PROYECTO Veredas Mdcgal

Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa Departamento de Unidad Formuladora

PIP: Creacin de veredas y bermas segunda etapa de la Asociacin de Vivienda 24 de Junio de la

Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn-Tacna-Tacna Pg. 1




INDICE

1.0 RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica (PIP)

B. Objetivo del proyecto

C. Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP

D. Descripcin tcnica del PIP

E. Costos del PIP

F. Beneficios del PIP

G. Resultados de la evaluacin social

H. Sostenibilidad del PIP

I. Impacto ambiental

J. Organizacin y Gestin

K. Plan de Implementacin

L. Marco Lgico

M. Conclusiones y Recomendaciones

2.0 ASPECTOS GENERALES

2.1 Nombre del Proyecto

2.2 Unidad Formuladora y Ejecutora del Proyecto

2.3 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas

2.4 Marco de Referencia

3.0 IDENTIFICACIN

3.1 Diagnstico de la Situacin Actual

3.2 Definicin del Problema y sus causas

3.3 Objetivo del Proyecto

3.4 Alternativas de Solucin

4.0 FORMULACIN Y EVALUACION

4.1 Horizonte de Evaluacin

4.2 Anlisis de la Demanda

4.3 Anlisis de la Oferta

4.4 Balance Oferta-Demanda

4.5 Planteamiento Tcnico de la Alternativa

4.6 Costos del Proyecto

4.7 Costos Incrementales

4.8 Beneficios

4.9 Evaluacin Social




4.10 Anlisis de Sensibilidad

4.11 Anlisis de Sostenibilidad

4.12 Impacto Ambiental

4.13 Seleccin de Alternativas

4.14 Plan de Implementacin

4.15 Organizacin y gestin

4.16 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada

4.17 Conclusiones y Recomendaciones




Mdulo I

RESUMEN EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP)

Creacin de Veredas y Bermas Segunda Etapa en la Asociacin de Vivienda 24 De

Junio de la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa Tacna -

Tacna.

B. OBJETIVO DEL PROYECTO

Objetivo central o propsito del proyecto: El Objetivo Central del presente proyecto

consiste en contar con: Adecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal y vehicular en

la Asociacin de Vivienda 24 de Junio del Distrito Coronel. Gregorio Albarracn Lanchipa

C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DEL PIP

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la zona

de intervencin del proyecto, hay usencia de veredas y bermas en buen estado para el libre

trnsito peatonal de la misma manera dificulta el estacionamiento vehicular ya que la poblacin

aledaa tambin se ve perjudicada por la incidencia de enfermedades respiratorias y a la piel

as como el deterioro de sus viviendas y del ornato de la zona.

Cuadro N 01 Balance oferta demanda

Descripcin U. Medida Oferta Demanda Dficit

Veredas en buen estado

m2 0 4,683.99 -4,683.99

Bermas en buen estado

m2 0 7,324.67 -7,324.67

Seales de transito Und. 0 21 -21

poblacin capacitada personas 0 1076 -1076 Fuente: Elaboracin propia.




D. DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP

Este punto se refiere a la descripcin o planteamiento tcnico de la alternativa seleccionada,

que en este caso vendra a ser la Alternativa 1:

Planteamiento de la Alternativa 01.- Construccin de veredas con concreto simple de

4,683.99m2, construccin de bermas (bacheo en bermas de 744.71m2, adoqun en berma de

5,059.26m2 y bermas mas sardinel peraltado 758.90m2)

Componente N 01: Infraestructura Vial.-Obras Provisionales; Seguridad, Salud y Medio

Ambiente; Trabajos Preliminares (Demolicin de Veredas 463.89m2, Acarreo y Eliminacin de

Material de 156.91m3, Retiro y reposicin de Cajas de Agua y Desage con una cantidad de

273und., Limpieza y Trazo Replanteo y Control Topogrfico 10,487.97m2); Vereda de Concreto

Simple (de 4,683.99m2 de vereda con acabado de piedra lavada y bruado e=0.10m.

fc=140kg/cm2, Jardinera de concreto 240und.); Pavimento en Va (Limpieza , Imprimacin

Asfltica MC-30 y Bacheo en Bermas con un rea de 744.71m2, Adoqun en Bermas de

5,059.26m2 y sardinel peraltado de 758.90m2); Sealizacin (Sealizacin Horizontal de

398.64m2 y Vertical de 21 unidades); Mitigacin de Impacto Ambiental.

Componente N 02: Capacitacin Vial (Se considera la capacitacin y educacin vial a la

poblacin, conocimiento de las seales verticales, horizontales, seales de trnsito vehicular y

conocimiento del desplazamiento del peatn un una zona urbana).

E. COSTOS DEL PIP

ALTERNATIVA: Construccin de veredas con concreto simple de 4,683.99m2,

construccin de bermas (bacheo en bermas de 744.71m2, adoqun en berma de

5,059.26m2 y bermas mas sardinel peraltado 758.90m2).

Cuadro N 02

Costos de inversin de la alternativa 1 (a precios mercado)

Principales Rubros Unidad

de Medida

Cantidad Costo Unitario Costo total a

precios de mercado

1.-GASTOS DE ESTUDIO 3.5% Estudio 1 55,512.16 55,512.16

2.-COSTO DIRECTO 1,416,126.51 1,416,126.51

Obras provisionales Glob. 1 11,913.10 11,913.10

Seguridad, salud y medio ambiente Glob. 1 22,964.00 22,964.00

Obras preliminares M2 1 90,526.03 90,526.03

Veredas de concreto M2 1 469,376.39 469,376.39




Pavimentacin M2 1 761,880.38 761,880.38

Sealizacin Unid. 1 50,466.61 50,466.61

Mitigacin de impacto ambiental Glob. 1 4,000.00 4,000.00

Educacin vial Glob. 1 5,000.00 5,000.00

3.-GASTOS GENERALES 12% Glob. 1 169,935.18 169,935.18

PRESUPUESTO DE LA OBRA 1,586,061.69 1,586,061.69

4.-GASTOS DE SUPERVISION 3% Glob. 1 47,581.85 47,581.85

5.-GASTOS DE LIQUIDACION 1.5% Glob. 1 23,790.93 23,790.93

6.-GASTOS DE GESTION Y ORG. 3.2% Glob. 1 50,753.97 50,753.97

PRESUPUESTO TOTAL DE INVERSION 1,763,700.60 Fuente: Elaboracin propia

F. BENEFICIOS DEL PIP

Beneficios Con Proyecto

En la situacin con proyecto se tiene previsto que, una vez terminadas las actividades de

ejecucin del proyecto y se d inicio a la operacin del mismo se darn los

siguientes beneficios:

Se beneficiar directamente a 1220 habitantes en promedio que viven en los

lotes de la Asociacin de Viviendas 24 de Junio segunda etapa.

Aumento en la seguridad en el traslado de peatones, ya que desaparece la tierra y

los desniveles existentes por ausencia de infraestructura.

Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al

disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la zona

Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, por la que se

genera ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas y aumentara la

esttica de las viviendas

Ahorro en los costos por higiene personal de la poblacin de influencia del

proyecto.

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica.

Mejora de la imagen de la Asociacin de Vivienda 24 de junio segunda etapa.

Menor emisin de partculas de polvo contaminaste.




G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL

De los resultados mostrados tanto en la evaluacin econmica como en la evaluacin social,

la alternativa I: Esto se pone de manifiesto en los indicadores de costos de efectividad. Esta

situacin se expone en el cuadro resumen siguiente:

Cuadro N 03

Costo Efectividad

DESCRIPCION VALOR

Valor Actual de Costos (VAC) al 10% 1,505,606.05

Poblacin Beneficiaria en Promedio 1222

Ratio Costo/Efectividad (C/E) 1231.88

Fuente: Trabajo de Campo Elaboracin Propia

Como se puede observar el VAC (Valor actual de Costos Social) de la ALTERNATIVA 1,

asciende a S/. 1, 505,606.05 Nuevos Soles, mientras se estara invirtiendo S/. 1231.88 Nuevo

soles por cada uno de los socios. El costo efectividad nos podra indicar una lnea de corte para

evaluar las alternativas.

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

Dentro del concepto de sostenibilidad es necesario que sea entendido en su magnitud de

temporalidad, es decir cmo se va a mantener este proyecto en el tiempo. Si bien este

proyecto cumple con las viabilidades tanto tcnicas, institucionales, legales, ambientales y

econmicas. Es importante contemplar la ejecucin de este proyecto con una visin de largo plazo

para el cual se tiene que tener en cuenta criterios de costo efectividad, que tendrn que asumir

las gestiones futuras con respecto al mantenimiento y operatividad del proyecto.

