Repblica Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular Para la Educacin UniversitariaUniversidad Politcnica Territorial Jos Flix RibasNcleo Barinitas Estado Barinas

CONSOLIDACIN DE LA VA DE ACCESO AGRICOLA CON PAVIMENTO RGIDO DE RESISTENCIA CON UNA EXTENSION DE 2KM PARA EL SECTOR EL TURAGUO RURAL DE BARINITAS MUNICIPIO BOLIVAR, ESTADO BARINAS.

BachilleresCravo Carlos Flores MarcialGarca EnglerTutor TcnicoIng. Oscar ArchilaTutor MetodolgicoGeog. Glenia Estupian

Barinitas, Junio de 2013CAPTULO IEL PROBLEMA

Planteamiento Del ProblemaEn Venezuela es notoria la presencia de problemas relacionado a vas rurales que afectan el acceso tanto vehicular como peatonal causando un ligero retraso en la economa, ya que en el pas, el segundo modo de produccin es la exportacin de productos agrcolas y ganaderos ameritando para ello el buen estado de las carreteras; de igual manera, la parte social se ve afectada por la carencia de vas pavimentadas donde las personas deben lidiar da a da con esta problemtica debido a la dificultad de desplazarse a las escuelas, centros de salud, trabajo u otros sitios de destino, sumado a esto se puede enfatizar los problemas de salud que agobian a los residentes del lugar debido a que en pocas de lluvia el terreno tiende a generar mucho lodo, desechos txicos, crecimiento de malezas y propagacin de plagas, son problemas que tientan contra la vida humana y seres vivos.

El estado Barinas no se escapa de esta realidad social que est presente a nivel nacional ya que Barinas es un estado del eje llanero donde su economa principal se encuentra relacionada con la agricultura, ganadera y centro de producciones de los distinto productos agrcolas que se producen en el estado como el Centro de Abastecimiento Azucarero Ezequiel Zamora (CAAEZ) y el Centro Tcnico de Produccin Socialista (CTPS) Florentino; sin embargo, existen otros centros de produccin y productores agrcolas como el Instituto Universitario de Agro-ecologa Latino Americano (IUALA) Paulo Freire que estn distribuidos en el Estado Barinas donde se les dificulta trasladar sus productos al mercado por no contar con un servicio de vas rurales y agrcolas aptas o en buenas condiciones que les permita una mejor distribucin en la regin y evitar las considerables prdidas de productos.

En la parroquia de Barinitas del Municipio Bolvar del Estado Barinas se encuentra ubicada el Sector El Turaguo rural la cual est afectada de igual manera por el mal estado de la va agrcola ya que no cuenta con el servicio de pavimentado correspondiente dificultando la entrada y salida de vehculos particulares y vehculos de carga que pudieran transitar con las variedades de productos que se cultivan en la zona, causando a su vez un retardo en el desarrollo econmico, de igual manera afecta el desarrollo social al no contar con una carretera en buen estado y digna porque dicha comunidad posee estudiantados y trabajadores que residen dentro de la misma y no cuentan con el servicio de transporte pblico. Aadido a todo lo antes mencionado cabe destacar que esta problemtica aumenta en pocas de lluvia por la acumulacin de liquido en la zona obstruyendo el paso incluso para algunos tipos de vehculos por las condiciones del terreno por todo lo antes mencionado y evaluando las diferentes necesidades surge la propuesta de la consolidacin de la va de acceso agrcola con pavimento rgido de resistencia de 250 para as dar una posible solucin a las problemticas de la comunidad El Turaguo Rural y tratar de mejorar la calidad de vida de las personas que habitan dentro de la comunidad antes mencionada

Debido a lo anteriormente sealado se generan las siguientes interrogantes:

Es apto el terreno del Sector El Turaguo Rural para la construccin de un pavimento rgido con resistencia 250 ?

Qu diseo tendr el pavimento rgido considerando las condiciones topogrficas del terreno del Sector El Turaguo Rural ? Cunto ser el costo de la construccin de un pavimento rgido en el Sector El Turaguo Rural ?

ObjetivosObjetivo General

Proyectar la consolidacin de la va de acceso agrcola para el Sector El Turaguo Rural de Barinitas Municipio Bolvar, Estado Barinas.

