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“CAPACIDAD DE TRANSMISIÓNZONA NORTE DEL SING”

Dirección de Operación CDEC-SING

Santiago, 20 de Diciembre de 2011

CDEC-SING Contenido

1.OBJETIVO

2.ESTUDIOS DESARROLLADOS

3.RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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CDEC-SING Contenido

1.OBJETIVO

2.ESTUDIOS DESARROLLADOS

3.RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

OBJETIVO

Contar con un Estudio que permita confirmar yprecisar la información técnica de instalaciones detransmisión asociadas con el abastecimiento de la

t d l SING l DO itzona norte del SING, y que la DO necesita paraefectos de evaluar alternativas de operación quemitiguen los impactos de las restricciones desuministro de la Zona Norte, y mejorar el desempeñodel sistema.

Líneas analizadas:Líneas analizadas:

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1.

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°2.

Línea 220 kV Encuentro – Collahuasi.

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CDEC-SING Contenido

1.OBJETIVO

2.ESTUDIOS DESARROLLADOS

3.RESULTADOS, CONCLUSIONES YRECOMENDACIONES

Listado de EstudiosESTUDIOS DESARROLLADOS

Con el propósito de cumplir con el objetivo planteado, elConsultor ha desarrollado 5 Estudios, cada uno de loscuales ha abarcado diferentes tópicos de interés:cuales ha abarcado diferentes tópicos de interés:

1. Estudio de Capacidades en Régimen Permanente.

2. Estudio Mejoramiento Enlaces de Comunicaciones.

3. Estudio para Implementar EDAC.

4 E t di V ifi ió d P t i4. Estudio Verificación de Protecciones.

5. Estudio de Capacidades en Régimen Transitorio.

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Estado de AvanceESTUDIOS DESARROLLADOS

A continuación se presenta el estado de avance de losestudios desarrollados:

Estudio EstadoEstudio Capacidades en Régimen Permanente Informe Final - Última revisión CDEC-SING

Propuesta Mejoramiento Enlaces de Comunicaciones Informe Final - Última revisión CDEC-SING

Propuesta del Esquema EDAC

Verificación de Protecciones

Informe Final - Última revisión CDEC-SING

Informe Final - Última revisión CDEC-SINGVerificación de Protecciones Informe Final Última revisión CDEC SING

Estudio de Capacidades en Régimen Transitorio Recibido - En revisión CDEC-SING

CDEC-SING CONTENIDO

1.OBJETIVO

2.ESTUDIOS DESARROLLADOS

3.RESULTADOS, CONCLUSIONES YRECOMENDACIONES

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Supuestos y Bases1.- Estudio Capacidades en Régimen Permanente

Para el desarrollo del Estudio de Capacidades enRégimen Permanente, se realizó un cálculo teórico dela capacidad, utilizando la Norma de Diseño IEEE 738-2006.

Se efectuaron supuestos sobre varios parámetros,tales como:

1. Velocidad del Viento y ángulo de incidencia.

2 Temperatura Ambiente2. Temperatura Ambiente.

3. Coeficiente de Emisividad y Absortividad.

4. Latitud, Altitud.

5. Hora del día y mes del año.

Sensibilidad y Resultados1.- Estudio Capacidades en Régimen Permanente

Se desarrolló un análisis de sensibilidad de lacapacidad permanente en función de la velocidad delviento y la hora del día (radiación).

TTCCTrampa de

OndaDesconectador Interruptor

C1 297 960C2 432 720C3 365 900C1 303 960C2 386 720C3 313 900C1 277C2 359C3 285C1 277C2 359

Capacidad Máxima [MVA]

113.2

115.5

105.6

105.6

277

277220 kV Crucero - Lagunas N°2

480480

960480

5001250

12501250

220 kV Crucero - Lagunas N°125001600

16001600

16002500

25002500

LíneaAmpacidad

Zona Alta 220 kV Encuentro - Collahuasi

Zona Baja 220 kV Encuentro - Collahuasi

297

303

N/A

N/A

31502000

31502000

8001200

8001200

Capacidades en Amperes [A] Capacidad Máxima

[A]

Notas:Valores de capacidad máxima válidos para una temperatura ambiente de 35°C.C1: velocidad del viento 0.61 m/s y hora del día 12:00 hrs.C2: velocidad del viento 1 m/s y hora del día 12:00 hrs.C3: velocidad del viento 0.61 m/s y hora del día 10:20 hrs.

