TOPOGRAFÍA PARA LA ELABORACIÓN SEGUIMIENTO Y...

TOPOGRAFÍA PARA LA ELABORACIÓN SEGUIMIENTO Y CONTROL DE LA

OBRA NORT POINT HOUSE MALL.

JEFFERSON CAMILO CORTES BUITRAGO

COD. 20141031087

Trabajo de grado en modalidad de pasantía.

ING. HUMBERTO VALBUENA LEGUÍZAMO.

Docente Director.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

TECNOLOGÍA EN TOPOGRAFÍA

2018

TOPOGRAFÍA PARA LA ELABORACIÓN SEGUIMIENTO Y CONTROL DE

LA OBRA NORT POINT HOUSE MALL.

JEFFERSON CAMILO CORTES BUITRAGO

COD. 20141031087

Este proyecto es presentado como requisito para optar al título de

TECNÓLOGO EN TOPOGRAFÍA.

ING. HUMBERTO VALBUENA LEGUÍZAMO.

Docente Director.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

TECNOLOGÍA EN TOPOGRAFÍA

2018

TABLA DE CONTENIDO

RESUMEN .............................................................................................................................. 7

INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 8

OBJETIVOS............................................................................................................................ 9

1. Actividades realizadas durante el desarrollo de la pasantia ........................................ 10

1.2 Levantamiento inicial.. .................................................................................................. 10

1.3 Movimiento de tierras.................................................................................................... 11

1.4 Construcciòn de cimentaciòn profunda, sistema de pilotaje. ................................... 19

1.5 Construcciòn de cimentaciòn superficial, Muro en concreto ciclópeo ................... 23

2. Resultados. ........................................................................................................................ 25

2.1 Análisis de resultados. ................................................................................................... 41

3. Conclusiones. .................................................................................................................... 42

4. Recomendasiones. ............................................................................................................ 43

5. Bibliografía. ...................................................................................................................... 44

TABLA DE FIGURAS.

Figura 1, Inicio de obra (Fotografía) ......................................................................... 11

Figura 2, Cerramiento inicial (Fotografía) .................................................................. 12

Figura 3, Nuevo cerramiento(Fotografía). .................................................................. 12

Figura 4, Area de vivienda (Plano) ............................................................................. 13

Figura 5, Caracteristicas del diseño (Plano) ............................................................... 13

Figura 6, Equipo de topografía (Fotografía) .............................................................. 14

Figura 7, Trazos en arena para area de corte (Fotografía) ......................................... 14

Figura 8, Inicio de Excavación 1/2 (Fotografía) ......................................................... 15

Figura 9, Inicio de Excavación 2/2(Fotografía) .......................................................... 15

Figura 10, Zanjas para lluvia (Fotografía) .................................................................. 16

Figura 11, Rocas gigantes (Fotografía) ...................................................................... 16

Figura 12, Curvas de nivel, proyecto terminado (Plano) ........................................... 17

Figura 13, Rampa de acceso del costado sur (Plano).................................................. 18

Figura 14, Final Excavación obra. (Fotografía) .......................................................... 18

Figura 15, Plano de pilotaje ajustado por la topografía(Plano) .................................. 19

Figura 16, Geotextil no tejido (Fotografía) ................................................................. 20

Figura 17,Excavación de pilote (Fotografía) .............................................................. 21

Figura 18, Imprevistos con rocas (Fotografía) ............................................................ 22

Figura 19,ubicación del concreto ciclópeo (Plano)..................................................... 23

Figura 20, Fundida del concreto ciclópeo (Fotografía) .............................................. 23

Figura 21, Construcción de cimentacion superficial (Fotografía) .............................. 24

Figura 22, Planta excavación primer corte (Plano) ..................................................... 28

Figura 23,Excavación primer corte obra (Fotografía) ................................................ 28

Figura 24, Excavacion segundo corte (Plano) ............................................................ 30

Figura 25, Perfil de excavación segundo corte (Plano) .............................................. 30

Figura 26, Vías de acceso (Plano) ............................................................................... 37

Figura 27,Vía de acceso por el costado sur de la obra (Fotografía) ........................... 37

Figura 28, Piloteadora (Fotografía)............................................................................. 39

LISTA DE TABLAS

Tabla 1, Nivelación y contra nivelación ............................................................................ 26

Tabla 2, Cálculo de volumen primer corte ........................................................................ 27

Tabla 3, Cálculo de volumen segundo corte ..................................................................... 29

Tabla 4, Volumen de excavacion terrazas y sotano corte III .......................................... 31

Tabla 5, Excavación área de vivienda ............................................................................... 34

Tabla 6, Excavación vía hasta el eje 6 ............................................................................... 36

Tabla 7, Vía de acceso al fondo de la excavación ............................................................ 38

Tabla 8, Resumen de volúmenes ........................................................................................ 39

Tabla 9, Tabla resumen de pilotes ...................................................................................... 40

7

RESUMEN

La modalidad de pasantías son prácticas profesionales que permiten al estudiante lograr

el título Tecnológico en Topografía que ofrece la Universidad Distrital Francisco José

de Caldas; además de esto, en algunos estudiantes es una manera de empezar a adquirir

experiencia profesional y fortalecer tanto conocimientos como habilidades que permitan

el crecimiento profesional del estudiante. Para ello el estudiante debe mostrar sus

destrezas en situaciones reales de ámbito laboral. Gracias a esto surgió la idea de

participar en el proyecto de la empresa Zafiro, que tiene como idea realizar la

construcción de un centro comercial y una torre de vivienda, llevando a cabo

actividades donde afiance y aclare conocimientos brindados por parte de la universidad.

Inicialmente se empieza y adelanta la parte del centro comercial, siendo necesario

realizar una serie de actividades como movimiento de tierras, construcción de la

cimentación profunda y superficial, etc. Guiadas y acompañadas por la comisión de

topografía para un óptimo rendimiento, basándose siempre en coordenadas reales,

(N,E,Z) se realiza el levantamiento y replanteo constante de puntos de interés; así como

los traslados de niveles, siendo necesario para esto el buen manejo de equipos

topográficos, además del uso adecuado de los conocimientos adquiridos a lo largo de la

carrera que son de gran ayuda a la hora de enfrentarnos a la realidad.

