

    200x200 0,04000

    218 2,97 0,00 540,0 3,8 0,00 2,98 2,98 12,10

    Conducto [2-3]

    100x200 0,02000

    152 1,74 0,00 270,0 3,8 0,00 2,86 2,86 9,25

    Conducto [2-4]

    100x200 0,02000

    152 1,76 0,00 270,0 3,8 0,00 2,90 2,90 9,21

    eqv.: Dimetro del conducto circular equivalente;Long.: Longitud de conducto recto;Leqv.: Longitud equivalente de conducto recto debida a las transformaciones y codos;

    Ps.: Prdida de presin en los accesorios y singularidades;

    Pf.: Prdida de presin por friccin;

    P: Prdida de presin total en el conducto;Pt. final: Presin total al final del conducto.

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    42/60

    Planos

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    43/60

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    44/60

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    45/60

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    46/60

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

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    48/60

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    49/60

    Esquemas

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

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  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    51/60

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    52/60

    Mediciones y

    presupuesto

    CDIGO DESCRIPCIN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    53/60

    Edificio Administrativo

    RLQ140X10BKX REJILLA LINEAL 15 1 DIRECCIN 400x100 BL K

    Rejilla de impulsin, diseada para pared y techo, y salida de aire en diagonal ejecutada en A luminio

    lacado blanco RAL 9010, con lamas inclinadas 15 grados en una direccin, las cuales impiden la vi-

    sin del conducto.

    75,00 20,87 1.565,25

    RLQ150X10BKX REJILLA LINEAL 15 1 DIRECCIN 500x100 BL K

    Rejilla de impulsin, diseada para pared y techo, y salida de aire en diagonal ejecutada en A luminio

    lacado blanco RAL 9010, con lamas inclinadas 15 grados en una direccin, las cuales impiden la vi-

    sin del conducto.

    40,00 23,69 947,60

    RLQ160X10BKX REJILLA LINEAL 15 1 DIRECCIN 600x100 BL K

    Rejilla de impulsin, diseada para pared y techo, y salida de aire en diagonal ejecutada en A luminio

    lacado blanco RAL 9010, con lamas inclinadas 15 grados en una direccin, las cuales impiden la vi-

    sin del conducto.

    14,00 26,91 376,74

    RLQ1100X10BKX REJILLA LINEAL 15 1 DIRECCIN 1000x100 BL K

    Rejilla de impulsin, diseada para pared y techo, y salida de aire en diagonal ejecutada en A luminio

    lacado blanco RAL 9010, con lamas inclinadas 15 grados en una direccin, las cuales impiden la vi-

    sin del conducto.

    1,00 39,19 39,19

    DFLI06002V DIFUSOR LINEAL AIRZ ONE 600 CON DIFUSIN DE 2 VAS

    DIfusor lineal AIRZONE de 600 mm de ancho y con difusin de 3 vas, desarrollado en aluminio

    anodizado y lacado blanco RAL 9010.

    Fijado por puente de montaje y disponible con regulacin caudal tipo guillotina y plenum.

    11,00 79,40 873,40

    DCPL200BR DIFUSOR CIRCULAR PLACA+REG+PLENUM_BLANCO

    Difusor Circular de Placa para colocacin en techo modular. Diseado para la impulsin desde techo

    a 4 vas o 4 direcciones. Placa de aluminio de 595 x 595 mm. Lacado blanco RAL9010.

    97,00 184,40 17.886,80

    DCPL250BR DIFUSOR CIRCULAR PLACA+REG+PLENUM_BLANCO

    Difusor Circular de Placa para colocacin en techo modular. Diseado para la impulsin desde techo

    a 4 vas o 4 direcciones. Placa de aluminio de 595 x 595 mm. Lacado blanco RAL9010.

    16,00 190,10 3.041,60

    CDIGO DESCRIPCIN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    54/60

    4,00 412,95 1.651,80

    CPRC20X15ITE COMPUERTA AIRZ ONE COMUNI CACI N RECTANGULAR DE CONDUCTOS 200x150

    Compuerta rectangular motorizada dotada con placa electrnica con puerto de comunicacin para co-nectarse al bus local Airzone del sistema InnoBUS.

    La placa electrnica gestiona de forma local el control de la apertura y cierre de la compuerta. Dispo-

    ne de 2 puertos de comunicaciones, uno de ellos para la comunicacin con el sistema central a tra-

    vs del bus local Airzone, y el segundo de ellos para la comunicacin con el termostato Airzone.

    Salida para motor a 12Vcc con control de alimentacin que mantiene el motor sin alimentacin una

    vez alcanzada la apertura o el cierre.

    Compuerta rectangular para conductos marca AIRZONE. Para el control del flujo de aire segn la

    demanda trmica de la zona.

    Motorizada con motor a 12 V y realizada en chapa galvanizada, con elastmero que proporciona un

    mayor grado de estanqueidad, ev itando el paso de aire y los ruidos por filtracin.