La sostenibilidad del proyecto se basa en las siguientes consideraciones.

Arreglos Institucionales previstos

A fin de asegurar las decisiones y el apoyo institucional para la ejecucin del proyecto, la

Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa ha previsto realizar las gestiones

de coordinacin inter-institucionales:

Con la Gerencia de Desarrollo Urbano, Infraestructura y Transportes.




Con la Gerencia de Planificacin Presupuesto y Racionalizacin.

Con la Gerencia de Administracin.

Con la Sub Gerencia de Ingeniera y obras

Capacidad de Gestin.

La Gerencia de Desarrollo Urbano, Infraestructura y Transporte es el rgano especializado y

responsable de la ejecucin del proyecto mediante consenso con la poblacin y las

instituciones involucradas, adoptando acuerdos sobre la forma ms transparente, justa y

eficiente para lograr los objetivos del proyecto. Se plantea hacer el seguimiento y evaluacin

de las actividades y procesos permanentes, a fin de contar con la informacin necesaria que

facilite conocer los avances institucionales, dar las medidas correctivas necesarias y

oportunas, permitiendo acceder a una adecuada toma de decisiones. La Municipalidad

Distrital Cnrl. Gregorio Albarracn Lanchipa a travs de la Gerencia de Desarrollo Urbano,

Infraestructura y Transportes asumirn los costos del proyecto.

Responsable de Operacin y Mantenimiento.

En lo que respecta a la financiacin de la ejecucin del proyecto estar a cargo la

Municipalidad distrital Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa, siendo esta la responsable de

ejecutar la obra operar y darle mantenimiento por ser este de su competencia orgnica.

Los pobladores de la zona de intervencin del proyecto se comprometen a decepcionar

la obra y darle un adecuado uso, as tambin se comprometen al apoyo de la ejecucin. A

continuacin los documentos que sustentan los acuerdos institucionales u otros que

garantizan el financiamiento de los gastos de operacin y mantenimiento.

I. IMPACTO AMBIENTAL

Por sus caractersticas, la puesta en marcha del proyecto generar impactos positivos y

negativos en la zona de influencia del proyecto:

a) Impactos Negativos: (Temporal)

Los impactos generados durante la etapa de construccin son:




Emanacin de gases por tubos de escape de maquinaria pesada

durante la ejecucin del proyecto.

Polvos, conformados por partculas productos de demoliciones, escarificado

de Suelo, conformidad de bases de afirmado

Ruidos de maquinaria durante la ejecucin de trabajos.

Acumulacin de materiales (tierra, agregados y otros).

Congestin temporal de vehculos, durante la ejecucin del proyecto.

Vista panormica momentneamente alterada

Disminucin del Valor del suelo Comercial temporal

b) Impactos Positivos:

Los impactos generados en la etapa de operacin son los siguientes:

Mejoramiento del Transporte privado

Desaparicin del polvo en el ambiente, una vez culminadas las obras

Desplazamiento a los servicios urbanos en menor tiempo

Mejora sistema de eliminacin de residuos slidos

Mejora y eficiencia de la Red de servicios

Aumento del valor del suelo Viviendas

Disminucin de accidentes de trnsito

Presencia de seales de trnsito.

Mitigacin del Impacto ambiental de la alternativa seleccionada

Se proponen los trabajos siguientes:

Control de la contaminacin del aire: para minimizar la generacin

de los polucionantes que provienen de las maquinarias y equipo como

gases, estos tendrn una revisin tcnica con lo cual se dar seguridad al

medio ambiente.

Control del ruido: este tiene un efecto mnimo en el rea de emplazamiento y

por ende del trabajador. Para las maquinarias y equipos que

generen ruidos identificatorios (compresoras y martillos neumticos), usar

silenciadores, calibracin de maquinas y equipos.

Control de la contaminacin del suelo: El proyecto tendr un especial cuidado

con los posibles derrames de concreto y asfalto para la cual se exigir




al personal mximo cuidado en esta operacin, as como con el material

excedente en sus diferentes etapas, y los desechos provenientes de

movimiento de tierra, demoliciones, remociones, etc. Los mismos que no

tendrn incidencia en el suelo en forma directa ya que el proyecto considera

la eliminacin de estos.

Congestin vehicular: se deber colocar las sealizaciones preventivas e

indicativas con el fin de que el trnsito vehicular sea ms fluido y evitar

embotellamientos, el proyecto considera el mantenimiento de trnsito.

Efectos:

Los efectos negativos que se producirn en la salud del trabajador

sern intrascendentes por la seguridad de la construccin y diseo a

desarrollarse en el proyecto.

El efecto de los ruidos, durante la fase constructiva y de operacin, no

superan los niveles promedios permisibles.

Los efectos sobre la flora y fauna no tendrn incidencia negativa y es

prcticamente nula, por encontrarse el proyecto en una zona mayormente

urbana.

El efecto causado en la zona por los residuos slidos no ser negativo ya que

estos son eliminados en una zona destinada para tal efecto.

Alrededor del proyecto no hay cuerpos de agua superficiales cercanos.

La presente obra, por tratarse de mejorar las calles locales, implica el

mejoramiento de la superficie de la zona, esto redunda en la eliminacin

o reduccin de los efectos negativos que pueden afectar al entorno; pues la

ejecucin de trabajos de carcter masivo es en gran medida nula.

El proyecto se adapta a las condiciones del medio, de manera que se

garantiza su eficiencia y sostenibilidad.

A continuacin el cuadro de impacto negativo y las medidas de mitigacin las

mismas que se han considerado en la hoja de presupuesto (hoja adjunta en anexos.

Cuadro N 04

Cuadro De Medidas De Mitigacin De Impacto Ambiental

DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL

Educacin Ambiental 300.00

Taller sobre Conservacin del Medio Ambiente glb 2.00 150.00 300.00

Mitigacin Ambiental 3,701.00

Bancadas de agua - camin cisterna de 5000gln viajes 25.00 125.00 3,125.00




Cilindros und 4.00 20.00 80.00

Escobas und 6.00 5.00 30.00

Baldes und 4.00 7.50 30.00

Rastrillos und 5.00 12.00 60.00

Plstico de doble ancho ml 18.00 2.00 36.00

Manguera de 3/4" ml 200.00 1.70 340.00

TOTAL 4,000.00

J. ORGANIZACIN Y GESTIN

La organizacin y gestin del proyecto estar a cargo de la Gerencia de Desarrollo Urbano,

Infraestructura y Transportes, rea que en el marco de las normas del Sistema Nacional de

Inversin Pblica (SNIP), es la Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio

Albarracn Lanchipa, y que desde el primer trimestre del 2006 ha sido incorporado al SNIP, de

acuerdo a su Estatuto le competen, as como de aquellas que le encargue la Municipalidad

Distrital Coronel Gregorio Albarracn L.

En los ltimos aos la MDCGAL se ha encargado la ejecucin de una mayor cantidad de obras

viales y de infraestructura en general. Desde el ao 2001 a la fecha.

En este proceso intervienen las diferentes gerencias de la Municipalidad, Gerencia Municipal,

Gerencias Planificacin, Presupuestos y Racionalizacin y Gerencia de Administracin.

K. PLAN DE IMPLEMENTACIN

Se ha considerado elaborar un plan de implementacin de manera tal que se realicen las

acciones a desarrollarse antes, durante y luego de la ejecucin del proyecto:

Actividades inciales

En el primer nivel se realizar la evaluacin y posterior aprobacin y viabilidad del estudio de

preinversin segn las directivas indicadas publicadas en abril del 2011 (Aprobada por Resolucin

Directoral N 003-2011-EF/6 8.01). Una vez otorgada se realizar la elaboracin del expediente

tcnico del proyecto, el cual estar a cargo, desde el punto de vista tcnico por la Municipalidad

Distrital Gregorio Albarracn Lanchipa (Departamento de Estudio y Obras), para la ejecucin de

los servicios en un plazo de 1 mes. Una vez transcurrido el plazo de elaboracin del estudio, la

MDCGAL revisar y aprobar el expediente tcnico, teniendo en cuenta los documentos

necesarios para poder iniciar sin contratiempos la obra.




Ejecucin del Proyecto

En sta etapa se realizar la ejecucin de la obra por administracin directa, La supervisin de

ellas estar a cargo de profesionales de rea de Supervisin y Liquidacin de Obras designados

por la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn L.

