catedra 1 grupo 2

S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N

Proceso.investigación

Parte I: La Idea :·

Parte II: El Problema de la Invest. :·

Parte III: Marco Teórico :·

UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICASE S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A

Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz

GRUPO LE CORBUSIER ®

ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS

MARTES, 15 ABRIL DE 2008

La Imagen grafica el foco generador de esta discontinuidad entre dos comunas.

I) EL TITULO: Definición del Tema a investigarse

• Debe ser definido en una frase que exprese la base de la idea o tema.

El Titulo debe expresar con claridad y concisión el “contenido” de la investigación, siendo este muy general, que recoja la esencia del tema a tratarse, como a su vez especifico, refiriéndose al problema objeto de investigación.

Como tema definimos:

“ DISCONTINUIDAD URBANA: Eje Exposición, tramo E. Central – Av. Antofagasta.”…

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Determina su ubicación: la limitante de un eje entre puntos o zonas especificas

Que se va a investigar

(general y especifico)











I) INTRODUCCIÓN

• Se debe introducir de manera clara y sintética. Presentar la Idea.

• En Definitiva que es lo que se pretende estudiar, investigar ó realizar.

Si nos basamos en lo anterior mencionado, el objeto o punto que pretendemos investigar es:

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Un conflicto de congestión (su comprensión) que se hace presente en el sector, motivo de la nula intervención por parte de autoridades o instituciones gubernamentales que garanticen el bienestar urbano a nivel de barrio.

¿Qué queremos proponer?

Como aporte académico:

•generar y demostrar una correcta metodología para realizar de manera eficiente, un Análisis Urbano en su totalidad a nivel de barrio (escala micro).

•adquirir a la par herramientas y conocimientos para dar soluciones viables a un problema especifico en la ciudad.











Propósito de la investigación

El propósito debe ser lo suficientemente fuerte para justificar la realización del tema, y destacar por que es conveniente realizarlo y cuales son los beneficios obtenidos de esta.

Propósito de la investigación por que en la ciudad existen zonas ya sean olvidadas o perdidas, como también aprovechadas por empresas consolidadas que deberían tener usos favorables en un principio para el desarrollo de su contexto y finalmente para el desarrollo de la ciudad.

Los terrenos tienen cierta relevancia urbana pora el desarrollo social económico y cultural (Áreas verdes y espacios útiles para la proporción humana y urbana

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Descripción del tema.

Este debe expresar con claridad la “concepción” del Tema. Describiéndolo con el material obtenido en la investigación previa

Pensar una metodología de estudio urbano o un sistema de análisis que maximice tiempos de trabajo y la calidad de este.

Detectar conflictos del sector comprendido entre el eje Exposición comprendido entre Estación Central Av. Antofagasta a modo ejemplificado en el trabajo académico

Como se genera un conflicto urbano con un elemento que hasta un poco mas de dos décadas era un punto neurálgico de la ciudad “sistema vial”

Adecuar las situaciones resultantes de un antiguo sistema de transporte en un espacio de conexión urbana dentro de la ciudad





ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS – PEDRO CARDENAS – VICTOR BRICEÑO.

MARTES, 18 MARZO DE 2008

EL PROBLEMA.

Abarcar un punto de la ciudad para estudiarla, y desarrollar un proceso de investigación, respecto al tema de lo mezo a lo micro.

Debemos conocer el lugar de estudio, narrar los hechos que caracterizan las situaciones del sector, mostrar las implicaciones que tiene y sus soluciones.

Ejemplo: ubicar el lugar de estudio.

SANTIAGO DE CHILE. COMUNA DE SANTIAGO









ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS


Como en el ejemplo anterior mostramos la imagen de santiago y luego la comuna de santiago, esto quiere decir que el problema en desarrollo esta situado en la comuna de santiago, una ves enfocado el área de estudio de puede abarcar la investigación por zonas.