    Alimentacin a 12V desde el sistema central a travs del bus Airzone.

    14,00 177,69 2.487,66

    CPRC20X20ITE COMPUERTA AIRZ ONE COMUNI CACI N RECTANGULAR DE CONDUCTOS 200x200

    Compuerta rectangular motorizada dotada con placa electrnica con puerto de comunicacin para co-

    nectarse al bus local Airzone del sistema InnoBUS.

    La placa electrnica gestiona de forma local el control de la apertura y cierre de la compuerta. Dispo-

    ne de 2 puertos de comunicaciones, uno de ellos para la comunicacin con el sistema central a tra-vs del bus local Airzone, y el segundo de ellos para la comunicacin con el termostato Airzone.

    Salida para motor a 12Vcc con control de alimentacin que mantiene el motor sin alimentacin una

    vez alcanzada la apertura o el cierre.

    Compuerta rectangular para conductos marca AIRZONE. Para el control del flujo de aire segn la

    demanda trmica de la zona.

    Motorizada con motor a 12 V y realizada en chapa galvanizada, con elastmero que proporciona un

    mayor grado de estanqueidad, ev itando el paso de aire y los ruidos por filtracin.

    Alimentacin a 12V desde el sistema central a travs del bus Airzone.

    13,00 180,90 2.351,70

    CPRC25X20ITE COMPUERTA AIRZ ONE COMUNI CACI N RECTANGULAR DE CONDUCTOS 250x200

    Compuerta rectangular motorizada dotada con placa electrnica con puerto de comunicacin para co-

    nectarse al bus local Airzone del sistema InnoBUS.

    La placa electrnica gestiona de forma local el control de la apertura y cierre de la compuerta. Dispo-

    ne de 2 puertos de comunicaciones, uno de ellos para la comunicacin con el sistema central a tra-

    vs del bus local Airzone, y el segundo de ellos para la comunicacin con el termostato Airzone.

    Salida para motor a 12Vcc con control de alimentacin que mantiene el motor sin alimentacin una

    vez alcanzada la apertura o el cierre.Compuerta rectangular para conductos marca AIRZONE. Para el control del flujo de aire segn la

    demanda trmica de la zona.

    Motorizada con motor a 12 V y realizada en chapa galvanizada, con elastmero que proporciona un

    mayor grado de estanqueidad, ev itando el paso de aire y los ruidos por filtracin.

    Alimentacin a 12V desde el sistema central a travs del bus Airzone.

    CDIGO DESCRIPCIN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

    CPRC35X20ITE COMPUERTA AIRZ ONE COMUNI CACI N RECTANGULAR DE CONDUCTOS 350 200

  • 8/7/2019 Proyecto Tipo INNOBUS Terciario

    55/60

    CPRC35X20ITE COMPUERTA AIRZ ONE COMUNI CACI N RECTANGULAR DE CONDUCTOS 350x200

    Compuerta rectangular motorizada dotada con placa electrnica con puerto de comunicacin para co-

    nectarse al bus local Airzone del sistema InnoBUS.

    La placa electrnica gestiona de forma local el control de la apertura y cierre de la compuerta. Dispo-ne de 2 puertos de comunicaciones, uno de ellos para la comunicacin con el sistema central a tra-

    vs del bus local Airzone, y el segundo de ellos para la comunicacin con el termostato Airzone.

    Salida para motor a 12Vcc con control de alimentacin que mantiene el motor sin alimentacin una

    vez alcanzada la apertura o el cierre.

    Compuerta rectangular para conductos marca AIRZONE. Para el control del flujo de aire segn la

    demanda trmica de la zona.

    Motorizada con motor a 12 V y realizada en chapa galvanizada, con elastmero que proporciona un

    mayor grado de estanqueidad, ev itando el paso de aire y los ruidos por filtracin.

    Alimentacin a 12V desde el sistema central a travs del bus Airzone.

    5,00 185,19 925,95

    CPRC40X20ITE COMPUERTA AIRZ ONE COMUNI CACI N RECTANGULAR DE CONDUCTOS 400x200

    Compuerta rectangular motorizada dotada con placa electrnica con puerto de comunicacin para co-

    nectarse al bus local Airzone del sistema InnoBUS.

    La placa electrnica gestiona de forma local el control de la apertura y cierre de la compuerta. Dispo-

    ne de 2 puertos de comunicaciones, uno de ellos para la comunicacin con el sistema central a tra-

    vs del bus local Airzone, y el segundo de ellos para la comunicacin con el termostato Airzone.

    Salida para motor a 12Vcc con control de alimentacin que mantiene el motor sin alimentacin una

    vez alcanzada la apertura o el cierre.

    Compuerta rectangular para conductos marca AIRZONE. Para el control del flujo de aire segn la

    demanda trmica de la zona.

    Motorizada con motor a 12 V y realizada en chapa galvanizada, con elastmero que proporciona un

    mayor grado de estanqueidad, ev itando el paso de aire y los ruidos