NovEvNovEvNovEvNovEvNovEvNovEvEU ProjectEU ProjectNovEvNovEvEU ProjectEU ProjectEU ProjectEU ProjectEU ProjectEU Project
Jaime SanmartínJaime SanmartínProfesor Titular de Metodología de las CienciaProfesor Titular de Metodología de las CienciaProfesor Titular de Metodología de las CienciaProfesor Titular de Metodología de las Ciencia
del Comportamiento.del Comportamiento.Director de Investigación y Evaluación.Director de Investigación y Evaluación.
F i AlF i AlFrancisco AlonsoFrancisco AlonsoProfesor Titular de Psicología Básica.Profesor Titular de Psicología Básica.
Director de Asesoramiento y Desarrollo.Director de Asesoramiento y Desarrollo.
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Una experienciaUna experienciaUna experienciaUna experiencia
Estudio Europeo ADVANCEDEstudio Europeo ADVANCEDEstudio Europeo ADVANCEDAccidentalidad de los conductores noveles en Europa
Estudio Europeo ADVANCEDAccidentalidad de los conductores noveles en EuropaLa autoescuela se centra en manejar el vehículo, no
tanto en la seguridad vial y en la percepción del riesgo
La autoescuela se centra en manejar el vehículo, no tanto en la seguridad vial y en la percepción del riesgoriesgo
Resultados negativos de los cursos de “conducción avanzada” como alternativa de reciclaje post-licencia
riesgoResultados negativos de los cursos de “conducción
avanzada” como alternativa de reciclaje post-licenciaavanzada como alternativa de reciclaje post-licenciaProyecto Europeo NovEvP t i t l d il t
avanzada como alternativa de reciclaje post-licenciaProyecto Europeo NovEvP t i t l d il tProyecto experimental de un curso pilotoSe aplica y evalúa en diversos países (Alemania,
A t i Bél i E ñ F i H l d )
Proyecto experimental de un curso pilotoSe aplica y evalúa en diversos países (Alemania,
A t i Bél i E ñ F i H l d )Austria, Bélgica, España, Francia y Holanda)Experiencia RACCRACC--INTRASINTRAS
Austria, Bélgica, España, Francia y Holanda)Experiencia RACCRACC--INTRASINTRAS
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http://www cieca be/novev en pphttp://www.cieca.be/novev_en.pp
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Coordenadas del cursoCoordenadas del cursoCoordenadas del cursoCoordenadas del curso
Cond ctores no elesCond ctores no elesConductores novelesJóvenes entre 1 y 2 años de carné
Conductores novelesJóvenes entre 1 y 2 años de carnéy
ViableCorto:1 día de duración (de 9:00 a 16:00)
yViableCorto:1 día de duración (de 9:00 a 16:00)Corto:1 día de duración (de 9:00 a 16:00)Itinerante no es necesario instalacionesCorto:1 día de duración (de 9:00 a 16:00)Itinerante no es necesario instalacionesRecursos y costos limitados
Curso práctico-reflexivoRecursos y costos limitados
Curso práctico-reflexivoCurso práctico-reflexivoPruebas en pista (parking gran superficie)
Curso práctico-reflexivoPruebas en pista (parking gran superficie)Circuito abierto (carretera-ciudad)Taller psicológico (grupo de debate)Circuito abierto (carretera-ciudad)Taller psicológico (grupo de debate)
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Taller psicológico (grupo de debate)Taller psicológico (grupo de debate)
Objetivos de la experienciaObjetivos de la experienciaObjetivos de la experienciaObjetivos de la experiencia
Actitudes y conocimientos correctos enActitudes y conocimientos correctos enActitudes y conocimientos correctos en torno a la conducción y a la seguridad vial
S d l lt d b fi
Actitudes y conocimientos correctos en torno a la conducción y a la seguridad vial
S d l lt d b fi Superada la soltura no debo confiarme Anticiparme al peligro percibir el riesgo Experimentar situaciones críticas:
Superada la soltura no debo confiarme Anticiparme al peligro percibir el riesgo Experimentar situaciones críticas: Experimentar situaciones críticas:
La frenada de emergencia La distracción
Experimentar situaciones críticas: La frenada de emergencia La distracciónLa distracción ¿conozco mis límites?
Cambio de óptica
La distracción ¿conozco mis límites?
Cambio de óptica Evaluar y ser evaluado por mis iguales ¿Tengo información objetiva y rigurosa sobre los peligros de la
conducción?
