Bicicleta eléctrica -...

Bicicleta eléctrica

Rafael Téllez

ElectroBike

8-1-2016

MANUAL DE PROPIETARIO

2

Índice

3 ---------- Introducción

3 ---------- Beneficios del uso de la bicicleta

4 ---------- La bicicleta eléctrica y sus accesorios

5 ---------- Consejos de seguridad

6 ---------- Correcta circulación

8 ---------- Datos técnicos y consejos útiles

10 --------- Mantenimiento

11 --------- Donde y como estacionar mi bicicleta

12 --------- Fallas comunes

14 --------- Datos adicionales

3

Introducción

Este manual le muestra cómo circular de forma segura con su bicicleta eléctrica, así como la correcta operación de la unidad; indicando fallas y

ajustes básicos para su apropiado mantenimiento, facilitando con esto disfrutar de la unidad cómoda y eficazmente.

Nota: Considere leer los apartados más importantes de este manual, aun teniendo conocimiento del funcionamiento y uso de la bicicleta, Datos

Técnicos, Consideraciones previas al primer uso y Normas de la conducción segura antes de utilizarla por primera vez.

Significado de las señales y el lenguaje de seguridad.

El símbolo de advertencia o precaución de seguridad, es un triángulo con un signo de exclamación, el cual indica una situación peligrosa que si no se

evita le podría ocasionar lesiones o daño a la bicicleta.

PRECAUCIÓN Ú ADVERTENCIA posibilidad de sufrir lesiones moderadas.

En caso de cualquier duda o aclaración tras leer este manual, favor de ponerse en contacto con nosotros al correo electrónico

[email protected] al teléfono 53405555.

Las grandes capitales del mundo ya han adoptado a la bicicleta como aliada estratégica para contrarrestar el tránsito y promover el desarrollo de

ciudades más sustentables. En ElectroBike queremos formar gran parte del cambio y que usted seas protagonista. Entre todos podemos impulsar este

cambio cultural hacia una Ciudad Verde, e incorporar la bicicleta eléctrica a nuestra vida diaria para tener una mejor calidad de vida.

Andar en bici tiene efectos positivos en la salud y contribuye con el cuidado del medio ambiente. Es una actividad recreativa que te conecta con tu

ciudad y te permite conocerla mejor. Además, es un medio de transporte económico y veloz que disminuye la congestión vehicular, haciendo que el

tráfico no exista para el ciclista. De esta manera, mejoramos la movilidad urbana en la ciudad.

Moverse en bici en la ciudad requiere de atención y compromiso por parte de todos y nos convoca a respetar normas de convivencia. Este manual

incluye las buenas prácticas recomendadas para ciclistas urbanos.

Ahora que eres parte del mundo de la bicicleta eléctrica ElectroBike, te compartimos algunos beneficios y consejos para que la sigas disfrutando de

esta experiencia.

Beneficios del uso de la bicicleta eléctrica

Los beneficios de la bicicleta son bastos y variados aquí te mencionamos algunos:

Salud

Pone una sonrisa en tu rostro. Libertad de moverte con agilidad y rapidez. Mejora el estado físico, contrarrestando el sedentarismo. Previene dolor de espalda y fatiga muscular. Potencializa tu ritmo cardiaco. Promueve la convivencia social. Cambio cultural.

Economía

No demanda inversiones significativas. Su mantenimiento es accesible y de bajo costo. La energía eléctrica tiene un costo bajo. Refacciones de bajo costo. No se paga peajes.

Además de ser ecológica, al no necesitar combustible, evita la emisión de (CO2), lo cual contribuye a la disminución del calentamiento global. No produce contaminación sonora.

mailto:[email protected]

4

La bicicleta eléctrica y sus accesorios

Te mostramos uno de nuestros modelos más completos en cual puede observarse todos los componentes con los que nuestra bicicleta debe contar

para ser segura y confiable durante su uso.

Los accesorios varían de modelo a modelo, imagen utilizada con fin ilustrativo.

