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Logística y DFIAN41 – Ciclo 2012 01
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LOGISTICA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA: CARGA, ENVASES
Y EMBALAJES
Unidad 5 – Semana 9Unidad 5 – Semana 9UNIDAD DE CARGA, ENVASES,EMBALAJES Y UNITARIZACION
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TemasTemas
• La Carga a transportar: Naturaleza• Envases y embalajes: sistemas• Principales materiales utilizados en el
embalaje de los productos para el transporte.
• Marcado del embalaje y etiquetado• Manipulación de carga y estiba• Cálculo de pesos cobrables y factores
de estiba
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CONCEPTO: LA UNIDAD DE CARGA
• La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegido por un embalaje apropiado, que facilite y asegure su rápida movilización.
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CARGA GENERAL CARGA A GRANEL
TIPOS DE CARGA
NO UNITARIZADA UNITARIZADA
SUELTA PALETIZADA CONTENERIZADA
TODOS
LIQUIDA SOLIDA (SECA)
SUPERFICIE
FERROVIARIO
CARRETERO
ACUATICO
MODOS DE TRANSPORTE
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LA CARGA: ASPECTOS RELEVANTES
Riesgos inherentes
A la naturaleza
Al modo de transporte
Al itinerario
Economías sobre el
transporte, manipuleo,
almacenaje y seguro
ÉXITO LOGISTICO Y COMERCIAL DE LAS EMPRESAS
EMBALAJE ADECUADO
Costo de embalaje
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
• El flete es la cantidad monetaria que se El flete es la cantidad monetaria que se paga por el traslado de una mercancía. paga por el traslado de una mercancía. En su cálculo, además de las En su cálculo, además de las características del producto, influyen el características del producto, influyen el peso bruto del embarque (el peso de la peso bruto del embarque (el peso de la mercancía más el del material de mercancía más el del material de embalaje) y el peso dimensional o peso embalaje) y el peso dimensional o peso volumétrico (calculado a partir de los volumétrico (calculado a partir de los factores de estiba).factores de estiba).
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
• El origen de las convenciones que El origen de las convenciones que existen para los factores de estiba, es existen para los factores de estiba, es que mercancías con un mismo peso, que mercancías con un mismo peso, pueden ocupar volúmenes totalmente pueden ocupar volúmenes totalmente diferentes (10 kgs de acero y 10 Kgs., diferentes (10 kgs de acero y 10 Kgs., de con confecciones). Sin embargo, los de con confecciones). Sin embargo, los transportistas directos y los agentes de transportistas directos y los agentes de carga, siempre tomarán como base carga, siempre tomarán como base para el cobro lo que sea mayor: peso o para el cobro lo que sea mayor: peso o volumenvolumen
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
Las relaciones peso-volumen son las siguientes:Las relaciones peso-volumen son las siguientes:• Aéreo: 6m3 = 1 TM 6,000 cm3 = 1kgAéreo: 6m3 = 1 TM 6,000 cm3 = 1kg• Ferroviario: 4 m3 = 1 TM 4,000 cm3 = 1kgFerroviario: 4 m3 = 1 TM 4,000 cm3 = 1kg• Carretero: 2.5 m3 = 1 TM 2,500 cm3 = 1kgCarretero: 2.5 m3 = 1 TM 2,500 cm3 = 1kg• Marítimo: 1 m3 = 1 TM 1,000 cm3 = 1kgMarítimo: 1 m3 = 1 TM 1,000 cm3 = 1kg
Es importante mencionar que, por tratarse de convenciones Es importante mencionar que, por tratarse de convenciones (algunas de ellas internacionales), excepto para el caso de (algunas de ellas internacionales), excepto para el caso de transporte aéreo en el que es una regla de IATA, puede transporte aéreo en el que es una regla de IATA, puede encontrar diferencias en ciertos países.encontrar diferencias en ciertos países.
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
El El peso bruto peso bruto de una mercancía es el peso de de una mercancía es el peso de los bienes más el peso del material de envase y los bienes más el peso del material de envase y embalaje, incluidas las tarimas o pallets si las embalaje, incluidas las tarimas o pallets si las hubiese. Por otro parte, el hubiese. Por otro parte, el peso neto peso neto es el peso es el peso de los bienes únicamente.de los bienes únicamente.
