Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 1

Simulación de Recuperación automática de SUbconjunto motor Fecha: martes, 24 de septiembre de 2019 Diseñador: Pasutti Nombre de estudio: Fea Soportemotor Tipo de análisis: Análisis estático

Tabla de contenidos Descripción .......................................... 1

Suposiciones ........................................ 2

Información de modelo ............................ 3

Propiedades de estudio ........................... 4

Unidades............................................. 4

Propiedades de material .......................... 5

Cargas y sujeciones ................................ 6

Definiciones de conector .......................... 7

Información de contacto .......................... 8

Información de malla .............................. 9

Detalles del sensor ................................ 10

Fuerzas resultantes ............................... 10

Vigas ................................................ 10

Resultados del estudio ........................... 11

Conclusión .......................................... 13

Descripción No hay datos

Pasutti

24/9/2019

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SUbconjunto motor 2

Suposiciones

Modelo original

Modelo analizado

Pasutti

24/9/2019

Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 3

Información de modelo

Nombre del modelo: Recuperación automática de SUbconjunto motor

Configuración actual: Default

Sólidos

Nombre de documento y referencia

Tratado como Propiedades volumétricas Ruta al documento/Fecha

de modificación

Cortar-Extruir2

Sólido

Masa:0.0963202 kg Volumen:1.22701e-005 m^3

Densidad:7850 kg/m^3 Peso:0.943938 N

C:\Users\fjpas\Google Drive\TECNO

4\Modelado\Rearmado\Mentira de fea\Subconjunto

soporte abrazadera.SLDPRT Sep 24 13:23:49 2019

Pasutti

24/9/2019

Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 4

Propiedades de estudio Nombre de estudio fea Subconjunto motor

Tipo de análisis Análisis estático

Tipo de malla Malla mixta

Efecto térmico: Activar

Opción térmica Incluir cargas térmicas

Temperatura a tensión cero 298 Kelvin

Incluir los efectos de la presión de fluidos desde SOLIDWORKS Flow Simulation

Desactivar

Tipo de solver FFEPlus

Efecto de rigidización por tensión (Inplane): Desactivar

Muelle blando: Desactivar

Desahogo inercial: Desactivar

Opciones de unión rígida incompatibles Automático

Gran desplazamiento Desactivar

Calcular fuerzas de cuerpo libre Activar

Fricción Desactivar

Utilizar método adaptativo: Desactivar

Carpeta de resultados Documento de SOLIDWORKS (C:\Users\fjpas\AppData\Local\TempDirectorio de copias de seguridad de SW\swxauto)

Unidades Sistema de unidades: Métrico (MKS)

Longitud/Desplazamiento mm

Temperatura Kelvin

Velocidad angular Rad/seg

Presión/Tensión N/m^2

Pasutti

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SUbconjunto motor 5

Propiedades de material

Referencia de modelo Propiedades Componentes

Nombre: AISI 4340 Acero normalizado

Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal

Criterio de error predeterminado:

Tensión de von Mises máx.

Límite elástico: 7.1e+008 N/m^2 Límite de tracción: 1.11e+009 N/m^2

Módulo elástico: 2.05e+011 N/m^2 Coeficiente de

Poisson: 0.32

Densidad: 7850 kg/m^3 Módulo cortante: 8e+010 N/m^2

Coeficiente de dilatación térmica:

1.23e-005 /Kelvin

Sólido 1(Cortar-Extruir3)(Motor-1)

Datos de curva:N/A

Nombre: AISI 1045 Acero estirado en frío

Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal

Criterio de error predeterminado:

Tensión de von Mises máx.

Límite elástico: 5.3e+008 N/m^2 Límite de tracción: 6.25e+008 N/m^2

Módulo elástico: 2.05e+011 N/m^2 Coeficiente de

Poisson: 0.29

Densidad: 7850 kg/m^3 Módulo cortante: 8e+010 N/m^2

Coeficiente de dilatación térmica:

1.15e-005 /Kelvin

Sólido 1(Cortar-Extruir2)(Subconjunto soporte abrazadera-1)

Datos de curva:N/A

Pasutti

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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 6

Cargas y sujeciones

Nombre de sujeción

Imagen de sujeción Detalles de sujeción

Fijo-1

Entidades: 2 cara(s) Tipo: Geometría fija

Fuerzas resultantes Componentes X Y Z Resultante

Fuerza de reacción(N) -0.00538503 8.52488 0.000756269 8.52488

Momento de reacción(N.m)

