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CAPITULO I

INTRODUCCION

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

“INSTALACION Y OPERACIÓN DE ASTILLERO VILLA HAYES SA

ASTILLEROVILLA HAYES SA

2

I. INTRODUCCIÓN

1.1. Antecedentes 1.1.1. El

Área

En el área acuática del Río Paraguay, instalo y opera un (01) Astillero Artesanal, ubicado en

las orillas del Rio Paraguay, distrito de Villa Hayes, y departamento de Presidente Hayes

Imagen Nº 1

Fotografía Satelital del área del proyecto

3

AREA DEL PROYECTO:

Considerando el grado de interrelación del Proyecto con las distintas variables socio-

ambientales, el área de influencia se ha subdividido en dos áreas: directa e indirecta. Esta

subdivisión permitió tener una mayor comprensión y facilidad de análisis de la situación

ambiental de la zona.

Área de Influencia Directa (AID): corresponde al área DEMARCADA EN LA IMAGEN,

zona ubicada entre orilla del rio Paraguay cercano a al centro poblado de Villa Hayes, donde

los impactos generales en la etapa de operación son directos y de mayor intensidad.

4

Área de Influencia Indirecta (AII): Se estableció en base a las áreas o sectores que

generan Influencia, así como áreas potencialmente afectadas en el mediano y largo plazo. En

este contexto, lo constituye los centros Poblados de Villa Hayes y Chaco i

5

6

1.1.2. Instalación acuática a construir

El proyecto se encuentra ubicado en Una área de terreno de 1,1 ha colindante en todos sus

linderos con el rio Paraguay de propiedad del Estado y bajo el control de la Marina del

Paraguay teniendo un perímetro de 400 metros lineales, la geometría del terreno es un

polígono, que permitirá atender embarcaciones con una eslora mayores a los 25m.

1.2. Justificación

1.2.1. Área para el emplazamiento de la instalación acuática

El presente proyecto se origina por las escasas zonas adecuadas para la reparación y

construcción de naves en la zona de estudio, ello nos lleva a presentar el requerimiento, con el

propósito de crear nuevos puestos de trabajo, dentro de los cuales se tomaran las medidas

respectivas en lo que se refiere a riesgos de contaminación ambiental y planes de contingencia

respectiva.

Fotografía del área acuática del proyecto

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1.2.2. Normatividad Ambiental

SECRETARIA DEL AMBIENTE

Artículo 11.- La SEAM tiene por objetivo la formulación, coordinación,

ejecución y fiscalización de la política ambiental nacional.

La actividad supone la adecuación de la actividad con los preceptos

establecidos en las diferentes normativas medioambientales que buscan

el desarrollo sostenible, en el que los recursos naturales sean

explotados en un marco de respeto a la naturaleza y de forma

adecuada.

En este sentido, el proyecto se ha ajustado a los requerimientos

establecidos en la Ley 294/93, de Impacto Ambiental y su Decreto

Reglamento Nº 453.

Artículo 12.- La SEAM tendrá por funciones, atribuciones y

responsabilidades, las siguientes:

a) elaborar la política ambiental nacional, en base a una amplia

participación ciudadana, y elevar las propuestas correspondientes al CONAM;

b) formular los planes nacionales y regionales de desarrollo

económico y social, con el objetivo de asegurar el carácter de sustentabilidad de los procesos de aprovechamiento de los recursos naturales y el mejoramiento de la calidad de vida;

c) formular, ejecutar, coordinar y fiscalizar la gestión y el cumplimiento de los planes, programas y proyectos, referentes a la

preservación, la conservación.

d) la recuperación, recomposición y el mejoramiento ambiental

considerando los aspectos de equidad social y sostenibilidad de los mismos;

e) determinar los criterios y/o principios ambientales a ser incorporados en la formulación de políticas nacionales;

f) elaborar anteproyectos de legislación adecuada para el desarrollo de las pautas normativas generales establecidas en esta ley, así

como cumplir y hacer cumplir la legislación que sirva de instrumento a la política, programas, planes y proyectos indicados

en los incisos anteriores;

g) participar en representación del Gobierno Nacional, previa intervención del Ministerio de Relaciones Exteriores, en la

8

suscripción de convenios internacionales, así como en la

cooperación regional o mundial, sobre intereses comunes en materia ambiental;

h) coordinar y fiscalizar la gestión de los organismos públicos con

competencia en materia ambiental y en el aprovechamiento de recursos naturales;

i) proponer planes nacionales y regionales de ordenamiento ambiental del territorio, con participación de los sectores sociales

interesados;

j) proponer al CONAM niveles y estándares ambientales; efectuar la normalización técnica y ejercer su control y monitoreo en materia

ambiental;

k) definir las técnicas de valuación del patrimonio ambiental y de los

recursos naturales, a los efectos de determinar los costos socioeconómicos y ambientales;

l) proponer y difundir sistemas más aptos para la protección

ambiental y para el aprovechamiento sostenible de los recursos

naturales y el mantenimiento de la biodiversidad;

m) suscribir convenios interinstitucionales, organizar y administrar un Sistema Nacional de Información Ambiental, en coordinación y

cooperación con organismos de planificación o de investigación, educacionales y otros que sean afines, públicos o privados,

nacionales o extranjeros;

n) organizar y administrar un sistema nacional de defensa del

patrimonio ambiental en coordinación y cooperación con el Ministerio Público;

o) promover el control y fiscalización de las actividades tendientes a la explotación de bosques, flora, fauna silvestre y recursos

hídricos, autorizando el uso sustentable de los mismos y la mejoría de la calidad ambiental;

p) participar en planes y organismos de prevención, control y asistencia en desastres naturales y contingencias ambientales;

q) concertar y apoyar la acción de asociaciones civiles y organismos no

gubernamentales, con las de carácter público nacional, en materias ambientales y afines;

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r) apoyar y coordinar programas de educación, extensión e

investigación relacionados con los recursos naturales y el medio ambiente;

s) organizar y participar en representación del Gobierno Nacional, en congresos, seminarios, exposiciones, ferias, concursos, campañas

publicitarias o de información masiva, en foros nacionales,

internacionales y extranjeros; t) administrar sus recursos presupuestarios;

u) preparar el anteproyecto de presupuesto anual de la Secretaría y someterlo a consideración del Poder Ejecutivo;

v) efectuar operaciones bancarias que sean necesarias para el mejor cumplimiento de los objetivos;

w) ejecutar los proyectos y convenios nacionales e internacionales; y x) imponer sanciones y multas conforme a las leyes vigentes, a

quienes cometan infracciones a los reglamentos respectivos. Respecto a la aplicación de penas e infracciones no económicas, se

estará sujeto a la legislación penal, debiendo requerirse la comunicación y denuncia a la justicia ordinaria del supuesto hecho

punible.