8

INTRODUCCIÓN

La topografía se utiliza como un servicio en distintos sectores de las obras como:

excavaciones, cimentaciones, etc. Esta es fundamental en su ejecución, debiéndose

realizar con velocidad y sencillez; la demora en el levantamiento o localización de

puntos, en los traslados de niveles entre otros, pueden causar retrasos en la obra, ya que

los demás trabajadores no pueden realizar su trabajo si no saben dónde hacerlo. La

ejecución de la obra se realiza con base en las referencias que marca la topografía,

usando referencias simples y entendibles para evitar posibles errores, porque una

referencia complicada de entender o una marca mal situada puede representar un trabajo

sin sentido.

La topografía no solo permite establecer los límites de los terrenos, medir sus

extensiones y dividirlos en parcelas, también permite determinar detalles u objetos

dentro de ellos, realizando levantamientos antes y durante el proyecto. El proyecto

donde se realizará la pasantía, tiene por nombre NORTH POINT HOUSE MALL,

Dentro de este proyecto se encuentra la construcción de un centro comercial y a futuro

una torre de vivienda con vías, ante jardines, etc. Para esto se tendrá que realizar

actividades topográficas pertinentes como levantamiento y localización de puntos,

traslado de niveles, marcado de referencias (niveletas, puntos, líneas, de corte, etc.),

controlar excavaciones, etc. con el fin de lograr una plataforma estable donde se inicia

la obra vertical, siguiendo siempre especificaciones dadas por la entidad contratante.

9

OBJETIVOS

Objetivo General

Realizar actividades topográficas para la elaboración de una plataforma que brinde

algunas características de área y perímetro para la construcción de la cimentación del

centro comercial.

Objetivos Específicos

Se acuerda la prestación de servicios de la comisión topográfica, que incluye

levantamiento interpretación, localización, nivelaciones, controles, informes y

demás, propios del desarrollo del proyecto north point house mall.

Se debe realizar levantamientos cada vez que sea necesario el cálculo de

cantidades de obra.

Se debe llevar control en las excavaciones.

Realizar control continuo de los puntos de los deltas y puntos de nivel.

10

1. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE EL DESARROLLO DE LA

PASANTIA.

A lo largo de la pasantía las actividades realizadas han consistido en levantamientos y

replanteo constante de puntos en coordenadas reales (N, E, Z), siguiendo siempre las

especificaciones o diseños establecidos por la empresa contratante, ajustados por

topografía y aplicados en campo.

1.2. LEVANTAMIENTO INICIAL.

El lugar donde se desarrolló la pasantía fue en la obra llamada “Nort point house

mall” a cargo de la constructora INFUTURAS S.A.S está ubicada en la carrera 7 con

calle 155, Al inicio de la obra fue presentado el ingeniero residente quien es el

encargado de compartir los documentos necesarios para el desarrollo de actividades,

basándose en dos puntos con coordenadas conocidas (N,E,Z). Se realizó levantamiento

inicial para realizar el levantamiento se chequea “el amarre o línea”, armando la

estación total en el punto 1 y tomando línea al punto 2, enseguida se verifica el amarre

replanteando el punto visado, se debe observar si el ángulo y la distancia están en cero

(0), comprobando esto, se siguió con el levantamiento de varios puntos para tenerlos

como referencias o deltas; desde ellos se replantea la cabida del proyecto y algunos ejes,

adicionalmente se realiza una nivelación y contra nivelación con nivel automático

trasladando la cota (z) del punto (2) con él fin de materializar referencias(niveletas),

teniendo mayor precisión en las distancias verticales. Con la información obtenida

en campo se realizó el posterior trabajo en oficina. Para saber las condiciones del

terreno y así mismo ayudar a decidir los pasos siguientes en la obra, entregando el

trabajo realizado (Cálculo de áreas y volúmenes iniciales para el movimiento de tierra dando como

resultado 23.811 metros cúbicos) en primera estancia al Arquitecto e Ingeniero Civil

encargados para posibles mejoras del diseño inicial.

11

1) TD-8 (N:114907.366; E:106012.793; Z:2584.827)

2) GPS (N:114958.973; E:105948.906; Z:2576.443)

Figura 1 Inicio de obra. [Fotografía].

Google Maps (2017). Recuperado de: https://www.google.com/maps/. Cra. 7 calle 155.

1.3. MOVIMIENTOS DE TIERRA.

Al poco tiempo fue citada la comisión de topografía para iniciar con la fase de

“movimiento de tierras”, que consiste en excavar el terreno hasta una cota establecida

(3.03), formando una plataforma de trabajo en donde comienza una nueva fase de la

obra. Para tener una buena continuación del trabajo en la obra, fue necesario mover una

valla de publicidad que intervenía en el proceso de la excavación, dando los puntos

donde tendría que quedar dicha valla; además, fue encargado a la comisión de

topografía el nuevo trazo del lindero o cerramiento, es decir marcar por donde iba a

pasar, ya que en la mitad del predio cruzaba una vía (cra. 6) y habría que extender el

lindero para abarcar la totalidad del predio.

https://www.google.com/maps/

12

Figura 2 Cerramiento inicial. [Fotografía]

Google Maps. (2017). Recuperado de: https://www.google.com/maps/. Cra. 6

Figura 3 Nuevo cerramiento [fotografía].

Cortes, Camilo (2017).

Estas actividades se llevaron a cabo con la ayuda del software AutoCAD; teniendo el

plano del sitio en coordenadas reales se puede extraer las coordenadas de los puntos de

interés, se acuerda con el ingeniero civil residente hasta donde se tenía que extender el

cerramiento y se procede a realizar levantamiento de nuevos puntos de referencia en la

zona más alta del predio desde los deltas antes mencionados; esto para tener una mejor

vista a la hora de realizar el replanteo de los puntos que conformaron los alineamientos

donde quedó el cerramiento.

Concluido el trabajo del lindero, se realiza trabajo en la oficina donde se elabora una

lista de coordenadas enumeradas en un plano del diseño de excavación con la ayuda del

software AutoCAD civil 3D; al poco tiempo llegó a la obra una retro excavadora marca

Hitachi 320 por parte de la empresa contratada, para comenzar con la actividad de

movimiento de tierras. Con el ingeniero Civil residente, el ingeniero Civil por parte de

https://www.google.com/maps/

13

la empresa REX INGENIERIA se decide por donde comenzar a realizar la excavación

y se decidió iniciar por el Área de vivienda, para empezar a trabajar lo antes posible

con la maquina, realizando el respectivo descapote y limpieza del terreno en los puntos

indicados por parte de topografía, Para desarrollar esta actividad de movimiento de

tierra se requiere varios instrumentos como: estación total, nivel de precisión, taquera,

varillas o estacas, hilo nailon, etc. Además de esto se debe tener claridad sobre

características del diseño, como ancho de la berma en planta (1.50), ancho del talud en

planta (2.02), Cota 0 del proyecto (2579), niveles de diferencia entre bermas (14.77;

11.27; 7.77; 4.27; 0.77; -3.03).

