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SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
INFORME:
CONOCIMIENTO DE LOS COMPONENTES DE SEGURIDAD DE LOS TURISMOS
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• OBJETIVO GENERAL
• Averiguar el grado de conocimiento que los conductores tienen sobre los componentes de seguridad de sus turismos.
• Variables trabajadas: • Grado de conocimiento y utilidad • Componentes de los que disponen sus vehículos • Preferencias entre ellos e importancia en la seguridad • Componentes y criterios de compra de vehículos
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Metodología
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Metodología
Entrevista personal en hogar, en estructura CAPI ómnibus
Metodología
Muestra
Target Conductores de turismo en España
N=966 conductores, con error muestral de +/- 3,2%.
Fechas campo La realización de las entrevistas se ha producido entre el 29 octubre de octubre al 5 de noviembre de 2012
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Resultados
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Descripción de la muestra
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Perfil de la muestra
63
37
Hombre
Mujer
Datos: %
Base: total conductores (N=966)
Sexo
49
51
Hombre
Mujer
Edad
10
21
23
20
27
Menor de 24 años
25-34 años
35-44 años
45-54 años
55+ años
Datos: %
Base: total población +18 (N=1980)
Sexo
Edad
POBLACIÓN GENERAL +18 CONDUCTORES de Turismos
11
18
20
17
34
Menor de 24 años
25-34 años
35-44 años
45-54 años
55+ años
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
19
15
13
11
7
6
5
5
4
3
3
3
2
2
1
1
Andalucia
Cataluña
Comunidad Valenciana
Madrid
Castilla León
Galicia
Pais vasco
Canarias
Castilla la Mancha
Aragón
Murcia
Baleares
Extremadura
Asturias
Cantabria
Navarra
La Rioja
1
Perfil de la muestra CC.AA.
1
22
30
21
12
7
8
Hasta 10.000
De 10 a 50 mil
De 50 a 200 mil
De 200 a 500 mil
Mas de 500 mil
Madrid & Barcelona (Capital)
HÁBITAT
Datos: %
Base: total conductores (N=966)
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Perfil de la muestra
Datos: %
Base: total conductores (N=966)
10
24
40
19
7
0 a 2 años
3 a 5 años
6 a 10 años
11 a 15 años
16 o más años
Antigüedad
11%
89%
Premium
Generalista
12
11
11
9
9
8
6
4
4
3
3
3
3
3
2
8
Renault
Seat
Citroen
Peugeot
Ford
Opel
Volkswagen
Nissan
Mercedes
Hyunday
Toyota
Audi
BMW
Fiat
Kia
Otros
Marca de coche
Premium Aston Martin, Bentley, Cadillac, Chrysler, Ferrari, Hummer, Infinity, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mercedes, Porsche, Volvo
Generalistas Resto
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Datos: %
Base: total conductores (N=966)
Componentes analizados de turismos •ABS
•ESP (Control de dirección del vehículo) •Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) •Sistema Antipatinaje (ASR) •Sistema de seguridad de pre-colisión
•Sistema de aviso de cambio de carril •Sistema de detección ángulos muertos
•Limitador de velocidad
•Airbags
•Isofix
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Resultados
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Grado de conocimiento de elementos de seguridad
Datos: %
Base: total (N=966)
P.1. ¿Hasta qué punto cree usted que sabe para qué sirven los siguientes elementos de seguridad?
La mayoría de los conductores tienen conocimiento alto de los Airbags. El sistema ABS y el limitador de velocidad son los otros elementos de seguridad más conocidos, frente al sistema de seguridad pre-colisión y al Isofix, los más desconocidos por quienes conducen. Destacar que la mitad de los conductores no sabe nada sobre Isofix.
48
29
23
17
20
16
14
4
4
1
8
15
12
12
9
9
7
4
3
0
9
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16
16
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16
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20
21
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18
10
23
26
32
38
38
40
44
66
68
86
Isofix
Sistema de seguridad de pre-colisión
Sistema de aviso de cambio de carril
Sistema Antipatinaje (ASR)
Sistema de detección ángulos muertos
Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)
ESP (Control de dirección del vehículo)
Limitador de velocidad
ABS
Airbags
1-No sé nada 2 3 4 5-Sé perfectamente para qué sirve
96,9%
Puntuaciones 4 y 5
86,1%
84,3%
64,9%
59,7%
58,7%
56,3%
48,9%
40,1%
35,2%
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Grado de conocimiento de elementos de seguridad con datos sociológicos
Datos: %
Base: total (N=966)
P.1. ¿Hasta qué punto cree usted que sabe para qué sirven los siguientes elementos de seguridad?