Además de los objetivos, atribuciones y responsabilidades que

estén citados en esta ley, los que sean complementarios o inherentes a ellos; todos aquellos que siendo de carácter

ambiental, no estuvieran atribuidos expresamente y con exclusividad a otros organismos.

Artículo 13.- La SEAM promoverá la descentralización de las

atribuciones y funciones que se le confiere por esta ley, a fin de

mejorar el control ambiental y la conservación de los recursos

naturales, a los órganos y entidades públicas de los gobiernos

departamentales y municipales que actúan en materia ambiental.

Asimismo, podrá facilitar el fortalecimiento institucional de esos

órganos y de las entidades públicas o privadas, prestando asistencia

técnica y transferencia de tecnología, las que deberán establecerse en

cada caso a través de convenios.

Artículo 14.- La SEAM adquiere el carácter de autoridad de aplicación de las siguientes leyes:

a) Nº 294/93 "De Evaluación de Impacto Ambiental", su modificación

la 345/94 y su decreto reglamentario; b) Nº 350/94 "Que aprueba la convención relativa a los humedales de

importancia internacional, especialmente como hábitat de aves acuáticas";

c) Nº 799/96 “De pesca” y su decreto reglamentario; y

10

d) todas aquellas disposiciones legales (leyes, decretos, acuerdos

internacionales, ordenanzas, resoluciones, etc.) que legislen en materia ambiental.

Artículo 15.- Asimismo, la SEAM ejercerá autoridad en los asuntos que

conciernan a su ámbito de competencia y en coordinación con las

demás autoridades competentes en las siguientes leyes:

Artículo 7° - Se requerirá EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL para

los siguientes proyectos de obras o actividades públicas o privadas:

inciso d)Extracción de minerales sólidos, superficiales o de

profundidad y sus procesamientos.

Servicio Nacional de Saneamiento Ambiental (SENASA) dependiente del

Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social, está encargado del

control de la contaminación del agua, el aire y el suelo SENASA fue

creada por la Ley Nº 369/72. Su campo es todo el territorio nacional.

LEY No 269193

QUE APRUEBA EL ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA

HíDROVIA PARAGUAY - PARANA Y SUS SEIS PROTOCOLOS

ADICIONALES, SUSCRITO ENTRE LOS GOBIERNOS DE LA REPÚBLICA

ARGENTINA, DE LA REPÚBLICA DE BOLIVIA, DE LA REP~BLICA

FEDERATIVA DEL BRASIL, DE LA REP~BLICA DEL PARAGUAY Y DE LA

REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY'

DECRETO Nº 21.874/03

POR EL CUAL SE DESIGNA A LA PREFECTURA GENERAL NAVAL,

COMPONENTE DE LA ARMADA PARAGUAYA COMO AUTORIDAD

FLUVIO-MARITIMA DE LA REPÚBLICA DEL PARAGUAY Y FACULTA AL

RELACIONAMIENTO COMO ÓRGANO GUBERNAMENTAL

RESPONSABLE DE LA APLICACIÓN DE LAS NORMAS DE LA

ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI) U OTROS

ORGANISMOS NACIONALES E INTERNACIONALES RELACIONADOS

CON LAS ACTIVIDADES FLUVIO MARÍTIMAS; CON EXPRESA VENIA

PARA GESTIONAR LA AUTORIZACIÓN PARA LA EXPEDICIÓN

PROVISORIA DE CERTIFICADOS DE LOS CONVENIOS APROBADOS POR

11

LA OMI, EN REPRESENTACIÓN DEL GOBIERNO NACIONAL, ÍNTERIN

SEAN RATIFICADOS POR EL PODER LEGISLATIVO LOS ACUERDOS

INTERNACIONALES.

Ministerio de Hacienda

Fiscaliza el sistema arancelario e impositivo que regula el

funcionamiento contable de la firma.

La Ley de Seguridad y Salud ocupacional del Ministro de Justicia y

Trabajo es otra norma que el proyecto ha considerando.

La Constitución Nacional de la República del Paraguay: Sancionada el 20

de junio del año 1992, donde dice referente a la Persona y el derecho a

vivir en un ambiente saludable. Es asi que el capítulo I “ De la Vida y del

Ambiente”, en la Sección I “ De la Vida”.

Artículo 6. de la Calidad de la Vida. El Estado también fomentara la

investigación sobre los factores de la población y sus vínculos con el

desarrollo económico social, con la preservación del ambiente y con la

calidad de vida de los habitantes.

En la Sección II “ Del Ambiente”

Artículo 7 Del Ambiente a un ambiente Saludable , establece: Toda

persona tiene derecho a habitar en un ambiente saludable y

ecológicamente equilibrado Constituyen objetivos prioritarios de interés

social la preservación, la conservación la recomposición y el

mejoramiento del Ambiente, asi como su conciliación con el desarrollo

humano integral.

Artículo 8 De la protección Ambiental. Las actividades susceptibles de

producir alteración ambiental seran reguladas por la Ley. Asimismo esta

podrá restringir a prohibir aquellas que califique peligrosas.

a. Ley Nº 716/95 Que sanciona Delitos Contra el Medio Ambiente, Protege al medio ambiente y la calidad de vida contra cualquiera que

ordene, ejecute o por medio de su poder autorice actividades que amenace el equilibrio del sistema económico, el sostén de los recursos

naturales o de la calidad de vida. Establece diferentes sanciones que dañen el ambiente en los siguientes artículos.

b. Ley Nº 1.160/97: Código Penal de la República del Paraguay . Establece en el Titulo III, Capítulo I Artículos 197 a los 202 hechos

punibles contra las bases naturales de la vida humana.

12

Objetivos Específicos

Identificar mediante la Metodología pertinente, así como por criterio profesional, los

Impactos Ambientales que la instalación y operación del Astillero.

Determinar las medidas adecuadas de mitigacion, corrección y/o eliminación de los

Impactos Ambientales identificados, mediante un Programa de Manejo Ambiental.