Estos son algunos accesorios (ITEMS) que te recomendamos para que tu experiencia y uso de la bicicleta eléctrica en la ciudad, sea más segura y placentera. Algunos ya se pueden ver en la imagen como son: Reflejantes Blanco adelante y rojo detrás. Para que cumplan su función es importante mantenerlos limpios, Además coloca reflejantes en los rayos en ambas ruedas. Luces Blanca delante y roja con intermitencia detrás. Deben ser visibles a 100 metros de distancia como mínimo. Elegí luces de LED, que tienen una mayor vida útil que las luces convencionales. Casco Te protege de lesiones en caso de accidente. Espejos Un espejo retrovisor permite al ciclista ver por lo menos a 70 metros de distancia hacia atrás y ayuda a anticipar sus movimientos. Portabultos y/o canastilla Usar portabultos y/o canastilla te facilita circular con libertad y seguridad cuando se lleve equipaje, teniendo así las manos libres para maniobrar. Timbre Para llamar la atención bajo condiciones de transito mediano. Salpicaderas Evita que salpique agua al rostro u espalda. Porta botella Es práctico para llevar bebidas y mantener hidratado. Candado Hay de diferentes grosores, y permitirán que asegures tu unidad. Estos y otros accesorios para tu ElectroBike los puedes encontrar en la sucursal de tu preferencia.

5

Consejos de seguridad

Con los accesorios mencionados anteriormente, se recomienda:

Respetar siempre semáforos y señalizaciones y hacerse visible con ropa clara,

reflejantes y luces por la noche.

Revisar periódicamente los frenos y el aire en los neumáticos; En todo

momento usar casco y cerciorarse que este colocado correctamente.

De preferencia no usar auriculares ni celular mientras circulas, para que puedas

sujetar el manubrio con ambas manos, manteniendo como en la imagen los dedos

apoyados en la palanca de freno de preferencia el trasero. NUNCA oprimir el freno

a la par del acelerador, esto forzaría tu motor bajando su vida útil

Con la mano izquierda señaliza y usa el timbre, manteniéndote siempre alerta ante cualquier

imprevisto.

Prioridad de paso

Estas son las jerarquías de los usuarios de la vía pública.

1º 2º 3º 4º Peatón ciclista transporte público automóvil

Las bicicletas tienen prioridad en el paso con respecto de los autos cuando estos giren a la derecha o izquierda queriendo ingresar a una calle transversal. En los cruces de calles también se mantiene dicha prioridad.

6

Correcta circulación

Debe conocer y cumplir con la normativa local sobre circulación en bicicleta. La mayoría de los estados y municipios disponen de legislaciones específicas para los ciclistas, para consultar la normativa, acuda a algún club ciclista o en las oficinas de tránsito en su estado o municipio. Las normas más importantes son las siguientes:

I. Donde existan vías ciclistas exclusivas, circular preferentemente por éstas, excepto cuando: a) Estas vías estén impedidas forma temporal para el libre tránsito a consecuencia de obras públicas o privadas. b) Circulen vehículos no motorizados que tengan un ancho mayor a 0.75 m que impida la libre circulación de los demás ciclistas sobre la vía; c) Se tenga que adelantar a otro usuario d) Vayan a girar hacia el lado contrario en el que se encuentre la vía ciclista o estén próximos a entrar a un predio. En estos casos, los conductores de vehículos no motorizados tienen derecho a ocupar un carril completo.

II. Indicar la dirección de su giro o cambio de carril, mediante señales con el brazo y mano; Los conductores de vehículos no motorizados tienen preferencia de paso sobre los vehículos motorizados: I. En las intersecciones controladas por semáforos, cuando: a) La luz verde les otorgue el paso; b) No alcancen a cruzar la vía; y c) En contraflujo vayan a realizar un giro para incorporarse a una vía transversal. II. En las intersecciones que no cuenten con semáforos, los conductores de vehículos motorizados deberán frenar y cederles el paso; y III. Cuando circulen por una vía ciclista exclusiva y los vehículos motorizados vayan a realizar un giro para entrar o salir de un predio. Los ciclistas que vayan a cruzar una vía secundaria en cuya intersección la luz del semáforo se encuentre en rojo o en la que exista un señalamiento restrictivo de “Alto” o “Ceda el paso”, podrán seguir de frente siempre y cuando disminuyan su velocidad, volteen a ambos lados y se aseguren que no existen peatones o vehículos aproximándose a la intersección por la vía transversal. En caso de que existan peatones o vehículos aproximándose, o no existan las condiciones de visibilidad que les permita cerciorarse de que es seguro continuar su camino, los ciclistas deberán hacer alto total, dar el paso o verificar que no se aproxima ningún otro usuario de la vía y seguir de frente con la debida precaución. Al circular en una vía que no cuente con infraestructura ciclista, los conductores de vehículos no motorizados tienen derecho a ocupar el carril completo. También tienen prioridad I. En calles y carriles compartidos ciclistas; y II. En comitivas organizadas, dependiendo del número de participantes podrán utilizar parte o la totalidad de la vía. Los vehículos no motorizados preferentemente deben circular por el carril derecho, excepto: I. En calles compartidas ciclistas en las que pueden utilizar cualquier carril; II. Se vaya a realizar un giro a la izquierda, en cuyo caso deberá llegar a la esquina próxima, posarse en el área de espera ciclista, en donde permanecerá hasta que señalamientos viales permitan su incorporación a la izquierda; y III. Si se requiere rebasar a otros vehículos más lentos o existan vehículos parados o estacionados, obstáculos u obras que impiden la utilización del carril.

