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MANEJO DE EQUIPOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE

CARGA; TIPOS DE CARGA, NATURALEZA , CARACTERISTICASTipos de CargaLa carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por unembalaje apropiado que facilita su rápida movilización.

Tipos de Carga:1. Carga General2. Carga Suelta3. Carga Unitarizada4. Carga a Granel

Por su naturaleza puede ser:1. Perecedera2.No perecedera3.Frágil3. Peligrosa4. Extra dimensionada


Carga GeneralTodo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta

conjuntamente, en

pequeñas cantidades y en unidades independientes. Se pueden contar el numero de bultos y en

consecuencia se manipulan como unidades. Se transportan y se almacenan juntas

Ejemplos:

- Cilindros

- Cajas

- Botellas

Carga SueltaBienes sueltos manipulados y embarcados

como unidades separadas.

Ejemplos:

- Planchas de hierro

- Rieles

- Tubos

- Llantas

Unidad de Carga (Unitarización)

Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando operaciones de manipulación de mercancías y favoreciendo labores logísticas.

Carga a Granel (Líquida, sólida, gaseosa)Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o silos. Ninguno de estos productos necesita embalaje o unitarización.Ejemplos:-Sólidos: granos, minerales, fertilizantes-Líquidos: petróleo, lubricantes, gasolina-Gases: gas propano, butano


Carga Refrigerada o PerecederaDurante la distribución, la conservación cobra la mayor importancia. Tiene periodos de tiempo de vida útil muy cortosEjemplos:-Frutas y verduras-Flores frescas-Carnes, pescados y mariscos-Lácteos

Carga PeligrosaOfrece mayor riesgo para integridad humana y genera mayor posibilidad de contaminación , según la peligrosidad la ONU las clasifica en: 1. Explosivos2. Gases3. Líquidos inflamables4. Sólidos inflamables5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas7. Material radiactivo8. Sustancias corrosivas9. Sustancias y objetos peligrosos varios

Carga SobredimensionadaCargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial.

Carga NO PerecederaTiene largos periodos de tiempo de vida útilEjemplos:-Medicamentos -Bebidas-abarrotes

Carga Frágil por su composición tienen riesgo de estropearse


Riesgos para la manipulación de la cargaLos riesgos se pueden clasificar en:

Riesgos Físicos

TemperaturaRadiación Ionizante y no Ionizante. Temperaturas Extremas (Frío, Calor). Radiación Infrarroja y Ultravioleta.

Riesgos Químicos

Polvos. Vapores. Líquidos. Disolventes.

Riesgos Biológicos

Anquilostomiasis. Carbunco. La Alergia. Muermo. Tétanos. Espiroquetosis Icterohemorrágica.

Riesgos Ergonómicos.


Vinculación de los diferentes tipos de carga con los medios de transporte

Carga general Carga Especial Carga a Granel

Unitizada

Paletizada Contenedores

No unitizada Liquida Solida/Seca

TODOS

MODOS / MEDIOS DE TRANSPORTE

Algunos

Ferroviarios

Acuáticos

Carretera


Principios el manejo de materiales

1. Integrar tantas actividades de manejo de un sistema coordinado como resulte práctico.

2. Ordenar la secuencia de operaciones y distribución del equipo de modo que se optimice el flujo de materiales.

3. Simplificar el manejo al reducir o eliminar movimientos necesarios.4. Emplear de manera optima el espacio construido.5. Incrementar la cantidad, tamaño peso de la carga manejada6. Seleccionar equipo de manejo con base en el menor costo global, tomando en

consideración el material que se manejara, los movimientos que se realizaran y los métodos que se utilizaran

7. Estandarizar los métodos, los tipos y tamaños del equipo que se maneja.8. Emplear métodos y equipos que realicen varias tareas9. Planear el mantenimiento preventivo y programar las operaciones habituales para

todo el equipo de manejo.10. Determinar la efectividad del desempeño del manejo de materiales en términos

del gasto por unidad manejada11. Mover los materiales en una trayectoria tan directa como sea posible y minimizar

los retrocesos12. Mover los pesos o bultos más grandes en la distancia más corta13. Proporcionar planes alternativos en caso de una falla


EMPAQUES Y EMBALAJESEmpaque: El empaque es un sistema diseñado donde los productos son acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin que sufran daño. El objetivo también es lograr un vínculo comercial permanente entre un producto y un consumidor. Ese vínculo deber ser beneficioso para elconsumidor y el productor.

Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado o desperdiciado, desde que salieron de las instalaciones en que se realizó laproducción o acondicionamiento. Los objetivos del embalaje es:

1. Proteger las características de la carga y2. preservar la calidad de los productos que contiene.3. Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las

mejores condiciones, según el modo que se utilice.4. Facilitar:

Manipuleo de la carga.Almacenamiento.Unitarización.Distribución.Tarifas de fletes.Primas de seguro.

El marcado reviste cada vez mayor importancia en la lucha contra el fraude y las violaciones.


TECNOLOGIA PARA EL MANEJO DE MATERIALESEQUIPOS DE MANUTENCION

La tecnología para el manejo de materiales tiene diferentes principios como lo son :

Manejo en trayectoria fija Empleo de contenedores Manejo móvil


MANEJO EN TRAYECTORIA FIJASe aplica al movimiento y almacenaje de cargas unitarias de material desde un

punto hasta otro. Los equipos que se requiere para la carga de productos terminados, materias primas e insumos son muy funcionales entre ellos tenemos:

toboganes, transportadores, elevadores, grúas de puente, equipo para estibar y robots.

Toboganesson los dispositivos de trayectoria fija más sencillos que utilizan la gravedad para mover materiales a granel o cargas unitarias en pendientes descendentes.

TransportadoresDispositivos que funcionan por gravedad o con motor, se utilizan comúnmente para mover cargas uniformes de manera continua de un punto a otro sobre trayectorias fijas donde su función principal es la de mover materiales cuando las cargas son uniformes y las trayectorias no varían


Elevadores Un ascensor o elevador es un

sistema de transporte vertical diseñado para movilizar personas o bienes entre diferentes alturas.

Grúas de Puente

Especialmente diseñada como herramienta para la construcción y manera de cargar las mercancías

de empresas.

Transportadores Elevados

Es un sistema de transporte vertical diseñado para movilizar bienes o materiales entre diferentes alturas.

Monorrieles y Polipastos

es un sistema elevado por medio del cual una serie de carros transportan materiales de un punto a otro sobre

un riel. Este sistema puede ser motorizado o manuales.


CONTENEDOREScomprende una amplia gama de los métodos de confinamiento que se emplean

para el almacenamiento a través de todas las fases del ciclo de manufactura o del proceso. En el manejo de contenedores se utilizan otro tipo de maquinarias como son:

La tarima por norma general, hace referencia a un pavimento de madera, o de acero.

Los patines o gatos hidráulicos , son mecanismos que permiten extraer cómodamente la carga de las ubicaciones o cargar mas fácilmente un vehículo.

Contenedores de malla de alambre : Construidos en alambre con 4 ruedas giratorias.


EQUIPOS MÓVILES PARA EL MANEJO DE MATERIALES

Carretillas : este tipo de equipo es el mejor auxiliar para el manejo de materiales, su sencillez básica permite su adaptación a aplicaciones de un solo uso.

Carretillas de Dos Ruedas: Son palancas montadas sobre dos ruedas, donde el eje conecta las ruedas y sirve como fulcro de palanca y soporta un 80% del peso de la carga.

Plataformas con ruedas: Son pequeñas y en ellas se colocan cargas para transportar las distancias cortas de manera intermitente

Montacargas Motorizados: Brindan facilidad y versatilidad ya que puede tomar una carga unitaria transportarla con rapidez en una variedad de entornos y después colocarla en sentido vertical en casi cualquier punto que este a su alcance.