Proponer las medidas oportunas de Control y Seguimiento del desempeño ambiental del

funcionamiento del Astillero

Proponer las líneas generales a seguir en caso de un cierre temporal o definitivo del

Astillero

Establecer mediante los compromisos ambientales adquiridos en el presente Estudio de

Impacto Ambiental las medidas de gestión necesarias para garantizar la sustentabilidad

ambiental del funcionamiento del Astillero, así como permitir a las Autoridades

ambientales sobre este tener una guía adecuada el control y seguimiento de su

desempeño.

1.4. Alcance del Estudio de Impacto Ambiental

El Alcance del Estudio de Impacto Ambiental está determinado con la finalidad de

obtener los objetivos que fueron indicados anteriormente, en tal sentido el Estudio

comprende los siguientes aspectos:

utilizarán área acuática debe presentarse ante la SEAM, un Estudio de Impacto

Ambiental Provisorio correspondiente que permitan evidenciar que las actividades

desarrolladas en el Astillero Villa Hayes, se efectuaran sin causar perjuicio alguno en

el medio de su zona de influencia, identificando los Impacto Ambientales y

posteriormente proponiéndose las medidas de mitigación correspondientes, así como

las de Control y Seguimiento del desempeño ambiental del Astillero

La elaboración de la Línea Base Ambiental y Social del área de influencia del

Astillero, se efectuará sobre la base de un levantamiento de información de campo

que comprendió el recorrido mediante una embarcación y un levantamiento de

información terrestre, contrarrestada con la información bibliográfica con la que se

contaba en la fase de gabinete.

La elaboración de una Línea Base Social, Identificación y Análisis de Impactos

Potenciales, Mitigación, Evaluación y Monitoreo.

La evaluación de los potenciales Impactos Ambientales y Sociales que pudieran

generarse como consecuencia del funcionamiento del astillero Villa Hayes, mediante

una metodología aceptada universalmente.

La elaboración de un Plan de Manejo Ambiental que cuente con programas o planes

de medidas preventivas y/o correctivas, así como la capacitación ambiental pertinente

que conlleve a su ejecución adecuada.

La elaboración de un Programa de Control y Vigilancia del desempeño ambiental del

13

Proyecto.

La elaboración de un Plan de Contingencia, Plan de Cierre Parcial o

Definitivo que permita estar preparados ante cualquier percance que pueda

presentarse así como, una vez culminada la vida útil del Astillero, no genere

pasivos ambientales.

1.5. Estructura del Estudio de Impacto Ambiental

La Estructura del Estudio de Impacto Ambiental, en que los contenidos agrupados

en forma siguiente;

o Capítulo I; Introducción, Aspectos generales del Estudio de Impacto Ambiental.

o Capitulo II; Caracterización Ambiental del área (Línea Base Ambiental l):

Comprende las descripciones de las categorías y componentes ambientales sensibles

existentes en el área,

o Capitulo III; Descripción del Proyecto

o Capitulo IV; Identificación de los Impactos Previsibles al Ambiente:

Recopilación de datos de Impactos sobre los ambientes físicos, biológicos,

socioeconómicos y de interés humano

o Capítulo V; Programa de Manejo Ambiental: Propuesto con la finalidad de lograr

el desarrollo ambientalmente sustentado del astillero.

o Capítulo VI; Identificación de Parámetros para Auditorías Ambientales: El

monitoreo es un sistema continuo de observación, de mediciones y evaluaciones para

propósitos definidos, que tiene como objetivo seguir la evolución del conjunto de

impactos ambientales identificados en el Estudio de Impacto Ambiental.

o Capitulo VII; Plan de Abandono o Cierre: Comprende las acciones necesarias a

ejecutar para evitar la existencia de Pasivos Ambientales una culminada la vida útil

del Proyecto.

o Capitulo VIII; Conclusiones y Recomendaciones: Los aspectos importantes del

contenido del Estudio de Impacto Ambiental.

Anexos.

1.5. Metodología Aplicada en la Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental

La metodología aplicada para las siguientes etapas es como sigue:

Primera Etapa; Análisis de la información del Proyecto, respecto a la

memoria descriptiva, información cartográfica de ubicación y detalles de la

instalación.

Segunda Etapa; Estudios hidrográficos, hidrológicos y meteorológicos en

14

campo, relacionados con el control horizontal del área de estudio,

levantamientos topográfico, batimétrico, medición de corrientes y

determinación de la calidad de los medios acuático y fondos, complementados

con encuestas sobre información socio-económica. Obtención de muestras de

agua para análisis de laboratorio. Los equipos utilizados para efectuar lo

anteriormente señalado fueron los siguientes:

Termómetro.

pH metro.

GPS Geodésico Carmín Etrex Legend.

Materiales de muestreo (envases refrigerados, frascos, bolsas y

reactivos).

Binoculares.

Sondaleza.

Brújula.

Cámaras fotográficas.

Teléfonos Celulares.

Vehículo móvil terrestre.

Tercera Etapa; Trabajo de gabinete para el procesamiento de los datos

obtenidos de campo y redacción preliminar del informe por disciplinas y

elaboración de cuadros, figuras, planos etc.

Cuarta Etapa; Integración de la información disponible. Identificación y

evaluación de los impactos potenciales. Propuesta del Programa de Manejo

Ambiental. Redacción del informe final.

”

15

CAPITULO II

CARACTERIZACION

AMBIENTAL

”

16

II. CARACTERIZACION AMBIENTAL

El presente Capítulo ha sido desarrollado en función del análisis de los principales

parámetros físicos, químicos y biológicos del medio acuático, complementado con

algunos componentes de los medios socio-económicos y culturales del entorno.

El estudio proporciona una caracterización ambiental del área de emplazamiento de

Astillero, describiendo y analizando los aspectos más relevantes de los recursos

naturales s, tales como geomorfología, aspectos físico-químicos del agua de río, estado

del bentos y sedimentos, condiciones meteorológicas y factores socio-económicos.

2.1 GEOMORFOLOGIA

Son áreas de subsidencia de edad mesozoica-cenozoica, ocurren principalmente en las

subcuencas de Pilar. El estilo tectónico de la Cuenca del Chaco es caracterizado por la

presencia de lineamientos estructurales de dirección NW y NE, de edad Brasiliana.