Figura 4 Área de vivienda. [Plano].

A.G ingeniería topográfica (2017).

Figura 5 Características del diseño. [Plano].

A.G ingeniería topográfica (2017).

Después de que se realizó el descapote Se inicia armando la estación orientándola con

un punto de amarre para empezar a introducir las coordenadas (N,E,Z) para el replanteo

de la primera berma y talud, 2 para realizar el trazado de la berma, 2 para la cabeza o

corona del talud y 2 más para marcar la pata del talud, trazando las líneas entre los

14

puntos con la ayuda de hilos y arena, Para marcarle al operario de la maquina por donde

debe hacer los cortes y de donde a donde bajar, al mismo tiempo se arma el nivel

automático para tener control en la excavación y bajar lo establecido.

Figura 6 Equipo de topografía. [Fotografía].


Figura 7 Trazos en arena para área de corte. [Fotografía]


Se continuó con esta metodología a lo largo del movimiento de tierras controlando

siempre la altura vertical entre bermas, empezando a descender desde el nivel (+14.77)

hasta el nivel (-3.03), marcado las áreas a excavar siempre de la misma manera según

las condiciones del terreno y el diseño; este es un proceso repetitivo debido a que hay

que estar muy pendiente de cómo está quedando el talud, si el operador se está sobre

excavando o en el caso contrario el talud está quedando salido, es recomendable hacerlo

mediante la ayuda de los hilos o pita y si es necesario mayor precisión como en el caso

del fondo de la excavación. Se debe replantear puntos alrededor de 3m a 5m de

distancia con el fin de obtener un mayor control en la excavación y cabida de la

plataforma donde se realizaría la cimentación. En el proceso de excavación se pueden

15

presentar varios factores que pueden retardar el tiempo planeado para dicha actividad

bien sea por el clima, condiciones de la maquinaria o imprevistos presentes en el

terreno.

Figura 8 Inicio de excavación 1/2. [Fotografía].


Figura 9 Inicio de excavación 2/2 [Fotografía].


Cuando se presenta el caso del clima es decir la lluvia, se debe suspender actividades ya

que esto puede afectar el terreno durante la excavación, incrementando el peligro a

posibles deslizamientos o derrumbes; además, se generan grandes cantidades de lodo lo

que afecta el cargue de tierra en volquetas, por el peligro que genera al perder el agarre

en las llantas en estos casos es recomendable generar algunos pozos en las partes más

bajas de la plataforma para adecuar bombas que ayuden con la pronta evacuación del

agua, si la excavación se presenta al inicio de una montaña o la pendiente es muy alta se

recomienda construir zanjas de coronación alrededor de la obra a unos 8m

aproximadamente con la función de recoger el agua que desciende de las partes más

16

altas del predio orientándola lejos de la plataforma. En el caso de imprevistos por

maquinaria se presenta por el desgaste diario y es algo normal que se puede solucionar

en ocasiones por el mismo operador o solicitando un equipo de mecánicos lo más

pronto posible.

En cuanto a los problemas en el terreno, se empezaron a presentar desde el nivel (+7.77)

al seguir descendiendo de este nivel el material del terreno deja de ser tierra negra

cambiando a recebo con rocas grandes; en algunas partes se encontraron con rocas

gigantes que salían del talud deformando la forma final deseada; en este caso se

procedía a limpiar el radio de la roca sin intervenir el talud, con el fin de saber el

tamaño o dimensión que sobresalía, se reportaba el caso al ingeniero residente, el cual

desidia si dejarlas incrustadas en el terreno para una mayor resistencia o al contrario

intentar removerlas.

Figura 10 Zanjas de coronación para lluvia. [Fotografía].


Figura 11 Rocas gigantes [Fotografía].


17

Figura 12 Curvas de nivel, proyecto terminado. [Plano].

A.G ingeniería topográfica. (2017).

El cálculo de cantidades de obra es la actividad que se realiza para llevar un control

contable de materiales, en este caso se realizó el cálculo de volúmenes de acuerdo a las

indicaciones dadas por la firma contratante en 4 partes:

1. Calcular el fondo de excavación en el nivel -3.00m es decir llega a la cota

2576.00 msnm.

2. Calcular la excavación contra la carrera 7ª con el fin de dejarla al mismo nivel

del andén quedando en la cota 2578.50 msnm.

18

3. Calcular una vía de acceso

por el costado sur

partiendo del cerramiento

hacia el eje 6 desde una

cota inicial de 2578.500 y

llegando a la cota 2579.77

con una longitud de 40m,

por una pendiente del

3.17%.

Figura 13 Rampa acceso del costado sur. [Plano]

A.G. ingeniería topográfica. (2017).

4. Calcular una vía de acceso a la excavación partiendo de la cota 2578.500

llegando a la cota 2576.00 con una longitud de 15m con una pendiente del

menos 16,66%.

El cálculo de cantidades se realizaba cada corte (15 días), siendo necesario realizar

levantamiento del terreno, para seguir con el trabajo en oficina, realizando el plano y

cálculo de volúmenes.

Figura 14 Final Excavación obra. [Fotografía].

Cortes Camilo. (2017).

19

1.4. CONSTRUCCIN DE CIMENTACIÒN, SISTEMA DE PILOTAJE.

Al culminar con la fase de movimiento de tierras, cumpliendo con el objetivo principal

dando como resultado las curvas de nivel del proyecto terminado, cálculo de cantidades

de obra entre otros resultados (anexos), se obtiene una plataforma apta para continuar

con la siguiente fase el “proceso de cimentación profunda” (pilotaje); se recibieron los

datos necesarios como el plano de pilotaje (Figura 12) para el posterior trabajo en oficina,

el cual incluye el ajuste en coordenadas reales, enumeración de los pilotes, listado de

coordenadas etc.

Figura 15 Plano de pilotaje ajustado por la topografía. [Plano]

A.G Ingeniería Topográfica. (2017).

20

Los pilotes son elementos de cimentación que permiten trasladar las cargas generadas

por la construcción hasta un estrato resistente del suelo; para este proceso es necesario

realizar una excavación siguiendo especificaciones puntuales de diámetro, profundidad

y ubicación por cada pilote. Para esta actividad se contaba con maquinaria como una

retro excavadora marca KOMATSU pc200, una máquina para la excavación de los

pilotes grúa LIEBHERR HS 853, un vibro compactador, bombas industriales entre otras

cosas como mangueras, tanques, polímero etc. pertenecientes a la empresa contratada

para el pilotaje Botero Ibáñez & cia ltda.