Ejemplo:

ZONIFICACION DEL AREA DE TRABAJO.











ya zonificada el área de trabajo, podemos proceder a la búsqueda de problemas existentes, este procedimiento aporta a conocer mas el sector, para poder sacar, nuestros primeros análisis y así poder enfocarnos en una zona más acotada.

En este caso se estudiara el sector n° 1Proceso.investigación










Una vez acotada el área de investigación.

Podemos estudiar con mas detalle la zona de estudio, para esto existen las siguientes herramientas, que permiten registrar los datos que se hacen en terreno, para luego estudiarlos, analizarlos y tener primeras referencias de los problemas, estos son: el plano uso de suelo, plano lleno vació, plano trama urbana, plano alturas, plano dureza de edificación











Plano uso de suelo

Este permite saber que uso tienen los terrenos.











Plano lleno vació.

Este permite saber que tan densa son las manzanas del área de trabajo











Plano de vialidad

Este permite saber las vías principales, que pasan en el sector











Plano de altura

Este permite saber las alturas promedio del lugar.











Plano de dureza de edificación

Este permite saber cuales son las edificaciones que se pueden intervenir











Teniendo este proceso de los tipos de planos, nos permite estructurar una zonificación de propuesta, para cumplir los objetivos.











lograr imagen objetivo, con justificaciones que respalden los cambios o prouetas dadas.















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¿Cuál es el marco teórico de mi investigación?.

DE LO MEZO A LO MICRO

REVISIÓN DE LA LITERATURA

• Detección de la literatura

• Obtención de la literatura

• Consulta de la literatura

• Extracción y recopilación de la información de interés











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Memoria Proyecto de Título El ferrocarril como elemento detonador de procesos de regeneración urbana.

Proyecto de reactivación del borde costero y diseño de la nueva Estación de Ferrocarriles – Puerto Montt - X Región.

UBICACIÓN PROPUESTA











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Objetivos.

Objetivo General.

Proponer, a través de un proyecto específico, nuevas posibilidades de relación entre el ferrocarril y las ciudades en las que se inserta, comprendiendo el rol que este medio de transporte tiene hoy en nuestro país y considerado la fuerte influencia que sus estaciones tienen en las estructuras urbanas en las que se implantan.

Objetivos Específicos.

Generar una estrategia de intervención para los terrenos pertenecientes al patio de trenes de la ex Estación de Ferrocarriles de Puerto Montt que incluya al edificio del mall Paseo Costanera.











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Proponer un PLAN MAESTRO que permita reactivar e insertar esta importante área al sistema de la ciudad, considerando la Estación y su relación con su entorno (directo e indirecto) como el elemento detonador de este proceso, en función de un programa que responda a las nuevas posibilidades que Puerto Montt y esta zona específica adquieren.

Elaborar un diseño para la nueva Estación de Ferrocarriles, considerando su capacidad aglomeradora,su condición respecto al término de la línea férrea y contexto programático al que se inserta.











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Hipótesis de trabajo.

El tren y, específicamente, sus estaciones, bajo las condiciones tecnológicas existentes hoy día, son capaces de reactivar zonas deterioradas de la ciudad. Su capacidad de convocatoria y agrupación de personas, actividades y servicios, sin el impacto negativo de las antiguas instalaciones ferroviarias, permite entablar una relación más provechosa con el entorno urbano en el que estas se emplazan.











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El estigma de las áreas deterioradas asociadas a las estaciones, producto de la aglomeración de programas de comercio mayorista, distribución, bodegaje e industrias (propias de los “barrios estación”) es posible de superar gracias a las nuevas posibilidades tecnológicas y operativas disponibles y al nuevo rol del ferrocarril en el transporte urbano.











CATEDRA_1La reinserción de la estación en el centro de Puerto Montt tiene consecuencias beneficiosas directas tanto para la ciudad como para el éxito del nuevo tren. Ésta se transformaría en el elemento detonante de la incorporación de un área costera deteriorada tanto al centro de la ciudad como al sistema de espacios públicos de la costanera, a la vez que reafirmaría su rol como ferrocarril urbano – regional, principal potencial de este nuevo servicio.

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