SECTOR CONSTRUCCION3.pdf

7/21/2019 SECTOR CONSTRUCCION3.pdf

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2

INDICE

AGRADECIMIENTO ................................................................................................................. 2

INDICE ................................................................................................................................... 3

I. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. 5

1.1. REALIDAD PROBLEMÁTICA ...................................................................................... 6

1.2. JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO ................................................................................... 7

1.3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA .................................................................................... 7

1.4. HIPÓTESIS ................................................................................................................ 7

1.5. OBJETIVOS .............................................................................................................. 8

II. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN ............................................................................................ 8

2.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN ......................................................................................... 8

2.2. MATERIAL Y MÉTODOS ........................................................................................... 8

2.3. DISEÑO TAMAÑO MUESTRAL .................................................................................. 8

III. RESULTADOS .................................................................................................................. 9

3.1. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL ............................................................................... 9

IV. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS Y ANÁLISIS DE DISCUSIÓN ........................................... 12

4.1. EL SECTOR CONSTRUCCIÓN EN AMÉRICA LATINA .................................................... 12

4.2. EL SECTOR CONSTRUCCIÓN EN EL PERU .................................................................. 20

4.3. SECTOR CONSTRUCCION EN LA LIBERTAD ................................................................ 27

V. CONCLUSIONES .............................................................................................................. 32

VI. RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 33

VII. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 34



3

PRESENTACIÓN

Estimado Docente

Dante Talledo Chumpitazi

Conforme lo establece el sílabus y desarrollo del curso Economía y Desarrollo,

sometemos a vuestra evaluación el presente trabajo de investigación titulado:

INCIDENCIA DEL SECTOR CONSTRUCCIÓN EN LA ECONOMÍA DE AMÉRICA

LATINA, PERÚ Y LA LIBERTAD, con la finalidad de cumplir con los objetivos del

curso.

Esperamos que el presente trabajo de investigación contribuya en forma inicial

para futuras investigaciones en este sector ya que son de suma importancia para la

Universidad Privada Antenor Orrego y sus alumnos, además esperamos sepa

comprender los errores u omisiones en el presente trabajo.

Los Integrantes del Trabajo de Investigación



4

I. INTRODUCCIÓN

Perú es una economía pequeña y abierta. Ha venido aplicando un programa de política

económica que ha permitido mantener la estabilidad de las principales variables

macroeconómicas. La liberalización del comercio exterior, la aplicación del principio de

trato nacional a la inversión extranjera y la promoción de procesos de participación

del sector privado en la actividad, a través de proyectos de asociación público-privada,

han despertado el interés de los inversores internacionales, impulsando la actividad

económica a través de la ejecución de proyectos. Además, se han venido aplicando

medidas para mejorar el comportamiento de los mercados y la competitividad, tales

como la introducción de reguladores independientes, la reducción del plazo para laapertura de una empresa y la facilitación del comercio exterior.

En este contexto de competencia, las empresas locales han comenzado a acometer

mejoras y a tecnificar sus procesos productivos, tornándose más competitivas y

generando procesos de inversión en esa esfera. Por el lado del gasto, la existencia de

un ciclo expansivo ha permitido un ligero incremento del poder adquisitivo de las

familias. Estos dos factores han permitido generar una demanda interna más estable y

robusta, que ha apoyado al crecimiento de la demanda externa y ha permitido incluso

sostener la actividad económica en un contexto de recesión mundial.

Una de las actividades más importantes del país es el sector construcción y es notable

una evolución en estos años sobretodo con el cambio de política económica a partir de

los años 90.

A continuación se va a realizar un análisis económico respecto a esta variable, su

evolución en América Latina, el Perú y en la Libertad.



5

1.1. REALIDAD PROBLEMÁTICA

El sector construcción es uno de los sectores más dinámicos de la economía,

pues sus actividades involucran a otras industrias relacionadas, es así, que

muchas veces se asocia el crecimiento del sector con el desarrollo de la

economía de un país1.

Además de su capacidad de generar empleo por ser intensivo en mano de obra,

la evolución de este sector está estrechamente ligada al desempeño de diversas

industrias. A ello se debe su relevancia en la evolución de otros sectores y de las

principales variables macroeconómicas.

El crecimiento en este sector se ve impulsado por los programas

gubernamentales de vivienda, la reactivación de la autoconstrucción motivada

por mayores facilidades de financiación, un entorno de tipos de interés

competitivos y la mejora en las expectativas económicas. Por su parte, la

inversión pública en infraestructura también contribuye a su crecimiento, lo cual

logra activar la industria de la construcción y muchas otras actividades

económicas relacionadas con ella, como ha ocurrido durante 2009 con la crisis

internacional.La principal diferencia con otras actividades es la dimensión y el costo del

producto, y además, que éste es único cada vez. El producto que se requiere en

un contrato de construcción es también un producto que se fabrica en respuesta

a las necesidades de unos clientes.

