Prueba de Vaco Dinmico de un Motor C.I.

Edwin Rodrguez

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DIAGNOSTICO DEL MOTOR - VERIFIQUE EL VACO DINMICO DEL MOTOR

NOTA:

Qu es un vaco normal: Los motores de combustin interna, sin importar si tienen tres, cuatro, cinco, seis u ocho cilindros, todos tienen el mismo nivel aceptable de vaco que es aproximadamente de 15 a 20 in Hg. (Pulgadas de mercurio) Las pautas siguientes para el vaco son aproximadas y sern afectadas por la condicin total del motor y de los dems sistemas relacionados, por lo que recomendamos realizar este paso despus de las verificaciones de los sistemas elctricos, de encendido y combustible para poder centrarnos en el diagnstico de las partes mecnicas del motor.

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DIAGNOSTICO DEL MOTOR - VERIFIQUE EL VACO DINMICO DEL MOTOR

Encuentre una toma de vaco directa del mltiple de admisin e instale el vacuo metro

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PRUEBAS DEL VACO DINMICO

Instale el vacuometro en una toma directa de vaco del mltiple de admisin. Verifique la lectura de vaco en mnima.

Lectura normal: La aguja del vacuometro permanece estable . Lectura irregular: La aguja del vacuometro vibra o se mueve

Diagnostico: Vibracin de la aguja del vacuometro: revise por:

1. Marcha mnima irregular 2. Oscilacin leve e irregular. Problemas de prdida de chispa. 3. Oscilacin leve pero peridica: Vlvulas mal asentadas

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Verifique el movimiento de la aguja con una aceleracin rpida y a fondo

FUNCIONAMIENTO NORMAL.

1. La Lectura del vacuometro baja a cero en la aceleracin 2. Al soltar el acelerador la lectura debe subir a un vaco mayor que el de marcha

mnima. ( 1 a 3 in de Hg.) 3. La lectura se estabiliza

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Verifique el movimiento de la aguja con una aceleracin rpida y a fondo

1. Funcionamiento anormal

La lectura no baja completamente a cero. La lectura no sube a un valor mayor de la registrada en la marcha mnima.

2. Diagnostico

Si no aumenta de 1 a 3 in de Hg. Existe daos en los anillos y paso de aceite

3. Verifique la lectura de vaco a velocidad de crucero

Una alta lectura de vaco Constante. Verifique por obstruccin en el conducto de admisin de aire.

4. Baja lectura de vaco constante.

Verifique por la existencia de fugas o por una baja compresin

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LECTURAS O COMPORTAMIENTOS ANORMALES:

OSCILACIN AMPLIA Y PERIDICA:

Vlvulas quemadas o fogueadas. La periodicidad esta dada por el numero de vlvulas afectadas.

PRUEBA PARA LAS GUAS DE LAS VALVULAS

Oscilacin permanente del 25%. En mnima y al acelerar a crucero disminuye

Problemas en las guas de las vlvulas

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PRUEBA PARA LOS RESORTES DE LAS VLVULAS

1. Una oscilacin amplia y peridica que se incrementa con las r.p.m., indica problemas en los resortes de las vlvulas

2. Oscilacin de mxima amplitud, indica problemas de fugas en la culata.

La periodicidad depende del numero de fugas (en los cilindros)

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PRUEBA PARA EL EJE DE LEVAS

AL ACELERAR LENTAMENTE HASTA VELOCIDAD DE CRUCERO LA LECTURA DE VACIO DEBE MANTENERSE IGUAL A LA REGISTRADA EN MARCHA MNIMA

Si la lectura disminuye, EL EJE DE LEVAS TIENE DESGASTE

Si la lectura de vaco despus de cierto tiempo disminuye y se mantiene baja. El escape esta obstruido

PRUEBA PARA EL TUBO DE ESCAPE

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PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACIN DE FUGAS EN EL MLTIPLE DE ADMISIN

1. Introduzca aire a presin por una toma de vaco (60 psi mximo)

2. Aplique agua jabonosa en la unin del mltiple a probar.

3. Secar y repetir la prueba en otra unin 4. La presencia de burbujas indicara la fuga.

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PROCEDIMIENTO PARA EL BALANCE DE POTENCIA DE CILINDROS

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TOMA DE LA COMPRESIN DEL MOTOR

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TOMA DE LA COMPRESIN DEL MOTOR

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COMPORTAMIENTO DEL COMPRESMETRO

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COMPORTAMIENTO DEL COMPRESMETRO

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PRUEBAS CON EL ANALIZADOR DE FUGAS EN EL MOTOR

Pistn en PMS Conectar el analizador de fugas

Aplicar aire a presin Verificar porcentaje de cada de presin

La cada de presin mxima debe ser del 20%