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CAPTULO III
PROCESO METDICO
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El presente proyecto de pasantas se enmarca dentro del contexto de los
Proyectos Factibles que consiste en la investigacin, elaboracin y desarrollo de una
propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o
necesidades de organizaciones o grupos sociales, en este caso de la C.A Metro de
Valencia, cuya necesidad de mejora en los sistemas electromecnicos conlleva al
planteamiento de un proyecto de estas caractersticas.
Un proyecto factible comprende las siguientes etapas generales: diagnstico y
fundamentacin terica de la propuesta, procedimiento metodolgico, actividades y
recursos necesarios para su ejecucin, y anlisis y conclusiones sobre la viabilidad y
realizacin del proyecto.
A continuacin se muestran una serie de fases estructuradas en etapas que
reflejan los pasos a seguir para la consecucin del proyecto Elaboracin de
propuestas para la adecuacin de los componentes y equipos instalados en la Sala de
Bombas de la estacin Monumental del Sistema Metro de Valencia, a travs de las
cuales se dar alcance de una forma ms rpida y organizada a los objetivos
planteados.
3.1 DIAGNSTICO DEL ESTADO ACTUAL DE FUNCIONAMIENTO DE
LOS SISTEMAS CONTRA INCENDIO E HIDRONEUMTICO DE LA
SALA DE BOMBAS DE LA ESTACIN MONUMENTAL
En esta primera fase se realizar una evaluacin de los sistemas
Hidroneumtico y Contra Incendio, adems de las condiciones ambientales bajo las
cuales operan dichos sistemas.
Con esta evaluacin se pretende obtener informacin acerca de los
componentes de la sala de bombas y de esta forma establecer una serie de puntos a
los cuales se les debe proponer una mejora.
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3.1.1 Familiarizacin con la estacin y los sistemas electromecnicos que en
ella operan
A travs del estudio de planos de ingeniera de detalle y de visitas a las
instalaciones de la estacin se ubicarn cada uno de los sistemas electromecnicos
que operan en sta, siendo los sistemas de bombeo Contra Incendio e Hidroneumtico
los seleccionados para este estudio. Asimismo, conocer las caractersticas de los
ambientes que resguardan a este equipamiento
3.1.2 Estudio de las condiciones ambientales bajo las cuales operan los equipos
de los sistemas instalados en la sala de bombeo de la estacin
Finalizada la etapa anterior se procede a realizar un diagnstico de las
condiciones de la sala de bombeo mediante visitas a obra, donde se efecta un
anlisis visual y levantamiento de informacin tcnica de las deficiencias existentes
tanto en el sistema de bombeo como en el recinto. Con esto se proceder, en las
etapas subsecuentes del proyecto, a establecer propuestas para su adecuacin.
3.1.3 Realizacin de pruebas de aislamiento elctrico a los motores de las
bombas de los Sistemas Contra Incendio e Hidroneumtico
Esta etapa tiene como finalidad un diagnstico de la condicin fsica de las
bombas y compresor del Sistema Hidroneumtico, y de la Bomba Principal y la
Bomba Piloto del Sistema Contra Incendio.
Las pruebas de medicin de aislamiento elctrico se realizarn con un equipo
denominado Megger, cuya funcin en este caso es medir el aislamiento de las fases
de los motores de las bombas y compresor en Ohmios. Mediante estas pruebas se
obtendr una estimacin del estado de los componentes mencionados y con ello se
podr tomar decisiones sobre la propuesta a efectuar.
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Para desarrollar esta etapa del proyecto se requiere la colaboracin y
participacin de la contratista principal de Obras Civiles de la etapa 1 del tramo 1 del
Sistema Metro de Valencia; aportando el personal y los equipos necesarios para la
realizacin de las pruebas.
3.1.4 Elaboracin de planos del estado actual del Sistema Contra Incendio e
Hidroneumtico de la estacin
En est etapa se precede a la elaboracin de planos del estado actual del
Sistema Contra Incendio e Hidroneumtico de la Estacin Monumental, basada en
una recopilacin minuciosa en obra de las dimensiones y cotas reales de la red de
tuberas, componentes y accesorios; las cuales sern tomadas directamente en obra.
