Revista Nación Transporte, ed. 29 año 2016

INAUGURA CONTINENTAL PLANTA BESTDRIVE EN TEXCOCO.

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Año 06 No. 29 Febrero 2016

Mercedes-Benz OH Euro V, CON CARROCERIA B330 DE BECCAR, EL MEJOR COSTO-BENEFICIO DESU SEGMENTO.

> Chasis Mercedes-Benz OH Euro V

Flexibilidad referenteen el mercado de Autobuses

Año 6 | No.29 | 2016

Gabriel Enrique Montoya VillarDirector Genera l

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Ofelia Rangel BañalesCoord inac ión Ed i to r ia l

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A pesar de reportarse un buen comienzo de año en las ventas al menudeo, el panorama es de cautela reconociendo registros aún por debajo de años anteriores; mostrándose incluso en el segmento de vehículos de pasajeros

una caída en ventas de 17.1%. La Anpact reconoce espacios perdidos en los últimos años, los cuales tendrán que ir recuperándose en los próximos meses; mejorar sus mecanismos para potenciar el mercado interno sigue siendo fundamental en dos rubros: renovación vehicular y financiamiento.

Ahora se habla de un nuevo esquema de “encadenamiento” a utilizarse en las próximas semanas, del cual se espera mejore el tradicional con ligeros ajustes que impulsen la participación principalmente de las micro y pequeñas empresas transportistas. Asimismo, otro aspecto que definirá el rumbo del sector, es sin duda la fecha en la que se pueda tener la norma oficial de combustibles, en actualización desde el 2014 y con la meta de liberarla este mes de julio próximo.

La disponibilidad de 11 corredores de abasto de diesel de 15 ppm de azufre, aseguran estar desde el primero de diciembre de 2015, y a la fecha con un avance aproximado al 70%, con una promesa de cobertura en todo el territorio nacional a partir del primero de julio de 2018. Las ventajas de contar con un parque vehicular menos contaminante son muchas y necesarias; sin embargo, y de acuerdo a otros ejemplos, los cambios en la normativa tiene como consecuencias el aumento en los precios de los vehículos, baja de ventas y recorte de empleos.

Una postura del gremio, fundamenta su positiva implementación incluyendo Euro V/EPA 07 y Euro VI/EPA 13 simultáneamente, e impulsando incentivos diferenciados para ambas. Asimismo, la exigencia es tener el abasto a nivel nacional, definir de una vez fecha de entrada con un plazo para su publicación, vigilancia y actualización. Suena como una postura sólida y razonable, que espera ser escuchada por las autoridades y secretarías involucradas. De eso dependerá.

EDITORIAL

4 NACIÓN TRANSPORTE | FEBRERO 2016

Registra

Reporta MAN Truck & Bus México, incremento del 22% en el mercado de autobuses comparado con el 2014, creciendo también su participación, pasando de 11.6% a 13.3%; cifras que también lo posicionan en el liderato del segmento de Midibuses Clase 5/6 por quinto año consecutivo con el 59% del mercado. Comercializando el año pasado un total de 1,140 unidades.

Al respecto, Ricardo Melesio, Director Comercial de la compañía, destacó que “este crecimiento en las ventas se debe principalmente por contar con un portafolio de productos que cubre más del 80% de las necesidades del sector”.

Precisó que uno de los productos más sobresalientes que ha impulsado el crecimiento de la armadora mexicana en el segmento de las clases 7/8 de vehículos urbanos, es el modelo 15.190 OD, que se ha convertido en uno de los más vendidos en el mercado.

Explicó que solamente este segmento representa el 74% del total del mercado, con más de 6,380 unidades vendidas el año pasado. También son destacados los Volksbus 8/9.150 FEB y los 8/9.160 OD, que han conquistado la preferencia de clientes en todo el país.

es seguir creciendo su participación

de mercado a un 15%

puntualizó el ejecutivo.de acuerdo a las normas gubernamentales vigentes”,

en el segmento de pasaje,

y así seguir ofreciendo soluciones de transporte

con el desarrollo de nuevos productos

y alternativas para sus clientes,

“Las expectativas de

MAN Truck and Bus para el 2016,

MAN Truck & Bus MéxicoIncrementos en segmento de autobuses

Mantiene LIDERAZGO en midibuses por 5to año consecutivo

M A N >

FEBRERO 2016 | NACIÓN TRANSPORTE 5

Vo l v o B u s e s / M a s a >

A poco tiempo de su lanzamiento, Volvo Buses México a colocado 400 unidades de su modelo Volvo 9800, siendo prueba de la excelente aceptación del nuevo autobús, superado todas las expectativas, por lo que la armadora consideró que se posiciona rápidamente como el favorito entre los clientes.

