Presentacin de PowerPoint

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZOFACULTAD DE ADMINISTRACIN DE EMPRESASINGENIERA EN GESTIN DE TRANSPORTETECNOLOGA DE LA CARGATRANSPORTE MARTIMO

INTEGRANTES:ALEX PATRICIO CANJULIO CESAR SISAHENRY CHVEZKLEVER VELSQUEZDIEGO TIERRAQUINTO 2 ABRIL AGOSTO 2015

TRANSPORTE MARTIMO El transporte martimo es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo.El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio internacional.

CARACTERSTICASGRAN CAPACIDAD: se pueden transportar grandes masas de grneles o de contenedores. Soporta mayor movimiento de mercancas

MBITO INTERNACIONAL: es el mejor medio para trasladar grandes volmenes de mercancas entre dos puntos alejados geogrficamente.

FLEXIBILIDAD Y VERSATILIDAD: se han construido buques de diversos tamaos y adaptados a todo tipo de cargas

Necesariamente requiere de transbordos

OPERACIONES EN CARGA MARTIMASe consideran actividades portuarias: la construccin, operacin y administracin de puertos, terminales portuarios, los rellenos, dragados y obras de ingeniera ocenica; y en general, todas aquellas que se efectan en los puertos y terminales portuarios, en los embarcaderos, en las construcciones que existan sobre las playas y zonas de bajamar, y en las orillas de los ros donde existan instalaciones portuarias.ATRAQUEEs una actividad que supone arrimar la embarcacin a otra, a tierra, o a un muelle.

PRACTICAJEEs un servicio prestado por la Autoridad Portuaria por medio del cual el prctico asesora al capitn del buque para facilitar la entrada y salida a puerto y para realizar las maniobras nuticasREMOLQUEComprende todas aquellas operaciones nuticas de ayuda al movimiento de un buque mediante el enganche a otro (remolcador) que le proporciona la fuerza motriz. AMARREEs la operacin de cuyo objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para este fin, siguiendo las instrucciones del capitn del buque.FONDEOLa accin de fijar una embarcacin en un lugar mediante un ancla, aunque tambin se denomina a la accin de dejar caer el ancla al fondo. ESTIBASon las diferentes operaciones que se realizan con las mercancas para ubicarlas correctamente en las reas y zonas de carga, teniendo en cuenta todas las normas de seguridad aplicables en cada operacin.LA ESTIBA COMPRENDE DOS FASES1. Entrada de la mercanca hasta la bodega: camino seguido desde el muelle y se compone de movimientos horizontales y verticales para desplazar la carga hasta el lugar de almacenamiento.2. Almacenamiento: formas de almacenar la mercanca en bodega para conseguir el mximo aprovechamiento de los espacios de acuerdo con las caractersticas de la carga y del barco y de las condiciones de seguridad.DESESTIBASe denomina as a la operacin contraria de la Estiba, es decir, el removido de la carga y su entrega al equipo de descarga para extraer de la bodega del buque la mercanca previamente estibada.

OPERACIONES PORTUARIASEs un proceso amplio que engloba: aspectos administrativos previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque arriba al puerto, manipulacin de la mercanca, servicios prestados a los pasajeros.OPERACIONES DE PRACTICAJEOPERACIN DE REMOLQUEOPERACIN DE AMARRE Y DESAMARRE DE BUQUESOPERACIN DE CARGA, ESTIBA, DESESTIBA, DESCARGA Y TRASBORDO DE MERCANCA

CLASIFICACIN DE BUQUES SEGN LA CARGA

PETROLERO

QUMICOS

GASEROS

FRIGORFICOSPORTACONTENEDORESCARGA GENERALGRANELEROSCEMENTEROSDRAGUEROSGRANELEROS BULKCARRIERSCOSTOS DEL TRANSPORTE MARTIMOCostos de transporte martimo incluye: FleteNaturaleza de la carga RapidezRiesgoFactor de estiba (relacin entre el espacio m3 y el peso TM que ocupa en bodega)Gastos portuariosFases (carga o embarque en el puerto de origen, estiba, transporte, desestiba y descargue)

los buques que atracan en el puerto deben pagar 6.63 dlares por metro lineal de eslora del barco, en la actualidad se cobra 28 centavos de dlar por hora.Los buques que se excedan las 24 horas cancelarn el monto por concepto de 48 horas o ms.Las embarcaciones que anclaban en los muelles privados desde hace mes y medio estn liberados del pago de 3.70 centavos de dlar por TM de carga, esta cifra ser cancelada nicamente de llegar a los puertosLa tasa a revisarse por el uso del canal y de remolcadores es de 1.35 dlares TM de registro bruto. La antigua tarifa 0.28 dlares se cancelaba por uso de los fondeadores o muelles.La antigua tarifa tambin comprenda por manipulacin de carga general 5.86 dlares que ha sido reducida a 4.39, pues se restar a todo servicio de mercaderas de exportacin el 25%Nuevos precios

Para carga general de acceso al puerto, la tarifa se establece en el monto de 0.21 dlares y en los puertos privados 1.02 dlares.

Por uso de muelles atracaderos 1, 1A y 1B de 0.73 dlares, fondeaderos 3.50 dlares; por infraestructura portuaria para las cargas en general 3.16 dlares, slidos 3.00, lquido 1.80 y contenedores 1.40.

Para los servicios de remolque de lanchas la tarifa es de 0.06 centavos de dlar, obras y manipuleo 500 dlares la hora, practicaje en general, 0.14 centavos de dlar.En cuanto a los servicios y suministros los precios son:

Uso de las exclusas libre ( gra 90 dlares la hora)

- Equipos por contenedores y neumticos 70 la hora.

- Otros servicios 20 dlares la hora

- Energa elctrica + 30% por KWH

- Agua potable +30% m3

- Telecomunicaciones + 30% por impulso

- Mano de obra + 30% por hora.

Las tarifas de carga para alimentos de importacin se han duplicado en un 100%. En los ensacados que se paga una tarifa de 6.55 dlares por metro cbico, con el nuevo tarifario pasa a 3.77 por tonelada mtrica al pesoPRINCIPALES PUERTOS DE CARGA EN EL ECUADOR

CARGA EN LOS PRINCIPALES PUERTOSDOCUMENTOS HABILITANTES

Los contratos de explotacin de buques ms frecuentes son: Fletamento a casco desnudo, Fletamento por viaje y Fletamento por tiempo. El contrato se concreta en un documento llamado PLIZA DE FLETAMENTO, P/F o CHARTER PARTY. En una pliza de fletamento, fletador y fletante acuerdan, entre otras cosas, el tiempo de plancha, que es el tiempo que el barco debe permanecer en puerto dedicado a las operaciones de carga y descarga.DOCUMENTACIN EN EL TRANSPORTE MARTIMORECIBIMIENTO DE EMBARQUE

El transportador que haya recibido una cosa para ser cargada a bordo, expedir al remitente un documento que contendr:

1) La indicacin del lugar y fecha de recibo, can la especificacin "recibido para embarque";2) El puerto y fecha de cargue, el nombre del buque y el lugar de destino;3) El nombre del destinatario y su domicilio;4) El valor del flete;5) Las marcas principales que identifiquen la cosa, o las cajas o embalajes que la contengan. En caso de que no est embalada, la mencin de si tales marcas aparecen impresas o puestas claramente en cualquier otra forma sobre dicha cosa;6) El nmero de bultos o piezas, la cantidad o el peso, segn el caso, y7) El estado y condicin aparente de la cosa, o de la caja o embalaje que la contengan.