Editorial

Prueba Superada

AÑO 16 - Nº125 - Año 2011StaffÁlvaro Espinoza ReyesRedacciónC.Marcela ÁlvarezDiseñoFórmula DiseñoStaff Fotografía“Motor5”: revmotor5@yahoo.comValentina Espinoza A.ColaboradoresIván Ortuzar (Difusión CASV)Guillermo “Bill” Torres (Fotografia oficial CASV).Sacha Bocic en Karting (www.bocic.com)Jonathan Pérez (Motos de Agua)Rodrigo Concha de Prensa Strika ProduccionesPublicidad: Fono: 9 129 17 99revmotor5@yahoo.com“Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.Fono Redacción: 9 646 89 77Producción y edición:“Grupo 5” y “Revista Motor5” de “Guia Net”.Fotos de Portada: Motos de Agua Archivos de Jonathan Pérez yRevista Motor5 para el TC 2000 en Temuco.

Revista

Ya finalizando Abril, se dio comienzo al campeonato de velocidad de la Formula 3 nacional y los Nissan Tiida en el autodromo Pacifico Sport de San Antonio.

Con una moderada can-tidad de coches en la For-mula 3, el espectáculo se vio potenciado con la presencia en carrera de Pablo Donoso y el internacional José Luis Riffo, ambos con su espertiz y conocimiento de la pista más todo un bagaje internacional lograron polarizar la atención, más fue Pedro Devaud, el pi-loto con menos presupuesto de la categoría quien pudo con sus resultados quedarse con la primera fecha.

En los Tiida el espec-táculo se hace urgente, un trencito que podría llegar muy lejos pero que no entrega mayor espectáculo, si bien el soporte de la marca japonesa su distribuidor en Chile, atraen

medios de comunicación, los pilotos todos en su may-oría venidos de la Formula 3, Karting y otras categorías no pueden con una monotonía que no es atractiva.

Veremos que sucede en La Serena el próximo 20 de Mayo, en donde tanto los pilo-tos de la Formula como los de la Tiida tienen que trabajar para mostrar toda la experiencia.

Por ahora para los que saben de automovilismo la monomarca japonesa esta el debe con un espectáculo en pista, los ingredientes estan, autos bien tenidos, pilotos con experiencia ahora faltan sobre-pasas y el aplauso de la gente surgirá espontáneo.

En este mismo mes deb-uto también la mas importante categoría con techo, la TC 2000 en la pista de Temuco, con 17 autos de los cuales largaron 16 los TC 2000 dem-

ostraron que solos en una pista lejos de la capital (VIII región) podían entregar un excelente espectáculo con sobrepasos y una entrega a toda prueba, uan serie afiatada con dirigentes y pilotos que tienen un objetivo espectáculo por sobre todo.

La interrogante es si las categorías que están con Strika podrán sobrevivir solas y lo mis-mo para la TC 2000, apostamos por ambas posibilidades, solos pueden y a los agoreros que apuestan por que no podrán, la verdad es que confiamos en sus dirigentes, ambos pueden, claro que unidos serian fuerza, pero en este momento como esta planteado el tablero para ninguno existe un jaque mate, y los coches siguen rodando por que con éxito superaron la primera fecha del debut en pista, que continúe la fiesta en el autodromo que elijan.

Por Motor5.

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Sudamericano Motos de Agua Perú - 2011 Fotos: Alvaro “Motor5”

De los experimentados José Miguel Yañez, sus 20 años de experiencia le reportaron un 4º lugar en su serie.

Felipe Aránguiz de www.kartingchile.cl con cámara en mano, con la Shifter de sorpresa para el 2011.

Grande Chile...!!!

El piloto Antonio Benedetto recibe a su compañero José Muñoz al terminar la campetencia en el podio.

El jovencito José Muñoz de solo 14 años logro un magnifico 3º puesto en categoría Noveles.

A mediados de marzo una pequeña selección de pilotos de la especialidad de motos de agua represento los colores de Chile en aguas peruanas.

El grupo compuesto por cinco pilotos entre los que se encontraba campeones nacionales de la especialidad como José Miguel Yañez, Patricio Camus y Jonathan Pérez y los noveles José Muñoez y Antonio Benedetto.

Tras un problema con el ingreso del camión que trasladaba las motos de los selecionados por la aduana de Tacna, tramite que duro tres dias para clarificar la si tuación los pilotos pudieron recibir sus motos. Y demostrar su real valia en el concierto latinoamericano, lo que le reporto trofeos y reconocimientos en el certamen latino que en muchos casos es liderado por Brasil, Argentina y el mismo Perú.

La selección chilena de Motos de Agua demostro gran niel continental al lograr varios puestos destacados en el primer Campeonato Sudamericano de Motos Acuáticas que se realizó en la laguna Las Hienas y en las costas de Perú.

E n l a P r i m e r a

competencia de Endurance, de 40 minutos de duración con partida y llegada en playa Bujama, los pilotos locales no tuvieron problema alguno para llevarse los títulos de la F-1 con Juan Manuel Polar, dejando en segunda posición a Manuel Cabada de sorprendente actuación. En la F-2, tras dos parejas de peruanos terminaron terceros la dupla chilena José Muñoz y Antonio Benedetto y 4º lugar correstondio a otro binomio chileno José Miguel Yañez y Patricio Camus.El “Toño” Benedetto publico en fecebook su sentimiento tras este importante logro en su primera excurción internacional: “No saben lo feliz que estoy, entregamos todo junto a José Muñoz la resul tamos 3º en la competencia sudamericana en un recorrido de 40 km. en en mar abierto”.

O t ro s i m p o r t a n t e s lugares de la selección chilena fue Jonathan Pérez obtuvo el 3º lugar en la categoría F-1, 4º ProStock y 4º en Pro Stock Limitada, mientras el experimentado José Miguel Yañez se quedo con el 4º lugar en Categoría Expertos.

El joven universitario

Jonathan Pérez uno de los lideres del equipo, resulto ser uno de los valores del equipo nacional nos comento a su regreso al país, tras su par t i c ipac ión en e l Latinoamericano de Perú: “Me siento súper contento de lo conseguido y con muchas ganas de mejorar, aun viendo que estamos en muy buen pie de llegar más lejos, por otro lado vuelvo con una espina ya que se que pudimos lograr más y por pequeños errores nuestros y de terceros nos costaron caro, ejemplo yo resulte tercero en la categoría F1 en Endurance y pudimos como equipo obtener mucho mejores resultados con mejor preparación”.

En Noveles, Sebastián Choza quedó en primer lugar, “Kiko” Chía, quien demostró su gran capacidad de recuperación y entrega pese a caerse de la moto logró el segundo y en tercer lugar quedó el joven chileno José Muñoz de 14 años.

En la categoría Pro Stock, nuestro piloto nacional Jonathan Pérez resul to tercero.

P ro x i m a f e c h a d e l nacional de motos de agua es el 30 de abril y 1 de mayo.

El piloto nacional Jonathan Pérez logro el 3º lugaren la carrera de Endurance en el Latinoamericano de Perú.

concentrado sin decaer en todo momento de la competencia”.

¿Que destacar ías de l campeonato sudamericano?

“Destaco que afiatamos un excelente equipo de competición con el cual logramos un gran desempeño, y dejamos muy claro que el próximo año 2012 vamos por el campeonato de Sudamérica”.

Así el joven Jonathan Pérez busca su espacio, ahora en el ámbito internacional, un espacio que no es fácil ganar, pero que con la tenacidad y fuerza que ha puesto en triunfos nacionales y el campeonato trasandino no dudamos pueda lograr.

Por Motor5

para salir adelante y lograr el subcampeonato sudamericano, veo gran proyección, lo que no descarto y espero que en un máximo dos años más log remos ser campeones sudamericanos”.

“ P o r e s o t a m b i é n ya generamos pau tas de entrenamiento para el equipo nacional”, nos señala Pérez.

¿Tienes nuevos re tos próximamente para enfrentar en las motos de agua?

“Si la verdad varios retos tengo al corto y mediano plazo, lo primero conseguir el campeonato nacional del cual voy puntero, pelear el t i tu lo t rasandino (Argentina) en la ultima fecha y en mayo hay un campeonato bien importante en Buenos Aires con endurance y circuito con varios países invitados al cual ya estoy programando la manera de poder estar en la largada, además en septiembre se viene el mundial euro-african raid con 1.500 Km. de carrera en mar y ese es mi gran reto del año 2011, para el cual me estoy preparando muy fuerte y estoy buscando apoyo para lograr ir y buscar la victoria, mi propuesta para esta competencia es lógicamente estar en el podio, pero si no lo logro ahora no desistiré ya que me quedan muchas competencias más por afrontar, yo como reto personal me he planteado lograr el titulo del mundo en un plazo de hasta tres años así que para eso trabajare sin dejar dudas ni puntos bajos en mi trabajo deportivo. Y a lo cual también complemento con una buena integración con mi moto de competición”.

¿Agradeces a alguien en especial por este trofeo que te trajiste del Perú?

Si agradezco en primer

lindo ya que estaba frente a pilotos de siete países distintos y todos del mejor nivel”.

“Me traje como experiencia el pelear moto a moto con pilotos de buen nivel y la tranquilidad de que el entrenamiento previo fue el correcto, a lo cual me deja con grandes miras al campeonato nacional y alguno que se presente en el futuro en el extranjero”.

¿Pensaste que podía ser más difícil el escalar hasta las primeras posiciones en el sudamericano?

“La verdad pensé en un momento que podía ser algo mas difícil estar en el podio, pero salí de santiago pensando en ganar y solo ganar, allá competíamos contra los mejores de cada país de Sudamérica y fue lo que esperaba una gran competencia en que pude demostrar que también estoy en gran nivel de carrera para cualquier adversidad y desafío. Y creo que mejorando unos pequeños errores podría haber logrado aun más”.

¿Como viste a tú equipo en el sudamericano?

“Al equipo lo vi. Fuerte, y con mucha proyección a futuro, fuimos un gran grupo humano y deportivo, nos logramos afiatar muy bien y dar el apoyo necesario

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Fotos: Alvaro “Motor5” y archivo Jonathan Pérez Zoom al Personaje

Es uno de los mejores exponentes de su especialidad y fue 3º en el latinoamericano de Perú, Jonathan Pérez, joven universitario que divide su tiempo entre sus estudios, el gimnasio junto a un preparador de elite como Esteban Abarzúa, quien ha entrenado a deportistas de alto rendimiento.