Por esta especial diferencia con otras industrias la actividad de la construcción

involucra ingenieros y arquitectos que hacen el diseño, fabricantes y

distribuidores de los materiales y equipos usados, personal técnico que dirige el

trabajo de campo, personal técnico que realiza el trabajo, supervisores que

revisan los planos y hacen cumplir los reglamentos, y muchos más.

Por tanto, como industria de la construcción se entiende no sólo la actividad de

los constructores, sino también desde los profesionales proyectistas hasta los

productores de insumos para la construcción. Es decir, que ya sea de manera

1 www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_97_204_59_903.pdf



6

directa o indirecta, la industria de la construcción genera miles de puestos de

trabajo.

1.2. JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO

A lo largo de los años ha sido una unidad de medición del bienestar económico

nacional. El sector de la construcción tiene un efecto multiplicador: se generan

puestos de trabajo en otros sectores por cada puesto en la construcción y se

pagan tres dólares en sueldos en otros sectores por cada dólar gastado en

remuneraciones para la construcción.

Es por ello la importancia del presente trabajo de investigación que nos permitirá

analizar la evolución del sector construcción y su importancia en la economía

peruana.

1.3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

¿Qué incidencia tiene el sector construcción en la economía de América Latina, el

Perú y La Libertad?

1.4. HIPÓTESIS

El Sector construcción tiene una incidencia positiva en la economía de América

Latina, el Perú y La Libertad.

VARIABLES:

a) Independiente: Sector construcción

b) Dependiente : Incidencia positiva en la economía de América Latina, el Perú

y La Libertad



7

1.5. OBJETIVOS

1.5.1. OBJETIVO GENERAL

Determinar la incidencia del sector construcción en la economía de

América Latina, el Perú y La Libertad.

1.5.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Elaborar un marco teórico.

- Analizar la evolución del sector y su incidencia en el PBI y los

principales indicadores de la economía nacional en América Latina, el

Perú y La Libertad.

II. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN

2.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN

2.1.1. De acuerdo al fin que persigue:

Es aplicada porque nuestra investigación está orientada a dar soluciones

al problema que planteamos en forma directa e indirecta.

2.1.2. De acuerdo al Diseño de investigación:

Es explicativa porque nuestro objetivo es demostrar que el sector

construcción constituye un factor importante en la economía de

América Latina, el Perú y La Libertad.

2.2. MATERIAL Y MÉTODOS

- Libros

- Revistas especializadas

- Estadísticas

Población: Nacional

Métodos: Inductivo y deductivo

- Técnicas e instrumentos de recolección de datos

- La observación

- Entrevista

2.3. DISEÑO TAMAÑO MUESTRAL

Se tendrá en cuenta el análisis no mayor de 10 años.



8

III. RESULTADOS

3.1. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL

A. CONCEPTO GENERAL

Este sector es muy importante en el desarrollo de un país ya que

proporciona elementos de bienestar básicos en una sociedad al construir

puentes, carreteras, puertos, vías férreas, presas, plantas generadoras de

energía eléctrica, industrias, así como viviendas, escuelas, hospitales, y

lugares para el esparcimiento y la diversión como los cines, parques,

hoteles, teatros, entre otros.

El sector de la construcción utiliza insumos provenientes de otras industrias

como el acero, hierro, cemento, arena, cal, madera, aluminio, etc., por este

motivo es uno de los principales motores de la economía del país ya que

beneficia a diversas ramas de actividad a nivel nacional2.

B. ACTIVIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN

Como ya mencionamos, la industria de la construcción incluye varios

sectores industriales, por lo que abarca diferentes actividades, por ejemplo: Construcción o restauración de viviendas, edificios, hoteles, así como

naves industriales, centros comerciales, bancos, escuelas, hospitales,

cines, instalaciones deportivas o culturales, bibliotecas, entre otras

Construcción de obras para el tratamiento, distribución y suministro de

agua y drenaje

Construcción de sistemas de riego agrícola

Construcción de calles y banquetas

Construcción de carreteras, puentes y similares

Instalaciones para extraer y procesar petróleo

Colocación de muros falsos y aislamiento

Enyesado, empastado y tiroleado

Instalaciones eléctricas

2 http://cuentame.inegi.org.mx/economia/secundario/construccion/default.aspx?tema=E



9

Construcción de presas

Colocación de pisos y azulejos

Carpintería

Pintura

C. DINÁMICA DEL SECTOR CONSTRUCCIÓN3

Dinámica del Sector Construcción

El sector construcción esta compuesto por:

