Actual situación de Cala en Porter, muestra de trabajos y acciones

necesarias para la mejora de imagen. Requisito indispensable para una

mejor calidad Turística.

Cuando hace 20 años se llevó a cabo la obra de las aceras y calles, ya se denunció como una

chapuza. Muchas zonas son intransitables por la cantidad de obstáculos para el viandante.

Dicha obra se ejecutó con prisa y sin conciencia, permitiendo postes eléctricos, farolas y

señales en lugares incómodos e inutilizando el uso de la propia nueva obra, lo que imposibilita

el paso a ancianos, discapacitados o sillitas de niños.

Desde tal fecha el ayuntamiento no parece haber tenido un plan de mantenimiento mínimo,

tan sólo se dedicó a realizar los arreglos denunciados por los propios habitantes. Una zona de

la dimensión de Cala en Porter necesita de un plan de mantenimiento. Debido a esto hoy nos

encontramos con una tremenda cantidad de desperfectos, daños y materiales desgastados

que de ser mantenidos quizá no requerirían de una nueva instalación.

Todo ello ha causado un afeamiento de la zona, algo de lo que sólo podemos responsabilizar al

Ayto. de Alaior por su desinterés y a los propios vecinos por no presionar más al municipio.

Las calles y sus nombres:

Hará unos diez años se colocaron las placas indicativas, hoy las piedras están desgastadas y el

color de la escritura desaparecido lo cual hace dichas placas inservibles. Además muchas

placas están quebradas (en algunos casos de la propia colocación), y los tornillos usados

oxidados.

También hay lugares en los que la placa está ausente; aunque más notorio es el caso de las

calles cuyos nombres están mal escritos: Stuard y Corrtjola; cuyos nombres correctos son

Stuart y Corritjola.

Las Calles que no lo son:

En Cala en Porter existen lugares indicados con una placa municipal como calle, estos

callejones aún no están asfaltados, ni tienen aceras y quizá jamás hayan recibido cuidado

alguno pero seguramente paguen impuestos y reciban menos servicios que el resto de los

ciudadanos del municipio. (Carrer del Romamí, Travessera de Tramuntana, Carrer de l’Arenal,

Carrer de ses Figueres, Carrer de l’Estepa, Carrer de l’Heura, Carrer del Matissar, Carrer dels

Aladerns, Carrer del penyasegat, Carrer de la Corritjola, Carrer de la Vimenera, Carrer de sa

Pedrera, Carrer del Carritx, Carrer del Fonoll Marí, ).

Asfaltado:

Si bien hay un acuerdo anual para la adecuación de calles, sigue habiendo reparaciones

necesarias, en zonas de arquetas, registros, etc.. y calles muy transitadas.

Carrer St. Doménech:

Necesita de una acción inminente, puesto que este año será asfaltada sería idóneo aprovechar

para hacer la acera.

Aceras:

Casi toda la urbanización necesita de una revisión palmo a palmo de las aceras; las baldosas

están sueltas y filtran agua en la mayoría de los casos. En muchísimas zonas no se contempló la

necesidad de juntas de dilatación, hoy en todas las entradas de carruaje y cambios de nivel las

baldosas se han desplazado y movido. Hay muchos tramos en donde faltan baldosas y zonas en

las que los acabados son deficientes.

Señales de tráfico:

Muchas de ellas, viejas dobladas y que tan sólo requieren de ser aderezadas. Se da el caso de

muchos postes galvanizados sin señal, o incluso señales montadas sobre los postes eléctricos

de madera.

Con el paso de los años muchas señalizaciones por viejas o cambio de sentido se han ido

retirando pero tan sólo se cortaron la ras de suelo de manera cutre, dejando tubos cortados

que solo sirven para afear y recolectar agua.

Pasos de Peatones y señales viales:

Hay una gran falta de ellos a pesar de su necesidad, así cómo espacios de indicaciones sobre la

calzada inacabados y otros tantos desgatados y poco visibles.

