Conciencia con Inteligencia Vial para conductores de transporte...

Conciencia con

Inteligencia Vial para

conductores de

transporte público

Objetivos de aprendizaje

Objetivo general del contenido técnico en seguridad y salud en el trabajo

Objetivo general del cuidado

Potencializar habilidades del cuidado, para generar hábitos que promuevan la preservación y

conservación de la vida.

Propender porque el trabajador - estudiante asuma buenas prácticas como conductor detransporte público y se convierta en multiplicador de una buena convivencia al transitar einteractuar en el sistema de seguridad vial.

Contenido de aprendizaje

1. Momento 1: Cuidado de uno mismo

• Clasificación de Vehículo de Servicio Público.

• Identificación de Peligros.

• Recomendaciones generales.

• Manejar y solucionar los conflictos.

• Mantenga una buena salud durante la conducción de transporte público.

Herramienta: “Balance de consecuencias”.

2. Momento 2: Cuidado de la palabra

1. Normas específicas para conductores de transporte público:

1. Normas específicas para los conductores de transporte público colectivo.

2. Normas específicas para los conductores de transporte especial.


3. Normas específicas para los conductores de transporte de carga.

4. Normas específicas para los conductores de transporte público individual. Taxi.

2. Conductas que amenazan la seguridad vial:

1. Velocidad.

2. Uso de cinturón de seguridad.

3. Embriaguez.

4. Distractores.

5. Maniobras peligrosas.

• Herramienta: “Prevenga las conductas que amenazan la seguridad vial”


3. Momento 3: Cuidado del entorno

Condiciones adversas medioambientales

• La lluvia

• El Viento

• Sol intenso

• Polvo – humo

• Neblina

• Conducción nocturna


Señales de tránsito

1. Señales y ordenes emitidas por los agentes de tránsito.

2. Señales transitorias.

3. Semáforos.

4. Señales verticales.

5. Señales horizontales o demarcaciones sobre la vía.

Herramientas “Cazadores de riesgos tránsito”

Momento 4: Cuidado del otro.

• Los hábitos de un buen conductor. • Las normas específicas para los pasajeros de transporte público.• El manejo defensivo.

Herramienta: “Yo me cuido y cuido del pasajero cuando…”


Momento 5: Cuidado del planeta

• Mantenimiento Preventivo.• Mantenimiento correctivo. • Revisión técnico-mecánica y de gases.

Herramienta: “Valorando mis acciones preventivas”

1. Cuidado de uno mismo e uno mismo

¿Identifico y controlo los peligros a los que me expongo como conductor de transporte

público durante la interacción en el sistema vial?

"La verdadera educación consiste en obtener lo mejor de uno mismo. ¿Qué otro libro se puede estudiar mejor que el de la Humanidad?”. Mahatma Gandhi. Tomado de:

https://docs.google.com/document/d/1r8TFoXwz10p9xthEIwuEMwSZT4pqEqt8uXxPlUsMFY4/edit

1. Contextualización cuidado de uno mismo

Mis experiencias previas• ¿Qué peligros observo en mi trabajo y por qué? • ¿Qué hago frente a estos peligros y por qué? • ¿En qué me afectan a mí estos peligros y por qué? • ¿Qué emociones me genera estos peligros y por qué?


Vehículo de Servicio Público. Vehículo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vías de uso público mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje.

Transporte público colectivo metropolitano, distrital y municipal de

pasajeros.

Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros por Carretera


Transporte automotor Individual de Pasajeros en Vehículos Taxi.

Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga.

Transporte Terrestre Automotor Especial. Transporte Terrestre Automotor Mixto.


Vehículo de Transporte Masivo: Vehículo automotor para transporte público masivo de pasajeros, cuya circulación se hace por carriles exclusivos e infraestructura especial para acceso de pasajeros”. (Mintransporte, 2012)


Identificación de Peligros:

Conducir en zig-zag

Exceso de velocidad

Hablar por celular durante la conducción


Transitar con pasajeros en la entrada del vehículo

Llevar acompañante en la escalera del vehículo

Llevar sobrecupo


Subir por los andenes y pasos peatonales.