A. El mercado inmobiliario

El mercado inmobiliario tiene las siguientes características:

Figura N° 1: El Mercado Inmobiliario en el Perú

B. El mercado del cemento

El desarrollo de la industria del cemento en el Perú y el incremento de la

capacidad instalada han tenido como una de sus metas el satisfacer

convenientemente los requerimientos de la construcción en todo el

país. Las ampliaciones se han efectuado progresivamente, de manera de

no recargar el endeudamiento externo, mantener la productividad y

3

Allan Vargas, Víctor Castro, Elena Bautista. Trabajo de Estudio: Importancia del crecimiento del sectorconstrucción en la economía y sociedad peruana. Pág. 25



10

minimizar la capacidad ociosa; factores que cautelan la economía social

del país y la de las propias empresas.

C. Obras de infraestructura pública y privada

Se denomina obra pública a todos los trabajos de construcción, ya sean

infraestructuras o edificación, promovidos por una administración

pública (en oposición a la obra privada) teniendo como objetivo el

beneficio de la comunidad.

Las obras privadas buscan un fin económico, económicamente rentable

y muy por el contrario a una obra pública que busca una rentabilidad

social.

Entre las principales obras públicas se encuentran:

Infraestructuras de transporte, que incluye el transporte por

carretera (autopistas, autovías, carreteras, caminos...), el marítimo o

fluvial (puertos, canales, ...), el transporte aéreo (aeropuertos), el

ferroviario y el transporte por conductos (por ejemplo, oleoductos).

Infraestructuras hidraúlicas (presas, redes de distribución,

depuradoras...).

Infraestructuras urbanas, incluye calles, parques, alumbrado público,

etc.

Edificios públicos ya sean educativos, sanitarios o para otros fines.



11

IV. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS Y ANÁLISIS DE DISCUSIÓN.

4.1. EL SECTOR CONSTRUCCIÓN EN AMÉRICA LATINA

4.1.1. Escenario Económico en América Latina4

Según las proyecciones y lo observado durante los meses transcurridos del

presente año, los cambios en el dinamismo económico de las principales

economías del mundo registrados en 2013 y la continuidad de las pautas

correspondientes en el entorno externo de la región se expresaron en 2014 en

un moderado aumento del crecimiento mundial. Varios países de la zona del

euro que durante el primer semestre de 2013 continuaban en una dinámica de

desaceleración, en la segunda parte de ese año mostraron síntomas de que su

deterioro comenzaba a moderarse e inclusive, en ciertos casos, de que se

iniciaba la recuperación, dejando atrás varios meses (o años) de recesión. A su

vez, en el segundo semestre de 2013 tendió a consolidarse la recuperación

económica de los Estados Unidos, con sostenidas reducciones de la tasa de

desempleo. Lo mismo se verificó en el Reino Unido.

Este dinamismo levemente mayor de la economía mundial se expresará en un

acotado crecimiento de los principales socios comerciales de la región. Comose muestra en el gráfico 2, el crecimiento en los mercados de destino de las

exportaciones de América Latina y, en menor grado, del Caribe exhibirá un

reducido aumento, si bien se mantiene bajo en comparación con los niveles

medios observados durante la mayor parte de la década previa.

Gráfico N° 2:

4 BARBERO, Jose A. (2014) La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina.



12

Actualmente estamos asistiendo a un cambio en el escenario global. El que se

preveía en los últimos años estaba caracterizado por los altos precios de las

materias primas demandadas por China e India y por una pérdida del liderazgo

tecnológico y empresarial por parte de los países desarrollados; un conjunto de

países emergentes impulsaban el crecimiento en un contexto ampliamente

favorable para que América Latina avanzara hacia el desarrollo sostenible.

En 2013, el PIB de América Latina y el Caribe creció un 2,5% (frente a un 2,9%

en 2012), es decir que se mantuvo la desaceleración de la actividad económica

que se observa desde 2010. En consecuencia, en términos regionales el PIB por

habitante aumentó un 1,4%, una cifra bastante inferior al aumento medio

anual del 3,8% observado en el período 2004-2008. Por subregiones, el

crecimiento de las economías del Istmo Centroamericano, incluidos Haití y la

República Dominicana, fue más dinámico (4,3%) que el de América del Sur

(3,1%) y el del Caribe de habla inglesa u holandesa (1,2%).

En los primeros meses de 2014, el dinamismo de la actividad económica

regional se mantiene en niveles similares a los registrados en el cuarto

trimestre de 2013. En el primer trimestre de 2014, el PIB de la región creció un2,3% en comparación con igual período de 2013, lo mismo que en la medición

interanual del cuarto trimestre de 2013 (véase el gráfico 3).

