Después de haber completado este modulo usted debería saber:

Explicar las diferencias entre wire line y slickline

Identificar los componentes requeridos para las operaciones de slickline y lista de cada una de sus parte y sus componentes.

Explicar las funciones primarias de slickline durante perforación, completamiento y las fases de producción.

Describir y diferenciar los tipos de acero utilizados en slickline y describir las ventajas y desventajas de los diferentes tipos de líneas de alambre.

Este modulo le mostrara las operaciones básicas de slickline.

Se familiarizara con el equipo básico y los conceptos específicos para slickline.

Los temas de slickline son usados como referencia para cualquier cable que es corrido dentro del pozo.

Con las ventajas de la tecnología de campo y los diseños de los diferentes tipos de cable, una definición más precisa de wireline esta surgiendo.

La palabra slickline esta dividida en slick, que traduce superficie lisa, es el termino dado para el cable que corre en el pozo y que no es conductor eléctrico.

Otro termino es electriline o E-line, que a veces es usado para referirse a cables con diámetros pequeños, como 7/32” pulgadas, el cual es conductor eléctrico.

El cable de registros (logging), se refiere a diámetros grandes, capaz de correr herramientas muy pesadas de registros.

Slickline fue desarrollado a partir del año 1930, para chequear las profundidades y topes de cemento en los pozos. Así es como originalmente fue llamado línea de medición.

Halliburton diseño el primer winche de slickline por Eare P. Halliburton.

Esta versión de manejo manual y polea de medición ayudaba a sostener el cable cuando retornaba al carretel.

La exactitud lograda no era muy buena, presentando mucha perdida.

El cable de slickline era originalmente plano, como una cinta de medición.

Los componentes de caucho disponibles en ese entonces de caucho no podían ser moldeables a las formas circulares.

Los avances en la tecnología, ha hecho posible que existan cauchos para la línea redonda.

El slickline es usado hoy en día en el mundo entero, en un rango de diámetros y material para varias condiciones de Trabajo.

Dentro del orden de las operaciones de slickline, los siguientes componentes son los

requeridos:

Un winche de slickline

Sistema hidráulico Unidad

Equipo de control de presión en superficie.

Herramientas de fondo

Y un equipo de izamiento.

El winche en una unidad de slickline consiste en tambor de slickline.

Y controles hidráulicos para mover el carteo hacia delante y hacia atrás y pararlo.

La unidad winche también tiene una cabeza de medición por la cual pasa el cable de slickline, para luego seguir hacia el pozo.

Las unidades modernas tienen un operador detrás del rollo el cual esta observando el carreto de cable y mirando hacia el pozo.

Esta es la posición mas segura si la línea se rompe.

Un camión con sistema hidráulico fue diseñado en los años 70, y de ahí en adelante todas las unidades fueron operadas hidráulicamente.

Cada unidad montada en camión tiene un sistema hidráulico o un PTO desde la caja principal.

El equipo de control de superficie es armado sobre la cabeza del pozo o las válvulas preventoras (BOP’s)

El equipo esta diseñado para controlar la presión del pozo que se encuentra en superficie y también un sistema de entrada de las herramientas al pozo (Lubricadores).

Las herramientas de fondo son ajustadas en la punta del cable y corridas dentro del pozo.

Muchas herramientas se corren juntas y se colocan en un lugar especifico dentro de la sarta, o BHA.

Equipos adicionales son requeridos para las operaciones de slickline como:

Poleas desvientesIndicador de peso

Cadena para instalar el pulpo del indicador de peso.

Es necesario tener una caja de herramientas de mano en el pozo.

Equipo de izamiento es usado para soportar el equipo de control de presión de superficie.

Se puede tener una grúa.

Un gin pole

O torre de perforación.

Este es un arme en superficie

Este es un arme en plataforma.

La función principal de slickline es la de correr y recuperar las herramientas de fondo rápidamente. Cada herramienta tiene un propósito especial.

Es diferente la perforación con tubería, en slickline no hay rotación. Sin embargo puede ser movida hacia arriba y hacia abajo.

El único uso de slickline durante la fase de perforación es correr herramientas mecánicas para ver la desviación del pozo.

El slickline se completa cuando ha terminado la fase de la perforación, sin embargo puede utilizarse corriendo registros direccionales o instrumentos electrónicos con la sarta de perforación, tal como una medición de profundidad mientras se perfora.

Slickline tiene numerosos usos durante la fase de completamiento de un pozo, corriendo diferentes sartas dentro del pozo.