Reactivaciones posteriores de estas estructuras, durante el Paleozoico, resulta en la

caracterización de cuatro ciclos de subsidencia: Paleozoico Inferior, Paleozoico

Superior, Mesozoico Superior y Cenozoico. Las fases están separadas por discordancias

erosivas o ausencia de sedimentación.

2.1 NIVEL DEL RÍO Y ESTUDIOS DE CORRIENTES

2.2.1 Nivel del rio

Para llevar a cabo diseños de obras portuarias, que involucra el diseño de

infraestructuras portuarias e instalaciones de artefactos como la instalación de tuberías

subacuaticas, corrección de sondajes y mediciones de corrientes, se debe tener

suficiente conocimiento de los fenómenos que originan los cambios de los niveles del

río.

2.2.1.1 Determinación del Nivel del rio

La determinación del nivel rio se realizó de la siguiente manera:

Con el datum de la regla linnimetrica a cargo de la Dirección Nacional de

Aeronáutica Civil a través de la Dirección de meteorología e hidrología.

17

2.2.2 Medición de corrientes

Las mediciones de corrientes para este estudio Hidrográfico, se obtuvo de las in

formaciones emanadas por ANPP y es de 3,5 Km/hora

Rio Paraguay

18

2.2 CLIMATOLOGIA

Un clima subtropical húmedo, llamado en sus variantes regionales clima chino o clima

pampeano, (en la clasificación climática de Köppen es Cfa o Cwa) es una zona de clima

caracterizada por veranos cálidos, húmedos e inviernos frescos, con precipitaciones

abundantes en las zonas litorales, que van disminuyendo por un invierno cada vez más

seco conforme aumenta la distancia de la costa.

La característica principal que lo diferencia de otras zonas de clima subtropical húmedo

es la menor oscilación térmica anual, que hace que los inviernos sean suaves, con

escasas o raras precipitaciones en forma de nieve. La ciudad de Buenos Aires, por

ejemplo, presenta inviernos frescos que no se aplican a la categoría de "subtropical"

(con heladas frecuentes en el conurbano), mientras que los veranos son muy cálidos,

con temperaturas que fácilmente superan los 30° C.

2.3.2 TEMPERATURA DEL AIRE

Distribución espacial

En el clima del Paraguay, dada su extensa geografía, predomina el clima subtropical.

19

Además, cabe destacar que el Paraguay no posee localidades con clima tropical

(tomando en cuenta la clasificación climática según Papadakis), pues en toda su

superficie se pueden presentar heladas.

Por lo tanto se puede decir que el Paraguay posee un tipo de clima templado cálido,

siendo el invierno la estación seca. Para el área específica del proyecto, el subtipo de

clima semitropical

Las estaciones en el Paraguay no están bien definidas, pues al tener un clima subtropical, hace

calor casi todo el año. Además las precipitaciones son abundantes a lo largo del año, al igual que

las tormentas, por lo tanto se pueden presentar bruscos cambios en el tiempo, generalmente en

las estaciones transicionales (otoño y primavera).

Estaciones del año

Verano

DÍA/TARDE: Caluroso (rango medio entre 30 ºC y 40 ºC)

NOCHE/MAÑANA: Cálido (rango medio entre 20 ºC y 30 ºC)

El verano (21 de diciembre - 20 de marzo) es muy caluroso en todo el país. Tanto las

noches como las tardes son muy cálidas en todo el país, y debido a la humedad, la

sensación de calor suele ser más sofocante. Es esta la estación donde caen las mayores

cantidades de precipitaciones a lo largo del año, que se dan generalmente con tormentas

aisladas.

El aire húmedo tropical mantiene el tiempo caluroso en todo el país, especialmente

desde octubre hasta marzo. Durante el verano, la influencia dominante sobre el clima es

el cálido viento norte que sopla desde el Brasil.

Frecuentes olas de aire fresco del sur causan un tiempo que va alternando entre cielo

despejado, a condiciones de humedad y tormentas. El cielo permanece normalmente

despejado por una semana a 10 días, mientras la temperatura y la humedad sube

continuamente.

El clima en esta estación es considerada tropical, debido a que el frío, e inclusive el

fresco es muy inusual en la temporada, puesto que los frentes "fríos" son muy débiles

como para bajar la temperatura de los 16 ºC.

Otoño

DÍA/TARDE: Cálido a Templado (rango medio entre 30 ºC y 20 ºC)

NOCHE/MAÑANA: Templado a fresco (rango medio entre 20 ºC y 10 ºC)

El otoño en el país (21 de marzo-20 de junio) sigue siendo, al principio, caluroso,

aunque luego de las primeras tormentas otoñales, el clima se torna más templado y

agradable.

Las tormentas otoñales suelen tornar el tiempo más fresco, debido a que los "vientos del

sur" soplan con mayor intensidad durante toda la estación. Las primeras nieblas del año

suelen darse también en otoño.

Las olas de frío suelen darse ya entre abril y mayo, con temperaturas mínimas alrededor

de los 10 ºC, y máximas agradables a frescas.

20

Invierno

DÍA/TARDE: Templado a fresco (rango medio entre 25 ºC y 15 ºC)

NOCHE/MAÑANA: Fresco a frío (rango medio entre 15 ºC y 05 ºC)

El invierno (21 de junio-20 de setiembre), es caracterizado por ser agradable y fresco en

general, siendo mucho más fresco en el interior del país (hacia el sur del país,

específicamente). El invierno paraguayo suele ser una mezcla de lo fresco y lo cálido.

Es la estación donde caen menos precipitación alrededor del año.

Luego de los primeros frentes fríos importantes, que suelen ocurrir entre mayo y junio,

el fenómeno conocido como "Veranillo de San Juan" eleva durante aproximadamente

una semana las temperaturas hasta llegar e incluso superar los 30 °C en algunas zonas,

aunque luego tras esa semana de "veranillo" invernal, las temperaturas vuelven a caer

bruscamente y el invierno continúa.

Como promedio, las heladas en el centro-norte de la región oriental y occidental se dan

1 a 2 vez al año, hacia el sur de la región oriental el promedio aumenta a 3 veces al año.

La aparición de las heladas en la estación invernal es lo que diferencia al país del clima

tropical, y se dan en conjunto con los frentes fríos polares, que se suelen dar entre junio

y julio.