Gráfico N° 3:



13

No obstante, a nivel subregional, el desempeño fue diferenciado. Con la

excepción de Colombia y el Ecuador, los países de América del Sur muestran

una desaceleración del dinamismo de su actividad económica, a la vez que en

México y Centroamérica, con la excepción de Panamá, se registraron tasas de

crecimiento superiores o similares a las anotadas durante 2013, de la mano de

la recuperación de la economía de los Estados Unidos, del aumento de las

remesas de emigrantes y, en algunos casos, del mayor dinamismo del crédito

otorgado por el sistema financiero. La desaceleración de la economía

panameña obedece al menor crecimiento de la inversión, como resultado de la

conclusión de importantes proyectos de infraestructura que se estuvieron

ejecutando en los últimos años y del impacto que tuvo en la actividad

económica durante el primer trimestre del año el paro temporal de las obras

en el Canal de Panamá.

En los primeros meses del año el sector de la construcción tuvo igualmente undesempeño mixto al nivel de los países. Sobre la base de los datos disponibles,

en la Argentina (-2,1%), el Brasil (-0,9%), Honduras, (-3,0%), México (-2,8%) y el

Uruguay (-2,1%), la actividad de ese sector se contrajo, mientras que en Bolivia

(Estado Plurinacional de) (8,0%), Colombia (17,2%), Panamá (15,9%), el

Paraguay (14,7%) y la República Dominicana (14,6%) se registran tasas de

crecimiento elevadas, y en el Perú (5,3%), este sector presenta un crecimiento



14

más elevado que el de la economía agregada, aunque a tasas inferiores a las

observadas en 20135.

Gráfico N° 4: Crecimiento PBI América Latina 2013

Gráfico N° 5: Tasas de variación PBI 2010-2013 América Latina

5 WELLER Jurgen. ESTUDIO ECONÓMICO DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. CEPAL.



15

4.1.2. CONSTRUCCIÓN E INFRAESTRUCTURA EN AMÉRICA LATINA6

Para poder cerrar las brechas de infraestructura es creciente el consenso acerca

de la relevancia del rol del Estado, revalorizando la importancia de sus

funciones, en particular las de planificación y control. El sector público tiene un

rol clave en el ámbito de la infraestructura; su actuación es crucial aún en un

contexto de amplia promoción de la participación privada. Las nuevas

tendencias que se evidencian en los diversos sectores le van imponiendo retos,

tales como liderar la planificación estratégica, regular mercados mixtos en el

que participan prestadores privados y públicos, lograr mayores escalas de

producción de infraestructura que requieren ampliar las capacidades (capital

humano, procesos, información)y coordinar con múltiples políticas públicas,

como lo exige –por ejemplo – la implementación de programas de gestión de la

demanda.

En el año 2015 llegan a su fin los Objetivos de Desarrollo del Milenio (ODM),

luego de 15 años de la Declaración del Milenio. En la Conferencia Río + 20 la

Red de Soluciones para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas esbozó

una agenda de desarrollo post-2015 que propone las cuatro grandesdimensiones del desarrollo sostenible (económico, social, ambiental y buena

gobernabilidad) y 10 objetivos para alcanzarlo, reconociendo un cambio

profundo entre el escenario 2000-2015 y el 2015-2030. La infraestructura, que

en cierta medida fue subestimada en los ODM declarados en el año 2000, está

presente en todos los nuevos objetivos de desarrollo.

6 IDEM, BARBERO, Jose A. (2014) La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina.



16

Gráfico N° 5: Inversión en infraestructura por país. Todos los sectores (en USD

corrientes, 2008-2011



17

Gráfico N° 6: Inversión en infraestructura por país. Todos los sectores (en USDcorrientes, 2008-2011



18

América Latina y el Caribe se enfrenta a un nuevo panorama internacional que,

por diversas razones, será menos favorable para sostener tasas de crecimiento

elevadas que el escenario de los primeros años del siglo XXI, antes de la crisis

financiera internacional. Aunque es probable que lo peor de la crisis haya

quedado atrás y la probabilidad de eventos sistémicos es baja, hubo cambios

en la economía mundial que pueden tener efectos duraderos y que apuntan

hacia un menor crecimiento en los próximos años.

América Latina ha venido creciendo en los últimos dos años a una tasa anual

promedio del 4.1%, claramente superior al 1,8% del promedio mundial, aunque

inferior a la de otras regiones en desarrollo (particularmente Asia). Este

crecimiento se refleja en un aumento en el uso de servicios de infraestructura.

