“En 1859, la especie humana descubrió un enorme cofre del tesoro en su sótano: el petróleo y el gas, unas fuentes de energía que se encontraban con facilidad y a bajo coste. Hicimos, al menos algunos de nosotros, lo que nadie hace con un tesoro en el sótano, sacarlo y despilfarrarlo”.

Kenneth Boulding, “Ecodinámica” (1978)

“La energía de un simple litro de gasolina es prácticamente equivalente a la energía que gasta una persona en un mes trabajando duro (produciendo un cuarto de Caballo de Vapor), y un trabajador americano con un sueldo mínimo puede comprar un litro de gasolina con unos veinte minutos de trabajo. Es decir, una proporción de 600 a 1 (…) Por lo tanto, incluso para un trabajador con un sueldo bajo, la energía ha sido, y es todavía, tan increíblemente barata que prácticamente resulta gratis. De ahí nuestra capacidad para crear una sociedad en la que cualquier persona tiene cientos de esclavos energéticos. Esto es lo más cercano a la energía libre que jamás tendrá el hombre”

Richard Heinberg, “Se Acabó la Fiesta” (2006)

“La agricultura primitiva aunque sostenible había permitido que la población aumentara hasta cerca de mil millones al amanecer la Era del Petróleo. La población entonces se expandió seis veces, exactamente al tiempo que lo hacía la producción del petróleo. Una tasa de crecimiento sin precedentes en la historia de la Humanidad”.

Colin Campbell, “El Final de la Primera Parte de la Era del Petróleo” (2006)

“El pico del petróleo será un punto de inflexión histórico, cuyo impacto mundial sobrepasará todo cuanto se ha visto hasta ahora, y esto pasará en la vida de la mayoría de las personas que viven hoy en el planeta”

W. Youngquist, carta citada en Duncan, 2006

Método PANTONE de aforro de carburanteMétodo PANTONE de aforro de carburanteUso de aceite vexetal como combustibleUso de aceite vexetal como combustible

Xornada técnica con Lilian BertetXornada técnica con Lilian BertetPresidente da Asociación “Roule ma Fleur”Presidente da Asociación “Roule ma Fleur”

FOGAR DO SANTISO – 25 de outubro de 2008FOGAR DO SANTISO – 25 de outubro de 2008

• ENCARANDO O CENIT DO PETRÓLEOENCARANDO O CENIT DO PETRÓLEO DECRECEMENTO > VIVIR MELLOR CON MENOSDECRECEMENTO > VIVIR MELLOR CON MENOS

PermaCulturPermaCulturaa

na Galizana Galiza

Fuente: “ ASPO” (Asociation for Study on Peak Oil - BOLETÍN AGOSTO 2008

¿Qué é o Cenit do Petróleo?

Produción de petróleo vs descubrimientos Prezo do petroleo 1999 - 2008Produción de petróleo vs descubrimientos Prezo do petroleo 1999 - 2008

O ESGOTAMENTO DO PETRÓLEO É FÍSICO, NON ECONÓMICO

OS PREZOS NON TEÑEN NADA QUE VER

Jay Hanson. www.dieoff.com

En USA, en 1950, costaba 1 barril de enerxía (non de prezo) extraer 50 barriles en 2000, costaba 1 barril de enerxía extraer 5 barriles en 2005, costaba 1 barril de enerxía extraer 1 barril

seguindo esa relación exponencial descendente…

en 2008, costaría 1 barril de enerxía extraer -1,5 barriles

Estamos logo, perante o colapso enerxético productivo do petróleo en USA, porque FÍSICAMENTE (non económicamente) xa non é rentable

extraer máis, aínda que quede algo baixo a superficie.

Esta dinánica de proporción é valida para calquera outro escenario de producción e extracción. Só cambiará o resultado en anos segundo as reservas, o escenario final é o mesmo: non seren rentable a extracción.

BARRIL DE ENERXÍA

Coste enerxético da exploración, sondeos, perforación, bombeo,

almacenaxe, transporte,refino, distribución, etc.