Un gauge cutter puede ser corrido con slickline para chequear el ID de la sarta de producción, verificando si hay cualquier daño durante la instalación.

El slickline es usado para instalar tapones dentro de la sarta de completamiento para hacer pruebas de presión y de integridad de material.

Y también para recuperar estos tapones.

El slickline también es usado para correr tapones para sentar empaques hidráulicos.

Para abrir camisas que permitan la circulación entre el tubing y el anular.

Para instalar Válvulas de seguridad.

Y correr muestreadores de fondo con instrumentos de presión o MPLT’s

Note que cuando slickline es usado para correr herramientas de registros, como muestreadores de fondo y memorias, los datos no pueden ser leídos hasta que la herramienta este en superficie.

Durante el periodo de producción del pozo, slickline puede ser usado para:

Correr un Gauge Cutter o inspeccionar el ID de la tubería o remover suciedad adherida a la tubería.

Correr y recuperar tapones.

Correr e instalar instrument hanger con elementos electrónicos en nipples.

Abrir y cerrar camisas de circulación o aislamiento de zonas

Instalar o recuperar Válvulas de gas lift.

Adicionalmente, el equipo que se ha quedado pegado o perdido en el pozo, puede ser recuperado en algunas oportunidades con herramientas de slickline.

Hay muchos tipos de cable para wireline. Los mas comúnmente usados son:Slickline

Braided line

Monoconductor

Y línea con varios conductores

En slickline, la línea viene descrita en estas cinco partes del entrenamiento. Es un alambre de superficie lisa enrollado en un tambor, quedando fácil la enrollada y desenrollada del pozo.

En la punta del cable viene instalada la sarta, la cual esta compuesta de un número de herramientas, las cuales cumplen una función especial independientemente.

Todas las herramientas ajustadas para ser corridas en el pozo se llama sarta o BHA. Algunas herramientas diseñadas para asegurar la corrida de slickline dentro y fuera del pozo.

Mientras que otras incluyen un diseño especial para una tarea especifica dentro del pozo, como en este caso abrir una camisa.

Para ver especificaciones de las herramientas y sus funciones, se debe ir al modulo 2 y 4 de este manual.

Los diámetros en slickline varían, y cada uno tiene un propósito especifico. Los tamaños comunes son : 0.092, 0.108 y 0.125” pulgadas. El diámetro influye en la fuerza necesaria para que la herramienta sea corrida dentro del pozo.

El más fuerte es el de 0.125” pulgadas de diámetro. Básicamente es utilizados en operaciones de pesca, a grandes profundidades y en pozos desviados.

Los tipos de acero utilizados en slickline depende de las condiciones del pozo. Las tres clases de acero son: Acero al carbón, acero inoxidable y aleaciones especiales.

El cable de acero al carbón, conocida como Plow Steel (IPS), es usado para pozos en los que no se encuentran sustancias corrosivas.

Este material tiene una alta resistencia. Prestará un buen servicio. Este cable viene revestido con un material para evitar ralladuras.

El cable de acero inoxidable es ideal para los trabajos en H2S

Las aleaciones especiales son adiciones que vienen con el acero para hacerlo resistente a diferentes tipos de corrosión. Estas aleaciones adicionales contienen elementos como el Cobalto, tungsteno, niobio, tantalio y titanio.

Cuando un cable tenga mas aleaciones para resistir el efecto por corrosión de H2S y Dioxido de carbono, este cable será mas costoso que el acero al carbón.

La línea Braided tiene una resistencia mayor que la de slickline pero, es de una superficie irregular dificultando el sello para controlar la presión del pozo.

Es usado para trabajos pesados de wireline y operaciones de pesca.

Los dibujos muestran los diseños de un cable de 316” , ¼” y 5/16” pulgadas de diámetro en líneas braided . Usted notara que las aleaciones de aceros no son tan fuertes como las galvanizadas (IPS).

El cable Dycam tiene dos grandes ventajas sobre los cables convencionales. Este es mas fuerte para cualquier diámetro, el material es mas compacto, quedando muy poco espacio entre las líneas que lo conforman.

Y el exterior es mas pequeño, y así hace tener un buen sello con el equipo de control de presión.

La ventaja mas importante de las líneas braided es su resistencia. La mayor desventaja significativa es el equipo adicional que se tiene que tener para hacer el arme en superficie.