Los planos de ingeniera de detalle sern elaborados bajo un programa de
dibujo computarizado, en dos y tres dimensiones.
3.1.5 Anlisis de condiciones del Sistema Hidroneumtico de la estacin
En esta etapa se pretende corroborar si el Sistema Hidroneumtico est
construido de una forma correcta, si sus dimensiones cubren los gastos probables de
agua potable de la estacin y si las instalaciones del mismo se encuentran en buenas
condiciones. Para ello, se levantar la informacin tcnica necesaria del diseo del
sistema a travs de la base de datos de la Coordinacin de Supervisin de Obras y
Proyectos de la Gerencia General de Desarrollo Ferroviario de la C.A. Metro de
Valencia.
Posteriormente, se establecer si efectivamente las condiciones actuales del
sistema coinciden con el diseo original del mismo. Asimismo, se analizar si su
configuracin concuerda con la de los sistemas hidroneumticos estndar. De
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necesitar algn cambio en cuanto a su estructura, se proceder a elaborar una
propuesta para su mejora en la fase siguiente.
3.2 RECLCULO DEL SISTEMA DE BOMBEO CONTRA INCENDIO
Esta fase representa una prioridad para la adecuacin del sistema instalado,
donde se verificar su capacidad de forma terica; mediante la aplicacin de
fundamentos de mecnica de fluidos (teoras de Bernoulli, de Haaland, entre otros) y
de un programa computarizado de entorno matemtico.
A partir de este estudio, se plantearn recomendaciones y propuestas sobre el
sistema.
3.2.1 Levantamiento y recopilacin de informacin sobre el Sistema Contra
Incendio de la estacin
En esta etapa se procede a realizar el levantamiento de toda la informacin
correspondiente al Sistema Contra Incendio a travs de planos de ingeniera de detalle,
memorias de clculo y memorias descriptivas. Una vez recopilada la informacin, se
proceder comprobar en obra la coincidencia entre el proyecto y lo instalado.
Vale acotar que es necesaria realizar el levantamiento de dimensiones
directamente en el rea de estudio, debido a la antigedad de los proyectos estudiados;
de esta forma se garantizar que los resultados obtenidos sean ms confiables.
3.2.2 Identificacin de los gabinetes de manguera crticos de la red de tuberas
del Sistema Contra Incendio de la estacin
Luego de la etapa de localizacin de la informacin correspondiente al
Sistema Contra Incendio y de las visitas a obra, se procede a seleccionar a aquellos
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gabinetes de manguera que generen mayores prdidas de presin al sistema bien sea
por su configuracin, componentes, condicin mecnica o ubicacin.
3.2.3 Reconocimiento de las normas nacionales e internacionales que rigen a
los Sistemas de Proteccin Contra Incendio
Esta es una etapa de investigacin en la cual se precisa un estudio y anlisis de
la normativa nacional e internacional de los S.P.C.I y as reconocer los parmetros
que se deben considerar a la hora de disear un sistema de esta naturaleza.
De igual forma, en esta etapa se deben reconocer los parmetros de diseos
para los S.P.C.I considerados en el Sistema Metro de Valencia.
3.2.4 Desarrollo de los clculos del Sistema de Proteccin Contra Incendio de
la estacin
Esta etapa representa una prioridad para la adecuacin del sistema instalado,
donde se verificar su capacidad de forma terica; mediante la aplicacin de
fundamentos de mecnica de fluidos (teoras de Bernoulli, de Haaland, entre otros) y
de un programa computarizado de entorno matemtico.
3.3 ESTABLECIMIENTO DE PROPUESTAS PARA LA ADECUACIN DE
LOS COMPONENTES DE LOS SISTEMAS QUE PRESENTEN
FALLAS O AFECCIONES DE CONSIDERACIN
Esta fase est estrechamente ligada a los resultados obtenidos en el
diagnstico de los sistemas y de las condiciones de la sala de bombas. De estos
resultados derivarn las diversas propuestas a ser planteadas y la complejidad de su
alcance.