Conducir en estado de embriaguez


Recomendaciones generales:

Guarde la distancia correcta.Evite los cambios de carril innecesarios.Concéntrese.Cuide a los peatonesRespete las señales de tránsito.


Manejar y solucionar los conflictos

Mantenga una buena salud durante la conducción de

transporte público.

1. Construyendo el cuidado de uno mismo

OBJETIVO

“Brindar en el trabajador- estudiante un espacio de reflexión que contribuya a la autoevaluación sobre qué tan

asertivo es en cuanto al cumplimiento con las normas de tránsito, el cuidando de su integridad personal, la de sus

pasajeros y propiedad económica de la empresa al ingresar al sistema de movilidad”

PASO A PASO

1. Conforme grupos de 4 integrantes. 2. Recorte y escoja una de las tarjetas Anexo 1.3. Desarrolle el ejercicio balance de consecuencias con la tarjeta seleccionada.4. Socialice la construcción ante el panel.

1. Construyendo el cuidado de uno mismo

CONCLUSIONES

¡Ha logrado! Identificar y apropiar las principales medidas preventivas para controlar los peligros a los que se

expone durante la interacción en el sistema vial como conductor de transporte público.

Ahora estas en capacidad de continuar el recorrido para el momento 2 “Cuidado de la palabra” en el cualreforzarán las disposiciones y regulaciones que se establecen el Código Nacional de Tránsito Terrestre para eltransporte público.

2. Cuidado de la palabra

¿Identifico las principales conductas que amenazan la seguridad vial, promuevo y adopto

conductas seguras, así como el cumplimiento de las disposiciones y regulaciones que establece la

normatividad de tránsito y transporte vigente?

"El verdadero significado de las cosas se encuentra al decir las mismas cosas con otras palabras". Charles Chaplin. Tomado de:

https://docs.google.com/document/d/1r8TFoXwz10p9xthEIwuEMwSZT4pqEqt8uXxPlUsMFY4/edit


1. Normas específicas para los conductores de transporte público colectivo.

Circular únicamente por el carril derecho.

Circular siempre con las puertas cerradas.

Recoger y dejar pasajeros cuando el vehículo esté

detenido, en los paraderos autorizados y siempre en el

carril derecho.


Circular sin vidrios polarizados, obscurecidos o con aditamentos u objetos distintos a las calcomanías reglamentarias que obstruyan la

visibilidad del conductor.

Circular con las luces interioresencendidas cuando obscurezca.

Suministrar combustible al vehículo sin los pasajeros a bordo.


Moderar el volumen de la músicapara no incomodar a los pasajeros.

Tener al día la documentaciónpersonal y del vehículo,incluyendo las dos placas dematrícula.

Realizar las labores de reparación ylimpieza del vehículo en los tallereso en los lugares establecidos paraello; la vía pública no debe utilizarsecon estos fines.


Respetar los límites de velocidad:30 kilómetros por hora en zona residencial.60 kilómetros por hora en las zonas urbanas.80 kilómetros por hora en carreteras.

Seguir la ruta y el itinerario asignados.Cuando la autoridad lo requiera, debepresentar los documentoscorrespondientes.


Portar el uniforme que la empresa lesuministre y no fumar mientrasrealiza su trabajo.

Ser amable y respetuoso con lospasajeros, especialmente con losdiscapacitados, las personas de la terceraedad, las mujeres embarazadas y losniños.

1. Normas específicas para los conductores de transporte especial.

1. Un aviso en la parte trasera con la leyenda “¿Cómo manejo?”, además de un número telefónico para los reclamos.

2. Unos avisos con la leyenda “ESCOLAR” en caracteres destacados, de mínimo 10cm de altura en la parte superior trasera y en la parte superior delantera.

