TEMA 12 NEUMÁTICA E HIDRAÚLICA. SIMBOLOGÍA Y CIRCUITOS CARACTERÍSTICOS

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Neumática e hidráulica.Simbología y circuitos característicos

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Conceptos básicos

La neumática y la hidráulica tratan de las leyes que rigen el comportamiento y el movimiento de los gases (en general, aire comprimido) y de los líquidos (en general, aceites), respectivamente, así como de los problemas que plantea su utilización.

Presión: fuerza ejercida perpendicularmente por o sobre un fluido por unidad de superficie.

Caudal: cantidad de fluido (en este caso, aire a presión) que atraviesa una sección de un conductor (tubería) en la unidad de tiempo.

Unidades de presión más utilizadas.

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Elementos de un circuito neumático

Ejemplo de empleo de aire comprimido

para obras públicas.

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Producción y tratamiento del aire comprimido (I)

Compresores. Son máquinas destinadas a elevar la presión del aire que aspiran de la atmósfera.

Compresor de pistón monofásico Compresor de pistón bifásico

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Producción y tratamiento del aire comprimido (II)

Filtro neumático Regulador de presión

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Regulación y control (I)


El aire comprimido que se utiliza para mover los cilindros o motores neumáticos está controladopor diferentes tipos de válvulas o distribuidores. Estas válvulas se clasifican en válvulas de dirección (distribuidores), válvulas antirretorno, válvulas de regulación, células «Y», células «O» y temporizadores.

Representación simbólica de las válvulas.

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Regulación y control (II)


Funcionamiento

interno de algunos

distribuidores o

válvulas de dirección.

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Regulación y control (III)


Tipos de válvulas no distribuidoras.

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Accionamiento o elementos finales

Motores. En su interior llevan una pequeña rueda con palas. Al incidir el aire a presión sobre ellas, hace girar su eje. Una de las aplicaciones más generalizadas de este motor se da en las consultas de los dentistas.


Cilindros de simple efecto. Realizan trabajo en un solo sentido.

Cilindros de doble efecto. Realizan trabajo en los dos sentidos.

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Circuitos neumáticos manuales


DISTRIBUIDOR 3/2

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Circuitos neumáticos semiautomáticos


En los circuitos

semiautomáticos

se emplean cilindros

de doble efecto.

En ellos, el

accionamiento

inicial del

distribuidor se

realiza

manualmente,

mientras que el

retroceso del

vástago es

automático.

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Circuitos neumáticos automáticos


Se denominan

circuitos

neumáticos

automáticos a

aquellos que, una

vez puestos en

marcha, están

funcionando

indefinidamente o

realizan una serie

de operaciones

secuenciadas.

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Circuitos hidráulicos


Grupo de accionamiento o unidad hidráulica (bomba,

depósito, manómetro, filtro, válvula de seguridad

y radiador)

Elementos de transporte (conducen el fluido)

Elementos de distribución, regulación y control o

válvulas

Elementos de trabajo (motores y cilindros)

Circuito hidráulico

Control de un cilindro de simple efecto

con válvula 4/2 con mando por palanca y retorno por resorte.

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