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Las etapas mediante las cuales se llevar a cabo la elaboracin de las
propuestas son las siguientes:
3.3.1 Estudio de los resultados del diagnstico
En esta etapa se analizarn las debilidades apreciadas en el diagnstico de las
condiciones de los sistemas, la magnitud e importancia de las stas y las
repercusiones que tengan sobre los sistemas evaluados.
3.3.2 Planteamiento de soluciones
Los criterios a seguir para plantear soluciones a las deficiencias detectadas en
los sistemas evaluados tendrn sus bases en normativas nacionales (Normas
COVENIN y Normas Sanitarias de la Gaceta Oficial), normas internacionales (NFPA
o National Fire Protection Association), los Criterios de Diseo del Sistema Metro de
Valencia y cualquier manual y/o norma que contribuya a fortalecer conocimientos y
plantear soluciones. Asimismo, se considerarn la simplicidad y economa de las
propuestas de soluciones como criterios adicionales.
3.3.3 Elaboracin de planos de los sistemas de Proteccin Contra Incendio e
Hidroneumtico de la estacin
Los planos de ingeniera de detalle sern elaborados bajo un programa de
dibujo computarizado, en dos y tres dimensiones. Mediante esta herramienta se
proceder a levantar los planos que sean necesarios para ilustrar las propuestas
seleccionas.
Esta etapa se desarrollar a partir de los planos realizados previamente en la
fase de diagnstico, con los cuales se llevar a cabo una comparacin de la propuesta
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y la situacin actual de la Sala de Bombas. Dichos planos deben reflejar de forma
concisa y sencilla todas las modificaciones que se proponen establecer, de manera
que sean de fcil interpretacin para los interesados en las mejoras de los proyectos
evaluados.
3.3.4 Presentacin de la memoria descriptiva de las propuestas planteadas
En esta etapa ser elaborada la memoria descriptiva de cada propuesta a
realizar, la cual estar conformada por una breve explicacin de la situacin, de la
propuesta en s y de los materiales y componentes a utilizar. Estos ltimos sern
detallados a travs de cmputos mtricos donde se resear las caractersticas y
cantidad necesaria de los mismos. La memoria descriptiva de cada propuesta ser
dirigida a la Unidad de Obras Electromecnicas de la Gerencia General de Desarrollo
Ferroviario de la C.A. Metro de Valencia.
3.4 ELABORACIN DE PROPUESTAS PARA IMPLANTAR UN SISTEMA
DE RECIRCULACIN DE AIRE EN LA SALA DE BOMBAS DE LA
ESTACIN
En el proceso de diagnstico tambin se evaluar los fundamentos que
justifiquen la necesidad de implantar un sistema de recirculacin de aire en la Sala de
Bombas.
En esta fase, la tarea primordial es proponer soluciones al problema de falta de
ventilacin del recinto; mediante la consideracin de los distintos factores que
influyen en la sala y la estacin en general. Esta fase ser llevada a cabo en las
siguientes etapas:
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3.4.1 Estudio de la estructura de la sala de bombas y las necesidades de mejora
de la misma
En esta etapa se analizar la ubicacin de la sala, los ambientes que la
circundan y las condiciones ambientales a las que est expuesta. La finalidad de esta
parte de la investigacin es verificar la factibilidad de las soluciones desde el punto
de vista estructural y econmico.
3.4.2 Planteamiento de soluciones
En esta etapa se establecern las posibles soluciones para las mejoras del
sistema de ventilacin considerando los resultados de la etapa previa y seleccionando
la(s) ms idnea(s).
3.4.3 Elaboracin y presentacin de las propuestas
En esta etapa del proyecto se trabajar sobre la(s) propuesta(s) seleccionadas
aplicando conceptos de ingeniera, especficamente en ventilacin forzada, para la
presentarlas en formato de memoria descriptiva a la Unidad de Electromecnica de la
Gerencia General de Desarrollo Ferroviario de la C.A Metro de Valencia.
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