Suplemento Autos

SUPLEMENTO MENSUAL, BÚSCALO EL TERCER SÁBADO DE CADA MES Agosto 2012

FORDMUSTANG GT2013

CadillacLujo, desempeño y diseño

4 Sábado 18 de Agosto 2012

Domicilio: Calzada del Águila 81-ZCol. Moderna, Guadalajara, JaliscoCP 44190 T/3668-3100Para Ventas e Informes: 3668-6160, 62, 66, 26, 69 y 58Escribenos a: [email protected]

Jesús D. González (+)FundadorFrancisco A. GonzálezPresidenteFrancisco D. González A.Director GeneralJesús D. González A.Director General Adjunto Carlos MarínDirector General EditorialCiro Gómez LeyvaDirector Editorial AdjuntoValeria GonzálezDirectora CreativaRoberto LópezSubdirector EditorialNéstor OjedaSubdirector EditorialHéctor ZamarrónSubdirector EditorialRoberto VelázquezEditor en Jefe Milenio TelevisiónRafael OcampoLa AficiónJosé Manuel EcheverriEditor en Jefe Milenio.comMiguel Ángel VargasDirector Enlace EditorialRosa Esther JuárezDirectora de Desarrollo PeriodísticoPedro GonzálezDirector Administrativo y FinanzasMauricio MoralesDirector Desarrollo CorporativoGabriel NavarroDirector InternetAdrián LoaizaDirector SistemasFernando RuizDirector Producción

MILENIO DIARIO JALISCO

Jaime Barrera RodríguezDirector EditorialMarina Miranda ToledoDirectora General de NegociosMiguel Ángel PuértolasJefe de InformaciónÁlvaro DíazAdministraciónAntonio NavarreteJefe de CierreNoé AnayaProducciónMarco A. VargasFotografíaJuan RamosCirculaciónPablo SalmerónSistemasHugo MerinoDiseñoElizabeth VillagómezMercadotecnia

Patricia Sentíes

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Gerente Softnews

Dalia Zúñiga Berumen

[email protected]

Supervición

Wario Sánchez

Diseño Editorial

Alicia Ruiz Segura

Giovanna Carrillo

Dafne Miramontes

Josué Chávez

Fabiola Melchor

Ejecutivos Comerciales

AUTOS, suplemento mensual. Julio 2012. Editor Responsable: Jaime Barrera Rodríguez. Número de certificado de reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2008-112617282700-107. Número de certifica-do de licitud de título: 14568. Número de certificado de licitud de contenido: 12141. Domicilio de la publicación, imprenta y distribuidor: Avenida Eugenio Garza Sada Sur, No. 2245 Col. Roma, C.P. 64700, Monterrey, N.L. Toda correspondencia remitida a nuestras oficinas debe incluir con claridad: nombre completo de quien la envíe, dirección y teléfono, si se requiere, las cartas serán resumidas y/o editadas dependiendo de su calidad y extensión.Suscripciones, adquisición de números anteriores y servicio al cliente, comunícate al (81) 8150.5500 ext. 35000 o a nuestro teléfono directo (81) 8150.5574 y 75.Para espacios publicitarios contáctanos vía telefónica o a nuestro correo electrónico: [email protected] © 2009 El contenido de los artículos es responsabilidad de los autores. Todos los derechos están reservados. Queda prohibida la reproducción parcial o total del material publicado sin consentimiento por escrito de los editores. La información ha sido obtenida de fuentes fidedignas.

ÍNDICE

08

12

TOYOTAAVANZA 2012

CADILLACELEGANTE YDE AVANZADA

LA NUEVA GENERACIÓN

www.milenio.com

PEUGEOT CONCEPT EX1ROMPIENDO RECORDS

22

10AUDI Q3EL TAMAÑO IDEAL

1415

16

20

21

FORD MUSTANG 2013

VOLKSWAGEN CROSSFOX 2013

NOVEDADES

FORD F-150 SSV

VOLVO V60 2013

MÁS MODERNO

LISTO PARA LA AVENTURA

JAGUAR XF Y XJ 2013

EDICIÓN ESPECIAL

PRESENTACIÓN EN MÉXICO

5Sábado 18 de Agosto 2012

Última tecnología para el auto

BREVE

Think Blue la nueva app de VW

Airzone FM Dock

Pioneer TS- A604C

Entra a www.volkswagen.net/vw-apps y descarga tu aplicación.tTener un catálogo impreso ahora es cosa del pasado; en la actualidad las aplicacio-nes para Smartphones han revolucionado este ámbito; y Volkswagen hace lo pro-pio con el lanzamiento de su nueva aplicación llamada Blue-Catalog ya sea para An-droid o dispositivos Apple y por medio de la cual se podrá escoger información sobre el modelo VW que el consumidor desea conocer.

VW brinda una ficha técnica, catálogo de equipamiento

y una opción denominado ¨Condúcelo la cual permite solicitar una prueba de con-ducción para testar el modelo en cuestión.