Entre las ventajas de este vehículo de avanzada tecnología, y que sustituye al exitoso Volvo 9700, son los altos niveles de seguridad con el tren motriz más confiable del mercado; además del excelente rendimiento de combustible por su motor con 500 caballos de fuerza, el diseño vanguardista y aerodinámico; así como mayor espacio interior y confort para los pasajeros y el operador.

VOLVO 9800, una nueva experiencia de viaje

Altos niveles de seguridad, tecnología y cuidado del medio ambiente

El desarrollo de tecnologías aplicadas a la seguridad es un área donde Volvo se ha destacado desde siempre y toda esta experiencia se ve reflejada en su nuevo autobús, el Volvo 9800.

Su diseño exterior se califica de vanguardista, en tanto que su amplio interior combina lujo y confort, lo que plantea una nueva manera de viajar para sus usuarios.

Con este autobús, la firma pretende reforzar su posición en el mercado en lo referente a soluciones integrales de transporte, superando las normas internacionales de seguridad y cumpliendo con altos estándares de calidad.

El nuevo Volvo 9800 se introduce inicialmente en México y dentro de dos años lo hará en Europa. La producción de este modelo comenzó en la segunda semana de enero de 2016 con una unidad diaria hasta llegar a tres por día.

Para su comercialización, la empresa ofrece diferentes opciones de financiamiento tanto para grandes flotillas, como para pequeños transportistas.

Excelente rendimientoVanguardista

Lujo Confort

400 unidades de Volvo 9800, prueba de aceptación, superando todas las expectativas


Con esta nueva unidad, Dina permite la reducción de hasta 80 toneladas de

emisiones contaminantes anuales a la atmósfera; una propuesta innovadora

nacional de movilidad sustentable comprometida al desarrollo de

un transporte más eficiente.

Estas nuevas unidades, que contribuirán al proceso de modernización del sistema

de transporte público de Jalisco, cuentan con cámaras para observar los

descensos, sensor de reversa, botón de pánico, letrero electrónico y regulador

de velocidad.

A través de esta entrega, Dina incrementa su presencia en el estado,

asegurando un transporte más digno, seguro y eficiente destacando mayor

rendimiento por kilómetro recorrido y el menor costo de mantenimiento.

Cabe destacar que, en el evento oficial de arranque de dicho proyecto, se

contó con la presencia del Secretario de Movilidad de Jalisco, Servando

Sepúlveda; el Secretario General de Transporte Público, Fabián Javier García

González; el Presidente de la Alianza de Camioneros de Jalisco, Jorge Higadera

Magaña; el Vicepresidente de Alianza de Camioneros, Hugo Higadera; Claudia

Gutiérrez, Directora de Transporte Sustentable en DINA; Carlos Rizolli, de

Banca Empresarial; el Director Estatal de Nafinsa, Bernardo San Pedro Castillo.

Dina Camiones presentó a través de Alianza de Camioneros de Jalisco

22 autobuses de su nuevo modelo ECOVIVE 380 Linner G para la ciudad,

como parte del inicio de un proyecto que integrará hasta 300 unidades,

50 cada mes a partir del mes de abril.

ECOVIVE 380 Linner G

Hasta 300 unidades integrará la marca a nuevo proyecto en la entidad

Reducciónde hasta 80 toneladas de emisiones contaminantes

Incrementa DINA presencia en Jalisco

D I N A >


Con una inversión de más de

200 millones de pesos, la Red de Transporte

de Pasajeros de la Ciudad de México (CDMX) puso en marcha 80 autobuses que estarán

operando en el corredor

Ecobús Balderas-Santa Fe.