La ejecucin de la obra est programada para 9 meses iniciando desde gastos de estudio

definitivo (expediente tcnico, gastos de organizacin y gestin) luego con las obras preliminares,

movimiento de tierras, la construccin fsica, pintado de sealizaciones para la ubicacin de los

pasajes.

Los trabajos se pagarn de acuerdo a las valorizacin de ejecucin fsica realizada por el

residente de obra, para ello se acondicionar un Cuaderno de Obra que ser el medio de

comunicacin y as anotar las observaciones necesarias y avances de los trabajos de acuerdo a

la programacin de obras.

En el ltimo mes se realizar la asistencia a habitantes del lugar para que puedan tener

conocimiento sobre seguridad vial, los cuales se realizar mediante separatas, video u otro medio

con la convocatoria a los que deseen involucrarse en ste tema.


PIP: Creacin de veredas y bermas segunda etapa de la Asociacin de Vivienda 24 de Junio de la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn-Tacna-

Tacna Pg. 13

Cuadro N 05

Ejecucin del Proyecto

Componente Total Meses (Nuevo Soles)

MAY. 2012

JUN. 2012 JUL. 2012

AGOST. 2012 SET. 2012 OCT. 2012 NOV. 2012 DIC. 2012

ENER. 2013

1. EXPEDIENTE TECNICO 55,512.16 55,512.16

2. COSTOS DIRECTOS 1,416,126.51 0.00 11913.10 98015.23 242177.40 235488.20 276643.73 267258.13 284630.72 0.00

Obras Provisionales 11,913.10 11,913.10

Seguridad, salud y medio ambiente 22,964.00 6,889.20 6,889.20 9,185.60

Trabajos preliminares 90,526.03 90,526.03

Veredas de concreto 469,376.39 234,688.20 234,688.20

Pavimentacin (Bermas) 761,880.38 266,658.13 266,658.13 228,564.11

Sealizacin 50,466.61 50,466.61

Mitigacin de Impacto ambiental 4,000.00 600.00 600.00 800.00 800.00 600.00 600.00

Educacin vial 5,000.00 5,000.00

3. GASTOS GENERALES 169,935.18 1,429.57 11,761.83 29,061.29 28,258.58 33,197.25 32,070.98 34,155.69

PRESUPUESTO DE OBRA 1,586,061.69 0.00 13,342.67 109,777.06 271,238.69 263,746.78 309,840.98 299,329.11 318,786.41 0.00

4. GASTOS DE SUPERVISION 47,581.85 400.28 3,293.31 8,137.16 7,912.40 9,295.23 8,979.87 9,563.59

5. GASTOS DE LIQUIDACION 23,790.93 23,790.93

6. GASTOS DE GESTION Y ORG. 50,753.97 32,990.08 17,763.89

PRESUPUESTO TOTAL DE INVERSION 1,763,700.60 88,502.24 13,742.95 113,070.37 279,375.85 271,659.18 319,136.21 308,308.98 328,350.00 41,554.82

Fuente: Elaboracin propia.


PIP: Creacin de veredas y bermas segunda etapa de la Asociacin de Vivienda 24 de Junio de la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn-Tacna-

Tacna Pg. 14

L. MARCO LGICO

Cuadro N 06 Matriz del marco lgico

COMPONENTE O

NIVEL DE LA

LOGICA VERTICAL

OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIN SUPUESTOS

FIN

Mejorar el Bienestar y Condiciones de

Vida de los Pobladores de la

Asociacin de Vivienda 24 de Junio.

1222 pobladores que mejoran sus condiciones de vida.

Evaluacin constante de las zonas del distrito que se encuentran en situacin de riesgo.

Las condiciones fsicas de la zona se mantendrn constantes

Mejora el desarrollo urbanstico de la localidad. Estudio Socioeconmico. Las condiciones demogrficas no sufrirn cambios bruscos

Plan de Desarrollo Urbano.

PROPOSITO

Adecuadas condiciones para la

transitabilidad peatonal y vehicular en la Asociacin de Vivienda 24 de Junio

del Distrito Coronel. Gregorio

Albarracn Lanchipa.

Mayor nmero de poblacin con acceso a los servicios bsicos

Registro de asistencia de emergencia en la posta medica de la zona.

Existen polticas efectivas para dotar de infraestructura social bsica, para el libre desenvolvimiento de los pobladores de las

zonas priorizadas como poblacin en

pobreza del Distrito.

Menor frecuencia de gasto efectuado por emergencias.

Reporte del rea de transportes de la MDCGAL.

Cantidad reducida de accidentes vehiculares y peatonales registrados en la posta mdica de la zona.

Encuestas a los pobladores de la zona.

Mayor nmero de viviendas integradas.

RESULTADOS

Presencia de Infraestructura Peatonal y Vehicular.

Construccin de veredas de concreto fc=140 kg/cm2 e=10 cn. Acab. Piedra lavada. 18,533.31

m2..

Visita de campo para la supervisin y el monitoreo del proyecto.

No se presentan desastres naturales que daan la infraestructura construida.

Construccin de bermas (bacheo en bermas de 744.71m2, adoqun en berma de 5,059.26m2 y

bermas mas sardinel peraltado 758.90m2)

Informes de Supervisin de Obra. Disponibilidad de recursos para el mantenimiento y cuidado de la

infraestructura.

Capacitacin Vial. Informes final de la obra.

Percepcin positiva de los beneficiarios en el cuidado de la obra.

Instalacin de Sealizacin de 21 Unid . Fotografas. Educacin Vial a la poblacin .

ACCIONES

Ejecucin de la Obra. Costo Directo: S/. 1,416,126.51

Resolucin de Alcalda que aprueba el Expediente Tcnico.

Disposicin favorable de la MDCGAL.

Expediente Tcnico: S/. 55,512.16 Informe de Supervisin de Obra. Oportuna Asignacin de Presupuesto por parte de la MDCGAL.

Supervisin de la Obra Gastos Generales: S/. 169,935.18 Acta de Recepcin de obra. Financiamiento aprobado.

Expediente Tcnico Supervisin de la Obra: S/ 47,581.85 Liquidacin de obras. No se generan grandes adicionales de obra.

Liquidacin de Obra. Liquidacin de obra: S/. 23,790.93

Entrega de Obra. Gastos de Organizacin y Gestin: S/. 50,753.97


PIP: Creacin de veredas y bermas segunda etapa de la Asociacin de Vivienda 24 de Junio de

la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracn-Tacna-Tacna Pg. 56

M.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

El objetivo del proyecto es brindar Adecuadas Condiciones de Transitabilidad

Peatonal-vehicular en las vas; Av. Villa El Salvador, Pje. 24 Junio, Calle S/N, Cal.

Ladislao Espinar, Cal. Las Tenias Rejas, Cal. Abraham Baldelomar, Cal. Martn Adan, Av.

Expedicin Libertadora, Cal. Juan Velasco, Cal. 27 Noviembre, Cal. Julio Cesar Tello, Cal.

La Flor de Amancaes, Av. Tomas Marzano. La poblacin que har uso de la va y del

servicio peatonal/vehicular directamente est conformada por 1222 habitantes en

promedio, los mismos que pasaran a conformar los beneficiarios directos con proyecto.

Los beneficios se vern traducidos en ahorro significativo de tiempo por movilizacin,

reduccin de enfermedades a la piel y vas respiratoria debido a las partculas

suspendidas en el aire. Por lo que se podr ver resultados de impacto positivo en la

poblacin, con la valorizacin de los predios.

La alternativa planteada para la solucin del problema desde el punto de vista tcnico es

apropiada para la zona y para el tipo de trnsito peatonal-vehicular que debe soportar y

cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de

Construcciones.

La alternativa elegida, consiste en la construccin de veredas con concreto simple de

4,683.99m2, construccin de bermas (bacheo en bermas de 744.71m2, adoqun en berma

de 5,059.26m2 y bermas mas sardinel peraltado 758.90m2) instalacin de sealizacin y

educacin vial a la poblacin.

El monto de inversin del proyecto es de S/ 1, 763,700.60 Nuevo Soles, El

financiamiento ser por parte de la Municipalidad Distrital Crnl. Gregorio Albarracn

Lanchipa, la misma ser la responsable de la operacin y mantenimiento de las vas que

se encuentran dentro de su jurisdiccin.

El ndice Costo de Efectividad de la Alternativa seleccionada es de S/ . 1,231.88 para una

poblacin en promedio de 1222 habitantes. Adems, la ejecucin de la obra no causara

impactos negativos sobre el medio ambiente durante la etapa de operacin (vialidad

ambiental). El apoyo organizado de los pobladores para el buen mantenimiento y

conservacin de la obra, permitir mantener un adecuado flujo peatonal-vehicular.