Dif. sign. al 95%
35
41
49
56
59
60
65
84
86
97
Isofix
Sistema de seguridad de pre-colisión
Sistema de aviso de cambio de carril
Sistema Antipatinaje (ASR)
Sistema de detección ángulos muertos
Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)
ESP (Control de dirección del vehículo)
Limitador de velocidad
ABS
Airbags
Puntuaciones 4 y 5
Hombres 0-2 años antigüedad coche
50 años y más 11-15 años antigüedad
• En general, los hombres tienen más conocimiento de los elementos de seguridad del vehículo.
• Por edades, los mayores de 50 años son quienes menos conocen.
• En cuanto a la antigüedad del vehículo, quienes tienen
coches de menos de 2 años de antigüedad son quienes afirman tener mayor conocimiento de los elementos de seguridad. Por el contrario, los conductores de coches de 11 a 15 años, son los que menos conocen.
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Grado de conocimiento de elementos de seguridad, generales
P.1. ¿Hasta qué punto cree usted que sabe para qué sirven los siguientes elementos de seguridad?
27%
73% Menos de 5 elementos 5 a 10 elementos
Hombres, Menor de 30 años, y 40 a 49 años
Mujeres, 50 y más años, 11 – 15 años de antigüedad
Datos: % 4 ó 5 en escala de conocimiento de 1 a 5.
Base: total (N=966)
• 1 de cada 4 conductores españoles conoce menos de la mitad de los elementos básicos de seguridad de los turismos del mercado. (solo un 13% conoce los diez componentes preguntados).
• En el caso de las mujeres y los conductores mayores de 50 años, es el 36% quienes conocen menos de 5 elementos.
• En el caso de los conductores con un vehículo entre 11 y 15 años el nivel de desconocimiento todavía es mayor: 4 de cada 10 conoce sólo 4 o menos elementos.
Dif. sign. al 95%
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Componentes de seguridad que dispone el vehículo
Datos: %
Base: total (N=966)
89
75
50
42
40
33
31
30
21
19
12
9
9
7
Airbags conductor y acompañante
ABS
Airbag laterales
ESP (Control de dirección del vehículo)
Limitador de velocidad
Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)
Airbag traseros
Sistema Antipatinaje (ASR)
Isofix
Airbag de cortina
Sistema de detección ángulos muertos
Sistema de seguridad de pre-colisión
Sistema de aviso de cambio de carril
Ninguno
P.2. ¿De qué componente de seguridad dispone su vehículo?
Dif. sign. al 95%
En general los hombres afirman tener más componentes de seguridad, salvo en
el caso del Airbag del conductor y acompañante, donde mas mujeres dicen
disponer de este elemento.
Los conductores de marcas Premium disponen de más elementos de seguridad
respecto a marcas generalistas
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Componentes de seguridad que dispone el vehículo y antigüedad
Datos: %
Base: total (N=966)
P.2. ¿De qué componente de seguridad dispone su vehículo?
Dif. sign. al 95%
Antigüedad del vehículo
Total 0 a 2 años
3 a 5 años
6 a 10 años
11 a 15 años
16 o más años
Base: total conductores 966 96* 229 387 188 64* Airbags conductor y acompañante 89,22 99,09 97,47 95,15 83,47 26,21 ABS 74,51 91,78 85,58 82,4 54,64 19,88 Airbag laterales 49,68 73,32 64,26 53,29 28,67 2,04 ESP (Control de dirección del vehículo) 41,63 62,56 58,01 41,16 23,88 6,59 Limitador de velocidad 39,52 72,26 65,66 34,62 12,52 5,68 Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) 32,76 59,59 43,65 31,13 18,62 4,91 Airbag traseros 30,99 58,68 42,89 31,29 12 0,79 Sistema Antipatinaje (ASR) 30,26 45,25 42 32,67 12,47 3,41 Isofix 20,96 36,87 32,78 20,95 5,17 1,21 Airbag de cortina 18,61 28,23 29,6 18,22 6,69 2,14 Sistema de detección ángulos muertos 12,16 29,13 18,54 8,92 4,7 5,34 Sistema de seguridad de pre-colisión 9,37 21,92 15,67 6,1 4,24 2,71 Sistema de aviso de cambio de carril 9,04 23,19 12,55 6,4 4,36 4,93 Ninguno 7,19 0,91 1,19 2,05 9,18 62,93
Hay mucha diferencia en función de los años de antigüedad del vehículo, siendo los de 0-5 años los que disponen de más componentes de seguridad, frente a los de 11 y más años de antigüedad.
