Sincronización del Motor Platina　

Motor K4m 4 cil. 1.6 lts. Platina y Puntos Clave para una Reparación con Éxito

　

La Importancia de la Sincronización para Motores de 4 Tiempos aGasolina Ciclo Otto con Interferencia

Tip Técnico

　

Cuidados Especiales Antes del Ensamble y la Puesta a Punto oSincronización

CABEZAS DE CILINDROS:

Inspección y diagnóstico del trabajo a realizarLavar cabezaEnderezado de Cabeza¿Cepillar cabeza?Encasquillado de guíasCambiar asientos de válvulasMedir la altura de válvulas

　

Cuidados Especiales Antes del Ensamble y la Puesta a Punto oSincronización

INSPECCIÓN:

1.Lave o limpie perfectamente la cabeza.

2.Use una regla metálica y un calibrador de hojaspara comprobar la planicidad de la cabeza.

3.Compruebe la planicidad en seis puntosdistribuidos.

Especificación: Distorsión máxima, 0.05mm (.002")Espesor de la junta de cabeza nuevo, 0.96 +/-

Espesor de la junta de cabeza nuevo, 0.96 +/-.06 mmEspesor de la junta de cabeza usada, 0.93 +/-.06 mmAltura de la cabeza, 137 mm (5.394")]Nota; EO nos dice que No esta permitida laRECTIFICACIÓN de la cabeza de cilindros eneste motor.

　

Cuidados Especiales Antes del Ensamble y la Puesta a Punto oSincroniza

• Cambie la polea tensora en cada cambio de correa de sincronización cada 60,000 Km

• No reutilice los tornillos de la cabeza de cilindros si estos exceden la longitud "L"de 117.7 mm.

　

Cuidados Especiales Antes del Ensamble y la Puesta aPunto o Sincronización

El par de apriete de todos los tornillos es de: 2.0 kg-m (14.75lb-pie).

Asegúrese que todos los tornillos estén bien apretados a 2.0kg-m (14.75 lb-pie) y después realice un apriete angular(tornillo por tornillo) de 240° ± 6°.

Por ningún motivo debe apretar los tornillos de la cabeza decilindros después de aplicar el procedimiento anterior.

　

Identificación de Árboles de Levas

ARBOLES DE LEVAS

Los árboles de levas se identifican por un par deranuras en cada uno de ellos, tal y como se muestranen la siguiente figura: Detalles del marcado e identificación:

Las dos ranuras juntas, representan el árbol delevas de AdmisiónLas dos ranuras separados, representan el árbolde levas de Escape

Juego longitudinal de los árboles de levas (en mm):

Comprendido entre: 0.08 y 0.178.

Número de apoyos: 6

Procedimiento Recomendado Por EO, para la Sincronización del Motor

　

Precauciones Preliminares para la Puesta a Punto

ATENCIÓN:

Es muy importante que ponga especial cuidado en eliminarcualquier residuo de aceite o grasa en los siguienteselementos: 1. La superficie externa del extremo del cigüeñal.2. La superficie interior del engrane del cigüeñal.3. Las superficies de contacto de la polea del cigüeñal.4. La superficie externa de los extremos de los árboles delevas (lado distribución).5. La superficie interior de los engranes de los árboles delevas.

Lo anterior tiene como objetivo primordial evitar que se patinela distribución, el cigüeñal y los engranes de los árboles delevas ya que de ocurrir esto causara severos daños internos almotor dejándolo inservible.

　

ETAPA No. 1.-Bloqueo de Los Árboles de Levas

1. Asegúrese de colocar las mediaslunas de los árboles de levas enposición horizontal con las medias

lunas grandes hacia arriba y fijeambos árboles como se muestra conla herramienta especial

ETAPA No. 1.-Bloqueo de los Árboles de Levas

2.-Instale la herramienta especial guía topepara bloquear El cigüeñal y asegurarse deque éste quede en PMS con la ranura de lacuña hacia arriba

3.-Instale Los engranes de los árboles de levas"utilice Tuercas Nuevas"y apriete éstas "sinbloqueo de las mismas debe haber una holguraentre la tuerca y el engrane de 0.5 a 1 mmpara ellofije antes los árboles

ETAPA No.1.-Bloqueo de los Árboles de Levas

Nota :