Recomendaciones

Por lo expuesto, se recomienda la declaratoria de viabilidad ante los rganos

correspondientes de la Municipalidad Distrital Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa.

Se debe realizar el monitoreo y evaluacin socio-econmico post ejecucin para

poder as medir los resultados a mediano y largo plazo y para determinar el impacto

a travs del tiempo, lo que permitir conocer la verdadera contribucin del proyecto

al progreso socioeconmico del distrito.

Segn la proyeccin de la demanda tambin al construir bermas, veredas, habra

un significativo ahorro en costo y esto es representado por el tiempo que

disminuira de la misma manera el aumento de los predios y mayor dinamismo por

parte de la poblacin.

Reduccin en el gasto por enfermedades relacionadas a las vas respiratorias y a

la piel debido a las partculas suspendidas en el aire que se acentan en

poca de calor por encontrarse el terreno al natural las reas de bermas y veredas.




Mdulo II

ASPECTOS GENERALES

NOMBRE DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA

UNIDAD EJECUTORA PARTICIPACIN DE ENTIDADES INVOLUCRADAS

Y BENEFICIARIOS MARCO DE REFERENCIA

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

2.1.1 DENOMINACIN DEL PROYECTO

CREACION DE VEREDAS Y BERMAS SEGUNDA ETAPA DE LA ASOCIACION DE

VIVIENDA 24 DE JUNIO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL CORONEL GREGORIO

ALBARRACIN LANCHIPA-TACNA-TACNA

2.2 LOCALIZACIN DEL PROYECTO

El proyecto ha de ejecutarse en el siguiente mbito geogrfico:

Departamento : TACNA

Provncia : TACNA

Distrito : GREGORIO ALBARRACIN

Localidad : Asociacin de Vivienda 24 De Junio

Para observar con mayor detalle la ubicacin del mismo apreciamos a continuacin mapa de

macro y micro localizacin.




UBICACIN DEL PROYECTO: MACRO Y MICROLOCALIZACIN

Grfico N 01

Esquema de macro localizacin del proyecto

ESQUEMA DE MICROLOCALIZACIN DEL PROYECTO

Grfico N 02

Ubicacin del Proyecto

REGIN: Tacna

Distrito Gregorio

Albarracn Lanchipa

PROVINCIA: Tacna

DISTRITO CORONEL

GREGORIO

ALBARRACN

LANCHIPA

Distrito Tacna

Distrito

Pocollay

Distrito Alto de la

Alianza

Distrito

Ciudad Nueva




2.3 UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA

2.3.1 Unidad Formuladora

La responsabilidad de elaborar el estudio de pre-inversin recae en el Departamento de

Unidad Formuladora (UF), quien desarrolla el presente estudio siguiendo las pautas y

contenidos mnimos requeridos por el SNIP a travs de un consultor externo.

Sector Gobiernos Locales

Pliego Municipalidad Distrital de Coronel Gregorio Albarracn

Responsable del pliego Abg. Santiago Curi Velsquez

Cargo Alcalde Distrital

Telfono (052) 402499 - 402416

Direccin Av. Municipal S/N

Unidad Departamento de Unidad Formuladora

Persona responsable de formular el PIP

Responsable de la Unidad Formuladora

Emerson Alexis Gambetta Montalvo

Cargo Responsable UF

2.3.2 Unidad Ejecutora

Una vez aprobado y viabilizado el proyecto de inversin, se propone a la Gerencia de

Desarrollo Urbano Infraestructura y Transportes como Unidad Ejecutora, en funcin a

que es la dependencia responsable del desarrollo urbano del distrito de Coronel

Gregorio Albarracn Lanchipa.

Dicha unidad con la capacidad tcnica y operativa calificada para ejecutar el proyecto,

aspecto traducido en la experiencia de haber ejecutado el proyecto proyectos similares,

con disposicin plena de recursos humanos, fsicos y financieros.




Sector Gobiernos Locales

Pliego Municipalidad Distrital de Coronel Gregorio

Albarracn

Nombre Gerencia de Desarrollo Urbano, Infraestructura y

Transporte

Direccin Av. Municipal S/N

Responsable de la

Unidad Ejecutora

Ing. Ral Flores Aquepucho

Cargo Gerencia de Desarrollo Urbano, Infraestructura y

Transporte

2.4 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS

En el desarrollo del proyecto participan entidades que de una o de otra manera se encuentran

comprometidas en el desarrollo del proyecto, por responsabilidades asignadas objetivas y

funcionales, entre ellas tenemos a:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL GREGORIO ALBARRACIN

Dentro de las entidades involucradas, se encuentra directamente comprometida la

Municipalidad Distrital, considerando que los gobiernos locales, son entidades bsicas de la

organizacin territorial del Estado y canales inmediatos de participacin vecinal en los asuntos

pblicos, que institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses propios de las

correspondientes colectividades. Son los rganos de gobierno promotores del desarrollo

integral, sostenible y armnico; para ello representan al vecindario, y promueven la adecuada

prestacin de los servicios pblicos locales.

Como ente formulador y ejecutor, tiene la responsabilidad de brindar la asistencia tcnica y

apoyo en la elaboracin de estudios de preinversin y definitivo, el cofinanciamiento de la

ejecucin del proyecto para mejorar la infraestructura vial y peatonal del distrito y

consecuentemente la calidad de vida de la poblacin.

En cuanto a los beneficiarios del proyecto podemos identificar a:




BENEFICIARIOS

Los beneficiarios directos e indirectos, son los Vecinos que habitan en los alrededores y habitan

en la Asociacin de Vivienda 24 de Junio, que recibirn y harn uso de veredas y bermas que

el proyecto va ha construir, en el que los pobladores cuidaran para la mejor prestacin del

servicio.

Beneficiarios indirectos

Que por la cercana y estar dentro del rea de influencia del proyecto, por tratarse de una obra

pblica de libre transitabilidad son considerados beneficiarios indirectos del mismo. En este

caso corresponde principalmente a las asociaciones y/o Asentamiento Humanos; AA. HH.

Asociacin los Rosales, AA.HH. Promuvi Villa Hroes del Cenepa, AA.HH. asociacin 24 de

Junio primera etapa.

Beneficiarios directos

Los beneficiarios directos son los pobladores del Asociacin de Vivienda 24 de Junio como

rea de influencia del proyecto y est conformado por un total de 11 manzanas divididos 259

predios de viviendas con estos datos se estima una poblacin objetivo de 1076 habitantes los

cual se tomara en cuenta durante la formulacin del proyecto.

Cuadro N 07

Entidades involucradas

Grupo

Participante

Poblacin y

necesidades

Expectativas/

Intereses

Recursos

disponibles

Posibles dificultades

para trabajar con ellos

1.- Municipalidad

Distrital Crnl.

Gregorio

Albarracn

Lanchipa

Infraestructura peatonal

deficiente limitando el trnsito

peatonal.

Priorizar la inversin

en infraestructura

vial que promueva el

desarrollo de la

comunidad de

manera integral

Se cuentan con los

recursos econmicos,

financieros y de soporte

logstico y tcnico para la

ejecucin de obras

Retraso en la disponibilidad de

recursos econmicos para la

ejecucin de las obras

planteadas.




2.- Asociacin

de Vivienda 24

de Junio

segunda etapa.

Contar con adecuadas,

veredas, bermas y reas

verdes (jardineras), a fin de

mejorar el perfil arquitectnico

de la zona y mejores

condiciones de vida de la

poblacin.

Adecuadas

condiciones de

trnsito vehicular y

reduccin de

accidentes.

Se cuenta con una

organizacin vecinal con

inters en participar en la

ejecucin de la obra,

cuidado, conservacin y

mejor presentacin de la

infraestructura a construir

Reclamos y quejas durante el

desarrollo de la obra, as como

la carencia de recursos reales

para viabilizar la inversin o su

operacin y mantenimiento.

3,- Pobladores

de Asociaciones

de vivienda

Colindantes

Inadecuadas condiciones para

el trnsito peatonal en la

zona para los pobladores de

las asociaciones y/o

Asentamientos Humanos: AA.

HH. Asociacin los Rosales,

AA.HH. Promuvi Villa Hroes

del Cenepa, AA.HH.

asociacin 24 de Junio

primera etapa.

Adecuadas

condiciones de

transitabilidad

peatonal con una

adecuada

infraestructura

No disponen de medios

econmicos

Malestar por el retraso en la

ejecucin de obras.

