Aspectos económicos sobre Transporte Ferroviario

de Cargas en Argentina

Agosto de 2011

Con información relevada por el

Lic. Alfredo Sesé y Lic. Julio Calzada

Red Ferroviaria de la República Argentina

Líneas ferroviarias de carga

Información básica de las concesiones

Línea Sarmiento Mitre Roca San Martín Urquiza Belgrano

Fecha llamado Nov-89 Ene-91 Feb-92 Ene-91 Nov-91 -.-

Adjudicación Dic-90 Mar-92 Sep-92 Dic-92 Ene-93 1997

Dec. Adjudic. 1114/91 994/92 2681/92 41/93 504/93 685/97

Concesionario FEPSA NCA FSR BAP MGU BC

Toma de poses. Nov-91 Dic-92 Mar-93 Ago-93 Oct-93 Nov-99

Actualmente FEPSA NCA FSR ALL Central ALL Mesop. BC (*)

Nota: (*) Operado actualmente por la Sociedad Operadora de Emergencia S.A.

Fuente: Ferrocámara - Anuario 2007

Líneas ferroviarias de carga

NCA – Nuevo Central Argentino

Líneas ferroviarias de carga

Ferroexpreso Pampeano

Líneas ferroviarias de carga

ALL Central

Líneas ferroviarias de carga

ALL Mesopotámico

Líneas ferroviarias de carga

Ferrosur Roca

Extensión de la red de

ferrocarriles de cargas concesionados

Empresa FEPSA NCA FSR

ALL

Central

ALL

Mesop BC Total

Red concesionada 5.119 4.750 3.145 5.690 2.704 7.347 28.755

Red troncal 1.910 1.620 1.251 1.884 1.128 5.053 12.846

Resto de la red 3.209 3.130 1.894 3.806 1.576 2.294 15.909

En % sobre total 17,8% 16,5% 10,9% 19,8% 9,4% 25,6% 100,0%

Fuente: Ferrocámara - Anuario 2007

Toneladas transportadas por empresa.

Período 2002-2010 (en millones de tn.)

Toneladas transportadas por empresa (en millones)

Empresa 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

NCA 7,3 8,1 8,3 9,0 8,7 8,6 8,3 7,3 8,3

FSR 3,3 4,4 4,8 5,1 5,6 5,5 5,5 5,1 5,2

ALL Central 3,0 3,2 3,4 3,5 4,2 4,4 3,9 3,5 4,1

FEPSA 2,4 2,8 2,9 3,6 3,4 4,1 3,8 2,9 3,8

ALL Mesop 0,6 1,2 1,4 1,4 1,5 1,6 1,2 0,8 0,9

Belgrano Cargas 0,8 0,9 0,8 0,8 0,6 0,8 0,9 1,1 1,2

Total 17,4 20,6 21,7 23,4 24,0 24,9 23,6 20,7 23,6

18,3% 5,1% 8,2% 2,2% 4,0% -5,2% -12,2% 13,6%Tasa de crecimiento anual

Toneladas transportadas por empresa (2002-2010)

En millones de toneladas.

Productos transportados por ferrocarril

(en millones de toneladas Año 2010)

NCA FSR ALL Central FEPSA ALL Mesopot Belgrano TOTAL Partic por carga

Granos, subprod. y aceites 5.785.840 178.560 2.230.317 3.660.040 131.702 909.258 12.895.717 54,8%

Piedra 343.574 2.707.410 0 0 0 0 3.050.984 13,0%

Mat.Construccion 412.958 1.658.480 705.715 0 20.959 110.234 2.908.346 12,3%

Minería 604.739 72.850 180.476 0 161.506 0 1.019.571 4,3%

Otros 764.652 171.990 131.518 1.090 113.079 128.668 1.310.997 5,6%

Petroleo y deriv.Químicos 2.983 445.350 0 145.200 141.549 452 735.534 3,1%

Siderúrgicos 409.737 0 901.623 0 104.017 8.911 1.424.288 6,0%

Forestales 0 0 0 0 205.527 0 205.527 0,9%

TOTAL 8.324.483 5.234.640 4.149.649 3.806.330 878.339 1.157.524 23.550.965 100,0%

Toneladas transportadas por ferrocarril

(evolución mensual - años 2005 a 2007)

-

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

800.000

900.000

1.000.000

EN

E´0

5

FE

B

MA

R

AB

R

MA

Y

JUN

JUL

AG

O

SE

T

OC

T

NO

V

DIC

´05

EN

E´0

6

FE

B

MA

R

AB

R

MA

Y

JUN

JUL

AG

O

SE

T

OC

T

NO

V

DIC

´06

EN

E´0

7

FE

B

MA

R

AB

R

MA

Y

JUN

JUL

AG

O

SE

T

OC

T

NO

V

DIC

´07

Tn

.

