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Plan Viario de actuación de la Plan Viario de actuación de la Red de Pistas Forestales de Red de Pistas Forestales de

ExtremaduraExtremaduraExtremaduraExtremadura

Guillermo Marqués RodríguezGuillermo Marqués Rodríguezgmarques@tecnosylva.comgmarques@tecnosylva.com

Madrid, 28 de octubre de 2011Madrid, 28 de octubre de 2011

JUNTA DE EXTREMADURA JUNTA DE EXTREMADURA -- TECNOSYLVATECNOSYLVA

2. FASES DEL TRABAJO

1. OBJETIVOS

ESTRUCTURA DE LA PRESENTACIÓN

3.1 METODOLOGÍA E INVENTARIO

3.2 PROPUESTA DE TIPIFICACIÓN

3.3 NORMALIZACIÓN DE SOLUCIONES

3. PLAN VIARIO DE EXTREMADURA

3.3 NORMALIZACIÓN DE SOLUCIONES

4. PLAN VIARIO POR SECCIÓN

5. UNA HERRAMIENTA VIVA

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OBJETIVOS

– Necesidad de conocer el estado de la red viaria que permite el aprovechamiento

Objetivos

permite el aprovechamiento integral del territorio

• Planificación de la red viaria • Áreas a desarrollar y/o proteger• Limitaciones económicas y

medioambientales

– Generalización de técnicas que permiten abordar este t b j d f f titrabajo de forma efectiva y económica

APLICACIONES

– Planificación y ordenación territorial

– Gestión de emergencias• Incendios forestales

Objetivos

• Emergencias sanitarias• Protección civil

– Conservación de la red• Espacios naturales• Red de caminos agrícolas• Gestión forestal

– Influencia de la red de caminos en el medio

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Fases

TIPIFICACIÓN

❙Caminos primarios: pistas generales o caminos forestales principales que conceptualmente constituyen los ejes fundamentales de comunicación de los montes y comarcas forestales, enlazando directamente con la red

Propuesta de tipificación

comarcas forestales, enlazando directamente con la red pública de comunicaciones

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TIPIFICACIÓN

❙Caminos secundarios: constituyen el segundo orden o caminos secundarios formando el grueso de la red viaria y, suponiendo el eslabón siguiente a las principales.

Propuesta de tipificación

TIPIFICACIÓN

❙Accesos: pistas para proporcionar accesibilidad a puntos concretos del monte. Son básicamente pistas de penetrabilidad, y constituirán los ejes primarios de la saca de los productos maderables, a los que se supeditará el

Propuesta de tipificación

p , q ptrazado de los arrastraderos y el desembosque.

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TIPIFICACIÓN Propuesta de tipificación

TIPIFICACIÓN

Primarias Secundarias AccesosPeriodo de empleo 25 años 10 años 5 añosProyecto constructivo Completo Anteproyecto Informe y plano 1:10000

Cubicación por tipo de Precio por metro lineal ancho y

Condiciones ideales

Propuesta de tipificación

Presupuesto mov. tierras Cubicación por tipo de material

Precio por metro lineal, ancho y tipo de material Precio por metro lineal

Reconocimiento previo Sobre el terreno Sobre el terreno MDT y ortofotografía

Replanteo Con GPS submétrico, replanteo del eje cada 20-40m

Navegador GPS del eje en puntos singulares No

Drenaje de plataforma Sí Bombeo y tajeas TajeasDrenaje transversal Sí Sí NoDrenaje longitudinal Sí Sí NoDimensiones del drenaje Según norma 5.2-IC Estándar sección forestal Estándar sección forestalTratamiento de taludes Sí Opcional NoSeñalización Informativa y de seguridad Seguridad NoDist. visib. parada >60m 40 - 60m NoCarriles de circulación 2 carriles 2-1 carril 1 carrilAncho plataforma 5 – 7m 4 – 5m 3mAncho calzada 5 – 6m 4m 3mAncho libre arbolado Ancho de la plataforma + 4m Ancho de la plataforma + 2m Solo la plataformaAncho libre arbolado Ancho de la plataforma + 4m Ancho de la plataforma + 2m Solo la plataformaV calculo 20 – 40km/h <R min curva 70 – 100m 15 – 70m 15mPte máx de proyecto 7% 10% 15%Pte máx en revueltas 6% 8% 10%Afirmado 30cm – 100% Proctor normal Parcial NoCompactación Plataforma Rodillo – 95% Proctor normal Rodillo / Buldózer NoTipos de firme Según norma 6.1-IC Estabilización granulométrica No