¿Jonathan que tan favorable fue para ti la experiencia de correr en Perú?

“Mira el correr en Perú fue complicado desde el momento en que las motos salieron por los temas y problemas en aduanas, cosa que retraso demasiado la llegada de las motos dejándome a mi y al equipo sin la sesión de entrenamientos, ahora fuera de estos problemas a los que dejamos atrás nos dedicamos a concentrarnos y dar el máximo en la competencia , corrí en una competencia Endurance (resistencia) el cual por una fuerte y densa neblina que no permitía mas visibilidad que 50 mts, me perdí mar adentro a lo cual manteniendo la calma en todo momento y resistiendo el oleaje sin dejar de avanzar conseguí luego de 1hr y 45 min. Encontrar el punto de regreso. El circuito es algo más conocido pero siempre

Metas que vienenpor cumplir

Jonathan Pérezlugar a mi familia que es una base y pilar muy fuerte que me apoya en cada competencia y me anima a seguir en cada momento, a empresas como Perfimet , Shark Energy Drink, Jet boat , Maestranza San Marco, a la Universidad UDLA , empresas que creyeron en mi propuesta como piloto y la del equipo y a las cuales respondimos con un excelente podio como país, a Esteban Abarzúa que es mi entrenador y a sido fundamental en el crecimiento vertiginoso que e tenido, atacando todos los puntos físicos, como fuerza, equilibrio, resistencia y estado ps ico lóg ico, complemento necesario para estar a un 100%

Jonathan Pérez (Piloto de competición Motos de Agua)

Felipe Aránguiz de www.kartingchile.cl con cámara en mano, con la Shifter de sorpresa para el 2011.

Felipe Aránguiz de www.kartingchile.cl con cámara en mano, con la Shifter de sorpresa para el 2011.

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Magnatera demostro qeue con el Golfito anda como los bomberos fue segundo en el podio y celebro.

Principal, largan la primera carrera todos bajan el tobogan, Avila abandona en la 2ª carrera se acabo.

Avila Gac se escapa primero en la 2ª carrera, todo para el joven, a cuatro del final falla electrica y el fin.

Javier Alvarez Segalli

1ª Fecha Campeonato Interlomas.Temuco, VII región.10 Abril de 2011Con un sol espectacular

comenzó el TC 2000 nacio-anl en el principal autodro-mo chileno, el Interlomas de Temuco, tras una jornada de lluvia torrencial el día saba-do, en que se realizaron las clasificaciones en tres gru-pos, siendo el más afectado el primero de estos en que debieron calzar neumaticos ancorizados para piso mo-jado.

El domingo por la maña-na en los entrenamientos li-bres llovio en algún momento y la pista estaba humeda por lo cual el campeón prefiria salir con más tardanza y no apuraba su trajin en la calle de pits.

“La pista esta muy fria y prefiero salir casi al final, no es conveniente salir con este clima y prefiero esperar” nos cometaba el campeón Javier

El sol queria ver TC 2000

Alvarez.A eso del medio día las

nubes seguina quietas y la in-certidumbre con la elección de neumaticos era latente, lloveria o se despejaria era la incognita, constantes pre-guntas a los pilotos locales mantenian en ascuas a pre-paradores y pilotos del TC 2000.

Faltando poco para que se iniciase el programa de ca-rreras que se podia ver como las nuves se dicipaban dejan-do ver un cielo esplendoroso, espectacular con nuebes que parecian motas de algodon, una fiesta que precedia al TC 2000, uq debutaba por primera vez en este 2011 con una grilla enviadiable y ex-celente pilotos dispuestos a dar la lucha en la pista más espectacular de chilito.

Solo Virgilio Olivari y José Messen no eran de la partida, sin contar con Julio Salazar que solo habia traido su auto a Temuco para mos-

tarlo y el cual no estaba listo para la justa.

Una larga reunión con el coordinador de la categoría Moises Galaz definio el modo de largada que seria en mo-vimiento.

Los 14 autos en la grilla de largada debian seguir a los dos primeros esperar el semaforo en verde para co-menzar la estampida bajando el tobogan.

Alvarez no perdia su lu-gar previligiado seguido de

Fotos: Revista Motor5TC 2000 en Temuco 2011

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Fotos: Revista Motor5 TC 2000 en Temuco 2011

Avila, Fernández, Da venezia, Garcia, Rey Barrios Thomson, F. Magnatera, M. Maganatera, Olivari, Alvarez S., Gac, Salazar, Rodriguez, Sariego y Cornejo.

Rafael Sariego intentando escapar de Flores el temuquense que cirria para alcanzar un podio 3º.

Victor Cornejo de carnes “A Punto” luchando por descatar fue de los mejores en piso mojado 3º crono.

Da Venezia lucho para estar presente en las dos carreras despues del piñazo sabatino tras un frenaje.

Hueso duro de roer el “Kaiser” Rodriguez se enfrasco en dura lucha con Rey, promete más el Megane.

un Cornejo que con A punto, sacaba la furia del toro para igualar el andar de Fernando Magnatera en plena bajada, el tobogan que parecia mon-taña rusa con los coches cer-penteando y buscando la or-quilla que lleva a las eses de la parte trasera del sinuoso circuito, un deleite para los aficionados que se apostaban en cuanto lugar les permitie-se ver mejor la competencia.

Rapidamente Alvarez-Segalli se despego del grupo y el ex-campeón Eduardo Avila se veia atrapado entre Magnatera, Thomson y Cor-nejo que llevaban su propia lucha al limite en los prime-ros metros de carrera.

Situación que se extendio un par de vueltas ya que una

vez con el camino libre Avila Gac se fue en pos de atrapar a Alvarez.

Atras la batalla por los lugares era franca y dura por avanzar, Flores buscaba sobrepasar a Sariego, Fer-nandez intentaba por su par-te dejar atras a Anibal Rey y a Victor Cornejo un tandem al que sumava Martin Mag-natera con el Ford Focus ex-DaVenezia, y hoy con los colores de Mastodonte.

Cerrando el grupo Al-fredo Da Venezia quien en los entrenamientos del saba-do se habia golpeado en un reja de protección tras salir a toda velocidad con su coche, volar ligeramente sobre un monticulo que rompio parte de la suspención y trizado

el parabrisas, lo que no le habia traido consecuencias fisicas pero cambiaba el plan de carrera y ponia de cabeza a sus mecánicos a trabajar gran parte de la jornada noc-turna.

A Hernán Rodriguez le costaba en un comienzo esca-lar posiciones con el Renault Megane del Cotto motors-port, que ya promete mejor performance para la proxima fecha con su piloto estrella.

Rey apuraba su Fiat Ma-rea para mantener distancia del veloz Sariego en el Vectra y un local Flores en Suzuki que circulaba como los bom-beros tras el piloto de Pulgas Pet y Torco.

El Peugeot de Patricio Garcia no aguantaba el trajin de entrenamientos y quedaba tras un giro de carrera.

A la vuelta siguiente los problemas de Martin Magna-tera eran grabes y su coche prendia fuego en el motor el que era rapidamente apaga-do por los bomberos a solo un par de metros del suceso.

A las tres vueltas siguie-nets Kikin Fernandez dejaba la pista y Da Venezia se que-daba defintivamente.

Flores abandonaba en el giro septimo, esto dejaba con Anibal Rey y Kikin Fernandez ambos con resultados

dispares, pero evolucionando en franco ascenso.

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Avila y su mecánicoPodio del TC 2000, Alvarez con la orejona Premio Boris Garafulic, segundo Magnatera y tercero e Flores.

Animado grupo de Kikin Fernandez, Anibal Rey y Victor Cornejo, tres duros que quieren podio y resultados.

Giro tres de la segunda carrera y la caja de Barrios sucumbe y obliga al rancaguino a abandonar.

Espectación en pits por ver los TC 2000, el sol recibio con brillo a los más rapidos con techo de Chile.

nueve coches en pista y un Al-varez cruzaba la meta como ganador tras 14 giros, en un tiempo de 17.48 de tiempo, seguido de Avila y Fernando Magnatera, Thomson y Sa-riego y 6º Anibal Rey.

En tre carrera y carre-ra los equipos tenian tiempo de reparar los autos, mucho compañerismo y camarade-ria como fue la tonica del fin de semana , un categoría afiatada en todoas sus lineas, desde la dirigencia a los pilo-tos y mecánicos, “remar para el mismo lado”, era el lema y consigna.

La segunda carrera el solsito se batia en retirada y las nubes venian a poner en ascuas a los pilotos, no habia tiempo de cambiar neumati-cos y se largaba la carrera con un cielo oscuro, sariego tomaba el mando de las ac-ciones seguido de un Magna-tera vivaz y Avila Gac bus-caba su oportunidad en esta segunda serie perseguido por

Alvarez a la espera de en-contrar un buen momento de ataque bajando a 180 km/h el tobogan de Interlomas, un lu-gar donde se pueden realizar vistosas maniobras.

Sariego perdia terreno con Magnatera entrando en la orquilla que presede al tobogan, luego Avila daba cuenta del Vectra, Alvarez luego superaria al piloto Tor-co y los tres se disponian a la lucha en los giros siguientes.

La siguente pasada por la meta Avila tomaba el li-derato bajando el tobogan a toda velocidad superando a Magnatera, la selctora del argentino ya estaba trabajan-do perfectamente pero atras Alvarez tambien alcanzaba al piloto de Mastodonte.

Los tres escapados y el resto atras buscaban mejorar sus posiciones.

Con un Juan Carlos Flores en Suzuki Swift rojo por delante de un grupo de dificiles rivales encabezados

por el experimentado Hernán Rodriguez quien en su Ren-ault Megane se acomodaba perfectamente al circuito, seguido de muy cerca por Jorge “Kikin” Fernandez, Victor Cornejo, Mauricio Ba-rrios y Da Venezia cerraba el grupo.