El cable monoconductor de wireline tiene una sola línea conductora que va en el centro del cable y transmite señales eléctricas.

La ventaja de un cable monoconductor es que los datos obtenidos en el fondo del pozo pueden ser transmitidos a superficie y leídos en forma real. Suministrando así un dato instantáneo al Ingeniero de pozo.

La frecuencia utilizada a través del cable conductor permite transmitir varias señales o tipos de datos por la misma línea, tales como, tiempo, presión y temperatura.

La desventaja de correr esta línea monoconductora es que requiere mas equipo de superficie y es mas caro que el equipo básico de slickline.

El cable multi-conductor es usado en Welllogging, este permite enviar múltiples señales de ida y regreso a superficie al tiempo para operar la sarta corrida dentro del pozo.

Muchos datos pueden ser recopilados usando la línea de registro y diferentes herramientas pueden ser corridas simultáneamente.

Este cable es altamente utilizado en perforación por las altas tensiones utilizada debido al peso de las herramientas.

El rango en camesa es Supa 70. El cable roschester equivalente es conocido como cable Slammer.

La presión del pozo ejerce una fuerza hacia arriba sobre la sarta de las herramientas para poder ser corridas dentro del pozo. Esta sección le mostrara como el diámetro de la línea afectara la fuerza.

La fuerza es creada cuando la presión actúa sobre un área. La magnitud de esta fuerza equivale a las veces de presión sobre el área.

La fuerza de la presión es el principal ingrediente cuando se planea un trabajo de wireline.

La fuerza hacia arriba actúa sobre cualquier cable de wireline esta sujeta a la presión de cabeza del pozo, igual a la magnitud de las veces de la presión sobre el área seccional del cable de wireline.

La line de 3/16” braided, como sea, experimentará una fuerza de levante de 138 libras bajo las mismas condiciones.

Usted puede seleccionar varios tipos de cable de slickline y presiones de cabeza de pozo y ver los resultados de las fuerzas hacia arriba.

Cualquier sarta de herramientas siendo corridas en el pozo, deben tener suficiente peso para vencer la fuerza de este y la fricción creada por el stuffing box.

Barras de peso están incluidas en la sarta de herramientas para proveer un peso extra.

Una buena regla es que el peso total de las herramientas mayor en un 50% que la fuerza esperada por la presión del pozo.

Mirando los ejemplos anteriores, vimos que la línea braided requiere mas barras de peso que la de slickline.

En el arme del equipo de superficie usando braided line, se requiere adicionar una sección mas de lubricador para acomodar las barras extras. Esta es una desventaja significante.

El tambor del cable de slickline tiene a un lado un piñón, el cual debe engranar al sistema hidráulico por medio de una cadena. Este sistema es muy parecido al de una bicicleta.

Retorcer o aplastar la línea puede causar cristalización, el cual puede debilitar la línea.

Una punta del cable debe ser grafada en el centro del tambor de slickline. Cuatro o seis vueltas deben quedar en el tambor antes de llegar al final del cable para evitar un deslizamiento de la línea.

Para mantener la curvatura de la línea, la única forma correcta de enrollamiento del cable es como se ve en la gráfica.

Los métodos que observamos son incorrectos aumentando la tensión en la parte interna del cable.

Cada vez que el cable es corrido dentro y fuera del pozo, pasa por catorce ciclos de curvaturas.

Primero el cable sale fuera del tambor.

Cuando pasa por la polea contadora de profundidad.

Después la línea pasa por la polea desviante.

Después de pasar por la polea desviante.

Entrando en la polea del stuffing box

Y finaliza después de la polea del stuffing box para entrar en el pozo.

Estos ciclos de curvatura se repiten cuando el cable se recupera del pozo.

Es esencial que el Operador de Slickline conozca la profundidad a la cual se correrán las herramientas.

Comparando la profundidad del contador de slickline con el esquema del pozo, el operador conoce donde están sus herramientas con relación a los componentes de fondo del pozo.

Cuando se esta saliendo del pozo el operador debe saber cuando sus herramientas están en superficie y que están todas en el lubricador antes de cerrar la Swab Valve.

Es igualmente importante conocer cuando peso se tiene en la línea, especialmente cuando se recupera del pozo.

El peso determina la máxima velocidad para sacar y no sobre pasar los limites permitidos de acuerdo al cable. Hay tres factores importantes para tener en cuenta:Diámetro de la herramienta, Viscosidad del fluido y diámetro interno de la tubería.