Se prohíbe a los conductores de vehículos no motorizados: I. Circular sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones, con excepción de los niños menores de doce años y los elementos de seguridad pública II. Circular por los carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros; excepto cuando estos cuenten con el señalamiento horizontal y vertical que así lo indique; III. Detenerse sobre las áreas reservadas para el tránsito de peatones; IV. Circular por los carriles centrales o interiores de las vías de acceso controlado, excepto cuando sea autorizado por la Secretaría y Seguridad Pública, quienes determinarán las condiciones y los horarios permitidos; V. Circular entre carriles, salvo cuando el ciclista se encuentre con tránsito detenido y busque colocarse en un área de espera ciclista o en un lugar visible para reiniciar la marcha. Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con las obligaciones de este reglamento, serán amonestados verbalmente por los agentes y orientados a conducirse de conformidad.

Para una mayor seguridad. ElectroBike interesado en que tu experiencia sea divertida, eficiente y segura, siempre recomienda los siguientes consejos de seguridad:

Circular siempre en el sentido del tránsito.

Mirar hacia ambos lados antes de cruzar las intersecciones.

7

Giro a la izquierda: Brazo izquierdo

extendido

Detenerse: Brazo izquierdo

levantado

Giro a la derecha: Brazo derecho

extendido

Mantente a un metro de distancia respecto de los autos estacionados para evitar golpes con puertas por descuido.

Presta atención al camino para evitar objetos cortantes e irregularidades que puedan ocasionar algún accidente o daño a tu ElectroBike.

1 m

Giro a la izquierda

“estilo peatón”

Indicar con señal manual

que girara a la derecha.

Con luz verde, avanza por

un costado de la línea

peatonal.

Gira y espera a que

cambie el semáforo a

verde para continuar

Con luz verde,

cruza la intersección

1

2

3 4

8

Datos técnicos y consejos útiles

MODELOS ELECTRICOS

DATOS TÉCNICOS Alfa + (Plegable) R – 16”

Peso 20.70 Kg Tolerancia de

peso 90 Kg,

Dimensiones 1.46m largo, 1.10m alto, 0.62m ancho

Batería Ion Litio

Velocidades 6 Capacidad 36 V, 9 A

Suspensión Delantera Tiempo de

carga 3 – 4.5 hrs

Motor 36 Volts; 250 Watts Autonomía 20 – 23 Km

Velocidad máxima c/motor

30 Km/h Cargador Input: AC 100V-

240V; Output 2A/h

DATOS TÉCNICOS Beta + (Plegable) R – 20”

Peso 24 Kg Tolerancia de

peso 100 Kg,


Batería Ion Litio



carga 5 - 6 hrs

Motor 36 Volts; 350 Watts Autonomía 35 - 40 Km



240V; Output 1.8A/h

DATOS TÉCNICOS Clik (Plegable) R – 16”


peso 90 Kg,


Batería Ion Litio

Velocidades No Capacidad 36 V, 8 A

Suspensión No Tiempo de

carga 2.5 – 4 hrs




240V; Output 2A/h

DATOS TÉCNICOS Magnos (Plegable) R – 20”


peso 100 Kg,


Batería Ion Litio



carga 3.5 – 4.5 hrs




240V; Output 2A/h

9

Modelos No eléctricos

METODOS DE CARGA

Instrucciones importantes.

