Histórico de movilización de carga por el río MagdalenaProyecto Conpes. 3.000.000

2.500.000

2.000.000

1.500.000

1.000.000

500.000

02000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Hidrocarburos Carbón Otros productos

Ton

. /

añ

o

Navegabilidad del río Magdalena

La carga de un convoy de

barcazas equivale a la de

tractomulas.

6

250

Tractomulas Barcazas

El convoyEstos son los convoy que transportarán carga de día y de noche por el río Magdalena.

Longitud máxima 240 metros

Anchura máxima 26 metros

Capacidad nominal 6.000 a 7.000 toneladas

Calado 1,80 metros

El proyecto pretende que puedan navegar convoyes de 7.200 toneladas, es decir 6 barcazas de 1.200 toneladas cada una.

4,5en épocade estiaje (nivel más bajo o caudal mínimo)

pies

6 en épocade estiajepies

7 en épocade estiajepies

40en épocade estiajepies

8 en épocade estiajepies

Con dragado las condiciones de profundidad de este tramo del canal navegable son de:Condiciones de navegabilidad actuales

Puerto Salgar - La Dorada - Puerto Berrío

Actualmente no hay navegabilidadpara el transporte de carga.

1

Puerto Berrío - Barrancabermeja

Este sector presenta restricciones de profundidadque impiden la navegación permanente ycontinúa durante los 365 días del año.

2

Barrancabermeja - Calamar - Puente Pumarejo

Este sector presenta restriccionesen algunos tramos

3

Canal de acceso a Barranquilla

Cuenta con una longitud de 22 kilómetrosdesde la desembocadura del río hastael puente Laureano Gómez.

4

El canal del Dique

Se desprende a la altura de la población deCalamar y desemboca después de 115 km porel sitio Pasacaballos en la Bahía de Cartagena.

5

Manizales

Barrancabermeja

Bogotá

Barranquilla

Río

Mag

dale

na

Canaldel Dique

Puerto Berrío

La Dorada

Puerto Salgar

Canal de acceso a Barranquilla

Con información de: La República

1 pie = 30 cm

Recuperación de la navegabilidad del río Magdalena

1

2

Tramo

Tramo

Puerto Salgar - La Dorada - BarranquillaEl programa de dragado hidráulico deberá garantizar condiciones de profundidad mínima que habiliten la navegabilidad en todo el trayecto del río.

Puerto Salgar - La Dorada - BarrancabermejaRevestimientos en trincheras, diques de alineamiento en enrocado, diques de enrocado para control de flujo en aguas bajas, anclajes de diques de enrocado.

1

2

Tramo

Tramo

7 pies de profundidad

Longitud: 256 km

Tipo de obra: Construcción de diques, para encauzar el curso del río

Río Magdalena

Profundidad luego del dragado en el lecho del río.

Longitud: 908 km

Tipo de obra: Dragado. Limpieza de los sedimentos en cursos de agua, para aumentar la navegabilidad y el calado.

Profundidadnormal

52 metros

Adaptado por Infografía: Jorge I. Morales | 31-VIII-14

256 kilómetros entre Puerto Salgar y

Barrancabermeja

1,5 millones de toneladas transitan en la actualidad por

el río.

6 años en obras. 13

años del contrato.

2,5 billones de pesos es la inversión total del proyecto.

6 millones de toneladas es la meta que se

espera transportar.

Fuente: Conpes