Fuente. Elaboracin Propia

2.5 MARCO DE REFERENCIA

2.5.1 Antecedentes del proyecto

Las vas principales que se interconectan en la Asociacin de Vivienda 24 de Junio

segunda etapa perteneciente a la zona del Distrito Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa

se encuentran sin bermas y sin veredas construidas en su totalidad , por lo que existe

un alto grado de contaminacin generado por el polvo y los cmulos de basura,

desmonte de construccin que arrojan a la va los pobladores de la zona y de lugares

aledaos, lo cual afecta la seguridad y salud (polvo), problemas respiratorios y

desgastes de calzado y vestimenta de los pobladores de la zona.

Las vas a intervenir con el proyecto son las siguientes: Av. Villa El Salvador, Pje. 24

Junio, Calle S/N, Cal. Ladislao Espinar, Cal. Las Tenias Rejas, Cal. Abraham Baldelomar,

Cal. Martn Adn, Av. Expedicin Libertadora, Cal. Juan Velasco, Cal. 27 Noviembre, Cal.

Julio Cesar Tello, Cal. La Flor de Amancaes, Av. Tomas Marzano; las referidas vas se

encuentran sin una adecuada infraestructura peatonal y estacionamiento vehicular

trayendo como consecuencia un deficiente servicio de transitabilidad peatonal y vehicular

en la zona.

Mejorar las vas locales mejorara la calidad de vida del poblador e indirectamente

aumentar los ingresos por los tributos recaudados del municipio, va la revalorizacin

de los predios. Este aumento en la recaudacin permitir seguir rehabilitando y




manteniendo las vas locales de la zona beneficiaria entre otras, un factor de

sostenibilidad muy importante de sealar.

Evaluar los costos y beneficios del proyecto a travs de la Unidad Formuladora de la

Gerencia de Desarrollo Urbano Infraestructura y Transportes, a fin de generarle el

respectivo cdigo SNIP y ser derivado a la OPI Municipal y as obtener su respectiva

viabilidad.

2.5.2 Lineamientos locales de poltica relacionados al proyecto

La Municipalidad Distrital Gregorio Albarracn Lanchipa , en concordancia a la visin de

futuro, objetivos de desarrollo, Ejes estratgicos, plan de desarrollo concertado 2009-2016,

viene impulsando los proyectos de inters vecinal para adecuar la infraestructura de

soporte (Vas vecinales, Parques y Jardines, Obras comunales y servicios), para lograr que

el distrito Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa se consolide en lder del sur del pas, se

basa en las potencialidades de su recurso humano, su desarrollo urbano planificado y su

ubicacin estratgica dentro de la provincia.

Para cuyo efecto el Programa de Inversiones del 2012 ha estado orientado ha mejorar las

condiciones de vida de la poblacin y estn relacionadas a la infraestructura vial, salud,

bienestar familiar, seguridad y otras actividades conexas.

Segn la Ley 27972, Ley Orgnica de Municipalidades establece que los Gobiernos locales

son entidades bsicas de la organizacin territorial del estado y canales inmediatos de

participacin vecinal en los eventos pblicos, que institucionalizan y gestionan con

autonoma los intereses propios de las correspondientes colectividades, siendo elementos

esenciales del gobierno local y el territorio, la poblacin y organizacin.

Las municipalidades provinciales y distritales son los rganos del gobierno promotor del

desarrollo local, con personera jurdica de derecho pblico y plena capacidad para el

cumplimiento de sus fines.

La Ley Orgnica de Municipalidades y segn lo dispuesto en el Titulo V. CAP. II Artculo

79 (4.1), se establece Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de

infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida

del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin en el distrito,

tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin,

locales comunales y obras similares, en coordinacin con la municipalidad provincial




respectiva. Esto nos garantiza, que el gobierno local, podra asumir directamente la

ejecucin de las acciones con este proyecto.

Dentro de la misma ley, se seala algo ms concreto en la materia, correspondiente a las

funciones compartidas de los municipios distritales y que a continuacin citaremos: TITULO

V, CAP. II, ARTICULO 81 (3.1): Establecer la nomenclatura y sealizacin de calles y vas

de acuerdo con la regulacin provincial y en coordinacin con la municipalidad provincial.

Por otro lado, se establece en la misma ley, TITULO XIII, CAP.IV, Articulo 161 (1.5):

Definir, mantener y sealar la nomenclatura de la red vial metropolitana y mantener el

sistema de sealizacin del trnsito. Lo cual nos permite concluir, que nuestros gobiernos

locales se encuentran en la obligacin, segn lo establecido, de no solo dotar de la

infraestructura bsica en materia de viabilidad, en las zonas ms afectadas y de mayor

transitabilidad vehicular y peatonal en el distrito, sino adems, de proveer la sealizacin

necesaria para el optimo funcionamiento de su sistema principalmente en las horas de

mayor congestionamiento vehicular durante el da u hora punta.

Los Gobiernos Locales tienen como competencia, promover la adecuada prestacin de los

servicios pblicos locales y desarrollo integral, sostenible y armnico de su circunscripcin

en el marco de su plan de desarrollo concertado. Debemos sealar finalmente que la Ley

N 27972, menciona en su artculo 79, inciso 1.1 y 4.1 que las Municipalidades Distritales

funcin especfica: 1.1 Aprobar el Plan de Acondicionamiento Territorial de nivel provincial,

que identifique las reas urbanas y de expansin urbana, as como las reas de proteccin

o de seguridad por riesgos naturales; las reas agrcolas y las reas de conservacin

ambiental. 1.2 Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura

urbana y rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario,

la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin en el distrito, tales como pistas o

calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y

obras similares en coordinacin con la municipalidad provincial respectiva.

El estudio a nivel de Perfil se ha elaborado teniendo en cuenta los contenidos mnimos

dispuestos por el Sistema Nacional de Inversin Pblica a travs de la Ley N 27293, su

Reglamento aprobado a travs del decreto Supremo N 157202EF y la Directiva N

0042007EF/68.01 con Resolucin Directoral N 0092007EF6801, y sus modificaciones

vigentes en la directiva N0012011 EF/68.01. menciona que se han tomado en cuenta las

recomendaciones planteadas en la Gua Metodolgica para la identificacin, Formulacin y

Evaluacin de Proyectos a nivel de Perfil que la Direccin General de Programacin

Multianual del Sector Publico del Ministerio de Economa y Finanzas ha publicado con el fin

de orientar el proceso de identificacin, formulacin y evaluacin de perfiles de proyectos.




Segn los lineamientos del SNIP, este proyecto tiene la siguiente clasificacin funcional

programtica.

Funcin 15: Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la

consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y

acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte.

Programa 0036: Comprende las acciones de planteamiento, expropiacin, construccin,

pavimentacin, mantenimiento, rehabilitacin, control y otras acciones inherentes al

transporte urbano, orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente.

Subprograma 0074: Comprende las acciones de planeamiento, Construccin,

rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de

vehculos y de personas en los centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas, vas

expresas, infraestructura para peatones y transporte no motorizado.

El proyecto CREACION DE VEREDAS Y BERMAS SEGUNDA ETAPA DE LA

ASOCIACION DE VIVIENDA 24 DE JUNIO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL

CORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA-TACNA-TACNA, se enmarca dentro

del Plan de Desarrollo Concertado 2009-2016, eje N 03:desarrollo de medio ambiente y

ordenamiento territorial.

2.5.3 Marco normativo

Ley N 27783, Ley de Bases de la Descentralizacin

Ley N 27867, Ley Orgnica de Gobiernos Regionales

Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversiones Pblicas.

Directiva N 004-2002-EF/68.01., Directiva General del Sistema Nacional de

Inversin Pblica, aprobada con Resolucin Directoral N 012-2002- EF/68.01

D.S. N 157-2002-EF., que aprueba el Reglamento de la Ley del Sistema Nacional

de Inversin Pblica.

Directiva N 004-2003-EF/68.01., Directiva General del Sistema Nacional de

Inversin Pblica para Gobiernos Regionales y Locales, aprobada con Resolucin

Directoral N 007-2003-EF/68.01

Resolucin Directoral N 001-2004-EF/68.01. Modifican la Directiva N 004 2003

EF/68.01, Directiva del Sistema Nacional de Inversin Pblica para

Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales.

Directiva N 003-2004-EF/68.01, Directiva del Sistema Nacional de Inversin Pblica

sobre Programas de Inversin.

Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica 001-2011- EF/68.01,




Aprobada por Resolucin Directoral N 003 -2011-EF/68.01, publicada en el

Diario Oficial El Peruano el 09 de abril de 2011.

