Bugatti
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Ettore Bugatti Ettore bugatti nació en Italia en (1856 y murió en Francia en 1940) su ocupación era ser empresario e ingeniero automotriz fue uno de los grandes en la historia de las ocupaciones ya nombradas pero como ya se sabe el nació en una familia de artistas cuyo hermano se dedicaba al tallado de madera y a hacer muebles como su padre pero el sentía pasión era por la mecánica e ideo un vehículo inspirado en el espaldar de las sillas que hacia su hermano por eso la forma ovalada en el frente de sus vehículos abrió su taller donde fabricaba sus carros con una fuerza grande de empleados y sus vehículos en la época tenían la punta larga de donde vino esta idea maravillosa vino del manillar de la puerta de su taller así cuando llegara cabalgando el caballo de esta manera podía abrir la puerta de este pero el modelo de las puntas largas se fue cuando el murió en el año 1940 este gran artista fue uno de los mejores en la época claro esta cuando ford se unió a la competencia automotriz les saco ventaja en cuanto a ventas a todas las emperezas ya existentes en la época pero la emprsa bugatti al verse afectada vendió uno de sus proyectos el bugatti atlantic y se lo vendió a la prestigiosa emperesa (vw o volks wagen)
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Ettore Bugatti Ettore bugatti nació en Italia en (1856 y murió en Francia en 1940) su
ocupación era ser empresario e ingeniero automotriz fue uno de los grandes en la historia de las ocupaciones ya nombradas pero como ya se sabe el nació en una familia de artistas cuyo hermano se dedicaba al tallado de madera y a
hacer muebles como su padre pero el sentía pasión era por la mecánica e ideo un vehículo inspirado en el espaldar de las sillas que hacia su hermano por eso
la forma ovalada en el frente de sus vehículos abrió su taller donde fabricaba sus carros con una fuerza grande de empleados y sus vehículos en la época
tenían la punta larga de donde vino esta idea maravillosa vino del manillar de la puerta de su taller así cuando llegara cabalgando el caballo de esta manera
podía abrir la puerta de este pero el modelo de las puntas largas se fue cuando el murió en el año 1940 este gran artista fue uno de los mejores en la época
claro esta cuando ford se unió a la competencia automotriz les saco ventaja en cuanto a ventas a todas las emperezas ya existentes en la época pero la emprsa bugatti al verse afectada vendió uno de sus proyectos el bugatti atlantic y se lo
vendió a la prestigiosa emperesa (vw o volks wagen)
Los bugatti mas rápidos del final del siglo 20 y principios del 21
• Este es el bugatti EB110 el coche mas rápido antes del coche mas rápido de el momento el bugatti veyron.Llegaba a la velocidad de 348km/h.Ahora vamos con el bugatti veyron coche mas rápido del mundo alcanza una velocidad máxima de 445KM/H casi a la velocidad de despegue de un caza de combate militar
PROTOTIPO DE BUGATTI
• El Bugatti 18/3 Chiron es un prototipo de automóvil deportivo diseñado por Gigoretto Guijarro presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1999.1 Se trata de un diseño con motor central trasero, el Chiron tiene el mismo motor W18 que se utilizó en los prototipos Bugatti EB118 y Bugatti EB218. El motor W18 del Chiron tiene 6255 cc y 72 válvulas en posición central, desarrolla una potencia de 555 CV, una velocidad máxima de entre 300 y 335 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. El peso aproximado del Chiron es de 1650 kg y tiene transmisión manual de 5 velocidades. El nombre "Chiron" proviene de un famoso piloto de carreras de Bugatti, el monegasco Louis Alexandre Chiron (1899 - 1979).