Utilizar el tornillo guía tope especial, yaque instalar cualquier tornillo puede dañarla cuerda del monoblock

PASO No. 1.-Bloqueo de los Árboles de Levas

Nota:Al instalar los engranes de los árboles delevas deberácolocar verticalmente haciaarriba, el logotipo indicado en cada uno delos brazos de los engranes como se muestraen (A)

4.-Instale la banda de distribución

5.-Coloque la herramienta especial para bloquearlos engranes de los árboles de levas (auxíliesede las fijaciónes de las cubiertas superior einferior de la distribución)

ETAPA No. 1.-Bloqueo de los Árboles de Levas

6.-Instale la polea auxiliar apretando eltornillo de fijación a : 4.5 Kg-m (33.2 Lbs-pie)

7.-Instale la polea del Cigüeñal, apretandosu Tornillo (sin dar el apriete final altornillo, debe haber una holgura entre eltornillo y la polea de 2 a 3 mm.

Nota: El Tornillo de la polea delcigüeñal se puede volver a reutilizar sisu longitud por debajo de la cabeza esmenor a 49.1 mm si no es asíreemplácelo

EO recomienda no aplicar aceite altornillo nuevo, pero si utiliza el tornilloviejo deberá lubricarlo

ETAPA No.2.-Tensión de la Banda de Distribución

ETAPA No.2.-Tensión de la Banda de Distribución

8.-Compruebe que sigue habiendo unaholgura de 0.5 a 1 mm entre lastuercas de los árboles de levas

9.-Instale la polea Tensora y haga queel índice móvil (A) Sobre salga de 7 a8 mm respecto al índice fijo (7) , useuna llave Allende 6 mm en (B)

Nota : La posición de (A)Corresponde al índice móvil enreposo.

10.-Apriete inicialmente la tuerca de lapolea tensora al par especificado de0.71 Kg-m (5.16 Lbs-pie)

11.-Retire la herramienta placa parabloquear los árboles de levas

ETAPA No.2.-Tensión de la Banda de Distribución

ETAPA No.2.-Tensión de la Banda de Distribución

12.-Por medio del engrane del árbol delevas de Escape gire 6 vueltas en elsentido de las manecillas del relojtodoel sistema de distribución.

13.-Afloje un mínimo una vuelta , la tuercade la polea tensora sujetándola en (B)conuna llave Allende 6 mm.

14.-Alinee el índice móvil (A´) al índice fijo(7) y apriete finalmente la tuerca de la

polea tensora a 2.7 Kg-m (19.9 Lbs-pie)

ETAPA No.2.-Tensión de la Banda de Distribución

15.-Instale nuevamente la Herramientaplaca para bloquear los engranes de losárboles de levas.

16.-Verifique que el cigüeñal este bienapoyado sobre la herramienta Guía Topepara poner el motor en el P.M.S.

17.-Remueva la Guía Tope, y apriete latuerca de la polea del cigüeñal a 2 Kg-m(14.7 Lbs-pie) y adicioneposteriormente 135° ± 15°

18.-Apriete la tuerca del engrane del árbolde levas de Admisión a 3 Kg-m (22.1Lbs-pie) y posteriormente adicione.84°

19.-Realice la misma operación con elengrane de levas de Escape

engrane de levas de Escape

ETAPA No.3.-Tensión de la Banda de Distribución

20.-Finalmente Retire lasHerramientas utilizadas parabloquear el árbol de levas, engranesde los engranes de levas

PRECAUCIÓN　

Porque es Importante Respetar y Restituir la Altura en las Cabezas de

Porque es Importante Respetar y Restituir la Altura en las Cabezas deMotores con Árboles a la Cabeza

　

Ejemplo Caso platina 4 Cil. motor 4 cil1.6 Lts

Alcance de válvulas vsPistones, el mecánicoarmo 3 veces este motor presentándose elmismo problema

Información relevante

Nota; EO. nos dice queNo esta permitida laRECTIFICACION de la cabeza de cilindros eneste motor.

Altura (h) de la cabeza, 137 mm(5.394")

Información del manual del fabricante

　

Cabeza de cilindros rectificada con menos .015"estoes = perdida de sincronización

　

SOLUCIONES

　

Calzas en sobre medida TFVictorcolocadas en la unidad platina dos

lainas de 0.010"sin presentar problemaen la operación e instalación

　

Prueba realizada satisfactoriamente