50 anos 5 anos 3 anos

O Aceite vexetal nos

motores diesel

Inyección indirecta• Sin Modificaciones del Motor:1. Hasta un 30% de aceite (con bomba de

inyección rotativa: Luca, Cav, Roto, Delphi, ya queson menos resistentes).

2. Hasta un 50% - 100% de aceite con una bombade inyección en línea, tipo BOSCH, o japonesas tipoDiesel Kiki, Zexel, Nipón Denso.

3. Los Mercedes serie 123 y 124 por ejemplo,andan sin ninguna modificación al 100% de aceite(aunque se pueden hacer mejoras).

4. Los motores de Volkswagen (salvo TDI/SDI),todos los de Peugeot, Citroën, Renault soportanmezclas de hasta 70% de aceite (en verano inclusomás) sin modificaciones.

Inyección indirectaCon Modificaciones del Motor:

Inyección directa

Sin Modificaciones del Motor:

• Hasta un 30% de aceite verano e invierno en

cualquier motor diesel de inyección directa.

• Algunos conductores llegan hasta el 50% de aceite en verano.

Inyección directaCon Modificaciones del Motor:

Rendimiento de los motores y polución

• El consumo es prácticamente el mismo con aceite vegetal o con gasoil (+/- 5%).• La velocidad no varía. El par motor aumenta debido a una mejor combustión del aceite.• La vida del motor es teóricamente más larga debido a una mejor lubricación (ALAIN JUSTE

un pionero del aceite vegetal en Francia, lleva recorridos con su Renault 19 mas de200.000 Km. con aceite de girasol y su motor sigue en óptimas condiciones).

• Podemos volver al gasoil 100% sin necesidad de anular las modificaciones.• El aceite de girasol, una vez quemado en un motor diesel, produce 6 veces más energía que

la necesaria para producir ese mismo aceite (contra 2,6 veces para el Bio-diesel y 0,8 para el Gasoil). Estos cálculos son válidos a condición de que el aceite sea producido localmente sin necesidad de largos desplazamientos.

• Todo el CO2 producido en la combustión será reabsorbido al año siguiente por el cultivo degirasol, es decir el balance de CO2 es 0.

• No hay plomo ni benceno.• Los compuestos azufrados (SO2), responsables de las lluvias ácidas, se dividen por 10 en el

caso de la colza, y son prácticamente nulos en el caso del girasol.• Hay 6 veces menos partículas no quemadas (son cancerígenas), debido al elevado

porcentaje de oxígeno en la molécula de los aceites (entre 10 y 15%).• Reducción de los óxidos de nitrógeno (NO2), responsables del efecto invernadero.• Un olor de fritura (calamares, patatas, pescado, etc.) reemplaza al olor nauseabundo del

gasoil.

¿Qué aceite elegir?• Aceites Vegetales Refinados:

– Su producción recurre a productos perjudiciales: semillas transgénicas, abonos y pesticidas químicos de síntesis

– Su rendimiento energético de producción es mediocre, ya que consume mucha energía utilizando los productos químicos citados arriba, transporte de las materias primas (granos y aceite)

• Aceites Vegetales Brutos

• Aceites de Fritura Usados

Legislación

• La directiva 2003/30/CE del Parlamento Europeo del 8 mayo 2003, “aboga por promover la utilización de bio-carburantes en los transportes”. A partir del 1 de Enero de 2005 entró en vigor, por lo que actualmente en toda Europa es perfectamente legal andar con aceite vegetal, aunque países como Francia persiguen a sus conductores, mientras que en Alemania se vende aceite en las gasolineras.

Tecnoloxía axeitada,para o aforro de combustible

e a reducción da polución.

¿Qué é o Reactor Pantone?

