Digicon presenta una solución completa para el control del tráfico urbano. Son equipos y sistemas que garantizan el total gerenciamiento del tránsito, lo que agiliza y optimiza el flujo de vehículos y peatones. Tecnología de punta aliada a la eficiencia, para que su ciudad ande bien.

Solución para Control del Tráfico Urbano

ModelosDimensiones

(mm)Fases Estágios Planes Cambios

FechasEspeciales

SecuenciaEtapas

DetectorPeatón

Detector Vehicular(1)

Anillo Secundario

Peatón Paralelo

FCA 6F 520 X 370 X 175 6 8 15 25 - 8 2 4 - -

CD-200 8F 649 X 285 X 342 8 15 15 64 15 15 4 8 3 Sim

CD-200 16F 649 X 400 X 370 16 15 15 64 15 15 4 16 3 Sim

Tabla Comparativa

(1) El Detector Vehicular es un ítem opcional en todos los controladores.

Software Central de TráfegoTraffic Vision II

Software que permite monitorear y administrar los controladores de tráfico en tiempo real

Genera informes de todas las operaciones del sistema

Posibilita alteraciones de tiempos y planes de forma remota y centralizada

Opera con Selección Automática de Planes (SAP)

BDV-200Botonera Sonora Inteligente

Opera en modo manual y sonoro

En modo sonoro, orienta el cruce de discapacitados visuales o estudiantes delante de las escuelas

Dimensiones: 210mm (Alt) X 110mm (Anch) X 110mm (Prof)

SemáforoBotonera

Central de Tráfego

Traffic Vision II y Scats

BDV-200

Botoeira Sonora Inteligente

Controladores de Tráfico

FCA

Central de Tráfego

CD-200

Gerenciamiento Totaldel Tráfico Urbano

Detector Visual

Digicon posee 2 líneas de equipos para las más variadas situaciones y necesidades. Características que son comunes a todos los controladores:

Programador incorporado con display luminoso de 2 líneas de 16 caracteres con teclado alfanumérico 4Entradas para Detectores de Peatones (Botoneras) 4Protección contra alteraciones en la alimentación, accionamientos y comunicación 4Gabinete en aluminio con pintura epoxi polvo con fijación en columnas o base 4Borne sin tornillos, disyuntor para las lámparas, llave intermitente, entrada para enchufe manual, enchufe auxiliar 4Monitoreo de verdes conflictantes y de lámparas rojas quemadas 4Operación en 110 - 240 VAC, 50 o 60 Hz 4Comunicación de datos en red con la Central de Tráfico (cable telefónico, fibra óptica, GSM/GPRS inalámbrico) 4Sincronismos de Relojes por GPS (Global Position System) inalámbrico 4

Solución para Controldel Tráfico Urbano

Línea CD200 Plug in

Desarrollada para ciudades con tránsito intenso 4Posee recursos para atender a las demandas de cruces complejos 4Posee módulos plug in que no necesitan el uso de herramientas y facilitan el 4mantenimiento Disponible en dos tamaños de gabinetes: hasta 8 fases y hasta 16 fases 4Detector vehicular con 8 lazos, expansible hasta 16 con conteo volumétrico y 4clasificación Opera con Detectores Virtuales a través de cámaras 4Se puede conectar a los sistemas SCATS Adaptativo en Tiempo Real 4

Línea FCA Modular

Ideal para cruces más simples existentes en ciudades de pequeño hasta grande 4porte Excelente relación costo beneficio 4Posee panel basculante que facilita el mantenimiento y acceso a los 4componentes Configurable para operar de 2 a 6 Fases (vehiculares o peatones) 4Opera con detectores vehiculares con hasta 4 Lazos 4

Controladores de Tráfico

Digicon es distribuidora exclusiva del mundialmente conocido Sistema SCATS (Sidney Coordinated Adaptive Traffic System) desarrollado por el Departamento de Tráfico de Australia (RMS). SCATS es un sistema verdaderamente adaptativo en tiempo real, que permite alteraciones de los parámetros operacionales de los controladores de forma automática para optimizar el flujo de vehículos, lo que reduce retrasos y embotellamientos, lo que aumenta la velocidad media de la vía y reduce el consumo de combustible y las consecuentes emisiones de contaminantes. El SCATS permite integración total con los controladores de la Línea CD200 plug in, lo que posibilita la mejor relación de costo y beneficio del mercado, en la implantación y mantenimiento de estos sistemas. Scats utiliza el abordaje adaptativo de tráfico en tiempo real para controlar el tráfico urbano al medir las condiciones de tráfico actual y, enseguida, hace el ajuste del:

Tiempo del Ciclo (ciclo semafórico completo), 4Distribución de los Verdes (duración del tiempo de los verdes) y 4Desfases entre cruces (para garantizar un sincronismo entre los semáforos, la conocida “ola verde”). 4

Su respuesta en tiempo real garantiza condiciones más apropiadas y seguras a las fases de las señales de tránsito en los cruces.