Para comenzar con esta actividad de pilotaje se forma un colchón de recebo en la

plataforma, alrededor de 60cm de altura con una capa de geotextil no tejido, con el fin

de brindarle resistencia al suelo para el continuo traslado de la piloteadora es demasiado

pesada y sin este paso se podría quedar enterrada fácilmente y crear futuros

contratiempos.

Figura 16 Geotextil no tejido. [Fotografía]

Cortes, Camilo. (2017).

21

Para iniciar con la localización de los pilotes se chequean los puntos de amarre,

entrando de nuevo la poligonal y replanteando los deltas existentes para saber su estado,

confirmando que se tiene un óptimo amarre para la orientación de los pilotes, se

continúa verificando el estado de los niveles existentes en la obra.

Figura 17. Excavación de pilote. [Fotografía]


Para iniciar con el proceso constructivo se procede a replantear el centro del pilote

marcándolo con una varilla; enseguida se indica al operador de la máquina el punto

donde debe realizar la excavación, el operador cuadra la máquina y la nivela para

realizar un pre-hueco con el fin de extraer piedras o materiales duros como cemento o

concreto en algunos casos, ya que estos puedan afectar la ubicación del pilote en la

superficie; después de hacer el pre-hueco se replantea de nuevo el centro del pilote,

enseguida se inicia a excavar chequeando que el Kelly esté nivelado y la máquina

nivelada para evitar que la excavación pierda verticalidad; al mismo tiempo que se va

22

extrayendo el material, se realiza el vertido de polímero con abundante agua con el fin

de evitar que las paredes de la excavación se colapsen; cuando se obtiene la profundidad

deseada se debe limpiar bien el fondo para evitar posibles contaminaciones en el

concreto más adelante.

En el proceso de excavación de pilotaje se pueden presentar diferentes imprevistos por

el terreno; en algunas partes el terreno se puede tornar más duro sin alcanzar la

profundidad deseada debido a que pueden aparecer rocas las cuales pueden causar

retardos. En este caso se estudian varios factores como profundidad alcanzada,

profundidad deseada, material encontrado en el fondo, entre otras, para que el ingeniero

civil encargado del trabajo tome decisiones sobre el imprevisto en el momento.

Figura 18 Imprevistos con rocas. [Fotografía]


23

Una vez realizada la excavación se encamisa la boca del hueco excavado, se introduce

la canasta de armadura y con la ayuda de la comisión de topografía se replantea el

centro del pilote, para chequear la ubicación del pilote, se nivela la altura del hierro

dejando la cota establecida (-2.63m); después de nivelar el hierro se procede a

introducir la tubería para fundir el pilote con concreto de la empresa TREMIX

(3000psi). Repitiendo este procedimiento con cada uno de los pilotes, hasta realizar un

total de 43 pilotes.

1.5. CONSTRUCCIN DE CIMENTACIÒN, MURO CICLÒPEO.

Terminado el proceso de pilotaje, Se inicia la parte de la cimentación de la obra con un

muro en concreto ciclópeo realizado por la empresa REX INGENIERIA; con la ayuda

de la comisión de topografía se localizan varios puntos con el fin de marcar una guía en

la zona nor-oriental de la obra, para realizar la excavación siguiendo las indicaciones

dadas por la entidad contratante para concluir con la fundida del concreto.

Cota de excavación: (-3.86m) 2525.14 msnm.

Cota de concreto ciclópeo:(-3.86m), 2575.94 msnm.

Figura 19 Ubicación de concreto ciclópeo. [Plano]


Figura 20 Fundida de concreto ciclópeo. [Fotografía]

Cortes, Camilo. (2018)

24

Continúa la construcción de cimentación por parte de la empresa INDICON

(industrializados y concretos SAS), siendo necesaria la ayuda de topografía con la

localización continua de puntos (ejes, bordes de muros, escuadras, vigas, etc.), usando el

muro en concreto ciclópeo como punto de inicio.

Para el comienzo fue necesario replantear un par de puntos en los ejes: X, 7’,8. Para el

trazado de la excavación de vigas teniendo en cuenta el nivel del fondo (-3.10); después

de excavadas se procede a nivelar el recubrimiento en concreto (pobre) dejando el nivel

(-3.06), se replantean los ejes y borde externo de paramento con el fin de darle

orientación al hierro para empezar a armar la estructura. Avanzada un poco esta etapa,

se funden las vigas trasladando niveles (-2) por parte de topografía para el terminado del

concreto (-2.53); así fue avanzando la construcción de la cimentación realizando estas

actividades sucesivamente, con el replanteo de escuadras del paramento interno se

procede a cimbrar la ubicación del muro de contención para la fundida.

Se realiza control tanto en planimetría como en altimetría de las excavaciones: para

pruebas de pilotes, para las vigas, también se controla niveles en el descabece de pilotes

siguiendo las especificaciones según el tipo de dado.

Figura 21 Construcción de cimentación superficial. [Fotografía]


25

2. Resultados

1. Levantamiento inicial.

Como resultado del levantamiento inicial se realizó el cálculo de la excavación total de

los taludes y el fondo de la excavación al nivel -2.63, dando como resultado un volumen

total de =23,811.59 metros cúbicos, siguiendo especificaciones dadas por la empresa

contratante se calcula el volumen del perímetro del centro comercial dando como

resultado = 16,969.87 metros cúbicos teniendo en cuenta los valores antes mencionados

se establece como resultado el volumen de excavación para el perímetro de vivienda

=6,841.72 metros cúbicos.

2. Traslado de niveles:

El traslado de niveles se llevó a cabo mediante una nivelación y contra nivelación

partiendo del punto GPS con coordenadas (N, E, Z) conocidas, materializando ni veletas

desde la referencia 0m = (2579msnm)

GPS (N:114958.973; E:105948.906; Z:2576.443)

26

Tabla 1

Nivelación & Contra Nivelación. [Tabla].

