Infraestructures a Gandia

17 d’abril 2008

Debat d’infraestructures a Gandia

Infraestructures a GandiaEvolució de la Població de les Comarques

Centrals Valencianes

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1986 1996 2006 2016 2026

L’evolució de la població?

En els darrers 20 anys, la població de les Comarques Centrals Valencianes ha crescut un 27%, però al litoral l’augment ha estat per sobre del 50%. La població al 2006 era de 665mil habitants i d’acord amb les previsions de l’Institut Valencià d’Estadística (2008), el 2011 la població serà de 762mil habitants (15% superior); les comarques de la Safor i la Marina Alta.són les que tindran un creixement més elevat (23 i 20%, respectivament). A Gandia, la població el 2006 era de 75hab amb un 20% de població immigrant.

D’aquí al 2011, la població creixerà encara un 15% fins a vora els 800mil habitants, amb l’arribada de nous residents en busca d’oportunitats de feina, però molt especialment, de nous residents europeus atrets per l’elevada qualitat de vida local?

Taxa de creixement 2001–2005

?

Infraestructures a Gandia

L’evolució de l’economia?

Indústria tèxit?

El 60% de la producció espanyola de tèxtil per la llar es realitza al País Valencià, majoritàriament a les comarques del Comtat, l’Alcoià i la Vall d’Albaida. Hi ha 800 empreses i uns 25mil treballadors ocupats directa o indirectament. Amb el pla estratègic del sector tèxtil per a les comarques centrals s’obren noves oportunitats per a la competitivitat i la diversificació econòmica, per fer front a la competència asiàtica.

El sector del tèxtil continuarà essent important dins de l’economia de les comarques centrals i s’especialitzarà en productes de disseny o tecnològics per a obtenir un producte diferenciat respecte els competidors d’altres països, o deslocalitzarà part de la producció cap a països com el Marroc?

Comerç tèxtil segons segments de qualitat en %

Infraestructures a Gandia Turisme?

La Costa Blanca és una de les principals destinacions turístiques d’Espanya. La Costa de Gandia és també una important zona d’estiueig. Els serveis complementaris al turisme a litoral de les comarques centrals són amplis (6 camps de golf, 400 amarradors a Gandia, 290 a l’Oliva, 400 a Dènia, a Xàbia, a Moraira...). A diferència de les Illes Balears i Catalunya, el govern valencià és favorable a l’ampliació de ports esportius.

L’oferta de serveis complementaris al turisme de sol i platja continuarà desenvolupant-se de forma important en els pròxims anys, el turisme d’interior i de ciutat creixerà, moltes segones residències tendiran a convertir-se en primeres?

Infraestructures a Gandia Port de Gandia?

El port de Gandia era el port d’entrada i sortida de mercaderies de la indústria de les Comarques Centrals (Alcoi, Ontinyent...)Actualment gestiona unes 445.000Tn anualment (València 40MTm), amb un pes del 97,5% de les importacions (55% paper, 30% fusta, 10% siderúrgia). El 2007, el tràfic de mercaderies ha disminuït un 25%. Es preveuen inversions per a la renovació del port i del seu entorn.

L’activitat comercial del port de Gandia anirà desplaçant-se progressivament cap a València, i l’àrea alliberada es recuperarà per a ús de la ciutadania com a espai de lleure i passeig. Es condicionaran els espais d’ús per a la flota de pesca i el nombre actual d’amarradors esportius s’ampliarà amb una oferta important d’amarradors per a passants?

Infraestructures a Gandia Port de Dénia?

Dénia és un dels principals port d’enllaç amb les Illes Balears. Des de Dénia hi ha 3 vaixells setmanals cap a Mallorca, 7 cap a Eivissa i 7 cap a Formentera. Les actuacions previstes per al port de Dénia preveuen ampliar la superfície de terra de així com millorar les instal·lacions i els accessos terrestres.

A curt termini el port de Dénia s’ampliarà per a millorar el servei d’enllaç amb les Illes Balears?

Infraestructures a Gandia Logística?

Des de la Generalitat Valenciana s’aposta per una xarxa logística de 15.000ha de sòl pel 2015, amb sis nodes multimodals a Benicarló-Vinaròs, Castelló, València, Canals-Montesa-Vallada, Villena (Alt Vinalopó) i Alacant. A la Vall d’Albaida està es procés de licitació el Parc d’Actuacions Logístiques d’Ontinyent amb un cost total de 3M€. Les cambres de comerç creuen convenient la implantació més àrees logístiques a les comarques

centrals.

A mig termini, els sectors productius de les Comarques Centrals estaran servits per àrees logístiques properes a la seva activitat?

Infraestructures a Gandia Xarxa viària - Peatges?

Es preveu el desdoblament de la N-332 en autovia A-38, entre Favara, Gandia, l’Oliva i el Verger. Es demana a més el desdoblament íntegre d’aquesta via fins a Alacant. La nova autovia gratuïta circularà paral·lela a l’Ap-7, que és de pagament. A curt termini, el tràfic canviarà de via i l’A-38 es col·lapsarà, mentre que l’Ap-7 tindrà un excedent de capacitat.

Per utilitzar de forma més eficient la capacitat de l’Ap-7 i l’A-38, a mig termini es formularan polítiques de peatge sobre ambdues vies, en funció de l’hora, del tipus de via, tipus de vehicle..., i els guanys que s’obtinguin es destinaran íntegrament a millorar la xarxa viària local i també el transport públic?

Infraestructures a Gandia Xarxa viària – litoral // interior?