Primavera

DÍA/TARDE: Cálido a Caluroso (rango medio entre 25 ºC y 35 ºC)

NOCHE/MAÑANA: Fresco a templado (rango medio entre 15 ºC y 25 ºC)

La primavera (21 de setiembre-20 de diciembre) nuevamente vuelve a ser caluroso por

la tarde, mientras que las noches se vuelven entre frescas a templadas. Los chaparrones

vuelven a aparecer en esta estación con tormentas aisladas.

Las heladas son ya raras en la estación. Mientras que el fresco se da a menudo, el

tiempo cálido va ganando nuevamente terreno, y las olas de calor se vuelven

prácticamente "normales" conforme pasa la primavera.

21

2.3.3 PRECITACION

En el área del proyecto, se presenta pocas precipitaciones en los meses más fríos del

año, siendo la cantidad de lluvia anualmente cercana a los 1400 mm.

Los chaparrones son comunes de setiembre a marzo, donde caen gran cantidad de lluvia

en pocos minutos y generalmente esto ocurre cuando masas de aire tropical son

dominantes y la humedad es alta, mientras que las lloviznas (lluvias débiles) son

comunes en el frío, desde mayo a agosto. Las últimas lloviznas suelen caer en agosto,

con promedios en varias partes de la región de 20 a 100 mm. Aunque luego de algunos

ligeros chaparrones, pueden presentarse las lloviznas en cualquier mes del año. Las

lluvias en todo el Chaco son livianas, variando de 500 a 1000 mm anualmente, excepto

en las tierras más altas del noroeste, donde es aún mayor. La lluvia se concentra en los

meses veraniegos, y extensas áreas que son desiertos en invierno, se encharcan en

verano. La lluvia caída evapora muy rápidamente.

Los dos períodos de máxima precipitación en casi todo el país son desde marzo hasta

mayo y de octubre a noviembre. Todas las subregiones pueden experimentar

considerables variaciones de año a año. Por ejemplo, Asunción ha registrado como

máximo 2080 mm y un mínimo de 560 mm de lluvia

anual

2.3.4 VIENTO

En la región, los vientos de superficie son principalmente el resultado de los patrones

locales de relieve, los cuales tienden a canalizar los vientos en direcciones específicas.

En la zona del Rio Paraguay se genera además una circulación río-tierra-río, resultado

de las diferencias de temperatura entre la tierra y la superficie acuática. Durante el día,

los vientos soplan del río hacia las riberas, debido a que la tierra se calienta más que el

río, generándose así una zona de más baja presión sobre la primera. Durante la noche se

invierte la circulación, debido a que la tierra se enfría más que el río.

En relación con la velocidad y la dirección del viento la situación es muy parecida a lo

largo del año:

En la zona del Rio Paraguay los vientos predominantes vienen del río, con velocidades

22

entre 2 y 4 m/s, aunque las calmas pueden alcanzar localmente valores bastante altos.

En el oriente predominan los vientos de los cuadrantes del E (E, NE y SE), con

velocidades entre 2 y 5 m/s, aunque las calmas pueden alcanzar porcentajes altos en

algunas localidades.

2.3.5 HUMEDAD RELATIVA

La humedad relativa en general es baja en todo el Sistema. El promedio anual en toda la

región es del 54%, si bien ella varía desde 42-47% en el sur hasta 62-65% en las riberas

del Rio Paraguay. Durante los meses de junio a octubre la humedad del aire es por lo

general igual o inferior al 50% en toda la región, mientras que en la estación de lluvias

(diciembre a marzo) puede alcanzar hasta el 70%. A nivel diario, en general, la

humedad relativa tiene un comportamiento inverso a la temperatura: baja al comienzo

de la tarde y más elevada en la noche.

2.4 USOS ACTUALES Y FUTUROS DEL RÍO Y PLAYAS

Los usos más frecuentes son: (i) recreacional, paseos, paisajes, pesca, etc., (ii) ) turismo,

lugares de desarrollo turístico, (iii) lugar de resguardo de embarcaciones, áreas someras

abrigadas, con protección natural a marejadas y vientos, (iv) residencial, integración al

plano urbano de la ciudad, con construcción de habitación y (viii) industrial, áreas aptas

para la instalación de industrias .

2.5 AMBIENTE SOCIO ECONÓMICO Y CULTURAL

2.5.1 Población

Villa Hayes es una ciudad del Paraguay, capital del Departamento

23

de Presidente Hayes, conocida como “La Puerta del Chaco Paraguayo”, "La Ciudad del Acero" y como "La Ciudad De Los 5 Nombres".

Villa Hayes se encuentra a 31 km de la Ciudad de Asunción. Está a orillas del Río Paraguay, al sur limita con el Río Confunso y al Norte con el Río Verde.

Los cerros de poca altura, Cerro Colorado y Confuso, además del estero Patiño

y la Reserva Natural Parque Tinfunqué, albergan especies silvestres de la fauna y

flora paraguaya. Villa Hayes cuenta con 69.493 habitantes en total, de los cuales, 35.546 son varones y 33.948 mujeres, según proyecciones de la Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos del año

Las naciones indígenas existentes en la ciudad son los nivaclé, angaité, guaná,

y maká, chamacoco.

24

CAPITULO III

DESCRIPCION DEL

PROYECTO

25

III. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1. ASTILLERO

La Empresa ASTILLERO VILLA HAYES SA, cuenta con personal especializado en

ingeniería naval y con la infraestructura adecuada para desarrollar trabajos de calderería,

soldadura, arenado y pintado.

También se cuenta con un equipo de ingenieros, técnicos y dibujantes especializados en el

diseño naval ofreciendo de esta manera cálculo y diseño de proyectos, reparación y

modificación de embarcaciones navales, cálculos estructurales, estudios de estabilidad y

trimado, así como pruebas de navegación, de velocidad, resistencia al avance entre otros.

Así mismo se tiene un departamento de control de calidad, el cual permite garantizar la correcta

ejecución de los servicios de construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones.

3.2 CONSTRUCCIÓNES NAVALES

La empresa ASTILLERO VILLA HAYES SA,, estaría en capacidad de atender pedidos de

construcción de embarcaciones de madera o acero cuya eslora no sobrepase los 25 m., y hasta 6

embarcaciones esto debido a las dimensiones del patio del astillero.