3. Una salida de emergencia

4. Franjas alternas negras y amarillas, de 10cm de ancho con una inclinación de 45° y una altura de 60cm.

5. Si se encuentra afiliado a una empresa de transporte público especial, el marcado en los costados y en el techo y el número de la placa, según la reglamentación emitida por el Ministerio de Transporte.

6. Portar las señales preventivas, las cuales se usan conforme a la reglamentación que emite el Ministerio de Transporte.

7. Garantizar la protección de los estudiantes durante la prestación del servicio con el acompañamiento de un adulto responsable, quien representará a la entidad docente.

2. Normas específicas para los conductores de transporte de carga.

La misión de todo buen conductor de un vehículo de carga, es llegar con su vehículo al punto de destino; el buen conductor de carga atiende a lo siguiente:1. Con la mayor seguridad, protege el vehículo, la propiedad ajena, así como la propia vida y la de los demás.2. No daña el vehículo.3. Conduce con un costo de operación lo más bajo posible.4. En un tiempo adecuado.5. Atiende todas las señales y6. Siempre tiene todos los documentos en regla.

Recomendaciones sobre el manejo de cargas pesadas.Sólo deben transportarse en vehículos diseñados y habilitados para estefin.

La carga debe estar debidamente empacada, rotulada, embalada ycubierta, conforme a la normatividad técnica y ambiental.

Los contenedores deben llevar los dispositivos especiales de sujeción,según lo estipulado por el Ministerio de Transporte (artículo 32 CódigoNacional de Tránsito).

La altura de la carga no debe sobrepasar los 4.1 metros.

La anchura de la carga no debe exceder la de la plataforma del vehículoque la transporta.

El transporte de cargas sobresalientes únicamente debe hacerse de día,demarcando la carga con banderolas rojas y portando dos letreros confondo amarillo y letras negras, uno adelante y otro atrás del vehículo, quedigan: “carga larga, carga ancha o carga larga y ancha”. (Fondo dePrevención Vial, s.f.)

Normas específicas para los conductores de transporte público individual. Taxi

La conducción nocturna implica mayores exigencias. Cuente siempre con la

posibilidad de descubrir algo inesperado, y nunca mire los faros encendidos de

los vehículos que transitan de frente.

Un conductor seguro debe poseer una adecuada agudeza visual y un campo

visual satisfactorio. Preste atención a cualquier alteración a la vista.

El estrés y la velocidad alta provocan "visión de túnel", lo cual hace que se pierda

la información acerca de los estímulos existentes al costado de las vías e impide

reaccionar oportunamente. Evite conducir estresado y trate de no llegar a las

situaciones de estrés mientras conduce.

Conducir siempre a una velocidad que le permita controlar el vehículo ante

cualquier imprevisto.

Conductas que amenazan la seguridad vial

VELOCIDAD

Km/h

en zona

residencial

Km/h

en zona

urbana

Km/h

en carretera

Velocidad

Lugares de concentración de personas y zonas residenciales.

Zonas escolares.

Zonas de poca visibilidad.

Cuando lo ordenen las señales de tránsito.Intersecciones.

Velocidad

En las vías urbanas ésta es la máxima velocidad permitida,

aunque puede variar si las autoridades competentes lo indican.

Ésta es la velocidad máxima permitida en las

zonas rurales, es decir, en las carreteras. Puede

variar si las autoridades competentes lo indican.

USO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD

En un accidente, los cinturones de seguridad:

Evitan que usted sea lanzado fuera del vehículo.

Evitan que usted sea lanzado contra las partes del vehículo,

como el volante o el parabrisas.

Evitan que usted sea lanzado contra otras personas dentro del

vehículo.

Mantienen al conductor tras el volante, desde el cual puede

controlar el vehículo.

Cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad

Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los

asientos delanteros, tanto en las vías urbanas como en las rurales.

En los vehículos modelo 2004 y posteriores, todos los ocupantes deben usar el cinturón de seguridad.