Por ejemplo, el movimiento aeroportuario ha se ha incrementado a tasas del

10% anual acumulativo en el quinquenio 2008/12, la banda ancha fija ha

crecido entre fines de 2010 y de 2012 al 16,2% anual y la fija al 87%, el

movimiento de contenedores en los principales puertos creció en los

últimos dos años a una tasa promedio del 5% anual, la energía eléctrica al 4,3%

y el consumo de gas natural per cápita a más del 4% anual.Adicionalmente a este aumento en el uso actual de los servicios de

infraestructura, se observan tendencias que van a incentivar sus demandas en

el futuro. Por ejemplo, el aumento del peso relativo de las clases medias en los

países de la región y la creciente apertura comercial que adoptan varios países

al avanzar en tratados de libre comercio. Ambas tendencias impactan

sensiblemente sobre las demandas de infraestructura, y alertan sobre la

necesidad de acelerar el ritmo de su ampliación y mejoramiento.



19

4.2. EL SECTOR CONSTRUCCIÓN EN EL PERU7

4.2.1. ESCENARIO ECONÓMICO EN EL PERÚ

La proyección de crecimiento de PBI del 2014 se ha revisado a la baja de 5,7%

(MMM de abril) a 4,2%, en un contexto de menor crecimiento mundial, mayor

caída de términos de intercambio, choques transitorios en sectores primarios

(factores climáticos, mantenimiento temporal de una importante mina cuprífera,

menores leyes de oro y zinc) y una lenta recuperación de las expectativas de los

agentes económicos. Esta revisión a la baja en el crecimiento del PBI se explica,

básicamente, por un menor volumen exportado, principalmente, del sector

tradicional y una menor inversión privada (liderada por caídas en el sector

minero y de hidrocarburos).

En el primer semestre 2014 la economía creció 3,3% respecto del mismo periodo

del año anterior, por debajo del crecimiento anual del 2013 (5,8%). Cabe señalar

que esta desaceleración ha estado liderada por los sectores primarios que, en

conjunto, crecieron solamente 0,2% por los motivos anteriormente

mencionados. Para el segundo semestre 2014 se espera que la economía crezca a

un ritmo anual de 5,2% en línea con: i) una consolidación de la recuperación de la

economía estadounidense; ii) un mayor dinamismo de la economía china ante la

respuesta expansiva de la política fiscal y monetaria en dicho país; iii) la entrada

en producción del proyecto Toromocho (aportaría 0,3 puntos porcentuales sobre

el crecimiento anual del PBI); iv) el inicio de construcción del proyecto de

modernización de la refinería de Talara (en junio, Petroperú devengó S/. 764

millones y, según el avance de la obra, se proyecta gastar otros S/. 635 millones

para lo que resta del año); y, v) una política fiscal expansiva. Respecto a éste

último punto, cabe señalar que, entre mayo y julio, el gobierno ha adoptado una

serie de medidas (S/. 6 000 millones ó 1% del PBI) para impulsar el gasto público

y, por consiguiente, la actividad económica. Adicionalmente, y de manera

7

Banco Central de Reserva del Peru. Memoria Anual2013.http://www.bcrp.gob.pe/publicaciones/memoria-anual/memoria-2013.html



20

temporal (hasta el 31 de diciembre), se estableció una mayor disponibilidad de

los recursos de la CTS, lo que impulsaría el consumo privado.

El menor crecimiento del PBI entre 2012 (6,0 por ciento) y 2013 (5,8 por ciento)se explica principalmente por la desaceleración en los sectores construcción,

servicios y agropecuario. La desaceleración del sector construcción, de 15,8 por

ciento en 2012 a 8,9 por ciento en 2013, explica 0,4 puntos porcentuales de la

caída del crecimiento del PBI.

Cuadro N° 1: PBI Perú por Sectores 2004-2013(En millones de soles/Precio Base 1994)

SECTORESAÑOS

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

PBI 139141 148640 160145 174407 191505 193155 210079 224496 238590 250570

Agropecuario 11629 12259 13286 13718 14712 15050 15782 16487 17433 17811

Minería 9031 9790 9853 10194 10971 11037 11021 11000 11246 11570

Manufactura 21300 22887 24607 27328 29774 27672 31574 33347 33835 34452

Construcción 6712 7276 8350 9737 11340 12037 14135 14566 16762 18195

Comercio 19604 20821 23248 25495 28808 28693 31473 34251 36549 38682

Otros Servicios 53621 57029 61073 66874 72638 75671 81323 88189 94604 105545Impuestos a losproductos y derechosde importacion 13534 14679 15599 16596 18432 18222 19809 21134 22524 23342

Pesca 779 804 823 879 934 861 755 996 879 973Fuente: BCRP – COPECO

Gráfico N° 7: Evolución PBI por Sectores 2004-2013

Fuente: Cuadro N° 1. Elaboración Propia

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

M I l l o n e s d e N u e v o s S o l e s

PBI - Sectores 2004-2013 (Base 1994)

Agropecuario

Minería

Manufactura



21

4.2.2. SECTOR CONSTRUCCIÓN EN EL PERÚ8

Gráfico N° 8: Evolución PBI por Sectores (Resaltado: Construcción)

El PBI del sector construcción ha tenido un crecimiento promedio anual de

10.5% durante el periodo 2005-2009. Asimismo, el año 2010 presentó una tasa

de crecimiento del 12.5%.