0 0 0 1e-033

Nombre de carga

Cargar imagen Detalles de carga

Gravedad-1

Referencia: Cara< 1 > Valores: 0 0 -9.81

Unidades: SI

Torsión-1

Entidades: 1 cara(s) Referencia: Cara< 1 >

Tipo: Aplicar momento torsor Valor: 9 N.m

Pasutti

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SUbconjunto motor 7

Definiciones de conector Conector de pasador/perno/rodamiento

Referencia de modelo Detalles del conector Detalles de resistencia

DIN EN 24014 - M4 x 25 x 14-N

- 1

Entidades: 2 arista(s) Tipo: Tornillo(Diámetr

o de la cabeza/tuerca)(Refrentado)

Diámetro de la cabeza:

7 mm

Diámetro de tuerca:

8 mm

Diámetro del vástago nominal:

4

Precarga (Axial): 816.977 Módulo de Young: 2.1e+011

Cociente de Poisson:

0.28

Unidades de precarga:

N

Comprobación de perno:

Necesita atención

FDS calculado: 0.934617

FDS deseado: 2

Fuerzas del conector Tipo Componente X Componente Y Componente Z Resultante

Fuerza axial (N) -816.93 0 0 816.93

Fuerza cortante (N) 0 3.1108 41.26 41.377

Momento flector (N.m) 0 3.5407 -0.18031 3.5453

DIN EN 24014 - M4 x 25 x 14-N

- 2

Entidades: 2 arista(s) Tipo: Tornillo(Diámetr

o de la cabeza/tuerca)(Refrentado)

Diámetro de la cabeza:

7 mm

Diámetro de tuerca:

8 mm

Diámetro del vástago nominal:

4

Precarga (Axial): 816.977 Módulo de Young: 2.1e+011

Cociente de Poisson:

0.28

Unidades de precarga:

N

Comprobación de perno:

Necesita atención

FDS calculado: 0.962342

FDS deseado: 2

Fuerzas del conector

Pasutti

24/9/2019

Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 8

Tipo Componente X Componente Y Componente Z Resultante

Fuerza axial (N) -816.75 0 0 816.75

Fuerza cortante (N) 0 -30.139 88.997 93.962

Momento flector (N.m) 0 3.4423 0.073279 3.4431

Información de contacto

Contacto Imagen del contacto Propiedades del contacto

Contacto global

Tipo: Unión rígida Componentes: 1

componente(s) Opciones: Mallado

incompatible

Contacto entre componentes-1

Tipo: Unión rígida Componentes: 4

componente(s), 1 Sólido(s)

Opciones: Mallado incompatible

Pasutti

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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 9

Información de malla Tipo de malla Malla mixta

Mallador utilizado: Malla basada en curvatura de combinado

Puntos jacobianos En los nodos

Verificación jacobiana para el vaciado Activar

Tamaño máximo de elemento 3.57317 mm

Tamaño mínimo del elemento 1.42927 mm

Trazado de calidad de malla Elementos cuadráticos de alto orden

Regenerar la malla de piezas fallidas con malla incompatible

Desactivar

Información de malla - Detalles

Número total de nodos 15248

Número total de elementos 7276

Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): 00:00:04

Nombre de computadora:

Información sobre el control de malla:

Pasutti

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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 10

Nombre del control de malla

Imagen del control de malla Detalles del control de malla

Control-1

Entidades: 1 Sólido(s) Unidades: mm Tamaño: 4.72548

Coeficiente: 1.5

Detalles del sensor No hay datos

Fuerzas resultantes

Fuerzas de reacción

Conjunto de selecciones

Unidades Sum X Sum Y Sum Z Resultante

Todo el modelo N -0.00538503 8.52488 0.000756269 8.52488

Momentos de reacción

Conjunto de selecciones

Unidades Sum X Sum Y Sum Z Resultante

Todo el modelo N.m 0 0 0 1e-033

Vigas No hay datos

Pasutti

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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 11

Resultados del estudio

Nombre Tipo Mín. Máx.

Tensiones1 VON: Tensión de von Mises 0.000e+000N/m^2 Nodo: 1

4.458e+008N/m^2 Nodo: 5768

Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Tensiones-Tensiones1

Nombre Tipo Mín. Máx.

Desplazamientos1 URES: Desplazamientos resultantes

0.000e+000mm Nodo: 5762

6.450e-001mm Nodo: 5805

Pasutti

24/9/2019

Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 12

Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Desplazamientos-Desplazamientos1

Nombre Tipo Mín. Máx.

Deformaciones unitarias1

ESTRN: Deformación unitaria equivalente

0.000e+000 Elemento: 1

1.180e-003 Elemento: 6455

Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Deformaciones unitarias-Deformaciones

unitarias1

Pasutti

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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de

SUbconjunto motor 13

Nombre Tipo

Desplazamientos1{1} Deformada

Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Desplazamientos-Desplazamientos1{1}

Conclusión