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Componentes de seguridad que dispone el vehículo solicitud de instalación
Datos: %
Base: total (N=37)
P.2.1. ¿Solicitó usted expresamente que le instalaran (como equipamiento extra) alguno de estos componentes?
Sólo el 4% de los conductores solicitaron instalar equipamiento extra de seguridad en sus
vehículos cuando los compraron.
Los hombres solicitan en su mayoría la instalación del limitador de velocidad, mientras
que las mujeres prefieren Airbags (de conductor y acompañante, laterales, traseros, y de cortina)
4%
96% Sí
No
Datos: %
Base: total (N=966)
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Componentes de seguridad del vehículo, ¿cual instalaría?
Datos: %
Base: total (N=966)
35 32
26 22 22 22
20 18
16 16
11 7
6
0 1
8
Sistema de detección ángulos muertos
Sistema de seguridad de pre-colisión
Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)
Sistema Antipatinaje (ASR)
Sistema de aviso de cambio de carril
Airbag traseros
Airbag laterales
Limitador de velocidad
Airbag de cortina
ESP (Control de dirección del vehículo)
ABS
Isofix
Airbags conductor y acompañante
Cámara/ sensor de aparcamiento
Otros
Ninguno/ Nada más
P.2.2. ¿Si tuviera la oportunidad de incluir alguno de estos componentes en su vehículo, cuál instalaría?
Los conductores de marcas generalistas son quienes incluirían más componentes de seguridad
en sus coches.
Los jóvenes de 18-29 años son quienes más se decantarían por el sistema de detección de ángulos
muertos y sistema ABS.
Los de 40-49 años prefieren el sistema de seguridad de pre-colisión, y los mayores de 50
años coinciden en que no incluirían ningún componente de seguridad..
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Componentes de seguridad del vehículo ¿cual instalaría? y antigüedad
Datos: %
Base: total (N=966)
P.2.2. ¿Si tuviera la oportunidad de incluir alguno de estos componentes en su vehículo, cuál instalaría?
Los conductores de vehículos de 6 o más años de antigüedad son quienes incluirían más componentes de seguridad en sus coches. Destaca en estos coches el deseo de incluir Airbags, ABS y ESP.
Antigüedad del vehículo
Total 0 a 2 años 3 a 5 años
6 a 10 años
11 a 15 años
16 o más años
Base: total conductores 966 96 229 387 188 64 Sistema de detección ángulos muertos 35,18 36,05 37,44 37,83 33,22 15,69 Sistema de seguridad de pre-colisión 31,93 30,1 33,17 35,58 28,95 16,95 Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) 26,11 15,95 19,67 29,7 33,86 20,08 Sistema Antipatinaje (ASR) 22,3 19,29 14,83 25,99 27,9 14,88 Sistema de aviso de cambio de carril 22,04 19 26,38 21 22,8 15,15 Airbag traseros 21,9 12,98 17,9 21,58 31,38 23,8 Airbag laterales 19,57 10,6 15,55 19,57 26,36 27,41 Limitador de velocidad 17,65 5,97 8,11 21,24 28,37 16,26 Airbag de cortina 15,74 14,76 18,94 12,32 17,97 19,88 ESP (Control de dirección del vehículo) 15,65 5,77 11,14 14,89 24,88 24,17 ABS 11,04 3,38 5,86 6,34 22,75 35,03 Isofix 7,02 8,08 3,71 7,22 8,31 12,22 Airbags conductor y acompañante 5,56 - 1,06 2,08 10,31 36,9 Cámara/ sensor de aparcamiento 0,29 - 1,22 - - - Ninguno/ Nada más 8,2 10,32 7,28 5,44 8,35 24,47 OTROS 1,13 - 0,8 1,13 1,95 1,66
Dif. sign. al 95%
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
Importancia de los componentes de seguridad
Datos: %
Base: total (N=966)
P.3. ¿Qué importancia tienen para usted los siguientes componentes de seguridad del vehículo?