El sector construcción creció 8,9 por ciento en el año 2013, siendo el segundo

sector de mayor expansión y el cuarto de contribución al crecimiento del PBI (0,6

puntos porcentuales), después de los sectores de comercio, servicios y

manufactura. Esta evolución muestra una desaceleración respecto al resultado

de 2012 (el sector creció 15,8 por ciento), consistente con un menor incremento

8

Idem. Banco Central de Reserva del Peru. Memoria Anual2013.http://www.bcrp.gob.pe/publicaciones/memoria-anual/memoria-2013.html



22

en el consumo interno de cemento y un menor dinamismo de la

autoconstrucción.

Gráfico N° 9: Sector Construcción (Variación Porcentual)

El crecimiento del consumo interno de cemento es explicado por el mayor ritmo

de obras, como el Proyecto minero las Bambas de la Comunidad de Fuerabamba,en Apurímac; la construcción UNI proyecto Vía Parque Rímac que unirá 11

distritos de Lima Metropolitana; la obra Vía Parque Rímac, atención de Plantas

fijas; obras en el Tren Eléctrico Línea 01, tramo 2 Av. Grau-San Juan de

Lurigancho; obras en empresas mineras como la Mina Iscaycruz en Lima, Minera

Pallancata en Ayacucho; obras en centro comerciales como el Centro Comercial

La Rambla – Brasil en Breña; Galería Comercial Residencial Huarochirí en Lima; la

ampliación del Hospital Daniel Alcides Carrión en Huancayo; obras en

universidades como la construcción del aulario de la PUCP, en la Universidad

Peruana de Ciencia Aplicada; en la Universidad Peruana del Norte – Lima Centro y

la construcción del nuevo Campus Universitario de la Universidad Ingeniería y

Tecnología; obras en el hotel Swiss Hotel de San Isidro; obras en empresas

industriales como la empresa de Prefabricados en Planta Entrepisos en Villa El

Salvador; prefabricados de Atocongo dedicados a la venta de estructura

industrializada en concreto; la ampliación y modernización de los Almacenes del



23

Callao – Impala; obras en centro de oficinas como Lima Central Tower – Proyecto

Derby en Santiago de Surco y edificio de oficina Capital Golf en Santiago de

Surco; obras en el Muelle Norte del Callao; entre las principales.

Asimismo, continuaron las obras de condominios, conjuntos habitacionales y

departamentos; entre las que figuran Panoramic en San Miguel; Centro

Empresarial Leuro; Nuevo Alcázar Condominio; las Cumbres de la Molina; El

Proyecto Parque San Martín; Parque de la Huaca VIII etapa en San Miguel, entre

otras.

Gráfico N° 9:

El consumo interno de cemento registró un crecimiento de 8,6 por ciento,

pasando de 10,2 a 11,0 millones de toneladas métricas. En lo que respecta alcomportamiento por zona geográfica, se apreció un mayor crecimiento de

despachos locales de cemento en el interior del país (11,7 por ciento), asociado

principalmente a la construcción de centros comerciales y obras públicas en el

norte y sur del país.



24

Gráfico N° 10: Sector Construcción (Variación Porcentual)

Fuente: BCRP – Memoria Anual 2013

El avance físico de obras creció en 21,13%, ante la continuación de las obras de

rehabilitación y mejoramiento de la red vial nacional como la construcción y

mejoramiento de la carretera Camaná-desvío Quilca-MataraniIlo-Tacna;

rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay; carretera

Chamaya-Jaén-San Ignacio-río Canchis; carretera Chongoyape-Cochabamba-

Cajamarca; Huaura-Sayán-Churín; carretera San Marcos –Cajabamba-Sausacocha

en Cajamarca; carretera Juanjuí-Tocache; rehabilitación de la carretera

Panamericana Norte tramo III en Piura; carretera Trujillo-Shiran-Huamachuco;

carretera desvío Las VegasTarma; rehabilitación de la carretera Yauri-

Negromayo-Oscollo-Imata en Arequipa; carretera Río Seco-El Ahorcado-Sayán,

culminación de la construcción Autopista Pimentel-Chiclayo; entre las principales.