La ecuación asociada con estos factores queda La ecuación asociada con estos factores queda definida por:definida por:
# de piezas x largo x ancho x # de piezas x largo x ancho x altoalto
Peso volumen = Peso volumen = ------------------------------------------------------------------------------------------------------
Factor de relación peso-Factor de relación peso-volumenvolumen
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
El procedimiento para determinar el peso volumétrico es el El procedimiento para determinar el peso volumétrico es el siguiente:siguiente:
• Determinar el número de bultos que tienen las mismas dimensionesDeterminar el número de bultos que tienen las mismas dimensiones• Multiplicar el número de bultos por el largo por el ancho por el alto Multiplicar el número de bultos por el largo por el ancho por el alto
de los mismosde los mismos• Dividir el resultado obtenido en el punto anterior por el factor de Dividir el resultado obtenido en el punto anterior por el factor de
estiba o relación peso – volumen especificada anteriormente.estiba o relación peso – volumen especificada anteriormente.• Comparar el resultado obtenido con el peso bruto real del Comparar el resultado obtenido con el peso bruto real del
embarque:embarque:• Si el resultado obtenido es menor que el peso bruto real, se utiliza el peso Si el resultado obtenido es menor que el peso bruto real, se utiliza el peso
bruto.bruto.• Si el resultado obtenido es igual al peso bruto real, el que se utilice es Si el resultado obtenido es igual al peso bruto real, el que se utilice es
indistintoindistinto• Si el resultado obtenido es mayor que el peso bruto real, se utiliza el peso Si el resultado obtenido es mayor que el peso bruto real, se utiliza el peso
obtenido (peso volumétrico)obtenido (peso volumétrico)
• Si el embarque tiene bultos de distintas formas o dimensiones, se Si el embarque tiene bultos de distintas formas o dimensiones, se repiten los pasos anteriores hasta cubrir las piezas de embarquerepiten los pasos anteriores hasta cubrir las piezas de embarque
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
Surge la pregunta acerca de cómo Surge la pregunta acerca de cómo proceder con bultos que tienen formas proceder con bultos que tienen formas irregulares pero no de poliedro o aún irregulares pero no de poliedro o aún más, que tienen formas más, que tienen formas completamente irregulares, lo que completamente irregulares, lo que debe hacerse es:debe hacerse es:
• Tomar la medida más grande en cada dirección Tomar la medida más grande en cada dirección (recuérdese que un volumen geométrico tiene (recuérdese que un volumen geométrico tiene dimensiones en tres ejes)dimensiones en tres ejes)
• Proceder como sí se tratara de un poliedro Proceder como sí se tratara de un poliedro (como si se tratara de una pirámide con base (como si se tratara de una pirámide con base rectangularrectangular
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
Ejemplo con pirámides con bases redonda e Ejemplo con pirámides con bases redonda e irregular:irregular:
a)a) Pirámide con base circular:Pirámide con base circular: Número de piezas x I x I x hNúmero de piezas x I x I x h
Peso – volumen = --------------------------------------------Peso – volumen = --------------------------------------------
factorfactor
h l
l
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
b) Pirámide con base irregular:b) Pirámide con base irregular:
Número de piezas x I x a x hNúmero de piezas x I x a x h
Peso – volumen = --------------------------------------------Peso – volumen = --------------------------------------------
factorfactor
h l
a
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
Otras pregunta frecuente es qué hacer si se tiene un Otras pregunta frecuente es qué hacer si se tiene un embarque que contiene piezas de distintas embarque que contiene piezas de distintas dimensiones y/o forma. En este caso la respuesta es dimensiones y/o forma. En este caso la respuesta es que deben sumarse los distintos tipos de piezas, hasta que deben sumarse los distintos tipos de piezas, hasta cubrir el total del embarque:cubrir el total del embarque:
Número de bultos x l x a x hNúmero de bultos x l x a x h
Peso-volumen = -----------------------------------------Peso-volumen = -----------------------------------------
FactorFactor
Cabe mencionar que el cálculo de los factores de Cabe mencionar que el cálculo de los factores de estiba se realiza únicamente cuando se maneja carga estiba se realiza únicamente cuando se maneja carga suelta, y no en un contenedor, es decir, cuando el suelta, y no en un contenedor, es decir, cuando el usuario renta una unidad de carga completa: furgón, usuario renta una unidad de carga completa: furgón, contenedor marítimo o aéreo, carro de ferrocarril. etc.contenedor marítimo o aéreo, carro de ferrocarril. etc.