El astillero cuenta con personal especializado capaz de ejecutar la construcción de las

siguientes embarcaciones s:

Lanchas de transporte de pasajeros

Embarcaciones de Turismo

Otros

Todo el proceso de construcción será respaldado por el departamento técnico de ingeniería, el

cual desarrollará los cálculos y diseños del proyecto, así mismo se cuenta con un equipo de

ingenieros de obra con amplia experiencia, los cuales verificarán y organizarán todas las

actividades involucradas en el proceso de construcción, en cada una de sus etapas, garantizando

su ejecución en los tiempos establecidos y con las características solicitadas por el armador.

3.3 REPARACIÓN

Se brindará servicios de reparación de manera rápida y segura atendiendo los siguientes

pedidos:

Reemplazo de planchas del casco, cubierta e interiores

Reparación de sistemas de tuberías

Reparación del sistema propulsivo y de gobierno

3.3 MANTENIMIENTO

El astillero ofrece el siguiente servicio de mantenimiento:

Varada y desvarada de embarcaciones para servicio de carenado de obra viva, arenado y

pintado,

Reemplazo de ánodos de zinc

Calibración del planchaje del casco

26

Mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno.

3.4 LANZAMIENTO DE EMBARCACIONES

3.6 SISTEMA DE AMARRE

El astillero ofrece el servicio de

Provisión de las instalaciones necesarias para acomodar y ordenar a los remolcadores,

barcazas y embarcaciones en general.

El astillero cuenta con una base móvil sobre neumáticos (CARRETAS) las cuales se montan las

embarcaciones a través de unos calzos de madera, los cuales son ajustados de acuerdo a la

forma y dimensión de la embarcación.

Una vez instalada y asegurada la embarcación, se procede a la botadura o desvarada en la cual,

la base es empujada por un cargador por frontal hacia el río hasta que la embarcación comience

a flotar y se desplace.

27

CAPITULO IV

IMPACTOS AMBIENTALES

28

4.2 EVALUACIÓN DE IMPACTOS

Fase Constructiva No aplica

Fase operativa

4.2.4 Medio Físico (F) – Suelo (s) a. Impacto Fs-1

Deterioro de la calidad del suelo por la disposición residuales sólidos y líquidos procedentes de

las operaciones del Astillero Villa Hayes SA .

Descripción:

Debido a las actividades propias del Astillero se generarán diversos tipos de residuos sólidos,

que de no manejarse de manera adecuada alteraran la calidad del suelo.

En tanto a los residuales líquidos a generarse estos serán en su mayoría de las operaciones de

mantenimiento (aceite residual).

Siendo que estos residuales serán almacenados previamente en contenedores para su posterior

disposición de acuerdo a ley.

La evaluación del impacto, bajo el criterio descrito en términos de clasificación ecológica, se

obtiene el valor de – 1,84 que significa impacto negativo directo Bajo (Débil).

4.2.5 Medio Físico (F) – Agua (a)

b. Impacto Fa-1

Deterioro de la calidad del agua por la disposición residuales líquidos procedentes de las

operaciones del Astillero Líquido.

Descripción:

Los residuales líquidos a generarse serán de naturaleza orgánica (baños) y de los derivados de

las operaciones de mantenimiento desarrolladas en naves que ingresaran al Astillero Villa Hayes

La evaluación del impacto, bajo el criterio descrito en términos de clasificación ecológica, se

obtiene el valor de – 1,44 que significa impacto negativo directo Bajo (Débil).

4.2.6 Medio Físico (F) – Aire (ar)

c. Impacto Far-1

Alteración de la calidad del aire por las operaciones de arenado

Descripción:

El arenado de las superficies metálicas ocasionará la suspensión de partículas en el entorno,

alterando la calidad del aire, esto afecta directamente a las personas que transitan dentro del

29

Astillero Villa Hayes SA .

La evaluación del impacto, bajo el criterio descrito en términos de clasificación ecológica, se

obtiene el valor de – 2.28 que significa impacto negativo Medio (Moderado).

4.2.7 Medio Biológico (F) – Flora y Fauna (ff)

d. Impacto Fff-1

Cambios en la composición de la micro flora y fauna acuática por la

alteración de la calidad del agua.

Descripción:

Los cambios en la calidad del agua desde el punto de vista físico-químico, influyen

negativamente en el desarrollo normal del plancton. La presencia de sólidos suspendidos en el

medio acuático, incrementa la turbiedad lo que impide la penetración de la luz solar, afectándose

los procesos de fotosíntesis por parte del plancton.

La Calificación Ecológica, como impacto negativo directo es

–1,36 es decir, Bajo (Débil).

4.5.3 Medio Antrópico (A) - Socio Economía (Se) b. Impacto Ase - 1

Generación de puestos de trabajo

Descripción:

La presencia de un Astillero permitirá la creación de puestos de trabajo, así como ingresos

económicos para otras actividades vinculadas al Astillero Villa Hayes SA .

La Calificación Ecológica arroja un impacto positivo y potencial de +3,04 es decir, Medio

(Moderado).

30

CAPITULO V

PROGRAMA DE PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL

31

V. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

El desarrollo de actividades acuáticas puede pasar casi desapercibido, en lo que a sus efectos

sobre el medio natural y la actividad humana de su entorno se refiere, o en el extremo contrario,

ser causante de fuertes desequilibrios en el ecosistema o generar pérdidas de valor. Todo

depende del número y tipo de acciones que comprenda y de la calidad y cantidad de factores

ambientales que puedan quedar afectados.

En el capítulo anterior se analizaron los impactos potenciales del Astillero Villa Hayes. El

impacto sobre la calidad de agua es mínimo y sobre la flora y fauna y socio economía de la

zona es favorable.

5.1. MEDIDAS DE MITIGACION

5.1.1. MEDIDAS PARA CONSERVAR LA CALIDAD DEL SUELO

En el entorno de la actividad, la calidad del suelo puede verse alterada por variadas causas. La

mayoría de medidas aplicables para su conservación pueden catalogarse como medidas de

moderación y se refieren a normas o prácticas preventivas en las actividades propias del proceso

constructivo y operativo.

Entre las medidas de prevención y corrección que deberá adoptarse se mencionan:

A) Instalar receptáculos para el almacenamiento de los residuos sólidos de acuerdo al código

de colores establecidos.

B) Construcción de un punto de acopio para el almacenamiento de residuos sólidos.

C) Disponer los residuos sólidos de naturaleza peligrosa a través de una empresa

debidamente autorizada por la Dirección General de Salud Ambiental, DIGESA.