Asimismo, prosiguieron las obras de la Vía Departamental como la rehabilitación

y mejoramiento San José de Sisa-Agua Blanca-San Pablo-empalme desvío

Bellavista en San Martín, carretera PaucartamboPilcopata-Atalaya,

mejoramiento de la infraestructura víal del circuito Turístico Lago Sagrado de

los Incas-distritos Capachica, Chucuito, Platería, Acora, Ilave en Puno, y la



25

rehabilitación y mejoramiento de la antigua Panamericana Sur, tramo

Mamacona-Playa Arica, Lurín-Lima. Del mejoramiento de la Vía Local está la

construcción víal troncal entre los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre,

Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado en Arequipa y mejoramiento de la Av.

Costanera en el Callao. Del mejoramiento de Camino Rural, está la construcción

de la carretera Dos de Mayo-San Cristóbal en Loreto y de Camino Vecinal está la

rehabilitación de camino vecinal Ocoña-Piuca en Arequipa, entre otros9.

Gráfico N° 11:

En cuanto al financiamiento de este segmento, se registró una reducción en los

nuevos créditos hipotecarios para vivienda de 7,7 por ciento, mientras que

las nuevas colocaciones de Mivivienda mostraron una expansión de 13,6

por ciento. Esto se tradujo también en un aumento en los deudores de

créditos hipotecarios vigentes de 173 mil en 2012 a 189 mil en 2013.

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Gráfico N° 11: Indicadores del Mercado Mobiliario

4.3. SECTOR CONSTRUCCION EN LA LIBERTAD10

Según el Banco Central de Reserva del Perú, en su informe de 2012, señala que

la construcción en La Libertad mantiene su senda expansiva en un 5,6% en su

primer trimestre, justificándose en la mayor ejecución de obras de

infraestructura pública (Gobierno regional y municipal), y privada, caso de

proyectos: inmobiliarios, turísticos, comerciales, educativos de salud, y en

menor escala o autoconstrucción.

Asímismo el crecimiento inmobiliario llegó al interior del país. Existen regiones

con alto potencial de desarrollo, destacándose La Libertad por su gran

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dinamismo comercial y productivo que la convierte en uno de los principales

ejes económicos del país.

En Trujillo, la alta demanda de los terrenos origina que los precios de las

unidades inmobiliarias tiendan al alza. El crecimiento en la ciudad de Trujillo se

expande de forma horizontal. Las nuevas áreas colindantes a las urbanizaciones

El Golf y las Palmeras del Golf son la muestra de la expansión urbana hacia el

sur, lo cual ha sido reforzado con la construcción del Mall Real Plaza. Las

urbanizaciones por excelencia, escogidas por los inversionistas para grandes

proyectos inmobiliarios son por el nor – oeste, La Alameda, San Isidro, Santa

Inés, Primavera, Las Quintanas y Barrio Médico, a lo que se suma la

construcción de un nuevo Mall; por el oeste, Natasha Alta y Covicorti, que se

vienen revalorando por la presencia del Mall Aventura Plaza; y por el suroeste

San Andrés I-II y V etapa, La Merced, California y San José de California. Hacia el

norte, en los distritos que conforman el sector Alto Trujillo, se realiza

inversiones particulares y autoconstrucción. Hacia el este hay pocas inversiones

en Turmalinas y Camino Real y hacia el sur-este, también pocas inversiones

significativas en La Aurora. En conclusión, las preferencias de la ofertainmobiliaria están mayoritariamente orientadas hacia el suroeste y el sur-este.

Los despachos locales de cemento y las ventas de concreto disminuyeron en

enero 2,8 y 4,5 por ciento, respectivamente, con relación a igual mes de 2013,

lo cual se atribuye a la culminación de algunas obras públicas y privadas. La

inversión pública se contrajo en el mes 4,0 por ciento..



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Gráfico N°



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Gráfico N°

Gráfico N°



30

En La Libertad se desarrollaron las siguientes obras públicas y privadas

que impulsaron el crecimiento del sector construcción en La Libertad

Obras Privadas

Segunda etapa “Mall Aventura Plaza Trujillo” en La Libertad

Obras Públicas

Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Trujillo-Shiran-

Huamachuco, en La Libertad.

Mejoramiento del servicio deportivo en el complejo Chicago, distrito

de Trujillo, provincia de Trujillo.

Creación del intercambio vial de las avenidas América Norte, Nicolásde Piérola, Mansiche de la ciudad de Trujillo, provincia de Trujillo.

Mejoramiento y ampliación de los subsistemas de almacenamiento y

distribución de agua potable y del sistema de alcantarillado de la

localidad de Pacasmayo, provincia de Pacasmayo.

Creación del intercambio vial en la Av. América Sur, Av. La Marina, Av.

Moche y calle Manco Inca en el

Ovalo Grau, distrito de Trujillo, provincia de Trujillo.