Volkswagen se compromete con la ecología haciendo evi-dente que la descarga de un catálogo contribuye al ahorro de papel y la reducción de CO2 ya que VW tiene como objetivo plantar un nuevo árbol en sus bosques Think Blue en donde actualmente ya cuentan con más de 300 mil ejemplares. m

Transmisor FM de Gear4 compatible con todos los modelos de iPods

GPS Motorola Droid-X

Pioneer TS- A604CSet de bocinas 16 cm. con cono de grafito

GA

DG

ETS

6 Sábado 18 de Agosto 20126 PRIMER CONTACTO

Toyota Yaris

El subcompacto amplio por dentro


La firma japonesa no se es-meró tanto para mantener la esencia de uno de sus autos más exitosos en los mercados

citadinos, pues solamente dispuso de un ligero toque más aerodinámico en sus líneas exteriores, faros y calaveras con un aspecto más estilizado, muy al ras del diseño exterior, y un amplio habitáculo que lo ubica dentro de la competencia directa con el Honda Fit.

El aspecto exterior nos demuestra que se trata de un hatchback muy interesante: líneas bien trazadas, frente corto, pero suficiente para un auto de su categoría, altura que, casi raya en el tamaño de un auto superior, y una parte trasera con calaveras que demuestran la evolución de uno de los subcompactos más completos en su categoría.

En el interior observamos una disposición de los elementos muy acorde a los que Toyota quiere de-mostrar: modernidad. Se deja atrás la ubicación del tablero e indicadores en la parte central, y se coloca en el lugar indicado, sin simulaciones que parecerían extrañas en un automóvil de este tipo, y se dispone el equipo de sonido con dispositivos como bluetooth, manos libres, entre otros en la parte central, pero tal parece que es parte de una sola pieza, ya que prácticamente es imperceptible, con un diseño muy sutil.

Al estar en el puesto de mando, la percepción es otra, tal parecería que estamos en un auto más grande de lo que se ve por fuera. La altura, amplitud y espacio entre piernas en la parte trasera son suficientes para que 4 personas de buen tamaño disfruten de un recorrido meramente citadino.

Renovado cuadro de instrumentos

Amplio espacio interior

Transmisión automática y manual y sistema de frenos ABS

:ficha

Toyota Yaris

tMOTOR L4, 1.5 litrostPOTENCIA 106 hp a 6,000 rpmtTORQUE 103 lb-pie a 4,200 rpm tTRANSMISIÓNAutomática de 4 velocidadestSUSPENSIÓNMacPherson/ independiente con resortes helicoidalestFRENOS Disco ventilado/tambor con ABStPRECIO$224,00.00

ECONOMÍA Y FUNCIONALIDAD

A la hora de pisar el acelerador, el Toyota Yaris hatchback nos demuestra que, efectivamente, es un auto muy útil: no tan rápido, pero tampoco padece la lentitud de una tortuga en la Ciudad, e incluso si lo que buscamos es un poco de diversión, lo mejor es elegir la versión manual y no la automática, aunque esta última también tiene sus atributos: comodidad y funcionalidad.

Para lidiar con el congestionamiento vial de la Capital, el Toyota Yaris es una opción inmejorable porque ofre-ce un manejo cómodo gracias a su sistema de dirección que nos brinda suavidad y certeza al conducir seguro si queremos acelerar, y una amplia calidad de marcha en un auto de sus características.

Cuando volteamos a ver el indicador de gasolina, confirmamos que se trata de un cuatro cilindros y motorización de 1.5 litros, con una potencia que rebasa los 100 caballos de fuerza y con el consumo moderado de un auto de su tamaño.

Si acaso podríamos hablar de algún pretexto para comprar este automóvil, podría ser el precio, el cual comienza desde 224 mil pesos, ya en su versión automática, pero no se desanime porque si lo que tiene en la cabeza es otro similar, es decir un Fit, es un digno rival muy japonés. m


Su equipamiento es básico Volúmen de carga de 900 litros

Toyota Avanza 2012La nueva generación


Capacidad hasta para ocho pasajeros

ingresó al mercado en 2003, en México en 2007, la versión 2012 se trata de la 3ra. generación

Vestiduras en tela color gris

Desde su llegada al mercado mexicano, la presunta ca-mioneta citadina de Toyota robó la atención por su es-

tilo y diseño muy peculiar; a muchos cautivó y de inmediato corrieron a su distribuidor para conocerla a detalle y comprarla, “además, es un Toyota”, comentaban, pero para otros fue una mala decisión de la firma japonesa traerla al mercado nacional porque “el diseño demerita mucho el estilo de sus otros modelos”.

Por lo pronto, Toyota ha logrado vender de enero a abril 16 mil 534 unidades, cifra ligeramente superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior cuando se reporta-ron 16 mil 516 autos vendidos de la firma japonesa.

Esta nueva generación es la tercera desde que ingresó al mercado en el 2003. En México llegó en el año 2007, y está siendo comercializada en mer-cados emergentes, posterior a ello lo encontraremos en concesionarios europeos; los mercados en donde se lanzó primero fue en Indonesia, Malasia y Tailandia respectivamente.