Forma segura de utilizar el cinturón de seguridad: La postura apropiada para conducir

Embriaguez

EMBRIAGUEZ

Embriaguez. “Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales, causada por intoxicación

aguda que no permite una adecuada realización de actividades de riesgo”. (Instituto nacional de medicina legal y

ciencias forenses, 2005).

Sustancias Lícitas:

alcohol, medicamentos.

Sustancias Ilícitas: drogas.

Embriaguez

Embriaguez No Alcohólica: embriaguez por otras sustancias depresoras diferentes al alcohol, entre

ellas: Sedantes, hipnóticos o ansiolíticos (benzodiacepinas, fenotiazinas, antipsicóticos, antidepresivos

etc.), Opiáceos, Escopolamina, Disolventes y sustancias volátiles (inhalantes, excluyendo los gases

anestésicos y los vasodilatadores de acción corta) entre otros.

Embriaguez alcohólica: embriaguez de origen etílico.

El porcentaje de alcohol que contiene una bebida es su grado alcohólico.

Embriaguez

Efectos del alcohol en el organismo.

El área psicológica

El área

neurológica El área

general Efectos del alcohol en la conducción

Embriaguez

Alcoholemia: cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en la sangre. “Hace referencia a embriaguez por consumo de alcohol”.

Determinación de alcoholemia.

Directa Indirecta

Mediante alcohosensor

Grado de Embriaguez

020-30 mg de etanol/100ml de sangre total.

Congreso de ColombiaLey 1696/2013

I40-99 mg de etanol/100ml de sangre total.

INML(Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses)

II

100-149 mg deetanol/100ml de sangretotal.


III150 o más mg de etanol/100ml de sangre total.


Grados de Embriaguez Valores de alcoholemia Origen Legal

Distractores

DISTRACTORES

Comer y beber

Manipular sistemas electrónicos y de entretenimiento a

bordo.

Manipular celularLlamadas - mensajes

Manipular el radio

Distractores

Distancias promedio en las que el conductor deja de mirar la vía de circulación por algún distractor.

Velocidad Km/h

Distancia

recorrida en

metros

30 8.3

40 11.1

50 13.9

60 16.7

70 19.4

80 22.2

90 25.0

100 27.8

110 30.6

120 33.3

150 41.7

Maniobras peligrosas

MANIOBRAS PELIGROSAS

Las distancias

Distancia de separación que debe existir entre dos vehículos que circulan uno tras otro en el mismo carril de una calzada. De acuerdo con lo establecido en el Código Nacional de Tránsito:

Distancia de detención:


El adelantamiento


Una de las principales causas de accidentes con muertos o heridos graves es el adelantamiento realizado de manera incorrecta: en momentos inoportunos y en lugares inadecuados.

Maniobras peligrosasLos giros

Un conductor excelente realiza los giros sin obstaculizar el tránsito, anuncia la maniobra con las luces direccionales o con las señales de mano y se ubica con anticipación en el carril desde donde va a doblar.

2. Construyendo el cuidado de la palabra

OBJETIVO

“Representar escenarios de amenazas a las seguridad vial con el objetivo que el trabajador - estudiante apropia einteriorice las recomendaciones y lo lleve a prevenir accidentes de tránsito. ”

PASO A PASO

1. Utilice el material del kit de aprendizaje que prefiera.

2. Represente por medio de una maqueta, cartelera, mural, uno de los escenarios en que la seguridad vial se ve

amenazada por conductas inapropiadas del conductor.

3. Concluya recomendaciones para la prevención de accidentes de tránsito según la conducta desarrollada.

4. Comparta su construcción y reflexión ante el panel.

CONCLUSIONES

¡Ha logrado! Identificar y apropiar las principales amenazas para la seguridad vial dentro y fuera de la empresa

conllevándolo a fortalecer una conciencia con inteligencia vía.

Ahora está en capacidad de continuar el recorrido para el momento 3. “Cuidado del entorno” en el que sepromoverá en el trabajador – estudiante el cumplimiento a las recomendaciones de seguridad vial durante loscambios climáticos ambientales así como a reforzar y respetar las señales y normas de tránsito.