El indicador de peso es una parte importante del equipo de superficie de slickline, consiste en dos partes principales:

La celda de almacenamiento o diafragma, la cual mide el peso del BHA unido con el peso del cable que se encuentra fuera del tambor.

Y el reloj del indicador de peso, el cual le permite al operador ver el peso registrado de las herramientas y cable.

La medida común en el indicador de peso están en libras

La sarta de herramientas, especialmente con barras de peso adicionales, el peso común es de 200 libras en aire. Una vez en el pozo, el peso de la sarta de herramientas disminuye dependiendo de la presión del pozo.

El contador de profundidad más común tiene una polea contadora hecha en acero por donde pasa el cable y dos poleas pequeñas que se encargan de mantener el cable dentro de las ranuras de la polea contadora evitando que se salga.

La polea contadora trabaja como el odómetro de un carro: El número de vueltas de la polea es registrado en fracciones de pies o metros. Esta lectura permite que el operador de slickline conozca exactamente cuanto cable tiene en el pozo.

Es importante conocer el diámetro del cable y la medida de la polea sean compatibles, esto previene que se salga el cable y que no se presente exceso de fricción o que quede muy suelta.

Cables de diferentes medidas pueden pasar a través de la polea contadora de diferentes formas.

El cable grueso debe pasar recto, una fuerza excesiva se genera en la polea contadora.

Hay muchos tipos de contadores de profundidad. Esta foto muestra una polea contadora convencional.

Mostrado aquí esta un contador ASEP, con una Celda indicadora de peso incorporada

En este contador, el alambre es enrollado alrededor de las dos ruedasNote que la rueda superior tiene doble medida para separar el alambre,Y como la tensión incrementa , la celda de carga es presionada.

Para medir la profundidad con precisión , la sarta de herramientas debe Calibrarse contra un punto de referencia conocido, tal como la mesa rotariaO el piso del taladro o el tubing hanger.

Este es conocido como el “punto cero”.En este punto la profundidad contadaEs calibrada o cero.

Contador de profundidad

Manómetro indicador de peso

Cuando el operador coloca en cero el contador , el también debe apuntar el peso leído en el indicador, que es el de la sarta es pesada en el aire.

Ya que todas las medidas de perforación, tal como una profundidad e Información de registros, son relativos al piso del taladro, este es un lógicoy conveniente punto cero para las herramientas de Slickline.

Una vez el taladro ha sido movido de la locaciòn , el tubing hanger flange es típicamente usado como cero de la herramienta. Este se refiere al ‘Punto cero en producción’.

Cuando se esta saliendo del pozo , el contador de profundidad debe mostrar cero cuando la herramienta pase por el punto cero.

El contador de profundidad continuara mostrándonos la profundidad hacia atrása medida que la herramienta sube entrando al lubricador

Las unidades Hidráulicas de Slickline son ahora universalmente usadas. Ahora Mostraremos una descripción de los dos circuitos mas comúnmente usados:

Open loop, donde un desplazamiento positivo de la bomba circula Constantemente aceite hidráulico a través del circuito.

Y Closed loop , donde un desplazamiento variable de la bomba circula Fluido hidráulico al motor hidráulico como este sea requerido.

Ambos tipos de bombas pueden ser movidas por un motor o diesel o eléctrico,Aunque el diesel es el mas común. Los motores o diesel reducen el riesgo de Chispa y son mas confiables que los motores a gasolina.

Los sistema de encendido son usualmente hidráulicos o de resorte. En ambas unidades, los controles hidráulicos provee los medios de mantener velocidad Y fuerza dentro de los limites.

El circuito muestra aquí todos los componentes básicos de un sistema open loop Se presentan variaciones en las unidades por los diferentes fabricantes, pero estas diferencias están mas allá del alcance de esta presentación.

En el fondo del tanque esta una coladera para prevenir que los sólidos seanArrastrados dentro de circuito hidráulico.

Este es necesario para mantener el nivel del aceite por encima del nivel mínimo para que permanezca el tiempo suficiente en el tanque y permitirque sea escrepado y enfriado.

El oil cooler enfría el aceite hidráulico antes que este retorne al depósito.Este es especialmente importante para climas calientes.

Trabajar el aceite o temperaturas excesivas puede causar que el aceite desprenda las partículas abrasivas de carbón, que dañaría severamente los componentes del circuito.

El filtro es esencial en todos los sistemas hidráulicos para librar el aceite de cualquier partícula o sedimento. Es recomendado revisar y cambiar el filtroregularmente.