Es un auto familiar con atributos que aspiran a un SUV, sin embargo el punto atractivo es que puede al-bergar hasta 8 pasajeros; sin duda un buen nivel si se pretende viajar

entre amigos o entre familia; ya no tiene excusa para no compartir un buen momento y una buena aventura.

Con sus tres filas, el nuevo Avanza 2012 ofrece una mayor amplitud, logrando un volumen de carga de 900 litros.

Cuenta con un motor de 1.5 litros y se puede encontrar con una trans-misión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro, está última la que tuvimos oportunidad de conducir y, que más allá de grandes prestaciones, cumple con las necesi-dades que se requieren para un uso en la gran urbe, ya que en carretera, sobre todo en pendientes, requiere de mayor torque.

El precio de venta del Toyota Avanza 2012 es de 198 mil 800 pesos para la versión manual y de 208 mil 400 pesos para la automática, precios que corresponden a los que la mar-ca japonesa siempre ha manejado desde que llegó a México; aunque al subirse a la Avanza, tomando en cuenta sus acabados y materiales plásticos, dicha cantidad no debería ser tan elevada.

Sin embargo, podemos decir que se trata de un automóvil con la sufi-ciente percepción de altura y espacio interior para asegurar que se trata de una camioneta. m

:ficha

TOYOTA AVANZA

tMOTOR L4, 1.5 litrostPOTENCIA 99 hp a 6,000 rpmtTORQUE 104 lb-pie a 4,400 rpm tTRANSMISIÓNAutomática de 4 velocidadestSUSPENSIÓNIndependiente con resortes helicoidalestFRENOS Disco/tambor con ABS, EBD y BAtPRECIO De $198,800 a $208,400

Acabados y materiales plásticos

10 Sábado 18 de Agosto 201210 PRIMER CONTACTO

Audi Q3 2013El tamaño idealC

uando pensamos en un vehí-culo, una de las tantas cosas en las que pensamos es en el tamaño, y esto porque tiene

que cubrir nuestras necesidades, para ello sabemos que hay distintos tipos de vehículos, desde un sub compacto, hasta las grandes SUV, que son para transportar hasta nueve pasajeros bien sentados.

Pero las cosas han cambiado, las marcas también piensan en las nuevas tendencias del mercado y sabedoras de esto se han diseñado diversos vehículos que cumplen con las necesidades de hasta los más exigentes; Audi no se ha quedado atrás.

El Q3 que manejamos es la versión

más equipada, cuenta con asientos forrados en piel y el gran quemacocos que lo distingue de las otras versiones,

Las motorizaciones y modelos empiezan desde el modelo Q3 2.0 litros TFSI de 170 HP Trendy, Luxury y S Line, la 2.0 TDI 2.0 litros TDI de 177 HP en los modelos Trendy y Luxury. Y finalmente la 2.0 TFSI de 211 HP en los modelos Luxury, Elite y S Line Plus, esta ultima que estuvo en prueba de manejo en el equipo de Milenio.

Fabricada en España en la planta de SEAT en Martorell, y exportada a todo el mundo, este modelo de la firma de los cuatro aros cuenta con un amplio equipamiento, de primera y muy completo; incluye computadora

de viaje, climatizador manual, rines de aleación, faros antiniebla, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, equipo de sonido “Bose”, asistente de arranque en pendientes, freno de mano eléctrico, sistema Stop&Start, ESP, TCS, ABS, EBD, etc.

Lo nuevo que integra este pequeño todo terreno es el Side Asist, adaptative Light, y el Audi Drive Select , y como equipo opcional se pueden agregar varios elementos como el Audi Parking Sistem Plus y el Audi Park Asist que tiene visión 360.

Los precios de este modelo empie-zan desde la de 170 HP en 440 mil pesos, la versión Diesel de 464 mil y

492 mil pesos y por último la de 211 HP de 582 mil pesos.

De hecho, el nuevo Todoterreno de Audi llega a un segmento en el que se encuentran varios competidores fuertes que ya tienen tiempo en el mercado y que de alguna manera son más conocidos en México, algunos de ellos como la Tiguan de Volkswagen, la Range Rover Evoque, la nueva Ford Escape, y por supuesto la X1 de BMW.

El Audi Q3 es un vehículo con carro-cería de todoterreno de 4,38 metros de largo, obviamente es más corto que el Q5 que mide 4,62 metros. El habitáculo cuenta con asientos delan-teros amplios y unas plazas traseras suficientes para que dos adultos de

Audi Q3, con rines de aleación, quemacocos y encendido automático de luces.


talla normal viajen cómodos, la cajuela o maletero tiene un tamaño normal adecuado de 460 litros.

El Audi Q3 es cómodo y muy agra-dable, para un uso combinado, prin-cipalmente para viajar por carretera o caminos pavimentados, pero el avance por zonas más complicadas, no es tan fácil, ya que en realidad no está totalmente acondicionado por la poca distancia libre al suelo de la carrocería.