2. Construyendo el cuidado de la palabra

3. Cuidado del entorno

¿Cumplo y motivo a mis compañeros a seguir las recomendaciones de seguridad vial

cuando existen condiciones adversas para la conducción?

"La mente es como un paracaídas. Sólo funciona bien cuando se abre". Albert Einstein,científico alemán, 1879-1955, premio Nobel de Física en 1921.tomado dehttps://docs.google.com/document/d/1r8tfoxwz10p9xtheiwuemwszt4pqeqt8uxxplusmfy4/edit

Condiciones adversas

La lluvia

Bajar la velocidad.

Para parar se necesita el doble de distancia que se requiere en la carretera seca.

Utilizar todas las luces que tiene el vehículo cuando la lluvia es intensa.

Evitar el empañamiento del para brisas delantero.

Revisar el labrado de las llantas el cual debe tener como mínimo un labrado de

1.6 mm

Aumentar la distancia de seguimiento debido a que los frenos se mojan y tienen

menos adherencia.

Si la lluvia es tan fuerte que se hace imposible conducir, lo mejor es parar en un

lugar seguro y esperar a que el tiempo mejore.


Inundaciones - Arroyos

Se puede presentar agua en la vía por las siguientes condiciones:

Inundaciones

Arroyos

Recomendaciones:

Observe el nivel del agua que pretende pasar

El nivel del agua sobre la vía no debe sobrepasar la altura de las llantas

Si el nivel del agua cumple la anterior recomendación introduzca el vehículo poco a poco,

controlando el movimiento del motor y del vehículo por medio del clutch o embrague.


El Viento

Cuando hay viento se generan varias fuerzas sobre el vehículo

siendo la más peligrosa la fuerza lateral la cual puede causar

volcamiento, los vehículos que tienen más superficie lateral son

más susceptibles al volcamiento.

Recomendaciones:

Bajar la velocidad.Evitar las distracciones


Sol intenso

El conductor al recibir el sol de frente o lateral puede llegar a

presentar un fenómeno llamado miosis (contracción del musculo

del iris). Otras condiciones de riesgo son: reflejo de sol sobre

superficie metálica, espejos y vidrios, fatiga visual.

Recomendaciones:

Mantener velocidad moderada.Evitar las distracciones.Utilice gafas oscuras con protección UV.Evite conducir al presentar visión borrosa o fatiga visual.


Polvo - humo

Cuando se presenta polvo en la vía se reduce la visibilidad suya

y la de los demás conductores a su alrededor, generándose

posibilidades de colisión

Recomendaciones

Disminuir la velocidad.Evitar las distracciones.Encender todas las luces del vehículo.No utilizar el agua del limpia vidrios.


Neblina


Neblina ligeraNeblina espesaNeblina impenetrable

Recomendaciones:

Bajar la velocidad.Encender las luces.Use los limpiabrisas cuando hay neblina densa.Si la neblina se vuelven tan densa que no puede ver losuficiente para continuar manejando deténgase.


Conducción nocturna

Conducir de noche requiere de mucho cuidado y prevención, por tanto, se

debe tener en cuenta lo siguiente:

Las ventanas, las luces, los espejos y el parabrisas deben estar limpios.Las luces deben funcionar correctamente.Usar siempre las luces, incluso entre la puesta y la salida del sol.Las luces altas se usan para velocidades de más de 40 Km/h.Si un vehículo se aproxima de frente y viene a menos de 150m, no usarlas luces altas.Si está detrás de un vehículo a menos de 90 m, use las luces medias.Al salir de un lugar muy iluminado, manejar lentamente hasta que losojos se adapten a la oscuridad.