SPADEl SPAD © comporta un depósito de agua (1) (simple o con nivel constante), un intercambiador de calor (3), un dispositivo de vaporización (2) usando aire del ambiente (5) y un reactor de transformación (4). El gas resultante pasa dentro del reactor produciendo una catalización (4) y se transforma en un gas de síntesis (6), gracias entre otras a la acción combinada del calor del gas del escape (7) y de la aspiración creada por la admisión del motor.Este gas que está mezclado con el aire de admisión es lo que mejora la combustión. Resultando una disminución de la polución (8) y del consumo.

Esta técnica es una combinación única e innovadora de desarrollos anteriores.

El SPAD © no es un motor de agua.

RETROKIT

• Filtro de aire• Difusor / mezclador por

depresión• Colector de admisión del

motor• Turbo• Gas de escape• Réactores Retrokit• Hacia el silenciador del

escape• Aire ambiente• Aire humedo• Gas de síntesis• Hervidor• Recalentador del hervidor

(2 tecnicas posibles)• Rebosado del hervidor• Toma de agua del

depósito adicional• Bomba electrica• Relé intermitente

temporizado• Depósito adicional

estanco (opcional)• Toma de la agua de la red

con flotador, para instalación industrial

Os bio-combustiblesOs bio-combustibles

Otros agro- carburantes

JATHROPA

Jatropha Curcus es una planta no tóxica perenne, resistente a la sequía que se desarrolla bien en suelos de escasa fertilidad. Es relativamente fácil establecer esta planta que crece rápidamente y produce semillas con alto contenido de aceite (32% - 35%) durante muchos años. El aceite de las semillas de esta planta sirve para elaborar Bio-Diesel que puede utilizarse en motores Diesel, y el subproducto de la extracción del aceite puede usarse como fertilizante orgánico. Este aceite tiene propiedades insecticidas. Se obtienen semillas para extraer su aceite, dos ó cinco años después de la plantación, dependiendo de la calidad del suelo y cantidad de lluvia o riego. El aceite de estas semillas se transforma en Bio-Diesel mediante proceso de esterificación.

RICINO

El aceite de ricino es un producto natural. Se conoce frecuentemente con el nombre sajón ”castor”. Se extrae de la semilla del “ricinus communis”. Su cultivo mayoritario se da en Brasil, China e India. Este aceite tiene múltiples aplicaciones entre las que destacan: Lubricación, farmacia, cosmética o plastificante en pinturas industriales.De los 180 aceites con potencial como biocarburante o biodiesel, el de ricino es el mejor, por ser el único soluble al alcohol, pues para ser utilizado debe ser sometido a una reacción con alcohol etílico o metílico y sosa cáustica.Estados Unidos importa aceite de ricino por 50 millones de dólares al año para uso industrial y Europa requiere de 100 mil toneladas anuales, cuyos precios internacionales superan los 900 dólares por tonelada.

ConclusiónsRodar con aceite vexetal é unha fonte de satisfacción personal e

colectiva que nos recorda a noción do noso propio poder.Os “aceiteros/as e aceitosos/as” de cidades e pobos son unha nova

especie de “auto-moviles” en via de reanimación.Esta práctica emancipadora tece unións entre aspiracións variadas:

ecoloxía, xeo-política, autoxestión, economía local, subversión…Miles de manchas de aceite están a piques de nascer, cada fogón de

aceite vexetal é unha bocanada de osíxeno.O sociologo Edgar Morin compara dous tipos de sistemas:• Os sistemas organizados; compostos de elementos moi fiables, como nas

pezas dun motor (ou como no exercito, no estado, nas compañias petroleiras), pero dos cales o conxunto resulta fráxil.

• Os sistemas auto-organizados; por contrario, están constituidos de elementos moi fráxiles, como as células do corpo humano, dos cales o resultante é fiable.

“Unha constelación de manchas de aceite auto organizadas é un exercito de creación masiva > un grupo é sempre máis forte que o máis forte do grupo”.

Esta historia de flores, proba que somos quenes de producir enerxía renovable de xeito descentralizada e auto xenerada, sen subvencións e industrias.

Pode certamente darnos un pouco de máis audacia para conquistar os nosos destinos.

Nelson Mandela recoméndanos de non ter medo do poder que temos en cada un de nós.

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