Con el motor más potente disponible actualmente el de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV acelera con mucha fuerza, siendo un vehículo rápido. El consumo es aceptable, ya que por su peso y potencia en promedio nos da hasta 12 Km por litro.

Hay tres niveles de equipamiento: Advance, Ambiente y Ambition. La lista de equipamiento opcional es muy amplia, con elementos como el quemacocos de cristal de grandes dimensiones y un navegador con disco duro de 60 Gb, mapas en 3D, conexión Bluetooth y reconocimiento de órdenes por voz.

Realmente es posible encontrar una adecuada posición de conducción, ya que funciona para personas de tallas muy variadas ya que el asiento se puede acercar y alejar mucho del tablero, la posición de conducción es similar a la de un sedán, salvo sus diferencias en diseño, porque en el Q3 es más elevada.

El manejo puede ser de diversas formas gracias al Audi Dirve Select, el cual permite elegir entres cuatro programas: efficiency, confort, auto y dynamic, que modifican la respuesta

del motor, el cambio, la dirección, la suspensión, el climatizador, el progra-mador de velocidad y la iluminación adaptativa.

Audi emplea aluminio en varias partes del Q3, como el cofre que pesa tan sólo 8,8 kg y el portón trasero (10,8 kg), el subchasis delantero, el brazo inferior triangular de la sus-pensión delantera McPherson, los soportes de las ruedas traseras y en los largueros transversales que hay tras las defensas. También lo utiliza como material para algunas piezas decorativas del interior, consiguiendo un peso reducido.

Toda la gama está disponible con

tracción permanente quattro. En condiciones normales, en recta y con buena adherencia, las ruedas traseras apenas impulsan el coche, si las delanteras patinan, un embrague multidisco accionado hidráulicamente mediante un control electrónico y colocado a la entrada del diferencial trasero, acopla en mayor o menor medida las ruedas traseras. No es el mismo sistema de tracción total que lleva el Q5, que tiene un diferencial central y el motor colocado longitu-dinalmente. En el Q3, como en el A3 , el motor va en posición transversal.

La suspensión de serie deja 17 centímetros de altura libre al suelo,

que es poco para un todoterreno, Con la opcional deportiva S line, la carro-cería del Q3 baja 20 milímetros y los muelles, amortiguadores y casquillos son más duros. También puede tener unos amortiguadores cuya respuesta es controlada electrónicamente, una válvula varía el flujo de aceite que puede pasar por ella.

Sin lugar a dudas el Audi Q3 es una buena opción para aquellos que buscan el cómodo manejo de un sedán y el gran espacio de una SUV, con cierto toque deportivo que no por nada lo ha convertido en uno de los favoritos en Europa y que ahora busca una oportunidad en nuestro país. m

:ficha

AUDI Q3

tMOTOR 4 cil.- 16V TFSItPOTENCIA 211 HP @ 5000 – 6200 rpmtTORQUE 221 Nm @ 1800 – 4900 rpm tTRANSMISIÓNS Tronic 7 vel.tPRECIO $582,200

Audi Park Asist con visión 360.

Vestiduras en piel.Equipo de sonido Bose.


CadillacElegante y de avanzada

“Dos modelos Cadillac que representan el lujo y la comodidadal estilo americano, CTS Sport Sedán y Cadillac Escalade

Escalade, es prácticamente el líder en camionetas de gran tamaño pero también de gran lujo, siendo una

de las SUV de referencia para las otras marcas gracias a su lujoso y detallado interior y diseño exterior, gran tecnología y sobre todo una poderosa presencia. El impactante interior, con elegantes acentos de aluminio cepillado y cromo pulido, aloja hasta ocho adultos cómoda-mente sentados. Fastuosos detalles incluyen amplios tapizados en piel, asientos delanteros ajustables de 14 vías con configuración de memoria y elegantes costuras francesas co-sidas a mano. Un sistema de sonido Bose® 5.1 surround de 10 bocinas y volante forrado en piel y madera ajustable eléctricamente.

Toda la familia Escalade en sus versiones SUV, ESV y EXT lo tienen todo, aparte de un excelente equi-pamiento, cuenta con excelentes prestaciones, logrando un tiempo de 0 a 100 Kms/hr en 6.8 segundos gracias a su potente motor de 6.2L, ocho cilindros y 403 HP. Escalade no sólo es más rápida que la mayoría de las SUV’s, sorprendentemente es más rápida que algunos sedánes deportivos. Cuando se agrega una transmisión automática de seis velocidades, el exclusivo sistema de control magnético de manejo y la capacidad de arrastre de 3 mil 674 Kg tienes un vehículo puramente poderoso.

Incorpora también el sistema de amortiguación controlada en tiempo real que reacciona en el parpadeo de

un ojo a las cambiantes condiciones de la carretera. Además, Escalade está disponible con tracción (AWD) para ayudar al manejo confiable en cualquier condición del camino. Cuando se trata de lujosa comodidad y amplitud, Escalade es la indicada.