MEDIOS DE TRANSPORTE

TERRESTREACUATICOAEREO

CAMION AVION T. FLUVIAL

FERROCARRIL MARITIMO Y OCEANICO

MODOS DE TRANSPORTE


Cómo elegir el modo de transporte? Tarifa Distancia Tiempo de Tránsito Naturaleza de la carga Valor de la Mcía. Seguro Empaque y embalaje Costos y tiempos de cargue y descargue. Posibilidad de siniestros. Valor de la demora y del despacho


Transporte Aéreo Características: Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de

carga aérea. La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones. Documento de transporte: Guía aérea (AWB). Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de

seguros. Desventajas: Es el más costoso; capacidad limitada,

restringido para ciertos productos peligrosos.


Transporte Marítimo Características: Aplica para vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos. Se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores. La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada. Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L). Ventajas: tarifas más bajas, transporte en masa de grandes volúmenes, diversidad y especialización de buques, no tiene restricciones para productos peligrosos. Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes más costosos, costos portuarios, altos riesgos de saqueo y deterioro, frecuencias más espaciadas.


Transporte Terrestre Transporte Terrestre por Tren Aplica únicamente para transporte por vías férreas. Se contrata Terminal a Terminal a través de agentes de carga La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características. No tiene restricciones para productos peligrosos. Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias. Documento de transporte: Carta porte (CIM)


Transporte Terrestre Transporte Terrestre por carretera

Aplica para transporte por vías y carreteras. Se contrata Puerta a Puerta a través de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características. No tiene restricciones para productos peligrosos Según las distancias puede ser menos costoso que el aéreo pero más costoso que el

marítimo. Documento de transporte: Carta porte (CMR ).

Desventajas en Colombia:

Informalidad Guerra de tarifas y fletes Ineficiencia operativa y documentaria Demora en cargues y descargues por falta de infraestructura Parque automotor obsoleto Carreteras en mal estado Falta de capacitación a los conductores en servicio al cliente Inseguridad en las vías


Transporte Terrestre Tipos de Vehículos de Carga

Los vehículos de carga terrestre en Colombia se clasifican de acuerdo a la configuración de sus ejes de la siguiente forma:

Con el primer dígito se designa el número de ejes del camión o del tracto camión (cabezote).

La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes. La letra R significa remolque y el digito inmediato indica el número de ejes. La letra B significa remolque balanceado y el número inmediato indica el número de

ejes.


TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA

Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 10.80 16000


2.60 4.40 12.20 28000

CLASIFICACION DE VEHICULOS DE CARGA TERRESTRE EN COLOMBIA:

Designación: 2Camión de dos ejes – camión sencillo.Dimensiones:

Designación: 3Camión de tres ejes – doble troque.Dimensiones:


TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA

Designación: 4 Camión de cuatro ejes. Dimensiones:

Designación: 2S1 Tractocamión de dos ejes con semirremolque de un eje. Dimensiones:


2.60 4.40 12.20 31000


2.60 4.40 18.50 27000


TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA El máximo peso por eje para los vehículos de transporte de carga a nivel nacional esta establecido con la siguiente tabla:

TIPO DE EJE PESO MÁXIMO POR EJE (kg) Eje sencillo Dos llantas 6000 Cuatro llantas 11000

Eje tándem Cuatro llantas 11000 Seis llantas 17000 Ocho llantas 22000

Eje tridem seis llantas 16500 Ocho llantas 19000 Diez llantas 21500 Doce llantas 24000


RESTRICCIONES VEHICULARES EN BOGOTA

Según el decreto 034 de 2009 “Por el cual se establecen condiciones para el tránsito de vehículos de carga en el área urbana del Distrito Capital y se dictan otras disposiciones”.

El alcalde mayor de Bogotá decretó las restricciones al transito de vehículos de carga de la siguiente forma:

- Restringir el tránsito de vehículos cuya capacidad de carga supere las siete (7) toneladas, de lunes a viernes, hábiles entre las 6:30 y las 9:00 horas y entre las 17:00 y las 19:00 horas al interior de la ciudad.

- Pico y Placa ambiental:- El transporte público de carga de más de 5 toneladas tiene restricción de movilización

los días lunes a viernes en el horario de 6:00 am a 10:00 am.


