Puente Chilina

Apellidos: García Cueva

Nombres: Brian Alberto

Sección: A

Tema:

Puente Chilina (Dilatación, como afronta los sismos, tensión)

2014

El Puente Chilina

El Puente Chilina el monstruo de concreto y fierro que se erige sobre la región Arequipa.

Índice:

1- ¿Qué es el Puente Chilina?

2- Estructura

3- Relación con la física3.1- Dilatación3.2- Como afronta los sismos 3.3- Tensión

1- ¿Qué es el Puente Chilina?

El puente chilina es parte de la mejora de infraestructura pública del país y específicamente de la región Arequipa, este proyecto paso por un proceso de maduración de varias décadas de muchos obstáculos y desafíos desde tener que cruzar un valle que es Patrimonio Histórico de la Humanidad hasta garantizar una estructura que atienda a la problemática geo sísmica Arequipeña. Este proyecto nace de la necesidad de darle una solución a la problemática de congestionamiento, desorden vial y contaminación que posee actualmente Arequipa, y esta solución es representada con una vía integral de 562 metros de longitud convirtiéndolo en uno de los puentes más largos del país, la cual interconectaran a los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado de este modo se logra ordenar el transporte y disminuir la polución producida por el mismo en la localidad de Arequipa. La obra se dio inicio el 23 de enero de 2013 y tiene un plazo de construcción de un máximo de 25 meses y es posible gracias a alianzas estrategias entre el sector público y privado.

2- Estructura

El puente chilina cuenta con capacidad de hasta 3 carriles de 11.3 metros de ancho cada uno y se encuentran separados entre sí por 2.00 metros para alojar en cada tablero una plataforma asfaltada de 10.5 metros. Esta plataforma se distribuye en una calzada de dos carriles de 3.60 metros cada uno y cuenta con una berma exterior de 0.50 metros y con una berma interior de 2.80 metros. La estructura cuenta con un diseño aporticado con rotulas plásticas en los pilares, cuyas armaduras se unen entre sí mediante conectores mecánicos roscados, en caso de sismo extremo con un periodo de retorno de 1000 años.

3- Relación con la física

Al ser un puente de grandes proporciones y al encontrarse en una parte del Perú considerada como una zona sísmica activa la utilización de la física para la solución de los diversos problemas que se presentaron durante el diseño y la actual construcción de este puente.

3.1- Dilatación

Se denomina dilatación térmica al aumento de longitud, volumen o alguna otra dimensión métrica que sufre un cuerpo físico debido al aumento de temperatura que se provoca en él. Por el contrario la contracción térmica es la disminución de propiedades métricas por disminución de la misma.

Con una longitud de 562 metros, un área de una superficie de estructura de más de 12.700 m2 y un volumen total de más de 31.000 m3, además teniendo presentes las temperaturas en la región Arequipa:

Temperatura máxima promedio: 22.2 ºC

Temperatura mínima promedio: 7.0 ºC

Temperatura promedio anual: 14.6 ºC

Se tomó como solución la utilización de materiales y elementos especiales, en mayor cantidad el concreto y el fierro de acta ductilidad además de juntas de dilatación singulares en estribos especiales con capacidad e movimiento de 560mm.

La importancia de estas juntas de dilatación y del uso de materiales especiales de construcción es importante ya que el puente se encuentra expuesto a la intemperie las veinticuatro horas del día por lo cual el cambio brusco de la temperatura que percibimos en la ciudad entre el día y la noche provoca la dilación o la contracción de la estructura pudiendo ocasionar grietas y posteriormente el inminente colapso de la propia estructura.

3.2- Como afronta los sismos

El Puente Chilina se encuentra situado en una zona de alta sismicidad es por esto que se calcula para tener la máxima seguridad en caso de sismo de acuerdo a la normativa americana AASHTO. El puente se calcula para soportar un sismo extremo igual al terremoto con periodo de retorno, el tiempo medio entre dos terremotos de magnitud mayor que un cierto valor, de 1000 años, considerando terremotos por encima de magnitud 9.

La aceleración básica (PGA) en el terreno para ese periodo de retorno es de 0.6 g. Llegando a valores de aceleración máxima en el terreno de 1.85 g para el período de vibración de 0.2 segundos, esto considerando el Estudio de Riesgo sísmico detallado llevado a cabo en la localidad.

Como parte de la solución a esta problemática es que se utilizó un diseño especial específico de puentes en zonas de alta sismicidad que consiste en que las pilas incluyen núcleos octogonales en esquina que concentran el concreto y la armadura.

3.3- Tensión

A pesar de no ser un puente colgante la tensión se encuentra presente en la estructura ya que El concreto pos tensado del tablero incluye un conjunto de cables de pos tensado complejo con 695 ton de acero de pos tensado de alta resistencia tesado para comprimir el hormigón y asegurar su resistencia y durabilidad y ayudando a soportar un peso total de 77.500 toneladas.

Bibliografía:

- http://www.larepublica.pe/28-05-2014/chilina-el-monstruo-de-cemento-y-fierro - http://www.puentechilina.com/

- http://es.wikipedia.org/wiki/Dilataci%C3%B3n_t%C3%A9rmica - http://www.met.igp.gob.pe/clima/HTML/arequipa.html