Sariego perdia terreno y era superado por Patricoo Garcia, mientras Barriso con problemas en su caja de cam-bios era dejado atras por los punteros y luego por los de-mas, hasta que en el retome subiendo poor lo sinuoso se quedaba a un cosatdo de la psita, terminando un fin de semana para el olvido.

Flores se mantenia siem-pre atento para dar su último ataque a Magnatera por el 3º lugar mientras Avila se distanciaba tranquilo y Al-varez mantenia su ritmo de 2º lugar.

Ya practicamente todo definido y la sorpresa se apo-dera del publico y cada uno de los que estaban en la zona de pits, a solo cuatro giros de la bandera a cuadros Edaur-do Avila entraba con su co-che herido, un falla electrica obigaba al ex-campeón de la categoría a abandonar la ca-rrera entre lagrimas propias y de su mecánico quienes no podian creer el percance.

En la pista Alvarez circu-laba ya tranquilo en primer lugar seguido de Magnatera y Flores cruzaban la meta y se llevaban los aplausos.

Resultados 1ª Carrera (14 vueltas)

1.- Javier Alvarez a 17.48.9892.- Eduardo Avila Gac a 2.3933.- Fernando Magnatera a 4.9774.- David Thomson a 27.9585.- Rafael Sariego a 30.0606.- Anibal Rey a 36.1667.- Hernán Rodriguez a 36.4568.- Victor Cornejo a 1 vuelta9.- Mauricio Barrios a 2 vueltas10.- Juan Carlos Flores a 7 Vlts11.- Alfredo Da Venezia a 8 Vltas12.- Jorge Fernandez a 9 vueltas13.- Martin Magnatera a 12 Vlts14.- Patricio Garcia a 13 vueltas15.- José Messen a 14 vueltas16.- Virgilio Olivari a 14 vueltas

Mejor vuelta: José Álvarez Segali 1.13.807No largo: Virgilio Olivari.-

Resultados 2ª Carrera (16 vueltas)

1.- Javier Alvarez 19.52.3402.- Fdo. Magnatera a 2.5793.- Juan C. Flores a 3.1564.- Jorge Fernandez a 54.8115.- Hernán Rodriguez a 59.9066.- Victor Cornejo a 1.07.6617.- Rafael Sariego a 1 vuelta8.- Patricio Garcia a 1 vuelta9.- Eduardo Avila Gac a 4 giros10.- Alfredo Da Venezia a 11 giros11.- Mauricio Barrios a 13 vueltas12.- David Thomson a 16 vueltas13.- José Messen a 16 vueltas14.- Martin Magnatera a 16 Vts.

Mejor vuelta: Eduardo Ávila Gac 1.12.123

No largaron: 15.- David Thomson16.- José Messen; 17.- Anibal Rey17.- Virgilio Olivari.-

Resultados

1ª Fecha Temuco

Fotos: Revista Motor5TC 2000 en Temuco 2011

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Victor CornejoAlfredo Da Venezia Anibal Rey

Mauricio Barrios

Martín Magnatera David Thomson“Lo que paso es que en

el comienzo andabamos bien, no habia problemas de nada, el auto comenzo aperder un poco de fuerza, empezo a ra-tear, luego comenzo el humo y fuego dentro del auto, luego antes de pasar el sector de la largada se nos paro el motor, se nos partio una biela, esta salto por una costilla, como vez hubo que usar los extin-tores para apagar el fuego y poner resguardo”.

“Comenzamos bien el fin de semana, pero algo al-canzados de tiempo, no pu-dimos trabajar demaciado en la puesta a punto, se pudo solucionar eso y los proble-mas electricos, pero nos fallo lamentablemente una bobi-na, son cosas que no deben suceder, agradecer a toda la gente que vino a apoyarme, apoyar la marca Honda, va-mos a mejorar el auto y tra-bajaremos con Ivo Boric”.

Es uno de los tres pilotos de la V región del actual TC 2000, nos comento: “Esta es la mejor pista de Chile, los autos de la categoría se aco-modan bien, hay que venir bien preparados, los autos se rompen mucho, estos autos les falta preparación, noso-tros tenemos preparaciones muy nacionales, a mi auto le fallo la caja de cambios, la pista no perdona, se rompie-ron unos piñones y eso”.

“Hoy domingo a sido un día espectacular, lo pasamos estupendo aqui en Temuco, tube algún problema con los neumaticos, me jugo en con-tra el clima de lluvia y seco, gane en los 1600 local, en el TC 2000 se hizo lo que se pudo ya que andabamos con problemas electricos, vamos a volver con Juan Carlos Carbonell para hacer un equipo competitivo proxima-mente a esta categoría”.

Eduardo Avila Gac Fernando Magnatera Juan Carlos Flores Hernán Rodriguez

El piloto del Ford Fo-cus siempre fue protagnista durante el fin de semana, faborito de muchos y con me-recimietos necesarios para quedarse con el triunfo en el fin de semana de Temuco un falla electrica lo provo de truncar la racha ganadora del su rival Javier Alvarez, a solo cuatro giros del final ingreso a pits y de alli no regreso, lagrimas de hom-bre laaron la gran pena que inundaba su pits, buen conse-jero fue su tio Juan Carlos y su madre Maria Angelica, ya vendran las revanchas para este ex-campeón de la serie.

El argentino radicado ya hace 20 años en Valparaíso, estaba feliz de su segundo lu-gar final en Temuco, tras la competencia comento: “Her-moso, muy lindo, gracias a mis hermanos, a Sergio a Pato, impresionante no se que decir, tube que manejar con una sola mano, la selec-tora se rompio, se saltaban todos los cambios y eso me puso una dificultad extra, me duelen mucho los brazos, es-tamos muy bien como equipo, sabemos que estamos detras de equipos muy fuertes, ha-cemos absolutamente todo a todo pulmón”

El piloto local nos co-meto tras la carrera:“Es una muy bonita experiencia, yo bien y el auto se comporto super bien, la primera carre-ra tube dos problemas, con el embrague y el neumatico debido a tope de carrera, en la segunda carrera logre mantener un ritmo más com-petitivo y lograr un resultado importante como uno desea, ahora es muy binito correr por Temuco, tengo alguna ventaja ya que conozco la pista, es mu lindo compartir y entregarle un buen resulta-do a la gente que te alienta al borde de la pista” .

Es de los más experi-mentados e la categoría, en cuanto nos vio nos comento: “La proxima andaremos me-jor, esto no es nada, tenemos que volver a la pista de Hua-chalalume con mejor rendi-miento y seremos competiti-vos, ya veran que el Megane aun puede dar la pelea por los primeros lugares, quere-mos preparar un cañon para La Serena”.

En las dos competencias fue 5º y 7º respectivamente.

El “Kaiser” como le llamaban en los tiempos de Vizcachas promete mejor ma-quina para la 2ª fecha”.

“El día de ayer andu-bimos bastante bien en las pruebas con lluvia, desgra-ciadamente entre muy fuer-te en una curva, el auto no respondio y nos golpeamos fuerte, rompimos el frente del auto, parabrisas, radiador, la bandeja, el flexible de frenos, los mecánicos trabajaron toda la noche, en la mañana logramos hacerlo andar, en la carrera se nos quemo la bomba de bencina”.

“Contento, contento por mi familia que no pudo venir a Temuco, se me tra-bo el embraque y no pude seguir a Eduardo que venia ganando, el triunfo deberia haber sido de Avila, deje que se fuera adelante sin intentar nada para no romper más el auto, no pense que Avila iba a fallar, aun asi logre ser pri-mero igual, estoy muy con-forme con el rendimiento del KRT con Alejandro “Kano” Riquelme y sus mecánicos y la rectificadora de Alvarez Segalli que nos entrego un motor nuevo y mejor que el anterior”.

Fotos: Revista Motor5 TC 2000 en Temuco 2011

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Campeonato Quilpué - 2011 Fotos: Alvaro «Motor5»

Fecha Verano Villa Olímpica.Quilpué, V región.19 y 20 Febrero de 2010Un inicio de temporada

i d e a l c o n m á s d e u n centenar de coches en ocho categorías, un publico que respondió como es lo habitual en el autodromo de la Villa Olímpica de Quilpué.

El capitalino Patricio Piraino esta nuevamente de regreso, en la pista tras ausentarse en las fechas de verano, el piloto que hoy lleva el nº2 en su coche se quedo con la competencia de la jornada tras haber mantenido una cerrada lucha con el serenense Jorge Meléndez quien solo se impuso en la primera carrera, otro protagonista fue el robusto piloto José Aguirre quien demuestra que en este campeonato va para adelante y quiere entreverarse con los lideres del campeonato,

El piloto capitalino Mauricio Melo se quedo con la fecha del automovilismo en la Stock Car.

El robusto José Aguirre se ubico en excelente tercer lugar de la tarde de automovilismo con el nº06.

Gustavo Rivera

Arriba: Tras cruzar la meta Patricio Piraino nº2 se quedo con la jornada de la 125, por sobre Melendez.

en tanto Machiavello no logro destacar quedando en un opaco 11º lugar del clasificador.

Debutaba oficialmente la nueva categoría Top Race, que con catorce autos, que en su mayoría son coches multimarca y cuatro autos de modelo Lada Samara que hasta la temporada pasada corrían en la serie monomarca, y engrosan lo que fue el Turismo 1650 la cual corrió la mayoría del campeonato en la pista de San Antonio.

Buen espectáculo pero con la notoria ausencia de Hugo González y José Ramos, ambos con maquinas que pueden fácilmente estar por sobre el resto de sus rivales, tanto por maquina como por manejo y experiencia internacional en el caso de Hugo González.

En el rendimiento no fueron más rápidos que

los GT 1600, comparando tiempos Ariel Segovia en Lada Samara fue el más veloz de las categorías de las dos categorías de 1.600 c.c. con un tiempo de 43.142 contra el mejor crono de Javier Barrera de la TRC que clavo los relojes en 43.632, una diferencia ínfima que será bien recibida por el publico que sigue las estadísticas.

Las Citroen Potenciados reg resa ron en no to r i a can t idad , en una so la competencia de trece giros se

...Va por el campeonato 2011

Piraino con todo

En la Fiat 125 Monomarca

Torneo Quilpué Verano 2011

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Fotos: Alvaro «Motor5»

Los viñamarinos Javier Barrera e Cristian Ibarra fueron protagonistas de la TRC en la pista de Quilpué.

