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CYCLOCITY®

CYCLOCITY®EVOLUCIÓN Y CONCEPTO

JCDECAUX COLABORADOR OFICIAL DEL COP21

Brisbane

GRUPO JCDECAUX

JCDecaux Colaborador Oficial del COP21 en las Conferencias sobre el Cambio Climático de NacionesUnidas, que se celebrarán en París entre el 30 de noviembre y el 11 de diciembre de 2015.

En 2014 JCDecaux, elaboró una estrategia para el DesarrolloSostenible basada en soluciones innovadoras, siendo estasaplicadas en todas nuestras actividades, involucrando tanto aempleados, como a colaboradores, clientes y proveedores.

Nº 1 MUNDIAL DE LA BICICLETA EN LIBRE SERVICIO

Toyama Brisbane

CYCLOCITY®

Evolución

1999• Primer desarrollo de alquiler de bicicletas en libre servicio por JCDecaux

2003• Primeras bicicletas en Viena, (Austria), Cordoba y Gijon (España)

2005• Lyon

2006• Bruselas (Bélgica)

2007• París, Marsella, Mulhouse, Besançon, Sevilla, Toulouse y Rouen…

2008• Amiens, Luxemburgo, Nantes, Nancy

2009• Dublín (Irlanda), Cergy Pontoise• Contrato Área metropolitana de París con 31 ciudades de los alrededores

2010• Toyama (Japón), Valencia (España), Brisbane (Australia), Goteborg (Suecia)

2011• Ljubljana (Eslovenia)

2012• Namur (Bélgica)

2013• Lillestrom (Noruega), Kazan (Rusia), Vilnius (Lituania)

2014• Lund (Suecia) 

• 70 ciudades

• Más de10 años de experiencia

• 47.000 bicicletas

• Más de 4.000 estaciones

• Más de 300 millones de usos

• 450 empleos en Francia y 620 en el mundo

Toyama Brisbane

CYCLOCITY®

Nº 1 MUNDIAL DE LA BICICLETA EN LIBRE SERVICIO

Un servicio clave que garantiza la movilidad urbana eficiente y sostenible, un reto estratégico para las ciudades del Siglo XXI.

…valor añadido a la ciudad

CYCLOCITY®

CYCLOCITY®…

Nº 1 MUNDIAL DE LA BICICLETA EN LIBRE SERVICIO

Cyclocity ofrece una solución a las ciudades que están planificando su

estrategia de transporte intermodal, complementando los sistemas existentes.

• Mejorar la calidad de vida• Combatir la polución• Reducir los tiempos de viaje• Fomentar el ejercicio físico regular

• Estimular el uso de la bicicleta, todavía por desarrollar en muchas

ciudades.

Un Sistema de transporte público innovador y accessible para todos

UN CONCEPTO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

CYCLOCITY®

Compatible y complementario con otrosmedios de transporte público urbano.Proporciona una alternativa adicionalpara trayectos urbanos.

INTERMODALIDAD

EFICIENCIA

Permite desplazamientos rápidos quecontribuyen a la fluidez del tráfico en laciudad.

CYCLOCITY®UN CONCEPTO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

Reduce las emisiones contaminantesFomenta la práctica deportiva

ECOLÓGICO Y SALUDABLE

Cada bicicleta evita la emisión de casi 1,2 toneladas de CO2 al año: El uso de una bicicleta sustituye al de un coche: Si una bicicleta es usada 8 veces en un día, si por cada viaje se realizan 2 km un coche emite 200gr de CO2 por km (365 x 8 x 2 x 200 = 1.168 kg de CO2)

INTEGRACIÓN URBANA

Perfecta integración en el entorno urbano conun claro ahorro de espacio en la vía pública.

CYCLOCITY®UN CONCEPTO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

e-BLS, la Bicicleta en Libre Servicio eléctrica con batería portátil ligeraPara este nuevo servicio, JCDecaux propone una batería portátil que pesa aproximadamente 500g y con dimensiones similares a un Smartphone.

Batería portátil ligera y conectividad con el Smartphone

11 patentes presentadas por JCDecaux

e-BLS utiliza las estaciones estándarNingún cambio en el peso de la bicicleta

Asistencia eléctrica automática continuaMáximo de 25 km/h

Autonomía de hasta 10 km

Aplicación e-BLS para Smartphone

Conectividad de los usuarios

Batería

Batería

EN CASA

EN EL TRABAJO

Insertar Batería

Motor

CUESTA ARRIBA

TRAYECTOS MÁS LARGOS

NIVEL CARGA BATERÍA

DISTANCIA RECORRIDA(EN KM)

ARRANQUE

NUEVO CONCEPTO DE BICICLETA ELÉCTRICA

CYCLOCITY®

NUEVO CONCEPTO DE BICICLETA ELÉCTRICA

CYCLOCITY®

La e-BLS de JCDecaux es una modalidadde desplazamiento diferente ycomplementario a todas las ofertas detransporte existentes en la actualidad.

Francia acoge este año la XXIConferencia Internacional sobre CambioClimático, y la e-BLS ya está operativa,respondiendo de manera efectiva a lasnecesidades de la población, invita adesplazarse evitando emisiones de CO2 ysupondrá un verdadero cambio para lasciudades.