¡PRECAUCIÓN! La primera carga es la más importante de nuestra bicicleta, no realizar esta acción, podría

disminuir el rendimiento de la misma.

NO utilice otros cargadores o componentes que no hayan sido aprobados y recomendados por ElectroBike. No nos

hacemos responsables por daños causados por el uso ajeno de productos no autorizados. Preferentemente utilizar un regulador que evite descargas en el cargador.

NO deje el cargador conectado por más de 10 horas.

Los componentes electrónicos de los cargadores son altamente sensibles. El uso inadecuado y caídas pueden

dañarlos, los cuales NO están cubiertos por la garantía.

PRIMER CARGA. Desde el momento que usamos por primera vez nuestra bicicleta eléctrica, lo primero que debe hacerse es terminarse por completo la precarga con que se entrega la unidad; hecho esto conectar el cargador hasta que cambie de ROJO a AZUL o VERDE según sea el modelo, siendo el azul/verde indicativo de que la carga está completa. Sin embargo en la primera carga exclusivamente, se debe dejar una hora posterior después de que haya cambiado el LED a azul/verde; esto para activar en su máxima capacidad de retención de todas las celdas de nuestra batería, generando así un mejor desempeño y larga vida a su batería. En las cargas posteriores bastará con que el LED cambia de color a azul/verde para que su carga este completa. Recárguela completamente después de cada uso.

DATOS TÉCNICOS DASH R – 24”


peso 100 Kg,


Batería Ion Litio

Velocidades No Capacidad 36 V, 9 A

Suspensión No Tiempo de

carga 3 – 4.5 hrs




240V; Output 2A/h

DATOS TÉCNICOS Gama 350 R – 26”


peso 120 Kg,


Batería Ion Litio



carga 5 - 6 hrs




240V; Output 1.8A/h

DATOS TÉCNICOS Seal 500 R – 26”


peso 120 Kg,


Batería Ion Litio



carga 4.5 - 5 hrs




240V; Output 2A/h

DATOS TÉCNICOS Cross R – 26”


peso 120 Kg,


Batería Ion Litio



carga 4 – 4.5 hrs




240V; Output 2A/h

DATOS TÉCNICOS Base (Plegable) R – 20”


peso 90 Kg,

Dimensiones 1.47m largo, 1.16m alto, 0.60m

ancho Velocidades 7

Suspensión No Cuadro Aluminio

DATOS TÉCNICOS CR-21 R – 26”


peso 120 Kg,

Dimensiones 1.47m largo, 1.07m alto, 0.61m

ancho Velocidades 21

Suspensión Delantera Cuadro Aluminio

10

Factores que afectan el desempeño de la bicicleta.

1.- Temperatura: El desempeño de la batería se ve afectado por la temperatura, es recomendable cargarla en lugares templados, cuando la temperatura sea menor a 0° grados centígrados, la carga podría disminuir hasta en un tercio. 2.- Factores de uso: Detenerse continuamente, ascender pendientes, manejar con el viento en contra, imperfecciones del camino, llevar las llantas con baja presión, entre otras circunstancias, consumirá más energía de la batería por lo tanto su autonomía se verá afectada.

Consejos para prolongar la duración de la batería: 1.- Cuando el indicador de la batería muestre que la carga está baja, cambie a modo asistido, de este modo la carga dará mayor rendimiento. 2.- Para evitar alguna falla y que su garantía sea respetada, USTED DEBE DESCARGAR Y CARGAR LA BATERÍA POR LO MENOS UNA VEZ AL MES. 3.- Siempre apague su unidad y quite las llaves del botón de ignición, antes y durante la carga para prevenir daños al controlador y la batería. UTILIZAR LA BICICLETA DURANTE LA CARGA DAÑARÁ LA VIDA UTIL DE SU UNIDAD.

Mantenimiento

La seguridad en la bicicleta comienza por un mantenimiento preventivo. Siempre con la recomendación rápida sugerida: CAFA (Cadena, Aire, Frenos, Apriete)

Cadena La cadena tiene que estar bien lubricada, ni seca ni oxidada. Debe estar bien colocada (en los engranes de la estrella y las velocidades) y tensa.