Navarrete y Toloza luchando por sumar experiencia en la Stock Car, con un Mauricio Melo invencible.

Dura lucha enfrenta la categoría Daytona 6 cl, con la baja de participantes, entre los que destacan Rivera, Ramos Rivas y Cáceres, a motivarse y sumar pilotos.

Hugo González junto a su mecánico y amigo Giaovanni Onetto listo para dar lucha con el Vw nº95.Moraga papi y su hijo

Enzo Navarro y Eloy Clemente disputando una mejor posición en la TRC de la pista de Quilpué.

presentaron 17 maquinas en la largada y un espectáculo que gusto, con sobrepasos en todos los sectores de la pista.

Una vez más quedo demostrado en el torneo de verano que más allá de la categoría al respetable lo que le gusta es la cantidad de coches que garantizan un espectáculo a la altura del espectáculo que carrera a carrera entrega el CAD de Quilpué, en esta ocasión l a C i t r oen po tenc iado respondió al 100% y mostró a un campeón 2010 Roberto Inzunza prác t i camente imbatible, en donde no dejo espacio a las dudas y los que

serian sus máximos rivales los hermanos Patricio y Mario Del Campo nada pudieron con el piloto de la maquina nº17 durante los trece giros.

La Daytona 6 c.l se presento con su mejores exponentes como José Ramos, Gustavo Rivera y Marcos Rivas, eso si se hecho de menos a Rauter en la grilla de salida en donde se aprecia a simple vista algo de desprolijidad en algunos autos, no siempre hacen faltas ganas y deseos para poner un auto en pista, sino que respeto por el publico y esos compañeros de categoría que trabajan en chapa y pintura para dejar unos hermosos

coches, así que a trabajar en una categoría que se impuso Gustavo Rivera, quien tuvo en Ramos y Arturo Cáceres a sus máximos rivales.

Por su parte la Stock Car que vio como su archi-ganador regreso al triunfo tras un veranito difícil en donde el piloto local Gustavo Rivera le aguo la fiesta a Mauricio Melo, venciéndolo en las dos jornadas estivales.

Ahora Melo regreso con autito pintado full, y con hambre de ganador, así no más fue y se llevo las dos competencias sobre sus nueve rivales, de los cuales Marcelo Navarrete fue el mejor ubicándose de segundo

www.motor5.clPronto

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Campeonato CAD Quilpué 2011 Fotos: Alvaro «Motor5»

Jimmy González seguido de cerca de José Herrera, ambos no lograron rendimientos destacados.

El campeón de la Fiat 600 estandar de tierra de aconcagua Cristian Salvo termino 5º en el torneo.

Espectacular largada de los Monomarca 600, con Adolfo Lillo como lider, lo siguen Merino, Salvo, Wolf, Silva y Clarke, más atrás Briones que regresa al asfalto.

Luchando contra el bajo presupuesto Aravena no pudo entrar en la lucha de los punteros, faltan sponsors.

Alejandro De La Barra

por delante de un renovado Héctor Oliva a quien le hizo bien pintar su coche con los colores del rayo, el mismo de la película infantil.

En la Fiat 600 Promocional t rece coches para una categoría entretenida en donde destaca la presencia de pilotos foráneos con un buen contingente de aconcagüinos, en las dos carreras de la tarde los triunfos de Francisco Wolf de Olmué y del capitalino Cristian González con la escolta de Alan Clarke de Los Andes, lo que finalmente tras revisión técnica de por medio y la descalificación de Wolf, esto y sumado a los dos segundos lugares de Clarke le entregaban su

primer triunfo en su historial deportivo.

La categoría local Lada Sport fue para el viñamarino Cristian Lopetegui del Team

Lastra, una categoría que si bien se ha querido ver disminuida, solo cuatro coches part icipan en la TRC.

QUILPUE

Luchando contra el bajo presupuesto Aravena no pudo entrar en la lucha de los punteros, faltan sponsors.

Turismo Nacional1º Jonathan Castillo nº1 (Seat Ibiza)2º René Torres nº14 (Peugeot 206)3º Pedro Díaz nº 1 (Volkwagen Golf)Promocional Fiat 6001º Hernán Fernández nº12º Nicólas Barbagelata nº943º Ignacio Morales nº91

Lada Samara Sport1º Pedro Miranda nº102º Eduardo Román nº453º Sebastian Malhue nº52

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Turismo Nacional1º Francisco Díaz nº1 (Seat Cordoba)2º Jonathan Castillo nº18 (Seat Ibiza) 3º Pablo Castillo nº92 (Ford Escort)

Promocional Fiat 6001º Hernán Fernández nº12º Jair Mallia nº583º Ignacio Morales nº91

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Campeonato Club CAD Quilpué 2011

www.motor5.clPronto

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Campeonato CAD Quilpué 2011

2ª Fecha Verano Villa Olímpica.Quilpué, V región.10 Abril de 2010C o n n u e v e c a t e g o r í a s

presentes en Quilpué se vivió la segunda fecha del campeonato del CAD de la ciudad del sol.

El gran desafío para muchos era tener que enfrentar la pista de la Villa Olímpica en el sentido horario, subiendo la recta y yendo de frente con el terraplén que sirve de muro divisorio entre la pista y el exterior.

La mayor preocupación era no chocar de frente con dicho talud, pero como dicen para eso sirven los frenos y un buen piloto se mide en cualquier pista, la mayoría acepto el desafío de correr en el sentido horario sin tener los pianitos que tanto sirven y debiendo enfrentar la curva del estadio en bajada, lo que podía provocar más de una salida de la pista y esto no era más que lo que se había podido probar durante los días previos a la competencia.

Las competenciasContrario a lo que había sido

la primera fecha con una categoría Daytona débil, esta vez la serie de los autos de mayor cilindrada local mostraban una mejor grilla.

De los regionales Rony Cáceres fue de los que destaco con un motor 6 c.l., al final fue 6º absoluto.

Siguió el libreto de las ultimas fechas de la temporada pasada Gustavo Rivera, triunfo en ambas carreras.

José Ramos

Arriba: Ramos cruza victorioso delante de Rivera y abajo haciendo broma con dentadura postiza.

Con un Gustavo Rivera que se había mostrado fuerte desde la temporada pasada e imponiendo sus términos en la pista comenzando en el verano y la primera fecha, solo se veía a un rival capaz de poder aguarle la fiesta al piloto de RAM, pues fue justamente José Ramos quien en una excelente presentación se impuso en ambas carreras, dejando a Rivera relegado al segundo lugar.

El tercero era Jaime Cueto, el varias veces campeón se ha visto eclipsado, ya la temporada pasada por Córdova y esta vez Rivera y Ramos no le han dejado protagonismo, relegándolo a ser tercero del grupo, con un total de once maquinas, debemos reconocer que una buena parte de la categoría necesita una pasada por chapa y pintura, exceptuando los protagonistas que tienen maquinas para lucirse.

En la categoría invitada de la Citroen Potenciado 18 maquinas y un total de 12 giros a la pista, la numerosa y con pilotos venidos de Rancagua y Santiago en su mayoría, eso sin dejar de mencionar a los locales de Viña del Mar, tras una carrera entretenida se imponía

Roberto Inzuanza en su maquina azul y amarilla nº17, sus escoltas resultaban ser Marcelo Torrealba y Mario Del Campo Hijo.

E n l a L a d a S p o r t l o s pocos coches han obligado a lo organizadores a darle solo una batería de competencia, varios ausentes, entre ellos Miguel Castro, Camilo Silva y Ángelo Casselli.

En la pista el ganador fue Cristian Lopetegui, seguido de José Morales, el tercer puesto fue del joven Enzo Navarro.

La serie de los Fiat 125 m o n o m a r c a f u e p a r a d o s protagonistas, pero esta vez solo

Ganno a Rivera en la 6 c.l.

Por fin RamosFotos: Alvaro «Motor5»

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Estupendas carreras de la Turismo 125 en la Villa Olipica de Quilpué, se nota cada vez el notorio avance de los pilotos por mejorar sus coches, la 125 ya es una de las series de clasicos más numerosas y en esta ocación el vencedor fue Jorge Melendez de La Serena.

Manuel Guerrero regreso a la pista de Quilpué y logro el segundo lugar absoluto de la categoría Promo 600.

Hugo González demostro que con maquina y manejo esta por lejos de sus rivales, se viene avalancha uff.

Campeonato CAD Quilpué 2011

Turismo Nacional1º Jonathan Castillo nº1 (Seat Ibiza)2º René Torres nº14 (Peugeot 206)3º Pedro Díaz nº 1 (Volkwagen Golf)Promocional Fiat 6001º Hernán Fernández nº12º Nicólas Barbagelata nº943º Ignacio Morales nº91

Lada Samara Sport1º Pedro Miranda nº102º Eduardo Román nº453º Sebastian Malhue nº52

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Turismo Nacional1º Francisco Díaz nº1 (Seat Cordoba)2º Jonathan Castillo nº18 (Seat Ibiza) 3º Pablo Castillo nº92 (Ford Escort)

Promocional Fiat 6001º Hernán Fernández nº12º Jair Mallia nº583º Ignacio Morales nº91

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Lada Samara Sport1º Sebastian Malhue nº522º Eduardo Román nº453º Pedro Miranda nº10

Copa Nelson Elgueta 2011uno se quedo con el primer lugar, efectivamente Patricio Piraino fue le máximo rival de Jorge Meléndez de La Serena, el piloto de la IV región subió al primer lugar del podio y celebro junto a su equipo liderado por su padre del mismo nombre, tercero acompaño a estos dos en el podio Samuel Cuevas.

En la serie Monomarca 600, veinte maquinas, un record a la fecha para una categoría ampliamente atractiva para los seguidores del automovilismo regional vieron como Juan Carlos Merino estaba inspirado y se imponía a Manuel Guerrero 2º, quien regresaba a la pista después de su ausencia de la primera carrera, el tercer lugar era para Cristian González.

En la Stock car., Mauricio Melo triunfo por sobre Marcelo Navarrete y el Alejandro Toloza, en la segunda carrera Melo volvió a imponerse sobre Aliro Guarda y Marcelo Navarrete

La TRC v io como Hugo González se imponía a Cristian González y Javier Barrera.