9 de cada 10 conductores considera que es muy importante el uso del cinturón de seguridad. Airbags y sistema ABS son los otros elementos considerados de mayor importancia en la seguridad del vehículo.
El limitador de velocidad y el sistema de aviso de cambio de carril son los componentes que los conductores consideran menos importantes.
5
8
2
2
2
2
1
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0
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5
6
3
2
1
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0
23
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17
15
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7
4
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27
18
9
6
37
43
45
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51
58
55
74
86
92
Sistema de aviso de cambio de carril
Limitador de velocidad
Sistema de seguridad de pre-colisión
Sistema de detección ángulos muertos
Sistema Antipatinaje (ASR)
Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)
ESP (Control de dirección del vehículo)
ABS
Airbags
Cinturón de seguridad
1 - Nada importante 2 3 4 5 - Muy importante
98,1%
Puntuaciones 4 y 5
95,5%
92.1%
82,1%
80,9%
79,3%
75,4%
73,2%
63,1%
61,9%
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Importancia de los componentes de seguridad con sociológicos
Datos: %
Base: total (N=966)
P.3. ¿Qué importancia tienen para usted los siguientes componentes de seguridad del vehículo?
62
63
73
75
79
81
82
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96
98
Sistema de aviso de cambio de carril
Limitador de velocidad
Sistema de seguridad de pre-colisión
Sistema de detección ángulos muertos
Sistema Antipatinaje (ASR)
Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)
ESP (Control de dirección del vehículo)
ABS
Airbags
Cinturón de seguridad
Puntuaciones 4 y 5
• Aunque todos coinciden en que el componente más importante es el cinturón de seguridad, las mujeres y los conductores de 18-29 años son quienes dan más importancia a los Airbags.
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Importancia de los componentes de seguridad y antigüedad
Datos: %
Base: total (N=966)
P.3. ¿Qué importancia tienen para usted los siguientes componentes de seguridad del vehículo?
Los propietarios de coches con menos de 2 años de antigüedad dan bastante importancia a los componentes de seguridad, mientras que aquellos conductores con vehículos de 16 o más años le dan mucha menos importancia,
seguramente porque hay un elemento de desvinculación al no disponer, sus vehículos, de estos sistemas.
Dif. sign. al 95%
Antigüedad del vehículo
Total 0 a 2 años
3 a 5 años
6 a 10 años
11 a 15 años
16 o más años
Base: total conductores 966 96 229 387 188 64 Cinturón de seguridad 98,07 97,93 96,24 99,03 97,75 100 Airbags 95,54 96,02 96,6 97 94,68 84,73 ABS 92,14 97,11 93,11 94,88 88,36 75,87 ESP (Control de dirección del vehículo) 82,09 90,54 83,21 83,96 78,65 64,23 Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) 80,89 88,49 81,33 83,79 76,16 64,41 Sistema Antipatinaje (ASR) 79,34 89,29 83,12 79,95 73,55 64,29 Sistema de detección ángulos muertos 75,4 85,81 73,86 76,04 73,33 67,48 Sistema de seguridad de pre-colisión 73,15 86,6 71,56 74,23 71,21 57,77 Limitador de velocidad 63,13 67,65 68,92 62,49 61,04 45,74 Sistema de aviso de cambio de carril 61,9 68,54 63,8 62,41 59,49 49,23
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
39
23
11
13
7
4
2
20
21
24
13
10
8
3
17
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16
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6
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6
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22
20
27
1
4
2
12
12
35
34
Seguridad
Precio
Consumo
Utilidad / Practicidad
Motor / potencia / dinamismo del coche
Diseño
Emisiones contaminantes
1º más importante 2º 3º 4º 5º 6º 7º más importante
Criterios para la compra de un coche P.4. ¿Qué criterios son prioritarios a la hora de comprar un vehículo?
Datos: %
Base: total (N=966)
El 75% de los conductores considera la seguridad como uno de los primeros criterios a la hora de escoger vehículo.