Evaluar y ser evaluado por mis iguales ¿Tengo información objetiva y rigurosa sobre los peligros de la
conducción?conducción? Reflexiono y consensúo con mis compañeros, mis iguales, mi
grupo de referencia … que es el que soporta mis valores y creencias
conducción? Reflexiono y consensúo con mis compañeros, mis iguales, mi
grupo de referencia … que es el que soporta mis valores y creencias
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creenciascreencias
Prueba de pista (1): frenada de emergenciaPrueba de pista (1): frenada de emergenciaPrueba de pista (1): frenada de emergenciaPrueba de pista (1): frenada de emergencia
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Prueba de pista (2): slalomPrueba de pista (2): slalomPrueba de pista (2): slalomPrueba de pista (2): slalom
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Prueba de recorrido abiertoPrueba de recorrido abiertoPrueba de recorrido abiertoPrueba de recorrido abierto
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Taller psicológico (grupo de discusión)Taller psicológico (grupo de discusión)Taller psicológico (grupo de discusión)Taller psicológico (grupo de discusión)
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Estrategias de evaluaciónEstrategias de evaluaciónEstrategias de evaluaciónEstrategias de evaluación Diseño experimental Diseño experimental Diseño experimental
Participación voluntaria y selección aleatoria-estratificada de los grupos
Diseño experimental Participación voluntaria y selección aleatoria-estratificada de los
gruposg p Grupo experimental o test (n=124) y grupo control (n=114) Medidas antes y después (pre y post test)
g p Grupo experimental o test (n=124) y grupo control (n=114) Medidas antes y después (pre y post test) Realizado en Barcelona (3), Valencia (1) y Madrid (1).
Criterios Realizado en Barcelona (3), Valencia (1) y Madrid (1).
Criterios Control de variables poblacionales y de exposición al riesgo Cuestionarios de actitudes Valoración de los participantes
Control de variables poblacionales y de exposición al riesgo Cuestionarios de actitudes Valoración de los participantes Valoración de los participantes
Análisis Psicométricos de los instrumentos de medida
Valoración de los participantes Análisis
Psicométricos de los instrumentos de medida Psicométricos de los instrumentos de medida Estadísticos de ajuste y contraste: ANCOVA Psicométricos de los instrumentos de medida Estadísticos de ajuste y contraste: ANCOVA
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NovEv Project
ANCOVA Scale B “skills for careful driving” In order to control this difference between the two groups at
th t t f th h l d th d t t ki ththe outset of the research, we reanalyzed the data taking thepre-test scores in this scale as covariate in the ANOVA model.
Type III
Source
ypSum of
Squares DfMean
Square F Sig.Corrected Model 53,665(a) 4 13,416 16,967 ,000Intercept 137 1 137 173 678Intercept ,137 1 ,137 ,173 ,678group 4,006 1 4,006 5,066 ,025gender ,227 1 ,227 ,288 ,592FactorScor Pretest 48 022 1 48 022 60 730 000FactorScor Pretest 48,022 1 48,022 60,730 ,000group * gender 2,199 1 2,199 2,781 ,097Error 180,290 228 ,791 Total 233,982 233233,982 233Corrected Total 233,955 232
ITEMS•Consideration of pedestrians and cyclists•Consideration of pedestrians and cyclists•Respect of traffic rules•Driving carefully, taking into account what other drivers can unexpectedly do.•Having right of way and giving it up for the safety of both you and the other driverD i i t d t d t i k t l
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•Driving at moderate speed, not quick, not slow.•Consideration of other road users.•Avoiding risks when driving.
NovEv Project
Although the gender by group interaction
0 20000 Gender
has a non-significant effect
0 10000
0,20000 GenderMenWomen
(p = .09), the graphic with the mean z-scores for the control 0,00000
0,10000
nal M
eans
scores for the control and test groups split by gender shows -0,10000te
d M
argi
n
by gender shows how the differences in the means -0,20000E
stim
at
between the control and the test groups
k d-0,30000
are more marked with the men than with the women
Control Group Test Group
Research condition
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with the women.Mean z-scores for the control and test groups
differentiated by gender.
Item mean scores for the three training parts in the course
NovEv Project
parts in the course
C On-roadCourse
Mean confidence interval at 95%
#10 I find it is advisable for young drivers CpG
p TrackG Classroom
(REVERSED) #4 It th b i
#3 The trainer(s) dis it well CpG
pG
(REVERSED)
#2 It was well organized
#4 It was rather boring
CpG
Cp
#9 It was participative: we had chances to asking and discusing
pG
CpG
#1 I learnt some interesting things related to driving
#5 It helped to me to be more conscious about some risks when driving
CpG
Cp
#7 It made me to reflect about some bad driving habits I had
C
GCp
G
#8 It helped to me to become a more skilllful driver
#6 I learnt some friving techniques to dominate better the car Cp
G
Cp
G
171,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Mean (1 to 5)
p C
ConclusionesConclusionesConclusionesConclusiones
E i blE i blEs viableEs aceptado y valorado muy positivamenteEs viableEs aceptado y valorado muy positivamentep y y pSe producen cambios significativamente
positivos en algunos aspectos actitudinales
p y y pSe producen cambios significativamente
positivos en algunos aspectos actitudinalespositivos en algunos aspectos actitudinales evaluados a los 6 mesespositivos en algunos aspectos actitudinales evaluados a los 6 meses
Hay que ajustar algunas cosasRequiere un poco más de tiempo (2 días)
Hay que ajustar algunas cosasRequiere un poco más de tiempo (2 días)Requiere un poco más de tiempo (2 días)Necesita mayor diálogo participativo y reflexión
En general resultados muy positivos a pesar
Requiere un poco más de tiempo (2 días)Necesita mayor diálogo participativo y reflexión
En general resultados muy positivos a pesarEn general resultados muy positivos a pesar de ser tan corto
En general resultados muy positivos a pesar de ser tan corto
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