parqueconcordia
GUATEMALA CITYtourist meeting point
ÍNDICE
01.
02. 03. 04.
05. 06.
introducción introducción por Juan Palop-Casado
4.1 territorio4.2 paisaje4.3 medio ambiente4.4 metabolismo4.5 usos4.6 usuarios4.7 movilidad4.8 economía4.9 legal4.10 teoría
objetivos
metodología
análisis y estrategia
diario
créditos
introducción01.
Este material es el resultado del trabajo realizado en el seminario titulado Análisis , Procesos y Programación de Estrategias Urbanas, celebrado del 3 al 8 de octubre de 2011 en la Facultad de Arquitectura de la Universidad Francisco Marroquín, en la
Ciudad de Guatemala.
El seminario ha consistido en analizar la Ciudad de Guatemala desde el punto de vista turístico, con el objetivo de proponer estrategias e intervenciones urbanísticas. El análisis de las demandas y lógicas operativas del turismo urbano ha concluido con la necesidad de introducir un centro turístico reconocible. Se ha elegido como localización
el centro histórico y, concretamente, la Plaza de la Concordia.
Además de poder contribuir modestamente a las reflexiones urbanísticas que están teniendo lugar actualmente en la ciudad de Guatemala, el objetivo de este seminario ha sido introducir a los alumnos una metodología de diseño (de estrategias y espacios urbanos) basadas en una compresión de la ciudad como un sistema complejo, com-
puesto por subsistemas o capas de información.
Quisiera por último agradecer a todos aquellos que nos han animado y asistido en estos días en Guatemala, en donde he podido disfrutar de la compañía de gente ex-
traordinaria y de una ciudad con unas posibilidades fantásticas.
Juan Palop-Casado
objetivos02.
04
metodología03.
06
07
08
análisis y estrategia04.
10
territorio4.1
diez lugares que ver, antes de morir...
11
12
VÍAS DE TRANSPORTE
PÚBLICOTomando en cuenta el potencial
turístico que vemos en la zona uno, analizamos los puntos de atractivo cultural, y rápidamente nos damos
cuenta que la mayoría se dis-tribuyen a lo largo del eje central,
en las zonas 1, 2, 4, 9, 10, 12 y 13. En la actualidad, el Transurbano
(Sistema de transporte público actualmente en desarrollo), cubre
del Centro Cívico hasta Blvrd. Liber-ación, sobre la 6a y 7a avenida. ¿Si
nuestro objetivos va dirigido hacia el turista, podríamos replantear el transurbano, o es necesaria otra
infraestructura?
AeropuertoAtractivos Turísticos
Transmetro C.C.Hoteles
Carreteras
CA-1
CA-1
CA-9
CA-9
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VÍAS DELTRANSPORTE TURÍSTICO
Vía TransTurístico
Dadas que la dinámica y necesidades de la ciudad está dirigida hacia el ciudadano, y no hacia el turista, vemos necesario proponer un recorrido de forma lineal a través de lo que se llama ahora “el corredor central”. No es sino una mera respuesta a la infraestructura vial actual, a la re-utilización de un tramo de la vía del ferrocarril, a la infraestructura hotelera y a la red de atractivos turísticos. El TransTurístico se co-necta a la Plaza Concordia, “Hub Turístico”, en la 5a y 6a avenida. Además de esto, la accesibilidad del HUB al obelisco, que podría servir como conexión vial a la CA-1; y la accesibilidad hacia el parque Morazán, que conecta vialmente con la CA-9.
AeropuertoAtractivos TurísticosTransmetro C.C.HotelesParadas de Bus Carreteras
CA-1
CA-1 CA-1
CA-9
CA-9 CA-9
14
15
Luego de analizar la forma geológica del país de Guatemala, nos preguntamos ¿Qué pasaría si pudiéramos generar una plaza con estos datos? La forma en que las placas chocaron entre sí, formando volcanes, montañas, lagos y ríos; la forma que la ciudad ha crecido según sus límites geológicos, llenos de vegetación; el graven en el que se encuentra la ciudad de Gua-temala; información que para muchos Guatemaltecos pueda ser ya no tener relevancia, pero para un turista puede que sea de gran curiosidad e interés. Tomamos también en cuenta las conexiones de la Plaza Concordia a las carreteras CA-9 y CA-1, sobre las cuales definimos la posición estratégica, pero no limitada, de los stands de información turística según el destino que el turista quiera tomar.
