RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

PROYECTO ALHÓNDIGAPLAN DE TRABAJO

vitoria-gasteiz

PROYECTO ALHÓNDIGA PLAN DE TRABAJOvitoria-gasteiz

RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

CAMPOS ELÍSEOS

PARÍS

0SAN JOSÉ

PARÍS

ARHUS

SEATLE

COPENHAGUE


ESTRATEGIAS PARA EL ESPACIO PÚBLICO

CURITIBA

0ESTRASBURGO


QUÉ ES EL PROYECTO ALHÓNDIGA

Es un proyecto de ciudad Es un proyecto de regeneración urbana Es un proyecto para una estrategia comercial

y de servicios Es un proyecto para la creación de un parque

comercial y de servicios urbano en superficie

1


QUÉ ES EL PROYECTO ALHÓNDIGA

Hasta ahora, en Vitoria-Gasteiz, se han desarrollado POLÍTICAS COMERCIALES

Ahora damos un paso cualitativo importante: el comercio pasa a ser el centro de una

ESTRATEGIA DE CIUDAD

1


QUÉ QUEREMOS CONSEGUIR

queremos– FACILITAR, – POTENCIAR y – MEJORAR

La calidad, la diversidad y la complejidad de la oferta comercial y de servicios

2



ATRAER NUEVAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS Y DE SERVICIOS a un espacio de oportunidad, con el objetivo de diversificar la oferta comercial y de servicios

Buscando la ESPECIALIZACIÓN de cada zona comercial, que genere sinergias y no competencia entre ellas

2



Generar un espacio peatonal y público de calidad,– CONFORTABLE, AMABLE y SEGURO– CON DIMENSIÓN HUMANA, ES DECIR QUE SE

PUEDA RECORRER CAMINANDO

Que conecta el centro con las nuevas centralidades urbanas

2



En definitiva

– GENERAR UN PARQUE COMERCIAL Y DE SERVICIOS URBANO QUE CUENTE CON LAS EXCELENCIAS Y CON LOS ATRACTIVOS DE UN CENTRO COMERCIAL CERRADO

2


¿QUÉ EXCELENCIAS DE UN CENTRO COMERCIAL CERRADO?

1. Un motor2. Itinerarios comerciales3. Una identidad, una estética que le distingue

de otras zonas urbanas4. Parkings5. Una gestión coordinada, participada y con

criterios comunes

3


EL MOTOR DEL ALHÓNDIGA

Si en los Centros Comerciales hay una actividad motor:supermercado, zona de ocio, etc…– ¿CUÁL SERÁ EL MOTOR DEL ALHÓNDIGA?

3.1


EL MOTOR DEL ALHÓNDIGA

El reto:– EL Casco Histórico

pretende ser el motor del proyecto Alhóndiga

3.1


¿QUÉ ITINERARIOS COMERCIALES?

TRES ITINERARIOS COMERCIALES Y DE SERVICIOS UNIDOS POR EL MOTOR, EL Casco Histórico:– 1. en el OESTE– 2. en el SUR y– 3. en el NORTE

3.2

PROYECTO ALHÓNDIGA PLAN DE TRABAJO

vitoria-gasteiz

1. en el OESTE

ITINERARIOS5


vitoria-gasteiz

1. en el OESTE2. en el SUR

ITINERARIOS


vitoria-gasteiz

1. en el OESTE2. en el SUR3. en el NORTE

ITINERARIOS


vitoria-gasteiz

5 ITINERARIO OESTE

Discurrirá en ambos sentidos Entre el Casco Histórico y el futuro PALACIO DE CONGRESOS Y EXPOSICIONES Y DE LAS ARTES ESCÉNICAS


vitoria-gasteiz

5 ITINERARIO SUR

Discurrirá en ambos sentidos Entre el Casco Histórico y la PLAZA DE TOROS


vitoria-gasteiz

5 ITINERARIO NORTE

Discurrirá en ambos sentidos Entre el Casco Histórico y el centro comercial BOULEVARD


CÓMO CONSEGUIREMOS ESA IDENTIDAD PROPIA DEL PARQUE COMERCIAL Y DE SERVICIOS ALHÓNDIGA

Mantendremos y/o reforzaremos lo ya existente y pondremos en marcha nuevos hitos

Intervendremos con un único criterio que proporcione continuidad a los distintos itinerarios

3.3


¿QUÉ PARKINGS?

A través de una estrategia integradora y ordenada que sea consecuencia del

PLAN DIRECTOR DE APARCAMIENTOS

3.4


¿Cómo conseguiremos la GESTIÓN COORDINADA?