La Escalade Platinum establece nuevos estándares de lujo, confort y diseño; La primera y segunda fila con asientos calefactables y ventilados cuentan con asientos de piel TEHÃMA con contraste de color en las costuras francesas y la insignia de Cadillac finamente bordada.

El sistema de entretenimiento integra dos pantallas DVD de 7 pulgadas en la parte trasera de las cabeceras delanteras. Incluso los portavasos mantienen sus bebidas

calientes o frías. En cada detalle, la versión Platinum de Escalade es la máxima expresión de lujo.

Con una presencia inigualable y primer nivel en atención al detalle, no es sorpresa que es la SUV de lujo más aclamada, pero Escala-de ofrece algo más que un buen aspecto; esta utilitaria de lujo in-cluye un potente motor V8 de 403 hp con Administración Activa de Combustible que detecta cuando no necesita una potencia completa de ocho cilindros y se ajusta au-tomáticamente para ejecutar en cuatro cilindros, maximizando la eficiencia del combustible.

Por último te recomendamos manéjarla y comprobarás por qué Cadillac es la familia de SUV s líder en el segmento, visita Cadillac.mx. m



Iluminación delantera adaptable. Motor V8 de 403 hp.

Suspensión ajustada que garantiza un manejo preciso.

CTS Sport Sedán

Cadillac, la marca de mayor tradición en el mercado ame-ricano, caracterizada por fabricar modelos grandes,

pero sobre todo modelos con gran lujo y elegancia, ha expandido su imagen y productos prácticamente a todo el mundo y uno de los vehículos que ha sido galardonado y mundialmente reconocido, es el CTS Sport Sedán que combina un diseño impresionante, conducción dinámica y tecnología de una manera que satisface a los entusiastas e interesados de lujo por igual. Dentro del habitáculo cuidado-samente diseñado, todo es acerca de los detalles, por más pequeños que sean, con acentos cortados y cosidos a mano e iluminación ambiental. Cuenta con acabados en madera Sapele que es utilizada únicamente en las mejores guitarras. De forma adicional, cuenta con asientos calefactables y ventilados e incluso volante climatizado.

Si se trata de desempeño, el Cadi-llac CTS responde a la perfección; la tracción trasera (RWD) orientada al desempeño se complementa con una suspensión ajustada en la famosa pista de Nürburgring de Alemania para ayudar a garantizar un manejo preciso. La potencia proviene de un motor de inyección directa V6 de 3.6L con 318 HP; ofreciendo mayor potencia y reducción de emisiones en comparación con los motores sin tecnología de inyección directa. Una transmisión de seis velocidades automática destaca la experiencia de conducción. El CTS Sport Sedán es donde el lujo, la tecnología y el desempeño se fusionan.

Cuenta con iluminación delantera adaptable, los sensores leen la velocidad y el ángulo de dirección, girando las luces HID (alta intensidad de descar-ga) hasta 15 grados para iluminar la dirección del viaje. Los faros incluso se nivelan automáticamente basados en la dirección y la velocidad, son futuristas, en todos los sentidos.

Las líneas nítidas y angulares que se acentúan por los faros tipo joya con luces LED, hacen una declaración del diseño poderoso de Cadillac. Dentro, se encuentra una pantalla táctil con navegación que incorpora el sonido envolvente Bose y un disco duro de 40 GB (10 GB para almacenamiento de música) para acentuar la experiencia de conducción.

Orientado al desempeño, este sedán de lujo redefine el concepto de elgan-cia, tecnología, diseño, comodidad y buen manejo. m


lanzamientopor Isabel Márquez

Ford Mustang GT 2013

Más Moderno

El modelo con mayor fama de Ford, el Mustang, ya se encuentra a la venta en Mé-xico en su versión GT 2013,

presenta cambios respecto a la línea anterior. Cuenta con un nuevo diseño dándole un look moderno; en el ex-terior su parrilla inferior sobresale y es similar a la parrilla de arriba, es decir es más elevada.

Esta nueva versión cuenta con ex-tractores de calor los cuales funcionan en el cofre con el objetivo de sacar el aire caliente del compartimiento del motor para un mejor enfriamiento.

Cuenta con un motor de 5.0 litros que regala 420 hp y se puede adqui-rir ya sea en transmisión manual o automática con Sistema Selectshift de seis velocidades; este sistema se puede controlar con un botón al lado de la palanca, demostrando un más fácil y moderno acceso.

Para esta versión GT, este muscle car ofrece un paquete que cuenta con enfriador de motor, radiador mejorado, diferencial Torsen, mismo que utiliza el Mustang Boss 302; un paquete de

frenos Brembo con discos ventilados y rines de 19 pulgadas.

Otra de las ofertas de este Mustang GT es el asistente para pendientes el cual evita que el auto se vaya hacia atrás; y hace más fácil avanzar en una pendiente.