Si el aceite se mantiene limpio y es cambiado regularmente , el circuito Hidráulico continuara operando sin problemas por muchos años.

La bomba de desplazamiento positivo es conectada directamente o la salidaDel eje del motor. (diesel o eléctrico).

Mientras el rotor gira, las aspas son forzadas hacia fuera por la Fuerza centrifuga

El stator es ovoide. Esta forma causa que las aspas aumenten la presión delFluido mientras ellas giran dentro de un pequeño espacio.

El operador controla la válvula de cuatro vías para direccionar el flujoDel aceite dentro del circuito.

La posición neutra.

Y la posición de reversa.

La cuarta posición indicada en el titulo ‘four-way valve’ es de salida del depósito.

La válvula ajustable de alivio de presión (pressure relief valve) es comúnmenteConocida como la válvula Double-A , después de fabricada, AA. Esta válvula Determina el aumento de la presión permitiendo que desvíe la válvula de Cuatro vías.

La presión restante en el circuito pasa al motor hidráulico y ejerce una fuerza sobre la línea. Esta fuerza puede ser controlada dentro de los limites con esta válvula.

El motor hidráulico es casi parecido a la bomba de aspas de desplazamiento Positivo. Como el aceite a alta presión entra al espacio dentro de cada aspaEstas tratan de expandirse. Como esta expansión toma tiempo, el rotor gira,Moviendo el eje de salida (output shaft).

La mayoría de unidades tienen una caja de cuatro velocidades para proveerUna variedad de fuerza y velocidad del motor hidráulico. Algunas unidades Tienen tres velocidades hacia delante y una reversa.

Las cajas de velocidades son sumamente fuertes y confiables. Con tal que el Nivel de aceite se mantenga y que el aceite este siempre limpio, ellas no Presentaran problemas.

Las cadenas dobles conectan la caja de engranaje al tambor de Slickline.La cadena es del tipo doble, la cual significa cadena de doble eslabón.

El tambor es diseñado para llevar aproximadamente 18000 ft ( 6000 mt ) De slickline de cualquier tipo de alambre que haya sido diseñado para Correr. El mayor diámetro, de debajo del diente de la cadena al engranarlos radios entre la caja de transmisión y el tambor.

La válvula de succión instalada después del depósito de aceite y la bomba Permiten aislar el sistema para mantenimiento.

De clic en cada uno de estos botones para ver los diferentes escenarios de Operación de los circuitos de ciclo abierto.

El sistema de ciclo cerrado (Closed loop system) usa una bomba de Desplazamiento variable. Este no se usa tan ampliamente como el sistemaDe ciclo abierto porque esta es mas costoso para elaborar y mas difícil suMantenimiento.

No obstante, estos sistemas proveen un buen tiempo de respuesta entrelos controles del operador y la reacción del tambor.

El ASEP k-winch es un tipo que usualmente usa los diseños de tipo cerrado.Este es muy silencioso y sensible. Esta particular unidad es usada con Thai-Shell en Tailandia.

Los controles principales son colocados en la parte izquierda del operador.La palanca cercana al operador – en la parte superior de la foto – controla el el aumento del fluido de salida de la bomba y también la dirección del Fluido que es bombeado.

La palanca inferior controla la dirección del motor del winch hidráulicoVelocidad, y fuerza arriba del rendimiento máximo es controlada porLa palanca de rendimiento de la bomba.

En la posición central , como se muestra, ningún fluido esta saliendo La bomba aunque el motor este en marcha.

Los tableros del lado derecho del operador muestran el estado del motor y la presión de sistema hidráulico. Los controles del motor – encendido,apagado, acelerador , y palanca del freno – Están todos sobre el lado derecho del operador.

Estando en el pozo, frecuentemente se hace mantenimiento al equipo esto esVital para asegurarse que la unidad de Slickline este lista para ser usada aCualquier ora.

Siempre debe hacerse un chequeo del equipo antes de encender el motor.Esto incluye los chequeos del motor,

Hidráulicos,

Y el winche.

Cada día mas compañías de Slickline llevan o cabo listas de chequeo Pre-operacionales a los equipos.

Diariamente el mantenimiento del motor debe incluir chequeos del agua, Aceite , y niveles de combustible.

El nivel del agua debe ser chequeado diariamente.