Para las 3 líneas en estudio se concluye que lalimitación está dada por la ampacidad del conductor.

C3 285480 1250 1600 2500

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Análisis Estadístico1.- Estudio Capacidades Permanentes

Se realiza análisis estadístico utilizando la base de datosde Mediciones Meteorológicas de la Estación A2, cercanaa las Líneas 220 kV Crucero – Lagunas N°1 y N°2.a las Líneas 220 kV Crucero Lagunas N 1 y N 2.

Se utilizan registros deEstación MeteorológicaA2 (temperatura yvelocidad del viento) paraperíodo julio 2009- abril20112011.

Se observa que valoresson mucho más altos quelos obtenidos con cálculoteórico.

Conclusiones y Recomendaciones

1.- Estudio Capacidades Permanentes

Valores teóricos calculados por consultor son similares a losinformados por Coordinados:

Línea Capacidad teórica Capacidad informada

Notas:- Temperatura ambiente 35 °C.

Temperatura de diseño Líneas 220 kV Crucero Lagunas N°1 y N°2 50°C

Línea Capacidad teórica(consultor)

[A]

Capacidad informada(coordinado)

[A]

220 kV Encuentro - Collahuasi 297 - 386 350

220 kV Crucero - Lagunas N°1 (E-CL) 277 – 359 315

220 kV Crucero - Lagunas N°2 (Transelec) 277 - 359 320

- Temperatura de diseño Líneas 220 kV Crucero - Lagunas N°1 y N°2 50°C.- Temperatura de diseño Línea 220 kV Encuentro - Collahuasi 53 °C.

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Análisis estadístico permite revelar que la ampacidad encondiciones reales es bastante mayor que en condiciones teóricas;se recomienda efectuar mediciones en tiempo real de lascondiciones meteorológicas de modo de estimar de manera más

Conclusiones y Recomendaciones

1.- Estudio Capacidades Permanentes

condiciones meteorológicas, de modo de estimar de manera máscertera la capacidad de las líneas.

Medición de temperatura:

Medición de temperatura en S/E Encuentro y S/E Crucero selleva a cabo mediante equipos instalados bajo condicionesdiferentes.

Se recomienda calibrar los instrumentos para verificar su Se recomienda calibrar los instrumentos para verificar sucorrecto funcionamiento y verificar su instalación de acuerdo arecomendaciones del fabricante.

Se recomienda la redacción de un Procedimiento DO respecto ala manera de medir la temperatura ambiente.

Principales Resultados

Línea 220 kV Encuentro – Collahuasi:

Enlace por Fibra Óptica. Está fuera de servicio desde 2006 porfalla en multiplexor.

2 enlaces de teleprotección (indisponible).

2.- Mejoramiento Enlaces Comunicaciones

1 enlace de voz y 1 enlace de datos (indisponible).

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1 :

2 Enlaces vía Onda Portadora: Crucero – Lagunas (enlace 1) yCrucero-Nueva Victoria (enlace 2).

Enlace 1 cuenta con servicios de voz y teleprotección.

Enlace 2 cuenta con servicios de voz y datos (teleprotecciónestá F/S).

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°2 :

2 Enlaces vía Onda Portadora.

Enlace 1 cuenta con servicio de voz y teleprotección.

Enlace 2 cuenta con servicio de voz.

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Conclusiones y Recomendaciones

Línea 220 kV Encuentro – Collahuasi:

Se recomienda protocolizar la Fibra Óptica para conocer estadoactual del cable OPGW.