De las unidades entregadas el día de hoy en presencia de Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la CDMX, 50 corresponden a la marca Mercedes-Benz Autobuses México, OH 1624 Cosmopolitan con carrocería Ayco, equipada con suspensión neumática, con capacidad para 28 pasajeros sentados, para una capacidad máxima de 90 usuarios, integrando en su motor tecnología a Euro V.

Por su parte, 30 unidades más se adquirieron de la marca MASA Autobuses, con tecnología a

Gas Natural, integrando en su configuración caja automática, frenos de disco, suspensión neumática, escalón bajo y rampa para acceso.

A decir de Laura Castillo Juárez, Directora General de RTP, las unidades integradas hoy, cristalizan la política social de la ciudad, en proporcionar a sus ciudadanos un transporte digno, seguro, eficiente, económico y amigable con el medio ambiente.

Puntualizó que actualmente, RPT cuenta con 94 rutas, que cubren 3,267 kilómetros, transportando a 400 mil personas diariamente, en un recorrido de 160 mil kilómetros por día, significando la columna vertebral

de los habitantes de esta entidad.

Ponen en circulación 80 nuevos autobuses para Ecobús

Darán servicio en el corredor Balderas-Santa Fe Por su parte, al encabezar el

banderazo de salida, Mancera indicó que “vamos a estar en esta línea trabajando y mejorando todo lo que tiene que ver con la transportación en la Ciudad de México. Es parte del compromiso con la Ley de Movilidad, con la seguridad, el confort y una mejor calidad de vida”, señaló.

Explicó que los ciudadanos pueden distinguir estos autobuses como Movilidad 1 (M1), línea de transporte con tecnología Euro V que reduce las emisiones de Gases de Efecto Invernadero a la atmósfera, con accesibilidad para personas con discapacidad y un área reservada para mujeres.

RT P >


ELF 600 Bus de Isuzu, Ligereza y mayor potencia

“Un viaje confortable significa menos fatiga para el operador y pasajeros. El chasis del ELF600 Bus fue creado con la suspensión “soft-ride” pensando en su comodidad”

Confiable y seguro, siempre

Motor 4HK1-TC

- Inyección directa OHC turbo diesel.

- Cilindrada 5,193 cc.

- Diámetro por carrera 115 x 125 (mm)

- Potencia de salida max.

(ISO bruto) 190 hp @ 2,600 rpm

- Torque máx. (ISO bruto)

387 lb-pie @ 1,500 rpm

- Sistema de combustible

common-rail controlado

electrónicamente, turbocargador,

válvula EGR enfriada por agua.

- Estándar de emisiones: EPA 04

Montado sobre un chasis configurado especialmente para pasaje, el ELF 600 Bus de Isuzu ofrece el mayor rendimiento de combustible dentro de su categoría, excelente maniobrabilidad, gran estabilidad que se traduce en seguridad tanto para los pasajeros como para las personas alrededor de éste y potentes frenos.

ELF cuenta con uno de los chasises más ligeros y resistentes del mercado, esto permite contar con una mayor capacidad de carga, contando además con un radio de giro muy corto, lo cual permite una excelente maniobrabilidad.

Construyendo una larga historia de innovación, la meta de Isuzu es convertirse en el mayor

comercializador de motores a diesel en el mundo. Para esto se ha aumentado los presupuestos de desarrollo e investigación y el resultado es claro en el motor 4HK1-TC, integrado a esta unidad. Los motores de 5 litros generan una potencia óptima mientras mantienen un alto nivel de economía de combustible, además de un desempeño ambiental superior y generan menor ruido.

Además, el control electrónico preciso inyecta combustible a presiones extremadamente altas, a milésimas de segundo y determina una inyección óptima reduciendo así los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas de materia (PM), que lo vuelven amigable con el medio ambiente.

1 2Disponible con una capacidad de entre 30 y 32 pasajeros, dependiendo el equipamiento, el ELF 600 Bus también es el más seguro, ya que cuenta con una barra estabilizadora trasera, que permite un manejo mucho mas estable aún con capacidad máxima de pasajeros.

Dispone también de una transmisión totalmente sincronizada de muy fácil manejo que no necesita dual. El paso del diferencial para la aplicación del ELF 600 Bus está hecho especialmente para pasaje, siendo mucho más rápido en el arranque.