D) Capacitar a todo personal que labore durante la fase operativa, en la temática de la

segregación de residuos sólidos.

E) Establecer procedimientos internos para el manejo de residuos sólidos.

F) Instalar baños y vestuarios y si fuera necesario los portátiles a fin de evitar la

contaminación con efluentes líquidos de cualquier origen.

Plan de Manejo de Residuos Sólidos y líquidos

Para evitar el vertido de los residuos sólidos o líquidos que puedan provocar la contaminación de

las se realizará:

La capacitación del personal así como de los usuarios en temas de segregación de

residuos, almacenamiento y disposición adecuada

Se ubicarán de Carteles que indiquen la prohibición de depósito de residuales al río y a

las zonas aledañas

Ubicarán contenedores para la recepción de mezclas oleosas (esto será de acuerdo a la

demanda de servicio).

32

En relación al manejo de residuos sólidos se instalarán los siguientes receptáculos, a fin de

evitar impactar al medio acuático, así como a la zona de playa:

RESIDUOS RESIDUOS A

GENERAR ALMACENAMIENTO Y DISPOSICION COLOR

PAPEL Hojas, cartones

02 Receptáculos de 200 lts. de capacidad de color azul debidamente rotulados y con sus respectivas tapas. Estos residuos serán entregados a una

empresa de reciclaje

PLASTICO

Botellas de plástico generados por

consumo de líquidos

01 Receptáculos de 200 lts. de capacidad de color azul debidamente rotulados y con sus respectivas tapas. Estos residuos serán entregados a una

empresa de reciclaje

ORGANICOS

Restos de orgánicos

provenientes de restos de comida, cáscaras y otros

02 Receptáculos de 200 lts. de capacidad de color azul debidamente rotulados y con sus respectivas tapas.

Estos residuos serán dispuesto a través de la municipalidad

VIDRIOS

Botellas de vidrio que se generarán por consumo de

líquidos

01 Receptáculos de 55 galones de capacidad, de color verde,

debidamente rotulados y con sus respectivas tapas sanitarias. Estos

residuos serán dispuestos a través de una empresa debidamente autorizada

por DIGESA

GENERALES

Todo los residuos que no han sido considerados en

clasificación anterior

02 Receptáculos de 200 lts. de capacidad de color azul debidamente rotulados y con sus respectivas tapas.

Estos residuos serán dispuesto a través de la municipalidad

Cabe señalar que los residuos orgánicos serán retirados de manera diaria para evitar la

proliferación de vectores infecciosos.

Los residuos de plásticos, metales y trapos impregnados con grasa serán retirados cada 07 días.

5.1.2. MEDIDAS PARA CONSERVAR LA CALIDAD DEL AGUA

La calidad del agua puede verse alterada por el vertimiento de residuales líquidos o efluentes

industriales o domésticos, vinculados a las actividades del Astillero.

Entre las medidas de prevención y corrección que deberá adoptar los titulares del Astillero Villa

Hayes , se mencionan:

A) Instalar contenedores para el almacenamiento de los residuos líquidos resultantes del

mantenimiento de las naves.

B) Acondicionar el área de contenedores que almacenarán residuos líquidos a fin de evitar

emergencias de derrames.

33

C) Disponer los residuos líquidos derivados de la actividad de mantenimiento de las naves a

través de una empresa debidamente registrada en la Dirección General de Salud Ambiental,

DIGESA.

D) Instalar baños portátiles, a fin de evitar la contaminación con efluentes líquidos de cualquier

origen.

E) Instalación de un pozo séptico a fin de evitar vertimiento de efluentes de naturaleza orgánica

5.1.3. MEDIDAS PARA CONSERVAR LA CALIDAD DEL AIRE

La calidad del aire será alterada por las operaciones de arenado y pintado de las naves que

ingresaran al astillero.

Entre las medidas de prevención y corrección que deberá adoptar los titulares del astillero, se

mencionan:

A) Proporcionar a todo el personal participante los Equipos de Protección Personal (EPPs)

correspondientes para esta labor (casos para arenar, respiradores para pintados).

B) Instalar mallas anti polución en los alrededores de las naves a ser arenadas, a fin de evitar la

dispersión de partículas

5.1.4. MEDIDAS PARA EL CUIDADO DE LAS CONDICIONES BIOLOGICAS

La prevención o corrección de los efectos sobre las formas biológicas derivadas de la instalación

de una obra civil en el medio acuático, revisten muchos caracteres comunes entre sí para la flora

y fauna acuáticas

Las medidas correctivas han de basarse en la repoblación de todo aquello que se esquilme o

elimine. Para evitar esto, hay que descartar todo tipo de vertimiento al medio acuático,

colocando recipientes distribuidos adecuadamente en lugares estratégicos y al cuidado del

personal participante.

5.1.5 MANTENIMIENTO

Las actividades que involucran el mantenimiento del astillero durante el tiempo, no deberán

producir la contaminación de las aguas, ribera y aire. La contaminación superficial por grasas,

aceites y cuerpos flotantes como consecuencia de vertidos deberá ser evitado. La Empresa Villa

Hayes SA, deberá contar con un plan operacional para actuar ante cualquier contingencia.

Periódicamente el Astillero deberá ser inspeccionado para evaluar y verificar la estructura y de

cualquier cambio que se pueda estar produciendo con respecto al diseño inicial.

5.2. MEDIDAS COMPLEMENTARIAS DE MITIGACION

5.2.1. PLAN OPERACIONAL DE CONTINGENCIAS

El objetivo del Plan es establecer los procedimientos a seguir y definir las labores a asumir en

caso de producirse una emergencia. Permitirá que el personal pueda hacerle frente en forma

efectiva, dando especial énfasis a la preservación de la salud, de la propiedad y del medio

ambiente, tanto al interior de las instalaciones como en el área de influencia del Astillero.

34

El Plan de Acción Operacional cubre las emergencias que puedan ocurrir así como las

disposiciones que con anticipación se han formado para lograr:

o Un efectivo control

o La provisión de equipos e instalaciones para uso en caso de contingencias

o La difusión del Plan entre las personas involucradas

o La realización de ejercicios de contingencias previos y

o El Plan contendrá una evaluación de todos los riesgos que presentan las

instalaciones.