CYCLOCITY®EN ESPAÑA

Nº1Nº1EN ESPAÑAVALENCIA

SANTANDER

SEVILLA

CÓRDOBA GIJÓN

5 ciudades + de 10 años de experiencia en España

+ de 5.000 bicicletas a disposición de los usuarios

1

PICTO

VALENBISI

276 estaciones2.437. bicicletas

SEVILLA

260 estaciones2.431 bicicletas

SANTANDER

17 estaciones200 bicicletas

36.433 abonados LD 169.551 abonados CD (Acumulado)

+32 Millones trayectos desde su inauguración

50.622 abonados LD 58.750 abonados CD (Acumulado)

+30 Millones trayectos desde su inauguración

1.678 abonados LD 68.585 abonados CD (Acumulado)

+493 Mil trayectos desde su inauguración

CYCLOCITY®CLAVES DEL ÉXITO

Asequible

Distribución estratégica

Sencillez de uso

Calidad de los materiales

Gestión Integral

LAS CLAVES DEL ÉXITOCYCLOCITY®

Con un coste medio de 25 euros al año es posible disponer de un medio de transporte 24 horas al día, 365 días al año.

ASEQUIBLE

Posibilidad inmediata de obtener abonos de cortaduración (semanales y diarios) mediante el uso detarjeta de crédito.Posibilidad de tarjetas compartidas con otrosabonos de transportes públicos (Valencia).

ACCESIBLE A TODOS

DISTRIBUCIÓN ESTRATÉGICA

Entramado de red que establece 1 estacióncada 300 metros

LAS CLAVES DEL ÉXITOCYCLOCITY®

IDENTIFICACIÓN DEL USUARIO

ELECCIÓN DE LA BICICLETA POR PARTEDEL USUARIO

RETIRADA DE LA BICICLETA EN ELPUNTO DE ANCLAJE

SENCILLEZ DE USOCYCLOCITY®

Robusta, capaz derecorrer una media anualde 20.000 km.

Resistente, realizada enacero, con materiales dealta durabilidad.

Segura, dotada deelementos para ofrecerla máxima seguridad alusuario.

Única en su categoría homologada por el Ministerio de Industria,Turismo y Comercio.

BICICLETA JCDECAUX

EQUIPAMIENTO DE CALIDADCYCLOCITY®

Permanente labor de mantenimiento destinada a ofrecer al usuario un servicio caracterizado por su limpieza,perfecto estado de funcionamiento y seguridad de la bicicleta.

Constante labor de regulación de bicicletas entre estaciones en función de los flujos de uso del servicio.

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO

Actuaciones de mantenimiento y reparación en estaciones y talleres especializados.

GESTIÓN INTEGRALCYCLOCITY®

PLATAFORMA TECNOLÓGICA PROPIA

GESTIÓN INTEGRALCYCLOCITY®

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Sistemas ligados a la actividad de Clientes, Corporaciones Municipales y Medios de pago

Clientes Corporación Municipal

App

cycl

oPa

gina

web

Sistemas Cyclocity

City

web

port

al

CallCenter

Proveedor de medios de pago online

Banco

Red Wifi – 3G

Internet

Red securizada

PLATAFORMA TECNOLÓGICA PROPIA

GESTIÓN INTEGRALCYCLOCITY®

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Sistemas ligados a la actividad de los equipos de mantenimiento y funcionamiento del equipamiento en la ciudad

Equipos de mantenimiento

Sistemas Cyclocity

Equipamiento instalado en la ciudad

Dinamo light: para el conocimientoen tiempo real del estado deocupación de las estaciones.

MÚLTIPLES CANALES DE ATENCIÓN AL CLIENTE

• Portal web (habilitado para todo tipo de gestiones)

• Centro de atención telefónico -call center- (365 días, de 7 a 24 horas)

• Oficinas de información y atención al cliente.

• Aplicaciones móviles (CIC Móvil)

• Correo postal y correo electrónico.

ATENCIÓN TELÉFONICA

ATENCIÓN PRESENCIAL

Kiwi: para la gestión de los datosde abonados y gestionesasociadas.

GESTIÓN INTEGRALCYCLOCITY®

Experiencia Única…

• Diseño robusto de bicicletas urbanas

• Implementación y red de estaciones

• Regulación de bicicletas disponibles.

• Mantenimiento (taller/en terreno)

• Reporte de información estadística

Capacidad real de adaptación

• Bicicletas personalizables

• Mobiliario urbano y estacionesmodulares

• Sistemas de pago multiples y seguros

…En relación con los valores fundamentales de JCDecaux

• Diseño aplicado a requerimientos de exterior.

• Calidad del servicio.

• Calidad de los equipos.

• Respeto a nuestros compromisos.

LOS VALORES JCDECAUXCYCLOCITY®

Sede de JCDecaux en España, XVI Premio de Urbanismo, Arquitectura y Obra Pública2001, otorgado el 23 de mayo de 2002 por el Excmo. Ayuntamiento de Madrid, por surehabilitación a cargo de Carlos Ferrater Lambarri y Joan Guibernau.