3. Construyendo el cuidado del entorno

OBJETIVO

“Evaluar las situaciones rutinarias al enfrentarse al riesgo vial”

PASO A PASO

1. Al hacer clic en jugar, se abrirá un mensaje con la pista para seleccionar la situación relacionada. 2. En la parte superior, se registran las pistas que han encontrado correctamente. 3. En la parte inferior se registran los intentos fallidos. 4. Usted tiene tres oportunidades para encontrar la situación que se solicita en la pista. Si no encuentra la respuesta correcta, se visualizará una nueva aleatoriamente. 5. Al completar todas las pistas, tendrá la oportunidad de jugar nuevamente o salir del juego.

3. Construyendo el cuidado del entorno

CONCLUSIONES

¡Ha logrado! apropiar las recomendaciones de seguridad vial durante los cambios climáticos ambientales así

como a las señales y normas de tránsito.

Ahora está en capacidad de continuar el recorrido para el momento 4 “Cuidado del otro”, en el que sefortalecerán las habilidades que debe tener un buen conductor.

4. Cuidado del otro

¿Identifico los peligros y asumo mi responsabilidad con el otro manteniendo su seguridad

durante la conducción de transporte público?

"Nadie educa a nadie, nadie se educa a sí mismo; los hombres se educan entre sí, mediados por el mundo".Paulo Freire, Educador brasileño, 1921-1997, autor de La pedagogía del oprimido.https://docs.google.com/document/d/1r8TFoXwz10p9xthEIwuEMwSZT4pqEqt8uXxPlUsMFY4/edit

Los hábitos de un buen conductor

“Un conductor que se preocupa por la seguridad debe:

Sujetar firmemente el volante en la posición de las 10 y 10.

Utilizar frecuentemente los espejos laterales.

Guardar la distancia adecuada respecto al vehículo que va

adelante.

Disminuir la velocidad si está siendo rebasado.

Los hábitos de un buen conductor

Atiende todas las señales.

Siempre tiene todos los documentos en regla.

Revisar el combustible. Quedarse sin él en plena vía pública

es causa de sanción.

Cuida los peatones”. (Fondo de prevención vial , s.f.)

Las normas específicas para los pasajeros de transporte público.

¿Quién es el pasajero?

Las normas específicas para los pasajeros de transporte público.

Tenga en cuenta:

Si viaja en buses, en busetas, en busetones, en colectivos o en taxis urbanos, procure pagar con dinero sencillo, lo

cual evita molestias y que el conductor se distraiga.

Si viaja en vehículos de servicio público intermunicipal como taxis, buses o colectivos, verifique la tarifa antes de

subirse.

Procure no llevar objetos que incomoden y asegúrese bien. Recuerde que los vehículos están en movimiento y,

por tanto, se tienen menos probabilidades de mantener el equilibrio.

En el transporte de estudiantes, los conductores de los vehículos deben garantizar la integridad física de los

mismos, especialmente en el ascenso y descenso del vehículo. Los estudiantes deben ocupar cada uno un

puesto, no se permiten que vayan de pie (Artículo Nº 84 CNT).

El manejo defensivo.

Las reglas del manejo defensivo:

Estar siempre alerta para evitar sorpresas.

Mantener la vista al frente, a los lados y atrás con ayuda de

los espejos.

Cuando no se tenga visibilidad total, reducir la velocidad.

Tener dominio y conocimiento absoluto del vehículo.

Aunque se tenga derecho al paso, observar la conducción de

los demás.

4. Construyendo el cuidado del otro

OBJETIVO

“Apropiar al trabajador - estudiante sobre la importancia de la responsabilidad que debe tener un conductor de

transporte público para lograr el bienestar de sus familiares, compañeros y amigos.

PASO A PASO

Utilice el material del kit de aprendizaje que prefiera. Realice paletas de mensajes alusivos al cuidado del pasajero durante la conducción de transporte público. Intercambie estas paletas con los compañeros acompañada de una reflexión.

4. Construyendo el cuidado del otro

CONCLUSIONES

Ahora está en capacidad de continuar el recorrido para el momento 5 “Cuidado del planeta, en el cualse establecen los procedimientos para realizar mantenimientos preventivos y correctivos a los vehículoscon el objetivo de conservar el bienestar y la salud del conductor y sus acompañantes mediante unoportuno control de los riesgos y una intervención a los impactos ambientales producidos por elvehículo al medio ambiente.