El Plan de Acción Operacional indicará las medidas inmediatas que se tomarán en caso

de una contingencia:

1.- OPERACIONES INMEDIATAS

Ante la eventualidad de una emergencia, resulta clave definir con la mayor precisión posible

los mecanismos de comunicación que informan el suceso, así como las responsabilidades de los

distintos niveles del comité de campo. Dichos procedimientos se exponen a continuación:

Para el procedimiento de notificación de la contingencia desde el lugar de la ocurrencia, se

procederá con la secuencia de actuación de notificación siguiente:

a. Procedimiento de Alerta Interna

o El personal propio o contratado que detecte o tome conocimiento de una emergencia,

deberá comunicarla de inmediato al Centro de Control de Operaciones, por el medio más

rápido posible.

o El Centro de Control de Operaciones confirmará la ubicación de la Operaciones al

mando para activar las alarmas y proceder con el Plan de Notificación.

b. Evaluación de riesgo en la zona

o El Jefe de Operaciones al mando, evaluará la situación y solicitará por intermedio del

Centro de Control de Operaciones la ayuda necesaria, solicitando la movilización de la

Organización de Contingencia de la Planta como primer apoyo.

o

o Establecimiento de Procedimientos de Notificación de Contingencias

o Determinado el alcance de la contingencia, el Jefe de Operaciones al mando, indicará

el tipo de alerta y aviso que se debe dar a los terceros que podría verse afectados por la

misma.

o Información complementaria se deberá transmitir vía fax dentro de las siguientes 24

horas a las autoridades involucradas en el suceso, con el contenido que se resume a

continuación:

o

- Naturaleza de la contingencia

35

- Hora de la ocurrencia

- Persona al mando de la contingencia

- Lugar y área de incidencia

- Volumen y/o velocidad de la fuga, si fuera el caso

- Condiciones ambientales

- Descripción de áreas afectadas y potencialmente afectables

- Probable causa del siniestro

- Resumen de acciones tomadas para el control de la contingencia

- Personal, empresas e instituciones que están interviniendo en el Control

de la misma

- Personal afectado o lesionado, descripción de las lesiones.

LA empresa enviará informes del desarrollo del suceso, a las autoridades

involucradas, detallando el progreso del mismo. Posteriormente remitirá

un informe completo.

5.2.2. PROGRAMA DE MONITOREO

Los titulares de la obra establecerán de los principales parámetros físicos, zona acuática del

proyecto, que actividades están afectando el medio un Programa de Monitoreo químicos y

biológicos de la permitirá verificar si las acuático y si los límites de los parámetros físicos y

químicos están siendo excedidos, de tal manera de tomar las acciones correctivas en forma

oportuna y eficaz.

Es importante que el monitoreo se efectúe en los mismos lugares y con los mismos parámetros

que los establecidos como la línea de base en el presente estudio.

36

CAPITULO VI

PARAMETROS DE

AUDITORIA

37

VI. IDENTIFICACION DE PARAMETROS PARA AUDITORIAS

AMBIENTALES

Los principales factores ambientales sobre los que debe aplicarse el Plan de

Vigilancia y Control, son los siguientes:

Calidad de agua.

Flora y Fauna.

Los parámetros escogidos para identificar los posibles impactos ambientales al

medio acuático producido por la presencia del Astillero Villa Hayes, son los

mismos que se seleccionaron en el Presente Estudio de Impacto Ambiental a fin de

que sirva de referencia para el seguimiento ambiental por parte de las autoridades

competentes. Los mismos que se describen a continuación:

6.1. PARAMETROS FÍSICOS

Temperatura

pH.

6.2. PARAMETROS QUÍMICOS

Oxígeno Disuelto

DBO5

Sólidos Suspendidos

Aceites y grasa

”

38

VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

8.1 Conclusiones

A) La presencia del Astillero Villa Hayes SA , generará nuevos puestos de trabajos,

ayudando a la calidad de vida de los pobladores de la zona.

B) Los residuos sólidos y líquidos generados por la actividad del Astillero Villa

Hayes, pueden ocasionar impactos ambientales siempre que no se implementen las

medidas señaladas para su adecuado manejo.

8.2 Recomendaciones

A) Realizar un monitoreo periódico (Semestral) de las características físicas, químicas

y biológicas de la zona acuática adyacente al Astillero Villa Hayes. El monitoreo

debe ser semestral, con el fin de determinar la existencia de cambios en el medio

acuático.

B) Capacitar a todo el personal en la temática de gestión ambiental

C) Implementar las medidas de mitigación recomendadas en el capítulo V.

D) Realizar simulacros periódicos de derrames de hidrocarburo y otras emergencias,

que incluyan ejercicios de incendio, salvamento y otros.

39

9.- BIBLIOGRAFIA CONSULTADA.

a) PROGRAMA DE DESARROLLO DE LA FRANJA COSTERA, ACTUALIZACIÓN Y

AJUSTES COMPLEMENTARIOS DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ESTUDIO DE

FACTIBILIDAD DE LA PRIMERA ETAPA, elaborado por elaborado por la Empresa

Consultora Internacional Abt Associates Inc 2004.

b) Proyecto Estrategia Nacional para la Protección de los Recursos Naturales. SINASIP - Plan estratégico del Sistema Nacional de Áreas Silvestres Protegidas. MAG, DPNVS, Fundación Moisés Bertoni, 1993.

c) Libro de consulta para Evaluación Ambiental. Volumen ll. Lineamientos vectoriales, Banco Mundial. Washington DC.

d) Proyecto Estrategia Nacional para la Protección de los Recursos Naturales. Documento Base sobre la Biodiversidad. SSERNMA/MAG/GTZ, Paraguay, 1995.

e) Proyecto Estrategia Nacional para la Protección de los Recursos Naturales. Documento base sobre las comunidades indígenas. SSERNMA/MAG/GTZ Paraguay,

1996.

f) Canter, Larry W. Manual de Evaluación de impacto Ambiental: Técnicas para la elaboración de los estudios de impactos Mc. Graw Hill., Wachington DC. 1998

g) Plan de Tareas para la Elaboración del Programa de Estudios del Impacto Ambiental. Dr. Carlos Adlerstein, Ing. Víctor Cesar Vidal, Buenos Aires - Argentina.

Agosto de 1.982.

h) Avifauna de las Áreas Protegidas de Itaipú - Nelson Pérez Villamayor, Andrés

Colman Jara - Agosto 1.995 - Superintendencia de Medio Ambiente Itaipú Binacional - Ciudad del Este - Paraguay.