Sistema de Control de Tráfico en Tiempo Real

Central de Control

Pantallas del SCATS

Porto Alegre

CD200 Plug in

Operador:No requiere intervención del operador en el día a día. Los operadores tienen acceso instantáneo a las informaciones de flujo de tráfico, estado del sistema y fallas. Centro de Gerenciamiento de Tráfico: El equipo de operaciones es responsable por el monitoreo del sistema global. En circunstancias excepcionales pueden sustituir manualmente la operación de las señales de tránsito.

El sistema de detección virtual de Digicon, opera a través de cámaras que identifican el número de vehículos próximos al semáforo. La información se utiliza para calcular la mejor manera de administrar el tráfico, dándole más fluidez a las vías. Los semáforos inteligentes posibilitan una mejora significativa en la fluidez del tránsito, lo que reduce los tiempos de espera innecesarios.

Los Detectores Virtuales propician facilidad y flexibilidad de instalación y mantenimiento, además de que mantienen una muy buena performance aun en situaciones de baja visibilidad (noche, niebla, lluvia)

Detector Virtual - Semáforo Inteligente

En Porto Alegre Digicon ha implantado los Detectores Virtuales en un cruce crítico (en la Av. Nilo Peçanha con la Calle Carazinho). Los resultados superaron las expectativas y garantizaron la revitalización del área, pues más allá de eliminar los constantes embotellamientos, el sistema brinda más seguridad al cruce de los peatones. Muchas otras ciudades también ya han adoptado y aprobado los detectores virtuales.

Detector Virtual – Semáforo Actuando

Los Detectores Virtuales sustituyeron a los antiguos lazos instalados debajo del pavimento en los proyectos que operan con Sistema Adaptativo en Tiempo Real (SCATS). En Osasco (estado de São Paulo) todos los cruces que operan con sistema SCATS en tiempo real, sustituyeron los lazos inductivos por detectores virtuales. En Belo Horizonte (estado de Minas Gerais), donde se está implantando el SCATS en los corredores de la Av. Antonio Carlos y Amazonas, los cruces utilizan los detectores virtuales.

Detector Virtual - Sistema Adaptativo

SEDE: Rua Nissin Castiel, 640 • Distrito Industrial Cep: 94045-420 • Gravataí • RS - BrasilTel: 55 51 3489.8831 • Fax: 55 51 3489.1026 FILIAL: Rua São Paulo, 82 • Alphaville Cep: 06465-130 • Barueri • SP - BrasilTel: 55 11 3738-3579 • Fax: 55 11 4191.2585 E-mail: vendas.trafego@digicon.com.br www.digicon.com.br

DIGICON se reserva el derecho de alterar las características de estos

equipos sin previo aviso.

+DI.043.01-Nov/12

Digicon es una empresa con amplia área de actuación, proyectando y desarrollando equipos de com-

plejidad mecánica y electrónica para distintas necesidades del mercado. En una planta industrial de

33.000m2, Digicon trabaja cada vez más con el objetivo de facilitarles la vida a los clientes, ofreciéndo-

les soluciones prácticas y confiables, con múltiples aplicaciones. Entre sus principales productos están

equipos para Control de Acceso (Torniquetes), Solución para Control del Tráfico Urbano y Parquímetro,

Solución Integrada de Billetaje y Componentes Aeronáuticos.

Presencia en Todo el Mundo

Aplicaciones

Detector Virtual Servicios de Implantación y Mantenimiento Semafórico

CD-200 Plug in Central de Tráfico

Las Soluciones Digicon para control del tráfico urbano están presentes en distintas ciudades en el país y en el exterior. Son miles de controladores, que

atienden con robustez a las más diversas realidades de aplicación. Tenga en cuenta la experiencia de Digicon en su proyecto.

Acceda a nuestro sitio www.digicon.com para conocer más casos.

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