3 Todos los ELF cuentan con el freno de escape de activación manual, el cual permite que la unidad desacelere rápidamente alargando la vida útil de las balatas y con ello significando ahorros en el mantenimiento.

I s u z u >


S c a n i a / N a v i s t a r >

proveedor de transporte limpio

Con el objetivo de ofrecer a los transportistas de Tijuana soluciones de vehículos con combustibles alternativos, Scania presentó en la Feria de Tecnologías de Recaudo y Control de Flota, evento realizado por el Sistema Integral de Transporte Tijuana (SITT), sus unidades a gas natural que cuentan con la tecnología más limpia del mercado.

Las unidades que se habilitarán en el SITT cuentan con un chasis K280 y K320, cuyas características facilitan montar una gran variedad de tipos de autobuses con pisos de distintas alturas y diferentes posiciones para el conductor.

De igual manera, pueden adaptarse a una gran variedad de capacidades de pasajeros. Otras opciones incluyen pisos de acceso bajo o normal. Disponible con una amplia gama de motores de 5 y 6 cilindros, en combinación con cajas de cambios automáticas y semiautomática. Su principal característica es el confort, confiabilidad, seguridad y economía de combustible.

Es así como la apuesta de Scania es ofrecer a los transportistas de Tijuana soluciones de vehículos con combustibles alternativos como el gas natural vehicular, cumpliendo así con los más altos estándares de seguridad, confiabilidad y consumo, además de posicionar a la marca como líder en el transporte sustentable y como proveedor del transporte de pasajeros más limpio en el país.

SCANIA

Soluciones para el transporte urbano

Navistar México ofrece al segmento de transporte de pasajeros, modelos con diversas mejoras como el nuevo Semicontrol delantero (4700 SCD) con rodado 19.5, innovación que permitirá a los clientes contar con una unidad clase 7 a un precio mucho menor, compitiendo directamente con autobuses de clase 5 y 6.

Por sus características, el acceso de los usuarios es más cómodo, prácticamente a la altura de la banqueta, además se construye en dimensiones desde 8.20 metros., 8.40 y hasta 9 metros, permitiendo un radio de giro de hasta 7.4 metros en su versión más corta (8.20mts.)

Por otro lado, para el segmento de transporte escolar y de personal, las innovaciones de este modelo, se pueden configurar con frenos de disco en las cuatro ruedas y ABS, cuenta con suspensión neumática trasera y mejor rendimiento de combustible, así como con motor Navistar Euro IV de nueva generación.

Finalmente, el CityBus con motor Cummins ISF 3.8 con 168 hp., biturbo, con un excelente rendimiento de combustible y rodado 22.5, es otra de las innovaciones que la firma está comercializando a partir de este año.

Este modelo sólo está disponible en dos versiones: 8.20 mts., y 9 mts., con capacidad de hasta 27 asientos y hasta 55 personas en total.


Mercedes-Benz OH Euro Vcon carrocería B330 de Beccar,

el mejor costo-beneficio de su segmento

- Una muestra de la alta flexibilidad de los chasises Mercedes-Benz

- La combinación ideal para el transporte foráneo ligero

Mercedes-Benz Autobuses da respuesta a las necesidades específicas de sus cliente con la combinación del chasis OH 1625/30 L y la carrocería B330 de Beccar, para el segmento foráneo ligero; una gran opción para el transportista, gracias a su mejor costo-beneficio y personalización de sus elementos.

01_El motor Mercedes-Benz OM926 LA EURO V, 252 HP es reconocido por su bajo consumo de combustible y por su innovador sistema de reducción de emisiones (SCR), el que utiliza la tecnología BlueTec 5 única de Mercedes-Benz.

02_Los nuevos motores de Mercedes-Benz con tecnología BlueTec trabajan de una manera más eficiente, que se traduce en una reducción de consumo de combustible, que va de un 5 a un 8% con respecto a tecnologías anteriores, de acuerdo a una correcta selección de tren motriz.

03_Su transmisión MB G85-6 manual de 6 velocidades, así como la dirección hidráulica ZF, ofrecen mayor vida útil con intervalos de mantenimiento más largos. Lo que significa, menor tiempo en el taller y mayor en ruta. 04_Las bolsas de aire de la suspensión, ubicadas más cerca de las llantas, permiten obtener un viaje suave y confortable por su máxima estabilidad. Asimismo, el tablero de Instrumentos INS 2010, brinda mayor información de viaje, siempre disponible para el operador con diagnósticos más rápidos.