Nunca debe apresurarse o retirar la tapa del radiador si este esta caliente

Si el motor esta en marcha, abra la tapa del radiador lentamente y en dos Fases, usando el pistillo de seguridad de la tapa. Si usted remueve la tapaDemasiado rápido, puede escapar vapor ocasionándole una severa quemada.

Revise el nivel del aceite antes de encender el motor o después que esteHaya sido apagado por diez minutos o mas.

No revise el nivel del aceite mientras el motor esta andando

Mientras esta andando, realmente hay una gran cantidad de aceite Circulando a través del motor. Si usted adhiere aceite para subir elNivel, este podrá ser muy alto cuando el motor se detenga.

Siempre revise el nivel de combustible. Quedarse sin combustible Durante el trabajo podrá causar una parada en la operación.

Filtro de combustibleLlenar con combustible libre de agua. Llenarlo mientras que la unidad está andando es lo habitual, por lo tanto siempre debe llevarse una bomba de mano con el equipo de Slickline

Siempre verifique que el apagado de emergencia (ESD) esta preparado en posición. Si la ESD esta en posición atravesada, el motor no encenderá. En la mayoría de los casos , este debe ser iniciado manualmente después que ha sido usado.

El hidráulico debe ser chequeado diariamente

El nivel del aceite hidráulico debe estar entre el nivel máximo y el mínimo, preferiblemente en el máximo. Aceite insuficiente puede causar que el aire entre succionado dentro de la bomba causando una repentina disminución de energía y daños al sistema.

La valvula de succión esta localizada entre el tanque de aceite y la bomba. Esto permite aislarla del sistema para mantenimiento.

La válvula de succión debe ser abierta antes de encender el motor. Una válvula cerrada resultaría en daño de la bomba.

El winch de la unidad debe ser revisado antes de encender el motor. Usted debe asegurarse que el engranaje y el hidráulico del winch están en neutro.

Esta es una buena practica pero también deje fuera la válvula Double-A y revise que el tambor este frenado. Si el tambor comienza a rotar cuando usted enciende el motor , el alambre se puede enredar o ‘nido de pájaro’ por el tiempo que puede parar el carrete.

El equipo correcto de protección personal debe ser usado a todo momento cuando se este trabajando alrededor de el equipo de Slickline.

Esto incluye overoles, botas de seguridad, casco, guantes y gafas.

Las herramiendas de fondo y accesorios de superficie tienden a ser relativamente livianos, y pueden ser cargados por uno u dos miembros de la cuadrilla.

Esto es igualmente importante para asegurarse que la cuadrilla tiene experiencia en el manejo manual entrenado para reducir el riesgo de lesiones.

Las cosas pesadas requieren de una grúa para moverlas, y la cuadrilla debe ser competente para trabajar con el equipo operador de la grúa o incluso para operar una grúa de plataforma pequeña ellos mismos.

Cuando este armado , el equipo de superficie es expuesto a la presión de cabeza del pozo. La cuadrilla debe ser entrenada para trabajar en este ambiente.

Ahora que usted completó este modulo debe ser capaz de:

Explicar la diferencia entre los varios tipos de alambre.

Identificar los varios componentes requeridos para realizar operaciones de Slickline.

Explicar la función primaria del Slickline durante la perforación , el completamiento, y fases de producción del desarrollo del petróleo

Describir los diferentes tipos de acero usados en Slicklines y la lista de ventajas y desventajas de diferentes tipos de alambre.

Detallar los procesos de enrollado de Slickline y calcular la fuerza de presión hacia arriba actuando sobre el alambre como este deciende en el pozo.

Explicar los detalles de los varios contadores de profundidad e indicadores de peso.

Describir el funcionamiento de los circuitos hidraulicos de ciclo abierto y cerrado .

Explicar como realizar el mantenimiento diario del motor , hidraulico, y el winch de la unidad.

Este modulo cubre la historia y usos del Slickline.

Describió los componentes básicos requeridos para las operaciones de Slickline.

Y explicó las diferencias entre los varios tipos de cable.

El modulo explico como un cable es enrollado, y como calcular la fuerza de la presión que este afronta cuando se desciende en un pozo.

Métodos y equipos para medición de profundidad y peso de la sarta de herramientas fueron explicados.

El modulo discutió los diferentes tipos de circuitos hidráulicos de Slicline.

Finalmente, describió como realizar diariamente el chequeo de los equipos.

Y explicó varios concentos de seguridad asociados con las operaciones de Slickline.

El equipo de izamiento es usado para soportar el equipo de control de presión de superficie.