Objetivos Especficos

Diagnosticar las condiciones actuales de la va de acceso agrcola al Sector El Turaguo Rural

Determinar las propiedades topogrficas del Sector El Turaguo Rural

Disear la va segn los requerimientos de factibilidad y normativas

Demostrar la factibilidad tcnica y econmica del proyecto.

Justificacin

Realizar la propuesta de consolidacin de la va rural el Turaguo Rural es de gran importancia siendo esta un contribuyente para la transitabilidad de aquellos vehculos que transportan los productos agrcolas que se obtienen de la zona en estudio.Es por esto, que surge la necesidad de dar solucin a la carencia de pavimentado en la va agrcola anterior mencionada, abriendo paso al desarrollo del proyecto, con ste se brindara a la comunidad diferentes beneficios como: acceso entre las comunidades aledaas, fcil traslado de los productos agrcolas, paso peatonal. Asimismo, se evitar el dao a los vehculos por las malas condiciones de la va y para las personas que no poseen vehculo propio, la libre circulacin del transporte urbano permitiendo a sus habitantes la cmoda y segura llegada a su destino.En el mbito acadmico este proyecto de investigacin nos brindar el amplio conocimiento acerca de los pavimentos rgidos, su estructura, materiales que lo componen, rigidez, durabilidad, resistencia, clculo para su diseo, y a su vez el aprendizaje del trabajo de campo interactuando con los habitantes beneficiados con el proyecto de investigacin.

CAPTULO IIMARCO TEORICO

Arias Fidias (1996) define al marco terico o marco referencial como el compendio de una serie de elementos conceptuales que sirven de base a la indagacin por realizar. (p.13)

Pavimentos rgidos: Resea Histrica

Garza Jos (1996) indica acerca del nacimiento del pavimento rgido surgen en los Estados Unidos de Norteamrica como una necesidad en las carreteras para el paso de los vehculos los cuales tenan que hacer largas jornadas de camino de un lugar a otro, dadas las psimas condiciones de las carreteras que generalmente eran para el uso de carretas tiradas de caballos. Es entonces cuando se aplica el concreto en las correteras el cual tiene un gran auge a partir de 1905 en donde se utilizaba en la mayora de las carreteras y caminos rurales de los Estados Unidos. (p.1)Se estima que hasta el ao 1920 no se contaba con una investigacin precisa y objetiva acerca de los pavimentos; debido a esto, el Departamento de Caminos Pblicos y la Junta de Investigacin de Carreteras comenzaron una investigacin exhaustiva sobre los mecanismos necesarios para la construccin de pavimentos de concreto. Aos ms tarde, H.M. Westergaad amplio dichos anlisis, considerando a los pavimentos rgidos como un lquido denso el cual reaccionaria de una manera proporcional a la deformacin de una losa en un punto dado.En la actualidad, este diseo, es la base de los mtodos para el diseo de los espesores de los pavimentos rgidos. En 1950, Gerald Pickett y G.K. Ray desarrollaron unas cartas para simplificar dichos clculos.No obstante, las formulas desarrolladas hasta la actualidad poseen algunas limitaciones, por lo que se han realizado caminos de prueba aplicando las formulas empricas a situaciones reales de pavimentos rgidos, siendo AASHTO el camino de prueba ms representativo. Ms adelante, en el ao 1966, la Portland Cement Association (PCA) desarrollo un mtodo de diseo basndose en los estudios antes mencionados.

Antecedentes de Investigacin

Jaramillo, Chacon, Archila (2012) Diseo de Pavimento en la Vialidad del Sector San Rafael, Sub-Sector Los Poetas, Municipio Bolvar del Estado Barinas. Su objetivo general fue Disear el Pavimento Rgido para la Vialidad de la Comunidad Los Poetas Sector San Rafael, Municipio Bolvar del Estado Barinas, utilizando la metodologa de un proyecto factible con un diseo descriptivo y exploratorio. Este proyecto de investigacin aporto a la investigacin la estructura de las bases tericas.

Freites, Gonzlez, Quintero (2012) Diseo de un Pavimento rgido de Concreto en la Comunidad Don Silvestre Sector La Cochinilla, Municipio Bolvar Estado Barinas. Su objetivo general fue Proponer un diseo de Pavimento rgido de Concreto a fines de facilitar el trnsito vial y peatonal en la Comunidad Don Silvestre, Sector la Cochinilla Municipio Bolvar del Estado Barinas, utilizando la metodologa de una investigacin descriptiva con un diseo de campo con apoyo descriptivo. El aporte a la investigacin fue el de los tipos de pavimentos rgidos.