> MÚLTIPLESBENEFICIOS DEL CHASISMercedes-Benz

Adecuado a los requerimientos del sector, el autobús OH Euro V con carrocería B330 de Beccar, cuenta con un frente aerodinámico que impacta directamente en la reducción de consumo de combustible, haciéndolo aún más rentable junto con el tren motriz Mercedes-Benz.

M e r c e d e s - B e n z >


Su motor con certificación Euro V, que por sus características son más eficientes, ofrece una tecnología más amigable con el medio ambiente; además de ser ahorrador, factor indispensable para el transporte de personas.

06_Los frenos neumáticos de tambor destacan con freno de escape y de motor a la cabeza, éste último, un sistema único, que, brinda mayor poder de frenado y menor desgaste a los frenos de servicio.

07_Otros beneficios son su tanque de combustible de 425 litros de aluminio transversal, ofreciendo, diversas opciones de acomodo y capacidad, sin problemas de oxidación y más ligero; además de permitir acoplar maleteros y puerta en el entre ejes.

05_El sistema eléctrico de 24 volts está diseñado con soportes y rutas de protección en el chasis; un tablero de fusibles con arneses colocado en lugar seguro con más seguridad, reducción de peso de los arneses, estandarización del sistema de cableado.

>El chasis OH 1625/30 L con carrocería B330 de Beccar, es una muestra de la flexibilidad de los chasises de Mercedes-Benz, brindando soluciones particulares a cada cliente, ofreciendo unidades líderes y referentes en el mercado de autobuses.

08_El sistema de enfriamiento posterior en posición lateral favorece un funcionamiento más eficiente y capacidad adecuada para las opciones en tren motriz que requieren de este sistema: motor, aire acondicionado. Con un fácil acceso para su mantenimiento.

09_La plataforma modular con largueros con sección en C, no requiere ser retrabajada durante el proceso de ensamble de la carrocería, lo que permite mantener la rigidez estructural propia del metal.

La estructura integral de la carrocería B330, está fabricada en perfiles tubulares de alta resistencia 100% galvanizados, una laminación exterior de aluminio en costados y techos, lo que provee una alta resistencia a la corrosión, y a cualquier tipo de ambiente; reduciendo su peso y favoreciendo el ahorro de combustible.

“Mercedes-Benz, The Standard for Buses”.


I r i z a r / A M T M >

Irizar inició el año con sendos premios para el Irizar i8, un turismo de lujo de largo recorrido y otro para el Irizar i2e, autobús urbano 100% eléctrico, que fueron reconocidas con los Premios Autocar del Año 2016 y el recientemente creado Vehículo Industrial ecológico 2016 en España.

“Este doble reconocimiento llega en un momentode gran fortaleza de nuestro grupo y es consecuencia del esfuerzo de inversión en tecnología y sostenibilidad que estamos realizando durante estos últimos años”, dijo José Manuel Orcasitas, director general y CEO del grupo Irizar.

Con la participación de expertos procedentes de Estados Unidos, Europa, Asia y Latinoamérica, quienes podrán compartir con autoridades, consultores, empresarios y operadores sus experiencias en materia de movilidad, se realizará el octavo Congreso Internacional de Transporte del 21 al 23 de abril en el Parque Bicentenario, organizado por la Asociación Nacional de Transporte y Movilidad (AMTM).

Así lo dieron a conocer Jesús Padilla Zenteno, Presidente y Nicolás Mejía Pedroza, Director ejecutivo, precisando que “uno de los retos más importantes que se nos presenta es promover un modelo de intervención que pueda ser replicado en cualquier parte del país y para ello se requiere apuntalar el fortalecimiento institucional y la capacitación técnica de quienes toman decisiones”, siendo en ese tenor la temática principal del congreso.

El jurado, compuesto por empresarios del sector del transporte de viajeros, especialistas técnicos y expertos en el ámbito de la automoción, después de analizar minuciosamente la seguridad, fiabilidad, economía y eficiencia de los candidatos, ha decidido otorgar el reconocimiento de Autocar del año al Irizar i8 y Vehículo Industrial ecológico del año al Irizar i2e.