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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba
Para el caso de la carga suelta, la forma en que se Para el caso de la carga suelta, la forma en que se obtendrá el monto del flete quedará dada por:obtendrá el monto del flete quedará dada por:
Peso cobrable x tarifa por unidad de Peso cobrable x tarifa por unidad de medidamedida
( Tm o m3 o sus fracciones)( Tm o m3 o sus fracciones)
Para el caso de carga de unidad completa, la Para el caso de carga de unidad completa, la forma en que se obtendrá el monto del flete será:forma en que se obtendrá el monto del flete será:
Tarifa por renta de unidad completaTarifa por renta de unidad completa
En ambos casos, pueden haber gastos adicionales En ambos casos, pueden haber gastos adicionales al monto del flete los cuales es necesario cubrir al monto del flete los cuales es necesario cubrir para que la mercancía pueda ser transportadapara que la mercancía pueda ser transportada
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Acondicionamiento de carga y cubicajeAcondicionamiento de carga y cubicaje
• Las mercancías, ya sea que se vayan a distribuir en Las mercancías, ya sea que se vayan a distribuir en el mercado nacional o en el internacional , en el mercado nacional o en el internacional , en muchas ocasiones necesitarán ser acondicionadas muchas ocasiones necesitarán ser acondicionadas previamente. Para esta operación suelen utilizarse previamente. Para esta operación suelen utilizarse tarimas o pallets de madera como auxiliares para tarimas o pallets de madera como auxiliares para unitarizar la carga (hacer una unidad de varias unitarizar la carga (hacer una unidad de varias piezas sueltas), facilitando las labores de carga y piezas sueltas), facilitando las labores de carga y descarga, y minimizando la manipulación que de descarga, y minimizando la manipulación que de otra forma tendría cada pieza individual.otra forma tendría cada pieza individual.
• Para realizar el acondicionamiento de forma óptica, Para realizar el acondicionamiento de forma óptica, debemos partir del hecho de que un objeto con debemos partir del hecho de que un objeto con forma de prisma rectangular, que pueda ser forma de prisma rectangular, que pueda ser manipulado, puede ser colocado sobre otro objeto manipulado, puede ser colocado sobre otro objeto de ser formas posibles: (plan antes de hacer el de ser formas posibles: (plan antes de hacer el embalaje).embalaje).
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Acondicionamiento de carga y cubicajeAcondicionamiento de carga y cubicaje
• Área de un objeto (por ejemplo sobre una Área de un objeto (por ejemplo sobre una tarima o pallet)tarima o pallet)
1) L A H2) L H A en donde L = largo3) A L H A= ancho4) A H L H= alto5) H L A6) H A L
H
AL
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Acondicionamiento de carga y cubicajeAcondicionamiento de carga y cubicaje
• El hecho de que un objeto pueda ser manipulable para un El hecho de que un objeto pueda ser manipulable para un acondicionamiento, es decir, que le largo pueda acondicionamiento, es decir, que le largo pueda convertirse en ancho o alto, combinando con la regla que convertirse en ancho o alto, combinando con la regla que se aplica en transporte internacional que dice que un que se aplica en transporte internacional que dice que un que un embarque siempre paga peso o volumen, lo que sea un embarque siempre paga peso o volumen, lo que sea mayor, hace que el acomodo de la carga sea un factor de mayor, hace que el acomodo de la carga sea un factor de primera importancia para poder disminuir los costos de primera importancia para poder disminuir los costos de fletes y en consecuencia los costos logísticos totales.fletes y en consecuencia los costos logísticos totales.
• Las tarimas o pallets de madera y la carga deben ser lo Las tarimas o pallets de madera y la carga deben ser lo más compatibles posible, es decir, que los espacios no más compatibles posible, es decir, que los espacios no utilizados en la primera sean lo más reducidos ya que utilizados en la primera sean lo más reducidos ya que pagarán flete. No es una buena práctica, pagarán flete. No es una buena práctica, económicamente hablando, el comprar tarimas mucho económicamente hablando, el comprar tarimas mucho más grandes de lo necesario pensando que, al haber más grandes de lo necesario pensando que, al haber espacios vacios alrededor de la mercancía, ésta viajará espacios vacios alrededor de la mercancía, ésta viajará más segura.más segura.