Nivelación

Punto V+ V- hi Cota

GPS 1.686 2578.129 2576.443

c=1 3.164 1.002 2580.291 2577.127

C=2 3.816 0.506 2583.601 2579.785

AG1 3.36 1.118 2585.843 2582.483

AG2 0.435 2585.408

Contra nivelación

Punto V+ V- hi Cota

AG2 0.365 2585.773 2585.408

AG1 1.208 3.285 2583.696 2582.488

C=2 0.633 3.906 2580.423 2579.79

C=1 1.025 3.297 2578.151 2577.126

GPS 1.707 2576.444


27

3. Movimientos de tierra (cantidades de obra).

La excavación inició el día martes 12 de septiembre del 2017 y duró alrededor de 49

días en los cuales se realizaron 3 cortes, fue necesario realizar levantamiento detallado

del terreno para calcular el volumen que había sido excavada al final de cada corte,

para el último corte se impartió como realizar el cálculo del volumen final por parte de

la empresa contratante. (Anexo 3. Movimiento de tierras). Corte 1. : TABLA DEL

CALCULO DE VOLUMEN CORTE I

Tabla 2

Cálculo de volumen primer corte

EXCAVACIÓN TERRAZAS Y SOTANO


UN

A-A' m³

1 K0+000 0.00 2.00 0.00

2 K0+002 8.37 2.00 8.37

3 K0+004 35.15 2.00 43.51

2 K0+006 65.16 2.00 100.31

3 K0+008 100.41 2.00 165.58

4 K0+010 195.31 2.00 295.72

5 K0+012 275.02 2.00 470.33

6 K0+014 331.30 2.00 606.32

7 K0+016 291.97 2.00 623.27

8 K0+018 284.44 2.00 540.41

9 K0+020 205.24 2.00 435.68

10 K0+022 151.36 2.00 356.60

11 K0+024 91.08 2.00 242.44

12 K0+026 41.87 2.00 132.95

13 K0+027.18 36.71 1.18 46.45

4,067.9 Total

ESPESOR

SECCIONES TRV

AREA CORTE m²

LONG. CANTIDAD

Dimensiones

3.77

2.91

2.03

1.07

0.92

1.93

3.35

4.86

5.55

5.08

4.61

0

0.15

0.84

1.35

28

Figura 22 Planta Excavación primer corte, AutoCAD [Plano].

A.G Ingeniería topográfica. (2017).

Figura 23 Excavación primer corte, obra [fotografía].

Cortes Camilo. (2017).

29

Corte 2. TABLA DEL CALCULO DE VOLUMEN CORTE II

Tabla 3

Calculo de volumen segundo corte.

EXCAVACIÓN TERRAZAS Y SOTANO

LOCALIZACIÓN

DIMENSIONES

LONG. CANTIDAD

ESPESOR ÁREA CORTE M²

UN

EJE 1 m³

0+000.00 13.95 0.00 0.00 0.00

0+005.00 15.46 73.53 5.00 73.525

0+010.00 211.86 568.30 5.00 641.825

0+015.00 420.27 1580.33 5.00 2,222.150

0+020.00 533.93 2385.50 5.00 4,607.650

0+025.00 396.7 2326.58 5.00 6,934.225

0+030.00 375.2 1929.75 5.00 8,863.975

0+035.00 308.25 1708.63 5.00 10,572.600

0+040.00 239.71 1369.90 5.00 11,942.500

0+045.00 194.96 1086.68 5.00 13,029.175

0+050.00 111.38 765.85 5.00 13,795.025

0+055.00 70.99 455.93 5.00 14,250.950

0+060.00 17.87 222.15 5.00 14,473.100

0+065.00 1.2 47.68 5.00 14,520.775

ACUMULADO TOTAL 14,520.775

ACUMULADO CORTE ANTERIOR 4,086

TOTAL CORTE 2 10,434.78

A.G Ingeniería Topográfica. (2017)

30

Figura 24 segundo corte de excavación. [Plano]

A.G Ingeniería Topográfica. (2017) Modelo 3D

Figura 25 Perfil de excavación segundo corte. [Plano]


31

Corte 3. TABLAS DEL CÁLCULO DE VOLUMEN CORTE III

Para el cálculo del volumen en el corte 3 se siguen las indicaciones dadas por la firma

contratante; se procede a re calcular nuevamente los volúmenes de excavación.

- Como primera medida se calcula el fondo de excavación de tal manera que el

nuevo nivel es -3.00m es decir llega a la cota 2576.00msnm, se realiza el cálculo

de volúmenes por separado es decir: Excavación terrazas y sótano, Excavación

área de vivienda.

Tabla 4

Volumen de excavación terrazas y sótano, vías de acceso. Corte III.