El acto de entrega tuvo lugar el 20 de enero en el Hotel Madrid Marriott Auditorium de Madrid. Esta es la primera vez que dos vehículos de Irizar son premiados en una misma edición; la sexta vez en recibir estos premios y el segundo premio que recibe el autobús Irizar i2e, autobús 100% eléctrico del Grupo.

Obtiene Irizar reconocimientos en Europa

Anuncia AMTM octavo Congreso Internacional de TransporteEn Parque Bicentenario del 21 al 23 de abril

El premio al mejor autobús foráneo del año otorgado al Irizar i8 sucede al ya otorgado en el año 2011 al modelo Irizar i6

Precisaron que esta edición, contará con la participación de expertos procedentes de Estados Unidos, Europa, Asia y Latinoamérica, quienes podrán compartir con autoridades, consultores, empresarios y operadores sus experiencias en materia de movilidad, “no hay solución sencilla para los temas de movilidad, son complejos, de ahí que incorporaremos expertos que nos digan si los BRT’s siguen siendo la opción o sí se tiene que migrar a un modelo distinto de intervención urbana”, apuntaron.

Asimismo destacaron el trabajo que a lo largo de ocho años ha realizado el organismo y que les ha permitido vislumbrar que tomará al país de 10 a 20 años en consolidarse un

modelo de modernización en el materia de transporte. “ Debemos reorientar la inversión pública, conjuntar las visiones de los distintos sectores y favorecer a los tomadores de decisiones con capacitación y consultoría, a fin de lograr consolidar un modelo de transporte capaz de ser replicado en diferentes espacios del país”, añadió Padilla Zenteno.


Con el fin de ofrecer un servicio 360 a las flotas –desde llantas nuevas, hasta renovadas- atendiendo todos los requerimientos del autotransporte en el país en materia de neumáticos, la división de Llantas para Vehículos Comerciales de Continental Tire de México inauguró su Planta BestDrive en Texcoco, Estado de México.

La misión de esta nueva planta es dar a sus clientes la mejor solución, mientras ellos se dedican a su negocio y Continental los ayuda a minimizar costos de operación a través de la administración de sus llantas.

Hoy en día las llantas representan el 5% del gasto total de una flota, pero influyen en el 45% de los gastos totales de operación, Continental consiente de ello, es que desarrolla servicios como BestDrive, para así ayudar a sus clientes a disminuir dichos gastos.

Por su parte Benoit Henry, Director General de la compañía afirmó que, “estamos seguros de que BestDrive entregará una solución integral a nuestros clientes, es un mercado con gran potencial, que poco a poco evoluciona hacia una decisión de compra enfocada en el valor de los servicios que recibe y menor costo de operación”.

La planta BestDrive ofrece a sus clientes la calidad en productos, servicios y la atención por parte de personal altamente capacitado, característicos del ADN alemán de Continental, contando con servicios como el cuidado de la

“Con BestDrive, Continental ofrecerá a sus clientes la mejor solución a través de su innovador concepto de servicio; es la conexión ideal para estar más cerca de nuestro consumidor final para obtener el menor costo de operación”, puntualizó Javier Mendoza, Gerente Nacional de dicha división.

Benoit Henry, Director General de Continental Tire México, El Caribe y Centro América, tanto para la división de llantas para vehículos de pasajero (PLT) como para la división de llantas para camión.

presión y temperatura de las llantas en tiempo real con el ContiPressureCheck; Por otra parte con el ContiTrack2 se brindan más de veinticinco reportes diferentes de las condiciones de trabajo de las llantas, esto representando una solución inmediata para minimizar costos.

Por su parte con el software Iron Tire, una herramienta de control y administración de llantas se simplifican los procesos de seguimiento y costos, permitiendo un mayor ahorro y administración 100% supervisado.

Ofrece servicio integral a las flotasContinental Planta BestDrive en Texcoco

Inaugura

En tanto que el ContiTire Finder, permite encontrar las llantas perfectas para cada flota, ofreciendo así una solución personalizada que proporcione desempeño y seguridad para aprovechar al máximo su inversión en llantas.

C o n t i n e n t a l >

Revista Nación Transporte, ed. 29 año 2016

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