Estado de fibra óptica determinará capacidad para incorporar

Línea 220 kV Encuentro – Collahuasi:

Se recomienda protocolizar la Fibra Óptica para conocer estadoactual del cable OPGW.

Estado de fibra óptica determinará capacidad para incorporar

2.- Mejoramiento Enlaces Comunicaciones

p p p pnuevos servicios.

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1 y N°2:

Enlaces no redundantes (Art. 3.28 NT).

Se recomienda efectuar las reparaciones necesarias y/o instalarequipos necesarios para el correcto funcionamiento de lossistemas de comunicaciones:

p p p pnuevos servicios.

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1 y N°2:

Enlaces no redundantes (Art. 3.28 NT).

Se recomienda efectuar las reparaciones necesarias y/o instalarequipos necesarios para el correcto funcionamiento de lossistemas de comunicaciones:sistemas de comunicaciones:

Multiplexores Línea 220 kV Encuentro – Collahuasi

Enlace de teleprotección Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1(sin redundancia).

Enlace de teleprotección Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°2(sin redundancia).

sistemas de comunicaciones:

Multiplexores Línea 220 kV Encuentro – Collahuasi

Enlace de teleprotección Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1(sin redundancia).

Enlace de teleprotección Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°2(sin redundancia).

Conclusiones y Recomendaciones

Enlaces de comunicaciones existentes son insuficientespara permitir la implementación de un EDAC.

3.- Propuesta Esquema EDAC

Se requiere un nuevo enlace de comunicaciones,dedicado para el EDAC.

Se recomienda implementar un EDAC utilizando enlacede comunicaciones de tipo satelital.

Para determinar el monto de carga a desconectar, asícomo los tiempos involucrados en la desconexión, serequiere de los resultados del Estudio de CapacidadTransitoria y otros estudios adicionales.

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Conclusiones y Recomendaciones

Se analiza factibilidad de habilitar funciones desobrecorriente en los equipos de protecciones actuales de lalínea y así protegerla de sobrecargas.

T d l lé li d t f i d

4.- Verificación de Protecciones

Todos los relés analizados cuentan con funciones desobrecorriente, las que actualmente se encuentrandeshabilitadas.

Los Relés analizados cuentan con la capacidad de diseñopara permitir, por ejemplo, la utilización de más de 1 grupo deajuste de protecciones.

Para utilizar estas funciones se requiere un EstudioEspecífico de coordinación y diseños de control adecuadosal cambio dinámico de ajustes en función de la temperatura.

Sólo se recomienda su uso para proteger a los TTCC de lalínea.

Es recomendable contar con monitoreo de temperatura y velocidaddel viento representativas para las líneas.

Se debe normalizar enlace fibra óptica en Línea Encuentro-Collahuasi, que está F/S desde 2006 (sin teleprotección).

Conclusiones Finales

C , q /S 006 ( p )

Línea 220 kV Crucero – Lagunas N°1 y N°2 sin redundancia ensistema de teleprotección.

Enlaces de comunicaciones existentes son insuficientes parapermitir la implementación de un EDAC.

Pasos a seguir:

Calibrar instrumentos de medida de temperatura y verificar instalaciónde acuerdo a recomendaciones fabricante.

Mejorar sistema de medición de temperatura de Líneas de transmisión(PDO).

Revisar capacidades transitorias de líneas y modificar política deoperación.

Abordar el desarrollo de un EDAC por contingencia específica.

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“CAPACIDAD DE TRANSMISIÓNZONA NORTE DEL SING”

Dirección de Operación CDEC-SING

Santiago, 20 de Diciembre de 2011

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Medidas de FacturaciónEstado Actual y Futuro

Dirección de PeajesCDEC-SING

Santiago, 20 de Diciembre de 2011

DEFINICIÓN

ESQUEMA DE MEDIDA

Se considera al equipamiento asociado a la medida de energía:Se considera al equipamiento asociado a la medida de energía:equipo de medida, TTCC, TTPP y alambrados.

Las medidas definen las transferencias económicas entre agentes.