FEPSA NCA FSR

ALL - CEN ALL- MES BELG

14

Transporte de cargas en la República Argentina (Valores

estimados)

• Cargas anuales transportadas por camión: 360 millones de toneladas.

• Cargas anuales transportadas por ferrocarril: 23-25 millones de toneladas.

• Cargas anuales transportadas por hidrovía: 1 millón de toneladas.

• Cargas totales estimadas: 386 millones de Toneladas.

• Total cargas granarias: 86 millones de Tn. (Producción anual menos consumo en chacra).

• Cargas granarias por camión: 74 millones de Tn. (84 % del total)

• Cargas granarias por ferrocarril: 13 millones de Tn.

• Total por ferrocarril al Gran Rosario: 9,5 millones de toneladas.

• Cargas granarias por hidrovía: 1 millón de toneladas.

• Estimación flota de camiones en Argentina: 360.000 vehículos.

• Flota para transporte de granos: 150.000 camiones.

• Antigüedad promedio de la flota en Argentina: 18 años.

• Antigüedad promedio de la flota en Europa: 4 años

RN 3 y 22 (2) Exportaciones por puertos de Bahía Blanca,

Necochea y Quequén (9% del total

nacional)

Exportaciones por aduanas patagónicas: 7%

del total nacional

Corredor 1 San Pablo Buenos Aires Mendoza Valparaiso: 28 %

Corredor 2 Buenos Aires-Bahía Blanca-Zapala-Lonquimay: 9%

Corredor 3 Salta-Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires: 44%

Corredor 4 Jujuy-Salta-Resistencia-Brasil: 3%

Corredor 5 Buenos Aires-Rosario-Chaco-Formosa-Paraguay: 0,4%

RN 7 (1)

RN 9 y 34 (3) RN 11

y 9 (5)

Flujo de exportaciones

por corredores viales y

ferroviarios.

Participación relativa en el total de

exportaciones del país.

Fuente: FIEL (2002)

RN 14 (1)

¿ Porque debe priorizarse el transporte ferroviario

de cargas en Argentina?

Longitud de la red y carga transportada

• Año 1945. Longitud total: 42.500 km. Carga transportada: 45 Millones de Tn.

• Año 2010. Longitud total: 28.700 km. Carga transportada: 23 Millones de Tn.

• Argentina transporta por ferrocarril el 6% de la carga total. Francia transporta el 40% y Rusia el 80%.

En Alemania no está autorizado transportar graneles con camión.

• Tarifa estimada para el transporte ferroviario de granos, aceites y subproductos: U$S 0,04 la

tonelada/km. // Tarifa transporte automotor: U$S 0,08 la tonelada/km.// Tarifa estimada por hidrovía:

U$S 0,02 la Tn/Km. m.

• Un convoy con 60 vagones por 50 tn. cada vagón = 3.000 tn.= Casi 100 camiones.

Medio Share

Ton.

Transpor

tadas

granos

Distancia

media

US$ / Tm

/ km

Valor

fletes

Camión 84% 74,0 330 0,08 2.002

FF.CC. 15% 13,0 450 0,04 222

Barcaza 1% 1,0 650 0,02 13

Total 100% 88,0 351 0,07 2.200

La imperiosa necesidad de rehabilitar el

Ferrocarril Belgrano Cargas.

LONGITUD DE LA RED:

Es la red ferroviaria de mayor longitud en Argentina: 7.347 km.

Representa el 25% del total nacional.

TONELADAS TRANSPORTADAS

Apenas transporta 1.100.000 toneladas (el 5% del total nacional)

Licitaciones realizadas por ADIF Sociedad del Estado sobre el Ferrocarril Belgrano Cargas.

ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

PLAN DE OBRAS FERROCARRIL BELGRANO CARGAS

Licitación Pública N° Tramo Total km. Provincia Presupuesto (sin IVA) Plazo obra

19-09 1.332,500 1.373,000 40,500 Sgo.del Estero 126.446.281 560 días

20-09 1.373,001 1.411,000 37,999 Chaco 117.355.372 540 días

21-09 1.436,500 1.472,500 36,000 Chaco 110.743.802 540 días

22-09 48,311 95,360 47,049 Santa Fe 147.107.438 630 días

23-09 1.332,500 1.373,000 40,500 Santa Fe 133.057.851 580 días

Totales 202,048 634.710.744

Obras ferroviarias a ejecutar en el Corredor Bioceánico Norte

Cambios en la legislación de la

actividad ferroviaria (I)

• En marzo de 2008 se sancionó la ley N° 26.352 (B.O. 27/03/08).

• Objeto: “reordenamiento de la actividad ferroviaria, ubicando

como pieza clave de toda la acción, de los nuevos criterios de

gestión y de rentabilidad, la consideración del usuario, conforme a

las pautas que se fijan.”

• Por dicha ley se crean dos Sociedades del Estado:

Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E.

Operadora Ferroviaria S.E.

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