En la parte tecnológica de infoentre-tenimiento, el acceso a la información sobre la eficiencia de consumo y diseño se puede hacer a través de una pantalla LCD, la cual es nueva para los equipos Mustang, navegando por medio de cinco botones los cuales están localizados en el volante, además de mostrar los tiempos de aceleración en intervalos de un cuarto de milla, tiempos de frenado y mide también las fuerzas g.

El Ford Mustang GT 2013 cuenta con tres opciones de equipamiento la primera de ellas es la versión equipada, que la puedes escoger con transmisión manual o automática, la versión de techo de vidrio y no puede faltar su presentación con techo de lona.

Los precios que se manejaran para dichas versiones van de los $516, 500 hasta los $594, 300 pesos. m


lanzamientopor Erandeni Rivera

Volkswagen CrossFox 2013

Listo para la aventura

Con nuevos detalles y siguiendo la calidad y manejo confiable que ha tenido durante mucho tiempo, llega a México el mo-

delo 2013 del Volkswagen CrossFox.El Nuevo CrossFox estará disponible

en tres versiones: Básica; Básica sin quemacocos y Básica con quemacosos y frenos ABS con un motor de cua-tro cilindros, inyección electrónica multipunto y 1.6 litros de cilindrada, generando 100 caballos de fuerza y 143 Nm de torque gracias a la tecno-logía VHT (Volkswagen High Torque) unido a una transmisión manual de cinco velocidades, tracción delantera, suspensión delantera y trasera elevada y reforzada.

Entre los cambios estéticos para CrossFox 2013, incluidos en todas las versiones, se encuentran los rines de aluminio de 15” de nuevo diseño, barras longitudinales portaequipaje color aluminio en el toldo, espejos retrovisores al color de la carrocería con luz direccional integrada y estribos de puertas en color aluminio. Además, molduras laterales en color negro con inscripción CrossFox en bajo relieve y molduras “SKID PLATE” frontal y trasera, también en color aluminio.

Para el entretenimiento cuenta con un equipo de sonido con cuatro bocinas, radio AM-FM , CD/ MP3 con entrada para SD card, USB + Ipod Controler y Bluetooth lo que lo hacen una automóvil ideal para cualquier lugar o aventura.

Por último la carrocería ofrece una gama de colores como : Blanco Marfil, Gris Espectro, Plata Egipto, Rojo Tornado, sumándose a la oferta para CrossFox 2013 el tono Gris Cuar-zo Perlado y como pintura especial Amarillo Imola y Naranja Atacama;

Este auto estará disponible con un precio desde los $205,900 hasta $220,400 pesos. m


Jaguar se ha caracterizado por estar innovando cada uno de sus modelos, ofreciéndole al cliente vehículos de alta tecnología,

elegancia y comodidad, es por eso que para los modelos Jaguar XF y XJ, la firma inglesa incorpora una serie de cambios y mejoras para seguir fiel a su misión.

Tras varias innovaciones tecnológicas que caracterizaron a los modelos pre-sentados en 2012 y como continuación a los dos nuevos motores de gasolina de admisión forzada anunciados a principios de año, Jaguar amplia una vez más su oferta internacional. Ahora la transmisión automática ZF de ocho velocidades forma parte del equipamiento de serie de los modelos XJ y XF con motor diesel o gasolina, combinado con el Sistema Stop/Start en todos los modelos turbodiesel o motores V6 o V8 a gasolina.

El Sistema Start/Stop de serie ofrece nuevos niveles de eficiencia. Capaz de desconectar el motor tan sólo 300 milisegundos después de que el coche se detenga y como consecuencia hace reducir el consumo aproxima-damente 5%.

Regresando al motor 2.2 i4 Td, presentado inicialmente en 2012 con el jaguar XF, y que ahora se ofrece en el XJ, entrega una potencia de 200 hp,

10 hp más al motor que reemplaza, pero mantiene los mismos 450 Nm de par máximo y con un sistema de gestión del motor mejorado. Esto se traduce, en una optimización de la cifra de emisiones de CO2 que se sitúa en 135 g/km, en tanto que el consumo se reduce un 10%.

La otra opción de motores es el V6 turbodiesel de 3.0 litros con transmi-sión automático de ocho velocidades y con dos opciones de potencia, de 240 y 275 hp. En tanto al V8 de 5.0 litros sobrealimentado, se ha gana-do el reconocimiento internacional, siendo la versión más potente para estos modelos con 510 hp.

El motor i4 2.0 Turbocargado de cuatro cilindros, tiene una gran po-tencia especifica de 120 hp por litro, y lo consigue gracias a una inteligente combinación de tecnologías innovado-ras, cuyo resultado son 240 hp como potencia máxima. En el XF este motor es capaz de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y una velocidad punta de 241 km/h.

Por último estos dos modelos de Jaguar tiene también como opción un motor V6 3.0, el más reciente motor a gasolina sobrealimentado, ofrece 340 hp con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos, alcanzando los 250 km/h. Pantalla táctil actualizada

Transmisión de 8 vel.

