Auge Minero-energético y sector transporte en Colombia

Por: Katherine Tabares Vásquez

Fuente: El Container Edición no. 129 Julio 2014.

Objetivo: Analizar el impacto que los mayores

ingresos externos provenientes del auge

minero energético pueden tener sobre el

sector transporte.

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Auge minero energético y sector transporte en Colombia

• Coyunturas como los altos precios del petróleo y carbón en el mercado internacional, y los incentivos tributarios a las inversiones en esta actividad han incrementado significativamente la inversión de empresas mineras locales y extranjeras

Impacto del desarrollo minero- energético

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• Se habla de la minería como medio para atraer inversión, generar riqueza, crear empleo y desarrollar el país.

Pero también hay temor del impacto que el auge minero-energético puede tener sobre el medio ambiente, la asignación de los recursos, la competitividad y la seguridad.

Comportamiento anual del sector minero energético

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Desde el año 2000 los precios internacionales del petróleo, carbón y níquel muestran una tendencia positiva consistente, apenas interrumpida por la crisis económica global del año 2008.

En éste auge han participado las empresas locales, y también las empresas extranjeras que han llegado al país o han anunciado su presencia; en consecuencia, ha aumentado el valor de las exportaciones mineras, y por lo tanto, los ingresos externos provenientes de este sector, así como el PIB del sector ha aumentado.

Analizando tres aspectos del auge minero-Energético

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Tipo de Cambio

Composición del producto

Dependencia económica de un país

Tipo de Cambio

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El aumento de las exportaciones mineras implica que la entrada de divisas al país es mayor

la cantidad de dólares en la economía será mayor a la cantidad demandada; esto lleva a que su precio en pesos caiga (menor cantidad de pesos a intercambiar por dólares), y habrá apreciación del tipo de Cambio.

Una manera de controlar la apreciación es retirando dólares de la economía: a esta acción se le llama intervención del banco central.

¿A quién beneficia un tipo de cambio apreciado?

Importadores

• beneficia a los importadores, ya que hace las importaciones más baratas.

Exportadores

• los exportadores ven afectados negativamente sus ingresos, ya que recibirán menos pesos por dólar al momento de ingresar sus ganancias al país.

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En el sector transporte

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Un tipo de cambio menor beneficia a los empresarios del transporte; las importaciones de carros y autopartes son relativamente más baratas, lo que induce a un aumento de las importaciones para el transporte.

Es así como de acuerdo al Centro Virtual de Negocios, el mercado de importaciones de autopartes registró en los últimos tres años (2011-2013) un aumento de 1,3%. Dentro del sector se destacan las importaciones de neumáticos, partes para motores, rodamientos de transmisiones accesorios de carrocería, frenos y sus partes, vidrios y espejos.

Pérdidas y ganancias para el transportador dependiendo del tipo de carga en la que se especialice.

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Transporte de bienes minero-energéticos

aumentará la demanda por sus

servicios

Transportadores de materiales de

construcción: obtendrán ganancias del boom

constructor.

Transportadores especializado en exportaciones de

agricultura, ganadería, caza, silvicultura, pesca e

Industrias manufactureras Tendrá reducción de demanda

por sus servicios

El transportador de importaciones será más

demandado debido al aumento de éstas.

Las exportaciones

totales

El gasto público

Balanza de pagos.

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Agregados de la economía que cambian en razón de un auge sectorial

Dependencia de las exportaciones totales

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Los cambios en la composición del producto llevan al detrimento del sector transable no minero. Como consecuencia las exportaciones de un país tienden a componerse en su mayoría del producto en auge y a disminuir la participación de las otras exportaciones.

La participación de otros productos de exportación no minera, tiende a decrecer. Pasando de 75% en 1995 al 41% en el 2014.

Dependencia del gasto público

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El gasto lleva a mayor consumo y mayor demanda por dinero; cuando la demanda por dinero aumenta, la tasa de interés también lo hace

Una tasa de interés mayor atrae capital extranjero y aprecia el tipo de cambio

Dependencia de la balanza de pagos

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El aumento de las exportaciones minero-

energéticas, incrementa la balanza comercial (importaciones-

exportaciones), este incremento, puede llevar a

un superávit (o por lo menos a una disminución del déficit) de la cuenta

corriente.

Preguntas

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• Por la dependencia de la actividad económica del sector en auge; ya que si la economía comienza a ser dependiente, se podría tornar vulnerable al finalizar el auge.

¿Por qué un auge puede llegar a tener

efectos negativos en la economía?

• Por terminación del auge se debe entender que se agota el mineral al interior del país, su extracción es imposible, o hay una disminución significativa en los precios externos.

¿Qué se entiende por terminación del

auge?

¿Y el empresario transportador?

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Más de 7.000 vehículos fueron adquiridos a partir del segundo semestre de

2011 para cubrir la demanda del transporte terrestre, de los cuales se

estima que un 50% fue adquirido para el sector de hidrocarburos, esto

corresponde a 3.500 vehículos tipo carrocería cisterna, que sumados a los

que ya estaban operando corresponden a un total de oferta aproximada de

7.500 unidades sólo en el 2012. Sin la producción minera la oferta de

vehículos aumentaría de manera alarmante.

Actuación de las empresas Mineras

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Las empresas mineras buscan reducir los costos de transporte usando oleoductos y rezagando al transportador terrestre sólo a tramos cortos. Esto implica la reducción por la demanda de transporte y la sobreoferta de vehículos.

Conclusiones

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Es necesario buscar un medio para evitar que la economía colombiana

se vuelva dependiente de la minería y evitar así una crisis ante la

terminación del auge que terminaría afectando a todos los sectores de la

economía incluyendo al transportador.

GraciasTabares.katherine@urosario.edu.co

GraciasTabares.katherine@urosario.edu.co