Diseo de Pavimento rgido en la Comunidad Milagro II Parroquia Barinitas, Municipio Bolvar del Estado Barinas. Su objetivo general fue Disear el Pavimento rgido en la Comunidad Milagro II Parroquia Barinitas, municipio Bolvar del Estado Barinas, se utilizo la metodologa de un proyecto factible con un diseo de campo. Los resultados fueron: en cuanto a la topografa, se tiene 4 calles con un rea total de 3661 del cual se toma 2838 para la construccin del pavimento y 328 para las cunetas faltantes en la calle; en cuanto al suelo, se obtuvo grava 4.5%, arena 92.0% y el pasante tamiz #200 en 3.5%, siendo su coeficiente de uniformidad (Cu) 8.89 y el coeficiente de curvatura (Cc) 0.23. Se clasifica este suelo como grava arena y arcillosa del tipo A-2-6 con una clasificacin de excelente a buena; su porcentaje de humedad es de 7.5% con un ndice de plasticidad (Ip) 13.4%, limite plstico (Lp) 25.7% e ndice de fluidez (Ic) 2.36, determinando asi, que es un suelo cohesivo que puede ser penetrado solo con instrumentos filosos. Mediante el la clasificacin AASHTO 93 se obtuvo un CBR terico de 30%, estableciendo que es un suelo bien graduado (SW). En cuanto a los espesores, se disear de la siguiente manera: 25 de base y 10 de capa de rodadura, utilizando una malla de acero de refuerzo tipo Trucson de 4x4. Con respecto a las conclusiones, se tiene: despus de haber estudiado las necesidades existentes en la comunidad Milagro II se concluye que la falta de pavimentos en las 4 calles es la mayor prioridad o problema. El deterioro de estas calles necesita una pavimentacin digna, vital y que cumpla todos los requisitos exigidos por las normas COVENIN 2000:87 ya que es de suma importancia la calidad de las calles pavimentadas.Entre las recomendaciones ms importantes tenemos: un plan de mantenimiento de las carreteras nacionales, urbanas y rurales; mayor precisin de las propiedades granulomtricas, se recomienda realizar calicatas a cada 50 ; sistema constructivo regido por las normas AASHTO y COVENIN para que la vida til del pavimento tenga un 100% de duracin en el periodo de diseo. Su aporte a la investigacin fue al momento de realizar la justificacin.

Diseo Vial para la calle La Esperanza callejn Don Lolo ubicado en el sector Agua Dulce II, en la Ciudad de Barinitas del Municipio Bolvar del Estado Barinas. El Objetivo general de este proyecto de investigacin fue Proponer un Diseo Vial para la calle La Esperanza del sector Agua Dulce II en la Parroquia Barinitas del Municipio Bolvar del Estado Barinas, en el mismo se utilizo la metodologa de una investigacin exploratoria seguido de un diseo de campo.Para la determinacin de los valores pertenecientes a la frmula del diseo del espesor fue necesario establecer rangos y valores estndares entre ellos algunas de sus clasificaciones, en las cuales se han presentado anteriormente, las incgnitas restantes siguen siendo establecidas por AASHTO 93 el cual contempla y da paso a aos de investigacin y facilitado por Gustavo Corredor, seguidamente de hallar una hoja de calculo que nos brindo mayor facilidad para el calculo de la misma, insertando asi los valores contemplados dando como resultado un espesor de 12 cm para la carpeta de rodamiento. A su vez el diseo de muro de contencin (gaviones) el cual mediante la norma COVENIN 2000-87 se determinaron sus respectivas dimensiones, donde su construccin sera de manera escalonada, y rellenado de material granular(piedra de cantera).Respecto al diseo de aceras y brocales, el cual segn norma COVENIN 2000-87 en su seccin (20-3) aceras, determinamos que el concreto a utilizar tendr resistencia a la compresin de 85 y no debe ser menor a esta y en su seccin (20-1) brocales, determina que el concreto para este tendr resistencia a la compresin y en ningn caso ser inferior a 120 , a su vez esta normativa ser la misma a efectos de las cunetas.Las conclusiones son las siguientes: Las condiciones actuales que este sector presenta da como resultado la propuesta de un diseo vial que a su vez beneficiara a los habitantes y comunidades adyacentes. Sin duda alguna es factible la materializacin de este proyecto dado las circunstancias en la que se encuentra la calle debido a la pendiente que rodea a los hogares. Se generaron una serie de clculos para determinar el tipo de mezcla asfltica, el cual dio como resultado en los estudios de suelo; un tipo de pavimento rgido por sus caractersticas y factibilidad.En cuanto a las recomendaciones, tenemos: Se recomienda realizar juntas longitudinales debido a la franja de mezclas adyacentes, ya que el callejn Don Lolo ya se encuentra compactada con otro tipo de pavimento. Mejorar el proceso de investigacin ampliando la variedad de estudios de suelo, en cuanto a las caractersticas previas de las capas de bases, subbases que ayudara como fuente para establecer con ms facilidad la determinacin de un tipo de pavimento y mezcla asfalticos la cual fije el mismo tipo de terreno. Se recomienda a la comunidad hacer llegar la propuesta del diseo vial para la calle La Esperanza, con la finalidad de que los entes competentes les d una respuesta positiva. Se recomienda inspeccionar da con da la ejecucin del diseo vial para observar que todo se realice correctamente.A travs de ste proyecto se pudo organizar las bases tericas.