EXCAVACIÓN TERRAZAS Y SÓTANO

ESTACIÓN ÁREAS(M2) DISTANCIA VOLÚMENES(M3) ACUMULADO

CORTE TERRAPLÉN CORTE TERRAPLÉN

0+002.00 0.00 -1.50 0.00 0.00 0.00 0.00

0+004.00 1.21 -1.09 2.00 1.21 -2.59 -1.38

0+006.00 6.59 -0.68 2.00 7.80 -1.77 4.65

0+008.00 14.22 -1.31 2.00 20.81 -1.99 23.47

0+010.00 19.08 -1.68 2.00 33.30 -2.99 53.78

0+012.00 31.65 -2.14 2.00 50.73 -3.82 100.69

0+014.00 43.93 -2.90 2.00 75.58 -5.04 171.23

0+016.00 56.20 -3.23 2.00 100.12 -6.13 265.22

0+018.00 69.26 -3.07 2.00 125.45 -6.30 384.38

0+020.00 80.68 -4.61 2.00 149.94 -7.68 526.64

0+022.00 101.61 -6.71 2.00 182.29 -11.32 697.61

0+024.00 124.72 -5.96 2.00 226.33 -12.68 911.27

0+026.00 152.05 -4.20 2.00 276.77 -10.16 1177.88

0+028.00 188.66 -2.13 2.00 340.71 -6.33 1512.26

32




0+030.00 229.86 -0.41 2.00 418.52 -2.54 1928.24

0+032.00 273.74 -0.22 2.00 503.60 -0.63 2431.21

0+034.00 316.65 -0.40 2.00 590.39 -0.62 3020.99

0+036.00 355.77 -0.22 2.00 672.42 -0.62 3692.79

0+038.00 388.73 -0.45 2.00 744.50 -0.67 4436.61

0+040.00 409.35 -0.54 2.00 798.07 -1.00 5233.69

0+042.00 418.45 -1.49 2.00 827.80 -2.04 6059.45

0+044.00 418.46 -1.21 2.00 836.91 -2.71 6893.65

0+046.00 417.82 -2.00 2.00 836.28 -3.21 7726.72

0+048.00 420.15 -2.37 2.00 837.97 -4.37 8560.32

0+050.00 430.55 -1.22 2.00 850.70 -3.59 9407.44

0+052.00 429.77 -0.75 2.00 860.32 -1.96 10265.80

0+054.00 442.46 -2.16 2.00 872.23 -2.91 11135.11

0+056.00 456.22 -2.44 2.00 898.68 -4.60 12029.19

0+058.00 462.36 -0.41 2.00 918.58 -2.85 12944.92

0+060.00 468.39 -0.02 2.00 930.74 -0.44 13875.22

0+062.00 468.47 -0.03 2.00 936.85 -0.05 14812.03

0+064.00 470.45 -0.04 2.00 938.92 -0.06 15750.88

0+066.00 458.26 0.00 2.00 928.72 -0.04 16679.57

0+068.00 419.76 0.00 2.00 878.02 0.00 17557.59

0+070.00 360.28 0.00 2.00 780.04 0.00 18337.62

0+072.00 304.99 -0.34 2.00 665.27 -0.34 19002.55

0+074.00 267.84 -2.59 2.00 572.83 -2.93 19572.46

0+076.00 240.29 -10.86 2.00 508.13 -13.45 20067.14

0+078.00 223.25 -14.13 2.00 463.54 -24.99 20505.69

0+080.00 214.26 -10.11 2.00 437.51 -24.23 20918.97

33




0+082.00 210.67 -4.93 2.00 424.93 -15.03 21328.87

0+084.00 212.24 -1.17 2.00 422.91 -6.09 21745.68

0+086.00 215.96 -0.03 2.00 428.20 -1.20 22172.68

0+088.00 220.90 -0.04 2.00 436.86 -0.08 22609.46

0+090.00 223.41 -0.03 2.00 444.31 -0.08 23053.70

0+092.00 216.51 -0.18 2.00 439.92 -0.21 23493.41

0+094.00 160.11 -0.23 2.00 376.61 -0.40 23869.62

0+096.00 128.17 -0.38 2.00 288.28 -0.61 24157.29

0+098.00 100.94 -0.63 2.00 229.11 -1.01 24385.39

0+100.00 73.97 -0.96 2.00 174.91 -1.59 24558.71

0+102.00 48.45 -0.72 2.00 122.43 -1.68 24679.46

0+104.00 22.98 -0.34 2.00 71.43 -1.06 24749.83

0+106.00 5.61 -0.01 2.00 28.59 -0.35 24778.08

0+108.00 0.45 0.00 2.00 6.05 -0.01 24.993.13

TOTAL VOLUMEN CORTE = 24.993.13m3

TOTAL VOLUMEN TERRAPLEN = 0.00m3


34

Tabla 5

Excavación Área de vivienda.

EXCAVACIÓN ÁREA DE VIVIENDA



0+004.00 24.92 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0+006.00 57.29 0.00 2.00 82.21 0.00 81.94

0+008.00 66.68 0.00 2.00 123.97 0.00 205.91

0+010.00 87.19 0.00 2.00 153.87 0.00 359.77

0+012.00 91.21 0.00 2.00 178.40 0.00 537.53

0+014.00 97.19 0.00 2.00 188.40 0.00 725.19

0+016.00 101.02 0.00 2.00 198.21 0.00 923.29

0+018.00 105.02 0.00 2.00 206.04 0.00 1129.33

0+020.00 108.99 0.00 2.00 214.01 0.00 1343.34

0+022.00 111.04 0.00 2.00 220.03 0.00 1563.36

0+024.00 109.78 0.00 2.00 220.81 0.00 1784.18

0+026.00 111.86 0.00 2.00 221.64 0.00 2005.81

0+028.00 115.79 0.00 2.00 227.65 0.00 2233.47

0+030.00 118.94 0.00 2.00 234.74 0.00 2468.20

0+032.00 122.48 0.00 2.00 241.42 0.00 2709.62

0+034.00 125.66 0.00 2.00 248.14 0.00 2957.76

0+036.00 121.72 0.00 2.00 247.38 0.00 3205.14

0+038.00 123.82 0.00 2.00 245.53 0.00 3450.53

0+040.00 128.13 0.00 2.00 251.94 0.00 3702.08

0+042.00 128.88 0.00 2.00 257.00 0.00 3958.43

0+044.00 128.84 0.00 2.00 257.72 0.00 4215.20

0+046.00 127.70 0.00 2.00 256.54 0.00 4470.78

0+048.00 126.18 0.00 2.00 253.88 0.00 4723.61

0+050.00 124.43 0.00 2.00 250.61 0.00 4972.43

0+052.00 124.55 0.00 2.00 248.98 0.00 5218.75

35

EXCAVACIÓN ÁREA DE VIVIENDA



0+054.00 124.24 0.00 2.00 248.79 0.00 5464.70

0+056.00 123.04 0.00 2.00 247.28 0.00 5709.28

0+058.00 111.49 0.00 2.00 234.53 0.00 5940.35

0+060.00 107.48 0.00 2.00 218.97 0.00 6154.90

0+062.00 85.93 0.00 2.00 193.41 0.00 6344.46

0+064.00 84.72 0.00 2.00 170.66 0.00 6512.33

0+066.00 56.77 0.00 2.00 141.49 0.00 6651.61

0+068.00 43.72 0.00 2.00 100.48 0.00 6748.74

0+070.00 21.01 -2.03 2.00 64.72 -4.41 6809.06

0+072.00 8.25 -0.65 2.00 29.25 -2.68 6835.63

0+072.00 8.66 0.00 2.00 36.11 0.00 6,878.69

TOTAL VOLUMEN CORTE = 6,878.69m3



- Se calcula una vía de acceso por el costado sur partiendo del cerramiento hacia

el eje 6 partiendo de una cota inicial de 2578.500 y llegando a la cota 2579.77

con una longitud de 40m. Con una pendiente del 3.0%

36

Tabla 6

Excavación vía hasta eje 6.

VOLUMEN VÌA DE ACCESO POR EL COSTADO SUR.