16
paisaje4.2
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18
19
20
21
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23
24
¿cómo llevar el color al parque
concordia?
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26
ESTACIÓN DE TRANSMETRO
ANÁLISIS
PROPUESTA ESTACIÓN27
28
medio ambiente4.3
29
30
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metabolismo4.4
33
34
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usos4.5
30%
8%
25%
16%
16%
5%
COMERCIO
PÚBLICO
RESTAURANTES
VIVIENDA
OFICINAS
ENTRETENIMINETO
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30%
8%
25%
16%
16%
5%
COMERCIO
PÚBLICO
RESTAURANTES
VIVIENDA
OFICINAS
ENTRETENIMINETO
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COMERCIO
PÚBLICO
RESTAURANTES
VIVIENDA
OFICINAS
ENTRETENIMIENTO
PLAZ
A CON
CORD
IA
GUAT
EMAL
A
HAUP
TABA
HNHO
F
BERL
IN
PICAD
ILLY C
IRCUS
LOND
RES
TIMES
SQUA
RE
NEW
YORK
PROPUESTA CAPA DE USOS
22% COMERCIO
8% PÚBLICO
18% RESTAURANTES
8% VIVIENDA
25% OFICINAS
19% ENTRETENIMIENTO
OBSERVANDO LA COMPARACIÓN PODEMOS VER QUE SE NECESITA UNA VARIEDAD DE ACTIVIDADES DONDE PREDOMINE EL ENTRETENIMIENTO, LAS OFICINAS Y EL COMERCIO.
LA PROPUESTA ES BALANCEAR LAS ACTIVIDADES PARA QUE ASÍ PLAZA CONCORDIA SEA UN ÉXITO.
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COMERCIO
PÚBLICO
RESTAURANTES
VIVIENDA
OFICINAS
ENTRETENIMIENTO
PLAZ
A CON
CORD
IA
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A
HAUP
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YORK
PROPUESTA CAPA DE USOS
22% COMERCIO
8% PÚBLICO
18% RESTAURANTES
8% VIVIENDA
25% OFICINAS
19% ENTRETENIMIENTO
OBSERVANDO LA COMPARACIÓN PODEMOS VER QUE SE NECESITA UNA VARIEDAD DE ACTIVIDADES DONDE PREDOMINE EL ENTRETENIMIENTO, LAS OFICINAS Y EL COMERCIO.
LA PROPUESTA ES BALANCEAR LAS ACTIVIDADES PARA QUE ASÍ PLAZA CONCORDIA SEA UN ÉXITO.
40
usuarios4.6
¿Qué Necesitan los usuarios?41
Que tipos de usuarios existen?Existen distintos usuarios con distintas necesidades e
intereses: transporte, atracciones, hospedaje, etc.
42
Centros de información: La propuesta consiste en crear un sistema de información que estaría dividido por áreas. Cada una de estas áreas tendría su propio color, lo cual se vería en los rótulos y distintos elementos urbanos del área. De esta manera se podría orientar mucho mejor a los turistas que no conocen la ciudad y podrían llegar a cualquier lugar mucho más fácil, además de recibir información específica de los lugares turísticos.
43
44
movilidad4.7
Vías PrincipalesGuatemala tiene seis vías principales de movilidad Roosevelt - Carretera a el Salvador [Este/Oeste]Avenida las Américas – Reforma [Norte/Sur]Calle Martí Raúl Aguilar Batres Estas funcionan como principales vías de flujo vehicular y por lo tanto pea-tonal, el Anillo Periférico moviliza el flujo vehicular alrededor de la ciudad.
45
¿A Dónde Nos llevan?La ciudad de Guatemala esta en el un área céntrica, y cuenta con cuatro salidas principales los cuales los turistas pueden aprovechar para ir a los sitios turísticos de mayor interés afuera de la ciudad.
46
Recorrido Actual del TransmetroEl Transmetro recorre las vías con mayor flujo vehicular en la ciudad, cuen-ta con cincuenta mil usuarios en el eje del corredor central, quince mil en el eje sur y tiene planeado recorrer tres ejes mas en un futuro próximo.