Mejoramiento del servicio recreativo de la piscina Gildemeister,

distrito de Trujillo, provincia de Trujillo.

El planeamiento del sector construcción va de la mano con los planes de

cada institución comprometida en el desarrollo de la región obedece a

una gestión en la que se priorice los objetivos de largo plazo del país

como son la disminución de la pobreza, llegada de los servicios básicos

para todo, mejora en la educación y salud. Actualmente en Trujillo se

viene realizando el proyecto Trujillo Ciudad Sostenible, que se trabaja con

el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se busca tener a 25 años una

ciudad modelo que resuelve problemas como agua, saneamiento,

transporte, seguridad, cambio climático y que tendrá una gestión

adecuada de componentes nuevos de ciudad con todas las facilidades que

se necesita para vivir adecuadamente y de manera sostenible.



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V. CONCLUSIONES

1. El sector construcción es uno de los sectores más dinámicos de la economía, pues sus

actividades involucran a otras industrias relacionadas

2. El sector de la construcción tiene un efecto multiplicador: se generan puestos de trabajo

en otros sectores por cada puesto en la construcción.

3. En el Perú el sector construcción presentó un incremento de 5,3%, este sector presenta

un crecimiento más elevado que el de la economía agregada en América Latina, aunque

a tasas inferiores a las observadas en 2013.

4. Para poder cerrar las brechas de infraestructura es creciente el consenso acerca de la

relevancia del rol del Estado, revalorizando la importancia de sus funciones, en particular

las de planificación y control.5. La infraestructura, que en cierta medida fue subestimada en los ODM declarados en el

año 2000, está presente en todos los nuevos objetivos de desarrollo.

6. América Latina ha venido creciendo en los últimos dos años a una tasa anual promedio

del 4.1%, claramente superior al 1,8% del promedio mundial, aunque inferior a la de

otras regiones en desarrollo (particularmente Asia). Este crecimiento se refleja en un

aumento en el uso de servicios de infraestructura.

7. El sector construcción creció 8,9 por ciento en el año 2013, siendo el segundo sector de

mayor expansión y el cuarto de contribución al crecimiento del PBI (0,6 puntos

porcentuales), después de los sectores de comercio, servicios y manufactura.

8. El crecimiento del consumo interno de cemento es explicado por el mayor ritmo de

obras, como el Proyecto minero las Bambas de la Comunidad de Fuerabamba y otros

proyectos de relevante importancia.

9. Según el Banco Central de Reserva del Perú, en su informe de 2012, señala que la

construcción en La Libertad mantiene su senda expansiva en un 5,6% en su primer

trimestre, justificándose en la mayor ejecución de obras de infraestructura

10. En Trujillo, la alta demanda de los terrenos origina que los precios de las unidades

inmobiliarias tiendan al alza. El crecimiento en la ciudad de Trujillo se expande de forma

horizontal.

11. El planeamiento del sector construcción va de la mano con los planes de cada institución

comprometida en el desarrollo de la región obedece a una gestión en la que se priorice

los objetivos de largo plazo del país como son la disminución de la pobreza, llegada de

los servicios básicos para todo, mejora en la educación y salud.



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VI. RECOMENDACIONES

1. Impulsar el desarrollo del conjunto del sector, propiciando la adecuación de su

actividad a los nuevos criterios de sostenibilidad mediante la innovación en

procesos y productos.

2. Potenciar la formación en todas sus vertientes, como elemento necesario para

favorecer la estabilidad en el empleo y la empleabilidad de los trabajadores

vinculados al proceso de producción.

3. Actualizar las competencias profesionales de los perfiles cuya vinculación entre la

industria de materiales y la obra es directa, y adecuarlas a las necesidades reales

que demanda tanto la industria como las propias constructoras.



VII. BIBLIOGRAFÍA

1. Allan Vargas, Víctor Castro, Elena Bautista. Trabajo de Estudio: Importancia del

crecimiento del sector construcción en la economía y sociedad peruana. Pág. 25

2. BARBERO, Jose A. La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina

3. WELLER Jurgen. ESTUDIO ECONÓMICO DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. CEPAL.

4. Banco Central de Reserva del Peru. Memoria Anual

2013.http://www.bcrp.gob.pe/publicaciones/memoria-anual/memoria-2013.html

5. INEI. PRODUCTO BRUTO INTERNO POR DEPARTAMENTOS 2007-2013.

http://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib1189/ind

ex.html

6. www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_97_204_59_903.pdf7. http://cuentame.inegi.org.mx/economia/secundario/construccion/default.aspx?tema=E

http://cuentame.inegi.org.mx/economia/secundario/construccion/default.aspx?tema

http://cuentame.inegi.org.mx/economia/secundario/construccion/default.aspx?tema

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