El contar con medidas de calidad da certeza a las transacciones, yresulta esencial para la correcta operación de un mercadotransparente.

Régimen homogéneo de medidas permite igualdad de condicionespara todos los agentes.

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EQUIPOS DEL ESQUEMA DE MEDIDA

TRANSFORMADORES DE MEDIDA

(TTPP Y TTCC)Clase 0,2

ALAMBRADOS(Pérdidas Tx)

EQUIPO DEEQUIPO DE MEDIDAClase 0,2

ETAPAS DEL PROCESO DE LAS MEDIDAS

EXTRACCIÓN DATA

CONVERSIÓN DATA (kWh)

VALIDACIÓN Y ADECUACIÓNADECUACIÓN

CONSOLIDACIÓN Y ENVÍO A DP

REVISIÓN DP

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DIAGNÓSTICO

EVENTOS RECURRENTES

Ausencia de equipos de medida en barras de transferenciaAusencia de equipos de medida en barras de transferencia.

Medidas con inconsistencia temporal (no sincronizadas) enextremos de un mismo tramo.

Medidas de un mismo equipo, informadas por dos empresas condesplazamientos temporales.

í f ó íMedidas mensuales con períodos sin información de energía.

Entrega tardía de información de facturación.

Inyecciones y retiros informados en orden inverso.

DIAGNÓSTICO

RESULTADOS

Errores en barras en el balance de energía, los que deben sercorregidos/ajustados por la DP.

Pérdidas negativas en tramos de líneas, las cuales deben serajustadas por la DP.

Utilizar la información recibida (sin revisión/corrección), redundaríaen distorsiones en pagos por transferencias de energía ysubtransmisiónsubtransmisión.

Ineficiencia en los procesos que realiza la DP.

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DIAGNÓSTICO

ACCIONES REALIZADAS POR LA DP

Solicitud de sincronización mensual de los equipos de medidaSolicitud de sincronización mensual de los equipos de medida(Manual de Procedimientos N°13, Artículo 8).

Solicitud de instalación de equipos de medida.

Solicitud de verificación y calibración de sistemas de medida.

Solicitud de revisión de medidas.

Solicitud de informar motivos por no cumplimiento de plazos deenvío de medidas.

Correcciones y ajustes a las medidas informadas.

SOLUCIONES

PLAZO INMEDIATO: MEJORAS EN PROCESO ACTUAL

Instalación de equipos de medida donde correspondaInstalación de equipos de medida, donde corresponda.

Sincronización mensual de equipos de medida.

Revisión de consistencia de las medidas, previo al envío de lainformación a la DP.

Coordinación con otras empresas, en caso que se requiera, previoal envío de la información a la DP.a e o de a o ac ó a a

Entrega de la información de facturación en los plazos solicitadospor la DP.

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SOLUCIONES PRIORIDADES PRIMER SEMESTRE 2012

Aplicación de Nuevo Procedimiento DP:

Completar información técnica de todos los equipos de medidaCompletar información técnica de todos los equipos de medida.

Verificación del cumplimiento de exigencias técnicas de calidad delos equipos.

Verificación del cumplimiento de exigencias técnicas de calidad delas medidas.

ó fInstalación de equipos faltantes y reemplazo de equipos que nocumplen exigencias técnicas.

SOLUCIONES

Proyecto Sistema de Medidas:

Determinación de un Sistema de Medidas eficiente, con valor

PRIORIDADES PRIMER SEMESTRE 2012

agregado para los distintos agentes.

Identificación de brechas.

Sistema Centralizado de Medidas:

o Centralización de extracción y procesamiento de la data.

o Centralización de sincronización y mantenimiento de equiposo Centralización de sincronización y mantenimiento de equiposde medida.

o Monitoreo remoto de medidas por parte del CDEC.

Dimensionamiento de recursos (Referencias relevantes,Certificación de Equipos, Dotación interna/externa, Plataforma, otros)

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Medidas de FacturaciónEstado Actual y Futuro

Dirección de PeajesCDEC-SING

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