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SubiBaja TuristicoEl Subibaja es un recorrido gratuito disponible los días domingo, re-corre los atractivos turísticos alrededor del corredor Aurora Cañas.
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Propuesta TransTuristGuatemala tiene varias atracciones turísticas, tanto afuera como adentro de la ciudad. Se propone un recorrido en bus, mejorando y ampliando el actu-al “subibaja”, recorriendo las principales atracciones dentro de la ciu-dad; museos, centros comerciales, sitios arqueológicos y entretenimiento.
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50
Vías importantes – Zona 1
La zona 1 de la ciudad es una zona con bastante flujo vehicular, por lo tan-to congestionamiento y caos vial dentro de la misma. Además, por ser una zona céntrica tiene fácil conexión a la mayoría de las zonas de la ciudad.
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Densidad Peatonal
El mayor flujo peatonal se da en lugares con mayor flujo vehicular, también en lugares con presencia de mercados y plazas, este ultimo caso se da en el parque concordia, en la plaza central, en el mercado de la presidenta, mercado central, y la plaza bar-rios que actualmente funciona como uno de los principales estaciones de transmetro.
52
Propuesta Transmetro Lúdico – Zona 1
El casco histórico de la ciudad se encuentra en esta zona, y para la activación turística de esta, se propone un anillo de transporte publico dentro de la misma, anillo que visite varios de los lugares de interés turístico como iglesias, teatros, museos, plazas y parques.
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Conexión Parque Concordia – Plaza Barrios
Plaza Barrios es actualmente un centro de distribución de recorridos del servicio de Trans-metro, y al transformar el Parque Concordia en un centro turístico, la conexión entre estos dos lugares es vital para el desarrollo turístico de la ciudad completa
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1.20%
COMPRAS
35%OFFICINAS
30%OCIO
15%CAFES/REST.PI
CC
AD
ILLY
8%COMPRAS
30%OFICINA
34%TRENES
28%PARQUEO
HAUPTBAHNHOF
BERL
IN
CIRCUS
10%PARQUE
20%COMPRAS
CONCORDIA
PLA
ZA
16%VIVIENDA
14%OFICINAS
16%COMIDA CALLE
VACIO24%
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economía4.8
96,000 M2COMPRAS
168,000 M2
144,000 M2OCIO
72,000 M2CAFES/REST.
15,000 M2COMPRAS
52,000 M2OFICINA
59,500 M2TRENES
49,000 M2PARQUEO
18,200 M2PARQUE
36,000 M2COMPRAS
29,120 M2VIVIENDA
25,480 M2
29,120 M2COMIDA CALLE
480,000 M2
175,000 M2
182,000 M2
$ 7,200 X M2
$ 8,500 X M2
$ 1000 X M2
OFICINAS
OFICINAS
VACIO43,680%
56
PICCADILLY
HAUPTBAHNHOF BERLIN
CIRCUS
CONCORDIAPLAZA
6:00 am
12:00 am
1:00 pm 12:00 pm
Dia comienza:
Punto de Encuentro
3:00 am 12:00 am
1:00 pm 12:00 pm
Dia comienza:
Punto de paso
4:30 am
12:00 am
1:00 pm
10:00 pm
Daia comienza:
Punto de paso
Dia termina:
2.
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250,000 llegan diariamente...
20% compras
30% ocio
15% cafes/rest.
35% oficinas
1,000,000
se baja...
60% de paso...
40%
15,000
compras
65% de paso.
35%
llegan diariamente...
llegan diariamente...
COSTO POR DIA:
COSTO POR DIA:
COSTO POR DIA:
Por que hay mas que comprar...
Por que hay mas que comprar...
Por que hay menos que comprar...
58
Picadilly!!
Fish & chips!
Hauptbahnhof !!
Bradwurst!
Concordia !!
Shucos!
05.00 €!
03.00 €!
00.50 €!
Londres es famoso por su comida de calle de pescado y papas fritas. !
Berlín es famoso por su comida de calle de salchicha con pan y un poco de mayonesa.!
Guatemala es famosa por su comida de calle de pan con salchicha, guacamol, repollo, mayonesa y mostaza.! To
dos te
nemo
s una
comi
da qu
e nos
iden
tifica
en la
calle
y que
los
turist
as deb
en pr
obar.
!