Fotos: Archivos Revista Motor5

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Campeonato Quilpué - 2011 Fotos: Alvaro «Motor5»

Lionel Kovacs se llevo el triunfo de ganador, seguido de un luchador Moraga y tercero Iván Fuentes.

Habian visto sonreir tanto a estos dos pilotos Tirado y Fuentes, bueno no hay para que explicar, obvio.

Rolando Tapia

Arriba: Silva y Segovia entregando todo el espectaculo, lamentable sus autos fallaron y Kovacs logro el uno.

kovacs se llevo el triunfo

silva y segovia perdieron

Fecha Verano Villa Olímpica.Quilpué, V región.19 y 20 Febrero de 2010La serie más esperada de

todas sin lugar a dudas es la GT 1600, aun cuando se prometieron una 20 maquinas, solo llegaron catorce autos, varias ausencias como los Nissan de Trujillo, Piraino de Los Andes, Boris Lillo que aun no terminaba para esa fecha su Toyota, Branko Karlezi que hoy nuevamente ya regreso a competir en el Casvitacura en un Mini junto a su padre Andro en BMW 2002, debutaba Rolando Tapia en el Fiat Palio de Kovacs que esta en venta y que la temporada pasada lo condujo Karlezi,.

Ya en la carrera desde la salida Marco Silva (Volkswagen Gol) y Ariel Segovia (Lada Samara) se mandaban un tándem de aquellos haciendo levantar al publico de sus asientos y manteniendo la tensión al 100% en cada una de las vueltas que se mantuvieron en pista, un carretón magistral, atrás Gerardo Fuentes preparaba la artillería pesada para poder arremeter al menor error de los dos punteros.

Faltando cinco vueltas para

el final Silva quedaba fuera de carrera, allí domino a placer Segovia y se notaba un problema en el neumático o suspensión delantera, una humareda delataba una pronta caída del piloto del Team Lastra, cuando ya Fuentes se había acercado lo suficiente y ponerse a tiro y faltando dos giros del final Segovia se fue a pits para no volver y dejo todo en manos del excampeón Fuentes con su Amazon y escoltado por un sorpresivo y Nicolás Moraga en Fiat Palio, tercero era uno de los pilotos nuevos de la categoría con solo una carrera en el 2010, Iván Fuentes que terminaba tercero en Fiat, 4º quedaba Kovacs que tenia que escalar muchas posiciones para meterse en el grupo de punta, 5º Rolando Tapia absoluto debutante en el Palio y 6º Iván González sacándole lo máximo rendimiento a su Daewoo Racer.

La segunda ca r re ra se esperaba el repunte de Kovacs y este se produjo, aquí Segovia quien trabajo duramente junto a su equipo de mecánicos para resolver sus problemas de suspensión que para la hora de la carrera estaba totalmente superados, prueba de ello, Kovacs que estaba en su mejor

momento de la jornada debió luchar en dura lucha con Segovia y Moraga quien también estaba entreverado con los lideres y quería algo más que un segundo lugar logrado en la primera batería.

Claro que Kovacs no lo permitió y domino los catorce giros, dejando atrás a Juan Carlos Merino y Segovia.Clasificación Final1.- Lionel Kovacs (Toyota) 2.- Nicolas Moraga (Fiat Palio) 3.-Gerardo Fuentes (Volkswagen) 4.- Iván González (Daewoo)5.- Rolando Tapia (Fiat Palio) 6.- Iván Fuentes (Fiat)7.- Juan C. Merino (Volkswagen)

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Campeonato GT 1600 - Quilpué 2011

Espectacular largada de la GT 1600 con Merino Segovia, Fuentes y el restoa fondo en ña Anita Lizana.

SUBIENDO VENCIO A TODOS

el uno de merino

Alejandro ReinosoIván González en Daewoo lucho durante las dos carreras aqui superando a Pablo Garay en Vw.

El debutante Alejandro Reinoso junto a su amigo Marco Silva, aqui disfrutando de la buena compañia.

2ª Fecha Campeonato Quilpué10 de Abril de 2011Una mañana gris vaticinaba

la ansiedad de quince equipos que por primera vez en dos años correrían en sentido horario en la Villa Olímpica de Quilpué, decisión no del todo popular considerando las reducidas zonas de derrape y el riesgo agregado en curvas que no fueron pensadas en dicho sentido.

Se larga la primera serie y tempranamente abandona Marco Silva por corte de correa de distribución. El esperado “un-dos” de Ariel Segovia y Lionel Kovacs se ve invadido por la amenaza VW de Juan Carlos Merino y Gerardo Fuentes, quienes sin mediar se hacen de los puestos de avanzada, más atrás Nicolás Moraga, Hugo Tirado e Iván González en una batalla sin tregua hasta la sexta vuelta donde González supera al Honda de Tirado; Manuel Aguirre en el Fuego

acosó a Pablo Garay en el tercer Amazon; ambos posteriormente también superarían a Tirado.

A c o n t i n u a c i ó n I v á n Fuentes (Fiat Tipo) despista espectacularmente tras reventar un neumát i co de lan te ro . Alejandro Reinoso en el Daewoo Racer, tratando de alcanzar al Civic de Rolando Tapia y el debutante Reinaldo Ortega en Honda Civic 1.6 tras los consejos y de su mentor Marco Silva.

La segunda manga ostentó la que sin duda se recordará como una de la largada más feroz de los últimos años. Juan Carlos Merino en la punta y tras su parachoques Ariel Segovia, Gerardo Fuentes riesgosamente por fuera, seguido del trío de Iván González en el Espero, Nico Moraga en el Palio y Lionel Kovacs en el Corolla, todos en la misma línea, seguidos a centímetros por Pablo Garay y Manuel Aguirre peleando la cuerda, y Rolando Tapia, Alejandro Reinoso e Iván Fuentes apretados también en

una línea, este último terminaría violentamente despistado tras perder una rueda. Trompos de Alejandro Reinoso en el Racer y de Nico Moraga en el Palio en la curva del estadio, Pablo Garay a metros de superar a Iván González en la recta. Un podio con nuevos rostros Lionel Kovacs con el 3º, Gerardo Fuentes con el 2º y sin duda la figura de la fecha Juan Carlos Merino Perucci, ganador en su VW Amazon de la mano de su preparador Pepe Aguirre y de su padre Alfredo Merino.

Dos impresionantes carreras enfrentaron a los pilotos de una de las categorias más importante de campeonato de Quilpué.

Fotos: Archivos Revista Motor5

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Pablito Castillo APARECIOOFotos: Archivos Revista Motor5 Campeonato San Antonio - 2011

3ª y 4ª Fecha Campeonato San Antonio03 Abril de 2011S e g u n d a j o r n a d a d e

automovilismo en el autodromo Pacifico Sport de San Antonio, treinta y nueve maquinas se reunieron en tres categorías, solo faltando nuevamente la Sport Nacional.

En la categoría estelar de los coches con techo, la TN de 1600 c.c., debutaban Claudio Tejada en un Nissan Tiida, Juan Pablo Gallardo en Citroen Ax y regresaba el piloto de Peñaflor Pablo Castillo en su Volkswagen. Con catorce autos en la grilla la TN disputo la 3ª y 4ª fecha del “Campeonato Nelson Elgueta” de la provincia de San Antonio.

Ya desde la largada en ambas carreras Pablo Castillo se encargo de establecer protagonismo, aun cuando en la primera carrera, no tubo nada fácil el tramite con Francisco Díaz de Transportes Santa Teresa quien lidero el primer giro

El Doc Garcia se defiende de un impetuosos Tejada en un Nissan Tiida que por ahora esta en evoluciónNicolas Barbagelata

y utilizo de buena forma todo el ancho de la pista para mantener el primer lugar en los primeros tramos de la carrera.

En la primera curva los autos llegaban apretados pero con el correr de las vueltas los habituales protagonistas eran prácticamente los mismos, solo exceptuando el buen andar de Juan Pablo Gallardo que se ponía tercero en la primera carrera por detrás de Francisco Díaz y el ganador Pablo Castillo.

En el largo entre tiempo que tuvieron los pilotos para hacer tareas de mantención en sus coches, se vio la gran capacidad de camaradería entre algunos pilotos como Jonathan Castillo y su hermano Pablo Castillo quienes ayudaron en todo momento a Rodrigo Flores quien tenia problemas en su motor, el cual fue desmontado totalmente para lograr salir en la segunda carrera.

La segunda carrera vio como Pablo Castillo en doce

giros nuevamente dominaba la carrera, dejando atrás a Francisco Díaz en Seat Córdoba, tercero terminaba Jonathan Castillo y cuarto Juan Pablo Gallardo quien demostraba que pronto disputara lugares de avanzada.

Los Promocional 600, tenían una grilla de jóvenes instalados en los primeros lugares, atrás el campeón Hernán Fernández dispuesto a llevarse su segundo doblete consecutivo, la primera curva Ignacio Morales la tomaba

Buen debut de Juan Pablo Gallardo en la TN con este Citroen AX, fue de los protagonistas por momentos.

Pablito Castillo APARECIOO

...Y quiere poner orden ?El regreso de Pablo Castillo a la TN en San Antonio le puso un nuevo condimento a la categoría, y mostro superioridad.

Sebastian Malhue gano la 4º fecha de la Lada y tuvo una aguerrida lucha con Victor Román.

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2ª Fecha CampeonatoValparaíso Moto ClubPacífico SportSan Antonio.V región.10 de Abril de 2011C o n u n a i m p o r t a n t e

presencia de pilotos se realizo la segunda fecha del campeonato del motociclismo de velocidad en la pista de San Antonio.

El Valparaíso Moto Club llevo a cabo su segunda fecha en el año 2011, durante el mes de abril, a la cita llegaron una importante cantidad de competidores lo que tiene muy conformes a los competidores.

Con un día nublado y frio se realizaron las diferentes pruebas de entrenamientos, clasificaciones y las diferentes baterias o mangas de cada

Ganadores en 2ª Fecha de Velocidaduna de las cinco categorías presentes donde descaron Max Arribas en Superbike Expertos, Oscar Tarrago en la 400 c.c. Walter Vergara en 100 c.c., Jorge Herrera y Alvaro Esparza en Stock bike.