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• Etiquetado / Rotulado
• Código de barras
• Información nutricional
• Reciclables
• Cartón
• Madera
• Plástico
• Pallets o parihuelas
Envases y EmbalajesEnvases y Embalajes
Deben cumplir las normasdel mercado de destino
Envase: Es el material que contiene o guarda a un producto y que forma parte integral del mismo; sirve para proteger la mercancía y distinguirla de otros artículos
Embalaje: Son todos los materiales, procedimientos y métodos que sirven para acondicionar, presentar, manipular, almacenar, conservar y transportar una mercancía
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EMPAQUE, ENVASE Y EMBALAJEEMPAQUE, ENVASE Y EMBALAJE
Bolsas de papelBolsas plásticas
BlisterCaja corrugada
Botella de vidrioPote plásticoTarro plástico
Envase de aluminio
HuacalCaja de madera
ContainerEstiba con carga paletizadaE
MB
AL
AJE
EM
PA
QU
E
EN
VA
SE
Provee una protección mas fuerte y resistente, puede contener un conjunto de
productos.
Rígida o semirígida contiene un producto, se encuentra en
contacto directo con el producto
Cualquier material (papel, película, hojalata, vidrio,
polímero, madera, etc), usado para contener un producto
ESTRUCTURA EJEMPLO
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Llenado por volumen
Llenado por Peso
Llenado por unidad
Llenado Manual
Emp. en Plástico encogido
Empaquetado en Celofán
Empaquetado en Papel
Empaquetado en Bandejas
Sistemas de Envasado
Sistemas de Empaquetado
SISTEMAS DE ENVASADO Y EMPAQUETADO
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Características Características del Envasedel Envase
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ENVASEDA COMODIDAD
PORCIONA
COMUNICA
CONTIENE
PROTEGE
DA SEGURIDAD
25CLASIFICACION DE LOS CLASIFICACION DE LOS ENVASESENVASES
( mas conocidos )( mas conocidos )
FLEXIBLES
RÍGIDOS
PVC
Polietileno
Papel
Celofán
BOPP
Polietileno
Metalizado
26DISEÑO ESTRUCTURAL DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE ENVASESENVASES
FORMA
DIMENSIONES
MATERIAL
COLOR
TEXTURA
TAPA
Orden o interrelación de los componentes, que son:
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EJEMPLO DE ENVASESEJEMPLO DE ENVASES
LECHE
SOBRE
FLEXIBLES
POP
CORN
CELOFANBOPP
POLIETILENOPAPEL
RIGIDOS
METAL VIDRIO FRASCOS
28 Ejemplos de Materiales usados incluyen :
Tejido
Madera
Polietileno
CartónCajón
Sacos
Bandejas
Bolsas
Frascos
Barriles
Toneles
Barricas
Costales
Sacos
BotellasP E T
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Madera
Mimbre
Vidrio
PapelEnvoltura
Carretes
Bolsa
Botellas
Frascos
Canastas
Cestos
Metal Bobinas
Rollos
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El EmpaqueEl Empaque
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Se DEBE considerar un Se DEBE considerar un
EMPAQUE…EMPAQUE…
(Características)(Características)
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1. QUE PROTEJA…
Usando materiales y estructuras que excedan
los requerimientos básicos.
Características del Empaque
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2. QUE CONSERVEQue mantenga el producto en estado de uso por un
tiempo prudencial adicional al necesario.
Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque
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3. QUE VENDAQue impacte, destaque, llame la atención, sobresalga en el
punto de venta.
Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque
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4. QUE SEA SEGURO
1-Que sea seguro para el consumidor
2-Que sea seguro para el medio ambiente
3-Que sea seguro para el fabricante
4-Que sea seguro para el distribuidor
Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque
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5. QUE SEA ACTIVO
ACTIVO porque participa en la conservación del producto
Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque
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6. QUE SEA INTELIGENTE
Inteligente porque es capaz de entregar una información adicional al usuario.
Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque
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7. QUE ESTE AL DIA EN TENDENCIAS
EMPAQUES PARA PRODUCTOS LIGHT
EMPAQUES BIODEGRADABLES
EMPAQUES RECICLABLES
EMPAQUES PARA MICRONDAS
EMPAQUES PARA PRODUCTOS CONGELADOS
EMPAQUES PARA ALIMENTOS ETNICOS
EMPAQUES PARA BEBIDAS
Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque
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El empaque es a la vez un elemento del producto y un medio publicitario que debe comunicar sus
características y su identidad únicas…
¿¿Que es el Que es el Empaque?Empaque?