Repetidament s’ha demanat des de les comarques centrals la millora de les comunicacions litoral-interior per a facilitar el transport de mercaderies i l’activitat turística d’interior. Es preveu el desdoblament de la CV-60 entre Gandia i l’Olleria, així com el condicionament de la CV-70 entre Benidorm i Alcoi per a velocitat fins a 100km/h.

A curt termini es reforçaran substancialment les comunicacions litoral-interior?

Infraestructures a Gandia

La xarxa viària local i comarcal acumula un fort dèficit d’inversió i es troba en condicions deficients. Actualment canalitza un volum molt important de trànsit, i s’hi produeix un nombre significatiu d’accidents. A l’àrea d’Alacant s’ha optat per un model de viabilitat integrada en el territori, amb espais reservats pel transport públic, enllaços a nivell amb rotondes (“via parc”).

A curt termini es dedicaran els recursos necessaris per a condicionar la xarxa viària local i comarcal, tendint a transformar les carreteres en vies més integrades en el territori, dotades de major urbanitat en àmbits urbans, amb voreres o vies ciclistes, i espais adequats per a la parada del transport públic?

Xarxa viària local i comarcal?

Infraestructures a Gandia Ferrocarril - AVE?

L’arribada de l’AVE a les províncies de valència està prevista entre el 2010 i el 2012. La xarxa d’alta velocitat comunicarà el País Valencià amb Madrid i Múrcia, però l’execució dels ramals cap a Andalusia i Catalunya-França que han de completar l’arc mediterrani no figuren entre les actuacions prioritàries del PEIT (Plan estratégico de infraestructuras de transporte), tot i que es preveu l’estudi informatiu del tram Castelló-Tarragona a curt termini.

L’AVE entre el País Valencià i Catalunya-Franças’executarà durant els propers 10 anys, i la connexió amb Andalusia es durà a terme més endavant.

?

?

Infraestructures a Gandia

El projecte FERRMED planteja un corredor exclusiu de ferrocarril pel transport de mercaderies entre els principals ports de l’arc mediterrani i l’Europa Central.

A mig termini es desenvoluparà un corredor exclusiu pel transport de mercaderies per l’arc mediterrani, i les àrees industrials de les comarques centrals podran fer-ne ús per a la exportació de mercaderies cap a Europa o cap al port de València.

Ferrocarril - FERRMED?

Infraestructures a Gandia Ferrocarril - Rodalies?

Les rodalies de València s’acaben a Xàtiva i Gandia. El tram entre Xàtiva i Alcoi es troba en molt males condicions i els temps de viatge no el fan competitiu amb el vehicle privat. El perllongament de la línea ferroviària entre Dènia i Gandia continua aplaçat (200 M€), tot i que es preveu l’utilitzarien 165.000 usuaris/any.

A curt termini es desbloquejaran els projectes del ferrocarril Gandia-Dènia i el tram Xàtiva-Alcoi serà condicionat per a millorar-ne els temps de viatge.

? ?

Infraestructures a Gandia

Actualment s’està duent a terme el condicionament del trenet de la marina entre Dènia i Alacant en forma de tren-tramvia, per a millorar-ne la velocitat comercial i la seva integració en el territori.

El tren-tramvia de Dènia a Alacant s’acabarà a curt termini.

Tren-tram d’Alacant?

Aeroport d’Alacant Elx

Infraestructures a Gandia

Des de la Generalitat Valenciana s’impulsa una xarxa de plataformes exprés d’autobusos cap a València. Aquest projecte pretén augmentar la velocitat comercial dels autobusos interurbans que enllacen la ciutat amb la resta del territori. El projecte preveu una velocitat mitjana de 80Km/h i una longitud en plataforma reservada de 228 Km i una de compartida de 48 Km.

A curt termini s’executarà el projecte de plataformes exprés d’autobusos cap a València.

Transport públic per carretera?

Infraestructures a Gandia

El Programa Agua del Ministeri de Medi Ambient preveu la construcció de dues dessalinitzadores a la Marina Alta: una a Dènia i una a Xàbia (10Hm3). A Torrevella es preveu la construcció de la planta dessalinitzadora més gran d’Europa (80Hm3).

La construcció de dessalinitzadores solucionarà el problema d’abastament d’aigua a l’arc Mediterrani.

Consum d’aigua?

Infraestructures a Gandia

El 30% de l’energia consumida a la Safor prové de la central nuclear de Cofrents. El Pla Eòlic del País Valencià preveu 15 zones aptes on localitzar 67 parcs eòlics; tanmateix, existeix una forta oposició que ralentitza la seva posada en funcionament.

A mig termini, la producció d’energia nuclear es mantindrà, les energies renovables es desenvoluparan fortament, especialment de font eòlica, i les centrals de combustibles fòssils aniran a menys pel preu creixent del petroli i el gas natural.

Energia?

Infraestructures a Gandia Telecomunicacions?

El desplegament de la fibra òptica i l’extensió de les xarxes de banda ampla i telefonia mòbil en tot el territori es durà a terme a curt termini, i tindrà una repercussió decisiva per desenvolupar serveis de telecomunicacions de qualitat, i tant la indústria com el sector turístic se’n valdran per a oferir nous serveis avançats.

Infraestructures a Gandia

L’Estat central i el govern valencià adoptaran mètodes d’anàlisi i priorització d’inversions en infraestructures d’acord amb criteris transparents i rigorosos de rendibilitat social i econòmica, superant els actuals debats conjunturals.

Governabilitat?

Infraestructures a Gandia

17 d’abril 2008

Debat d’infraestructures a Gandia