Durante el fin de semana de competencias de motociclismo de velocidad no faltaron las promotoras de las marcas y la premiación corrio de parte de Castro Lubricantes.

En la pista del Paifico Sport, destaco pilotos como Oscar Tarrago archiganador de la serie 100 c.c. y 400 c.c. en Quilpue y en esta misma pista de San Antonio.

Al triunfador Tarrago lo escoltaron Rodrigo Concha Jr. en la categoría 400 c.c., en una excelente presentación.

El tercer lugar correspondio Walter Vergara primer lugar en 100 c.c., escoltado por su hermano Claudio, 3º Mario Frak y 4º “Leo” Silva.

Cristopher Gatica

en 400 c.c. Alejandro Garcia.Durante la tarde compitio

la categoría Mini Motard, en la cual el ganador fue Max Arribas, 2º resulto Sebastian Espinoza, 3º Dino Gallo y 4º Cristian Larenas.

Para la Superbike Expertos, nuevamente se imposo Max Arribas de Kawasaki, su escolta resulto ser Christian Urueña, el tercer puesto fue de Cesar Mora, más atras treminaron, Cristopher Gatica, Jaime Rantul, 5º Alejandro Giacomozzi.

Presente en carrera fueron de la partida la Stock Bike, con dos carreras la primera fue ganada por Alvaro Esparza, 2º Renato Biggi y Gonzalo Ponce.

En a segunda carrera el ganador fue Jorge Herrera, 2º termino Nicolas Carrasco, y tercero Cesar Barrales.

Celebrando en lo más alto del podio de la categoría 250 cc, el piloto Alejandro Garcia ganador absoluto.

El jovencito Christopher Gatica se atrevió junto a su padre a dar el salto a la Superbike 600 c.c.

Alejandro Garcia saludando a nuestra camara durante la vuelta de triunfo en San Antonio en la 2ª fecha.

Ricardo Chioy Marcelo Rojas dieron

un buen espectáculo.

Concha y Garcia

Triunfaron en San Antonio

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Campeonato Motociclismo Velocidad - 2011 Fotos: Archivos Revista Motor5

1918

Waldo Cartagena volvio a la competición, un una buen y mal resultado, al final fue 6º en la Promo 600.

El campeón 2010 Hernán Fernández logro un triunfo en la jornada de automovilismo en el Pacifico Sport.

Nuevamente los tres jovenes luchando por el primer lugar Ignacio Morales, Nicolas Barbagelata y Jair Mallia disputando la primera posición delante de Fernandez.

por el interior de la curva y allí, tocaba Barbagelata que a su vez empujaba levemente a Jair Mallia, los tres se las arreglaron para mantener sus posiciones pero fue Mall ia quien en la primera carrera perdía su lugar ante el campeón Fernández que finalmente al bajar la bandera a cuadros quedaba tercero tras un triunfo de buena factura realizado por el melipillano Nicolás Barbagelata en la 3ª fecha del campeonato. La segunda carrera de la tarde en la Promo 600 no estaba para regalitos y Fernández estaba decidido a dejarlo todo en pista, no por nada en la temporada pasada había sido prácticamente imbatible, los jovencitos no

querían hacerle la vida fácil, pero al caer la bandera a cuadros tras ocho giros Fernández cruzaba victorioso llevándose la 4ª fecha del campeonato, dejando atrás a un tenaz Jair Mallia que se recuperaba de la primera carrera de la jornada en donde había sido 4º, tras Mallia 2º terminaba Barbagelata y 4º Ignacio Morales.

Más atrás terminaría un experimentado como Claudio Tejada en el nº 77 y 6º era Pedro Parillas, 7º recuperándose de una mala primera carrera arribaba a la meta Waldo Cartagena.

Los Turismo Lada Sport se presentaban con siete maquinas en la grilla y acompañados de dos Turismo Fiat 600, autos

de los cuales no habían podido completar la minima cantidad de exigida al igual que en la primera y segunda fecha, en esta tercera fecha del campeonato Jaime Ovando en Fiat 600 ganaba la general, mientras en los Lada Samara Sport se imponía Víctor Román, escoltado por Pedro Miranda, 3º resultaba Sebastian Malhue y 5º Eduardo Román.

Para la segunda carrera 4ª fecha de l campeonato nuevamente Ovando marcaba un segundo más rápido que sus rivales, en la general de los Lada Sport Sebastian Malhue de Mecánica Malhue el campeón de la categoría 2010 ganaba la competencia por delante de Pedro Miranda, 3º Rodrigo Vera

Campeonato de San Antonio - 2011 Fotos: Archivos Revista Motor5

Pedro Miranda regreso a la categoría Lada Sport, para ser protagonista en la pista de San Antonio. Jair Mallia

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2ª Fecha CampeonatoValparaíso Moto ClubPacífico SportSan Antonio.V región.10 de Abril de 2011C o n u n a i m p o r t a n t e

presencia de pilotos se realizo la segunda fecha del campeonato del motociclismo de velocidad en la pista de San Antonio.

El Valparaíso Moto Club llevo a cabo su segunda fecha en el año 2011, durante el mes de abril, a la cita llegaron una importante cantidad de competidores lo que tiene muy conformes a los competidores.

Con un día nublado y frio se realizaron las diferentes pruebas de entrenamientos, clasificaciones y las diferentes baterias o mangas de cada

Ganadores en 2ª Fecha de Velocidaduna de las cinco categorías presentes donde descaron Max Arribas en Superbike Expertos, Oscar Tarrago en la 400 c.c. Walter Vergara en 100 c.c., Jorge Herrera y Alvaro Esparza en Stock bike.

Durante el fin de semana de competencias de motociclismo de velocidad no faltaron las promotoras de las marcas y la premiación corrio de parte de Castro Lubricantes.

En la pista del Paifico Sport, destaco pilotos como Oscar Tarrago archiganador de la serie 100 c.c. y 400 c.c. en Quilpue y en esta misma pista de San Antonio.

Al triunfador Tarrago lo escoltaron Rodrigo Concha Jr. en la categoría 400 c.c., en una excelente presentación.

El tercer lugar correspondio Walter Vergara primer lugar en 100 c.c., escoltado por su hermano Claudio, 3º Mario Frak y 4º “Leo” Silva.

Cristopher Gatica

en 400 c.c. Alejandro Garcia.Durante la tarde compitio

la categoría Mini Motard, en la cual el ganador fue Max Arribas, 2º resulto Sebastian Espinoza, 3º Dino Gallo y 4º Cristian Larenas.

Para la Superbike Expertos, nuevamente se imposo Max Arribas de Kawasaki, su escolta resulto ser Christian Urueña, el tercer puesto fue de Cesar Mora, más atras treminaron, Cristopher Gatica, Jaime Rantul, 5º Alejandro Giacomozzi.

Presente en carrera fueron de la partida la Stock Bike, con dos carreras la primera fue ganada por Alvaro Esparza, 2º Renato Biggi y Gonzalo Ponce.

En a segunda carrera el ganador fue Jorge Herrera, 2º termino Nicolas Carrasco, y tercero Cesar Barrales.

Celebrando en lo más alto del podio de la categoría 250 cc, el piloto Alejandro Garcia ganador absoluto.

El jovencito Christopher Gatica se atrevió junto a su padre a dar el salto a la Superbike 600 c.c.

Alejandro Garcia saludando a nuestra camara durante la vuelta de triunfo en San Antonio en la 2ª fecha.

Ricardo Chioy Marcelo Rojas dieron

un buen espectáculo.

Concha y Garcia

Triunfaron en San Antonio

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Campeonato Motociclismo Velocidad - 2011 Fotos: Archivos Revista Motor5

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Fotos: Alvaro «Motor5» Campeonato Nacional Formula 3 - 2011

La ex-kartista Francisca Aceitón lidio contra su inexperiencia y pocos kilómetros, busca experiencia.

Todo un aporte al espectáculo fue la presencia de Pablo Donoso quien fue 2º el primer día tras Devaud.

Riffo en momentos que acecha a Pedro Devaud nº3, quien fue el ganador de la 1ª fecha del campeonato nacional de velocidad de la Formula 3 chilena.

Pablo Donoso

El piloto Movistar Jorge Bas no pudo con sus problemas en su coche, su compañero tampoco logro éxitos.

Podio final de la Formula 3 chilena en su primera fecha de San Antonio, con Devaud, Naranjo y Riffo.

Pedrito no les conto el cuento

Se quedo con el nº11ª Fecha Campeonato Pacifico Sport.San Antonio, V región.24 Abril de 2011Ya no importo el receso de

cuatro meses, la Formula 3, los Tiida y los Superbikes juntos para entregar espectáculo.

Si bien el publico no respondió a las expectativas, cada una de las categorías se mostraron competitivas, el día sábado con una súper pole y los seis mejores, tras ganar esta “súper pole” Pablo Donoso regreso a los monopostos y se lucio siendo ampliamente requerido por los aficionados y amigos que llegaron al Pacifico Sport.

Para Donoso la súper pole (crono 51.324) le val ió ganar sus cinco primeros puntos del campeonato.

Tras una largada difícil Donoso se encargo de recuperar terreno y debió luchar para alcanzar a un Padro Davaud que en un auto de la productora Strika pudo lucirse defendiéndose con maniobras importantes cruzando primero la meta y ganando la primera carrera de la temporada con un tiempo total de 13 minutos y 7 segundos con 789.

Patricio Naranjo lidero los dos primeros giros y Devaud desde la tercera vuelta tomo la punta de la carrera para no soltar el primer lugar.

Al piloto de Pucón Pedro Devaud lo siguieron en el podio

Pablo Donoso 2º y el tercero Patricio Naranjo.

En esta primera jornada no se presento José Miguel Riffo de Green Bull asesorado mecánicamente por el KRT.

Riffo explicaba que tenían múltiples problemas con el sistema de inyección durante el día.

El día domingo Donoso venia por la revancha y Riffo reaparecía en el asfalto desde la temporada pasada y muy temprano prometía espectáculo, largando desde la última posición.