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Picadilly
Hauptbahnhof
Concordia
Todo Hub tiene como restaurante un:
Es el restaurante mas famoso alrededor del mundo
que sirve como hito turístico.
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Picadilly
Hauptbahnhof
Concordia
Todo Hub tiene como restaurante un:
Es el restaurante mas famoso alrededor del mundo
que sirve como hito turístico.
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63
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Picadilly
Concordia
Hauptbahnhof
La publicidad es directamente proporcional a la afluencia de gente en el sector.
Publicidad aumenta la rentabilidad de todo
espacio urbano.
Afluencia:+250K/24h
Afluencia:+1M/24h
Afluencia:+15K/24h
Lo que representa ganancias a todo sector.
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Picadilly
Concordia
Hauptbahnhof
La publicidad es directamente proporcional a la afluencia de gente en el sector.
Publicidad aumenta la rentabilidad de todo
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Afluencia:+250K/24h
Afluencia:+1M/24h
Afluencia:+15K/24h
Lo que representa ganancias a todo sector.
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14%$
20%$
16%$16%$
0%$
10%$
24%$
Concordia actual Concordia Propuesta182,000 m2 Construcción 360,000 m2 Construcción214% Oficinas20% Compras16% Comida16% Vivienda.00% Ocio10% Parque. 24% Vacío.
30% Oficinas20% Compras25% Comida.00% Vivienda.20% Ocio5% Parque00% Vacío.
30%$
20%$20%$0%$
5%$
25%$
0%$
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14%$
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16%$16%$
0%$
10%$
24%$
Concordia actual Concordia Propuesta182,000 m2 Construcción 360,000 m2 Construcción214% Oficinas20% Compras16% Comida16% Vivienda.00% Ocio10% Parque. 24% Vacío.
30% Oficinas20% Compras25% Comida.00% Vivienda.20% Ocio5% Parque00% Vacío.
30%$
20%$20%$0%$
5%$
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Concordia actual Concordia Propuesta182,000 m2 Construcción 360,000 m2 Construcción214% Oficinas20% Compras16% Comida16% Vivienda.00% Ocio10% Parque. 24% Vacío.
30% Oficinas20% Compras25% Comida.00% Vivienda.20% Ocio5% Parque00% Vacío.
30%$
20%$20%$0%$
5%$
25%$
0%$
70
legal4.9
17%20%16%39%
BCD
NIVEL SOLAMENTE DE RESTAURACIÓN EN EDIFICACIONES. NO SE PUEDE MODIFICAR LA FUNCIÓN, TIPOLOGÍA, ALTURA, Y FACHADA DEL EDIFICIO. NIVEL DE RESTAURACIÓN Y REHABILITACIÓN EN EDIFICACIO-NES. SE MANTIENE FACHADA Y TIPOLOGÍA ORIGINAL, PERO SE PUEDE MODIFICAR FUNCIÓN.NIVEL DE CONSERVACIÓN Y RESTAURACIÓN DE FACHADAS, SE PUEDE MODIFICAR EL INTERIÓR RESPETANDO ALTURAS SEGÚN NIVEL DE INTERVENCIÓN.NO ES PATRIMONIO HISTÓRICO. SE PUEDEN DEMOLER, RES-PETANDO ALTURA DE MÁX. 22m DE ALTURA.
A
ACTUALMENTE en
44MIL m2
POTENCIALMENTE en
314MIL m2
700% más de la edificación actual*
D
D
*Calculado según 22m de altura máxima, en el reglamento PLOT
8% PARQUE CONCORDIA
71
ACTUALMENTE en
44MIL m2
TRAN
SMET
RO
TRAN
SMET
ROLA PLAZA CONCORDIA ACTUALMENTE ESTÁ RODEADO POR EDIFICIOS DE 1 A 2 NIVELES EN SU MAYORÍA, DISTRIBUIDOS EN UNA RETICULA DE PARRILLA, QUE SIGUEN LA LEY DE FRONTALI-DAD (LAS FACHADAS ESTÁN ALINEADAS AL PERÍMETRO DE LA CUADRA). ENFOCAMOS NUESTRA ATENCIÓN A LOS EDIFICIOS TIPO D PARA LOGRAR ALCANZAR MÁS M2, TOMANDO COMO EJEMPLO OTROS HUBS COMO PICADILLY CIRCUS, EN LONDRES.