ESTACION AREAS(M2) DISTANCIA VOLUMENES(M3) ACUMULADO

CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN

0+000.00 3.74 -0.48 0.00 0.00 0.00 0.00

0+002.00 7.70 0.00 2.00 11.44 -0.48 10.95

0+004.00 8.39 0.00 2.00 16.09 0.00 27.04

0+006.00 10.45 0.00 2.00 18.84 0.00 45.88

0+008.00 12.84 0.00 2.00 23.29 0.00 69.17

0+010.00 13.43 0.00 2.00 26.27 0.00 95.44

0+012.00 9.81 0.00 2.00 23.24 0.00 118.68

0+014.00 9.74 0.00 2.00 19.55 0.00 138.23

0+016.00 9.75 0.00 2.00 19.49 0.00 157.71

0+018.00 8.68 0.00 2.00 18.43 0.00 176.14

0+020.00 9.28 0.00 2.00 17.96 0.00 194.10

0+022.00 9.66 0.00 2.00 18.95 0.00 213.05

0+024.00 9.82 0.00 2.00 19.48 0.00 232.53

0+026.00 10.38 0.00 2.00 20.19 0.00 252.72

0+028.00 11.97 0.00 2.00 22.35 0.00 275.07

0+030.00 13.43 0.00 2.00 25.40 0.00 300.48

0+032.00 13.34 0.00 2.00 26.77 0.00 327.25

0+034.00 14.33 0.00 2.00 27.67 0.00 354.91

0+036.00 14.32 0.00 2.00 28.65 0.00 383.57

0+038.00 13.14 0.00 2.00 27.46 0.00 411.03

TOTAL VOLUMEN CORTE = 411.51m3



37

Figura 26 Vías de acceso. [Plano]


- De igual manera se plantea una vía de acceso a la excavación partiendo de la co-

ta 2578.500 llegando a la cota 2576.00 con una longitud de 15m con una pen-

diente del menos 16%

Figura 27 Vía de acceso por el costado sur de la obra [fotografía]

Cortes Camilo (2017).

38

Tabla 7

Vía de acceso al fondo de la excavación.

VÍA DE ACCESO AL FONDO DE LA EXCAVACIÓN.



0+000.00 25.99 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0+002.00 30.92 0.00 2.00 56.91 0.00 56.91

0+004.00 31.63 0.00 2.00 62.55 0.00 119.45

0+006.00 34.28 0.00 2.00 65.91 0.00 185.37

0+008.00 34.56 0.00 2.00 68.84 0.00 254.20

0+010.00 33.39 0.00 2.00 67.95 0.00 322.15

0+012.00 33.62 0.00 2.00 67.01 0.00 389.17

0+014.00 33.62 0.00 2.00 67.24 0.00 456.41

0+016.00 33.49 0.00 2.00 67.11 0.00 523.52

0+018.00 33.69 0.00 2.00 67.18 0.00 590.70

0+020.00 33.53 0.00 2.00 67.22 0.00 657.92

0+022.00 33.57 0.00 2.00 67.10 0.00 725.02

0+024.00 35.03 0.00 2.00 68.60 0.00 793.63

0+026.00 36.08 0.00 2.00 71.12 0.00 864.75

0+028.00 34.94 0.00 2.00 71.02 0.00 935.77

0+030.00 33.33 0.00 2.00 68.27 0.00 1004.04

0+032.00 33.60 0.00 2.00 66.93 0.00 1070.98

0+034.00 33.63 0.00 2.00 67.23 0.00 1138.20

TOTAL VOLUMEN CORTE = 1,138.20m3



39

Tabla 8

Resumen de volúmenes.


4. Construcción de Cimentación. Sistema de pilotaje.

El proceso de construcción de pilotaje se llevó a cabo con gran éxito, siguiendo siempre

las indicaciones dadas por la entidad contratante, se localizaron 43 pilotes, dejando

como nivel de hierro (-2.63m) 2576.37 msnm y chequeando siempre la excavación de

cada pilote, reportando el estado de su localización al ingeniero residente encargado

dando como resultado una tabla con información del pilotaje como coordenadas reales,

fecha de localización, fecha de excavación, fecha de fundida, Profundidad, Cota terreno,

Observación.

Figura 28. Piloteadora [Fotografía]

Cortes Camilo (2017).

RESUMEN TOTAL VOLUMEN CORTE = 18,114.44m3 EXCAVACION TOTAL HASTA LA COTA 2576

TOTAL VOLUMEN CORTE = 6,878.69m3 EXCA PARTIR DEL MURO DE CONTENCION HACIA ARRIBA

TOTAL VOLUMEN CORTE = 411.51m3 VÍA DE ACCESO HASTA LA COTA 2579.00

TOTAL VOLUMEN CORTE = 1,138.20m3 VÍA DE ACCESO AL SOTANO HASTA LA COTA 2576

GRAN TOTAL VOLUMEN CORTE = 26,542.84m3

40

Tabla 9

Tabla resumen de pilotes.