Aire Las ruedas de la bici suelen perder un poco de aire cada día. Por eso es importante revisar la presión regularmente y asegurarse de que estén propiamente infladas. Si están desinfladas, el esfuerzo realizado para pedalear es mayor y aumenta el riesgo de pinchaduras. Si al presionar la rueda esta se nota floja, quiere decir que le falta aire y debe ser inflada, o que está ponchada.

Las recomendaciones de presión se encuentran en los costados de la llanta. Generalmente, las bicicletas en un costado de la llanta le indican la presión que toleran, ElectroBike siempre recomienda una presión de 40 lb/pl2, para optimizar su consumo de energía. * Cuanto más peso se tenga sobre su ElectroBike, más presión deben tener los neumáticos. Esto sin exceder el máximo tolerado por las llantas.

Frenos Para revisar el correcto funcionamiento de los frenos, es recomendable caminar al lado de la bici y accionar los frenos. Si debes apretar muy fuerte, esto es una señal de que los frenos están desgastados. Si empujas la bicicleta con los pies en el piso, y sentado en ella aprietas los frenos y las ruedas no se mueven, entonces indica que tus frenos están en buen estado. La bicicleta tiene frenos delanteros y traseros; ambos son importantes, sin embargo el trasero es imprescindible. Para circular, debe funcionar correctamente. Los cables de los frenos tienen que estar tensos y las pastillas de freno ajustadas.

Apriete Es fundamental que todas las partes de la bici estén bien sujetas. La rueda delantera en algunos modelos ElectroBike tienen una palanca (llamada “bloqueo”) que permite sacarla: asegúrate de que esté apretada adecuadamente o bien, puede encontrarse en vez del bloqueo que se tenga sujeta por medio de tuercas, mismas que deberá aflojar con una llave para poder retirarla. La abrazadera del asiento también debe estar correctamente ajustada, evitando el giro o que se baje el asiento. Los cambios de velocidad deben tener buen mantenimiento para no romper la cadena o el desviador. Ninguna parte de la bici debe estar suelta o floja, tanto el canasto y el portaequipaje deben estar bien sujetos Los cables de los componentes electrónicos, jamás deben quedar tensos, puesto que puede generar el desprendimiento de las líneas o bien un corto circuito a tu ElectroBike.

.

Atención: Si tú ElectroBike funciona mal o si notas algún problema que no reconozcas o que no puedas resolver, más adelante en

este manual te incluimos algunos problemas frecuentes y como poder solucionarlos fácilmente, de no ser así, es recomendable llevarla a tu centro de servicio autorizado Electrobike.

11

Revisión Ajustar o reemplazar Lubricar

Puntos de auto-revisión Diario 6 meses Anual

1.1. Antes de cada rodada, revisar que la presión de las llantas sea la adecuada. 1.2. Cualquier grieta o desgaste anormal de las llantas. 1.3. Cualquier objeto cortante atascado dentro de las llantas.

2.1. Que los frenos trabajen normalmente

3.1. Daños en el cable del cargador o de alimentación

4.1. Apriete en eje delantero, central y trasero 4.2. Acelerador o algún mecanismo de giro

5.1. Mecanismos de frenado (Balatas, zapatas, cables de freno, palancas y sensores)

6.1. En modelos plegables, seguros y mecanismos de plegado.

7.1. Mecanismo de transmisión (cadena, rueda libre y desviador)

8.1. Sistemas eléctricos 8.2. Luces y claxon

9.1. Rayos y rines apretados y alineados.

Donde y como estacionar mi ElectroBike

Usa anclajes para bicicletas cuando estén disponibles.

Bloquea todas las piezas de “desenganche” rápido, como el asiento y

rin delantero.

Bloquea las ruedas al cuadro.

Usa un candado en “U” o una cadena gruesa.

Asegúrate de que no se pueda deslizar tu bicicleta por sobre el objeto al cuál la amarraste con el candado.

12

Fallas comunes

Mecanismos mecanicos.

