UNIVERSIDAD CATOLICA DE CUENCA
UNIDAD DE CIENCIA
ODONTOLOGICA
NOMBRE:
Juan Esteban Amaya
CURSO:
Primero A
CATEDRA:
Informática
CATEDRATICA:
Lorena Mejía
AÑO LECTIVO
2013
PARTES DEL
COCHEIntroducción.Todo coche tendrá chasis (soporte
de todo lo demás) y carrocería.
Llevará las partes del equipo de radio
necesarias en el coche (antena,
receptor, baterías, interruptor y
servos). Llevará un motor (eléctrico
o de explosión). Llevará la fuente de
energía que posibilitará su
movimiento (combustible líquido o
baterías).
Partes:1. Chasis
2. Transmisión (cigüeñal, volante, embrague, piñón,
corona, cambio de marchas, diferenciales,
engranajes/cadena/correa, palieres, cardans, vasos y
ejes rueda)
3. Neumático
4. Llanta
5. Motor explosión (bujía)
6. Codo escape
7. Pipa resonante
8. Carburador (ralentí, agujas baja/alta)
9. Filtro aire
10. Amortiguador/muelle
11. Suspensiones (trapecios, manguetas)
12. Paragolpes delantero
13. Soportes carrocería
14. Barra protectora antivuelco
15. Depósito combustible
16. Bandeja radio
17. Macarrones de silicona (toma de mezcla, toma de
presión)
Motor de explosión de combustible metanol y
escape trasero
(mostrado con cigüeñal de punta tipo SG)
Motor de explosión de combustible gasolina de
23 CC. El arranque es por tirador.
Cigüeñal de motor de explosión de metanol.
Cigüeñal de motor de explosión de metanol,
con "lágrima" y rampa de admisión.
Conjunto pistón-biela y bulón (sujeto mediante
clips)
en un motor de explosión de metanol.
Camisa, pistón y biela de un motor de explosión
de altas prestaciones.
Motor de explosión de arranque por tirador
Embrague centrífugo
En motores de metanol, una parte del
conjunto de piezas del embrague es el
volante de inercia (ver truco para sujetarlo),
que posibilita su arranque, y que a veces
lleva incorporadas aspas para contribuir a la
refrigeración del motor.
Cambio de dos marchas
Rodamientos.Rodamientos de bolas. Son los más comunes. Además de por
sus dimensiones (diámetros exterior e interior y anchura) se
caracterizan según:
Blindaje: ninguno, simple o doble. Las tapas pueden ser
metálicas o de goma.
Bolas: generalmente metálicas, aunque existen bolas
cerámicas.
Jaula: generalmente metálica. El rodamiento principal en los
motores de metanol suele ser de jaula fenólica.
Rodamientos de jaula de agujas, empleado a veces en
embragues.
Rodamientos axiales, empleados en embragues tipo centax o
en diferenciales de bolas.
Rodamientos de un solo sentido ("one-way"). Están
constituídos por una jaula de agujas; la jaula tiene un tallado
especial que bloquea las agujas contra el eje sobre el que se apoyan
si este gira en un sentido, y las deja libres en el otro. Se usan
en cambios de marcha y en algunas transmisiones delanteras.