El precio y consumo son los otros criterios que más se tienen en cuenta cuando elegimos coche, mientras que las emisiones contaminantes son el menos importante.
76,4%
1º+ 2º+ 3º más importantes
66,6%
62,0%
36,9%
28,1%
19,4%
10,7%
SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL
76
67
62
37
28
19
11
Seguridad
Precio
Consumo
Utilidad / Practicidad
Motor / potencia / dinamismo del
coche
Diseño
Emisiones contaminantes
1º+ 2º+ 3º más importantes
Criterios para la compra de un coche con sociológicos P.4. ¿Qué criterios son prioritarios a la hora de comprar un vehículo?
Datos: %
Base: total (N=966) Dif. sign. al 95%
40-49 años
18-29 años Hasta 10.000 hab.
18-29 años Coches premium
18-29 años Coches generalistas
Hasta 10.000 hab 11-15 años antigüedad Coches generalistas 18-29 años
Coche premium
Hombres Madrid y Barcelona capital
Los conductores de 18-29 años son quienes menos tienen en cuenta la seguridad de un coche a la hora de
comprar, ya que tienen más en cuenta el precio, consumo y diseño.
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Información sobre componentes de seguridad
P.5. ¿Cuando se compró su vehículo, le proporcionaron en el concesionario donde lo adquirió información de los componentes de seguridad que tenía? P.6. ¿Y de los componentes de seguridad extras que podía añadir?
Dif. sign. al 95%
85%
15% Si
No
Una gran mayoría de los conductores (85%) reconocen que fueron informados de los componentes que incluía de serie su vehículo, pero un tercio de los conductores dicen no haber sido informados sobre el
equipamiento extra de seguridad que podía añadir.
67%
33% Si
No
Componentes de serie Componentes extras
Datos: %
Base: total (N=966)
40-49 años (91%) Más 500 min hab. (100%) 11-15 años antigüedad (75%)
30-39 años (75%) 6-10 años antigüedad (72%)
Madrid y Barcelona capital (53%)
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CONCLUSIONES
• Existe un desconocimiento generalizado por parte de los conductores españoles de los principales componentes de seguridad de los turismos. Uno de cada cuatro conductores desconoce más de la mitad de los componentes sobre los que se preguntó en el estudio realizado.
• Los componentes más desconocidos son: el Isofix (con un 56% que conocen poco o nada sobre su utilidad) y el sistema de seguridad pre-colisión, (con un 44%).
• Los conductores de turismos menores de 2 años de antigüedad muestran un mayor conocimiento de la utilidad de los componentes de seguridad.
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CONCLUSIONES
• Los componentes de seguridad que más predominan en los vehículos son el Airbag (89%) y ABS (75%) coincidiendo en que son obligatorios desde 1990 y 2004, los más antiguos de los sistemas preguntados.
• La antigüedad media de los vehículos en España oscila entre los 6 y 10 años (40%), y el 26% tienen más de 11 años. El envejecimiento del parque automovilístico hace que muchos conductores no dispongan en sus coches elementos de seguridad más actuales, que contribuirían a proporcionar mayor seguridad.
• Tan sólo un 4% de los conductores solicitaron que le instalaran algún/os componentes de seguridad extras (que no se incluían de serie) cuando adquirieron sus turismos. Entre los elementos más demandados destacan el limitador de velocidad y el airbag lateral.
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CONCLUSIONES
• Los componentes de seguridad que incluirían en sus turismos son el detector de ángulos muertos (35%) y el sistema de pre-colisión (32%).
• El cinturón es el componente de seguridad considerado más importante para casi el 100% de los conductores (98,1%), seguido del airbag y el ABS.
• El principal criterio a la hora de comprarse un coche nuevo es que éste sea seguro (76,4%), con lo que la seguridad prima frente a otros criterios como el precio, potencia o diseño.
• Los conductores han sido informados sobre los componentes en los concesionarios donde adquirieron sus turismos (85%).
• El porcentaje de información proporcionada en los concesionarios sobre los componentes de seguridad extra que se pueden incorporar a los vehículos, es menor, siendo del 67%.
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Gracias por su atención! Pueden encontrar el informe del estudio en: www.fesvial.es J. Ignacio Lijarcio Director de Proyectos