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REALIZADO POR: ELYOSCAR NUÑEZ
FECHA: 30-06-09
REVISADO POR: ING CARLOS ANDARA
FECHA: 30-07-09
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MANGUETA ROTA O OBSTRUIUDA
VALVULA RESTRICTORA DE CONTROL DE
PRESION DESGASTADA
BAJA EL CUERPO DE RIPPER EN UN TIEMPO MAYOR A 6 SEGUNDO Y
RETRAE EL MISMO EN UN TIEMPO MAYOR A 7
SEGUNDOS.
DESGASTE EN CARRETE DE VALVULA DE
LEVANTE
CONEXIONES DE MANGUERAS ROTAS
FUGA POR SELLOS DE CILINDRO
NO RETIENE EL FLUJO A LA SALIDA DE LA BOMBA HIDRAULICA, LO QUE PRODUCE EXCESO DE PRESION EN LAS LINEAS, LO QUE REQUIERE DEL REEMPLAZO DE LA
VALVULA, CON UN T.P. DE 16 H.M., A UN C.T. DE 4500 BF.
SISTEMA: TREN DE RODAJEHOJA: 22/22
SUB-SISTEMA: RIPPER
FUNCION FALLA FUNCIONALMODO DE FALLA
(CAUSA)EFECTO DE LAS FALLAS
(QUE SUCEDE CUANDO FALLA)
BAJAR CUERPO DE RIPPER EN UN PERIODO DE 5 A 5.5 SEGUNDOS Y
RETRAER CUERPO DE RIPPER EN UN PERIODO DE 5.5 A 6 SEGUNDOS.
A
NO RETIENE LA PRESION Y SE FUGA EL ACEITE, LO QUE REQUIERE EL REEMPLAZO DE SELLO, CON UN T.P. DE 12
H.M., A UN C.T. DE 1500 BF.
EXISTE FUGA DE ACEITE, POR LO TANTO NO HAY PRESION EN LAS LINEAS, LO QUE REQUIERE DEL REEMPLAZO DE LA MANGUERA, CON UN T.P. DE4 H.M., A UN C.T. DE 1300 BF.
2
PRODUCE FUGA Y POR LO TANTO PERDIDA EN LA PRESION, LO QUE REQUIERE SU REEMPLAZO, CON UN T.P. DE 8
H.M., A UN C.T. DE 11000 BF.
EXISTE FUGA DE ACEITE, POR LO TANTO NO HAY PRESION EN LAS LINEAS, LO QUE REQUIERE DEL REEMPLAZO DE LAS CONEXIONES, CON UN T.P. DE 4 H.M., A UN C.T. DE
2000 BF.
1
ANALISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLAS HOJA DE INFORMACION
EQUIPO: BULLDOZER
CODIGO: UC-M1-1
Nro
RIP
PE
R
183
5
4
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