Mi ElectroBike no frena de buena manera. Solución.- Frenos V-brake.- 1.1. Con una llave Allen se afloja el tornillo que aprisiona el cable de freno, hasta que este quede libre para poder jalarlo, de tal forma que se alcance la presión adecuada, 1.2. Posteriormente sin soltar el cable apretar nuevamente el tornillo. Frenos disco.- 2.1 El caliper en la parte superior cuenta con un tornillo de ajuste rápido. 2.2. Una vez ubicado, se gira en sentido contrario a las manecillas para aumentar la tensión del cable, para lo que se debe girar y apretar la palanca para encontrar la presión adecuada. 2.3. Una vez llegando a su límite de giro del tornillo y no tener un adecuado frenado, se requiere de valoración para un ajuste mayor. Freno de tambor.- 3.1 Con ayuda de una llave española 8 mm. Aflojar el tornillo y tuerca para tensar el cable de freno. 3.2. Girar hasta encontrar la tensión adecuada. 3.3. Ya con el tornillo en la posición deseada, gire la tuerca para apretar y fijar el tornillo en la posición actual.

La llanta de mi ElectroBike se baja constantemente. Solución.- 1.1. Con ayuda de unas espátulas, sin mover los rines, a sacar por un costado la cámara para inflarla y detectar el área dañada. 1.2. Limpie la superficie con una lija. 1.3. Colocar cemento para vulcanizar esperando 5 segundos, para que penetre en la superficie. 1.4. Posterior a ello colocar el parche centrándolo lo más posible. 1.5. Oprimir hasta que seque por completo.1.6. Revisar la cara interna de la llanta para detectar inserciones, de encontrarlas retirar y limpiar la superficie interna 1.7. Reingresar la cámara a la llanta.

ATENCIÓN: Recomendamos llevarla a su centro de servicio ElectroBike más cercano, ya

que al no hacerse de manera adecuada se daña aún más la cámara requiriendo con esto el cambio de la misma. Durante su periodo de garantía, por ningún motivo quitar en la rueda trasera ya que esto podría generar daños y la pérdida de su garantía.

Los brazos de pedales tienen movimiento. Solución.- 1.1. Quitar las tapas de los brazos. 1.2. Quitar las tuercas de los brazos 1.3. Con ayuda de un extractor quitar la biela derecha e izquierda. 1.4. Afloje las dos tazas (la derecha en el sentido de las agujas del reloj y la izquierda al contrario). 1.5. Retirar el eje teniendo cuidado con los baleros. 1.6 Si al revisar los baleros estos o las tazas presentan irregularidades deberán ser cambiados. 1.7. Limpiar y engrasar los baleros, eje y tazas para su posterior reinserción al cuadro. 1.8. Apretar las tazas nuevamente. 1.9 Colocar de nuevo las bielas.

Cadena se sale frecuentemente. Solución 1.- Desajuste de rin trasero 1.1. Aflojar ligeramente las tuercas del eje trasero con una llave española de 18 mm. 1.2. Alinear en base al cuadro de su ElectroBike, de tal forma que los dientes de su rueda libre se vean alineados conforme la cadena. 1.3. Aflojar los tornillos que sujetan el freno de tambor con un desarmador de cruz. 1.4. Mover el rin hacia delante y atrás dependiendo el ángulo en el que se encuentre desalineado. 1.5. Teniendo la alineación correcta, apretar nuevamente tuercas del rin. 1.6. Apretar tornillos de sujeción del freno de tambor. 1.7. Girar los pedales para probar velocidades y con ello que la cadena no se salga más. Solución 2.- Daño en eslabón 2.1. Revisar a detalle toda la longitud de la cadena. 2.2. Teniendo detectados el o los eslabones dañados, se coloca el extractor de pernos para

cambiarlos por unos nuevos. 2.3. Colocar los eslabones nuevos, teniendo especial cuidado de sujetarlos bien para evitar problemas posteriores.

Solución 3.- Dobles en la multiplicación 3.1. Desatornillar con un desarmador de cruz la cubierta de la cadena u estrella. 3.2. Gire la multiplicación para detectar el área doblada donde se sale la cadena. 3.3. Con una pinza enderezar la estrella, hasta que quede lo más alineada posible (esto en dobleces ligeros, de ser mayor a 2 cm. El

dobles deberá ser cambiada la pieza). 3.4. Colocar nuevamente la cubierta de cadena u estrella. 3.5. Fijar tornillería y girar para comprobar.

13

Mecanismos eléctricos Siempre antes de antes de pensar en alguna falla en el sistema eléctrico de nuestra ElectroBike, es importante

comprobar primero que tengamos nuestra batería con carga suficiente para accionar cualquiera de sus sistemas.

