Custos Logísticos - 04

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Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística Gerenciamento de Custos Logísticos 1 Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística 3º Período ECT 072 80 horas 04 créditos

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Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística

Gerenciamento de Custos

Logísticos

1

Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística

3º Período

ECT 072

80 horas – 04 créditos

Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística

Aula 7

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Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística

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Custos Logísticos

Custo de

Manutenção

Custo de

Requisição de

Compras

Custo de Falta de

Estoque

Composição

do CUSTO DE

ESTOQUE

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Custos Logísticos

Custo de Manutenção

Necessários para a manutenção de uma certa quantidade de um item em estoque,

por um certo período de tempo.

Compõem-se dos seguintes custos:

Oportunidade de Capital – usa-se normalmente o valor do estoque assumido

pela administração como real. A taxa pode ser da preferencialmente utilizada pelo

Sistema Bancário até a esperada de retorno par oportunidades de investimento.

Associados a Impostos e Seguros

Da Armazenagem Física propriamente dita – associados a quantidade mantida

em estoque.

Associados ao Risco de manter estoque - deterioração, obsolescência, dano

ou furto.

Composição do

CUSTO DE ESTOQUE

Costuma ser estimado em 25% do valor do estoque, mas precisa ser apurado.

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Custos Logísticos

Custo de Requisição de Compras

Associado ao processo de aquisição das quantidades

necessárias à reposição dos estoques.

Compõem-se dos seguintes custos:

Processamento do Pedido em Compras

Envio do Pedido (mídia ou carta)

Recepção (realizado na doca)

Preço da Mercadoria e Transportes – pode ser

irrelevante se não houver desconto associado ao

tamanho do lote.

Composição do

CUSTO DE ESTOQUE

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Custos Logísticos

Custo de Falta de Estoque

Ocorrem diante de uma demanda sem disponibilidade de produto.

Dependendo do cliente podem assumir duas tendências:

Custos da Venda Perdida – cancelamento do pedido pelo cliente:

oComum em itens de fácil substituição.

oÉ um custo de oportunidade, não há desembolso.

oPode ser estimado pelo lucro perdido na venda em questão e futuras (se o

cliente tiver um histórico de compras).

Composição do

CUSTO DE ESTOQUE

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Custos Logísticos

Custo de Falta de Estoque

(Continuação)...

Dependendo do cliente podem assumir duas tendências:

Custo do Atraso – gastos diretos quando o cliente aceita atrasar o

recebimento até que o estoque esteja reposto:

oMais comum em itens diferenciados (Automóveis, Eletrodomésticos).

oPodem ser: adicionais administrativos ou de vendas em função do

reprocessamento do pedido, de transportes e manuseio ou penalidades

operacionais e financeiras.

Composição do

CUSTO DE ESTOQUE

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Objetivos do Estoque

Estabelecer níveis de estoque e sua

localização, garantindo o nível de

atendimento acordado

Parte do Problema Global

Balancear os custos de manutenção dos

estoques, de aquisição e de faltas, garantindo

o nível de atendimento acordado

Visão Expandida

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Objetivos do Estoque Balancear os custos de manutenção dos estoques,

de aquisição e de faltas, garantindo o nível de

atendimento acordado

Visão Expandida

O comportamento dos custos em questão é conflitante.

Trade-offs serão resolvidos através do custo total.

Maiores lotes de compra

Menor custo de aquisição

Menor custo de falta

Maior custo de

manutenção

•preço

•transporte

•recebimento

•maior

disponibilidade

•mais produto

•mais infra-

estrutura CM – Custo de Manutenção

CT=CM+CA+CF

CT – Custo Total

CA – Custo de Aquisição

CF – Custo da Falta

R$

Tamanho do Lote

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Objetivos de Nível de Serviço

•Na dificuldade de apurar os custos

de faltas, estabelece-se um nível de

disponibilidade (ex.: 95%).

•Neste caso, a busca é pela

minimização dos custos de

aquisição e de manutenção.

•Cuidado nesta forma de

estabelecer o nível de sempre, o

nível de estoque, em valor, cresce

muito com disponibilidades

elevadas.

100%

100% das vendas do item que

podem ser atendidas

imediatamente pelo estoque

Inve

stim

en

to e

m e

sto

qu

e

75% 80% 95% 90% 85%