16 NOVEDADES

Jaguar XF y XJ 2013Tecnología y eficienciaModelos jaguar XF y XJ con nuevos motores y tecnología


Jaguar XJ

Jaguar XF

Motor V8 5.0 Ltr Motor 2.2 Ltr i4 Turbodiesel Motor V6 3.0 Ltr Turbodiesel

En lo que respecta a la tecnología en infoentretenimiento, cuentan con un sistema de sonido Premium, desarro-llado por Meridiam, disponible en dos potencias, de 380 W y 825 W, ambas con múltiples canales amplificadores y software digital Signal Processing que genera los numerosos altavoces.

Dicho sistema de sonido acepta numerosas entradas digitales, como reproductores MP3, CD, tarjetas sintonizadotas de TV, radio DAB e interfaces USB. El sistema también incorpora Control Dinámico de Volumen que supervisa los niveles de ruidos extraños en el interior del habitáculo y modifica suave e imperceptiblemente el volumen del sistema para tener en cuenta, por ejemplo, que se ha abierto una ventanilla o que se circula sobre un pavimento desigual.

Es en esta parte donde entra el sis-tema de entretenimiento con pantalla táctil, el cual fue actualizado para los XF y XJ 2013, con la incorporación de nuevas funciones, navegación y conectividad.

Por otra parte Jaguar sigue mejorando el refinamiento y rendimiento de la suspensión de los modelos concebidos para 2013. La gama en su conjunto se beneficia del recalibrado de los resortes de los muelles y amortigua-dores, lo que reduce las vibraciones y mejora el confort de la marcha de los ocupantes independientemente del estado del pavimento. Este nuevo resorte se presentó por primera en el Jaguar XJ Ultimate, modelo más alto de la gama, lo que habla de calidad en todos los modelos Jaguar. m


Mazda MX-5 GT ConceptInspirado en el auto de carreras que compite en el Campeonato Británico

de Resistencia, del Mazda MX-5 GT Concept fue presentado en el Goodwood Festival of Speed, con la finalidad de conocer la opinión del público sobre el roadster de altas prestaciones, además de participar en el ascenso a la colina de Goodwood.

Esta versión cuenta con un motor atmosférico 2.0 litros y 205 hp, aso-ciado a una caja de cambios manual de seis velocidades; y al igual que la versión de carreras, dicho auto está desarrollado por Jota Sport, beneficiándose de mejoras en la suspensión, elementos aerodinámi-

cos como splitter, difusor y spoiler trasero; según la firma nipona el sonido también mejora gracias al nuevo sistema de escape deportivo con doble salida central. Además de un nuevo logotipo impreso, rines en color negro y una carrocería en color anaranjado con detalles en negro, incluidos el techo y las carcasas de los retrovisores.

En el interior, como todo buen deportivo, se pueden apreciar asien-tos deportivos creados por Recaro, además de elementos en fibra de carbono con la intención de lograr bajo el peso del vehículo.

Además de poder manejarlo para carretera, los clientes que quieran el coche para uso en circuito podrán pedirlo con barras y llantas Slick.

Dos MX-5 especiales

GTConcept


Mazda MX-5

KuroPor otra parte el MX-5 Kuro Special

Edition, limitado únicamente a 600 unidades, partiendo de los 23 mil 132 euros, en el cual los cambios son meramente estéticos con los cuales, igual que el GT Concept, gana deporti-vidad, y que estarán disponible tanto en su versión de techo retráctil o con techo de lona.

Como su nombre lo indica “Kuro”, negro en japonés, las novedades en este modelo se presentan en dicho color, como es el caso del techo, los espejos retrovisores, los rines de 17 pulgadas de diseño exclusivo, el difusor trasero o los detalles que enmarcan los faros delanteros. Esto por parte de la carrocería, que se presenta en tres opciones de color: rojo (Velocity Red Mica), blanco (Cristal White Pearlces) y negro (Brilliant black); en el interior la tapicería también es en color negro con costuras en rojo.

También muy similar al GT Concept, el Kuro cuenta con unas salidas de escape más deportivas, e incluye unas calcomanías de tipo racing sobre la

lamina, así como pedales de aluminio, el pomo de la palanca de cambios y el volante forrados en piel, las barras antivuelco plateadas y detalles en plata en el tablero con inserciones en color rojo.

Debajo del cofre no hay nada nuevo, se trata del mismo motor cuatro cilin-dros en línea DOHC con las versiones de 1.8 y 2.0 litros, de 126 y 160 caba-llos de fuerza y techo de lona y techo retráctil respectivamente, la primer motorización se asocia a un cambio manual de cinco velocidades, logrando una máxima velocidad de 195 km/h, en tanto a la segunda motorización, ésta logra los 219 km/h.