Mi ElectroBike no acelera Solución.- 1.1. En algunos modelos ElectroBike se tiene en el display u acelerador un interruptor, el cual al oprimirlo bloquea la aceleración. 1.1.1. En los display análogos se tiene un LED que indica que se tiene activo el modo de asistencia, con el que la aceleración queda inhabilitada. 1.1.2. Oprimir el botón “función” y el LED de asistido/automático se apagara. 1.1.3. Acelerar nuevamente para comprobar. 1.2.1. Revisar que las palancas de freno no estén presionadas. 1.2.2. Cotejar que los sensores de freno ubicados en la parte inferior de las palancas estén bien sujetados. 1.3.1. Algunos modelos ElectroBike cuentan con botón de bloqueo de color rojo que al oprimirse anula la aceleración. 1.3.2. Dejar el interruptor fuera. 1.3.3. En display digital existe el valor la variante del valor de velocidad “0” la cual es un bloqueo de aceleración. 1.3.4. Oprimir el botón las para aumentar el valor de velocidad. 1.4. Girar en exceso el manubrio de su ElectroBike, o durante el proceso de mal plegado en modelos plegables, se pueden llegar a cortar las líneas internas del cableado, produciendo un daño o anomalía en su funcionamiento.

La asistencia no entra Solución 1.- Activar función 1.1. Buscar en el display el interruptor función. 1.2. Oprimir el botón función, notara que se enciende inmediatamente el LED rojo que indica que la función ha sido activada. Solución 2.- Disco movido 2.1. Voltear llantas arriba la bicicleta. 2.2. Ubicar el disco de asistencia situado en el eje de centro. 2.3. Acercar hacia el sensor (arillo bronce) lo suficiente para que haga contacto con los imanes del disco. Toda falla eléctrica exentando las mencionadas, se requieren de personal debidamente capacitado; una mala corrección puede causar daños graves a tu ElectroBike. Toda manipulación externa en el periodo de garantía, anula la misma en los componentes manipulados, así como, en los componentes con los que se conjunte directamente. En ElectroBike tenemos un centro de servicio cerca de ti, para apoyarte y mantener tu bicicleta eléctrica en óptimo estado, haciendo que tu experiencia y movilidad, siempre sea segura, confortable y eficiente.

14

Datos adicionales

Póliza de garantía

Le agradecemos su confianza al adquirir productos Electrobike. En caso de que su bicicleta requiriera algún servicio durante el período de garantía, favor de ponerse en contacto con algún centro de servicio. A fin de evitarle molestias innecesarias, le sugerimos que lea atentamente este manual de instrucciones antes de recurrir al servicio de la garantía.

Garantía por un año. Nuestras unidades cuentan con un año de garantía contra defectos de fabricación y armado. La garantía general queda restringida única y exclusivamente a componentes, el servicio por cambiar la pieza deberá ser cubierto. Garantía en todos nuestros servicios de mantenimientos preventivos y correctivos, por 15 días contra defectos de mano obra. (Limitado a fallas relacionadas con el tipo de servicio solicitado).

Políticas de garantía. La garantía inicia a partir de la fecha de entrega y solo será válida presentando su nota de compra o factura. Es indispensable realizar los servicios de mantenimiento, el primero a los 6 meses y el segundo a los 12 meses. Para cualquier ajuste, deberá presentarse en cualquier centro de servicio autorizado. Esta garantía es aplicable únicamente al comprador original no es transferible. En compra de flotillas y ventas especiales, deberá revisar condiciones con su asesor.

Excepciones y Límites

Se considera mal uso y pérdida de garantía por parte del usuario, las siguientes situaciones o causas:

Sobrepasar el límite de peso máximo permitido.

No respetar los límites permitidos de altura del poste de asiento y del manubrio.

Mal plegado de su bicicleta, dañando los cables o los diferentes componentes de la misma.

Uso rudo y/o condiciones extremas.

Usar su bicicleta para saltar, banquetear, u otro uso que no sea el de transportarse.

Colocar accesorios no autorizados y/o que afecten la seguridad y estructura del chasis, partes eléctricas, batería y demás componentes.

Dejarla a la intemperie por tiempos prolongados sin la protección adecuada.

Mal manejo del cargador y de la batería y descargas eléctricas no atribuibles a los componentes eléctricos.

No acudir en tiempo y forma al centro de servicio si necesitara alguna reparación de servicio preventivo.