R.M. N 372-2004-EF/15., Que, delega facultades de las Oficinas de

Programacin e Inversiones del Gobierno Nacional y Regional para declarar la

viabilidad de los Proyectos de Inversin Pblica.

El D.S. N 221 2006 EF; que delega facultades a las Oficinas de Programacin e

Inversiones del Gobierno nacional y Regional para declarar la viabilidad de los

Proyectos de Inversin Pblica.

Mdulo III

Identificacin

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS - OBJETIVO DEL PROYECTO

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

3.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

3.1.1 Descripcin del rea afectada

El rea a intervenir en Segunda Etapa de la Asociacin de Vivienda 24 Junio son las

siguientes vas: Av. Villa El Salvador, Pje. 24 Junio, Calle S/N, Cal. Ladislao Espinar,

Cal. Las Tenias Rejas, Cal. Abraham Baldelomar, Cal. Martn Adan, Av. Expedicin

Libertadora, Cal. Juan Velasco, Cal. 27 Noviembre, Cal. Julio Cesar Tello, Cal. La Flor

de Amancaes, Av. Tomas Marzano, las mismas que se viene brindando un servicio

vehicular y peatonal deficiente.

La zona de intervencin se encuentra ubicada en el distrito Crnl. Gregorio Albarracn

Lanchipa y est formado por familias de escasos recursos econmicos, la cual fue

fundada por las mismas familias establecindose en rusticas casas e iniciaron el

camino de la formalizacin en aras de obtener sus servicios bsicos (luz elctrica, Agua

y alcantarillado entre otros). Actualmente la zona de intervencin cuenta con

saneamiento fsico legal y una poblacin de 1076 habitantes aproximadamente.

Conformados en 11 manzanas de la misma manera se tiene 269 predios de viviendas.




Dentro de los aspectos Geogrficos podemos sealar que el clima de la zona es de

tipo un clima templado, cuya temperatura mxima en verano (Febrero - Marzo) alcanza

los 32 C y la temperatura mnima en invierno (Junio-Julio) es de 9.2 - 10 C. De otro

lado, la precipitacin pluvial es casi nula, no sobrepasa los 33,4 mm en promedio anual,

la cual est relacionada con la formacin de alta nubosidad que existe en el invierno,

precipitando finas garas debido a la conocida influencia de las aguas fras marinas

que bordean la costa peruana. Es de sealar que la topografa original que presenta

en la zona es relativamente llana con un promedio de pendiente del 2% de norte a sur,

antes de la construccin de las actuales viviendas era diferente, las cuales han sido

modificadas y/o aplanadas para adecuarlos a la instalacin de las viviendas y otras

edificaciones.

La habilitacin se encuentra ubicado en una zona perpendicular y pendiente suave

conformada por terreno gravoso, las cuales estn cubiertas por suelos de arena y

granulados. Las viviendas estn construidas mayormente de material noble, de la misma

manera cuentan con los servicios bsicos de carcter pblico; las viviendas estn

establecidas sobre el terreno natural.

En cuanto a la capacidad vehicular de las vas; Av. Villa El Salvador, Pje. 24 Junio,

Calle S/N, Cal. Ladislao Espinar, Cal. Las Tenias Rejas, Cal. Abraham Baldelomar,

Cal. Martn Adan, Av. Expedicin Libertadora, Cal. Juan Velasco, Cal. 27 Noviembre,

Cal. Julio Cesar Tello, Cal. La Flor de Amancaes, Av. Tomas Marzano, es bsicamente

de transito de vehculo particular, microbuses, combis, camionetas comerciales, taxis y

moto taxis en cuanto al trnsito peatonal est conformada por moradores de Segunda

Etapa de la Asociacin de Vivienda 24 de Junio y la poblacin estudiantil que se

desplaza a los diferentes Instituciones Educativas. Sin embargo este servicio no se ha

venido dando de una manera eficiente dado que la va en mencin no cuenta con una

infraestructura peatonal-vehicular adecuada (sealizacin). Lo cual trae como

resultado la presencia de materiales, presencia de charcos de lodo en pocas de

lloviznas principalmente en rea destinada para bermas, veredas y presencia de polvo

en pocas de calor ocasionando con todo ello el deterioro del ornato, la proliferacin de

enfermedades a la piel, incrementando costos en el mantenimiento de las viviendas y

enseres domsticos, incremento de horas hombre por el tiempo invertido en

movilizarse.

Dentro de este contexto la poblacin debidamente representada solicita la

construccin de bermas, veredas para que se realice los estudios de pre inversin a

fin de que esta sea viabilizada y su posterior financiamiento para la ejecucin de la

obra. Por lo que el Departamento de la Unidad Formuladora de la Sub Gerencia de




Ingeniera y Obras est a cargado de realizar los estudios de pre inversin, el mismo

que cuenta con la participacin directa con los beneficiarios de segunda etapa de la

Asociacin de Vivienda 24, la cual es un sector consolidado y debidamente saneada .

Grafico N 03

rea de influencia

MAPA DE UBICACIN. (Segunda Etapa Asociacin de Vivienda 24 de Junio)

FUENTE: DEPARTAMENTO DE CATASTRO DE LA MDCGAL.

3.1.2 Descripcin de los involucrados

Las caractersticas socio econmicas de la poblacin objeto de estudio a

considerarse ser la travs de los indicadores a nivel del distrito, los cuales son reflejo

de la situacin real de la zona afectada.

A continuacin se presenta el cuadro de la poblacin desagregada por grupo etareo

y sexo de la poblacin.

Cuadro N 08

Poblacin desagregada en el distrito Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa




POBLACION CICLO DE VIDA N % TOTAL TOTAL

%

NIO INFANCIA (< 1 AO) 1,281 1.9

14,092 20.4 PRE - ESCOLAR ( 1 - 4 AOS)

5,691 8.3

DE 5 - 9 AOS 7,120 10.3

ADOLESCENTE DE 10 - 14 AOS 7,494 10.9 14,676 21.3

DE 15 - 19 AOS 7,182 10.4

ADULTO DE 20 - 30 AOS 15,065 21.8 37,809 54.8

DE 31 - 44 AOS 15,534 22.5

DE 45 - 59 AOS 7,210 10.5

ADULTO MAYOR DE 60 A MS AOS 2,412 3.5 2,412 3.50

TOTAL 100.0 68,989 100.0

Fuente: Censo Nacional 2007, XI Poblacin y VI vivienda INEI

3.1.2.1. Aspectos demogrficos, sociales y econmicos

A.- Aspectos Demogrficos

La poblacin por ciclo de vida del Distrito Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa es de

68,989.00 mil habitantes, donde el mayor porcentaje de la poblacin lo constituye el

grupo Adulto que va de 20 a 59 aos de vida (54.8%), luego el grupo adolescente con el

21.3% respecto al total de la poblacin.

Cuadro N 09

Poblacin por ciclo de vida Distrito coronel Gregorio Albarracn Lanchipa

POBLACION CICLO DE VIDA N % TOTAL TOTAL

%

Nio INFANCIA (< 1 AO) 1,281 1.9

14,092 20.4 PRE - ESCOLAR ( 1 - 4 AOS)

5,691 8.3

DE 5 - 9 AOS 7,120 10.3

Adolescente DE 10 - 14 AOS 7,494 10.9 14,676 21.3

DE 15 - 19 AOS 7,182 10.4

Adulto DE 20 - 30 AOS 15,065 21.8 37,809 54.8

DE 31 - 44 AOS 15,534 22.5

DE 45 - 59 AOS 7,210 10.5

Adulto mayor DE 60 A MS AOS 2,412 3.5 2,412 3.50

TOTAL 100.0 68,989 100.0


B.- Educacin

La poblacin del distrito con estudios con nivel secundario representa el 38.4 % seguido

de nivel primario con 23.6%, para mayor detalle se muestra en el siguiente cuadro.




Cuadro N 10

Nivel Educativo Distrito coronel Gregorio Albarracn Lanchipa

CATEGORIAS CASOS %

Sin nivel 5224 8

Educacin Inicial 2280 3.5

Primaria 15357 23.6

Secundaria 24921 38.4

Superior no Univ. Incompleto 4410 6.8

Superior no Univ. Completo 4220 6.5

Superior Univ. Incompleto 4099 6.3

Superior Univ. Completo 4430 6.8

TOTAL 64941 Fuente: Censo Nacional 2007, XI Poblacin y VI vivienda INEI

C.- Actividad econmica productiva

En lo que se refiere a este punto podemos sealar que existe actividad econmica

productiva artesanal, carpintera, zapatera, confecciones, adems dedicndose la

poblacin a pequeos negocios de abarrotes, venta de comida; comercio ambulatorio,

actividades profesionales y labores diversas. Estas actividades son consecuencia de la

retraccin y recesin productiva por la que nuestro pas y esencialmente nuestra regin

atraviesa, incrementando los niveles de sub-empleo y desempleo en el distrito es por

eso que buscan otras alternativas de trabajo dentro de la misma zona.