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MODELO DE DATOS

OBJETOS ELEMENTOS ATRIBUTOS DOMINIOS

Metodología e inventario

Tramo de CARRETERAS

Tramo de CAMINOS

EQUIPAMIENTOS

PROPIEDADEstadoJunta de ExtremaduraAyuntamiento…

TRANSITABILIDADGóndolaTurismoCamión...

Primarios SecundariosAccesos

Codificación

Característicasgeométricas

Régimen y titularidad

Características constructivas

Condiciones de uso

INCIDENCIAS

MODELO DE DATOS Metodología e inventario

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MODELO DE DATOS Metodología e inventario

INVENTARIO EN EL TERRENO

❙Materiales utilizados– Vehículo todo terreno– GPS y colector de datos

A PAD

Metodología e inventario

– ArcPAD– Ficha de pistas– Cámara fotográfica

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INVENTARIO EN EL TERRENO

❙Método de trabajo– 2 técnicos por equipo– 1 semana de trabajo –

Metodología e inventario

1 jornada de trabajo de gabinete

INVENTARIO EN EL TERRENO Metodología e inventario

❙Método de trabajo– Completar cuestionario

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RED DE CAMINOS

TRAMO DE CAMINO

Metodología e inventario

TRAMO DE CARRETERA

TRAMO DE CAMINO

TRAMO DE CAMINO

CAMINO

INCIDENCIA

EQUIPAMIENTO

NODO

TRAMO DE CAMINO

RESULTADOS DEL INVENTARIO

– Cáceres Noroeste• Kilómetros recorridos: 2.132km • Equipamientos: 5.050• Incidencias: 70

Cá N

Metodología e inventario

– Cáceres Noreste• Kilómetros recorridos: 1.463km• Equipamientos: 2.096• Incidencias: 114

– Cáceres Sur• Kilómetros recorridos: 614km• Equipamientos: 1.115• Incidencias: 25

– Siberia• Kilómetros recorridos: 1.160km• Equipamientos: 1.396• Incidencias: 31

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RESULTADOS DEL INVENTARIO

– Kilómetros recorridos: 5.369• Tramos: 7.233

Metodología e inventario

– Equipamientos: 9.657– Incidencias: 240

– Fotografías: 17.860

NORMALIZACIÓN

– Definición de 326 unidades de obra para:• Mantenimiento de la red actual

Normalización de soluciones

• Conservación de caminos, equipamientos y eliminación de incidencias

– Creación de nuevos caminos– Conversión de caminos: subir el orden

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NORMALIZACIÓN Normalización de soluciones

NORMALIZACIÓN Normalización de soluciones

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PLAN VIARIO DE EXTREMADURA

– Contenidos del Plan Viario de Extremadura

R il ió

Plan viario de Extremadura

• Recopilación cartográfica

• Tipificación y codificación

• Metodología de trabajo• Normalización de

soluciones técnicas

PLAN VIARIO

• Plan viario por secciónA áli i d l i t i

Plan viario por sección

• Análisis del inventario en campo• Actuaciones de mantenimiento y mejora en

equipamientos y vías• Inversión prevista descompuesta por

prioridades de reparación• Ficha resumen por monte• Ficha resumen por monte• Ficha individual de cada elemento

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PLAN VIARIO Plan viario por sección

PLAN VIARIO Plan viario por sección

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PLAN VIARIO Plan viario por sección

PLAN VIARIO Plan viario por sección

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PLAN VIARIO Plan viario por sección

PLAN VIARIO Plan viario por sección

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PLAN VIARIO Plan viario por sección

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PLAN VIARIO Plan viario por sección

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Gracias por vuestra atención

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