Transporte Multimodal El porte de mercancías de por lo menos dos o mas modos de transporte.


Plan de rutas Las redes o rutas se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la

resistencia y la capacidad.


Operadores Logísticos Operadores logísticos son : Cada una de las empresas que soportan el transporte y

manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega en destino. Estas empresas han evolucionado ajustándose a los requerimientos de los mercados globales, y están en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logística de manera

integrada, proceso más conocido como logística integral.


Señalización La legislación colombiana establece algunas normas generales de

demarcación y señalización de áreas o zonas de trabajo, en empresas con actividades económicas y procesos que puedan generar alguna clase de riesgo a la salud e integridad de la población trabajadora.

NORMAS LEGALES DISPOSICIÓN

Resolución 1016 de 1989. Artículo 11 (Numeral 17).

Entre las principales actividades del subprograma de Higiene y Seguridad Industrial se encuentra: "Delimitar o demarcar las áreas de trabajo, zonas de almacenamiento y vías de circulación y señalizar salidas, salidas de emergencia, resguardos y zonas peligrosas de las máquinas e instalaciones de acuerdo con las disposiciones legales vigentes".

Res. 2400 de 1979Título V. Artículo 202. Código de colores.

“En todos los establecimientos de trabajo en donde se lleven a cabo operaciones y/o procesos que integren aparatos, máquinas, equipos, ductos, tuberías etc. y demás instalaciones locativas necesarias para su funcionamiento se utilizarán los colores básicos recomendados por la AMERICAN STANDARS ASSOCIATION (A.S.A) y otros colores específicos, para identificar los elementos, materiales, etc., y demás elementos específicos que determinen o prevengan riesgos que puedan causar accidentes o enfermedades profesionales”.


Señalización Según su significado, las señales se clasifican en:Según su significado, las señales se clasifican en:

• DE PROHIBICION: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un peligro.

• DE OBLIGACION: Obligan a un comportamiento determinado.• DE PREVENCION: Advierten de un peligro.• DE INFORMACION: Pueden proporcionar una indicación relativa a seguridad,

emergencias (salidas de emergencia, situación de los puestos de primeros auxilios o de dispositivos de emergencia, etc.) o equipos contra incendio


Colores de señalizaciónColor

Significado EjemplosROJO

Señala elementos y equipos de protección

contra el fuego, recipientes comunes y de

seguridad para el almacenamiento de toda

clase de líquidos inflamables, mecanismos de

parada

Hidrantes y tubería de alimentación de los mismos, cajas para mangueras, paradas de emergencia

AMARILLOSeñala áreas o zonas de trabajo,

almacenamiento, áreas libres frente a equipos

de incendios, puertas bajas, vigas, grúas de

taller y equipos utilizados para transporte y

movilización de materiales, etc.

áreas de maquinaria, Plantas de energía

eléctrica , objetos sobresalientes, riesgos de

caída.

NARANJA Señala partes peligrosas de maquinaria, que puedan cortar, golpear, prensar, etc.

Bordes, expuestos de piñones, engranajes, poleas, rodillos, mecanismos de corte, entre otras.

BLANCO Demarcación de zonas de circulación, indicación en el piso de recipientes de basura

Dirección o sentido de una circulación o vía.

ALUMINIO Señala superficies metálicas expuestas a radiación solar y altas temperaturas

Cilindros de gas propano, tapas de hornos

GRIS Señala recipientes para basuras, armarios y soportes para elementos de aseo.

Retales, desperdicios, lockers.

MARFIL Partes móviles de maquinaria, bordes del área |de operación en maquinaria

Volantes de operación manual, brazos de palanca; marcos de tableros y carteleras

PURPURASeñala los riesgos de radiación

Recipientes que contengan materiales radiactivos, equipo contaminado, rayos X, etc.

AZUL Obligación

Indicaciones

Uso obligatorio de elementos de protección personal. Localización de teléfono, talleres, etc.


Muchas Gracias por su atención.

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