El Mazda MX-5 Kuro de techo de lona contará con un total de 200 unidades a producirse, a un precio de 23 mil 132 euros, mientras que el Kuro Roads-ter tendrá una producción de 400 unidades econ un costo de 27 mil 510 euros cada una. Estas dos versiones estarán disponibles únicamente en el Reino Unido y solamente durante el mes de julio. m


especialpor Isabel Márquez

Ford F-150 SSV

Edición especial 2013

Ford se ha percatado de las necesidades de las corpora-ciones que brindan servicios sobre todo a la sociedad, y

es por eso que está ofreciendo una muy particular edición SSV (Special Service Vehicle) de su unidad F-150, la cual tiene como propósito dirigirse a los servicios gubernamentales o municipales y en algunos casos en casos comerciales para diferentes tipos de actividad.

La unidad F-150 se distingue por sus extraordinarias luces alterna-tivas montadas sobre el techo. La instalación de un alternador de 220 V, llantas reforzadas y protecciones especiales para la zona del motor.

Cuenta con cabinas SuperCab y SuperCrew, dichas pick-up se pueden elegir entre la tracción integral o tracción trasera, así como los motores V8 de 5.0 litros con 360 Caballos de Fuerza o con el motor de 3,5 litros EcoBoost (Ganador como Motor del año recintemente) con 365 Caballos de Fuerza y transmisión automática de seis velocidades.

Las más notables modificaciones exteriores se pueden hacer notar en la parrilla y los faros delanteros de Xenón, en el interior; el cual es adaptable, cuenta con asientos en material textil de fácil limpieza mien-tras que los traseros son de vinil de mayor duración. También se le instaló una pantalla de infotenimmiento con pantalla de 4.2 pulgadas y la interface MyFord además de la conectividad SYNC con la que se pueden hacer llamadas de emergencia pulsando un solo botón; esto como consecuencia de las actuales necesidades de los clientes. m


Volvo V60 2013Presentación en México

Volvo cuenta con una expe-riencia en los segmentos de los Station Wagon, un tipo de autos que ofrece mejor

espacio interior que un sedán o un compacto, e incluso muchos SUVs, sin por ello sacrificar su eficiencia o comportamiento dinámico, es por eso que Volvo ha decidido comercializar en nuestro país sólo 50 unidades del Volvo V60 2013.

El Volvo V60 2013 está basado en el sedán S60 y su diseño lo hace ver muy deportivo y cómodo, este vehículo mide 4,628 mm de largo por 1,829 de ancho y 1,484 de alto, mismas dimensiones del S60, pero proporciona mayor espacio en las plazas traseras, específicamente en la altura libre al techo y cuenta con una cajuela con mayores dimensiones.

En su interior cuenta con asien-tos tapizados en piel, climatizador automático de dos zonas, sistema de entretenimiento para las plazas traseras, conexión Bluetooth y todo el equipamiento de seguridad como: control avanzado de Estabilidad que

identifica cualquier tendencia de arrastre en una etapa muy tempra-na, esto quiero decir que mejora el manejo y permite hacer maniobras rápidas, también cuenta con el City Safety donde el automóvil frena automáticamente si el conductor no reacciona a tiempo cuando el vehículo que va delante frena o se detiene, o si la persona que conduce va demasiado rápido hacia un objeto estacionado. Cabe decir que el impacto se puede reducir o incluso evitar por completo a una velocidad de hasta 30 km / h.

El motor se trata de un Ecoboost 2.0 de 4 cilindros con turbocargador e inyección directa por lo que es ca-paz de tener 240 caballos de fuerza, suficientes para lograr velocidades de 230 km/h.

El V60 se puede adquirir en la red de distribuidores Volvo en la República Mexicana con un precio estimado, en lo que resta del año, de aproxi-madamente $500 mil pesos. Habrá que ver el éxito que logra Volvo con dicho lanzamiento. m


conceptopor Isabel Márquez

Peugeot Concept EX1

Rompiendo récords

Concept EX1 de Peugeot es uno de sus más excepcio-nales vehículos el cual está enfocado en enfatizar las

habilidades de un motor eléctrico, alcanzando velocidades récord.

Se trata de un convertible con 90 cm de altura y 1.77 m de ancho adoptando el estilo y códigos del Peugeot SR1, su estructura está formada de aluminio pulido el cual va alrededor de las puertas remontando al RCZ.

Peugeot evolucionó el concepto del Asphalte de 1996 y el 20Cups del 2005, ya que el Concept EX1 permite la reducción del tamaño del asiento del pasajero para tener una carga óptima en el centro al momento de las curvas.

El Concept EX1 es un auto 100% eléctrico en donde dos motores están montados uno en cada eje, de 125 kW que combinados desarrollan una potencia máxima de 340 hp en total, con una constante máxima y un torque de 240 Nm desde el frente hasta la parte trasera. Esta arquitectura mecánica permite la distribución del peso y el óptimo manejo para las cuatro llantas.

El Peugeot EX1 ha roto seis records en uno de los más legendarios cir-cuitos; el Linas Montlhéry circuit, uno de ellos llegar a 107 km/h en 23.85 segundos. m


Suplemento Autos

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