¡Ha logrado! Apropiar las responsabilidades que debe tener un conductor de transporte público,

propendiendo por el bienestar de la familia, compañeros de trabajo y amigos.

5. Cuidado del planeta

¿Cómo contribuyo al cuidado del planeta y mi familia, si realizo inspecciones pre-

operacionales, mantenimientos preventivos y correctivos al vehículo?

“Compartimos la tierra, no solo con los seres humanos, sino con todas las demás criaturas”. Dalai Lama.Tomado de: http://lifeder.com/frases-para-cuidar-medio-ambiente/

Mantenimiento

Los siguientes son algunos aspectos que se deben tener en cuenta a la hora de realizar la revisión:

Revisión del vehículo

Interior: tablero de control (velocímetro, marcador degasolina, de la carga de la batería, direccionales, temperaturay luces), cinturones de seguridad, espejos (limpios yajustados), pito, alarma de reversa, frenos, posición delasiento, palanca de cambios y volante.

Cabina de pasajeros: escaleras de acceso,pasamanos, silletería, ventanas, vidrios, estado delos pisos, iluminación y salidas de emergencia conlos dispositivos de expulsión, todo en perfectoestado y aseo.

Revisión del vehículo

5. Construyendo el cuidado del planeta

OBJETIVO

“El trabajador- estudiante tendrá la oportunidad de reflexionar y apropiar los compromisos y beneficios de realizar mantenimientos preventivos a su vehículo”.

PASO A PASO

1. Disponga del material del kit de aprendizaje.

2. Realice una reflexión mediante un mapa mental sobre el beneficio en el ámbito laboral, familiar y social de realizar

mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos de transporte público.

3. Socialice ante el panel el resultado de su actividad.

5. Construyendo el cuidado del planeta

CONCLUSIONES

¡Ha logrado! fortalecer las diferentes prácticas en el mantenimiento preventivo y correctivo que debe

realizar el trabajador – estudiante en su vehículo como forma de contribuir a que estos riesgos y

fenómenos no afecten en gran medida al planeta y propendiendo por el bienestar de su familiar.

Resumen - Mapa mental

Evaluación final

Evaluación Apropiación del Aprendizaje

Luego de este recorrido por las diferentes temáticas de Conciencia con Inteligencia Vial paraconductores de transporte público el trabajador – estudiante esta en la capacidad de promover elcumplimiento de normas de tránsito e interactúar respetuosamente con los demás usuarios delsistema vial.

Conclusiones

Bibliografía.

Arl Sura. (s.f.). 3 tips del conductor público. Obtenido de http://www.arlsura.com/index.php/noticias/173-

noticias/2182-3-tips-del-conductor-publico

Fondo de prevención vial . (s.f.). Manual del conductor de transporte colectivo de pasajeros. Bogotá , Colombia .

Fondo de Prevención Vial . (s.f.). Manual del conductor de transporte de carga. Bogotá, Colombia .

Fondo de prevención Vial . (s.f.). Manual del conductor de vehiculo particular . Bogotá, Colombia: Fondo de

Prevención Vial .

Fondo de Prevención Vial. (s.f.). Manual del conductor de taxi. Manual del conductor de taxi. Bogotá, Colombia.

Instituto nacional de medicina legal y ciencias forenses. (01 de Diciembre de 2005). Reglamento técnico forense para

la determinación clínica del estado de embriaguez aguda. Santafe de Bogotá, Colombia.

Mintransporte. (2012). Régimen jurídico del Tránsito Terrestre. Bogotá, Colombia.

Autores

Lili Johana González Ospino.

Gracias… Lo invitamos a que siga construyendo

momentos del cuidado en su vida familiar, laboral y social.

Conciencia con Inteligencia Vial para conductores de transporte...

Documents

Transcript of Conciencia con Inteligencia Vial para conductores de transporte...