Bases Tericas

Arias Fidias (1999) seala que las bases tericas comprenden un conjunto de conceptos y proporciones que constituyen un punto de vista o enfoque determinado, dirigido a explicar el fenmeno o problema planteado. Esta seccin puede dividirse en funcin de los tpicos que integran la temtica trazada o de las variables que sern analizadas. (p.14)

Pavimentos

La Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana (2002), define a pavimento como la estructura integral de las capas de subrasante, subbase, base y carpeta colocado en cima de la rasante y destinada a sostener las cargas vehiculares (p.xvii)Por otra parte, Marchan Rufino (2005) expone como pavimento conjunto de capas de materiales seleccionados que reciben en forma directa las cargas de transito y las transmiten a las capas inferiores, distribuyndolas con uniformidad. (p.14)Dentro de este orden de ideas, Garza Jos (1996) afirma que el pavimento es la estructura constituida por una o varias capas de materiales apropiados, estas capas se encuentran entre la sub-rasante y la superficie de rodamiento. Las funciones que deben desempear dichas capas son las de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme que resista a la accin del trnsito as como el intemperismo y a otros agentes que son perjudiciales para el pavimento. Ahora bien, la funcin del pavimento es la de transmitir en una forma adecuada los esfuerzos producidos por el transito. (p.2)Pavimento Rgido

Montejo Alfonso (2002), indica que los pavimentos rgidos son aquellos que fundamentalmente estn constituidos por una losa de concreto hidrulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de material seleccionado, la cual se denomina subbase del concreto rgido (p.5)Del mismo modo, afirma que la capacidad estructural de un pavimento rgido depende de las resistencia de las losas y, por lo tanto, el apoyo de las capas subyacentes ejerce poca influencia en el diseo del espesor del pavimento. (p.5)Al respecto, Corredor Gustavo (2006) seala que un pavimento rgido es aquel que: Distribuye la carga sobre un rea relativamente grande del suelo por la rigidez y alto modulo de elasticidad de sus componentes; una gran parte de la capacidad estructural la proporciona la capa superior. Construidos de concreto-cemento en su superficie de rodamiento. En su comportamiento influye notablemente la resistencia del concreto. Variaciones pequeas del suelo de fundacin tienen poca incidencia en la capacidad estructural del pavimento. (p.1-4)Estructura general de los pavimentos rgidosSub-rasante

La Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana (2002), seala que la sub-rasante es la capa de terreno de una carretera, que soporta la estructura del pavimento y que se extiende hasta una profundidad en que no le afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito previsto. (p)

Sub-base

Corredor Gustavo (2006) define a la sub-base como parte de la estructura del pavimento construida directamente sobre la sub-rasante, y que sirve de soporte a la base. (p.1-5) Asimismo, Garza Jos (1996), indica que esta capa se encuentra entre la sub-rasante y el pavimento rgido, con el fin de mejorar el drenaje, controlar la humedad del suelo cuando se tengan sub-rasantes de alto grado volumtrico y prevenir el bombeo del pavimento. (p.3)BaseLa Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana (2002), especifica que la base es la capa de espesor diseado, constituyente de la estructura del pavimento, destinada fundamentalmente a distribuir y transmitir las cargas originadas por el transito, a las capas subyacentes y sobre la cual se coloca la carpeta de rodadura. (p.xvi)