El v iñamar ino Sebast ian Valenzuela tomaba el liderazgo seguido de Davaud, pero un despiste en la parte trasera lo hacia quedar con dos vueltas menos que sus rivales, Devaud tomaba la punta de la carrera, Pedro Devaud se mandaba primero liderando la competencia, el de Pucón aprovechaba de despegarse del grupo que mantenía a un Riffo que había escalado solo en la primera vuelta diez posiciones, espectacular, Jorge Bas el segundo piloto Movistar aguantaba a Riffo pero poco le duraría, una falla en su coche le mandaba a los últimos lugares, Patricio Naranjo se mantenía en pociones expectantes y cuando ya había sido superado por Donoso, Max Soto también de la región de la Araucanía ahora en el coche ex-Devaud en expectante lugar dejando atrás a Sebastian Iragorri que recibía su impulsor como nos comentaba su

padre Oscar un par de días antes de la competencia.

Otro que se dedico a girar y conseguir kilómetros fue Claudio Betancourt quien de los dos hermanos fue el único que viajo a la V región y promete estar con dos auto en La Serena.

Sin ninguna opción y cerrando el lote la debutante Francisca Aceitón quien había mostrado múltiples problemas en au auto y nunca fue competit iva para el resto, dedicándose a rodar y aprender.

Tras una entretenida carrera con pacecar incluido, algunos toques de carrera.

Ri ffo se quedaba con la segunda competencia, ganado deforma clara.

Aun cuando el ganador de la general de los dos días era Deavaud, 2º Naranjo y 3º Riffo.

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Nuevo triunfo de Maurizio Bustos en la copa Nissan Tiida, el campeón no tuvo problemas para quedarse con el triunfo en ambas competencias del día.

El argentino Cristian Urueña de la categoría Promocional fue el ganador de la competencia en San Antonio.

Pura adrenalina en la disputa de los primeros lugares con Sheib, Leguina y Chio a dos vueltas del final.

Podio de los Nissan Tiida en San Antonio con Maurizio Bustos, 2º Cristian Romero y 3º Tomas Olguin.

El joven proveniente de la 400 c.c. Cristopher Gatica fue tercero finalmente enla categoría Escuela.

Ricardo Chio celebra su triunfo en Superbikes Expertos, segundo Leguina (aqui reemplazado) y Valderrama.

Vicente Leguina

Detenganlo Ya..!

1ª Fecha Campeonato Pacifico Sport.San Antonio, V región.24 Abril de 2011Dos baterias o mangas durante

el día domingo y en las dos se imponia Maurizio Bustos.

El pequeño veloz piloto de Gellona automotriz, campeón de la temporada pasada no tubo problemas para quedarse con las carreras de la mañana y la de la tarde.

Con un andar solido y en un trencito de coches que nos llevo al sopor los Nissan Tiida entregaron el espectaculo justo con un parque de mauinas que fue el mas importante de la jornada.

En la primera carrera Bustos aprovechaba la pos ic ión de poleman y se imponia a un siempre protagonistas como Cristian Romero y tercero era Tomás Olguin, 4º se ubicaba Andres Naranjo y 5º

Pablo Donoso con los colores de Autosuiza.

Para la segunda carrera de la tarde Bustos la tenia facil y asi lo hizo ver ante el publico y sus seguidores, los aficionados siguieron con interes la competencia pero pocas variantes se vieron en esta segunda carrera haciendo la faena de Bustos algo facil, Romero no se acerco demaciado y lo escolto a hasta la meta, en Tanto Tomas Olguin mantubo el tecer lugar hasta la caida de la bandera a cuadros.

En e l pod io es tos t r es compartieron los aplausos.

SuperbikesLa compe tenc ia de l os

Superbikes esta dividida en tres categorias, Expertos, 600, Escuela, ambas con buena cantidad de pa r t i c i pan tes , b r i nda ron un espectaculo entretenido, siendo la estrella de la tarde la de los

Expertos, con Vicente Leguina, Maxi Sheib y Ricardo Chio los principales exponentes de la especialidad.

Aqui la primera carrera fue bien competitiva, pero la que puso los pelos de punta al publico presente fue la segunda bateria, cuando durante toda la carrera Leguina y Sheib lucharon gran parte de la carrera lo que le tuvo un desenlace inesperado en la última vuleta faltando solo menos de 500 metros para cerrar la carrera con el banderazo final.

Leguina intenta por el interior de la curva y se toca con Sheib, ambos pilotos van al suelo y el tercero Ricardo Chio se queda con la carrera ante la espectación del publico presente.

segundo resulto por puntajes Vicente Leguina y tercero fue Freddy Valderrama.

En la categoría Escuela el ganador fue Cristian Urueña, 2º

Copa Nissan Tiida - San Antonio 2011 Fotos: Alvaro «Motor5»

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Sport Clasicos en Santo Domingo - 2011 Fotos: Alvaro “Motor5”

1ª Fecha Campeonato Pacifico Sport.San Antonio, V región.26 Marzo de 2011Tras un receso de cuatro

largos meses, los amantes de los coches clásicos pudieron volver a disfrutar del automovilismo de las competencias del club de sport Casvitacura.

Al hermoso día se sumo la gran cantidad de publico y amigos que llegaron para disfrutar de las competencias y muchos iniciar un buen comienzo de fin de semana cercano a las costas del litoral central y al balneario de Santo Domingo que siempre recibe a la gente en su mayoría venida de la región metropolitana con los brazos abiertos.

Durante la jornada sabatina se produjeron varios regresos en la pista de los altos de Santo Domingo, a esto se sumaban algunos debut de pilotos provenientes de otros campeonatos, como el caso más importante de la presencia de Sebastian Olguín y Ariel Olguín quienes desde esta primera fecha debutaron en el ex-coche de Gianni Zotti quien se estaría preparando un nuevo BMW para volver a la pista.

Este Porsche 911, ex-Zotti hoy en manos de Ariel Olguín y Tomas Olguín dos pilotos de la Nissan Tiida.

Alejandro Candia no podía más de la alegría al vencer al imponente Ford Mustang de Elvio Olave.

Gabriel Cañas

Arriba: Dos experimentados Claudio Solé en el coche de Fabio Traverso en lucha con Mauro Zotti.

Otra novedad era la presencia de Gianni Arione quien hacia su debut en un Sumbeam ingles que participo en la categoría Grupo 1, Pedro Ortiz en BMW 2002 quien regresaba a la pista después de una ausencia de varios meses, por otro lado Cristian Ortúzar aparecía con un nuevo Fiat rojo preparado por Guillermo Silva Competición.

Justo al medio día se daba la largada a la primera carrera del año con la categoría Históricos, 16 coches en la grilla de largada, en una carrera de un ritmo espectacular, con un Jaime Bustamante en Volvo, entrando cruzado en la curva que entra en la recta principal, yendo de puntero y luego persiguiendo a Gabriel Cañas en BMW 2002 quien finalmente tras doce giros se quedo con la competencia en una reñida lucha que el piloto de la maquina roja definió de la mejor forma imprimiendo mejor ritmo y velocidad con seis segundos de diferencia de su rival, tras Bustamante el segundo termino José Luis Uriarte en BMW 2002 y Alfredo Ureta también en un BMW 2002, 5º termino el nº208 Rodolfo Veliz, el 6º lugar correspondió al Fiat 128 de José Miguel Yáñez con el nº205 y los colores de JetBoat.cl.

Más atrás termino Iván Ortúzar de Defender y su hijo en 7º lugar Cristian Ortúzar quien debutaba con maquina nueva.

L a s e g u n d a c a r r e r a l a protagonizaron los Grupo 1, a eso de las 12:30 minutos ya se largaba la competencia con un Alejandro Candia inspirado, aun cuando atrás tenia a un viejo zorro de la pista como Elvio Olave, conocedor de la pista del Pacifico Sport, Olave fue rápidamente descontando centésimas hasta ponerse a tiro de cañón y arrebatarle la primera posición y con ello el triunfo final al caer la bandera a cuadros recorridas doce vueltas.

Luz Verde para los Clasicos

MagnificA

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Sport Clasicos en Santo Domingo - 2011Fotos: Alvaro “Motor5”

Con el nº212 Cristian Ortúzar de la mano del Guillermo Silva buscando resultados en este nuevo Fiat 128 Sl.

Padre e hijo Ariel y Tomas Olguín debutaron en el Porsche 911, con el nº20 fueron del podio en G1.

Gran performance del piloto Gabriel Cañas con el BMW 2002 nº213, en la primera carrera venció a Bustamante y en la segunda carrera dejo atrás a Uriarte.

Duro trabajo tuvo el piloto Jet Boat, José Miguel Yáñez para escalar ene l clasificador y terminar 6º al final.

Alec Daly

Estupenda presentación de Gianni Arione en este Sumbeam nº19, fue tercero en G1 en la 2ª carrera.

Importante debut de Gianni Arione quien en un Sumbeam Sport logro andar en un ritmo más que aceptable, y pisándole los talones a los lideres como Antonio Errázuriz que era cuarto por detrás de Ariel y Tomas Olguín, la dupla que esta temporada se ha hecho del Porsche 911 de ex – Gianni Zotti de Ultimate Racing.

Tras Arione finalizo Claudio Solé que a los mandos del Porsche de Traverso solo fue 6º delante de Mauro Zotti en BMW 320 de Ultimate Racing.

En la segunda carrera de los Históricos nuevamente se impuso Gabriel Cañas y parece que será nombre para tener en cuanta en la búsqueda del campeonato de

la categoría, José Luis Uriarte fue 2º y tercero, Alfredo Ureta que ha cambiado de equipo para esta temporada.

Para la carrera de Endurance se presentaron solo ocho maquinas y aquí se impuso Rodolfo Fernández en doce giros al circuito, su escolta fue Santiago Prieto y tercero Rodrigo Arriagada.

La gran revancha de la jornada correspondió a Alejandro Candia con mecánica de Genaro Fernández, quien en al segunda carrera de los Grupo 1 y Grupo 2 vencía de forma clara a Elvio Olave, tercero de magnifica tarea culminaba Gianni Arione, más tras terminaban 4º Claudio Solé, 5º Ariel Olguín, 6º Antonio Errázuriz.

Tras una agradable tarde de automovilismo los pilotos recibieron sus premios como corresponde en el podio de los mejores, Felicitaciones por el espectáculo brindado.

