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REALIZADO POR: ELYOSCAR NUÑEZ

FECHA: 30-06-09

REVISADO POR: ING CARLOS ANDARA

FECHA: 30-07-09

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MANGUETA ROTA O OBSTRUIUDA

VALVULA RESTRICTORA DE CONTROL DE

PRESION DESGASTADA

BAJA EL CUERPO DE RIPPER EN UN TIEMPO MAYOR A 6 SEGUNDO Y

RETRAE EL MISMO EN UN TIEMPO MAYOR A 7

SEGUNDOS.

DESGASTE EN CARRETE DE VALVULA DE

LEVANTE

CONEXIONES DE MANGUERAS ROTAS

FUGA POR SELLOS DE CILINDRO

NO RETIENE EL FLUJO A LA SALIDA DE LA BOMBA HIDRAULICA, LO QUE PRODUCE EXCESO DE PRESION EN LAS LINEAS, LO QUE REQUIERE DEL REEMPLAZO DE LA

VALVULA, CON UN T.P. DE 16 H.M., A UN C.T. DE 4500 BF.

SISTEMA: TREN DE RODAJEHOJA: 22/22

SUB-SISTEMA: RIPPER

FUNCION FALLA FUNCIONALMODO DE FALLA

(CAUSA)EFECTO DE LAS FALLAS

(QUE SUCEDE CUANDO FALLA)

BAJAR CUERPO DE RIPPER EN UN PERIODO DE 5 A 5.5 SEGUNDOS Y

RETRAER CUERPO DE RIPPER EN UN PERIODO DE 5.5 A 6 SEGUNDOS.

A

NO RETIENE LA PRESION Y SE FUGA EL ACEITE, LO QUE REQUIERE EL REEMPLAZO DE SELLO, CON UN T.P. DE 12

H.M., A UN C.T. DE 1500 BF.

EXISTE FUGA DE ACEITE, POR LO TANTO NO HAY PRESION EN LAS LINEAS, LO QUE REQUIERE DEL REEMPLAZO DE LA MANGUERA, CON UN T.P. DE4 H.M., A UN C.T. DE 1300 BF.

2

PRODUCE FUGA Y POR LO TANTO PERDIDA EN LA PRESION, LO QUE REQUIERE SU REEMPLAZO, CON UN T.P. DE 8

H.M., A UN C.T. DE 11000 BF.

EXISTE FUGA DE ACEITE, POR LO TANTO NO HAY PRESION EN LAS LINEAS, LO QUE REQUIERE DEL REEMPLAZO DE LAS CONEXIONES, CON UN T.P. DE 4 H.M., A UN C.T. DE

2000 BF.

1

ANALISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLAS HOJA DE INFORMACION

EQUIPO: BULLDOZER

CODIGO: UC-M1-1

Nro

RIP

PE

R

183

5

4