PARA EL TRANSPORTE TURÍSTICO, EL OBJETIVO ES CONECTAR ESPACIOS PÚBLI-COS CON EL MISMO TRANSPORTE. EDIFICA-CIONES DE HASTA SIETE NIVELES DE ALTO, CONEXIONES FLUIDAS DESDE EL PARQUE CON LAS PARADAS DE BUS Y EL EQUI-LIBRIO ENTRE AMBOS. SON ESTRATEGIAS QUE SURGEN CON EL FIN GENERAR: EL HUB TURÍSTICO DE LA CIUDAD DE GUATEMALA.
72
teoría4.10
N.Y., TIMES SQUARE
LONDRES, PICADILLY CIRCUS
BERLIN, HAUPTBAHNHOF
TRES LUGARES PUBLICOS EXISTOSOS.
CON MAS DE 250,000 PERSONAS DIARIAS QUE VISITAN ESTOS LUGARES.
CON VIDA LAS 24 HORAS DEL DIA.
ENTRETENIMIENTOCOMERCIO
TURISMOMOVILIDAD
DENSIDAD73
N.Y., TIMES SQUARE
LONDRES, PICADILLY CIRCUS
BERLIN, HAUPTBAHNHOF
TRES LUGARES PUBLICOS EXISTOSOS.
CON MAS DE 250,000 PERSONAS DIARIAS QUE VISITAN ESTOS LUGARES.
CON VIDA LAS 24 HORAS DEL DIA.
ENTRETENIMIENTOCOMERCIO
TURISMOMOVILIDAD
DENSIDAD74
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diario05.
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día 01
84
Presentación y metodología de trabajo:Empieza a exponer sistemas – análisis – formas de trabajo … y todos en la clase: (…………….WHAT’S THAT??) …. “Entienden??” … y como siempre: “Siiiiii” … ni idea de lo que nos esperaba el viernes!
85
día 02
86
Visita al transmetro:Tipico estudiante de la Marro que si mucho se ha subido 3 veces en su vida al trans-metro … (buena turisteada) … y las sandiitas también!!!
87
día 03Análisis por capas:Todos como buenos arquitectos con el “charrettes” ya pro-puesto, dominando el tema ….. en pocas palabras jugando a ser Dios … para nada el trabajo que teniamos que hacer
88
día 04Propuestas:Compu – BIC …….. ¿Qué programa es el BIC?
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día 05
90
Visualización:ESTRESSSSSS! – casi se nos cae Juan …. Desvelos – las capas no entran en el formato!!!! – el tamaño de letra, la paleta de colores, nunca terminamos a la hora que es ……......... (como siempre)
luis andres gordillo
gabriel
a mena
diego
sáenz
leah c
abrera
andrés barrios
rodrig
o terr
aza
alejan
dra pa
lomo
oscar r
ecinos
marcela vel
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jose m
iguel
benite
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EQUIPO
jose carlos pineda
gabriela aguilar
carmen
zarceñ
o
rodrig
o ríos
jose m
iguel
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odra girón
fernando gonzález
juan palop-casado
EQUIPO
equipo encargado de:territorio: Jose Carlos Pineda / Gabriela Aguilar / Luis Andrés Gordillopaisaje: Carmen Zarceño / Marcela Velásquezmedio ambiente: Marcela Velásquez / Carmen Zarceño metabolismo: Fernando González / Jose Miguel Benitezusos: Alejandra Palomo / Rodrigo Terrazausuarios: Andrés Barrios / Oscar Recinosmovilidad: Oscar Recinos / Andrés Barrioseconomía: Jose Miguel Benitez / Fernando Gonzálezlegal: Gabriela Aguilar / Luis Andrés Gordillo / Jose Carlos Pinedateoria: Rodrigo Terraza / Alejandra Palomo
Leah CabreraGabriela MenaDiego Sáenz
06. CRÉDITOSdirección:
organiza:
auxiliares:
colaboradores:
jurado:
edición:
Eddy MoratayaErnesto PorrasCarlos SoberanisWilliam StewartNuria Widmann
Rafael AycinenaEddy MoratayaCarlos SoberanisManuel PinedaRicardo RodriguezWilliam StewartNuria Widmann
Odra GirónRodrigo Ríos
Universidad Francisco Marroquin, Facultad de Arquitectura
Juan Palop-Casado
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