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El EmbalajeEl Embalaje
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DEL EMBALAJE
- Manipuleo durante la Carga y Descarga- Mejor apilamiento de la Mercadería
- Mejorar la Capacidad de impacto y vibración de la mercadería
- Evitar la Contaminación externa de olores y / o residuos externos
Características principales
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• UNITARIZACIONUNITARIZACION: Contenedores, paletas: Contenedores, paletas• PROTECCION CONTRAPROTECCION CONTRA: Impacto, Compresión : Impacto, Compresión
vertical, vibración, humedad, polvo, lluvia, vertical, vibración, humedad, polvo, lluvia, temperatura, insectos, roeedores, ladrones.temperatura, insectos, roeedores, ladrones.
• DISTRIBUCION FISICADISTRIBUCION FISICA: Transporte, manipuleo, : Transporte, manipuleo, almacenamientoalmacenamiento
• EXHIBICIONEXHIBICION::
FUNCIONES DEL EMBALAJE
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A) Conocer el contenido
• Medios de Transporte.• Rutas e Itinerarios
• Tiempos de Anaquel
• Modos de Conservación ( refrigerado,congelado,
atmósfera modificada )
• Utilización de contenedores, Paletas, Tarimas, Etc.
C) Conocer los sistemas de
Preferencias
Sistemas de Ventajas
Competencia
B) Conocer el Mercado Objetivo
TRANSPORTE
ALMACENA -MIENTO
REQUERIMIENTOSREQUERIMIENTOS
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DISPENSERDISPENSERCARTON DUPLEX ó
MICROCORRUGADO
CAJACAJA
CARTON CORRUGADO PALETSPALETS
MADERA
PRIMARIO
SECUNDARIO
FINAL
Ejemplo de Embalajes
45CLASIFICACION DE LOS EMBALAJES ( mas conocidos )
Microcorrugado
Bolsas
Latas
PRIMARIO
Cartón
Metalizado
Polietileno
Dúplex
Strech FilmFINAL
Polietileno
Madera Palets
SECUNDARIO
Cartón
Polietileno
Caja Corrugada
Sacos
Tejido Costales de Yute
Caja PVC
PVC
BolsasPapel
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• Información sobre la condiciones de la ruta de transporte
• Tipo de material de embalaje en función de los riesgos durante el transporte
• Diseño del envase en función del producto
• Identificación en el marcado y etiquetado
• Posibilidad de reacondicionamiento en la ruta
Consideraciones del embalaje para la exportación
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NIMF - 15EMBALAJESDE MADERA
ESTIBAS DE MADERA
PALETASDE MADERA
TÉRMICO (HT)
FUMIGACIÓN (MB)
www.senasa.gob.pe
Embalajes de ExportaciónEmbalajes de Exportación
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Numeración
MARCADOBULTOS
Marca del X
Codificación
Pesos Destinación
Pictogramas
Embalajes de Exportación
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Posición
Apilamiento Fragilidad Protección
#
Embalajes de Exportación
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Chiquita Foods Cod. 3958
Cali - Colombia Pto. Buenaventura
Gross Weight: 44 Kilos Net Weight: 40 Kilos
Bulto: 3 / 10
5CAJAS
Embalajes de Exportación
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- Tecnología de los Materiales a usarse Según características del producto se busca un
material específico
- Proveedores
Elección del proveedor adecuado
- Establecer las Especificaciones Indicar el Material Requerido según necesidades del
producto
Importancia del costo en los envases y embalajes
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Conclusión…
•La motivación de la compra en el consumidor, es definida por el empaque y sus elementos de comunicación, que venden el
producto.
•La presentación a través del envase se convierte en un elemento de Venta ,
• El envase es la mejor carta de presentación de la empresa,
• El envase y embalaje apropiado, genera ventas repetidas e incrementa las ventas ,
• El Empaque + el Embalaje representa en muchos casos entre el 30 y el 60 % del valor total del producto ,
• Es la mejor manera de conservar el producto,
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• La generalización de supermercados y autoservicios, desplazando las tiendas tradicionales, ha eliminado la comunicación Tendero
- Cliente ,
• Debido a esto, esta función de comunicación es delegada exclusivamente al envase y su presentación ,
• Facilita la distribución Física Internacional ,
• Tiende a Garantizar una mejor protección del Producto y por ende es una manera de proteger la salud del Consumidor ,
• Permite dar mayor seguridad con respecto al medio ambiente y lo hace mas accesible a los Mercados Internacionales .
Conclusión…
54
Gracias!Gracias!
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