La limpieza de su Electrobike es obligación del usuario, el no conservarla limpia puede afectar el correcto funcionamiento del sistema en

general y por la tanto puede considerarse un mal uso de la misma.

Llevar su Electrobike a un taller no autorizado y no utilizar refacciones originales.

Caídas, golpes, cortos circuitos en la instalación domestica para alimentar el cargador.

Pérdida de autonomía de la batería como consecuencia de descarga o mal hábito de carga

En partes de desgaste natural, (zapatas, balatas, rodamientos, chicotes, cámaras, llantas, puños, pinchaduras, asientos)

Todas las garantías serán valoradas por el técnico y/o centro de servicio autorizado.

Centros de servicio Electrobike

Agencia Dirección Teléfono Correo Electrónico

WTC Showroom Dakota 143 esq. Arizona (Frente al Pepsi Center), Col. Nápoles,

México D.F. 53-40-55-55 [email protected]

POLANCO Arquímedes 80-A esq. Masaryk Col. Polanco, México D.F. 65-48-93-73 [email protected]

CONDESA Zamora 88 esq. Juan Escutia, Col. Condesa, México D.F. 52-11-62-63 [email protected]

INSURGENTES CENTRO

Insurgentes Centro 132 Col. Tabacalera, México D.F. 55-35-22-96 [email protected]

CUERNAVACA Av. Vicente Guerrero 602, local 3, Col. Recursos Hidráulicos, Cuernavaca,

Morelos (01 777) 102-21-79

[email protected]

LEON Av. Universidad #285, local 2 (Frente a la Salle) Col. Lomas del Sol, C.P.

37150, León, Guanajuato. 01 (477) 332 22 52 [email protected]

CANCÚN Av. Nader No. 9 Manzana 2, Súper Manzana 5 C.P. 77500 Cancún, Benito

Juárez, Quintana Roo. 01 (998) 802 24 56

[email protected]

MORELIA J.J. Tablada 530, local 9, Col. Santa María de Guido, Morelia, Michoacán. 01 (443) 319 8773 [email protected]

CULIACAN Edificio la Lonja, Calle General Antonio Rosales 42 local 6, Centro, C.P.

80000, Culiacán, Sinaloa. 01 (667) 712 1975

[email protected]

GUADALUPE INN Insurgentes Sur 1761, Local 7, Col. Guadalupe Inn, C.P. 01020 México,

D.F. 56-61-16-25

[email protected]

PLAYA DEL CARMEN

Av. 10 s/n entre Calle 6 y Av. Constituyentes, Plaza del Karma, Playa del Carmen, Quintana Roo.

01 (984) 148 4301 [email protected]

SALTILLO José María la Fragua No. 1310, esquina Av. México, Col. Cumbres, CP.

25270 Saltillo, Coahuila. 01 (844) 415 28 41

[email protected]

MONTERREY Rio Mississippi 186, local 8b, Col. Del Valle, CP. 66220, San Pedro Garza

García, Nuevo León. 01 (81) 1972 2892

[email protected]

OAXACA Margarita Maza de Juárez 405, Centro, Oaxaca, Oaxaca. (Entre Reforma y

Av. Juárez, Centro Histórico). 01 (951) 502 5497

[email protected]

PUEBLA 31 Oriente, No. 622 Col. Ladrillera de Benítez, C.P. 72530 Puebla, Puebla. 01 (222) 211 6047

[email protected]

LOS CABOS Plaza San Lucas local 2 (Walmart), km 0.5 Carretera Transpeninsular, Col.

El Tezal, C.P. 23454, Cabo San Lucas, Baja California Sur. 01 (624) 105 92 58

[email protected]

NARVARTE Cuauhtémoc No. 841 Loc. B, Col. Narvarte. México, D.F. 52 92 92 98 [email protected]

Los datos personales que nos proporciona serán tratados de conformidad con la Política

de Privacidad de Electrobike de México S.A. de C.V. de acuerdo a lo que establece la Ley de Protección de Datos Personales, para mayor información visita www.electrobike.com.mx

Derechos reservados. © 2016 Manual del propietario ElectroBike. Arizona #10 Col. Nápoles

06100, del. Benito Juárez, D.F. México.

Bicicleta eléctrica -...

Documents

Transcript of Bicicleta eléctrica -...