Losa de concreto

Garza Jos (1996), refiere que la losa constituye el elemento fundamental del pavimento y est compuesta por una capa de concreto hidrulico colada monolticamente. Est limitada por los bordes o juntas y colocada encima de la capa formada por la sub-base. (p.3)Mientras tanto, Montejo Alfonso (2002) seala que su funcin estructural es la de soportar y transmitir en nivel adecuado los esfuerzos que le apliquen. (p.7)

Clasificacin del pavimento rgido

Esta clasificacin est hecha en base a las caractersticas que presenta la losa de concreto hidrulico.

Pavimento de concreto simple

La caracterstica de este tipo de pavimentos, estriba, en que su resistencia depende en forma directa y exclusiva de la resistencia del concreto simple.

Pavimentos de concreto simple con refuerzo en las juntas

En los pavimentos de concreto, las juntas son consideradas las zonas criticas; por lo cual dichas se entrelazan entre si por medio de un refuerzo.Cuando la losa est sometida a la accin de una carga, las varillas que van en dichas juntas cumplen la funcin de transmitir la carga a las dems losas. La ventaja que ofrece el refuerzo en las juntas es que el espesor de la losa se reduce y la capacidad de carga del pavimento se ve aumentada.

Pavimentos de concreto con refuerzo continuo

En este tipo de pavimentos, tambin se requiere que existan las juntas; pero en este caso el refuerzo no est limitado a estas, sino que dicho refuerzo se coloca en forma longitudinal y transversal, quedando una malla continua en el pavimento, con este tipo de armado se puede tener un control sobre las grietas que aparecen en el concreto, as como tambin tener un aumento en la capacidad de carga del pavimento, reducindose el espesor de la losa.

Pavimentos de concreto presforzado

La particularidad de este pavimento, est en que a la losa de concreto hidrulico se le puede aumentar su capacidad estructural, mediante la aplicacin de un presfuerzo.Con esto se logra una reduccin del espesor de la losa en forma notable y adems las juntas van un poco ms alejadas.

Definicin de los Trminos Bsicos

Estriba: Fundamentarse o tener su origen una cosa en otra. Intemperismo: Es el proceso de transformacin qumica de las rocas en el suelo.Juntas: Separacin entre paos o losas de pavimento. Consiste en mantener las tensiones que se desarrollan en la estructura de un pavimento dentro de los valores admisibles del concreto o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos debajo de las mismas juntas. Monoltico: Que presenta una gran cohesin, compacto, solido.Presfuerzo: Es la creacin intencional de esfuerzos permanentes en una estructura o conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia.Transversal: Que se encuentra o se extiende atravesado de un lado a otro.

CAPITULO IIIMARCO METODOLOGICO

Tipo de investigacin

De acuerdo a la formulacin del problema referido al dficit de pavimentacin de la va agrcola "El Turaguo Rural", en funcin de cada uno de los objetivos planteados donde se propone la consolidacin de la misma, se puede incorporar la modalidad de un proyecto factible, donde segn Ballestrini (2006) lo define como: " una proposicin sustentada en un modelo operativo factible, orientada a resolver un problema planteado o satisfacer necesidades en una institucin o campo de inters nacional". Segn esta modalidad de investigacin se incorpora 2 fases en el estudio, con la finalidad de cumplir los requisitos que amerita un proyecto factible, estas fases son las siguientes: I Fase: se realizaran diagnsticos de la situacin existente, para asi determinar las necesidades de la va agrcola "El Turaguo Rural" ubicado en la parroquia Barinitas, Municipio Bolvar del Estado Barinas.II Fase: dentro de esta fase se realizara la propuesta para la consolidacin de la va de acceso agrcola con pavimento rgido de resistencia 250kg/cm3 con una extensin de 2 km para el sector "El Turaguo Rural" de Barinitas Municipio Bolvar, Estado Barinas.