La rotonda en C/mediterránea necesita de indicaciones para acceder a la playa. (Años atrás

hubo señales ahí que al deteriorarse jamás se repusieron)

Accesibilidad:

Teniendo en cuenta que Cala en Porter tiene un muy alto número de residentes mayores y/o

jubilados, un alto índice de jóvenes familias y es un destino de turismo familiar se hace

imprescindible habilitar accesos con rampa para las aceras en muchos lugares. (Bar Pons) y

habilitar zona aparcamiento Discapacitados en zona Ed. Municipal/banco/Correos/IbSalut.

Entradas de Carruajes:

Sin orden aparente, cualquiera parece poder habilitar su entrada sin embargo en muchas

zonas las aceras rebajadas no acceden a ningún garaje o acceso.

Las entradas a las propiedades es donde se acentúa más el problema de las aceras;

posiblemente sería más fácil buscar una alternativa a las baldosas por dar un mejor resultado,

particularmente en zonas de acceso con mucho paso y peso de vehículos; entradas a

supermercados, restaurantes, etc…

Aguas Pluviales:

A pesar del asfaltado de muchas calles, siguen creándose enormes charcos en muchas zonas,

además los sumideros jamás son limpiados o vaciados de restos de vegetación, lo cual podría

en muchos casos evitar los problemas.

Zonas ajardinadas:

Es fácil de ver las zonas que reciben un cuidado (aparcamiento playa) no obstante muchas

otras zonas no reciben el mismo cuidado a pesar de merecerlo. (Salida CP, rotonda

Mediterrànea, etc…)

Mobiliario urbano:

Las papeleras que en muchos casos ya fueron heredadas de Alaior, se han ido retirando según

han terminado su vida útil, hoy pues hay pocas viejas y/o rotas. Las de nueva instalación, no

han sido mantenidas y presentan un aspecto muy deteriorado (Mirador playa)

Muchas farolas se encuentran abiertas, permitiendo el acceso al cableado siendo así

evidentemente peligrosas.

Grafiti:

En algunos lugares hay pintadas de más de seis años (Esc. playa), esto muestra por un lado la

dejadez del Ayto. Alaior y la resignación de los habitantes de Cala en Porter. Otras pintadas

por su contenido deberían de retirarse con mayor rapidez (Fin del mundo – C/St. Doménech)

Terceras partes:

Tanto las empresas suministradoras de agua cómo electricidad y telefonía también son

responsables de los males estéticos de la urbanización, el Ayto. debería hacer más por mejorar

esta situación y no escudarse en legislaciones y demás cuentos. El caso de las antiguas casetas

de electricidad es más preocupante aún, además de feas, exentas de mantenimiento, faltas de

seguridad suponen un verdadero peligro.

En Muchos lugares los tendidos eléctrico y telefónico están al alcance de la mano. Hay

multiplicidad de postes y algunos abandonados sin uso ni tendido de cables.

Casetas de Electicidad:

A pesar de que las llamemos así en muchos casos son verdaderos edificios, incluso del alzado

de dos plantas (Travessera Avda. Central junto aptos Manzanas), no tienen mantenimiento,

pero parecen tener numero de calle; ¿A quién pertenecen?, ¿Pagan IBI?, ¿Quién las debe

mantener? (Travessera de Tramuntana )

Edificio Municipal:

La nueva construcción no parece ser del gusto de la gente pues es feo pero además exhibe un

largo listado de deficiencias, las cuales ni el anterior ni este equipo de gobierno parecen poder

solucionar:

• Oficinas sin luz natural

• Ventanas no practicables, se diseñó para el uso con A/A que jamás se instaló. La falta

de climatización hace el edificio difícil de utilizar en ciertas épocas del año.

• Ausencia de salidas de emergencia

• Puertas que NO ABREN al exterior, requisito Ley.