D.- Servicios Pblicos

Asimismo a continuacin se presenta informacin referente a caractersticas generales

del Distrito Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa, como vivienda con alumbrado

elctrico, abastecimiento de agua en la vivienda y tipo de vivienda.

Cuadro N 11 1.1.1 Alumbrado elctrico en vivienda

1.1.2 Distrito coronel Gregorio Albarracn lanchipa

CATEGORAS

CASOS

%

ACUMULADO %

Si tiene alumbrado elctrico 15,532 70.67 70.67

No tiene alumbrado elctrico 6,446 29.33 100

TOTAL 21,978 100 100 Fuente: Censo Nacional 2007, XI Poblacin y VI vivienda INEI

Cuadro N 12 Abastecimiento de agua en la vivienda




1.1.3 Distrito coronel Gregorio Albarracn Lanchipa

CATEGORAS CASOS % ACUMULADO

%

Red pblica dentro de la vivienda (agua potable)

12,086 54.99 54.99

Red pblica fuera de la vivienda

767 3.49 58.48

Piln de uso pblico 8,439 38.4 96.88

Camin-cisterna u otro similar 182 0.83 97.71

Pozo 92 0.42 98.13

Ro, acequia. Manantial o similar

9 0.04 98.17

Vecino 262 1.19 99.36

Otro 141 0.64 100

TOTAL 21,978 100 100

Fuente: Censo Nacional 2007, XI Poblacin y VI vivienda - INEI

E.- Aspectos sobre la vivienda

Los pobladores del Distrito en mayor porcentaje tienes casas independientes

seguida de viviendas improvisadas y poco significativo departamento con

edificios.

En el siguiente cuadro observamos el tipo de vivienda.

Cuadro N 13

Tipo de vivienda Distrito coronel Gregorio Albarracn Lanchipa

CATEGORAS CASOS % ACUMULADO

%

Casa independiente 21,713 77.86 77.86

Departamento en edificio 574 2.06 79.92

Vivienda en quinta 20 0.07 79.99

Vivienda en casa de vecindad 74 0.27 80.26

Choza o cabaa 319 1.14 81.4

Vivienda improvisada 5,146 18.45 99.85

Local no destinado para hab. Humana

17 0.06 99.91

Otro tipo particular 9 0.03 99.95

Hotel, hostal, hospedaje 4 0.01 99.96

Casa pensin 3 0.01 99.97

Crcel, centro de readapt. Social

1 0 99.97

Aldea infantil, orfelinato 2 0.01 99.98

Otro tipo colectiva 4 0.01 100

En la calle (persona sin vivienda)

1 0 100

TOTAL 27,887 100 100





E.- Transporte y comunicaciones

La necesidad de traslado de la poblacin, desde o hacia el distrito, plantea una gran

demanda de servicios de transporte, por cuanto se deben trasladar hacia o desde su

Centro de trabajo, de enseanza, de servicios y otros.

Podemos ver que hay una gran cantidad de lneas de microbuses y combis, que

hacen un circuito de traslado de pasajeros desde los distritos de Tacna, Alto de la

Alianza, Ciudad Nueva, Pocollay, a el Distrito de Gregorio Albarracn y visiversa, pero

en las horas punta, hay una gran congestin de pasajeros, entre adultos y nios, con

el peligro de que por llegar a su centro de estudios vayan exponiendo la vida, por lo

que se hace de necesidad la concesin de ms lneas, as tambin hay zonas en la

que no llega el servicio de transporte, con el consiguiente malestar de la poblacin,

que debe caminar grandes trechos, para tomar las lneas que los trasladen.

En cuanto al servicio de transporte menor, en la Municipalidad se han registrados 8

Asociaciones de Moto taxis, siendo la de Santa Rosa, con ms cantidad de asociados

(100), estas unidades movilizan a la poblacin dentro del distrito, las 8 Asociaciones

cuentan con 226 moto taxistas formales, que brindan este servicio, existen otros que

son informales.

Cabe resaltar que se cuenta con un moderno mini terminal urbano, infraestructura a

travs del cual se controla tanto la salida como de llegada a las unidades de

transportes que sirven al Distrito. Con respecto a la cobertura de comunicaciones, el

distrito se halla en el radio de influencia de la ciudad de Tacna, por lo que cuenta con

los servicios de telefona, prensa, radio y televisin de abierta y de cable, as como

una gran cantidad de cabinas de internet.

3.1.3 Informacin obtenida en campo (Segunda Etapa Asociacin de Vivienda 24 de Junio)

3.1.3.1 Diagnostico demogrfico y socioeconmico

Para el presente diagnostico se ha focalizado en Asociacin de Vivienda 24 de Junio en las manzanas N, O, P, Q, R, S, T, U, V, W y X, las mismas que no fueron beneficiados con proyectos de bermas y veredas a la fecha.




A. Poblacin La poblacin por ciclo de vida de segunda etapa de la asociacin de vivienda 24

de junio es de 1076 habitantes, donde la mayor parte de la poblacin esta

formados por mujeres (550 mujeres 526 hombres), de esa poblacin donde se

concentra la mayor parte est en el grupo adulto que va desde los 22 a 44 aos,

seguido por el grupo adolecente de las edades 16 a 21 aos, de la misma

manera debo mencionar que las personas que pasan los 60 aos en menor

nmero que llegan 38 personas aproximadamente.

Cuadro N 14 Poblacin por ciclo de vida

Grupos Etareos Composicin

Poblacin de Segunda Etapa de la Asoc. de

Viv. 24 de Junio

Mujeres Hombres

Infancia / Niez De 0 a 2 aos 63 32 31

De 3 a 5 aos 68 35 33

De 6 a 8 aos 67 34 33

De 9 a 11 aos 66 34 32

Pubertad / Adolescencia

De 12 a 15 aos 95 49 46

De 16 a 21 aos 132 68 65

Adultez De 22 a 44 aos 434 222 212

De 45 a 59 aos 112 57 55

Adulto Mayor De 60 a mas aos 38 19 18

Total Poblacin Local 1076 550 526 Fuente: elaboracin propia

B. Educacin

En caso del nivel de educacin alcanzado en la Asociacin de Vivienda la

mayor parte de su poblacin tiene secundaria y primaria seguidos por las

personal que alcanzan los estudios superiores como tcnicos universitarios.

El Principal Institucin Educativa que est dentro de su jurisdiccin es la I.E. N

42257 Nuestro Seor de los Milagros.

Fotografa N 01




C. Actividad econmica y productiva

Esta poblacin se dedica a diferentes actividades econmicas tales como

obreros, comerciantes, ambulantes, ama de casa, empleados, choferes, etc. A

continuacin se detalla en porcentajes las actividades que desarrollan segn la

visita de campo.

Cuadro N 15

Actividad econmica de 24 de junio

Actividad Econmica

Frecuencia Porcentaje

Mecnico 0 0.00%

Obrero 2 10.53%

Polica 1 5.26%

Comerciante 7 36.84%

Carpintero 0 0.00%

Ambulante 2 10.53%

Ama de casa 2 10.53%

Empleado 3 15.79%

Independiente 1 5.26%

Chef 0 0.00%

Chofer 1 5.26%

Total 19 100.00% Fuente: elaboracin propia

D. Servicio Bsicos




En cuanto al abastecimiento de agua, el 100 % tienen Red Pblica dentro de la

vivienda, por su consumo pagan mensual en promedio S/. 15.44. En referencia

a los servicios higinicos, el 100% de las viviendas cuentan con redes internas

definitivas.

Cuadro N 16

Abastecimiento de agua en la vivienda

Descripcin Frecuencia Porcentaje

Red Pblica dentro de la Vivienda 19 100.00%

Red Pblica fuera de la Vivienda 0 0.00%

Piln

0 0.00%

Pozo

0 0.00%

Camin

0 0.00% Rio, Acequia

0 0.00%

Otros 0 0.00%


Cuadro N 17

El Servicio higinico conectado


Red Pblica dentro de la Vivienda 19 100.00% Red Pblica Fuera de la Vivienda 0 0.00% A pozo ciego

0 0.00%

Sobre acequia o Canal

0 0.00% Letrina

0 0.00%

No tiene servicios 0 0.00%


Por otro lado, el 100% de las viviendas poseen servicio elctrico definitivo. El

promedio de pago por este servicio es de S/. 38.00 mensuales. El 20.00% de las

viviendas cuentan con servicio de telfono aproximadamente.