Diseo de Investigacin

Considerando que el diseo de investigacin es definido de acuerdo a los objetivos ya establecidos, para este caso utilizaremos el diseo documental, el cual Fidias (1999) define como aquella que se basa en la obtencin y anlisis de datos provenientes de materiales impresos u otros tipos de documentos; y de campo, donde Ballestrini (2006) lo explica de la siguiente manera "estos diseos permiten establecer una interaccin entre los objetivos y la realidad de la situacin de campo; observar y recolectar los datos directamente de la realidad, en su situacin natural; profundizar en la comprensin de los hallazgos encontrados con la aplicacin de los instrumentos; y proporcionarle al investigador una lectura de la realidad objeto de estudio ms rica en cuanto al conocimiento de la misma, para plantear hiptesis futuras en otros niveles de investigacin".(p.21)

Tcnicas e Instrumentos de recoleccin de datos

Segn Falcn Herrera (2005) se conoce como tcnica " al procedimiento o forma de obtener datos o informacin. La aplicacin de una tcnica conduce a la obtencin de informacin, la cual debe ser resguardada mediante un instrumento de recoleccin; dichos instrumentos pueden ser dispositivos o formatos (en papel p digital), que se utiliza para obtener, registrar o almacenar informacin". () Para dar inicio al diagnostico de la va de acceso agrcola en el sector " El Turaguo Rural" se utilizo la tcnica de observacin directa, segn Bavaresco (2001) se considera "como la tcnica de mayor importancia, por cuanto es la que conecta al investigador con la realidad, es decir al sujeto con el objeto o problema" Se empleo una ficha tcnica como instrumento de recoleccin de informacin, donde la misma contiene un registro fotogrfico y descriptivo plasmando las condiciones actuales de la vialidad en estudio. Ver anexo N 1, N2 y N3

Topografa

Segn Gonzales Antonio (2008) un levantamiento topogrfico consiste, en esencia, en la realizacin de las operaciones necesarias para determinar la posicin de una serie de puntos del terreno respecto de un sistema de referencia previamente establecido, y su posterior representacin grafica. (p.15)Para realizar el levantamiento topogrfico, la tcnica ser el empleo del nivel taquimtrico; primeramente se elegir un punto de referencia el cual nos servir para conocer los valores correctos de las cotas de todos los puntos a partir de este; de igual manera, para calcular el error de cierre de la nivelacin.Los puntos a calcular a lo largo de todo el tramo se denotaran como: lectura atrs, la cual es la primera lectura que se realizara desde la primera posicin; la lectura intermedia, se realizara de la misma forma que la primera lectura atrs, es decir, poniendo la mira sobre el punto y leyendo el valor desde el nivel sin cambiarlo desde la ltima posicin; para terminar se realiza la lectura adelante, la cual se efectuara sobre un punto antes de que la lectura en la mira ya no se pueda hacer de forma clara, tras la lectura adelante se realizara un cambio de posicin.Todos los datos que se obtengan en las lecturas de la mira se llevara al registro para su previo calculo de cota, distancia acumulada, la cota instrumental, la correccin y la cota corregida en cada punto.

Suelos

Para la descripcin del suelo y del terreno en el Sector El Turaguo Rural se realiza la calicata, la cual es una tcnica empleada para determinar y clasificar el tipo de suelo existente en la zona trabajada, adems, del reconocimiento geotcnico del suelo. Consiste en hacer excavaciones de profundidad pequea a mediana escala, la calicata tiene dimensiones de 1m x 1m x 1m, al ir realizando la excavacin se observan capas o estratos diferentes que presentan variaciones en su coloracin y composicin estructural del terreno a medida que se avanza en la excavacin, por lo tanto, las capas, profundidad y descripcin del suelo varan.Estas excavaciones de calicata normalmente se realizan con las siguientes herramientas y equipos: Pala, palin, pico, barretn, cinta mtrica, saco, carretilla.Una vez trada la muestra se realiza el respectivo cuarteo y se obtiene una muestra total con la cual se realizara el respectivo estudio de anlisis granulomtrico por tamizado para as determinar el tipo de suelo mediante el mtodo AASHTO 93.El instrumento para la recoleccin de datos a utilizar fue la libreta de datos, la cual nos sirve para los apuntes tcnicos obtenidos y las respectivas planillas utilizadas en el estudio de anlisis granulomtrico.Clculo De Espesores

El clculo de los espesores se lo realizara empleando el Mtodo AASHTO:

Donde: Numero previsto de ejes equivalentes de 8.2 toneladas mtricas, a lo largo del periodo de diseo. Desviacin estndar combinado en la prediccin del trnsito y en la variacin del comportamiento esperado del pavimento. Error estndar combinado en la prediccin del trnsito y en la variacin del comportamiento esperado del pavimento. Espesor de pavimento de concreto o servicio final. Diferencia entre los ndices de servicio inicial y final. ndice de serviciabilidad Resistencia media del concreto (en Mpa) a flexo traccin a los 28 das (mtodo de carga en los tercios de la luz). Coeficiente de drenaje. Coeficiente de transmisin de cargas en las juntas. Modulo de elasticidad del concreto, en Mpa. Modulo de reaccin, dado en Mpa/m de la superficie (base, subbase o subrasante) en la que se apoya el pavimento de concreto.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICASUniversidad Santa Mara. (2006). Apuntes de pavimentos, volumen I. (1 ed.). Caracas. Secretara de Integracin Econmica Centroamericana. (2002). Manual centroamericano para diseo de pavimentos (1 ed.). Guatemala: SIECA.Universidad Popular Autnoma Del Estado de Puebla. (1996). Trabajo de investigacin: Pavimentos Rgidos. Mxico, Puebla.Marchan, R. (2005). Mtodos de rehabilitacin en pavimentos. Mxico, DF.Arias, F. (1999). El proyecto de investigacin. (3 ed.). Caracas: EpistemeBalestrini, M. (1997). Como se elabora un proyecto de investigacin. Caracas-Venezuela. Consultores Asociados.Montejo, A. (2002). Ingeniera de Pavimentos para Carreteras. (2 ed.). Colombia.Bevaresco (2001). Proceso Metodolgico de la Investigacin(Como hacer un diseo de investigacin). Editorial Universidad Zulia. Venezuela, Maracaibo.Gonzales, A. (2008). Lecciones de topografa y replanteos. (4 ed.) Editorial Club Universitario.Falcn, H., & Herrera, L. M. (2005). Anlisis del ato Estadstico (Gua). Caracas: Universidad Bolivariana de Venezuela.Jaramillo, Chacon, Archila (2012). Diseo de Pavimento en la Vialidad del Sector San Rafael, Sub-Sector Los Poetas, Municipio Bolvar del Estado Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas. Venezuela, BarinasFreites, Gonzlez, Quintero (2012). Diseo de un Pavimento rgido de Concreto en la Comunidad Don Silvestre Sector La Cochinilla, Municipio Bolvar Estado Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas. Venezuela, BarinasJulin, Choque, Garca (2012). Diseo de Pavimento rgido en la Comunidad Milagro II Parroquia Barinitas, Municipio Bolvar del Estado Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas. Venezuela, Barinas.Abreu, Arguello, Rivas (2012). Diseo Vial para la calle La Esperanza callejn Don Lolo ubicado en el sector Agua Dulce II, en la Ciudad de Barinitas del Municipio Bolvar del Estado Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas. Venezuela, Barinas

Anexo N1 Ficha tcnica sobre la vialidad del Sector El Turaguo RuralREPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIAUNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL JOS FELX RIBASPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN CONSTRUCCIN CIVIL

Ficha TcnicaNombre de Sintomatologa: Presencia de material orgnico y agregados perjudiciales para el paso vehicular y socavaciones en la va.

Foto del Sntoma

Caractersticas:-Posee erosiones a lo largo de la va.-Inestabilidad en partes superficiales.Posibles Causas:- Precipitaciones.- Concurrencia de vehculos pesados.

Fuente: Imagen tomada por los autores. Anexo N2 Ficha tcnica sobre la vialidad del Sector El Turaguo RuralREPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIAUNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL JOS FELX RIBASPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN CONSTRUCCIN CIVIL

Ficha TcnicaNombre de Sintomatologa: Presencia de material orgnico y agregados perjudiciales para el paso vehicular y socavaciones en la va.

Foto del Sntoma

Caractersticas:-Posee erosiones a lo largo de la va.Posibles Causas:- Precipitaciones.- Concurrencia de vehculos pesados.

Fuente: Imagen tomada por los autores.Anexo N3 Ficha tcnica sobre la vialidad del Sector El Turaguo RuralREPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIAUNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL JOS FELX RIBASPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN CONSTRUCCIN CIVIL

Ficha TcnicaNombre de Sintomatologa: Presencia de material orgnico y agregados perjudiciales para el paso vehicular y socavaciones en la va.

Foto del Sntoma

Caractersticas:-Posee erosiones a lo largo de la va.Posibles Causas:- Precipitaciones.- Concurrencia de vehculos pesados.

Fuente: Imagen tomada por los autores.