• Goteras

• Suelo, feo, sucio de necesaria reparación. A día de hoy muchas actividades se hacen

imposibles con el piso actual.

• Zonas de madera, estructuras costosas sin mantenimiento que previsiblemente

acabaran podridas en breve.

Plan deDinamización Turística y GR223:

Dicho plan no ha cumplido su propósito, más bien ha sido un plan de construcción para nuevas

estructuras, las cuales han mejorado el aspecto de algunas zonas.

• Totem Info Turística: Lleva dos años sin funcionar, se debe hacer algo al respecto como

repararlo o bien retirarlo.

• Paseo de los miradores no tiene papeleras, y hay tramos que parecen sin acabar.

(pintar), las protecciones metálicas de las jardineras ya han pelado la pintura.

• Si bien el Camí de Cavalls es un recurso turístico interesante, se debe de indicar mejor,

tanto a la llegada como salida de Cala en Porter.

• Marquesina Bus, según el plan y el antiguo gobierno municipal había un acuerdo para

renovar la marquesina de la parada del autobús a cambio de publicidad gratuita.

Playa, ANEI y espacios naturales:

La playa y el barranco de Cala en Porter son lugares de gran valor natural y paisajístico, la zona

del torrente se encuentra en estado de alta densidad de vegetación impidiendo el paso del

agua, no recordamos haberlo visto así. ¿Necesita limpiarse de cañas? Esta acción requiere de

profesionales y expertos del tema.

Lo que no se comprende es que al otro lado, el propietario si pueda ejecutar movimientos de

tierra, si pueda limpiar su zona, si pueda tenerla adecentada y bonita.

La zona de “Los Patos” posee una estación de bombeo (?) sumergida y a la vista, cuyo cuadro

eléctrico oxidado afea una zona que fácilmente podría ser de interés mediante un

adecentamiento del lugar.

Paseo playa, necesario indicaciones de Prohibición de estacionamiento (zona giro remolques) y

ordenación aparcamiento.

Depuradora – Punt Verd:

La antigua depuradora un mamotreto feo, inservible que nadie quiso se encuentra en el centro

de la población, sin uso, perdiendo valor y aumentando el riesgo de tener una desgracia. A

fecha de hoy se ha denunciado en varias ocasiones el peligro que supone por la fácil

accesibilidad al recinto para de los chavales. En la zona del barranco ausente de vallado es

posible la entrada; requiere de cerramiento.

Puesto que dichas instalaciones no se van a demoler, o reutilizar aparentemente reivindicamos

se le dé una utilidad, y continuamos con la propuestas de Punto de recogida Podas y/o

reciclaje. (O uso al estilo)

Basuras, podeas y reciclajes:

Muchos de los contenedores municipales necesitan de reparaciones, o reposición de piezas

como tapaderas o mecanismos de apertura.

Los contenedores de reciclaje han ido cambiado de lugar y cantidad con los años, en muchas

ocasiones están en lugares incómodos para el tránsito (Siestamar II – C/Iglesia) o visualmente

poco agradables (P. Marítimo)

Conclusión:

A pesar del tamaño de la urbanización, del alto número de habitantes, de su importancia

turística o del significativo porcentaje de ingresos que supone Cala en Porter para el municipio;

desde las casas consistoriales no parecen tener estos datos en cuenta, les recuerdo su

compromiso con ayudar turísticamente a los negocios locales durante las elecciones, pues

deben comenzar por adecentar la urbanización.

Es muy importante tener en cuenta las quejas referidas a las anteriores obras pues de no

reclamar a los responsables las deficiencias y reparaciones necesarias de la última ejecución

(Plan Dinamización); quizá en 10-15 años estaremos repitiendo nuestras quejas aunque en

este caso hablando de las últimas obras municipales.

Desde la fecha, dicha urbanización debería de tener un trato parecido al núcleo de Alaior y

tener una brigada y/o servicio propio de mantenimiento y cuidados, aunque sea a tiempo

parcial.

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