– Haciendo partícipes a todos los actores desde la asunción de RESPONSABILIDADES por todas las partes involucradas

3.5


EN QUÉ ÁREAS VAMOS A INTERVENIR

Dos fundamentalmente:– A NIVEL URBANÍSTICO– A NIVEL DE PROMOCIÓN EMPRESARIAL

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INTERVENCIÓN A NIVEL URBANÍSTICO

Creación de sendas urbanas, es decir, identificar pasillos, corredores que unan edificios o servicios emblemáticos para conseguir esa identidad propia del parque comercial y de servicios ALHÓNDIGA

4



Hacer accesibles esas sendas al peatón, es decir: – A través de carril bici– Carril bus-taxi– Con una red de transporte público adecuada– Con paradas de taxi próximas– Con una dotación de aparcamientos suficiente

4



Hacer accesibles esas sendas al comerciante, es decir: – Habilitar zonas de carga y descarga– Crear plataformas logísticas

4



Conseguir una zona amable para el peatón, que incluya:– Mobiliario urbano– Iluminación adecuada– Vegetación adaptada

4



Conseguir una zona amable para el cliente, que incluya:– Habilitación de AREAS ESTANCIALES

CUBIERTAS– Habilitación de AREAS ESTANCIALES

DESCUBIERTAS– Incorporación de las nuevas tecnologías:

CREACIÓN DE ZONAS WIFI

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Conseguir una zona amable para el cliente, que incluya ZONAS DE OCIO (cubiertas y descubiertas): – Parques infantiles– Espacio deportivo– Espacio cultural: MUSEO AL AIRE LIBRE– Espacios expositivos

4



En definitiva,– VAMOS A GENERAR PASILLOS, RECORRIDOS

“COSIDOS” POR PUNTOS DE INTERÉS, POR HITOS.

– ALGUNOS PASILLOS, O PARTE DE ELLOS, SE CUBRIRÁN.

4


INTERVENCIÓN A NIVEL DE PROMOCIÓN ECONÓMICA

Generar, promocionar la MEZCLA COMERCIAL y DE SERVICIOS idónea en cada senda o pasillo urbano, buscando la ESPECIALIZACIÓN, LA SINGULARIDAD QUE GENERE SINERGIAS

4



En primer lugar, DIAGNOSTICAMOS: – Hemos de estudiar cuál es el mix actual de cada

pasillo– Hemos de analizar las lonjas vacías existentes– Hemos de comprobar la tipología de comercios y

servicios existente– Su antigüedad– etc.

4



En segundo lugar, ELABORAMOS UN PLAN DE MIX COMERCIAL FUTURO Y POSIBLE para el pasillo urbano, que tendrá en cuenta:– DEMANDA comercial y de servicios actual y

potencial– Posible ESPECIALIZACIÓN, en relación a otros

pasillos urbanos o en relación a otras zonas

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QUÉ LINEAS DE TRABAJO SE DESARROLLARÁN

Líneas encaminadas a adaptar y mantener los comercios y servicios existentes:– Ayudas al desarrollo de un PLAN DE

MODERNIZACIÓN de los comercios y servicios existentes

– Ayudas a mejorar la ACCESIBILIDAD a los comercios y servicios existentes (eliminación de barreras arquitectónicas, instalación de puertas automáticas)

4



Líneas encaminadas a adaptar y mantener los comercios y servicios existentes:– Ayudas a la mejora de las fachadas de los

comercios y los servicios existentes (si mejora el pavimento, también ha de mejorar la fachada)

4



Líneas posibles de intervención frente a los LOCALES VACÍOS existentes:– Gestión de los escaparates de los mismos por los

empresarios del pasillo urbano y/o – Decoración de persianas para evitar el impacto

negativo– Compra de locales vacíos

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Líneas encaminadas a atraer NUEVOS PROMOTORES:– Prever cierre de comercios o servicios (a través de

la comunidad del pasillo urbano) – Contactar con promotores, de acuerdo al estudio

del mix comercial y de servicios idóneo

4



Líneas encaminadas a GENERAR SERVICIOS a los clientes del pasillo urbano– Servicio de información/reclamaciones– Guardería– Consigna, etc– Se pueden aprovechar locales vacíos para este

tipo de actividades. Todas ellas pueden estar juntas

4


QUIÉNES HAN DE INTERVENIR

ASOCIACIÓN DE COMERCIANTES ASOCIACIÓN DE HOSTELEROS VECINOS AYUNTAMIENTO

5


QUIÉNES HAN DE INTERVENIR

Todo ello, bajo el concepto de PARTICIPACIÓN CIUDADANA, involucrando a los actores en

EL DISEÑO DE LOS PROYECTOS a poner en marcha

LA TOMA DE DECISIONES EN LA GESTIÓN DE ALGUNOS SERVICIOS

5


CUÁLES SON LOS PASOS A DAR

1. FASE 0: CALLE SANCHO EL SABIO2. MEMORIA DE CONTENIDOS

DEL PROYECTO TOTAL

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