La ley europea del aire:presente y futuro

Eva Corral

Madrid, 25 Octubre 2013

SITUACIÓN ACTUAL

La polución del aire: Un problema grave en Europa

• > 400.000 muertes prematuras (2010)

• € 330-940 mil millones (2010)

• 62% superficie UE expuesta a eutrofización (N)

La ley europea

2 problemas:

- Falta de ambición para proteger

la salud humana y el medioambiente

- Incumplimiento

La ley europea:Incumplimiento

• Directiva calidad del aire ambiente (2010):

Población expuesta a valores dañinos de polución

Directiva techos de emisión:

– 2010: incumplimento de 12 países europeos

– 2011: incumplimiento de 8 países (NOx)

La ley europea:Falta de ambición

• Directiva calidad del aire vs OMS (2005)

µg/m3 media 1 año (Ozono (O3) media 8 horas)

• Directiva techos de emisión:

– ¿Partículas (PM)?, ¿mercurio (Hg)?, ¿metano(CH4)?

PM10 PM2.5 NO2 O3

EU 40 25 40 120

WHO 20 10 40 100

FUTUROEN CONSTRUCCIÓN

2013 Año Europeo del Aire

• Directiva techos de emisión

• Políticas sectoriales:

- ¿Agricultura?

- Pequeñas instalaciones de combustión

- Vehículos

- Maquinaria

Directiva techos de emisión:Revisión

Información no oficial

Directiva actual (2001/81/CE) Futura propuesta

SO2, NOx, COV, NH3 + PM2.5 (CN), CH4 (agri)

2010 2020 Gotemburgo

2025, 2030

Kilotoneladas % (2005 año base)

20% flexibilidad NOx barcos

Consulta pública programasnacionales (2 años)

Anexo prácticas agrícolas(CH4, PM (CN))

FUTURO QUE QUEREMOS

Nuestra posición

• Directiva techos de emisión

– Substancias: CH4, Hg

– Ambición en 2020 (> Gotemburgo)

– Medidas agrícolas

• Fecha de revisión de Directiva Calidad del Aire

• Políticas sectoriales (vehículos, maquinaria)

PREGUNTAS/DEBATE

eva.corral@transportenvironment.org

www.transportenvironment.org

(air-pollution)

España ¿Cómo respetar los límites de

emisión de oxidos de nitrógeno(NOx) y partículas (PM)?

Eva Corral

Madrid, 25 Octubre 2013

SITUACIÓN ACTUAL

Maquinaria: La fuente de poluciónolvidada

-Definida por lo que no es

- Cajón de sastre

España: Problemas con NOx y PM

• Problema sobre todo en las ciudades

• Maquinaria (NRMM) - 2010

– 15% de emisiones de NOx

– 6% de emisiones de PM10

• Importancia en aumento

FUTUROEN CONSTRUCCIÓN

Revisión de la ley sobre maquinaria

• Ley actual poco estricta, incoherente y llena de agujeros:

– Maquinaria excluída

– Emisiones excluídas

– Límites poco estrictos

– Retraso respecto a legislación de vehículos

– Demasiada flexibilidad/excepciones

FUTURO QUE QUEREMOS

Maquinaria más limpia para respirar mejor

• Incluir todas las máquinas

Maquinaria más limpia para respirar mejor

• Incluir número de partículas (PN)

No solo el peso (PM):

Contar las partículas

pequeñas

Maquinaria más limpia para respirar mejor

• Fijar los mismos límites de emisiones que para los vehículos (pesados)

Maquinaria más limpia para respirar mejor

• Incluir todas las emisiones:– CO2

– Metano (CH4)

Maquinaria más limpia para respirar mejor

• Suprimir excepciones y flexibilidades

Os necesitamospara respirar mejor aire en Europa

En resumen:• Directiva techos de emisión

– Incluir metano (CH4) y mercurio (Hg)

– Mayor ambición en 2020 (que Gotemburgo)

• Ley de maquinarias– Incluir todas la máquinas

– Incluir número de partículas (PN)

– Fijar los mismos límites de emisiones que para vehículos