E. Vivienda

El nmero de habitantes por familia es de 4 habitantes/familia en promedio, un

ndice medio respecto a otros poblados de similares caractersticas. Las

viviendas son en promedio unifamiliares. El 100% de las viviendas son propias,




el 94.74% son de material noble pero en proceso de construccin, el 84.21% es

de un piso, 10.53% de dos pisos y el 5.26% ms de dos pisos.

Cuadro N 18

Tenencia de la vivienda


Propia 19 100.00%

Alquilada 0 0.00%

Alquiler - Venta 0 0.00%

Otras 0 0.00%


Cuadro N 19

Material de construccin de la vivienda


Material Noble 18 94.74% Madera 0 0.00% Triplay, palos 0 0.00% Esteras, Cartn 1 5.26% Otros 0 0.00%

Total 19 100 % Fuente: elaboracin propia

Cuadro N 20

Numero de pisos de la vivienda


Uno 16 84.21%

Dos 2 10.53%

tres o ms 1 5.26%


F. Transporte

Las vas de acceso a Segunda Etapa de la Asociacin de Viviendas 24 de Junio

son: por el Este Av. Tomas Marsano, Sur Av. Expedicin libertadora, Oeste Av.

La Cultura, Norte Av. Villa el Salvador.

La Asociacin cuenta con las siguientes avenidas y calles para el

desplazamiento de peatones y vehculos.




Cuadro N 21

Principales Avenidas, Calles y Pasajes

Avenidas Calles Pasajes

Villa el Salvador S/N 24 de Juno

Expedicin Libertadora Ladislao Espinar

Tomas Marsano Las Tenias Rejas

La Cultura Abraham Baldelomar

Martin Adn

Juan Velasco Alvarado

27 de Noviembre

Julio Cesar Tello

la Flor de Amancaes Fuente: elaboracin propia

3.1.3.2 Diagnostico del servicio

A. Descripcin de la situacin actual

Las estructuras urbanas a nivel distrital presentan una serie de caractersticas

similares con aspectos de articulacin espacial, resalta el regular plan Urbano

referido a la infraestructura vial urbana que influyen negativamente en el nivel de

vida de la poblacin por la presencia de partculas de polvo y tierra en medio del

ambiente entre otros. La Asociacin de Vivienda 24 de Junio se encuentra

ubicado en el distrito Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa la cual cuenta con vas

de trnsito peatonal-vehicular alto, sin embargo existe veredas y bermas no

construidas por todas las Avenidas, Calles y Pasajes que interceptan en dicha




zona, solo la Avenida La Cultura cuenta con bermas y veredas.

A continuacin se presenta el plano a partir del levantamiento topogrfico, en el

cual nos seala las vas a intervenir con veredas y bermas.

Grafico N 04: PLANO PLANTA

Fuente: trabajo de gabinete a partir del levantamiento topogrfico

La situacin negativa que se intenta modificar existe hace aos atrs, que a la

fecha no se ha resuelto, dado que las vas no cuentan con infraestructura vial

adecuada se mencionan a continuacin:

Ca. Abraham Baldelomar.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que

sern intervenidos con el proyecto.

BERMAS Lado Izq. Lado Der.

Longitud ml 419.22 347.04

Ancho de berma promedio ml 0.50 0.50

rea de bermas m2 209.61 173.52

VEREDAS Lado Izq. Lado Der.


Ancho de vereda promedio ml 1.20 1.20

rea de veredas m2 239.95 186.95

En la calle Abraham Baldelomar

se observa el rea de bermas y

veredas en estado natural y

vehiculas mal estacionados por

falta de bermas.




Ca. Martin Adn.- Medida de rea destinada para bermas y veredas que sern

intervenidos con el proyecto.









Calle 27 de Noviembre.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que










En la Calle Martin Adn, se observa en

su recorrido la usencia de bermas y

veredas por ello una mnima parte de

la poblacin a construido bermas y

veredas sin las medidas tcnicas la

cuales sern demolidas con el

presente proyecto.

En la Calle 27 de Noviembre, se

observa en todo su tramo la

ausencia de bremas y veredas,

las mismas que se encuentran

con presencia de montculos y

materiales de construccin.




Av. Expedicin Libertadora.- Medida de rea destinada para bermas y veredas

que sern intervenidos con el proyecto.


Longitud ml 680.04

Ancho de berma promedio ml 0.50

rea de bermas m2 340.02


Longitud ml 235.46 --

Ancho de vereda promedio ml 1.50 --

rea de veredas m2 353.19 --

Av. Tomas Marzano.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que



Longitud ml 1,973.03


rea de bermas m2 1,973.03


Longitud ml 256.00

Ancho de vereda promedio ml 1.50

rea de veredas m2 384.00

En la Av. Expedicin

Libertadores, se ve la

ausencia de bermas y veredas

a causa de ello la poblacin

vota aguas residuales que

ocasiona malos oleros y hay

presencia de moscas.

En la Av. Tomas Marzano

se puede observar la

presencia de montculos

que ella dificulta el

estacionamiento

vehicular y el libre

trnsito peatonal.




Ca. La Flor de Amancaes.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que










Ca. Lastenia Rejas de Castan.- Medida de rea destinado para bermas y

veredas que sern intervenidos con el proyecto.


Longitud ml 1,069.50 1,106.38







En la calle la Flor de

Amancaes, por todo el

trayecto se observa la

ausencia de bermas y

veredas.

En la Calle Rejas de

Castan, se observa

estacionado vehculos

motorizados que dificultan

el trnsito peatonal y la

presencia de materiales de

construccin.




Ca. Ladislao Espinar.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que










Pje. 24 de Junio.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que sern



Longitud ml 66.90


rea de bermas m2 33.45





En la Calle Ladislao Espinar,

se observa la presencia de

materiales de construccin

y desmontes los cuales

estn ocupando el rea de

pistas.

En el Pasaje 24 de Junio, no

existe bermas y veredas por

todo el trayecto y a mitad

de la pista presencia de

material de construccin

dificultando cualquier

trnsito vehicular.




Ca. S/N.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que sern



Longitud ml

Ancho de berma promedio ml

rea de bermas m2


Longitud ml 110.02

Ancho de vereda promedio ml 1.00

rea de veredas m2 110.02

Ca. Julio Cesar Tello.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que










Ca. Juan Velazco Alvarado.- Medida de rea destinado para bermas y veredas

que sern intervenidos con el proyecto.

En la Calle Junio Cesar Tello,

se puede observar que todas

las viviendas tienen los

servicios de agua potable y

alcantarillado, las mismas que

no cuentan con bermas y

veredas dificultando el libre

trnsito.












Av. Villa el Salvador.- Medida de rea destinado para bermas y veredas que



Longitud ml -- 135.51

Ancho de berma promedio ml -- 2.40

rea de bermas m2 -- 325.23


Longitud ml -- 229.69

Ancho de vereda promedio ml -- 1.50

rea de veredas m2 -- 344.54

Av. La Cultura.- Se encuentra en buen estado las bermas y veredas, la cual no

necesita ninguna intervencin.

En la Calle Juan Velasco

Alvarado, se puede

observar que todas las

viviendas cuentan con

los servicios de

electrificacin, mientras

no cuentan con bermas

y veredas.

En la Avenida Villa el

Salvador, se puede

observar la presencia

de material de

construccin

dificultando el trnsito

peatonal.




B. Tendencia de utilizacin de los servicios

Tal como se ha podido apreciar las vas a intervenir estn constituido por

Avenidas, Calles y Pasajes, y son vas que se interconectan entre s dentro de la

Asociacin. Demostrando de esta manera la importancia que representa en sus

actividades cotidianas y la necesidad de contar con veredas y bermas para su

mayor seguridad.

El estado actual de las vas descritas anteriormente de cada Avenida, Calle y

Pasaje, obstaculiza la transitabilidad peatonal y el estacionamiento vehicular,

asimismo genera enfermedades respiratorias e infecciosas, contamina el medio

ambiente, ocasiona accidentes de trnsito, incide negativamente en la imagen

de la zona, disminuye el valor predial de zona, genera altos costos sociales

PROYECTO Veredas Mdcgal

Documents

Transcript of PROYECTO Veredas Mdcgal