# pilote N E Fecha de localización Fecha de excavación fecha de fundida Profundidad (m) Cota terreno(msnm) Observacion

1 114909.78 105977.29 06/12/2017 06/12/2017 07/12/2017 20.5 2576.037

2 114902.99 105976.69 14/12/2017 14/12/2017 14/12/2017 23.25 2576.423

3 114908.00 105987.93 01/12/2017 01/12/2017 01/12/2017 20 2576.276

4 114903.18 105982.38 28/11/2017 28/11/2017 29/11/2017 19 2576.653

5 114901.61 105980.86 01/12/2017 01/12/2017 02/12/2017 20 2576.709

6 114895.26 105976.03 11/12/2017 11/12/2017 12/12/2017 21.5 2576.655

7 114892.54 105980.23 04/12/2017 04/12/2017 04/12/2017 20 2576.571

8 114886.68 105976.89 26/11/2017 26/11/2017 28/11/2017 22 2576.659

9 114882.62 105974.96 11/12/2017 11/12/2017 11/12/2017 23 2577.813

10 114902.04 105991.17 04/12/2017 04/12/2017 05/12/2017 20 2576.564

11 114896.66 105988.16 06/12/2017 06/12/2017 07/12/2017 20 2576.594

12 114881.59 105978.45 12/12/2017 12/12/2017 13/12/2017 24 2577.167

13 114900.17 105993.89 27/11/2017 27/11/2017 27/11/2017 22 2576.602

14 114898.47 105996.92 24/11/2017 24/11/2017 25/11/2017 20 2576.61

15 114893.28 105994.19 20/11/2017 20/11/2017 20/11/2017 20 2576.713

16 114884.81 105989.43 05/12/2017 05/12/2017 05/12/2017 20 2576.428

17 114879.71 105986.57 29/11/2017 29/11/2017 29/11/2017 20 2576.748

18 114877.97 105985.59 22/11/2017 22/11/2017 24/11/2017 22 2576.792

19 114890.52 105999.11 30/11/2017 30/11/2017 01/12/2017 20.5 2576.684

20 114896.22 106005.17 07/12/2017 07/12/2017 11/12/2017 6 2576.455

21 114880.9 105996.41 21/11/2017 21/11/2017 21/11/2017 24 2576.63

22 114875.79 105993.55 28/11/2017 28/11/2017 28/11/2017 20 2576.842

23 114874.05 105992.57 23/11/2017 23/11/2017 23/11/2017 20 2576.753

24 114888.19 106008.9 13/12/2017 13/12/2017 18/12/2017 13 2576.691

25 114876.98 106003.39 10/12/2017 10/12/2017 11/12/2017 12 2576.69

26 114871.88 106000.52 29/11/2017 29/11/2017 30/11/2017 20 2576.646

27 114870.14 105999.55 24/11/2017 24/11/2017 24/11/2017 20 2576.674

28 114873.07 106010.36 14/12/2017 14/12/2017 15/12/2017 18 2576.628

29 114867.96 106007.5 12/12/2017 12/12/2017 12/12/2017 16.5 2576.563

30 114866.22 106006.52 20/11/2017 20/11/2017 22/11/2017 18 2576.357

31 114863.56 106013.04 27/12/2017 27/12/2017 28/12/2017 21 2576.102

32 No se va a realizar

33 114897.61 106008.81 19/12/2017 19/12/2017 20/12/2017 9 2576.643

34 114892.05 106011.07 26/12/2017 26/12/2017 26/12/2017 11.12 2576.713

35 114884.56 106012.85 26/12/2017 26/12/2017 27/12/2017 10 2576.761

36 114877.456 106015.476 26/12/2017 26/12/2017 27/12/2017 7 2576.68 Pilote desplazado

37 114870.339 106017.478 20/11/2017 20/11/2017 22/11/2017 8.5 2576.615 Pilote desplazado

38 114870.89 106019.46 20/12/2017 21/12/2017 21/12/2017 10.5 2576.845

39 114861.38 106022.26 28/12/2017 28/12/2017 28/12/2017 10 2576.05

40 114900.96 106015.04 28/12/2017 28/12/2017 28/12/2017 10 2576.15

41 114894.6 106017.42 19/12/2017 20/12/2017 20/12/2017 15.5 2576.773

42 114887.55 106020.27 21/12/2017 21/12/2017 22/12/2017 11.5 2576.729

43 114880.51 106023.12 18/12/2017 18/12/2017 19/12/2017 11.5 2576.763

44 114873.46 106025.97 18/12/2017 18/12/2017 19/12/2017 9.5 2576.496

45 114864.38 106029.68 21/12/2017 21/12/2017 21/12/2017 9.7 2576.729





50 114882.07 106026.93 21/11/2017 21/11/2017 22/11/2017 6,5 2576.357





41

2.1 ANALISIS DE RESULTADOS.

En la nivelación y contra nivelación se obtuvo un error de 0.001m en una distancia

de 50m, óptimo para continuar con el desarrollo de la obra.

El volumen total de la excavación fue de 26,542.84 metros cúbicos Comparándolo

con el volumen calculado con el levantamiento inicial que es de 23 ,811.59 metros

cúbicos hay una diferencia de 2,731.25 metros cúbicos; hay que tener en cuenta

que en el levantamiento inicial el volumen fue calculado hasta la -2.63, en la

excavación el volumen total se realizó hasta la cota -3.06; además se realizaron

excavaciones que no se tenían en cuenta para los accesos y demás detalles de la

obra.

El proceso de cimentación terminó con éxito a pesar de los contra tiempos que se

presentaron en campo como las grandes rocas que aparecían en el terreno, las cuales

causaron el desplazamiento de 2 pilotes; dicho desplazamiento se informó

previamente al ingeniero residente.

Inicialmente se contrató la comisión de topografía para la localización de 54 pilotes,

de los cuales de localizaron 46 pilotes a profundidades diferentes, 8 m, 12 m, 22 m,

en vez de los 8 pilotes faltantes, se dio la especificación a la comisión de topografía,

para la localización del muro en concreto ciclópeo, que fue la base para el inicio de

la construcción de vigas, columnas, muros de contención (pantallas).

42

3. CONCLUSIONES.

1. Se desarrolló la obra sin contra tiempos por parte de topografía, brindando siempre

la información necesaria junto con la localización y traslado de niveles para un

óptimo trabajo de las demás empresas subcontratadas.

2. Se realizó siempre control y acompañamiento a la excavación lo que permitió,

extraer un volumen total de tierra = 26,542.84 metros cúbicos.

3. Se localizaron 46 pilotes de los cuales quedaron desplazados 2, alrededor de 0.20m

los cuales son verificados por interventoría.

4. Se localizó un muro en concreto ciclópeo el cual es revisado por interventoría,

dando visto bueno para iniciar con la construcción de cimentación superficial.

5. Se localizaron escuadras de ejes las cuales son entregadas al maestro residente,

quien es el encargado de recibir, comprobar y aceptar los puntos replanteados, para

el inicio de construcción de las vigas, repitiendo este procedimiento cada vez que

sea necesario.

43

4. RECOMENDASIONES.

Es importante el buen uso de los equipos topográficos en especial con los que se

recolectaron los datos para el cálculo en oficina como en el caso de la estación,

el prisma, o en el caso de un nivel de precisión, la mira, de igual manera la

calibración de estos equipos es fundamental, debido a que son la base para

realizar el trabajo topográfico.

Siempre se debe estar pendiente con las coordenadas a replantear, ya que el error

en un número puede significar mucho.

Es aconsejable estar siempre seguro al hacer las cosas y esto se puede hacer

volviendo a replantear puntos ya puestos con anterioridad, cuestionando el error

que arroja.

Por encima de todo se debe estar pendientes de los posibles peligros que se

poden sufrir en nuestro trabajo, debemos portar siempre los elementos de

protección personal.

44

5. BIBLIOGRAFIA.

CONSTRUMATICA, Recuperado de construmatica,

http://www.construmatica.com/construpedia/Movimiento_de_Tierras.


http://www.construmatica.com/construpedia/Pilotaje.


http://www.construmatica.com/construpedia/Cimentaciones_Superficiales.

http://www.construmatica.com/construpedia/Movimiento_de_Tierras

http://www.construmatica.com/construpedia/Cimentaciones_Superficiales

TOPOGRAFÍA PARA LA ELABORACIÓN SEGUIMIENTO Y...

Documents

Transcript of TOPOGRAFÍA PARA LA ELABORACIÓN SEGUIMIENTO Y...