Debutante esta temporada Jorge Piffaut fue 8º en su BMW 2002 Nº233, por delante de Pedro Ortiz.

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1ª Fecha CampeonatoVilla OlímpicaQuilpué, V región.N u e v a m e n t e u n a

espectacu lar jo rnada de automovilismo para pilotos amateur, en los Piques V región.

Autos bien presentados y pilotos entusiastas por entregar un buen espectáculo en la Villa Olímpica de Quilpué.

Bri l lante tr iunfo de la

Autos de marcas importantes se presentan en la pista de la Villa Olimpica en cada jornada de los Piques V región.

categoría 9 segundos del piloto Jorge Muñoz de Santiago, quien venció a Mauricio Pacheco.

En otra de las series rápidas como la Pro Stock Marcos Pezoa en Peugeot 106 quien venció a Manuel Pezoa.

La gran cant idad de participantes obligo a los organizadores extender las carreras lo que provoco que la categoría 13 se disputara de noche.

Los Subaru Impreza se lucieron en la pista de Quilpué, aun cuando Zubeldia hizo lo mejor en su Nissan.

Importante cantidad de publico y autos de todas las marcas y varias generaciones unidas en la pista.

Comienzo de temporada

El automovilismo se toma la Villa Olimpica con los Piques. >

Resultado 8ª FechaCategoría Max Speed 12 Seg.1ºJonathan Correa - Nissan V16.2º Miguel Tomas - Peugeot 206. 3º Carlos Aguilar - Honda Integra.Categoría Top Fuel 11 Seg. 1º Moises Lopez - Nissan V16. 2º Manuel Díaz - Honda Civic. 3º Jorge Calderon - Nissan V16. Categoría Pro Stock 10 seg. 1º Marcos Pezoa - Peugeot 106.2º Carlos Zubeldia - Subaru Impreza3º Andres Labra - Subaru STI.Categoria Drag 9 Seg. 1º Jorge Muñoz - Honda Civic.2º Mauricio Pacheco - Honda Civic. 3º Juan Pablo Bunzli - Toyota MR2. Categoría Street Rider 13 Seg.1º Carlos Munita - Honda Integra2º Miguel Navarrete - Daewoo Nexia. 3º Juan Carlos Fernández -Ford. Categoría Power Sport 12.50 Seg. 1º Juan Pablo Echevers - Citroen Saxo.2º Cristobal Morales - Peugeot 106.3º Pedro Muñoz -Toyota Tercel.Categoría TOP Racing 11.50 Seg.1º Carlos Muñoz - Honda Civic.2º Julio Muñoz - Citroen Zx.3º Patrici Cerda - Chevrlet Corsa.

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Piques V región - Quilpué 2011 Fotos: Archivos Motor5

1ª Fecha CampeonatoVilla OlímpicaQuilpué, V región.N u e v a m e n t e u n a

espectacu lar jo rnada de automovilismo para pilotos amateur, en los Piques V región.

Autos bien presentados y pilotos entusiastas por entregar un buen espectáculo en la Villa Olímpica de Quilpué.

Bri l lante tr iunfo de la

Autos de marcas importantes se presentan en la pista de la Villa Olimpica en cada jornada de los Piques V región.

categoría 9 segundos del piloto Jorge Muñoz de Santiago, quien venció a Mauricio Pacheco.

En otra de las series rápidas como la Pro Stock Marcos Pezoa en Peugeot 106 quien venció a Manuel Pezoa.

La gran cant idad de participantes obligo a los organizadores extender las carreras lo que provoco que la categoría 13 se disputara de noche.

Los Subaru Impreza se lucieron en la pista de Quilpué, aun cuando Zubeldia hizo lo mejor en su Nissan.

Importante cantidad de publico y autos de todas las marcas y varias generaciones unidas en la pista.

Comienzo de temporada

El automovilismo se toma la Villa Olimpica con los Piques. >

Resultado 8ª FechaCategoría Max Speed 12 Seg.1ºJonathan Correa - Nissan V16.2º Miguel Tomas - Peugeot 206. 3º Carlos Aguilar - Honda Integra.Categoría Top Fuel 11 Seg. 1º Moises Lopez - Nissan V16. 2º Manuel Díaz - Honda Civic. 3º Jorge Calderon - Nissan V16. Categoría Pro Stock 10 seg. 1º Marcos Pezoa - Peugeot 106.2º Carlos Zubeldia - Subaru Impreza3º Andres Labra - Subaru STI.Categoria Drag 9 Seg. 1º Jorge Muñoz - Honda Civic.2º Mauricio Pacheco - Honda Civic. 3º Juan Pablo Bunzli - Toyota MR2. Categoría Street Rider 13 Seg.1º Carlos Munita - Honda Integra2º Miguel Navarrete - Daewoo Nexia. 3º Juan Carlos Fernández -Ford. Categoría Power Sport 12.50 Seg. 1º Juan Pablo Echevers - Citroen Saxo.2º Cristobal Morales - Peugeot 106.3º Pedro Muñoz -Toyota Tercel.Categoría TOP Racing 11.50 Seg.1º Carlos Muñoz - Honda Civic.2º Julio Muñoz - Citroen Zx.3º Patrici Cerda - Chevrlet Corsa.

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Piques V región - Quilpué 2011 Fotos: Archivos Motor5 Karting Chile - Lampa Santiago 2011Fotos Archivos «Motor5» : Alvaro «Motor5» y Jonathan Pérez

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Alvaro González, ganador de la carrera de la categoría K100 en la inaugural del Karting en Lampa.

El piloto Jonathan Pérez de Shark y San Marco fue uno de los protagonistas de la 1ª fecha en Lampa.

El piloto Santiago Prieto se impuso en la categoria SQ en lo que fue la carrera inauguración del campeonato del Karting Chile en Lampa 2011.

1ª Fecha Campeonato.kartodrmo LampaSaniago16 de Abril de 2011Como no podía ser de

otra forma se toparon las fe-chas inaugurales del karting en Lampa y Rancagua.

Solo 14 maquinas llega-ron al otrora mítico escenario de las afueras de la capital.

La primera fecha del campeonato metropolitano de Karting profesional SQ y K-100, organizado por la gente de Karting Chile con Felipe Aránguiz y sus ami-gos.

La jornada costo de dos baterías o mangas por cate-goría y tres tandas de entrena-mientos libres y controlados, más una serie de clasificacio-nes, para que los chicos que comenzaban a acostumbrarse

a sus maquinas y aceitar los engranajes en este comienzo de temporada fuera de la me-jor forma.

La pole-position en la categoría SQ la realizó Jai-me Acevedo quien estranaba chasis y motor para la com-petencia, todos los pilotos superaron el mejor tiempo en pista del año pasado que ha-bía sido también obtenido por Jaime Acevedo era 31.7 seg. Y esta vez todos los pilotos estuvieron bajo los 31.5 mar-cando la pole con 31.00 seg. Esto habla del excelente nivel y gran avance de los pilotos.

Los resultados de las competencias por categorías fueron los siguientes.

“Categoría SQ”: 1º San-tiago Prieto 2º Nicolás Zamo-rano 3º Diego Concha.

En tanto Jaime Acevedo al igual que su compañero Jo-

nathan Pérez sufrieron fallas mecánicas en los kart lo cual los obligo a quedar fuera de una manga lo que hizo a am-bos perder el podio habían lu-chado durante la jornada. En la Categoría K100 el ganador resulto ser Álvaro González, 2º resulto Jorge Huaiquipan.

La próxima fecha se realizara el 14 de mayo en el kartodromo de Rancagua.

Chago Winner

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Fotos: Sabrina Teixeira

De los más pequeñitos la jovencita Ignacia Parada nº20 gano la categoria Cadetes escuela.

Brusca salida de pista hacia los neumaticos de Diego Rojo, intento salir pero no pudo seguir en carrera.

Nutrida grilla de la Rotax con Diego Rojo nº329 tonado el liderazgo seguido de Orueta, Larraguibel, Cañete y el resto que busca un espacio en el circuito nº9.

Entusiasta como su padre, Nicolas Duran nº10 se quedo con el segundo lugar de la Cadetes, todo un valor.

Los pilotos de la categoría Escuela posando para nuestra reportera Sabrina Teixeira en 7 Puentes.

Largaron los Gokares

Cinco catego-rías dieron vida

a la inaugura-ción del año

2011 en Karting de Rancagua.

El campeonato de Karting de Rancagua de la pista de “7 Puentes” dio inicio a su tempo-rada 2011 el sábado 16 de abril.

Utilizando el trazado nº9 unos cuarenta pilotos se dieron cita en el karto-dromo de la ciudad de liber-tados Bernardo O’higgins.

Una de las series más atractivas de la jornada saba-tina con 21 participantes fue la Rotax, tres carreras de miedo con un “Duende” que domino y se llevo el triunfo final por

Tomas Cañete no logro acceder al podio, aun cuando lucho con un importante grupo de competidores.

sobre Vicente Bas, el tercero fue Luis Ignacio Valenzuela.

Dos carreras disputo la Formula con nueve participan-tes en donde destaco Alejan-dro Romero por sobre Félix Alonso y Juan José Castillo.

En la Rotax DD2 catego-ría con cambios el debutante Pablo Yarur se impuso a un grupo de experimentados, en el podio fue acompañado por Aldo Salas y Héctor Ramírez.

La categoría Sadam pre-sento nueve maquinas en la parrilla de salida, Ricardo Leiva se impuso a Matías Bernasconi y Héctor Marino.

En la serie de los Baby Kart Nicolás Toujas fue el ganador, 2º quedo Nicolás González, 3º Ángelo Caro, el cuarto lugar fue para Gustavo Suárez Jr...

Otros pilotos que destacaron fueron Ángel Martín, Mateo Vidal.

Gustavo Suarez en DD2

En la baby escuelita la ganadora fue la señorita con la maquina nº20 Ignacia Parada, seguida de Nicolás Duran nº10.

La fiesta casi se queda sin premios al chocar uno de los pilotos con la mesa de los trofeos para la jornada de ca-rreras, Toujas estuvo atento a que no cayeran todos al suelo.

Gustavito Suarez Jr.

Karting en Rancagua 2011

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